Світлодіодна лампа для авто своїми руками 12в. Робимо світлодіодне підсвічування на авто своїми руками

свого автомобіля є одним із перших завдань, яке переслідує кожен автолюбитель. Світлодіодні фари стали аналогом універсальності. Вони поєднують якості стилю та функціональності. На практиці багато хто вважає, що ксенонові фари і світлодіодні фари змагаються між собою. Світлодіодна оптика підсилює світло шляхом «пучкування», при цьому виглядає стильно і не засліплює воїнів на зустрічній смузі. Мінусом Led оптики є складна. Завдяки хорошій розсіюваності світла у будь-який час доби, власник світлодіодів отримує яскраву насичену пляму світла, яку можна регулювати шляхом скорочення області розповсюдження. Саме тому світлодіоди для авто своїми руками є цікавим механізмом, що прикрашає автомобіль. Світлодіодні фари своїми руками вимагають уміння та фантазії. Тільки так можна створити дизайн автомобіля власноруч.

Роблячи заміну звичайних фар необхідно пам'ятати, що напруга живлення для кожного кольору світлодіодної лампочки не однакова, і необхідно розраховувати енергію при заведеному і заглушеному двигуні. руками будуть оригінальні та яскравість світла, якраз, залежить від правильно розрахованої напруги. Як правило, основна маса світлодіодів працює з напругою 3,5 ст, деякі в діапазоні від 2 до 2,5 ст. Термін служби світлодіодних ламп набагато більший, інших світлових приладів, що знаходяться в автомобілі. Світлодіодна оптика готова служити до 2500 годин, безперервно. Через відсутність нитки розжарювання в корпусі світлодіода, конструкція виходить досить проста, яка не вимагає знань у галузі радіоелектроніки.

Підключення світлодіодних фар

На процес не найважчий. Світлодіоди своїми руками не найважчий процес. При нових правилах дорожнього руху світлодіодні фари допоможуть дотримуватись норм поведінки на дорозі. Світлодіодні фари світять яскравіше і при цьому не засліплюють водія, що протилежно прямує. Підключення світлодіодних ліхтарів здійснюється за заздалегідь розробленою схемою. Лампи можна встановлювати в будь-якому положенні та поєднувати різні кольори та розміри. Можна робити різноманітні візерунки, тим самим прикрашаючи автомобіль. Світлодіоди для авто своїми руками підключаються до акумулятора автомобіля, але робити це потрібно не безпосередньо. Послідовно-паралельне підключення дасть можливість з'єднати відразу кілька світлодіодів і при цьому зберегти однакову напругу. Стабілізатор напруги приблизно на 9 вольт є універсальним приладом при підключенні ліхтарів. Можна не боятися температури розжарювання ліхтарів і заздалегідь підготувати корпус, фарбуючи його нітрофарбою. Для ізоляції можна застосувати гелевий силікон, вичавлюючи його в корпус за допомогою монтажного пістолета. Так світлодіоди отримають ізоляцію від вологи, яка є єдиною небезпекою для виходу ламп з ладу.

Застосування світлодіодних ламп в автомобілі.

Відповідь це питання у місці, де встановлюватимуться світлодіоди. Як правило, лампи послідовно приєднуються до ланцюга світлових приладів автомобілів. Використовується резистор на 220 Ом. Під час встановлення в ланцюг можна використовувати монтажний клей. Не варто застосовувати супер клей, оскільки при необхідності замінити лампу, буде проблема її демонтажу. За допомогою мультимера здійснюється замикання кожного ланцюжка. У разі потреби можна зробити миготливий малюнок. Найкраще кожен ланцюг підключати послідовно та окремо, так напруга надходитиме по черзі. Можна підключити і кожну лампочку окремо, але необхідно розрахувати напругу, оскільки для кожного типу світлодіодів своя напруга. Установка здійснюється шляхом висвердлювання отворів необхідного розміру (залежить від розміру лампи). Так світлодіоди своїми руками стануть на своє місце. На завершення необхідно ретельно приклеїти лампи та захистити їх від попадання всередину ланцюга вологи. Зробити це можна, застосувавши силіконовий герметик. Варто пам'ятати, що світло світлодіодних ламп розсіяне і його необхідно фокусувати. Винятком є ​​передні фари та протитуманні фари зі світлодіодними лампами.

Де ж застосовується світлодіодна оптика?

Тут фантазія власника може бути безмежною. Світлодіодні лампи можуть застосовуватися як протитуманні фари, як заміна поворотників на бічних стеклах. На передніх фарах, а також на дисках автомобіля. Задні фари з стрілками поворотника, що миготять, теж дуже красиво впишуться в оформлення автомобіля. Якщо потрібно, то можна світлодіодами прикрасити і панель приладів автомобіля.
Є у світлодіодних ламп, ксенону, неону та звичайних ламп розжарювання при застосуванні в автомобілі свої плюси та мінуси. Давайте розглянемо їх. На перший погляд, мороки зі світлодіодами досить багато, але є велике «Але». Світлодіодні лампи споживають менше енергії, за рахунок чого можна заощадити на подачі енергії з акумулятора. На деяких автомобілях акумулятор може вийти з ладу і не подавати енергію, через що навіть слабка напруга може стати поштовхом для запалювання автомобіля. По-друге, світлодіоди більш привабливі зовні, ніж неон, ксенон або лампи розжарювання. Вони горять набагато яскравіше, і окремі лампи можна замінити. Для ламп розжарювання доведеться або набувати різнокольорового корпусу, або вручну фарбувати лампи. Третім, вагомим аргументом можна назвати безпеку світлодіодних ламп, які не завдають зору шкоди, навіть якщо встановлені на передніх фарах. Незвичайна компактність світлодіодів дозволяє застосовувати їх практично скрізь і при цьому вони будуть стильною прикрасою в автомобілі. Своїми руками світлодіодна фара обійдеться набагато дешевше, ніж придбання імпортної. Світлодіодна фара Hella коштує приблизно 40000 рублів і придбати її може не кожен.


Великим і незручним є теплообмін світлодіодів. Вони дуже сильно нагріваються і необхідно продумати відведення тепла із корпусу, де встановлені світлодіодні лампи. Зробити це можна шляхом встановлення у корпус генератора. У крайньому випадку генератор можна вивести назовні.

Світлодіодні лампи у світовій практиці.

Нещодавно на основі світлодіодних ламп концерном Audi були анонсовані фари, які встановлені в Audi A8. На відміну від «рукоробних», готова фара є аналогом звичайної з можливістю керування спрямованістю та дальністю світла. Технологія з часом впроваджуватиметься у всі автомобілі Ауді, оскільки Led лампи вже давно визнані найбільш безпечними. Таким чином, автомобільні концерни прагнуть економії та захисту здоров'я автовласників. Готові фари нечутливі до перепадів температур та ударостійкості, оскільки корпус зроблений із полікарбонату. Витримувати світлодіоди в автомобілі можуть від -40 до +80 градусів за Цельсієм.


Зі сказаного вище видно, що світлодіодна оптика є стильним і вигідним аналогом всім світловим пристроям в автомобілі. Якщо є знання у галузі радіоелектроніки, то встановлення світлодіодів своїми руками буде мистецтвом.
Ви самі можете прикрасити та вдосконалити свій автомобіль так, як Вам цього хочеться.

Світлодіодний тюнінг авто – найпопулярніший вид модернізації освітлення. Автолюбителі намагаються покращити різні частини авто, використовуючи світлодіодні стрічки замість заводських галогенових ламп.

1

Встановлення та підключення світлодіодів своїми руками – нескладне завдання, якщо мати певні знання автомобільної електрики та мати необхідні інструменти. Головний і безумовний плюс такого тюнінгу – економічність та довговічність. Якщо перевести основні джерела освітлення на світлодіоди, то генератор і, відповідно, акумулятор працюватимуть довше і надійніше. Світлодіоди – це компактний та зручний матеріал для модернізації різних частин кузова авто своїми руками. Найчастіше автолюбителі використовують їх для:

• тюнінгу передньої та задньої оптики ("ангельські очі", "війки" або заміна основної лампи освітлення);
• тюнінгу бампера та дзеркал заднього виду (у вигляді повторювачів сигналу поворотника);
• підсвічування днища та салону автомобіля, номерних .

Задня оптика для авто

Деякі застосовують світлодіоди і як основний матеріал для підсвічування гальмівних дисків, що створює ефект, помітний у нічний час доби, особливо якщо використовуються варіанти високої яскравості та екзотичних кольорів. Сьогодні паяння світлодіодів у кластери своїми руками по одному не має особливого сенсу, хоча для деяких видів тюнінгу рекомендується використовувати якраз "одиначок". Однак така робота потребує додаткових знань та займає багато часу.

2

Найкраще використовувати готові світлодіодні стрічки різної довжини та яскравості, які зручно встановлювати на різні частини авто своїми руками. Слід розуміти, що стандартна електрична напруга бортової мережі сучасного автомобіля варіюється в межах 12-15 вольт, залежно від роботи двигуна. Звичайні світлодіоди розраховані на напругу, яка не перевищує показник 4,5 В. Тому вони підключаються в ланцюжку з додатковим резистором. Підключення подібних ламп безпосередньо спричинить миттєвий вихід з ладу, лампа просто перегорить від надлишку напруги.

Світлодіодні стрічки в салоні

Виробники світлодіодних стрічок в останні роки враховують показник напруги стандартної автомобільної мережі та випускають їх з транзистором та відмітками для зручного різання. Такі стрічки можна підключати безпосередньо до бортової мережі, при цьому необхідно дотримуватись полярності та по можливості забезпечити додаткову ізоляцію контактних проводів. За допомогою стрічки можна прикрашати різні частини автомобіля, проте заміни головної оптики її потужності не вистачить. У цьому випадку необхідно використовувати потужні замість стандартного ліхтаря, а схема підключення та встановлення залежить від марки автомобіля, наявності або відсутності бортового комп'ютера та інших факторів.

Якщо автомобіль оснащений сучасним контролером, і ви хочете замінити головну оптику, краще використати спеціальні лампи "обманки". Вони виконані на стандартному цоколі, мають додатковий резистор напруги і дозволяють уникнути помилок бортової мережі, так як установку стороннього обладнання сучасні контролери розпізнають, як контакт, що перегорів. При тюнінг задньої оптики можна використовувати кілька стрічок червоного кольору, потужності яких вистачить для повноцінної заміни штатних ліхтарів.

При підключенні світлодіодів своїми руками основним чинником є ​​правильний розрахунок послідовного опору.Щоб уникнути помилок контролера і навантажень на бортову мережу, опір світлодіодів у сумі повинен дорівнювати стандартному опору звичайної галогенової або іншої лампи. Таким чином, стрічка з 5 послідовних ламп повинна бути оснащена резисторами з опором не менше 150 Ом. Цей показник вимірюється спеціальним приладом – мультиметром, при цьому перевіряти стандартну лампу власноруч необхідно у всіх режимах – далеке світло, ближнє світло, габарити.

3

При автомобілі, колісних арок або гальмівних дисках використовуйте спеціальні герметичні світлодіодні стрічки з додатковим захистом від вологи та бруду, а також стійкі до температурних змін. Кріплення можна здійснити декількома способами, проте найбільш надійно та ефективно розмістити світлодіодну стрічку з боків та по центру днища та закріпити її залізними чи пластиковими хомутами у кількох місцях. Контактні дроти обов'язково проведіть в салон, де і здійсните підключення, дотримуючись полярності.

Встановлення підсвічування на днищі авто

Проводку своїми руками краще пропускати через багажне відділення, на більшості моделей авто можна знайти отвір. Залишати дроти зовні немає сенсу, навіть при якісній ізоляції вони швидко перегорять під впливом кліматичних змін та зовнішніх факторів. Світлодіодний тюнінг гальмівних дисків власноруч проводиться аналогічним способом. Необхідно зняти колесо та відрізати стрічку по довжині металевого кожуха дисків. У ньому потрібно висвердлити кілька отворів, через які закріпити світлодіоди в пластиковому корпусі на надійні хомути. Контакти, як і при встановленні підсвічування днища або колісних арок, проведіть в салон і добре заізолюйте. Нюанси підключення залежать від моделі автомобіля, напруги та опору мережі та електричної схеми.

Важливо пам'ятати, що світлодіодний тюнінг, в принципі, не заборонений технічним регламентом та правилами дорожнього руху в тому випадку, якщо колір діодів збігається зі стандартами та нормами. Діоди в передніх фарах повинні бути певної яскравості і лише білого кольору, і червоного кольору при установці задні ліхтарі. А якщо ні, то у власника авто можуть виникнути проблеми при зустрічі зі співробітником ДПС, який випише штраф. Крім того, при встановленні різнокольорових "гірлянд" по периметру кузова, в бампері та фарах пам'ятайте про інших учасників дорожнього руху, оскільки в нічний час доби невідповідність кольорів або надто яскраві вогні можуть спричинити ДТП.

Не секрет, що на сучасному автомобільному ринку світлодіодне освітлення поступово витісняє на другий план, вже звичні нам галогенове і ксенонове. Відбувається це цілком закономірно, і відразу з низки причин:

1. світлодіоди набагато довговічніші;
2. вони не нагріваються і мають низький струм споживання;
3. світловіддача у фар зі світлодіодами вище, але при цьому світло, що випромінюється, абсолютно не сліпить водіїв зустрічних машин;
4. вони ударостійкі, нечутливі до перепадів температур (витримують від -40 до +80 градусів).

Однак є таке ультрамонне освітлення, природно, тільки в нових автомобілях, і то — не у всіх. Власникам машин з пробігом доводиться або миритися з таким станом справ, або робити світлодіоди для авто своїми руками. Як? Якщо зважити на кілька важливих нюансів — досить просто!

Змінюємо стандартне освітлення автомобіля на світлодіодне: що потрібно знати?

Для того щоб своїми спонуканнями зробити авто краще, ви не заробили собі зайвий «геморой» у вигляді ремонту того чи іншого електрообладнання і, відповідно, зайвих витрат, хотілося б звернути вашу увагу на що.

Стандартна напруга бортової мережі автомобіля становить 12-13В, коли двигун не працює, та 13-14,5В, коли працює. Стандартна напруга світлодіода, в середньому, 3,5В. Знову ж таки — в середньому! Тому що тут можливі варіанти: у червоних та жовтих світлодіодів цей показник буде меншим (2-2,5В), а у синіх, білих та зелених – вище (3-3,8В).

Так чи інакше, але напруга світлодіода завжди менша за напругу бортової мережі, а значить — якщо взяти і просто вклинити перший в останню — він згорить (хто не вірить, може сам перевірити).

Як зробити світлодіодне освітлення у машині правильно? Покрокова інструкція.

1. Придбайте в магазині просто світлодіоди окремо, а цілісні світлодіодні панелі. Вони зазвичай розраховані на напругу в 12В, тому їх можна сміливо підключати до бортової мережі і нічого не боятися.
2. Встановіть їх у потрібне місце.

Хотілося б на цьому і закінчити цю статтю, проте, на жаль, все не так просто. Хоча такий варіант теж має право на існування, але лише в тому випадку, якщо:

• бортова мережа вашої машини має нормальну напругу (не по нижній своїй межі);
• ви готові до того, що при зміні обертів двигуна інтенсивність свічення світлодіодного освітлення також буде змінюватися.

Якщо ж ні - можете спробувати зробити свій кластер (об'єднання світлодіодів для авто своїми руками). Для цього придбайте потрібну кількість білих світлодіодів, зчепіть їх послідовно (плюс до мінуса) між собою, а потім приєднайте отримане з'єднання до бортової мережі.

Враховуючи середню напругу останньої (12-14В) і показник напруги одного світлодіода (білий — 3,5В), всього вам знадобиться 3 світлодіоди (3,5х3=10,5В). Але 10,5В все одно значно менше 12-14В, отже, крім отриманого з'єднання в ланцюжок потрібно включити резистор. Він гаситиме зайву напругу і не дозволить вашому новому освітленню згоріти.

І, до речі, таких ланцюжків (3 світлодіоди + резистор) можна зібрати та підключити в будь-якій потрібній вам кількості. Головне — робити це паралельно, тобто плюс до плюс/мінус до мінуса.

Як дізнатися, який саме резистор використовувати? За допомогою мультиметра і закону Ома, який свідчить, що опір резистора - це приватне від розподілу напруги, яке необхідно погасити, на струм ланцюга, який потрібно отримати. Тобто, якщо, наприклад, ви плануєте використовувати у своєму ланцюгу 1 білий світлодіод напругою 3,5В (струм 20 мА), то ваші розрахунки та дії виглядатимуть приблизно таким чином:

• за допомогою мультиметра заміряєте напругу там, куди в подальшому маєте намір встановити світлодіод (-и), воно в різних місцях, дійсно, різне; допустимо вийшло 13В;
• тепер віднімайте з цього числа напругу свого світлодіода (-ів): 13В - 3,5В = 9,5В - це і є напруга, яку потрібно погасити;
• Струм ланцюга, який необхідно отримати, вам у даному випадку відомий - 20 мА, для правильності розрахунків переводимо його в ампери: 20 мА = 0,02 А;
• залишилося лише вирахувати необхідний опір резистора, поділивши одну величину на іншу: 9,5/0,02 = 475 Ом;
• крім опору при купівлі та установці резистора вам знадобиться його потужність, яка обчислюється шляхом множення вирахованої напруги на струм ланцюга, який необхідно отримати: 9,5 × 0,02 = 0,19 ват, проте цей показник краще брати із запасом, тому прийшовши в магазин радіотоварів, ви питатимете не «резистор 475 Ом 0,2 Вт», а «резистор 475 Ом 0,5 або 1 ват».

Правильно підібраний резистор дозволить вам здійснювати підключення до бортової мережі будь-якої кількості світлодіодів будь-якої потужності, проте усунути залежність інтенсивності світіння від оборотів двигуна він не в змозі, чого не можна сказати про стабілізатор струму або, так званий, драйвер.

Від вас, для отримання рівномірного світіння світлодіодів, незалежного від оборотів двигуна, потрібно лише:

1. придбати той самий резистор (опіром 500 Ом) і цей драйвер (трививідний стабілізатор напруги LM317, продається в магазинах для радіоаматорів);
2. припаяти два дроти до останнього: один — до середнього його висновку, інший — до крайнього, якого саме значення не має;
3. обертаючи стрижень резистора і контролюючи все мультиметром, досягти максимального опору - близько 500 Ом;
4. правильно зібрати ланцюг: прилад - крайній висновок стабілізатора - мікросхема, підключена через центральний висновок драйвера, - висновок стабілізатора, що залишився, - світлодіод.

Відео.

Багато любителів тюнінгу автомобілів воліють міняти лампи підсвічування кнопок, бардачку, багажника, салону, а найчастіше і габаритних вогнів на світлодіоди. Їхні переваги очевидні: вони більш договічні, мають низьке енергоспоживання порівняно з лампами розжарювання за більшої світловіддачі, не нагріваються як лампи.
При цьому легко взяти світлодіод і встановити його замість лампи розжарювання не вдасться. У цій статті розглянемо, як правильно робити заміну звичайних ламп на світлодіоди і як правильно їх підключати в автомобілі.

Отже, для представлення повної картини необхідно усвідомити, що:

• Напруга бортової мережі автомобіля при заведеному двигуні становить 13-14,5 Ст.
• Напруга живлення світлодіода - в середньому 3,5 В. Причому воно відрізняється. Для жовтих та червоних кольорів це 2-2,5 В; для білих, синіх, зелених – 3-3,8 ст.
• Середній струм малих світлодіодів – 20 мА.
• Контакти світлодіода мають полярність, плюс та мінус. Якщо переплутати полярність, світлодіод не горітиме.

Відповідно, підключати світлодіоди безпосередньо до бортової мережі автомобілі не можна, вони відразу вийдуть з ладу.

Як тоді їх підключати?

У продажу є готові світлодіодні кластери, які вже розраховані на харчування в 12 В. Вони зазвичай складаються з трьох світлодіодів та резистора, на якому гаситься зайва напруга. За таким же принципом влаштовано і світлодіодну стрічку, яка складається з паралельно з'єднаних кластерів. Різати її потрібно лише у спеціально зазначених місцях, які є місцями з'єднання паралельних кластерів.
Правда, при зниженні напруги живлення яскравість діодів теж падатиме, а при підвищенні - зростати, так що якщо напруга в бортовій мережі автомобіля плаває, то теж саме відбуватиметься і зі світлом діодів.

За таким же принципом можна зробити такий кластер своїми руками, з'єднавши необхідну кількість світлодіодів послідовно (плюс одного до мінуса іншого), а 2 виведення, що вийшли, на кінцях ланцюжка - до бортової мережі.
Наприклад, світлодіодів, розрахованих на напругу 3,5 (білі) знадобиться 3 штуки (3 х 3,5 = 10,5 В). Напруга, що залишилася, компенсуємо резистором опором 100 - 150 Ом з потужністю розсіювання 0,5 Вт.

Ось таким чином можна включити потрібну кількість світлодіодів, збираючи їх відрізками по 3 штуки з резистором і з'єднуючи відрізки паралельно. Де це можна застосувати практично, розповість .

Номінал резистора, що гасить, розраховується за законом Ома. Якщо ви з цим не знайомі, то на практиці можна для бортової мережі автомобіля прийняти такі номінали опорів: для одного світлодіода – 500 Ом, для двох – 300 Ом, для трьох, як зазначено вище – 150 Ом.

Для тих, хто бажає освоїти практичний метод підбору опорів для живлення світлодіодів в автомобілі, розглянемо його докладніше.

Для цього нам знадобиться мультиметр, здатний заміряти напругу та струм. Підійде і найпростіша китайська. Ось як він може виглядати:

Закон Ома для нашої ділянки ланцюга зі світлодіодом та резистором виглядає так: R = U/I (R – опір, Ом; U-напоряження, В; I – струм, А). Таким чином, щоб отримати необхідний опір, потрібно розділити напругу, яку потрібно погасити на величину струму, яку потрібно отримати в нашому ланцюзі.

Візьмемо для прикладу білий світлодіод із наступними параметрами: напруга живлення – 3,5В, номінальний робочий струм – 20 мА (або 0,02 А).

Мультиметром заміряємо напругу в точці підключення світлодіода (якщо це габаритний вогонь – то на контактах патрона лампи габариту) при заведеному двигуні, допустимо, ми отримали 13 В.

Якщо ми підключаємо один світлодіод, то потрібно відняти від величини вимірюваної напруги номінальну напругу, на яку розрахований світлодіод (3,5 В).

13 - 3,5 = 9,5 (В)

Струм у нашому ланцюзі має не перевищувати 0,02А, щоб світлодіод не вийшов завчасно з ладу.

Тоді величина опору буде:

9,5/0,02 = 475 (Ом)

Щоб наш резистор у процесі роботи не згорів від перегріву, обчислюємо потужність, на яку він має бути розрахований. Для цього треба помножити напругу, що гаситься (9,5 В) на струм в ланцюгу (0,02 А).

9,5 х 0,02 = 0,19 (Вт)

Беремо із запасом, тобто від 0,5 до 1 Вт.

Тепер у нас є дані резистора: щонайменше 475 Ом, потужність 0,5 -1 Вт, беремо ці цифри і йдемо з ними в радіолавку.

Переконатись у правильності розрахунків можна поміряти струм у нашому ланцюзі за допомогою того ж таки мультиметра. Для цього щупи мультиметра потрібно включити у розрив між резистором та світлодіодом.

Він має показати трохи більше 0,02А, куди розрахований світлодіод, більший робочий струм різко скоротить термін його служби.

Таким чином, можна підключати і кілька світлодіодів, потрібно тільки знати робочу напругу світлодіодів та їх струм, і розрахувати номінал резистора, підставивши дані у формулу вище.

Також корисно підключити до світлодіоду звичайний діод зворотною полярністю для захисту нашого світлодіода від напруги зворотної полярності, якого він дуже не любить. Необхідно для застосування у вітчизняних авто похилого віку.

На сьогодні все, в наступній статті розглянемо більш просунутий спосіб запитування світлодіодів в автомобілі за допомогою стабілізатора.

Світлодіодне світло на сьогоднішній день є популярним способом освітлення не лише у квартирах, а й у сучасних автомобілях. Діоди можуть використовуватися як і так, і для ближнього світла, а також облаштування освітлення в салоні машини. Докладніше про те, що представляє світлодіод, як підключити його своїми руками і які бувають види таких лампочок, ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

[ Приховати ]

Характеристики світлодіодів

Світлодіоди є діодами, які можуть світитися у разі протікання через них струму. Світло світлодіодної стрічки або лампочки залежить від того, які добавки були використані для створення провідника. Наприклад, жовте та червоне освітлення, а також відтінки цих кольорів, можливі в результаті додавання до провідника фосфору, алюмінію, індії та гелію. Якщо до провідника додається люмінофор блакитного світіння, то колір діода буде білим. На сьогоднішній день у продажу можна знайти лампи десятків різних кольорів та відтінків, але їх колір залежить не від кольору корпусу самого діода, а безпосередньо від хімічних добавок.

Також слід зазначити, що діодні елементи в прозорому корпусі можуть світитися при підключенні абсолютно будь-яким кольором.

Таке освітлення має безліч переваг, серед яких:

• якщо порівнювати із звичайними лампочками розжарювання, то в даному випадку рівень енергоспоживання буде вдесятеро меншим;
• досить високий ресурс експлуатації, який може становити до десяти років безперервної роботи;
• також такі лампи дуже міцні і практично не сприйнятливі до вібрацій та ударів;
• величезна різноманітність кольорів та відтінків;
• можливість функціонування за низької напруги;
• діодні пристрої в цілому екологічно чисті та безпечні з пожежної точки зору - такі конструкції не містять отруйних елементів, відповідно, вони не гріються, а значить, загоряння виключаються.

Маркування

Щодо основних характеристик та маркування, то про це розповімо далі. Кристал діодного компонента монтується в рефлектор, який спочатку задає необхідний кут розсіювання. Цей світловий потік проходить через спеціальний корпус, виконаний з епоксидної смоли, а коли він сягає лінзи, він відразу ж розсіюється. Причому він розсіюється на кут, який залежить від конструкції лінзи, він може становити від 5 до 160 градусів.

Що стосується маркування, то такі діодні елементи можна умовно поділити на два типи:

1. Видимого випромінювання. Зазвичай використовуються як індикатори, а також джерела підсвічування в різних пристроях і девайсах.
2. Інфрачервоний діапазон. Такі пристрої застосовуються в ПДУ, датчиках, контролерах, а також усіляких приймально-передаточних пристроях, що працюють в інфрачервоному діапазоні.

У будь-якому випадку, такі джерела освітлення маркуються за допомогою коду кольору. Для початку слід виявити тип діода відповідно до його конструкції, а потім уточнити його за маркуванням, наведеним у таблиці.

Посібник з підключення

Тепер пропонуємо дізнатися, як здійснюється включення світлодіода після підключення плюсу та мінусу, яку схему для цього використовувати можна, а яку не можна.

У випадку з автомобілем, дванадцятивольтова бортова мережа дозволяє реалізувати великі можливості щодо підключення плюсу і мінуса. Якщо здійснюється реалізація схеми в авто, то вона може бути послідовною по три елементи. Більша кількість деталей, як правило, до мережі вже не включаються, оскільки необхідно пам'ятати про зниження рівня напруги під навантаженням. Наприклад, якщо вона навіть знизиться незначно, на один вольт, до 11 В, це може стати причиною великої втрати потоку світла. При облаштуванні схеми та підключенні плюса можна використовувати резистор, але якщо його немає під рукою, то фахівці рекомендують застосовувати в таких випадках низьковольтний драйвер.

Його використання обумовлено тим, що він також функціонує від дванадцятивольтової мережі і також оснащується спеціальним регулятором напруги на виході. Крім того, драйвер повинен мати і налаштування ампер, що дозволить оптимально розподілити струм та забезпечити якісне освітлення. Крім того, його конструкція значно простіша, ніж якщо порівнювати з підключенням до побутової мережі, такий ланцюг виключає необхідність використання додаткового трансформатора, тільки дросель.

Як відомо, незважаючи на те, що автомобільний електроланцюг має 12 вольт, при запущеному моторі параметр напруги може змінюватись в районі 13.5-15 вольт. Однак, якщо в системі відбуваються стрибки, цей параметр може збільшитися до 30 вольт. При відключеному силовому агрегаті рівень напруги повинен становити в районі 12-13 вольт, у цьому випадку все залежить від того, наскільки акумуляторна батарея заряджена.

Так що при облаштуванні схеми у будь-якому випадку необхідно використовувати стабілізатор або стабілізований блок живлення. Тим більше, що продукти китайського виробництва важко переносять стрибки напруги, оскільки в цілому якість провідника на кристалі залишає бажати кращого. Якщо ж ви використовуєте якісніші, фірмові варіанти джерел освітлення, то вони можуть функціонувати і без стабілізаторів, для них це безпечно (автор відео – канал KAR AutoCity).

Процедура встановлення діодних елементів в автомобіль може відрізнятися, залежно від того, яку схему ви хочете облаштувати і як ви її підключатимете.

Нижче представлений універсальний варіант етапів збирання, який дозволить вам правильно все зробити:

1. Перед тим, як робити збірку, ознайомтеся з технічною документацією. Ви повинні точно знати характеристики джерел освітлення, зокрема скільки вольт у вашому ланцюгу буде подавати кожен LED.
2. Наступним етапом буде складання схеми підключення. Варіантів таких схем в мережі досить багато, ви без проблем зможете знайти щось для себе. Під час складання схеми врахуйте напругу живлення в електромережі.
3. Далі, вам необхідно буде обчислити рівень споживаної потужності ланцюга загалом.
4. Коли ви зробите це, потрібно буде підібрати або стабілізатор, або відповідний блок, або драйвер, який підійде для вашої електросхеми за потужністю. Також не зайвим буде правильно розрахувати резистор на той випадок, якщо ви плануєте використати живлення зі стабілізованою напругою.
5. Потім потрібно знайти правильну полярність на елементах джерел освітлення. Ви повинні точно знати, де плюс, а де мінус. Використовуючи паяльник та витратний матеріал (олово, каніфоль), припаяйте дроти до плюсу та мінусу, після чого можна підключити джерело живлення (тобто кабель від бортової мережі). Підключення в даному випадку залежатиме від ваших цілей — якщо ви хочете, щоб освітлення працювало при включеному запалюванні, потрібно протягнути кабель саме від запалення.
6. Після того, як дроти будуть припаяні, необхідно надійно і щільно вмонтувати діодні елементи на радіатор і зафіксувати їх. Далі зібрана конструкція підключається до бортової мережі авто. Якщо при підключенні нічого не перегоріло, перевірте про всяк випадок параметр споживання енергії, нагрівання діодних елементів, а також струм, який вони споживають. Якщо струм виявився вищим або нижчим, ніж ви планували, цей показник слід підкоригувати.
   Врахуйте, хоч діоди і нормально переносять вібрації та удари, всі компоненти схеми мають бути надійно зафіксовані. Це дозволить запобігти несправності у роботі джерел освітлення, а також появі сторонніх звуків, зумовлених тряскою незакріплених елементів.

Відео «Як зробити стабілізатор напруги для світлодіодів своїми руками»

Щоб запобігти перегоранню діодних джерел світла, можна спробувати своїми руками зробити відповідний стабілізатор, докладну інструкцію наведено на відео (автор ролика - канал Створено в Гаражі).