1.1. Metall olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlar yuk ko'tarish mashinalari (kranlar, quvur yotqizish kranlari, manipulyator kranlar, ko'targichlar, minoralar va boshqa mashina va mexanizmlar) yordamida yuklarni ko'tarish va ko'chirish jarayonida qo'llaniladi. Yuk ko'tarish mashinalari yordamida qurilish, o'rnatish, yuklash-tushirish va boshqa ishlarni bajarishda qattiq yuklarni ko'tarish, ko'chirish va tushirish uchun sling, bog'lash va ilmoqlar olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar yordamida amalga oshiriladi. Suyuq va quyma yuklarni ko'tarish va tashish uchun maxsus konteynerlar (vannalar, tovoqlar, qutilar, konteynerlar, chelaklar va boshqalar) ishlatiladi.

1.2. Ish sharoitlariga, yukning geometrik o'lchamlari va og'irligiga qarab, turli xil dizayndagi ko'tarish moslamalari (slinglar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) qo'llaniladi. Slinglar dizayndagi eng oddiy yuk ko'tarish moslamalari qatoriga kiradi va turli dizayndagi so'nggi mahkamlash va tutqich elementlari bo'lgan moslashuvchan elementlardir. Qoidaga ko'ra, po'lat simli arqonlar moslashuvchan yuk ko'taruvchi element sifatida ishlatiladi va kamroq - zanjirlar va lentalar.

1.3. Chelik arqonlar ishlab chiqarish uchun kamroq mehnat talab qiladi, yuqori o'ziga xos yuk ko'tarish qobiliyatiga va moslashuvchanligiga ega, organik o'simlik tolalari yoki po'lat yuk zanjirlaridan yasalgan arqonlarga qaraganda ancha qulayroq va bardoshlidir. Po'lat simli arqon dinamik yuklarni yumshatadi va ishonchli, chunki arqonning yo'q qilinishi zanjir kabi to'satdan sodir bo'lmaydi, lekin singan simlar soni asta-sekin o'sib boradi, bu sizga arqonning holatini kuzatish va uni uzoq vaqt davomida rad etish imkonini beradi. tanaffusdan oldin.

1.4. Po'lat zanjirlarning po'lat arqonlarga nisbatan afzalliklari ularning yuqori egiluvchanligi, dizaynning soddaligi, ishlab chiqarilishi va prokladkalardan foydalanmasdan o'tkir qirralarning atrofida egilish qobiliyatidir. Po'lat zanjirlarning muhim kamchiliklari ularning katta massasi, hosil bo'lgan yoriqlarning tez ochilishi tufayli to'satdan yorilish ehtimoli va zanjir bo'g'inlarining holatini (eskilishini) har kuni diqqat bilan kuzatib borish zarurati hisoblanadi. Bundan tashqari, po'lat zanjirlar dinamik yuklarni qo'llashga imkon bermaydi va zanjir bo'g'inlarining metallidagi nuqsonlarni aniqlash qiyin.

1.5. Filiallar soniga ko'ra, slingalar bitta novdali arqon (1SC), ikki novdali (2SC), uch novdali (3SC), to'rt novdali (4SC) va universal (USK), bitta novdali zanjirga bo'linadi. 1SC), ikki tarmoqli (2SC), uch filialli (3SC), to'rt filialli (4SC) va universal (USC). Oddiy slingalar (SC va STs) maxsus moslamalarga (ilgaklar, ilgaklar, ko'zlar, murvatlar va boshqalar) ega bo'lgan yuklarni osib qo'yish uchun ishlatiladi, universal slinglar yuklarni jabduqlar bilan osib qo'yish uchun ishlatiladi. Ilgak yoki boshqa yukni ushlash moslamasi bo'lgan bir oyoqli sling odatda o'rnatish halqalari yoki ko'zlari, qavslar va boshqalar bilan jihozlangan yuklarni ushlash va ko'chirish uchun ishlatiladi.

1.6. Ko'p oyoqli slinglar ikki, uch yoki to'rtta biriktirma nuqtasi bo'lgan qurilish qismlari va inshootlarini ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular ilmoqlar yoki ko'zlar bilan jihozlangan qurilish elementlarini (panellar, bloklar, trusslar va boshqalar) slinging uchun keng qo'llaniladi. Ko'p oyoqli slingni ishlatganda, yuk barcha shoxlarga teng ravishda o'tkazilishi kerak, bu esa yordamchi ulanishlar bilan ta'minlanadi.

1.7. Universal slingalar oddiy slingalar (quvurlar, taxtalar, metall prokat, apparatlar va boshqalar) bilan bog'lab bo'lmaydigan yuklarni ko'tarishda ishlatiladi.

1.8. Shpallar uzun yoki katta o'lchamli konstruktsiyalar yoki jihozlarni (ustunlar, trusslar, to'sinlar, apparatlar, quvurlar va boshqalar) ko'tarish va harakatlantirish uchun ishlatiladi. Ko'ndalang ustunlar bosim yoki kuchlanish kuchlariga bardosh berish uchun mo'ljallangan. Ular yukni egilganida yuzaga keladigan bosim kuchlaridan himoya qiladi va kran bilan harakatlanayotganda xavfsizlikni ta'minlaydi. Kran kancasiga shpallar ko'zli (halqali) yoki menteşeli egiluvchan yoki qattiq novdalar yordamida osib qo'yiladi, bu ularni egilish momentlaridan butunlay ozod qiladi. Qattiq va moslashuvchan novdalar yordamida kran kancasiga shpallarni osib qo'yish foydali ko'tarish balandligini yo'qotishiga olib keladi. Erkin uchida arqonli slinglar turli xil dizayndagi ilgaklar bilan tugaydi, ular mahsulot shtapellari yoki qulf korpusining rozetkalariga o'rnatilgan shpallar bilan o'rnatilgan pinli qulflar bilan o'rnatiladi. Pim unga bog'langan arqon bilan qo'lda chiqariladi (masofadan boshqarish pulti).

1.9. Tutqichlar eng ilg'or va xavfsiz yuk ko'tarish moslamalari bo'lib, ularning asosiy afzalligi yukni ushlash va uni kran yordamida mo'ljallangan holatda joylashtirishda qo'l mehnati xarajatlarini kamaytirishdir. Bir xil turdagi konstruktsiyalarni ko'chirish zarur bo'lgan hollarda, masalan, temir-beton buyumlari zavodlarida, metall konstruktsiyalar zavodlarida, omborxonalarda va boshqa bir qator korxonalarda tutqichlardan foydalanish tavsiya etiladi. Slinglarga o'rnatilgan tutqichlar yordamida siz slingni ko'tarilayotgan relslar, kanallar va nurlarga tezda mahkamlashingiz mumkin. Birlashtiruvchi bog'lamlar va rishtalar yordamida tutqichlar tezda slinglarga mahkamlanadi. Slinglar ilgaklar, choyshab qisqichlari va boshqa aksessuarlarni biriktirish uchun ham ishlatilishi mumkin.

1.10. Qadoqlangan, yarim suyuq va suyuq yuklarni, shuningdek portlovchi va yong'in xavfli deb tasniflangan yuklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun po'lat texnologik konteynerlarning eng keng tarqalgan turlari qutilar, vannalar, konteynerlar, bunkerlar, konteynerlar, tagliklar va boshqa qadoqlash moslamalari hisoblanadi. .

2. Xavfsizlik talablari.

2.1. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlar Rossiyaning Rostexnadzorining xavfsizlik qoidalari va me'yoriy hujjatlari talablariga bo'ysunadigan eng muhim qurilmalar toifasiga kiradi.

2.2. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini loyihalash "Faoliyatning ayrim turlarini litsenziyalash to'g'risida" gi 1998 yil 25 sentyabrdagi 158-FZ-sonli Federal qonuniga va me'yoriy hujjatlarga muvofiq Rostexnadzor tomonidan litsenziyalangan ixtisoslashtirilgan tashkilotlar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

2.3. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini loyihalash va ishlab chiqarishga qo'yiladigan asosiy talablar:

yuk ko'taruvchi moslama va konteyner konstruktsiyasining mustahkamligi va ishonchliligi;

ko'tarilgan yukning og'irligiga nisbatan minimal o'lik og'irlik;

texnik xizmat ko'rsatish va ishlov berish qulayligi;

dizaynning soddaligi;

ushlangan yuklarning xavfsizligini ta'minlash;

texnologik jarayonlar va ish loyihalarining o'ziga xos xususiyatlariga muvofiqligi, yuklarni qo'lga olish va chiqarish jarayonini yanada avtomatlashtirish (xizmat ko'rsatuvchi xodimlar ishtirokisiz berilgan dastur bo'yicha ishlash).

2.4. Umumiy maqsadli yuk slinglarini loyihalash va ishlab chiqarish RD 10-33-93 “Umumiy maqsadli yuk slinglari” talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Qurilmaga qo'yiladigan talablar va xavfsiz ishlash." Po'lat arqonlardan yasalgan slinglarni hisoblash arqonlarning shoxlari sonini va ularning vertikalga moyillik burchagini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. Bir nechta shoxlarga ega bo'lgan umumiy maqsadli slinglarni hisoblashda ular orasidagi hisoblangan burchak 90 ° ga teng bo'lishi kerak. Muayyan yuk uchun mo'ljallangan slinglarni hisoblashda haqiqiy burchakni qabul qilish mumkin. Slinglarni hisoblashda arqonlarning xavfsizlik koeffitsienti kamida 6 bo'lishi kerak. Ko'p tarmoqli slinglarning konstruktsiyasi barcha novdalarda bir xil kuchlanishni ta'minlashi kerak.

2.5. Olib tashlanadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini ishlab chiqarish Rostexnadzor organlaridan 1998 yil 25 sentyabrdagi 158-FZ-sonli "Ayrim turdagi mahsulotlarni litsenziyalash to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq berilgan litsenziyaga ega bo'lgan korxonalar va ixtisoslashtirilgan tashkilotlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. tadbirlar”.

2.6. Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni ishlab chiqarish me'yoriy hujjatlar va texnologik xaritalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Agar payvandlash ishlatilsa, ishlab chiqarish hujjatlarida uni amalga oshirish va sifat nazorati bo'yicha ko'rsatmalar bo'lishi kerak.

2.7. Ishlab chiqarilgandan so'ng olinadigan ko'tarish moslamalari (slinglar, zanjirlar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) ishlab chiqaruvchida va ta'mirdan keyin - ular ta'mirlangan korxonada sinovdan o'tkaziladi. Olib olinadigan yuk ko'tarish moslamalari ularning nominal ko'tarish qobiliyatidan 1,25 barobarga teng yuk bilan tekshirilishi va sinovdan o'tkazilishi kerak.

2.8. Ishlab chiqarilgan olinadigan ko'tarish moslamalari to'g'risidagi ma'lumotlar jurnalga kiritilishi kerak, unda qurilma nomi, yuk ko'tarish qobiliyati, me'yoriy hujjatning raqami (texnologik xarita), foydalanilgan material uchun sertifikat raqami, arqon yoki zanjir, payvandlash sifatini nazorat qilish natijalari, ko'tarish moslamasining sinov natijalari.

2.9. Olib tashlanadigan yuk ko'tarish moslamalari raqam, yuk hajmi va sinov sanasini ko'rsatadigan marka yoki mahkam yopishtirilgan metall yorliq bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Uchinchi tomon tashkilotlari uchun ishlab chiqarilgan olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar, shtampdan (yorliq) tashqari, pasport bilan ta'minlanishi kerak (RD 220-12-98 ga A ilova).

3. Operatsiya.

• Yuk ko'taruvchi qurilmalarning ishlashi, shu jumladan texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash, rekonstruksiya qilish uchun sanoat xavfsizligi talablari ular maqsadli maqsadlarda foydalaniladigan podstansiyalarning ishlashi uchun sanoat xavfsizligi talablaridan past bo'lmasligi kerak.
• Yuk ko'tarish mashinalari, konteynerlar va olinadigan yuk ko'tarish moslamalarining egalari xavfsizlik qoidalari talablariga muvofiq tegishli tekshiruvlar, tekshirishlar, ta'mirlash, nazorat va texnik xizmat ko'rsatishni tashkil etish orqali ularning yaxshi holatda va xavfsiz mehnat sharoitida saqlanishini ta'minlashlari shart.
• Yuk ko'tarish inshootlarini ish holatida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis ko'taruvchi inshootlarning, olinadigan ko'taruvchi qurilmalarning, ishlab chiqarish idishlarining texnik holati va xavfsiz ishlashini nazorat qilishi va xavfsizlik qoidalarining buzilishining oldini olish choralarini ko'rishi shart.
• Ko'taruvchi konstruktsiyalarni ish holatida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis olinadigan yuk ko'taruvchi moslamalar va ishlab chiqarish idishlarining yaxshi holatda saqlanishini (agar ularni yaxshi holatda saqlash boshqa xizmatlarga ishonib topshirilmagan bo'lsa) vaqti-vaqti bilan tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirish orqali ta'minlashi shart. jadvalda belgilangan muddatlar, tekshirish jurnalining to'g'ri yuritilishini tizimli nazorat qilish va aniqlangan nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etish, shuningdek, yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarni belgilangan muddatlarda shaxsiy ko'rikdan o'tkazish.
• Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalardan foydalangan holda ishlarning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis belgilanmagan, noto'g'ri yoki yuk ko'tarish qobiliyatiga va yukning xususiyatiga mos kelmaydigan olinadigan ko'tarish moslamalari va ishlab chiqarish idishlaridan foydalanishga yo'l qo'ymasligi kerak.
• Kancalama ishlarini bajarish uchun tayinlangan xodimlar, shu jumladan. PSni ilgakka osib qo'yish, yuk ko'taruvchi moslamalar yordamida PS tomonidan harakatlanadigan yuklarni bog'lash va bog'lash uchun "slinger" kasbiga mos keladigan malaka darajasi bo'lishi kerak.
• Xuddi shu talab asosiy ishchi kasblari xodimlariga nisbatan qo'llaniladi, ularning vazifalari yukni oldindan bog'lanmagan holda ilgakka osib qo'yish (chelaklar, vannalar, konteynerlar yoki boshqa idishlarda joylashgan ilmoqlar, ko'zlar, pinlar bo'lgan yuk), shuningdek hollarda yuk yarim avtomatik ushlagichlar tomonidan ushlanganda.
• Yuk ko'taruvchi qurilmalardan xavfsiz foydalanish operatsion tashkilot tomonidan quyidagi funktsiyalarni bajarishni o'z ichiga oladi:
• PPR, TC va boshqa texnologik reglamentlarni (agar kerak bo'lsa, ikkinchisi), shu jumladan qismlarni, agregatlarni va jihozlarning boshqa elementlarini bog'lash usullarini ko'rsatadigan sling diagrammalarini ishlab chiqish, montaj qilish, demontaj qilish va ta'mirlash vaqtida ko'tarish va ko'chirish. Yuk ko'tarish moslamalaridan foydalangan holda PS, shuningdek, ishlatiladigan yuk ko'tarish moslamalarini ko'rsatuvchi uskunaning tarkibiy qismlarini xavfsiz egish usullari;
• yuklarni siljitish, ko'tarish va ko'chirish bilan bog'liq bo'lgan xodimlarni texnologik reglamentlar, PPR va TC bilan ta'minlash, ularda yuklarni osib qo'yish, saqlash va egish, transport vositalarini, harakatlanuvchi tarkibni yoki kemalarni yuklash va tushirish diagrammalari, shuningdek ishlatilgan yuklar ro'yxati bo'lishi kerak. ishlov berish asboblari;
• PS dan foydalangan holda ishlarni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassislarni, shuningdek slingerlar va kran operatorlarini PPR va TC bilan tanishtirish (imzoga qarshi);
• slingerlarni tashilayotgan yukning og'irligi va xususiyatiga mos keladigan farqlovchi belgilar, sinovdan o'tgan va markalangan olinadigan yuk ko'tarish moslamalari bilan ta'minlash;
• PS ish maydoniga u harakatlanadigan asosiy yuklarning ro'yxatini joylashtirish, ularning og'irligini ko'rsatadi. Qurilish-montaj ishlarini bajarishda jib tipidagi kranlarga, manipulyatorli kranlarga va quvur yotqizuvchi kranlarga xizmat ko'rsatuvchi kran operatorlari (operatorlari) va slingerlarga qo'lda ro'yxat berilishi kerak;
• Ishlashda ishlatishdan oldin po'lat arqonlardan yasalgan slinglarni hisoblash arqonlarning novdalari soni va ularning vertikalga moyillik burchagini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.
• Ko'p tarmoqli slingning alohida novdasining dizayn yuki shoxlarning har birida bir xil kuchlanish sharti va novdalar orasidagi dizayn burchagi 90 darajaga teng bo'lgan muvofiqligi (umumiy holatda) asosida belgilanadi.
• Loyihaviy yukni ko'taruvchi uchta novdadan ortiq bo'lgan sling uchun hisob-kitobda uchtadan ko'p bo'lmagan filiallar hisobga olinmaydi.
• Oldindan ma'lum bo'lgan yukni tashish uchun mo'ljallangan slinglarni hisoblashda, slingalar shoxlari orasidagi hisoblangan burchaklar sifatida haqiqiy burchaklar olinadi.
• Ishlayotgan slinglarning alohida novdalarini almashtirishda ular quyidagi xavfsizlik omillariga javob berishi kerak:
• kamida 6, po'lat arqonlardan yasalgan;
• po'lat zanjirlardan kamida 4 ta;
• kamida 7 ta, polimer asosda lenta yoki iplardan (yumaloq ipli slinglar) tayyorlangan. "Bir martalik" sifatida ishlatiladigan maxsus slinglar (tashish, qadoqlash) shoxlari uchun, ishlab chiqaruvchidan oxirgi iste'molchiga bir ish siklida uzoq yuklarni (metall prokat, quvurlar, yog'och) 5 martadan ko'p bo'lmagan qayta yuklash uchun ishlatiladi. ular utilizatsiya qilinadi, xavfsizlik omillari kamida 5 tayinlanadi;
• yuklarni slinging diagrammalariga muvofiq amalga oshirilishini ta'minlash.
• Yuk ko'tarish inshootlari va ekspluatatsion tashkilotlarning egalari yuklarni to'g'ri bog'lash va bog'lash usullarini ishlab chiqishlari kerak, bu slingerlar foydalanishga o'rgatilgan bo'lishi kerak. Slingerlar va kran operatorlariga slinging va ilgaklar usullarining grafik tasviri topshirilishi yoki ish joylariga joylashtirilishi kerak.
• Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarning egasi yoki ixtisoslashtirilgan tashkilot yuk ko'taruvchi mashinalar tomonidan harakatlanayotgan mashinalarning qismlari va agregatlarini ularni o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash vaqtida bog'lash usullarini ishlab chiqishi kerak, bunda foydalanilgan qurilmalar ko'rsatilgan, shuningdek, bunday operatsiya bajarilganda yuklarni xavfsiz egish usullari ko'rsatilgan. ko'tarish mashinasi yordamida.
• Tekshirish va texnik sertifikatlashdan o'tmagan ko'taruvchi konstruktsiyalar, olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarning ishlashiga yo'l qo'yilmaydi. Noto'g'ri yuk ko'taruvchi qurilmalar, shuningdek teglar (shtamplar) bo'lmagan qurilmalar ish joylarida joylashtirilmasligi kerak.
• Ishda foydalanish uchun yaroqsiz deb topilgan olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlar, shu jumladan zarur belgilar yo'qligi sababli, shuningdek xavfsiz ishlash (xizmat ko'rsatish) muddati o'tgan yuk ko'tarish moslamalari ish joylarida joylashtirilmasligi kerak.
• Bazalarda, omborlarda, uchastkalarda yuklarni ortish-tushirish operatsiyalari va saqlash texnologik xaritalar bo'yicha amalga oshirilishi kerak, ularda ishlatiladigan yuk ko'tarish moslamalari ro'yxati va yuk slingining grafik tasvirlari (diagrammalari) ko'rsatilgan.
• Yuklarni slinging diagrammalariga muvofiq slingga o'tkazish kerak. Ko'tarish uchun mo'ljallangan yukni sling uchun novdalar sonini va ularning moyillik burchagini hisobga olgan holda, ko'tarilayotgan yukning og'irligi va xususiyatiga mos keladigan slinglardan foydalanish kerak; Umumiy maqsadli slinglar ularning shoxlari orasidagi burchak 90 ° dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak.
• Yuk ko'tarish mashinasining kancasi va slinglarning suspenziyalari, halqalari va tirgaklari orasidagi ulanishlar ishonchli bo'lishi kerak. Sling suspenziyasi kanca mandalı bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. O'rnatish halqasi slingning ilgak qismidagi mandal bilan mahkamlangan bo'lishi kerak.
• Yuklarni ko'tarish va kranlar bilan ko'chirish paytida tushishining oldini olish uchun quyidagi sling qoidalariga rioya qilish kerak:
• yukni bog'lashda slingalar tugunlar va burmalarsiz qo'llanilishi kerak;
• Metall og'irliklarning o'tkir burchaklari ostida (kanallar, burchaklar, I-nurlar) yostiqchalarni joylashtirish kerak. Bunday holda, yukning og'irlik markazining joylashishini hisobga olish kerak. Slingni yukni ko'tarish paytida sirpanib ketmasligi uchun yuk ostiga qo'yish kerak. Yuk shunday bog'langan bo'lishi kerakki, uning harakati paytida uning alohida qismlarining tushishi oldini oladi va harakat paytida yukning barqaror holati ta'minlanadi. Buning uchun uzun yuklarni (qutblar, loglar, quvurlar) slingi kamida ikkita joyda amalga oshirilishi kerak;
• Ko'p oyoqli slingning ilgak uchun ishlatilmaydigan uchlari mustahkamlanishi kerak, shunda yukni kran bilan harakatlantirganda, bu uchlar yo'lda duch kelgan narsalarga tegib ketish ehtimoli istisno qilinadi.
• Metall yuklarning o'tkir burchaklari uchun tayanchlarni tayyorlash uchun turli xil materiallar va ishlab chiqarish chiqindilaridan foydalanish mumkin (1-rasm): yog'och, rezina quvurlar va egilgan burchaklar, chiqindi rezina-mato shlanglari, tekis lentalar, konveyer bantlari.
• Kichik bo'lakli yuklarni tashish ushbu maqsadlar uchun maxsus mo'ljallangan konteynerlarda amalga oshirilishi kerak; Bunday holda, individual yuklarning tushishi ehtimolini istisno qilish kerak.
• Yukni, yuk ko'taruvchi moslamani yoki konteynerni gorizontal holatda ko'chirishda uni birinchi navbatda yo'lda duch kelgan asbob-uskunalar, qurilish inshootlari va boshqa narsalardan 500 mm balandlikda ko'tarish kerak.
• Tashilgan yukni faqat shu maqsadda o'rnatilgan yukning tushishi, ag'darilishi yoki sirpanish ehtimoli istisno qilinadigan joyga tushirishga ruxsat beriladi. Yuk o'rnatilgan joyda, avvalo, slingalar yuk ostidan osongina va shikastlanmasdan olib tashlanishi uchun tegishli quvvatdagi yostiqlarni yotqizish kerak.
• Yuk ko'tarish mashinasini ishlatishda tuproq bilan qoplangan yoki muzlagan, boshqa yuklar bilan yotqizilgan yukni ko'tarish, shuningdek, ko'taruvchi mashina yordamida qisilgan slinglar, arqonlar va zanjirlarni bo'shatishga yo'l qo'yilmaydi.

Guruch. 1. Sling yostiqchalarining turlari:

a - yog'ochdan yasalgan; b – kesilgan quvurlardan; c - kesilgan quvurlar va egilgan burchaklardan;

d – chiqindi kauchuk-mato shlanglardan; d - kamarlardan

4. Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni tekshirish va rad etish tartibi

4.1. Xavfsizlik qoidalarining talablariga muvofiq, slingerlar va kran operatorlari (operatorlar) ularni ishlatishdan oldin ko'tarish moslamalarini tekshirishlari kerak va ularning foydalanish qo'llanmasida (yo'riqnomalarida) berilgan rad etish ko'rsatkichlaridan foydalanish kerak.

4.2. Olib qo'yiladigan yuk ko'taruvchi moslamalar va konteynerlardan foydalanish paytida, buyurtma bo'yicha tayinlangan mutaxassis (yoki mutaxassislar) tomonidan taqdim etilgan ekspluatatsion tashkilot ularni kamida vaqti-vaqti bilan tekshirishi kerak:

• shpal, qisqichlar, tutqichlar va konteynerlar - har oyda;
• slinglar (kamdan-kam ishlatiladiganlardan tashqari) - har 10 kunda;
• kamdan-kam ishlatiladigan olinadigan ko'tarish moslamalari - ish boshlashdan oldin.

Texnik holatini yig'ilgan shaklda aniqlash mumkin bo'lmagan yuk ko'taruvchi qurilmalarning (qisqichlar, shpallar, tutqichlar) elementlari, agregatlari va ulanishlarining texnik holatini nazorat qilish jadvalga muvofiq amalga oshiriladi. Texnik holatni kuzatishda ularni qisman demontaj qilish, tekshirish va qayta ko'rib chiqish amalga oshiriladi. Agar vtulkalarda yoriqlar belgilari aniqlansa, shpallar va tutqichlarning metall konstruktsiyalarining dizayn elementlarida buzilmaydigan sinov usullari qo'llaniladi.

Olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va idishlarni tekshirishda ishlab chiqaruvchidan ularning foydalanish qo'llanmasida (ko'rsatmalarida) berilgan rad etish ko'rsatkichlaridan foydalanish kerak. Standart yoki ishlab chiqaruvchining rad etish ko'rsatkichlari bo'lmagan taqdirda, olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalarni tekshirish operatsion tashkilotning ma'muriy hujjati bilan tasdiqlangan ushbu yo'riqnomaning talablariga muvofiq amalga oshiriladi.

Tekshiruv davomida aniqlangan shikastlangan olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar ishdan olib tashlanishi kerak.

4.3. Arqonli slinglarni tekshirishda arqonlar, tirgaklar, ilgaklar, ilmoqlar, qulflash moslamalari, qisqichlar, karabinalar va ularni biriktirish joylarining holatiga e'tibor berish kerak.

4.4. Arqonlardan foydalanish xavfsizligini baholash uchun quyidagi mezonlar qo'llaniladi:

sim uzilishlarining tabiati va soni, shu jumladan so'nggi muhrlarda sim uzilishlari mavjudligi, simlarning uzilishlari to'plangan joylar, simlarning uzilishlari sonining ko'payishi intensivligi;

ipning uzilishi;

sirt va ichki aşınma;

sirt va ichki korroziya;

arqon diametrining mahalliy qisqarishi, shu jumladan yadro yorilishi;

to'lqinli shakldagi deformatsiya, savatga o'xshash shakl, simlar va iplarning ekstruziyasi, iplarni, burmalarni va boshqalarni maydalash;

harorat ta'siri yoki elektr yoyi tufayli shikastlanish.

4.5. Agar tashqi simlardagi ko'rinadigan uzilishlar soni jadvalda ko'rsatilganidan oshsa, arqon slingi rad etilishi kerak.

Eslatma. d – arqon diametri, mm.

4.6. Sling qismlarini (halqalar, halqalar va ilgaklar) rad etish:

yoriqlar mavjudligida;

elementlarning sirti eskirganda yoki mahalliy chuqurliklar kesma maydonining 10% ga kamayishiga olib kelganda;

elementning asl hajmini 5% dan ortiq o'zgartirishga olib keladigan qoldiq deformatsiyalar mavjud bo'lganda.

4.7. Quyidagi slinglardan foydalanishga ruxsat etilmaydi:

bandlarida ko'rsatilgan kamchiliklarga ega. ushbu yo'riqnomaning 4.4-4.6;

agar markirovka yorlig'i yo'q yoki shikastlangan bo'lsa;

deformatsiyalangan qisqichlar yoki ularning eskirishi bilan kesmaning 15% dan ortiq qisqarishi bilan;

bosilgan vtulkalarda yoriqlar mavjudligi yoki ularning o'lchamlari asl nusxadan 10% dan ortiq o'zgarganda;

ortiqcha oro bermay yoki vtulkalarda arqonning siljishi belgilari bilan;

shikastlangan yoki etishmayotgan braidlar yoki o'rash joyida simning chiqadigan uchlari mavjudligida boshqa himoya elementlari bilan;

xavfsizlik qulflari bo'lmagan ilgaklar bilan.

4.8. Agar quyidagi nuqsonlar aniqlansa, zanjirli sling rad etiladi:

buzilgan havola;

bog'lanishdagi kancaning egilishi yoki eskirishi asl o'lchamning 10% dan ortiq;

asl o'lchamning 3% dan ortiq zanjirli bo'g'in cho'zilishi (2-rasm);

10% dan ortiq eskirish tufayli zanjirli bo'g'inning tasavvurlar diametrining qisqarishi (3-rasm).

4.9. Tutqichlarni tekshirishda yuk bilan aloqa qiladigan ishchi yuzalarning holatini tekshirish kerak. Agar ularda tirqish bo'lsa, unda tishlarni to'mtoq qilish yoki parchalashga yo'l qo'yilmaydi. Qo'llarning egilishi, sinishi yoki bog'lovchi bo'g'inlarning aşınması va shikastlanishi aniqlansa, tutqichni rad qilish kerak. Agar 1 m uzunlik uchun 2 mm dan ortiq og'ish bilan deformatsiyalar aniqlansa, o'tkir egilish joylarida yoriqlar yoki payvandlangan elementlarning kesishishi o'zgargan bo'lsa, nurlar, tirgaklar, ramkalar va boshqa elementlardan iborat metall shpallar rad etilishi kerak. , shuningdek, mahkamlash va ulash rishtalarining shikastlanishi.

4.10 Polimer asosidagi to'qimachilik slinglarini tekshirishda lentalar, tikuvlar, ilgaklar, qavslar, qulflash moslamalari, qisqichlar, karabinalar va ularni mahkamlash joylarining holatiga e'tibor berish kerak. Slinglarning ishlashiga ruxsat berilmasligi kerak, agar:

• hech qanday belgi (teg) yo'q yoki ishlab chiqaruvchi va yuk ko'tarish qobiliyati haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan sling haqidagi ma'lumotni o'qib bo'lmaydi;
• slinglarning yuk ko'taruvchi lentalarida tugunlar mavjud;
• kattaligidan qat'i nazar, lentada ko'ndalang kesmalar yoki yirtiqlar mavjud;
• lentada bo'ylama kesmalar yoki yirtiqlar mavjud bo'lib, ularning umumiy uzunligi sling shoxchasining lentasi uzunligining 10 foizidan oshadi, shuningdek uzunligi 50 millimetrdan ortiq bo'lgan bitta kesiklar yoki yirtiqlar;
• bitta ekstremal tikuvda yoki ikki yoki undan ortiq ichki tikuvlarda umumiy uzunligi 0,5 metrdan ortiq bo'lgan sling lentalarining mahalliy delaminatsiyalari (lentalarning chekkalari muhrlangan joylardan tashqari) mavjud bo'lib, ular uch yoki undan ko'p bo'laklarning sinishi bilan birga keladi. tikuv chiziqlari;
• tashqi tikuvlardan birida yoki ikki yoki undan ortiq ichki tikuvlarda 0,2 metrdan ortiq uzunlikdagi lentaning chetlari muhrlangan joyda uch yoki undan ortiq chiziqlardagi yirtiq bilan birga sling lentalarining mahalliy delaminatsiyalari mavjud. tikuvning, shuningdek, lenta chetini tozalash yoki lentalarning uchlarini yopishtirish (tikish) uzunligining 10 foizidan ko'proq uzunligi bo'ylab halqada lentalarni tikish;
• yukning o'tkir qirralarining mexanik ta'siridan (ishqalanishdan) kelib chiqqan umumiy uzunligi kamar kengligining 10 foizidan ortiq bo'lgan kamar iplarining sirt uzilishlari mavjud;
• umumiy uzunligi kamar kengligi yoki sling uzunligining 10 foizidan ortiq bo'lgan kimyoviy moddalar (kislota, gidroksidi, erituvchi, neft mahsulotlari) ta'siridan kamarlarning shikastlanishi, shuningdek, kamarning 10 foizidan ko'prog'ini bir martalik shikastlanishi mavjud. kengligi va uzunligi 50 millimetrdan ortiq;
• lenta kengligidan 10 foizdan ortiq masofada sling lentasidan iplarning bo'rtib ketishi mavjud;
• o'tkir narsalarning ta'siridan lentaning kengligidan 10 foizdan ortiq diametrli teshiklar mavjud;
• eritilgan metallning chayqalishi ta'sirida lenta kengligidan 10 foizdan ortiq diametrli teshiklar yoki ular orasidagi masofa lenta kengligidan 10 foizdan kam bo'lgan uchta yoki undan ortiq teshiklarning mavjudligi yonib ketgan. , teshiklarning diametridan qat'i nazar;
• sling uzunligining 50 foizidan ortiq bo'lgan kamarlarning (neft mahsulotlari, qatronlar, bo'yoqlar, tsement, tuproq) ifloslanishi mavjud;
• slingning kengligi va uzunligining 10 foizidan ko'proq maydonida yuqoridagi barcha nuqsonlarning kombinatsiyasi mavjud;
• sling halqalari kengligining 10 foizidan ko'prog'ining bo'shashishi yoki aşınması mavjud.

Quyidagi nuqsonlari va metall elementlarning shikastlanishi (halqalar, halqalar, shtapellar, marjonlar, qisqichlar, karabinalar, rishtalar) bo'lgan slinglardan foydalanish taqiqlanadi:

• har qanday o'lchamdagi va joylashuvdagi yoriqlar;
• elementlarning yuzasida aşınma yoki mahalliy chuqurliklar mavjudligi, bu esa tasavvurlar maydonining 10 foizga yoki undan ko'proq pasayishiga olib keladi;
• elementning asl hajmini 3 foizdan ortiq o'zgartirishga olib keladigan qoldiq deformatsiyalarning mavjudligi;
• tishli ulanishlar va boshqa mahkamlagichlarning shikastlanishi.

4.11. Konteynerlarni tekshirishda siz ayniqsa diqqat bilan tekshirishingiz kerak:

slinging uchun tutqich moslamalarida yoriqlar paydo bo'lishi;

haqiqiy qurilmalar va qopqoqni qulflash moslamalarining xizmat ko'rsatish imkoniyati;

payvandlangan bo'g'inlarda nuqsonlarning yo'qligi, belgilarning yaxlitligi.

Konteyner quyidagi hollarda rad etiladi:

konteyner belgilanmagan;

idishning maqsadi ko'rsatilmagan;

noto'g'ri sling birliklari mavjud;

yon tomonlari tishli yoki yirtilgan;

payvandlangan bo'g'inlarda yoriqlar va boshqa nuqsonlar mavjud.

4.12. Olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va idishlarni tekshirish natijalari maxsus jurnalda qayd etilishi kerak. Slinglarni (konteynerlarni) qayd etish va tekshirish uchun jurnalning tavsiya etilgan shakli RD 220-12-98 ga B ilovasida keltirilgan.

5. Ta'mirlash.

5.1. Yuk ko'taruvchi qurilmalar, konteynerlar va ularning elementlarini payvandlash bilan bog'liq tiklash ta'mirlash texnik vositalarga va xavfsizlik qoidalari, me'yoriy hujjatlar, texnik shartlar, texnologik xaritalar talablariga to'liq muvofiq ravishda ta'mirlashni ta'minlaydigan malakali mutaxassislarga ega bo'lgan tashkilotlarda amalga oshirilishi kerak. Rostexnadzor organlarining ruxsati (litsenziyasi).

5.2. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarni ta'mirlashda ishlatiladigan materiallar davlat standartlari va boshqa me'yoriy hujjatlarga mos kelishi kerak. Ta'mirlash vaqtida ishlatiladigan materialning sifati materialni etkazib bergan kompaniyaning sertifikati va kirish tekshiruvi bilan tasdiqlanishi kerak.

5.3. Yuk ko'tarish moslamalari, konteynerlarning muhim elementlarini (halqalar, ilgaklar, tutqichlar, tutqichlar va boshqalar) payvandlash va payvandlangan bo'g'inlarning sifatini nazorat qilish ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan ta'mirlash hujjatlari talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

5.4. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlar elementlarini payvandlashsiz (to'g'rilash qismlari, arqonlarning uchlarini muhrlash, mahkamlagichlarni almashtirish va boshqalar) muntazam (kichik) ta'mirlash ta'mirlash hujjatlariga muvofiq va muhandislik rahbarligi ostida yuqori malakali mexaniklar tomonidan amalga oshirilishi kerak. va yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash uchun mas'ul bo'lgan texnik xodimlar yoki boshqa mas'ul mutaxassislar.

5.5. Shaxsiy ta'mirlash ishlarining sifati to'g'risidagi ma'lumotlar ta'mirlash jurnaliga yoki ta'mirlash varag'iga kiritilishi kerak. Yuk ko'tarish moslamasini yoki idishni ta'mirlashdan qabul qilishda ishonchlilik darajasini aniqlash uchun uni tekshirish va sinovdan o'tkazish kerak.

5.6. Ta'mirdan so'ng olinadigan yuk ko'tarish moslamalari (slinglar, zanjirlar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) ular ta'mirlangan korxonada sinovdan o'tkaziladi. Yuk ko'tarish moslamalari ularning nominal yuk ko'tarish qobiliyatining 1,25 barobariga teng yuk bilan tekshirilishi va sinovdan o'tkazilishi kerak.

5.7. Yuk ko'tarish mashinalari yordamida kichik bo'lakli, quyma, suyuq va boshqa yuklarni tashish uchun konteynerlar ta'mirdan keyin tekshirilishi kerak. Konteynerni yuk bilan sinab ko'rish shart emas.

1.1-rasm - Chelik arqon dizayni

Simlar bir-biri bilan o'ralgan va ipni hosil qiladi. Bir-biri bilan o'ralgan va markaziy yadroda joylashgan bir nechta iplar arqonning o'zini tashkil qiladi. Korroziyadan himoya qilish uchun ishlab chiqarish jarayonida arqonlar Elascon, Torsiol, Nirasten va boshqalar bilan yog'lanadi.

Ko'p hollarda kanopdan qilingan arqon yadrosi unga ko'proq egiluvchanlikni beradi va moylash akkumulyatori bo'lib xizmat qiladi. Issiq do'konlarda ishlash uchun mo'ljallangan arqonlar asbest shnuri yoki po'lat simlarning iplari ko'rinishidagi yadroga ega. Yadro iplar va umuman arqonning o'zi uchun ichki tayanch va amortizator bo'lib xizmat qiladi. Arqon yuklanganda, uning ko'ndalang deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun iplarning radial bosimiga qarshilik ko'rsatishi kerak. Ishlab chiqarilgan arqonlar tashqi tomondan korroziyaga qarshi himoya moylash bilan yog'langan va barabanlarga o'ralgan yoki rulonlarga yotqizilgan.

Po'lat arqonlarning tasnifi

Po'lat arqonlar ko'p sonli tur va dizaynga ega bo'lib, maqsadi, ipni yotqizish turi va yotqizish yo'nalishlarining kombinatsiyasi bilan farqlanadi. Sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan barcha arqonlarni kranlarda ishlatish mumkin emas. Tadqiqot va ekspluatatsiya tajribasi shuni ko'rsatadiki, kran arqonlari konstruktsiyalari soni 8-10 tagacha cheklanishi mumkin. Arqon simini maxsus ishlov berish uning yuqori mexanik xususiyatlarini ta'minlaydi. Shunday qilib, simlarning markalash guruhi (vaqtinchalik kuchlanish kuchi) 1372 ... 2352 MPa keng diapazonda o'zgaradi. Ipdagi simlar soniga, arqondagi paychalarga, ularning dizayni va shakliga, arqon elementlarining yotqizish yo'nalishlarining kombinatsiyasiga, yadroning mavjudligi va turiga va boshqa omillarga, po'lat simli arqonlarning turli xil strukturaviy shakllariga qarab () mumkin.

1.1-jadval - Po'lat arqonlarning tasnifi

Arqonlar bo'linadigan belgilar	Belgilanish
1. Maqsad bo'yicha:
yuk - inson	GL
yuk tashish	G
2. Yo‘lning qisqaligiga ko‘ra:
bitta - arqon markaziy simdan yasalgan bo'lib, uning atrofida sim bir necha qatlamlarda spiral bo'ylab o'ralgan.
er-xotin - yadro atrofida o'ralgan bir qatlamli iplardan qilingan
uchlik - yadro atrofida o'ralgan ikki qavatli iplardan yasalgan
3. Asosiy turi bo'yicha:
kanop
asbest
po'lat (yuqori haroratda, sinish kuchini oshirish uchun ishlatiladi - torli yoki ikki qavatli arqon)
4. Simlarning mexanik xususiyatlariga ko'ra:
eng yuqori nav - GL tipidagi arqonlar uchun	IN
birinchi sinf - barcha arqonlar uchun	I
ikkinchi brend (iste'molchi roziligi bilan)	II
5. Tel sirtini qoplash turiga ko'ra:
ochiq rangli qoplamasiz simdan yasalgan - engil ish sharoitlari uchun	–
agressiv ish sharoitlari uchun galvanizli simdan qilingan	BILAN
qattiq agressiv ish sharoitlari uchun galvanizli simdan qilingan	VA
ayniqsa qattiq agressiv ish sharoitlari uchun galvanizli simdan qilingan (korroziyaga chidamli, lekin qimmatroq)	sovutish suvi
6. Iplarning kıvrılma yo'nalishi bo'yicha:
o'ng - imtiyozli (o'ngdan chapga pastga)	–
chapdan - chapdan o'ngga pastga	L
7. Iplar va arqon iplardagi simlarni yotqizish yo'nalishlarining kombinatsiyasiga ko'ra:
o'zaro faoliyat - asosan ishlatiladi: simlar va iplardagi simlarni yotqizish yo'nalishlari har xil, ular bo'shashmaydi	–
bir tomonlama - simlar va iplardagi simlarni yotqizish yo'nalishlari bir xil, yanada moslashuvchan	HAQIDA
8. Qo'yish usuli bo'yicha:
yechilmaydigan - ipni siqish bilan	N
yechish	R
9. Yotish turi bo'yicha:
bir xil diametrli simlarning nuqta aloqasi bilan - turli qatlamlardagi simlarning o'rash burchaklari bir xil emas, bu simlar orasidagi bosimni oshiradi va ularning aşınmasını oshiradi, lekin ular yuk ostida bo'shashmaydi.	TK
simlarning chiziqli aloqasi bilan - turli qatlamlardagi simlarning o'rash burchaklari bir xil, moslashuvchan, bardoshli, xizmat muddati TC dan 30-40% yuqori.	KELISHDIKMI
ipning yuqori qatlamida bir xil diametrli simlarning chiziqli aloqasi bilan	LK-O
ipning yuqori qatlamida turli diametrli simlarning chiziqli aloqasi bilan - yaxshi tasavvurlar bilan to'ldirishga ega	LK-R
ipning alohida qatlamlari bo'ylab turli va bir xil diametrli simlarning chiziqli aloqasi bilan	LK-RO
iplardagi simlarning nuqta va chiziqli aloqasi bilan	TLC

PMGda faqat ikki qatlamli, oltita ipli va o'zaro faoliyat arqonlar qo'llaniladi. Tashqi tomondan, o'zaro faoliyat arqon uning yuzasidagi simlar arqonning o'qiga parallel ravishda joylashganligi bilan farq qiladi. Bir tomonlama yotqizilgan arqonning simlari uning o'qiga burchak ostida joylashgan.

Arqon belgilari

Po'lat arqonlar uchun belgining quyidagi strukturaviy diagrammasi o'rnatildi:

Qayerda:

1. Mahsulot nomi.
2. Arqon diametri, mm.
3. Arqonning maqsadini belgilash (GL, G).
4. Simlarning markasi (mexanik xususiyatlari) (B, I, II).
5. Tel sirtini qoplash turini belgilash.
6. Iplarni yotqizish yo'nalishini belgilash (-, L).
7. Arqon elementlarini yotqizish yo'nalishlarining kombinatsiyasini belgilash (-, O).
8. Arqonni yotqizish usuli uchun belgilar (H, P).
9. Belgilash guruhi, MPa.
10. Tanlangan turdagi arqon uchun standartni belgilash.

Agar arqonning biron bir belgisi belgilanmagan bo'lsa, u holda arqonning xarakteristikasi yozuvida bu xususiyatning belgisi qo'yilmaydi.

Bundan tashqari, arqonlar arqon diametri, markalash guruhi (1372, 1470, 1568, 1666, 1764, 1862, 1960, 2156, 2254, 2352 MPa), iplardagi simlar soni va arqon soni bo'yicha farqlanadi.

Diametri 11,5 mm bo'lgan po'lat arqonning belgilanishi va xususiyatlariga misol, I darajali materialdan yasalgan, simlarning ochiq rangli yuzasi bilan, o'ng qo'lda iplar yotqizilgan, arqon elementlarining o'zaro bog'liqligi, bo'lmagan - GOST 3077-80 bo'yicha 1568 MPa markali simlardan ajratish:

Arqon 11.5-G-I-N-1568 GOST 3077-80

Ushbu yozuvda simlarning sirtining engil ekanligi, paychalarining yotqizilishi o'ng qo'lda ekanligi va simlardagi simlarning yotqizilishining kombinatsiyasi ko'ndalang shaklga ega bo'lgan belgilar belgilanmagan. Bu shuni anglatadiki, arqon yorug'lik simidan buyurtma qilingan, o'ng qo'l xoch yotqizilgan.

Arqon uchlarini mahkamlash usullari

Arqonning uchidagi halqa, uni kranga ulashda, shuningdek, halqalar, ilgaklar yoki boshqa qismlar bilan bog'langan slingning halqasi bajarilishi kerak:

1.3-rasm – Arqon uchida halqa yasash usullari: a – erkin uchini o‘rash; b – xanjar vtulkadan foydalanish; c – vintli qisqichlarni o'rnatish; d – konussimon vtulkani to'ldirish; 1 - qo'ltiq; 2 - xanjar; 3 – xanjar vtulka; 4 - vintli qisqich; 5 - ishlaydigan filial; 6 - qavs; 7 - bar; 8 - yong'oq

Korpuslar, butalar va takozlarda arqon ishqalanishi mumkin bo'lgan o'tkir qirralar bo'lmasligi kerak. Takoz vtulkasi va xanjar arqonning diametriga qarab belgilanishi kerak.

To'qish paytida har bir ip bilan arqon teshilishlari soni 1.2-jadvalda ko'rsatilganlarga mos kelishi kerak.

1.2-jadval - o'rash vaqtida iplar bo'yicha arqon teshilish soni

Har bir ipning oxirgi ponksiyoni uning simlari sonining yarmi (ipning yarmi kesimi) bilan amalga oshirilishi kerak. Oxirgi ponksiyonni arqon iplari sonining yarmi bilan bajarishga ruxsat beriladi.

Qisqichlarning dizayni me'yoriy hujjatlarga mos kelishi kerak.

Qisqichlar soni arqonning diametrini hisobga olgan holda dizayn paytida aniqlanadi, lekin kamida uchta bo'lishi kerak. Qisqichlar oralig'i va oxirgi qisqich orqasidagi arqonning erkin uchining uzunligi kamida oltita arqon diametri bo'lishi kerak. Siqish tirgaklari arqonning erkin uchining yon tomoniga o'rnatilishi kerak.

2. Dumaloq bog'lamli yuk zanjirlari

Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalarni ishlab chiqarish uchun yumaloq bog'langan yuk zanjirlari qo'llaniladi.

Ular StZ konstruktiv po'latdan va 20 po'latdan zarb yoki qarshilik payvandlash orqali tayyorlanadi.

Zanjirlarni ulash uchun payvandlash yoki maxsus ulash rishtalari ishlatiladi. Zanjir barning diametri bilan tavsiflanadi d, undan qilingan va zanjir pitch R ().

2.1-rasm - Yuklash zanjiri: P - qadam; d - diametri; b - tashqi kenglik

3. Yuk ko'tarish moslamalari haqida umumiy ma'lumot

Olinadigan (menteşeli) yuk ko'taruvchi qurilmalar(GU) tashilgan yukni kranning yuk korpusi bilan ulash uchun ishlatiladi. Ular kranning aksessuari emas va mustaqil qayta foydalanish mumkin bo'lgan mahsulotdir; bunday GIlar deyiladi inventarizatsiya.

Yukni kran kancasi bilan ulashning texnologik operatsiyasi deyiladi slinging yuk, va uning teskari operatsiya hisoblanadi slinging.

Zamonaviy olinadigan GIlar quyidagi asosiy talablarga javob berishi kerak talablar:

• yuqori operatsion ishonchliligi bilan dizaynning soddaligi;
• yuqori ishlab chiqarish qobiliyati va amaliy qo'llanilishi;
• kichik o'lchamlari va og'irligi bilan yuqori quvvat;
• tashilayotgan yuk parametrlariga qat'iy rioya qilish;
• arzon;
• qulaylik va yuk slinging tezligi.

Slinglar Ular dizayndagi eng oddiy yuk ko'tarish moslamalari qatoriga kiradi va turli dizayndagi so'nggi mahkamlash va tutqich elementlariga ega moslashuvchan elementlardir.

Slinglar quyidagi turlarda bo'ladi (3.1-rasm):

• po'lat arqonlardan yasalgan arqon;
• zanjir, dumaloq bog'lovchi zanjirlardan yasalgan;
• sintetik arqonlar va lentalardan tayyorlangan to'qimachilik.

Ushbu slinglarning barchasi o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Hozirda Rossiyada arqonli slinglar- eng keng tarqalgan. Arqon slinglarini ishlab chiqarish uchun quyidagi tuzilmalarning organik yadrosi (OC) bo'lgan ikki qatlamli, o'zaro faoliyat arqonlar qo'llaniladi: 6×19(1+6+6/6)+1 OS LK-R, 6×36(1+7+7/7+14)+1 OS LK-RO.

400 ° S gacha bo'lgan haroratli yuklarni ko'chirish uchun po'lat yadroli arqonlar ishlatiladi.

Arqonli slinglarning afzalliklari:

• yuqori quvvat;
• ishlab chiqarish qulayligi, arzonligi;
• ishlash qulayligi;
• bir zumda yo'q qilinmaydi;
• dinamik yukdan qo'rqmaydilar.

• agar slinging noto'g'ri bo'lsa, yukning yuzasi shikastlanishi mumkin, yukning o'tkir qirralari yoki qovurg'alari ostida choklarni o'rnatish kerak;
• katta arqon diametri bilan slingalar nisbatan qattiq, juda katta vaznga ega va natijada foydalanish noqulay;
• arqonlar moylangan va yukni ifloslantirishi mumkin;
• simlarning singan uchlari qo'llaringizga zarar etkazadi.

3.2-rasm - Arqonli slinglarning kamchiliklari

Arqonli slinglar halqalariga po'latdan yasalgan ustunlar o'rnatilishi kerak ( uchburchak– tashqi yuzasida yivli dumaloq yoki oval po'lat qafas) (3.3-rasm).

Ular osilgan va yuk ko'taruvchi rishtalar bilan jihozlangan bir va ko'p tarmoqli arqonli slinglar ishlab chiqaradi. Osilgan bo‘g‘inlar slingni kran ilgagiga osish uchun, yuk ko‘taruvchi bog‘ichlar esa slinglarni yukga mahkamlash uchun ishlatiladi.

Filiallar soniga ko'ra, slinglar arqonli slinglarga bo'linadi:

• bitta filialli (1SC);
• ikki tarmoqli (2SC);
• uch tarmoqli (ZSC);
• to'rt tarmoqli (4SC).

Universal arqonlar mavjud: Streyt, USK1 yozing va yopiq(halqa) USK2 turi, ularda ushlash moslamalari bo'lmagan va qoida tariqasida, maxsus tutqich moslamalari (ilgaklar, qavslar, ko'zlar, ko'zli murvatlar, korpusdagi bosslar va boshqalar) bilan jihozlanmagan yuklarni siljitish uchun ishlatiladi. ). Bunday hollarda yukning slingi aylana yoki "boa konstriktor" usulida amalga oshiriladi. Ushbu slingalar engil deb tasniflanadi, shuning uchun arqonlar halqalarga joylashtirilmaydi.

3.1-jadval - Arqonli slinglar turlari

Ism	Belgilanish	Tashqi ko'rinish
	USK1
	USK2
	SK1
	SK2
Uch oyoqli arqonli sling	SK3
	SK4

Slingning belgilanishi uning turini, yuk ko'tarish qobiliyatini va uzunligini ko'rsatadi. Masalan, 2SK-1,6/1000 ko'tarish quvvati 1,6 tonna va uzunligi 1000 mm bo'lgan ikki novdali arqonli slingni anglatadi.

Zanjirli slingalar zanjirlar va mustahkamlik sinfining 8-chi zanjir qismlaridan tayyorlanadi. Turli xil so'nggi elementlar (ilgaklar, shtapellar va boshqalar) bilan zanjirli slinglarni ishlab chiqarish mumkin.

Qo'llash sohasi: metallurgiya va kimyo korxonalari, xavfli yuklarni tashishda va portal kranlarida.

Zanjirli slinglarning afzalliklari:

• yuqori haroratlarda ishlashga yaroqli;
• yukning o'tkir qirralaridan qo'rqmang;
• ixcham, oson yig'ish;
• bardoshli;
• agressiv muhitda ishlash.

Muhim po'lat zanjirlarning kamchiliklari quyidagilar:

• katta massa;
• hosil bo'lgan yoriqlarning tez ochilishi tufayli to'satdan yorilish ehtimoli;
• zanjirli bo'g'inlarning holatini (eskilishini) har kuni diqqat bilan kuzatib borish zarurati.
• dinamik yuklarni qo'llashga yo'l qo'ymang;
• Zanjir zanjirlarining metallidagi nuqsonlarni aniqlash qiyin.

Arqonli slinglarga o'xshab, bitta novdali zanjirli slingalar (1SC), ikki novdali (2SC), uch novdali (ZSC), to'rt novdali (4SC) va universal (USC) () mavjud.

3.2-jadval - Zanjirli slinglar turlari

Ism	Belgilanish	Tashqi ko'rinish
	1SC
Ikki zanjirli sling	2SC
Uch oyoqli zanjirli sling	3SC
	4SC
	USC

To'qimachilik slinglari lar bor ():

• filiali:
  • 1ST;
• universal:
  • STP (to'qimachilik halqali sling);
  • STK (to'qimachilik halqali sling);
  • STKk (dumaloq ipli to'qimachilik halqali sling).

3.3-jadval - To'qimachilik slinglarining turlari

Ism	Belgilanish	Tashqi ko'rinish
	STP
	STK
	1ST
	2ST
Uch tarmoqli to'qimachilik slingi (lenta)	3ST
	4ST
	STS

To'qimachilik slinglarini tayyorlash uchun sintetik materiallar ishlatiladi: poliester, neylon, polipropilen. To'qimachilik lentasi slinglari tekis to'qilgan lentadan tikiladi. Dumaloq ipli slinglar STKk himoya korpusga (yeng) o'ralgan ko'plab cheksiz dumaloq polimer tolalardan iborat. Ro'yxatda keltirilgan eng keng tarqalgan turlarga qo'shimcha ravishda, to'qimachilik slinglari va boshqa tuzilmalar ishlab chiqariladi.

To'qimachilik slinglarining afzalliklari:

• to'qimachilik slinglari xuddi shunday yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan metall slinglarga qaraganda ancha engilroq;
• moslashuvchanlik va deformatsiyaning yo'qligi;
• to'qimachilik slinglari bilan ishlashda xodimlarning xavfsizligi;
• yuqori aşınma qarshilik;
• ixchamlik, saqlash va foydalanish qulayligi;
• ishlash qulayligi;
• to'qimachilik metallga qaraganda ancha yumshoq bo'lganligi sababli, u maxsus himoya vositalaridan foydalanmasdan ko'chirilayotgan tovarlarning to'liq xavfsizligini kafolatlaydi (shu bilan birga, yumaloq ipli to'qimachilik slinglari nafaqat katta yuklarni tashish imkonini beradi. - ko'tarish qobiliyati, lekin ayni paytda juda mo'rt).

To'qimachilik slinglarining kamchiliklari:

• ochiq olovda ishlatish mumkin emas;
• maxsus qoplamasiz, ular gidroksidi va kislotali muhitda mos kelmaydi;
• uzoq vaqt davomida ultrabinafsha nurlanishiga (ochiq quyosh) ta'sir qila olmaydi, chunki sun'iy tolalar o'z xususiyatlarini yo'qotadi (shuning uchun to'qimachilik slinglari yorug'likdan himoyalangan xonada saqlanishi kerak).

Ko'p oyoqli slinglar ikki, uch yoki to'rtta biriktirma nuqtasi bo'lgan qurilish qismlari va inshootlarini ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular ilmoqlar yoki ko'zlar bilan jihozlangan qurilish elementlarini (panellar, bloklar, trusslar va boshqalar) slinging uchun keng qo'llaniladi. Ko'p oyoqli slingni ishlatganda, yuk barcha shoxlarga teng ravishda o'tkazilishi kerak, bu esa yordamchi ulanishlar bilan ta'minlanadi.

Universal slinglar an'anaviy slingalar (quvurlar, taxtalar, prokat, apparatlar va boshqalar) bilan bog'lab bo'lmaydigan yuklarni ko'tarishda foydalaniladi.

Sling ishlab chiqarish uchun ishlatiladi osilgan havolalar quyidagi turlari ():

• RT (ajraladigan uchburchak);
• T (uchburchak);
• O (tuxumdon);
• Ov (oval).

3.4-rasm – Sling zvenolari: a) RT turi; b) T turi; c) O turi; d) Ov turi; e) ilgaklar; e) karabin; g) qavs: 1 – qulf; 2 - pin

Kancalar odatda tutqich sifatida ishlatiladi, lekin shtapellar, karabinalar va boshqa mahsulotlardan foydalanish mumkin. Sling ilgaklari yukni bog'lashda ilgakning halqadan tushishiga yo'l qo'ymaydigan xavfsizlik qulfiga ega bo'lishi kerak. Yukning sling va sling qismlariga ulanish uchun braket olinadigan pinga ega.

4. Tara

Tara tovarlar tashiladigan har xil turdagi konteynerlar va qadoqlardir. Konteynerning maqsadi yukning harakatlanishi uchun qulay bo'lishi va uning sifat va miqdoriy xavfsizligi uchun sharoitlarni ta'minlashdir.

Konteyner tashish uchun mo'ljallangan yuk uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Idishning sig'imi kranni ortiqcha yuklash ehtimolini oldini olishi kerak. Ishlab chiqarilgandan so'ng, konteynerlar diqqat bilan tekshiriladi.

Agar idish ishlab chiqarilgandan keyin foydalanishga yaroqli deb topilsa, u plastinka yoki uning raqami, o'lik vazni, yuk ko'tarish qobiliyati, ustaxona nomi, sinov sanasi va idishning maqsadini ko'rsatadigan yozuv bilan ta'minlanishi kerak.

Yuk ko'taruvchi konteynerlarni tekshirish chastotasi:

• yuklarni kranlar orqali tashish bo'yicha ishlarni xavfsiz bajarish uchun mas'ul shaxs - har smenada;
• yaxshi holat uchun mas'ul shaxs - oyda bir marta;
• slinger - ishlatishdan oldin.

Tekshiruv paytida payvandlangan va perchinlangan bo'g'inlarning yaxlitligiga, shuningdek, tirgaklar, ilgaklar, ilmoqlar va o'qlarni mahkamlashning xizmat ko'rsatishga yaroqliligiga alohida e'tibor berilishi kerak.

Idish yaroqsiz deb hisoblanadi, agar u mavjud bo'lsa:

• choyshablar, devorlar, tagliklarning deformatsiyasi;
• payvandlangan va perchinli bo'g'inlarning yaxlitligini buzish, devorlardagi yoriqlar va yirtiqlar;
• tirkamalarning asl diametrining 10% dan ortiq eskirishi;
• konteyner buzilmagan bo'lsa ham, markirovka yo'q (ma'lumotlar plitasi).

Agar kamida bitta rad etish belgisi aniqlansa, konteyner yukdan ozod qilinishi va ta'mirlash joyiga etkazilishi kerak.

Noto'g'ri bo'lgan idishlardan yoki mo'ljallangan maqsadlardan tashqari maqsadlarda foydalanish taqiqlanadi.

Keling, ko'rib chiqaylik konteyner turlari:

Idishlarni ishlab chiqarish va markalash uchun qanday talablar mavjud?

Idishlar texnologik xaritalar yoki individual chizmalarga muvofiq ishlab chiqarilishi kerak.

Ishlab chiqarilgandan so'ng, konteyner texnik sertifikatlashdan (tekshirishdan) o'tishi kerak, konteyner nazorat yuki bilan sinovdan o'tkazilmaydi.

Idishlarda, maxsus texnologik idishlar bundan mustasno, ko'rsatilishi kerak ():

• konteynerning maqsadi;
• raqam;
• o'lik vazn;
• tashish uchun mo'ljallangan eng katta yuk massasi.

4.5-rasm - Konteynerni markalash

Idishlarni qanday to'g'ri to'ldirish kerak?

Idish faqat mo'ljallangan material bilan to'ldirilishi kerak. Idishlarni solishtirma og'irligi yuqori bo'lgan materiallar bilan to'ldirish kranning ortiqcha yuklanishiga yoki idishning yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

Ommaviy va kichik bo'lakli yuklar yon tomonlar darajasidan 100 mm dan yuqori bo'lmagan joyda joylashgan bo'lishi kerak (). Idishning ortiqcha yuklanishini oldini olish uchun uning yon tomonida to'ldirish chizig'i belgilanishi kerak.

Shakl 4.6 - Idishlarni to'ldirish qoidalari

Yarim suyuqlik va suyuq yuk konteyner hajmining 3/4 qismidan ko'p bo'lmasligi kerak.

5. Xavfsizlik talablari

Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarni loyihalash va ishlab chiqarishga qo'yiladigan asosiy talablar quyidagilar:

• yuk ko'taruvchi moslama va konteyner konstruktsiyasining mustahkamligi va ishonchliligi;
• ko'tarilgan yukning og'irligiga nisbatan minimal o'lik og'irlik;
• texnik xizmat ko'rsatish va ishlov berish qulayligi;
• dizaynning soddaligi;
• ushlangan yuklarning xavfsizligini ta'minlash;
• texnologik jarayonlar va ish loyihalarining o'ziga xos xususiyatlariga muvofiqligi, yuklarni qo'lga olish va chiqarish jarayonini yanada avtomatlashtirish (xizmat ko'rsatuvchi xodimlar ishtirokisiz berilgan dastur bo'yicha ishlash).

Yuk ko'tarish moslamalari va idishlarni ishlab chiqarish Rostexnadzor organlarining ruxsatiga ega bo'lgan korxonalar va ixtisoslashtirilgan tashkilotlar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni ishlab chiqarish me'yoriy hujjatlar va texnologik xaritalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak; ishlab chiqarilgandan so'ng ular ishlab chiqaruvchida va ta'mirdan keyin (slinglardan tashqari) - ular ta'mirlangan korxonada sinovdan o'tkaziladi. . Slinglarni ta'mirlash mumkin emas.

Yuk ko'tarish moslamalari ularning nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan 25% kattaroq yuk bilan tekshirilishi va sinovdan o'tkazilishi kerak.

Ishlab chiqarilgan yuk ko'tarish moslamalari haqida ma'lumot kiritilishi kerak "Yuk ko'taruvchi qurilmalarni qayd etish jurnali", unda qurilmaning nomi, sertifikatlangan ko'tarish qobiliyati, me'yoriy hujjatning raqami (texnologik xarita), foydalanilgan material uchun sertifikat raqami, payvandlash sifatini nazorat qilish natijalari va yukni ko'tarish sinovlari natijalari ko'rsatilishi kerak. qurilma.

Yuk ko'tarish moslamalari jihozlangan bo'lishi kerak markali yoki mahkam biriktirilgan metall teg ko'rsatib:

• raqamlar;
• nom plastinkasini tashish qobiliyati;
• sinov sanalari.

6.1-rasm – shpallar yordamida yukni ko'tarish

Uzun konstruktsiyalar va og'ir jihozlarni ko'tarish uchun eğimli slinglardan foydalanish - nurlar, trusslar, ramkalar, apparatlar va boshqalar. - kranning foydali ko'tarish balandligini yo'qotishiga, shuningdek, slingning o'zida sezilarli kuchlanish kuchlarining, ko'tarilgan elementdagi bosim kuchlarining va o'rnatish halqalarida bükme kuchlarining paydo bo'lishiga olib keladi. Traverslar bilan birlashtirilgan slinglar bu kamchiliklarga ega emas va uzunligi 12 m va undan ortiq bo'lgan yuklarni sling uchun ishlatiladi.

Traverslarning ko'plab turli xil modifikatsiyalari mavjud, bu qurilish konstruktsiyalari va texnologik jihozlarning xilma-xilligi bilan bog'liq.

Yuk ko'taruvchi to'sinlar yukning geometriyasi, kranning texnik imkoniyatlari va qurilmaning o'zi ish sharoitlari bilan belgilanadigan dizaynga ega. Traverslar po'latdan yasalgan. Dizayniga ko'ra, ular planar () va fazoviy () ga bo'linadi.

6.3-rasm - Fazoviy o'tishlar

Birinchisi nur shaklida ishlab chiqariladi, ikkinchisi T shaklida, H shaklida, uchburchak yoki to'rtburchaklar truss shaklida bo'lishi mumkin.

Bir qator yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladi muvozanat nurlari, kranlarning kancalariga osilgan va qo'llarning o'zgarishini ta'minlaydigan qavslar uchun teshiklar ().

6.4-rasm – Umumjahon to‘sinli shpal: 1 – osma; 2 - kuchlanish arqon; 3 - sirg'a; 4 - qavs; 5 – arqon (muvozanat) sling; 6 - rolik; 7 - nur

Balanslashtiruvchi nurlar biriktirish joylari notekis yoki turli darajalarda joylashgan yuklar bilan ishlashda ishlatiladi.

Tutqichlar eng ilg'or va xavfsiz yuk ko'tarish moslamalari bo'lib, ularning asosiy afzalligi qo'l mehnatini kamaytirishdir. Tutqichlar bir xil turdagi yuklarni ko'chirish zarur bo'lgan hollarda qo'llaniladi. Ko'tariladigan yuklarning xilma-xilligi tufayli ko'plab turli xil tutqich dizaynlari mavjud. Ularning ko'pchiligini quyidagi turlardan biriga ajratish mumkin.

9.2-jadval - Sirtning aşınmasına yoki korroziyaga qarab arqonni rad etish standartlari

Sirtning aşınması yoki korroziyasi natijasida sim diametrining qisqarishi, %	Tel uzilishlar soni, ko'rsatilgan standartlarning %
10	85
15	75
20	70
25	60
30 yoki undan ko'p	50

• yorliq (teg) yo'qligi yoki sling haqida ma'lumotni o'qiy olmaslik;
• slingdagi tugunlar;
• lentadagi transvers kesmalar yoki yirtiqlar;
• pastadir tagida tikuvning yorilishi;
• qo'llab-quvvatlovchi qatlamning shikastlanishi yoki kuyishi orqali;
• lentaning tasavvurlar maydonining 10% dan ko'prog'iga zarar etkazish;
• lenta iplarini delaminatsiyalash va boshqalar.

9.4-rasm - To'qimachilik slinglarini rad etish belgilari

Rad etish belgilari tutilishlar:

• brend yoki tegning yo'qligi;
• yuk bilan aloqa qiladigan ishchi yuzalarda tishli tishlarning xiralashishi yoki parchalanishi;
• tutqichlarning egilishi va burmalari;
• ilgaklarning eskirishi.

Nurlar, tirgaklar, ramkalar va boshqa elementlardan tashkil topgan metall shpallar; 1 m uzunlik uchun 2 mm dan ortiq og'ish bilan deformatsiyalar, o'tkir egilish joylarida yoriqlar yoki payvandlangan elementlarning kesimidagi o'zgarishlar, shuningdek mahkamlash va ulash bo'g'inlarining shikastlanishi aniqlansa, rad etilishi kerak.

Kranlarni boshqaradigan tashkilotlarning rahbarlari tegishli tekshirish, tekshirish, ta'mirlash, nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatishni tashkil etish orqali ularning yaxshi holatda va xavfsiz mehnat sharoitida saqlanishini ta'minlashlari shart.

Bu maqsadlar uchun bo'lishi kerak tayinlangan(PB 10-382-00 dan):

1. Muhandis-texnik xodimlar nazorat qilish kranlar, yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarning xavfsiz ishlashi uchun;

2. mas'ul muhandis mazmuni yaxshi holatda ko'taruvchi kranlar;

3. javobgar shaxs xavfsiz ishlab chiqarish kranlar bilan ishlaydi.

Ekspluatatsiya texnik ko'rikdan o'tmagan SGZP, ruxsat berilmagan.

· Rad etilgan SGPPlar ish joylarida joylashtirilmasligi kerak.

· Egasi tomonidan slinglarni ta'mirlash taqiqlanadi.

· Slinglarni har qanday usul bilan majburiy quritishga yo'l qo'yilmaydi.

· Abraziv materiallar - tsement, beton bo'lgan muhitda slinglardan foydalanish taqiqlanadi.

Saqlash.

· SGPP maxsus xonalarda va shiyponlar ostida saqlanishi kerak.

· Katta gabarit o'lchamlarga ega bo'lgan alohida gaz ta'minotini panjara bilan o'ralgan ochiq saqlash joylarida saqlashga ruxsat beriladi.

· Saqlash ishlab chiqaruvchining foydalanish ko'rsatmalariga muvofiq bo'lishi kerak.

G'amxo'rlik:

· tekshirish;

· yuk qoldiqlari va kirlarni tozalash;

· moylash (agar kerak bo'lsa);

· noto'g'ri mahkamlagichlarni almashtirish;

· moslashish;

· texnik hujjatlar talablariga muvofiq bo'yash yoki galvanizatsiya qilish (agar kerak bo'lsa).

KO'RSATMALARNING ASOSIY NOKTALARI

GZP KRANLARIGA XIZMAT QILGAN SLINGERLAR UCHUN

Umumiy holat

1. Yuklarni sling va bog'lashni amalga oshirishga ruxsat beriladi yuzlar,

· 18 yoshdan kichik bo'lmagan;

· tibbiy ko'rikdan o'tgan;

· o'qigan va malaka imtihonlarini topshirgan;

· sertifikat oldi.

2. Slinger ishlayotganda u bilan birga bo'lishi kerak sertifikat , unda quyidagilar bo'lishi kerak:

· egasining fotosurati;

· malaka komissiyasi raisi va Rostexnadzor inspektorining imzolari.

3. Mustaqil ishlash uchun ruxsatnoma beriladi buyurtma bo'yicha korxona tomonidan.

4. Malaka komissiyasi tomonidan slinger bilimining takroriy sinovi o'tkaziladi (PB 10-382-00 dan):

vaqti-vaqti bilan, hech bo'lmaganda 1 marta V 12 oy;

· xodim boshqa joyga o'tganda boshqa ish joyi;

· so'rov bo'yicha; talabda Kranlarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish uchun muhandislar yoki Davlat kon va texnik nazorat organining inspektori.

Takroriy bilim sinovlari ishlab chiqarish ko'rsatmalari doirasida amalga oshirilishi kerak. Davlat kon-texnik nazorat inspektorining ishtiroki takrorlanadi xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning bilimlarini sinovdan o'tkazish shart emas, da malaka komissiyasi ishida asosiy slingerlarni sertifikatlash Majburiy.

5. Slinger o'z ishida itoat qiladi kranlarning xavfsiz ishlashi uchun mas'ul shaxs.

7. Slinger va kran operatori birga kranga xizmat ko'rsatish, mustaqil ravishda qaror qabul qilish va tashish mas'uliyat har biri o'z uchastkasi uchun: kran operatori - kranni boshqarish uchun, slinger - yukni siljitish uchun, lekin kran operatoridan slingerga ko'rsatmalar majburiydir.

8. Signallarni berish uchun Kran operatori tayinlanishi kerak katta slinger

Saytga qo'shildi:

1. Umumiy ma’lumotlar

1.1. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar yordamida yuklarni ko'tarish va ko'chirish jarayonida olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlar qo'llaniladi. Qurilish, o'rnatish, yuklash-tushirish va ko'taruvchi konstruktsiyalardan foydalangan holda boshqa ishlarni bajarishda qattiq yuklarni ko'tarish, ko'chirish va tushirish uchun sling, bog'lash va ilgaklar olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar yordamida amalga oshiriladi. Kichik bo'lakli yuklarni olib o'tish faqat ushbu maqsadlar uchun mo'ljallangan maxsus konteynerlarda yukning alohida qismlari tushib qolish ehtimolini istisno qilish uchun ruxsat etiladi.

G'ishtlar, agar konteyner uchun qo'llanmada (yo'riqnomada) va boshqa ekspluatatsion hujjatlarda yoki PPRda boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, faqat transport vositalarini erga (va erdan) tushirish (yuklash) paytida to'siqsiz palletlarda ko'chiriladi. Suyuq va quyma yuklarni ko'tarish va tashish uchun maxsus konteynerlar (vannalar, tovoqlar, qutilar, konteynerlar, chelaklar va boshqalar) ishlatiladi.

1.2. Ish sharoitlariga, yukning geometrik o'lchamlari va og'irligiga qarab, turli xil dizayndagi ko'tarish moslamalari (slinglar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) qo'llaniladi. Slinglar dizayndagi eng oddiy yuk ko'tarish moslamalari qatoriga kiradi va turli dizayndagi so'nggi mahkamlash va tutqich elementlari bo'lgan moslashuvchan elementlardir. Qoida tariqasida, moslashuvchan yuk ko'taruvchi element sifatida po'lat simli arqonlar, kamroq zanjirlar va lentalar ishlatiladi.

1.3. Chelik arqonlar yuqori o'ziga xos yuk ko'tarish qobiliyatiga va moslashuvchanligiga ega, organik o'simlik tolalari yoki po'lat yuk zanjirlaridan yasalgan arqonlarga qaraganda ancha oson va bardoshlidir. Po'lat simli arqon dinamik yuklarni yumshatadi va ishonchli, chunki arqonning yo'q qilinishi zanjir kabi to'satdan sodir bo'lmaydi, lekin singan simlar soni asta-sekin o'sib boradi, bu sizga arqonning holatini kuzatish va uni uzoq vaqt davomida rad etish imkonini beradi. tanaffusdan oldin.

1.4. Po'lat zanjirlarning po'lat arqonlarga nisbatan afzalliklari ularning yuqori egiluvchanligi, dizaynning soddaligi, ishlab chiqarilishi va prokladkalardan foydalanmasdan o'tkir qirralarning atrofida egilish qobiliyatidir. Po'lat zanjirlarning muhim kamchiliklari ularning katta massasi, hosil bo'lgan yoriqlarning tez ochilishi tufayli to'satdan yorilish ehtimoli va zanjir bo'g'inlarining holatini (eskilishini) har kuni diqqat bilan kuzatib borish zarurati hisoblanadi. Bundan tashqari, po'lat zanjirlar dinamik yuklarni qo'llashga imkon bermaydi va zanjir bo'g'inlarining metallidagi nuqsonlarni aniqlash qiyin.

1.5. Filiallar soniga ko'ra, slingalar bitta novdali arqon (1SC), ikki novdali (2SC), uch novdali (3SC), to'rt novdali (4SC) va universal (USK), bitta novdali zanjirga bo'linadi. 1SC), ikki tarmoqli (2SC), uch filialli (3SC), to'rt filialli (4SC) va universal (USC). Oddiy slingalar (SC va STs) maxsus moslamalarga (ilgaklar, ilgaklar, ko'zlar, murvatlar va boshqalar) ega bo'lgan yuklarni osib qo'yish uchun ishlatiladi, universal slinglar yuklarni jabduqlar bilan osib qo'yish uchun ishlatiladi. Ilgak yoki boshqa yukni ushlash moslamasi bo'lgan bir oyoqli sling odatda o'rnatish halqalari yoki ko'zlari, qavslar va boshqalar bilan jihozlangan yuklarni ushlash va ko'chirish uchun ishlatiladi.

1.6. Ko'p oyoqli slinglar ikki, uch yoki to'rtta biriktirma nuqtasi bo'lgan qurilish qismlari va inshootlarini ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular ilmoqlar yoki ko'zlar bilan jihozlangan qurilish elementlarini (panellar, bloklar, trusslar va boshqalar) slinging uchun keng qo'llaniladi. Ko'p oyoqli slingni ishlatganda, yuk barcha shoxlarga teng ravishda o'tkazilishi kerak, bu esa yordamchi ulanishlar bilan ta'minlanadi.

1.7. Universal slingalar oddiy slingalar (quvurlar, taxtalar, metall prokat, apparatlar va boshqalar) bilan bog'lab bo'lmaydigan yuklarni ko'tarishda ishlatiladi.

1.8. Shpallar uzun yoki katta o'lchamli konstruktsiyalar yoki jihozlarni (ustunlar, trusslar, to'sinlar, apparatlar, quvurlar va boshqalar) ko'tarish va harakatlantirish uchun ishlatiladi. Ko'ndalang ustunlar bosim yoki kuchlanish kuchlariga bardosh berish uchun mo'ljallangan. Ular yukni egilganida yuzaga keladigan bosim kuchlaridan himoya qiladi va kran bilan harakatlanayotganda xavfsizlikni ta'minlaydi. Kran kancasiga shpallar ko'zli (halqali) yoki menteşeli egiluvchan yoki qattiq novdalar yordamida osib qo'yiladi, bu ularni egilish momentlaridan butunlay ozod qiladi. Qattiq va moslashuvchan novdalar yordamida kran kancasiga shpallarni osib qo'yish foydali ko'tarish balandligini yo'qotishiga olib keladi. Erkin uchida arqonli slinglar turli xil dizayndagi ilgaklar bilan tugaydi, ular mahsulot shtapellari yoki qulf korpusining rozetkalariga o'rnatilgan shpallar bilan o'rnatilgan pinli qulflar bilan o'rnatiladi. Pim unga bog'langan arqon bilan qo'lda chiqariladi (masofadan boshqarish pulti).

1.9. Tutqichlar eng ilg'or va xavfsiz yuk ko'tarish moslamalari bo'lib, ularning asosiy afzalligi yukni ushlash va uni kran yordamida mo'ljallangan holatda joylashtirishda qo'l mehnati xarajatlarini kamaytirishdir. Bir xil turdagi tuzilmalarni ko'chirish zarur bo'lgan hollarda tutqichlardan foydalanish tavsiya etiladi. Slinglarga o'rnatilgan tutqichlar yordamida siz slingni ko'tarilayotgan relslar, kanallar va nurlarga tezda mahkamlashingiz mumkin. Birlashtiruvchi bog'lamlar va rishtalar yordamida tutqichlar tezda slinglarga mahkamlanadi. Slinglar ilgaklar, choyshab qisqichlari va boshqa aksessuarlarni biriktirish uchun ham ishlatilishi mumkin.

1.10. Qadoqlangan, yarim suyuq va suyuq yuklarni, shuningdek portlovchi va yong'in xavfli deb tasniflangan yuklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun po'lat texnologik konteynerlarning eng keng tarqalgan turlari qutilar, vannalar, konteynerlar, bunkerlar, konteynerlar, tagliklar va boshqa qadoqlash moslamalari hisoblanadi. .

2. Xavfsizlik talablari

2.1. Olib olinadigan ko'tarish moslamalari raqami, yuk ko'tarish qobiliyati va sinov sanasi ko'rsatilgan pasport, marka yoki mahkam yopishtirilgan metall yorliq bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

3. Operatsiya

3.1. Ko'taruvchi konstruktsiyalarni ish holatida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis olinadigan ko'tarish moslamalari va ishlab chiqarish idishlarining yaxshi holatda saqlanishini (agar ularni yaxshi holatda saqlash buyurtma bo'yicha boshqa shaxslarga ishonib topshirilmagan bo'lsa) davriy tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni o'tkazish orqali ta'minlashi shart. jadvalda belgilangan muddatlarda tekshirish jurnalining to‘g‘ri yuritilishini tizimli nazorat qilish va aniqlangan nosozliklarni o‘z vaqtida bartaraf etish, shuningdek yuk ko‘tarish moslamalari va konteynerlarni belgilangan muddatlarda shaxsiy ko‘rikdan o‘tkazish.

3.2. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalardan foydalangan holda ishlarning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis sinovdan o'tmagan, belgilanmagan yoki shikastlangan olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini ishga kiritmasliklari va slingerlarni farqlovchi belgilar bilan ta'minlashlari shart.

3.3. Yuklarni bog'lash ishlarini bajarish uchun tayinlangan xodimlar, shu jumladan. ko‘taruvchi konstruksiyalarni ilgakka osib qo‘yishda, yuk ko‘taruvchi qurilmalar yordamida ko‘taruvchi konstruksiyalar tomonidan harakatlantiriladigan yuklarni slinger va bog‘lashda slinger kasbiga mos keladigan malaka darajasi bo‘lishi kerak.

Xuddi shu talab asosiy ishchi kasblari xodimlariga nisbatan qo'llaniladi, ularning vazifalari yukni oldindan bog'lanmagan holda ilgakka osib qo'yish (chelaklar, vannalar, konteynerlar yoki boshqa idishlarda joylashgan ilmoqlar, ko'zlar, pinlar bo'lgan yuk), shuningdek hollarda yuk yarim avtomatik ushlagichlar tomonidan ushlanganda.

3.4. Poldan boshqariladigan ko'taruvchi konstruktsiyalar uchun yukni ilgakka oldindan bog'lamasdan bog'lab qo'yish yuklarni bog'lash bo'yicha ko'nikmalarni sinovdan o'tkazgan va ish joyida o'qitilgan asosiy ishchi kasb egalari tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

3.5. Slingerlar va kran operatorlariga slinging va ilgaklar usullarining grafik tasviri topshirilishi yoki ish joylariga joylashtirilishi kerak.

3.6. Noto'g'ri yuk ko'taruvchi qurilmalar, shuningdek teglar (shtamplar) bo'lmagan qurilmalar ish joylarida joylashtirilmasligi kerak. Ish joylarida belgilanmagan va shikastlangan idishlarga ruxsat berilmaydi.

3.7. Yuklarni slinging diagrammalariga muvofiq slingga o'tkazish kerak. Ko'tarish uchun mo'ljallangan yukni sling uchun novdalar sonini va ularning moyillik burchagini hisobga olgan holda, ko'tarilayotgan yukning og'irligi va xususiyatiga mos keladigan slinglardan foydalanish kerak; Umumiy maqsadli slinglar ularning shoxlari orasidagi burchak 90 ° dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak.

3.8. Yuk ko'tarish mashinasining kancasi va slinglarning suspenziyalari, halqalari va tirgaklari orasidagi ulanishlar ishonchli bo'lishi kerak. Sling suspenziyasi kanca mandalı bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. O'rnatish halqasi slingning ilgak qismidagi mandal bilan mahkamlangan bo'lishi kerak.

3.9. Yuklarni ko'tarish va ularni ko'tarish konstruktsiyalari orqali ko'chirish paytida tushishining oldini olish uchun quyidagi sling qoidalariga rioya qilish kerak:

yukni bog'lashda slingalar tugunlar va burmalarsiz qo'llanilishi kerak;

Metall og'irliklarning o'tkir burchaklari ostida (kanallar, burchaklar, I-nurlar) yostiqchalarni joylashtirish kerak. Bunday holda, yukning og'irlik markazining joylashishini hisobga olish kerak. Slingni yukni ko'tarish paytida sirpanib ketmasligi uchun yuk ostiga qo'yish kerak. Yuk shunday bog'langan bo'lishi kerakki, uning harakati paytida uning alohida qismlarining tushishi oldini oladi va harakat paytida yukning barqaror holati ta'minlanadi. Buning uchun uzun yuklarni (qutblar, loglar, quvurlar) slingi kamida ikkita joyda amalga oshirilishi kerak;

Ko'p oyoqli slingning ilgak uchun ishlatilmaydigan uchlari mustahkamlanishi kerak, shunda yukni kran bilan harakatlantirganda, bu uchlar yo'lda duch kelgan narsalarga tegib ketish ehtimoli istisno qilinadi.

3.10. Yukni, yuk ko'taruvchi moslamani yoki konteynerni gorizontal holatda ko'chirishda uni birinchi navbatda yo'lda duch kelgan asbob-uskunalar, qurilish inshootlari va boshqa narsalardan 500 mm balandlikda ko'tarish kerak.

3.11. Tashilgan yukni faqat shu maqsadda o'rnatilgan yukning tushishi, ag'darilishi yoki sirpanish ehtimoli istisno qilinadigan joyga tushirishga ruxsat beriladi. Yuk o'rnatilgan joyda, avvalo, slingalar yuk ostidan osongina va shikastlanmasdan olib tashlanishi uchun tegishli quvvatdagi yostiqlarni yotqizish kerak.

3.12. PS dan foydalangan holda ishlarni bajarishda tuproq bilan qoplangan yoki muzlagan, boshqa yuklar tomonidan yotqizilgan yukni ko'tarish, shuningdek, ko'taruvchi mashina yordamida qisilgan slinglar, arqonlar, zanjirlarni bo'shatishga yo'l qo'yilmaydi.

4. Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni tekshirish va rad etish tartibi

4.1. "Ko'tarish inshootlari ishlatiladigan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari uchun xavfsizlik qoidalari" (Rostexnadzorning 2013 yil 12 noyabrdagi 533-son buyrug'i bilan tasdiqlangan) talablariga muvofiq slingerlar va kran operatorlari (operatorlar) yuk ko'tarish moslamalarini ishlatishdan oldin tekshirishlari kerak, va ularni ishlatish bo'yicha qo'llanmada (yo'riqnomada) berilgan qabul qilish ko'rsatkichlaridan foydalanish kerak.

4.2. Yuk ko'tarish inshootlarini ish holatida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassislar va yuk ko'taruvchi inshootlardan foydalangan holda ishlarni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassislar ko'tarish moslamalarini quyidagi muddatlarda tekshiradilar:

shpal, qisqichlar, tutqichlar va konteynerlar - har oyda;

slinglar (kamdan-kam ishlatiladiganlardan tashqari) - har 10 kunda;

kamdan-kam ishlatiladigan olinadigan ko'tarish moslamalari - ish boshlashdan oldin.

4.3. Arqonli slinglarni tekshirishda arqonlar, tirgaklar, ilgaklar, ilmoqlar, qulflash moslamalari, qisqichlar, karabinalar va ularni biriktirish joylarining holatiga e'tibor berish kerak.

4.4. Arqonlardan foydalanish xavfsizligini baholash uchun quyidagi mezonlar qo'llaniladi:

sim uzilishlarining tabiati va soni, shu jumladan so'nggi muhrlarda sim uzilishlari mavjudligi, simlarning uzilishlari to'plangan joylar, simlarning uzilishlari sonining ko'payishi intensivligi;

ipning uzilishi;

sirt va ichki aşınma;

sirt va ichki korroziya;

arqon diametrining mahalliy qisqarishi, shu jumladan yadro yorilishi;

to'lqinli shakldagi deformatsiya, savatga o'xshash shakl, simlar va iplarning ekstruziyasi, iplarni, burmalarni va boshqalarni maydalash;

harorat ta'siri yoki elektr yoyi tufayli shikastlanish.

4.5. Agar tashqi simlardagi ko'rinadigan uzilishlar soni jadvalda ko'rsatilganidan oshsa, arqon slingi rad etilishi kerak.

Eslatma. d - arqonning diametri, millimetrda.

4.6. Sling qismlarini (halqalar, halqalar va ilgaklar) rad etish:

yoriqlar mavjudligida;

elementlarning sirti eskirganda yoki mahalliy chuqurliklar kesma maydonining 10% ga kamayishiga olib kelganda;

elementning asl hajmini 5% dan ortiq o'zgartirishga olib keladigan qoldiq deformatsiyalar mavjud bo'lganda.

4.7. Quyidagi slinglardan foydalanishga ruxsat etilmaydi:

nuqsonlarning mavjudligi;

agar markirovka yorlig'i yo'q yoki shikastlangan bo'lsa;

deformatsiyalangan qisqichlar yoki ularning eskirishi bilan kesmaning 15% dan ortiq qisqarishi bilan;

bosilgan vtulkalarda yoriqlar mavjudligi yoki ularning o'lchamlari asl nusxadan 10% dan ortiq o'zgarganda;

ortiqcha oro bermay yoki vtulkalarda arqonning siljishi belgilari bilan;

shikastlangan yoki etishmayotgan braidlar yoki o'rash joyida simning chiqadigan uchlari mavjudligida boshqa himoya elementlari bilan;

xavfsizlik qulflari bo'lmagan ilgaklar bilan.

4.8. Agar quyidagi nuqsonlar aniqlansa, zanjirli sling rad etiladi:

buzilgan havola;

bog'lanishdagi kancaning egilishi yoki eskirishi asl o'lchamning 10% dan ortiq;

zanjirning cho'zilishi asl o'lchamdan 3% dan ortiq;

10% dan ortiq aşınma tufayli zanjirli bo'g'inning tasavvurlar diametrining qisqarishi.

4.9. Tutqichlarni tekshirishda yuk bilan aloqa qiladigan ishchi yuzalarning holatini tekshirish kerak. Agar ularda tirqish bo'lsa, unda tishlarni to'mtoq qilish yoki parchalashga yo'l qo'yilmaydi. Qo'llarning egilishi, sinishi yoki bog'lovchi bo'g'inlarning aşınması va shikastlanishi aniqlansa, tutqichni rad qilish kerak. Agar 1 m uzunlik uchun 2 mm dan ortiq og'ish bilan deformatsiyalar aniqlansa, o'tkir egilish joylarida yoriqlar yoki payvandlangan elementlarning kesishishi o'zgargan bo'lsa, nurlar, tirgaklar, ramkalar va boshqa elementlardan iborat metall shpallar rad etilishi kerak. , shuningdek, mahkamlash va ulash rishtalarining shikastlanishi.

4.10. Konteynerlarni tekshirishda siz ayniqsa diqqat bilan tekshirishingiz kerak:

slinging uchun tutqich moslamalarida yoriqlar paydo bo'lishi;

haqiqiy qurilmalar va qopqoqni qulflash moslamalarining xizmat ko'rsatish imkoniyati;

payvandlangan bo'g'inlarda nuqsonlarning yo'qligi, belgilarning yaxlitligi.

Konteyner quyidagi hollarda rad etiladi:

konteyner belgilanmagan;

idishning maqsadi ko'rsatilmagan;

noto'g'ri sling birliklari mavjud;

yon tomonlari tishli yoki yirtilgan;

payvandlangan bo'g'inlarda yoriqlar va boshqa nuqsonlar mavjud.

4.11.Polimer asosidagi to'qimachilik slinglarini tekshirishda lentalar, tikuvlar, ilgaklar, shtapellar, qulflash moslamalari, qisqichlar, karabinalar va ularni mahkamlash joylarining holatiga e'tibor berish kerak. Slinglarning ishlashiga ruxsat berilmasligi kerak, agar:

hech qanday belgi (teg) yo'q yoki ishlab chiqaruvchi va yuk ko'tarish qobiliyati haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan sling haqidagi ma'lumotni o'qib bo'lmaydi;

slinglarning yuk ko'taruvchi lentalarida tugunlar mavjud;

kattaligidan qat'i nazar, lentada ko'ndalang kesmalar yoki yirtiqlar mavjud;

lentada bo'ylama kesmalar yoki yirtiqlar mavjud bo'lib, ularning umumiy uzunligi sling shoxchasining lentasi uzunligining 10 foizidan oshadi, shuningdek uzunligi 50 millimetrdan ortiq bo'lgan bitta kesiklar yoki yirtiqlar;

bitta ekstremal tikuvda yoki ikki yoki undan ortiq ichki tikuvlarda umumiy uzunligi 0,5 metrdan ortiq bo'lgan sling lentalarining mahalliy delaminatsiyalari (lentalarning chekkalari muhrlangan joylardan tashqari) mavjud bo'lib, ular uch yoki undan ko'p bo'laklarning sinishi bilan birga keladi. tikuv chiziqlari;

tashqi tikuvlardan birida yoki ikki yoki undan ortiq ichki tikuvlarda 0,2 metrdan ortiq uzunlikdagi lentaning chetlari muhrlangan joyda uch yoki undan ortiq chiziqlardagi yirtiq bilan birga sling lentalarining mahalliy delaminatsiyalari mavjud. tikuvning, shuningdek, lenta chetini tozalash yoki lentalarning uchlarini yopishtirish (tikish) uzunligining 10 foizidan ko'proq uzunligi bo'ylab halqada lentalarni tikish;

yukning o'tkir qirralarining mexanik ta'siridan (ishqalanishdan) kelib chiqqan umumiy uzunligi kamar kengligining 10 foizidan ortiq bo'lgan kamar iplarining sirt uzilishlari mavjud;

umumiy uzunligi kamar kengligi yoki sling uzunligining 10 foizidan ortiq bo'lgan kimyoviy moddalar (kislota, gidroksidi, erituvchi, neft mahsulotlari) ta'siridan kamarlarning shikastlanishi, shuningdek, kamarning 10 foizidan ko'prog'ini bir martalik shikastlanishi mavjud. kengligi va uzunligi 50 millimetrdan ortiq;

lenta kengligidan 10 foizdan ortiq masofada sling lentasidan iplarning bo'rtib ketishi mavjud;

o'tkir narsalarning ta'siridan lentaning kengligidan 10 foizdan ortiq diametrli teshiklar mavjud;

eritilgan metallning chayqalishi ta'sirida lenta kengligidan 10 foizdan ortiq diametrli teshiklar yoki ular orasidagi masofa lenta kengligidan 10 foizdan kam bo'lgan uchta yoki undan ortiq teshiklarning mavjudligi yonib ketgan. , teshiklarning diametridan qat'i nazar;

sling uzunligining 50 foizidan ortiq bo'lgan kamarlarning (neft mahsulotlari, qatronlar, bo'yoqlar, tsement, tuproq) ifloslanishi mavjud;

slingning kengligi va uzunligining 10 foizidan ko'proq maydonida yuqoridagi barcha nuqsonlarning kombinatsiyasi mavjud;

sling halqalari kengligining 10 foizidan ko'prog'ining bo'shashishi yoki aşınması mavjud.

Quyidagi nuqsonlari va metall elementlarning shikastlanishi (halqalar, halqalar, shtapellar, marjonlar, qisqichlar, karabinalar, rishtalar) bo'lgan slinglardan foydalanish taqiqlanadi:

har qanday o'lchamdagi va joylashuvdagi yoriqlar;

elementlarning yuzasida aşınma yoki mahalliy chuqurliklar mavjudligi, bu esa tasavvurlar maydonining 10 foizga yoki undan ko'proq pasayishiga olib keladi;

elementning asl hajmini 3 foizdan ortiq o'zgartirishga olib keladigan qoldiq deformatsiyalarning mavjudligi;

tishli ulanishlar va boshqa mahkamlagichlarning shikastlanishi.

4.12. Olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va idishlarni tekshirish natijalari maxsus jurnalda qayd etilishi kerak.

5. Ta'mirlash

5.1. Yuk ko'taruvchi qurilmalar, konteynerlar va ularning elementlarini payvandlash bilan bog'liq tiklash ta'mirlash texnik vositalar va malakali mutaxassislarga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan tashkilotlarda amalga oshirilishi kerak.

5.2. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarning elementlarini payvandlashdan foydalanmasdan (to'g'rilash qismlari, arqonlarning muhrlangan uchlari, mahkamlagichlarni almashtirish va boshqalar) muntazam ta'mirlash gidravlik yuk ko'tarish moslamalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mexaniklar tomonidan ta'mirlash hujjatlariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. va yuk ko'taruvchi inshootlarni ish holatida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassisning rahbarligi ostida

5.3. Shaxsiy ta'mirlash ishlarining sifati to'g'risidagi ma'lumotlar ta'mirlash jurnaliga kiritilishi kerak. Yuk ko'tarish moslamasini yoki idishni ta'mirlashdan qabul qilishda ishonchlilik darajasini aniqlash uchun uni tekshirish va sinovdan o'tkazish kerak.

STANDART XAVFSIZLIK KO'RSATMALARI
METAL QO'QIB QO'LQONLARNI ISHLATISH
QURILMALAR VA KONTEYNERLAR

RD 220-12-98

1. UMUMIY MA'LUMOT

1.1. Metall olinadigan ko'tarish moslamalari va idishlarni ko'tarish jarayonida ishlatiladi vayuk ko'tarish mashinalari yordamida tashish (krayangi, quvur yotqizuvchi kranlar, manipulyator kranlar, liftlar, minoralar va boshqa mashina va mexanizmlar). Slinging, bog'lash vaqattiq yuklarni ko'tarish, ko'chirish va tushirish uchun ilgaklarqurilish, montaj, yuklash va tushirish ishlarini bajarishda ko'taruvchi mashinalar yordamida nal va boshqa ishlar olinadigan yuk tashish moslamalari yordamida olib tashlanadi.Suyuq va quyma yuklarni ko'tarish va tashish uchunMaxsus idishlar (vannalar, tovoqlar, qutilar, konteynerlar, cho'chqalar) mavjud va h.k.).

1.2. Ish sharoitlariga qarab, geometrikYukning kattaligi va og'irligiga qarab, turli xil konstruktsiyali ko'tarish moslamalari (slinglar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) qo'llaniladi.Slinglar konstruktiv foydalanishda eng oddiylaridan biridir. yuk ko'tarish moslamalari va so'nggi mahkamlash va ushlash organlariga ega moslashuvchan elementlardir bizda turli dizaynlar mavjud. Moslashuvchan tashuvchi element sifatida mentlar, qoida tariqasida, po'lat simli arqonlar ishlatiladi, kamroq - zanjirlar va lentalar.

1.3. Chelik arqonlar ishlab chiqarish va ega bo'lish uchun kamroq mehnat talab qiladiyuqori o'ziga xos yuk ko'tarish qobiliyati va moslashuvchanligi, muhim lekin foydalanish uchun qulayroq va organik arqonlarga qaraganda ancha bardoshliXitoy o'simlik tolalari yoki po'lat yuk zanjirlari. Po'lat simli arqon dinamik yuklarni yumshatadi va ishonchli,chunki arqonning yo'q qilinishi zanjir kabi birdaniga sodir bo'lmaydi, lekin singan simlar soni asta-sekin o'sib boradi, bu esa arqonning holatini kuzatish va tanaffusdan ancha oldin uni rad etish imkonini beradi.

1.4. Po'lat zanjirlarning po'lat bilan solishtirganda afzalliklariarqonlar - ularning yuqori moslashuvchanligi, o'rnatish qulayligituzilishi, ishlab chiqarilishi va yostiqlardan foydalanmasdan o'tkir qirralarning atrofida egilish qobiliyati. Po'lat zanjirlarning muhim kamchiliklari ularning katta massasi, hosil bo'lgan yoriqlarning tez ochilishi tufayli to'satdan yorilish ehtimoli. va vaziyatni har kuni diqqat bilan kuzatib borish zarurati zanjir bo'g'inlarining (eskilishi). Bundan tashqari, po'lat zanjirlar ruxsat bermaydi dinamik yuklarni qo'llash va zvenolarning metallidagi nuqsonlar zanjirlarni aniqlash qiyin.

1.5. Shoxlar soniga ko'ra, slinglar arqonli slinglarga va bitta shoxli slinglarga bo'linadi.yuqori (1SK), ikki shoxli (2SK), uch shoxli (3SK), to'rt filiallio'rash (4SK) va universal (USK), bitta tarmoqli zanjir (1SC),ikki filialli (2SC), uch filialli (3SC), to'rt filialli (4SC)va universal (USC). Oddiy slinglar (SK va STlar) ishlatiladimaxsus qurilmalar bilan yuklarni osib qo'yish uchun (looplar, ilgaklar, ko'zlar, murvatlar va boshqalar), universal slinglar - uchunyuklarni bog'lash bilan bog'lash. Bir oyoqli sling kanca bilan yokiboshqa ko'tarish moslamasi odatda ushlash uchun ishlatiladi va o'rnatish halqalari yoki ko'zlari, qavslar va boshqalar bilan jihozlangan yukning harakatlanishi.

1.6. Ko'p oyoqli slinglar ko'tarish va harakatlantirish uchun ishlatiladiikki, uchta bo'lgan qurilish qismlari va inshootlarini qurishyoki to'rtta biriktirma nuqtasi. Ular slinglar uchun keng qo'llaniladiki qurilish elementlari (panellar, bloklar, trusslar va boshqalar), jihozlanganilmoqlar yoki ko'zlar. Ko'p tarmoqli foydalanishdasling yuki barcha shoxlarga teng ravishda o'tkazilishi kerak, shuning uchunyordamchi ulanishlar bilan ta'minlangan.

1.7. Universal slinglar yuklarni ko'tarishda ishlatiladi, taxminanoddiy slingalar bilan bog'lab bo'lmaydigan (quvurlar, taxtalar,prokat, apparatlar va boshqalar).

1.8. Uzunliklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun shpallar ishlatiladiraqamlangan yoki katta o'lchamli tuzilmalar yoki uskunalar(ustunlar, trusslar, to'sinlar, apparatlar, quvurlar va boshqalar). Ko'ndalang ustunlar bosim yoki kuchlanish kuchlariga bardosh berish uchun mo'ljallangan. Ular yukni siqish kuchlaridan, skripkadan himoya qiladi yukni egilayotganda va u qachon xavfsizlikni ta'minlang kran orqali harakatlanadi. Qachon kran kancasiga shpallar osilgan ko'zli (halqali) yoki egiluvchan yoki qattiq novdalar yordamida, menteşe bilan biriktirilgan, butunlay bo'shatadi. ularni egilish momentlaridan. Kran kancasiga shpalni osib qo'yishqattiq va moslashuvchan tayoqlardan foydalanish foydali yo'qolishiga olib keladiko'tarish balandligi. Arqon slinglarini erkin uchida tugatingturli dizayndagi ilgaklar o'zaro ta'sir qiladimahsulot shtapellari yoki pinli qulflar o'rnatilgan qulf korpusining rozetkalariga o'rnatilgan ustunlar bilan shpal. Pin unga biriktirilgan shnurdan (uzoqdan) qo'lda tortib oling boshqaruvi).

1.9. Tutqichlar eng ilg'or va xavfsizdiryuk ko'tarish moslamalari, ularning asosiy afzalligi yukni va uni ushlashda qo'l mehnati xarajatlarini kamaytirishdir.mo'ljallangan holatda kran bilan yotqizish. Foydalanish tavsiya etiladibir xil turdagi ko'chirish kerak bo'lgan hollarda tutqichlarkonstruksiyalar, masalan, temir-beton zavodlarida, metall konstruktsiyalar zavodlarida, omborxonalarda va boshqa bir qator korxonalarda. Slinglarga o'rnatilgan tutqichlar yordamida siz slingni ko'tarilayotgan relslar, kanallar va nurlarga tezda mahkamlashingiz mumkin. Yordamida bog'lovchi bo'g'inlar va armatura qavslari tezda slinglarga mahkamlanadi. Bundan tashqari, slinglarga ilgaklar, qisqichlar ulashingiz mumkinbiz choyshab uchun, shuningdek, boshqa armatura uchun.

1.10. Chelik texnologiyasining eng keng tarqalgan turlariparchani ko'tarish va harakatlantirish uchun gical konteynerlar, konteyner-bo'laklarqattiq, suyuq, yarim suyuq va suyuq yuklar, shuningdek portlovchi va yong'in xavfli deb tasniflangan yuklar qutilarga,vannalar, konteynerlar, bunkerlar, konteynerlar, palletlar va boshqa qadoqlash moslamalari.

1.11. Bitta ko'rsatma yoki me'yoriy hujjatda bu mumkin emasyukning barcha turlari va dizaynlarini aks ettirishingiz mumkinpaxta asboblari va idishlari, shuningdek, talablarsiz belgilangan ularga xavf tug'dirdi. Shuning uchun, bunga asoslanibYuk ko'tarish mashinalari, yuk ko'taruvchi qurilmalar va ishlaydigan korxonalar (tashkilotlar) uchun standart ko'rsatmalarqadoqlash, ishlab chiqarish ko'rsatmalarini ishlab chiqish va tasdiqlash uchun talab qilinadi Metall qurilmalardan xavfsiz foydalanish bo'yicha maslahatlar va talablarga muvofiq metall texnologik idishlar niami Yuk ko'taruvchi kranlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari , Kranni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari yangi quvur yotqizuvchilar , Qurilma qoidalari va xavfsiz ishlashi yuk ko'taruvchi kranlarning ta'minoti va boshqa qoidalar xavfsizlik va me'yoriy hujjatlar.

2. XAVFSIZLIK TALABLARI

2.1. Yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlar toifaga kiradixavfsizlik qoidalari va davlat me'yoriy hujjatlari talablariga bo'ysunadigan eng muhim qurilmalarRossiyaning Gortexnadzor.

2.2. Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini loyihalash ega bo'lgan ixtisoslashgan tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilishi kerakfederal to'g'ridan-to'g'ri kon va texnik nazorat organlarining litsenziyasi1998 yil 25 sentyabrdagi 158-FZ-son "Jismoniy shaxslarni litsenziyalash to'g'risida" gi Qonun. faoliyati» va normativ hujjatlar.

2.3. Dizayn va ishlab chiqarishga qo'yiladigan asosiy talablar Yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarining ta'rifi:

yuk ko'taruvchi qurilma dizaynining mustahkamligi va ishonchliligi kollektsiyalar va konteynerlar;

ostidagi vaznga nisbatan minimal o'lik vazn yuk tashish;

texnik xizmat ko'rsatish va ishlov berish qulayligi;

dizaynning soddaligi;

ushlangan yuklarning xavfsizligini ta'minlash;

texnologik jarayonlarning xususiyatlariga muvofiqligi vaishlarni ishlab chiqarish loyihalari, jarayonni yanada avtomatlashtirishyukni qo'lga olish va bo'shatish (berilgan dasturga muvofiq ishlamasdan xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning ishtiroki).

2.4. Umumiy yuk slinglarini loyihalash va ishlab chiqarishtayinlash talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak yami RD 10-33-93 “Umumiy maqsadli yuk slinglari. Qurilmaga qo'yiladigan talablar va xavfsiz ishlash." Slinglarni hisoblashpo'lat arqonlardan shamollar sonini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerakarqonlarning og'irligi va ularning vertikalga moyillik burchagi. Bir nechta novdalar bilan umumiy maqsadli slinglarni hisoblashda hisoblangan burchak ular orasida 90 ° ga teng olinishi kerak. Hisoblashda muayyan yuk uchun mo'ljallangan pov qachon bo'lishi mumkinhaqiqiy burchak yo'q. Slinglarni hisoblashda xavfsizlik omili arqon kuchi kamida olinishi kerak 6. Dizayn ko'p oyoqli slinglar bir xil kuchlanishni ta'minlashi kerakbarcha filiallarning hayoti.

2.5. Olinadigan yuk ko'tarish moslamalarini ishlab chiqarish vaidishlar korxonalar va ixtisoslashtirilgan tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilishi kerakdavlat kon-texnik nazorati organlari tomonidan litsenziyalangan tashkilotlar1998 yil 25 sentyabrdagi № Federal qonuniga muvofiq yangi.158-FZ"Faoliyatning ayrim turlarini litsenziyalash to'g'risida".

2.6. Olinadigan yuk ko'tarish moslamalarini ishlab chiqarish vakonteynerlar me'yoriy hujjatlarga muvofiq ishlab chiqarilishi kerakpolitsiya va texnologik xaritalar. Agar payvandlash ishlatilsa, ishlab chiqarish hujjatlarida ko'rsatmalar bo'lishi kerakuni amalga oshirish va sifat nazorati uchun.

2.7. Olib olinadigan ko'tarish moslamalari (slingalar, zanjirlar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) ishlab chiqarilgandan keyin sinovdan o'tkaziladiishlab chiqaruvchida va ta'mirdan keyin - korxonada ular ta'mirlangan tiya. Olib olinadigan ko'taruvchi panjaralar qurilmalar tekshirilishi va sinovdan o'tkazilishi kerakularning nominal yuk ko'tarish qobiliyati 1,25 marta yuk.

2.8. Ishlab chiqarilgan olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar haqida ma'lumotqobiliyatlar jurnalga kiritilishi kerak, unda ular kerak bo'ladiqurilmaning nomi, yuk hajmi, normativ hujjatning raqami (texnologik xarita), raqamiishlatilgan material uchun sertifikat, arqon yoki zanjir uchun, natijapayvandlash sifatini nazorat qilish ma'lumotlari, yuk ko'taruvchi sinov natijalarijuda ko'p uskunalar.

2.9. Olib olinadigan ko'tarish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerakmarkali yoki mahkam yopishtirilgan metall teg bilan bosingraqam, yuk ko'tarish qobiliyati va sinov sanasi ko'rsatilgan. Uchinchi tomon tashkilotlari uchun ishlab chiqarilgan olinadigan yuk ko'tarish moslamalari, shtamp (yorliq) dan tashqari, ular bilan jihozlangan bo'lishi kerak. pasport (ushbu Standart yo'riqnomaga).

3. FOYDALANISH

3.1. Yuk ko'tarish mashinalari, konteynerlar va olinadigan yuklarning egalariushlash moslamalari ularning ichida saqlanishini ta'minlash uchun talab qilinadiyaxshi holat va xavfsiz mehnat sharoitlarini tashkil etish orqalito'g'ri tekshirish, tekshirish, ta'mirlash, nazorat qilishra va xavfsizlik qoidalari talablariga muvofiq texnik xizmat ko'rsatish.

3.2. Xavfsizlik nazorati bo'yicha muhandis-texnik xodim u yuk ko'taruvchi mashinalarning ishlashini bajarishga majburdirtexnik holati va xavfsiz ishlashini nazorat qilishko'tarish mashinalari, olinadigan ko'tarish moslamalari tion, ishlab chiqarish idishlari va profilaktika choralarini ko'rish xavfsizlik qoidalarini buzish.

3.3. Muhandis-texnik xodim mas'uldiryuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash shartolinadigan yukning yaxshi holatda saqlanishiga ishonch hosil qilingpaxta asboblari va ishlab chiqarish idishlari (agar tarkibida bo'lsaularni yaxshi holatda saqlash boshqa xizmatlarning zimmasida emas)davriy tekshiruvlar, texnik xizmat ko'rsatish orqalijadvalda, tizimda belgilangan muddatlarda yashash va ta'mirlash tekshirish jurnalining to'g'ri yuritilishini texnik nazorat qilish vaaniqlangan nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etish, shuningdekyuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni belgilangan muddatlarda shaxsiy ko'rikdan o'tkazish.

3.4. Ishning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul shaxsbiz, quvur yotqizuvchi kranlar, yuk ko'taruvchi kranlar vaboshqa yuk ko'tarish mashinalari, oldini olishga majburdir belgilanmagan, nuqsonli yoki nomuvofiq foydalanish turli yuk ko'tarish qobiliyatiga va yukning tabiatiga ega bo'lgan olinadigan yuklar paxta asboblari va ishlab chiqarish idishlari.

3.5. Yukni bog'lash, bog'lash (sling) va uni osib qo'yish uchunko'taruvchi mashinaning kancasida, hollar bundan mustasnoparagrafga kiritilgan. ushbu Standart yo'riqnomaning talablariga muvofiqSlingerlar xavfsizlik qoidalariga muvofiq tayinlanishi kerak.

Guruch. 1.Sling yostiqchalarining turlari:

A- yog'ochdan yasalgan; b- kesilgan quvurlardan;
V - kesilgan quvurlardanva egilgan kvadratlar;
G- chiqindi kauchuk-mato shlanglardan;
d- kamarlardan

3.16. Yuk, yuk ko'tarish moslamasi yoki konteyner bo'lgandagorizontal harakat birinchi navbatda tomonidan ko'tarilishi kerak Yo'lda, qurilishda duch kelgan asbob-uskunalardan 500 mm balandroq tuzilmalar va boshqa narsalar.

3.17. Tashilgan yukni tushirishga faqat ruxsat beriladibu maqsad uchun belgilangan joy, bu erda yiqilish ehtimoli istisno qilinadio'rnatilgan yukning egilishi, ag'darilishi yoki siljishi. Yoniqyuk o'rnatiladigan joy bilan oldindan stacked bo'lishi kerakslingalar mumkin bo'lishi uchun astarning etarli mustahkamligiyuk ostidan osongina va shikastlanmasdan olib tashlanishi mumkin.

3.18. Yuk ko'tarish mashinasi ishlayotganda, ko'tarishga ruxsat berilmaydi.tuproq bilan qoplangan yoki yerga muzlatilgan, boshqa yuklar ortilgan yuklarni iste'mol qilish, shuningdek, ko'taruvchi mashina yordamida qisilgan slinglar, arqonlar, zanjirlarni bo'shatish.

4. METALNI TEKSHIRISH VA RAD ETISH TARTIBI
QURILMALAR VA KONTEYNERLAR

4.1. Slinger xavfsizlik qoidalari talablariga muvofiq ki olinadigan ko'tarish moslamalarini tekshirishi kerak eritmalar va ishlab chiqarish idishlari ularni ishlatishdan oldin yuk ko'tarish mashinalari yordamida yukni ko'tarish va ko'chirish.

4.2. Muhandis-texnik xodimlar mas'ul ko'tarish mashinalarini yaxshi holatda saqlash va shaxslarkranlar, kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishi uchun javobgarmi-trubkalar, manipulyator kranlar va boshqa gruko'tarish mashinalari yuklarni tekshirishlari kerak paxta asboblari quyidagi davrlarda:

slinglar (kamdan-kam ishlatiladiganlardan tashqari) - har 10 kunda;

shpal, tutqichlar va konteynerlar - har oy;

kamdan-kam ishlatiladigan olinadigan ko'tarish moslamalariniy - ularni ish uchun berishdan oldin.

4.3. Arqon slinglarini tekshirishda e'tibor berish kerakarqonlar, tirgaklar, kancalar, marjonlarni, qulflarning holati uchun manio'rnatish moslamalari, kliplar, karbinalar va ularni biriktirish joylari.

10% dan ko'proq aşınma tufayli zanjir zvenosining tasavvurlar diametrining qisqarishi ().

Guruch. 2.Zanjirning uzunligini oshirish:
L o- boshlang'ich bo'g'in uzunligi, mm;L 1- ko'tarilgan bog'lanish uzunligi, mm

Guruch. 3.Zanjirning kesma diametrini kamaytirish:
d 0 -boshlang'ich diametri, mm;d 1, d 2- haqiqiy tasavvurlar diametrlarinia
o'zaro perpendikulyar yo'nalishlarda o'lchangan bog'lamlar, mm

4.9. Tutqichlarni tekshirganda, uning holatini tekshirish kerakyuk bilan aloqa qiladigan yon yuzalar. Agar ularda bo'lsaAgar chiziq bo'lsa, tishlarning xiralashishi yoki parchalanishiga yo'l qo'yilmayditavba qiladi. Qo'llarning egilishi, sinishi yoki bog'lovchi bo'g'inlarning aşınması va shikastlanishi aniqlansa, tutqichni rad qilish kerak.Nurlar, tirgaklar, ramkalar va boshqalardan tashkil topgan metall shpallar.Agar deformatsiyalar aniqlansa, bu elementlar rad etilishi kerak 1 m uzunlik uchun 2 mm dan ortiq og'ish bilan, o'tkir egilish joylarida yoriqlar yoki payvandlangan elementlarning kesishishidagi o'zgarishlar, shuningdekagar mahkamlash va ulash rishtalari shikastlangan bo'lsa.

4.10. Konteynerlarni tekshirishda alohida e'tibor berish kerak ishoning:

slinging uchun tutqich moslamalarida yoriqlar paydo bo'lishi;

haqiqiy qurilmalar va qulflash moslamalarining xizmat ko'rsatish imkoniyati qoplamalar;

payvandlangan bo'g'inlarda nuqsonlarning yo'qligi, marsning yaxlitligi tanlaydi.

Konteyner quyidagi hollarda rad etiladi:

konteyner belgilanmagan;

idishning maqsadi ko'rsatilmagan;

noto'g'ri sling birliklari mavjud;

yon tomonlari tishli yoki yirtilgan;

payvandlangan bo'g'inlarda yoriqlar va boshqa nuqsonlar mavjud.

4.11. Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalarni tekshirish natijalariidishlar va idishlar maxsus jurnalga kiritilishi kerak. Tavsiya etilganSlinglarni (konteynerlarni) ro'yxatga olish va tekshirish uchun kerakli jurnal shakli berilganushbu Standart yo'riqnomaga.

5. TA'MIRLASH

5.1. Yuk payvandlash yordamida qayta tiklashushlagichlar, idishlar va ularning elementlari ishlab chiqarilishi keraktexnik vositalarga ega bo'lgan tashkilotlarda ishlashva qayta ta'minlovchi malakali mutaxassislarxavfsizlik qoidalari talablariga to'liq mos ravishda o'rnatish;normativ hujjatlar, texnik shartlar, texnologik xaritalar va vakolatli (litsenziyalangan) organlar Gosgortekhnadzor.

5.2. Yuk ko'taruvchi uskunalarni ta'mirlashda ishlatiladigan materiallarqurilmalar va konteynerlar davlat qoidalariga mos kelishi kerakstandartlar va boshqa me'yoriy hujjatlar. Sifat ta'mirlash vaqtida ishlatiladigan material tasdiqlanishi kerak lekin korxona sertifikati - material yetkazib beruvchi va kirish boshqaruv.

5.3. Muhim elementlarni payvandlash (halqalar, ilgaklar, tutqichlar,tutqichlar va boshqalar) ko'tarish moslamalari, konteynerlar va boshqaruv payvandlangan bo'g'inlar sifatiga muvofiq amalga oshirilishi kerak ixtisoslashgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan ta'mirlash hujjatlari talablari bilan.

5.4. Yuk ko'taruvchi elementlarni muntazam (kichik) ta'mirlash qachonasboblar va idishlarni payvandlashdan foydalanmasdan (tahrirlash qismlari, uchun arqon uchlarini kesish, mahkamlagichlarni almashtirish va boshqalar) kerakyuqori malakali mexaniklar tomonidan ta'mirlashni amalga oshirishnal hujjatlar va muhandislik-texnik ra rahbarligidako'taruvchi mashinalarni saqlash uchun mas'ul botniklaryaxshi holatda yoki boshqa mas'ul mutaxassislar.

5.5 Shaxsiy ta'mirlash sifati haqida ma'lumotish ta'mirlash jurnalida yoki bayonotida qayd etilishi kerakta'mirlash. Yuk ko'tarish moslamasini yoki konteynerni qabul qilishdata'mirlashdan ularni markazda tekshirish va sinab ko'rish kerakishonchlilik darajasini aniqlash.

5.6. Olib olinadigan ko'tarish moslamalari (slingalar, zanjirlar, shpallar, tutqichlar va boshqalar) ta'mirdan keyin sinovdan o'tkaziladi ular ta'mirlangan kompaniya. Yuk ko'tarish moslamalari tekshirilishi va sinovdan o'tkazilishi kerak yuk ko'tarish qobiliyatidan 1,25 baravar ko'p

№ __________________________

"__" dan __________ 200 _____ g.

Sling ishlab chiqarishga ruxsat bergan organning nomi va manzili

2-ilova

Slingni ro'yxatga olish va tekshirish jurnali shakli