Світлодіодна лампа для авто руками 12в. Світлодіоди для автомобіля своїми руками

Багато автомобілістів знайомі з такою проблемою, як швидкий вихід з ладу світлодіодних ламп. Які часто ставляться в габаритні вогні, денні ходові вогні (ДХВ) або інші ліхтарі.
Як правило, ці світлодіодні лампи мають малу потужність і струм споживання. Чим, власне, і обумовлений їх вибір.
Сам по собі світлодіод легко служить в оптимальних умовах більше 50000 годин, але в автомобілі, особливо у вітчизняному, його не вистачає часом і на місяць. Спочатку світлодіод починає мерехтіти, а потім і взагалі перегорає.

Чим це пояснюється?

Виробник ламп пише маркування "12V". Це оптимальна напруга, коли світлодіоди в лампі працюють майже на максимумі. І якщо подати на цю лампу 12 В, вона прослужить на максимальній яскравості дуже довгий час.
То чому вона перегорає в автомобілі? Спочатку напруга бортової мережі автомобіля - 12,6 В. Вже видно завищення від 12. А напруга мережі заведеного автомобіля може сягати 14,5 В. Додамо до цього різні стрибки від перемикання потужних ламп далекого або ближнього світла, потужні імпульси по напругі і магнітні наведення під час пуску двигуна від стартера. І отримаємо не найкращу мережу для живлення світлодіодів, які на відміну від ламп розжарювання дуже чутливі до всіх перепадів.
Так як часто в простих китайських лампах немає жодних обмежуючих елементів, крім резистора - лампа виходить з ладу від перенапруги.
За свою практику я змінював десятки таких ламп. Більшість із них не служила й року. Зрештою, я втомився і вирішив пошукати вихід простіше.

Простий стабілізатор напруги для світлодіодів

Щоб забезпечити комфортну експлуатацію для світлодіодів, я вирішив зробити простий стабілізатор. Абсолютно не складний, його зможе повторити будь-який автомобіліст.
Все що нам знадобиться:

• - Шматок текстоліту для плати,

Наче все. Вся комплектація коштує копійки на експрес Алі – посилання в списку.

Схема стабілізатора

Схема взята з даташиту на мікросхему L7805.

Все просто – зліва вхід, праворуч – вихід. Такий стабілізатор може витримати до 1,5 А навантаження, за умови, що буде встановлений на радіатор. Звичайно для маленьких лампочок ніякого радіатора не потрібно.

Складання стабілізатора для світлодіодів

Все, що потрібно, це вирізати з текстоліту потрібний шматочок. Труїти доріжки не потрібно - я вирізав прості лінії звичайною викруткою.
Припаюємо всі елементи і все готове. Налаштування не потребує.

У ролі корпусу служить термообдування.
Плюс схеми ще в тому, що в ролі радіатора модно використовувати кузов автомобіля, тому що центральне виведення корпусу мікросхеми з'єднане з мінусом.

На цьому все світлодіоди більше не вигорають. Їжджу більше року і про цю проблему забув, чого раджу і вам.

Стаття про те, як правильно вибирати світлодіодні лампи для машини. Плюси та мінуси ламп, нюанси вибору та встановлення. Наприкінці статті – відео про те, як можна зробити потужні світлодіоди своїми руками.

Зміст статті:

При тюнінг автомобіля велика увага приділяється системі його сигнальних ламп. Це цілком закономірно, оскільки лампи розжарювання найчастіше не можуть похвалитися високою якістю, служать не довго, створюючи безліч проблем для автомобіліста. Це не стосується світлодіодних ламп. Вони світять яскраво, відрізняються надійністю, тривалим терміном служби та іншими корисними якостями. Потрібно тільки правильно підібрати світлодіоди, щоб вони підійшли за розмірами, роз'ємом та якістю до конкретного автомобіля. У статті ми докладно розглянемо нюанси вибору світлодіодних автомобільних ламп.

Плюси та мінуси світлодіодів

Світлодіоди в автомобілях почали застосовувати відносно нещодавно. З того часу виникли суперечки щодо необхідності такого освітлення. Слід зазначити, що на сьогоднішній день багато автовиробників випускають світлодіодні автомобільні лампи. Наприклад, автомобілі Ауді у базовій комплектації вже йдуть зі світлодіодними фарами.

Перед тим, як розпочати вибір таких ламп, потрібно розібратися, навіщо взагалі міняти традиційні лампи в авто на світлодіодні.

Причини можуть бути різні: для тюнінгу машини, для економії, тому що це досконаліший елемент, і таке інше. Слід зазначити, що з кожним роком зростає кількість прихильників використання автомобільних світлодіодів. Це з досить вагомими перевагами таких ламп. Ось основні з них:

1. Світлодіод більш досконалий, ніж лампа розжарення. Він світить набагато яскравіше, маючи при цьому однакову потужність. Оскільки підвищується якість освітлення, інші водії краще бачать ваш автомобіль.
2. Світлодіодам не страшні температурні коливання та струси, які можливі при русі російськими дорогами.
3. Такі лампи не бояться вологи, тому їх можна вільно використовувати при зовнішньому тюнінгу машини.
4. Компактні розміри цих ламп дозволяють встановлювати їх практично скрізь.
5. Економність світлодіодів вища за усілякі похвали. Вони горять яскравіше, служать довше (2500 годин безперервної роботи), споживаючи у 10 разів менше електроенергії. Таким чином, ККД кожної лампи набагато вищий.
6. Світлодіоди при роботі не нагріваються, чого не скажеш про традиційні лампи розжарювання, від яких можуть плавитися пластмасові деталі.
7. За допомогою світлодіодів можна суттєво покращити зовнішній вигляд свого автомобіля. Саме тому їх використовують для тюнінгу (причому навіть вітчизняних машин).
8. Світлодіод спалахує на 0,2 сек. раніше, ніж звичайна лампа розжарювання. Іноді це рятує від аварії.

Однак перед вибором світлодіодів потрібно зрозуміти їхні мінуси, щоб ухвалити виважене рішення. Ось основні недоліки цих елементів освітлення:

1. Висока ціна. Це основний мінус. Виробництво світлодіодів потребує великих засобів, тому лампи коштують недешево. Швидше за все, у майбутньому вони подешевшають, але зараз автолюбителю доведеться заплатити за світлодіоди в кілька разів більше грошей, ніж за звичайні лампи. Це і відлякує багатьох автомобілістів.
2. Непідготовленість автоелектроніки Наприклад, при встановленні LED лампи в поворотник ви можете отримати часте моргання (іноді нагадує миготіння стробоскопа). Щоб це виправити, знадобиться встановлення додаткового опору, який зведе нанівець всю економію.

Ці мінуси та плюси обов'язково слід враховувати при виборі світлодіодів для машини.

Корисні чи шкідливі світлодіоди?

При виборі потрібно враховувати не тільки переваги світлодіодів, а також зрозуміти, наскільки ці пристрої безпечні для очей людини. Іспанські вчені встановили, що тривалий вплив світла від таких ламп може спричинити сліпоту, оскільки світлодіоди особливим чином діють на сітківку ока.

Проте варто зазначити, що у дослідженні брали участь побутові, а не автомобільні світлодіоди. Останні пристрої мають меншу потужність, тому впливають на людські очі незначно. До того ж, на них ніхто не дивиться тривалий час.

Особливості вибору світлодіодних автоламп

Як було сказано вище, спочатку потрібно визначитися, які цілі ви переслідуєте при заміні звичайних ламп на світлодіоди. Потім потрібно підібрати відповідні за конструкцією та моделлю пристрою. Це головне правило при виборі світлодіодів.

Який тип ламп найкраще підходить для вашого авто, можна дізнатися різними способами:

• Інструкції до машини.
• Якщо у вас немає такої можливості, можете відвідати веб-сайти компанії Osram або Philips, на яких є спеціальний сервіс для пошуку типу світлодіодів, які підходять для певного автомобіля. В цьому випадку потрібно вказати модель авто, рік його випуску, тип кузова, а також місце, де хочете замінити лампу. До речі, зараз існує багато різних каталогів та довідників, які дозволять правильно підібрати світлодіоди.
• Можна дістати з машини лампу, яку ви плануєте міняти на світлодіодну, уважно розглянути її маркування, також виміряти її розміри.

Виробники автомобільної оптики найчастіше випускають одну модель ламп для різних цоколів, що дозволяє їх використовувати як для далекого, так і для ближнього освітлення.

При виборі світлодіодів потрібно враховувати тип оптики автомобіля. Вона може бути лінзовою (прожекторною) або рефлекторною. Якщо світлодіоди встановлюються в лінзу, є певні вимоги до ламп по ширині панелі зі встановленими чіпами. Не всі лампи підходять по ширині панелі, тому їх просто не вдасться встановити в лінзу.

Також потрібно звернути увагу на пильовик або задню кришку фари. Оскільки деякі світлодіоди оснащені елементами активного охолодження (вентиляторами), їх обов'язково при встановленні у фару слід закривати кришкою або пильовиком.

Окрім світлодіодів із кулером, є вироби з пасивним радіатором, розміри якого можуть перевищувати розміри задньої кришки фари. Тоді доведеться вирізати спеціальний отвір у кришці фари, а це небажано. Але у багатьох надійних виробників є спеціальні пильовики, які можуть замінювати пластикові кришки. У деяких фарах задньою кришкою служить сама світлодіодна лампа.

Також при виборі ламп необхідно враховувати надійність виробників. Не варто купувати світлодіоди від неперевірених китайських фірм, інакше можна викинути гроші на вітер. Найкраще вибрати якісну продукцію від відомої компанії.

Після цього залишиться справа за малим – вибрати пристрій для конкретного ліхтаря, який підходить для кріплення та забезпечує якісне освітлення. Світлодіоди для кожного типу ліхтарів слід розглянути окремо.

Передні габарити та стопи

У більшості машин встановлено безцокольні лампи. Саме їх і встановлюють на передніх фарах. Ці пристрої відрізняються стандартними розмірами. Якщо в авто встановлено цоколь Т10, лампа матиме позначення W5W. Якщо цоколь має інший тип (припустимо, ВА9S), світлодіод також матиме інший тип – Т4W.

Ці лампи легко витримують температуру 100 градусів. Для її захисту передбачено стабілізатор, що знижує рівень струму, що проходить через кристал освітлювального виробу при підвищенні температури. За бажанням автомобіліст може вибрати пристрої, які впораються з високою температурою навіть без стабілізатора (наприклад, світлодіоди класу SF). Лампи цієї серії відрізняються доступною ціною, якісним світлом та широким кутом спрямованості. Однак вони мають великі розміри, що іноді перешкоджає встановленню замість традиційної лампи.

У габарити можна встановити лампи серії SMD, які відрізняються компактністю, відмінною яскравістю, широкою діаграмою спрямованості і простотою установки. Однак вони дорого коштують. У цій серії ламп зустрічаються пристрої-обманки, що дозволяють встановити світлодіоди на машини зі складною електронною перевіркою.

Задні стопи та габарити

Для задніх стопів підійдуть цокольні лампи, що мають два контакти. Такі лампи мають код Р21/5W. У машинах такі цоколі зазвичай позначаються як "1157". Також можна придбати більш сучасний тип двоконтактних ламп із серії 14НР, які оснащені 14 якісними діодами. Цей тип ламп підійде для тих автолюбителів, які віддають перевагу якості, надійності та яскравості.

Можна піти іншим шляхом і вибрати виріб серії 3х1W, в якому три світлодіоди (кожен по вату). Вони працюють від спеціального джерела імпульсної напруги. Такі світлодіоди відрізняються максимальною віддачею світла, що можна порівняти з триваттними діодами.

Відмінним варіантом стане придбання ламп SMD. Вони автовласник може сам вибрати необхідну кількість світлодіодів (15, 18, 24 чи 27). У діодах цієї серії встановлено 3 чіпи, тобто в одному корпусі розміщено одразу 3 світлодіоди. Є бюджетний пристрій із 1-2 чіпами, тільки при цьому знижується яскравість діодів.

Якщо хочете встановити якісні світлодіоди, але не витрачати великі гроші, вибирайте лампи серії SF. Вони доступні, відрізняються гарною яскравістю та простотою монтажу.

До речі, у деяких авто встановлені одноцокольні лампи з одним контактом. Їм відповідає код "1156".

Протитуманні фари

Лампи для «протитуманок» виконують як вставки в передні автомобільні фари. Фактично вони дублюють габарити. В цьому випадку покращується видимість машини у транспортному потоці як вдень, так і вночі. А ось якість освітлення набагато гірша в порівнянні з галогенною або ксеноновою лампою.

Світлодіоди для салону

Багато «тюнінгувальників» встановлюють світлодіоди навіть у салоні автомобіля. Традиційні вироби мають фістоновий тип із великою довжиною (3-4,1 мм).

Салонні діоди ділять на такі підвиди:

• лампи, що встановлюються замість штатної заводської лампи прямо в гніздо. Подібні світлодіоди мають майже таку саму конструкцію, і автовласник легко зможе зробити заміну. Завдяки компактним габаритам ці лампи рятують у невеликих пристроях;
• лампи, що монтуються в роз'єм, але мають інші розміри. Це створює істотні проблеми. Нова лампа може просто не поміститися в коробку. Збільшення габаритів зазвичай обумовлено великою кількістю світлодіодів, що підвищує яскравість освітлення;
• прямокутні матриці з різною кількістю світлодіодів. Однак рідко такі матриці поміщаються у плафони салону автомобіля.

Деякі особливості монтажу світлодіодів

Монтаж світлодіодів не становить труднощів. Потрібно лише спочатку визначитися з необхідними розмірами, оцінити свій бюджет і вибрати якісні світлодіоди, що підходять за габаритами, цоколем та робочим струмом.

Переробку слід розпочати із заміни ламп у габаритах. Потім перейти до підсвічування бардачка та багажника. З появою певного досвіду можна взятися за задні ліхтарі, протитуманки та освітлення салону. Тільки не варто братися одночасно за все.

Вдалого вам вибору та монтажу світлодіодів!

Потужні світлодіоди – своїми руками. Дивимося відео:

Не секрет, що на сучасному автомобільному ринку світлодіодне освітлення поступово витісняє на другий план, вже звичні нам галогенове і ксенонове. Відбувається це цілком закономірно, і відразу з низки причин:

1. світлодіоди набагато довговічніші;
2. вони не нагріваються і мають низький струм споживання;
3. світловіддача у фар зі світлодіодами вище, але при цьому світло, що випромінюється, абсолютно не сліпить водіїв зустрічних машин;
4. вони ударостійкі, нечутливі до перепадів температур (витримують від -40 до +80 градусів).

Однак є таке ультрамонне освітлення, природно, тільки в нових автомобілях, і то — не у всіх. Власникам машин з пробігом доводиться або миритися з таким станом справ, або робити світлодіоди для авто своїми руками. Як? Якщо зважити на кілька важливих нюансів — досить просто!

Змінюємо стандартне освітлення автомобіля на світлодіодне: що потрібно знати?

Для того щоб своїми спонуканнями зробити авто краще, ви не заробили собі зайвий «геморой» у вигляді ремонту того чи іншого електрообладнання і, відповідно, зайвих витрат, хотілося б звернути вашу увагу на що.

Стандартна напруга бортової мережі автомобіля становить 12-13В, коли двигун не працює, та 13-14,5В, коли працює. Стандартна напруга світлодіода, в середньому, 3,5В. Знову ж таки — в середньому! Тому що тут можливі варіанти: у червоних та жовтих світлодіодів цей показник буде меншим (2-2,5В), а у синіх, білих та зелених – вище (3-3,8В).

Так чи інакше, але напруга світлодіода завжди менша за напругу бортової мережі, а значить — якщо взяти і просто вклинити перший в останню — він згорить (хто не вірить, може сам перевірити).

Як зробити світлодіодне освітлення у машині правильно? Покрокова інструкція.

1. Придбайте в магазині просто світлодіоди окремо, а цілісні світлодіодні панелі. Вони зазвичай розраховані на напругу в 12В, тому їх можна сміливо підключати до бортової мережі і нічого не боятися.
2. Встановіть їх у потрібне місце.

Хотілося б на цьому і закінчити цю статтю, проте, на жаль, все не так просто. Хоча такий варіант теж має право на існування, але лише в тому випадку, якщо:

• бортова мережа вашої машини має нормальну напругу (не по нижній своїй межі);
• ви готові до того, що при зміні обертів двигуна інтенсивність свічення світлодіодного освітлення також буде змінюватися.

Якщо ж ні - можете спробувати зробити свій кластер (об'єднання світлодіодів для авто своїми руками). Для цього придбайте потрібну кількість білих світлодіодів, зчепіть їх послідовно (плюс до мінуса) між собою, а потім приєднайте отримане з'єднання до бортової мережі.

Враховуючи середню напругу останньої (12-14В) і показник напруги одного світлодіода (білий — 3,5В), всього вам знадобиться 3 світлодіоди (3,5х3=10,5В). Але 10,5В все одно значно менше 12-14В, отже, крім отриманого з'єднання в ланцюжок потрібно включити резистор. Він гаситиме зайву напругу і не дозволить вашому новому освітленню згоріти.

І, до речі, таких ланцюжків (3 світлодіоди + резистор) можна зібрати та підключити в будь-якій потрібній вам кількості. Головне — робити це паралельно, тобто плюс до плюс/мінус до мінуса.

Як дізнатися, який саме резистор використовувати? За допомогою мультиметра і закону Ома, який свідчить, що опір резистора - це приватне від розподілу напруги, яке необхідно погасити, на струм ланцюга, який потрібно отримати. Тобто, якщо, наприклад, ви плануєте використовувати у своєму ланцюгу 1 білий світлодіод напругою 3,5В (струм 20 мА), то ваші розрахунки та дії виглядатимуть приблизно таким чином:

• за допомогою мультиметра заміряєте напругу там, куди в подальшому маєте намір встановити світлодіод (-и), воно в різних місцях, дійсно, різне; допустимо вийшло 13В;
• тепер віднімайте з цього числа напругу свого світлодіода (-ів): 13В - 3,5В = 9,5В - це і є напруга, яку потрібно погасити;
• Струм ланцюга, який необхідно отримати, вам у даному випадку відомий - 20 мА, для правильності розрахунків переводимо його в ампери: 20 мА = 0,02 А;
• залишилося лише вирахувати необхідний опір резистора, поділивши одну величину на іншу: 9,5/0,02 = 475 Ом;
• крім опору при купівлі та установці резистора вам знадобиться його потужність, яка обчислюється шляхом множення вирахованої напруги на струм ланцюга, який необхідно отримати: 9,5 × 0,02 = 0,19 ват, проте цей показник краще брати із запасом, тому прийшовши в магазин радіотоварів, ви питатимете не «резистор 475 Ом 0,2 Вт», а «резистор 475 Ом 0,5 або 1 ват».

Правильно підібраний резистор дозволить вам здійснювати підключення до бортової мережі будь-якої кількості світлодіодів будь-якої потужності, проте усунути залежність інтенсивності світіння від оборотів двигуна він не в змозі, чого не можна сказати про стабілізатор струму або, так званий, драйвер.

Від вас, для отримання рівномірного світіння світлодіодів, незалежного від оборотів двигуна, потрібно лише:

1. придбати той самий резистор (опіром 500 Ом) і цей драйвер (трививідний стабілізатор напруги LM317, продається в магазинах для радіоаматорів);
2. припаяти два дроти до останнього: один — до середнього його висновку, інший — до крайнього, якого саме значення не має;
3. обертаючи стрижень резистора і контролюючи все мультиметром, досягти максимального опору - близько 500 Ом;
4. правильно зібрати ланцюг: прилад - крайній висновок стабілізатора - мікросхема, підключена через центральний висновок драйвера, - висновок стабілізатора, що залишився, - світлодіод.

Відео.

Елементи тюнінгу не тільки доводять автомобіль до досконалості, додаючи йому динаміки, швидкості та потужності, якщо це стосується доопрацювання механізмів та агрегатів. Багато автолюбителів застосовують тюнінг для надання йому індивідуальності, стилю та оригінальності. А хто та як це робить – це вже окремі історії. Але дуже цікаво розглянути варіант тюнінгу автомобіля за допомогою світлодіодів. Важливо знати, як зробити світлодіоди для авто своїми руками, щоб було і красиво, і стильно, і, що важливо, недорого.

Наприклад, світлодіодні фари в багатьох сучасних автомобілях вже встановлені виробником, але ті, хто їх не має, намагаються заповнити цю прогалину. Яким способом? Встановлюють саморобні світлодіодні фари, які поєднують як функціональність, так і індивідуальний стиль.

Фари зі світлодіодами дають яскравий пучок світла, який чудово освітлює дорогу, при цьому не засліплюючи зустрічних водіїв.

Підключення світлодіодних фар

Варто знати, що яскравість світлодіодів залежить від правильного підключення, вірніше, правильно вибраної напруги. Також варто знати, що напруга живлення для кожного окремого кольору світлодіода неоднакова, розраховувати енергію потрібно і при моторі заведеному, і при заглушеному. Як правило, 3,5-вольтова напруга йде до основної маси світлодіодів, в деяких випадках діапазон напруги може змінюватись від 2,0 до 2,5 вольт. Термін служби світлодіодів при правильній та ощадливій експлуатації просто феноменальний, а точніше до 2500 годин при безперервній роботі.

Саме собою підключення світлодіодів не займає багато часу і не є якимось дуже трудомістким процесом. Відсутність нитки розжарювання робить конструкцію світлодіодних фар порівняно простий і не потребує якихось великих знань у радіоелектроніці. Причому підключення ведеться за заздалегідь продуманою схемою.

У вас є чудова можливість встановлювати світлодіодні лампи в будь-якому положенні, абсолютно різного кольору та розміру, ніщо не заважає виконувати усілякі візерунки зі світлодіодів, це надасть автомобілю ще більше оригінальності.

Підключення світлодіодів ведеться безпосередньо через акумуляторну батарею, але не безпосередньо, а через послідовно-паралельне підключення, яке дозволяє з'єднувати кілька світлодіодів одночасно, при цьому не втрачаючи однакову напругу. Дев'ятивольтовий стабілізатор, що є універсальним приладом, дає оптимальне підключення світлодіодних ліхтарів.

При підключенні ліхтарів слід застосувати силікон гелю, який ізолює їх і захистить від вологи.

Де можна застосувати

Світлодіоди можна використовувати будь-де, наскільки дозволяє фантазія власника авто. Їх можна використовувати як протитуманні фари, як додаткове підсвічування, інтегрувати в поворотники, а також зробити підсвічування салону. Про підсвічування салону варто поговорити докладніше, оскільки це цікавить багатьох автолюбителів. Все що потрібно для початку - це придбання декількох комплектів світлодіодного підсвічування, що включає кілька яскравих світлодіодів з вбудованими лінзами. Не варто скупитися і економити, світлодіоди поганої якості не виправдають того, що чекає власник авто від світлодіодного підсвічування.

Віддати перевагу краще вологостійким світлодіодам, вони й якісніші, і прослужать набагато довше.

Варто звернути увагу і на довжину проводів у комплекті світлодіодів, чим більша довжина, тим краще краще.

Легкий монтаж світлодіодів не вимагає спеціальних знань, тому після покупки можна приступати до встановлення. Кріпити світлодіоди слід за допомогою мініатюрних кронштейнів, які мають клейку основу, тому кріпляться там, де тільки можна. Єдине, що може різко обмежити політ фантазії – це довжина проводів, які підключатимуться до прикурювача.

У комплекті зі світлодіодним підсвічуванням салону можна встановити і контролер, який змінюватиме яскравість свічення ліхтариків залежно від рівня шуму в салоні автомобіля.

Варто знати, що кожен запобіжник та електричний ланцюг у транспортному засобі розраховані на строго певне навантаження, для кожного елемента своє.

Щоб уникнути виходу з ладу обладнання автомобіля, не варто підключати світлодіоди до габаритів або будь-яких інших механізмів. Оптимальним буде підключення до акумуляторної батареї через запобіжники.

Підключення через запобіжники захистить від стрибків напруги, і як наслідок, обере обладнання від збоїв у роботі та поломки. Причому переживати за те, що світлодіоди можуть розрядити акумулятор, не доведеться, тому що вони споживають невелику кількість енергії.

Крім естетичної складової, світлодіодне підсвічування несе і практичну функцію, тому до встановлення та підключення, а також до придбання світлодіодів, потрібно підійти з усією відповідальністю та з дотриманням усіх заходів безпеки.

Відео

Виготовити світлодіодне підсвічування для салону та номерного знака можна наступним чином:

А наступним способом можна зробити підсвічування коліс:

Фото

Світлодіодне світло на сьогоднішній день є популярним способом освітлення не лише у квартирах, а й у сучасних автомобілях. Діоди можуть використовуватися як і так, і для ближнього світла, а також облаштування освітлення в салоні машини. Докладніше про те, що представляє світлодіод, як підключити його своїми руками і які бувають види таких лампочок, ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

[ Приховати ]

Характеристики світлодіодів

Світлодіоди є діодами, які можуть світитися у разі протікання через них струму. Світло світлодіодної стрічки або лампочки залежить від того, які добавки були використані для створення провідника. Наприклад, жовте та червоне освітлення, а також відтінки цих кольорів, можливі в результаті додавання до провідника фосфору, алюмінію, індії та гелію. Якщо до провідника додається люмінофор блакитного світіння, то колір діода буде білим. На сьогоднішній день у продажу можна знайти лампи десятків різних кольорів та відтінків, але їх колір залежить не від кольору корпусу самого діода, а безпосередньо від хімічних добавок.

Також слід зазначити, що діодні елементи в прозорому корпусі можуть світитися при підключенні абсолютно будь-яким кольором.

Таке освітлення має безліч переваг, серед яких:

• якщо порівнювати із звичайними лампочками розжарювання, то в даному випадку рівень енергоспоживання буде вдесятеро меншим;
• досить високий ресурс експлуатації, який може становити до десяти років безперервної роботи;
• також такі лампи дуже міцні і практично не сприйнятливі до вібрацій та ударів;
• величезна різноманітність кольорів та відтінків;
• можливість функціонування за низької напруги;
• діодні пристрої в цілому екологічно чисті та безпечні з пожежної точки зору - такі конструкції не містять отруйних елементів, відповідно, вони не гріються, а значить, загоряння виключаються.

Маркування

Щодо основних характеристик та маркування, то про це розповімо далі. Кристал діодного компонента монтується в рефлектор, який спочатку задає необхідний кут розсіювання. Цей світловий потік проходить через спеціальний корпус, виконаний з епоксидної смоли, а коли він сягає лінзи, він відразу ж розсіюється. Причому він розсіюється на кут, який залежить від конструкції лінзи, він може становити від 5 до 160 градусів.

Що стосується маркування, то такі діодні елементи можна умовно поділити на два типи:

1. Видимого випромінювання. Зазвичай використовуються як індикатори, а також джерела підсвічування в різних пристроях і девайсах.
2. Інфрачервоний діапазон. Такі пристрої застосовуються в ПДУ, датчиках, контролерах, а також усіляких приймально-передаточних пристроях, що працюють в інфрачервоному діапазоні.

У будь-якому випадку, такі джерела освітлення маркуються за допомогою коду кольору. Для початку слід виявити тип діода відповідно до його конструкції, а потім уточнити його за маркуванням, наведеним у таблиці.

Посібник з підключення

Тепер пропонуємо дізнатися, як здійснюється включення світлодіода після підключення плюсу та мінусу, яку схему для цього використовувати можна, а яку не можна.

У випадку з автомобілем, дванадцятивольтова бортова мережа дозволяє реалізувати великі можливості щодо підключення плюсу і мінуса. Якщо здійснюється реалізація схеми в авто, то вона може бути послідовною по три елементи. Більша кількість деталей, як правило, до мережі вже не включаються, оскільки необхідно пам'ятати про зниження рівня напруги під навантаженням. Наприклад, якщо вона навіть знизиться незначно, на один вольт, до 11 В, це може стати причиною великої втрати потоку світла. При облаштуванні схеми та підключенні плюса можна використовувати резистор, але якщо його немає під рукою, то фахівці рекомендують застосовувати в таких випадках низьковольтний драйвер.

Його використання обумовлено тим, що він також функціонує від дванадцятивольтової мережі і також оснащується спеціальним регулятором напруги на виході. Крім того, драйвер повинен мати і налаштування ампер, що дозволить оптимально розподілити струм та забезпечити якісне освітлення. Крім того, його конструкція значно простіша, ніж якщо порівнювати з підключенням до побутової мережі, такий ланцюг виключає необхідність використання додаткового трансформатора, тільки дросель.

Як відомо, незважаючи на те, що автомобільний електроланцюг має 12 вольт, при запущеному моторі параметр напруги може змінюватись в районі 13.5-15 вольт. Однак, якщо в системі відбуваються стрибки, цей параметр може збільшитися до 30 вольт. При відключеному силовому агрегаті рівень напруги повинен становити в районі 12-13 вольт, у цьому випадку все залежить від того, наскільки акумуляторна батарея заряджена.

Так що при облаштуванні схеми у будь-якому випадку необхідно використовувати стабілізатор або стабілізований блок живлення. Тим більше, що продукти китайського виробництва важко переносять стрибки напруги, оскільки в цілому якість провідника на кристалі залишає бажати кращого. Якщо ж ви використовуєте якісніші, фірмові варіанти джерел освітлення, то вони можуть функціонувати і без стабілізаторів, для них це безпечно (автор відео – канал KAR AutoCity).

Процедура встановлення діодних елементів в автомобіль може відрізнятися, залежно від того, яку схему ви хочете облаштувати і як ви її підключатимете.

Нижче представлений універсальний варіант етапів збирання, який дозволить вам правильно все зробити:

1. Перед тим, як робити збірку, ознайомтеся з технічною документацією. Ви повинні точно знати характеристики джерел освітлення, зокрема скільки вольт у вашому ланцюгу буде подавати кожен LED.
2. Наступним етапом буде складання схеми підключення. Варіантів таких схем в мережі досить багато, ви без проблем зможете знайти щось для себе. Під час складання схеми врахуйте напругу живлення в електромережі.
3. Далі, вам необхідно буде обчислити рівень споживаної потужності ланцюга загалом.
4. Коли ви зробите це, потрібно буде підібрати або стабілізатор, або відповідний блок, або драйвер, який підійде для вашої електросхеми за потужністю. Також не зайвим буде правильно розрахувати резистор на той випадок, якщо ви плануєте використати живлення зі стабілізованою напругою.
5. Потім потрібно знайти правильну полярність на елементах джерел освітлення. Ви повинні точно знати, де плюс, а де мінус. Використовуючи паяльник та витратний матеріал (олово, каніфоль), припаяйте дроти до плюсу та мінусу, після чого можна підключити джерело живлення (тобто кабель від бортової мережі). Підключення в даному випадку залежатиме від ваших цілей — якщо ви хочете, щоб освітлення працювало при включеному запалюванні, потрібно протягнути кабель саме від запалення.
6. Після того, як дроти будуть припаяні, необхідно надійно і щільно вмонтувати діодні елементи на радіатор і зафіксувати їх. Далі зібрана конструкція підключається до бортової мережі авто. Якщо при підключенні нічого не перегоріло, перевірте про всяк випадок параметр споживання енергії, нагрівання діодних елементів, а також струм, який вони споживають. Якщо струм виявився вищим або нижчим, ніж ви планували, цей показник слід підкоригувати.
   Врахуйте, хоч діоди і нормально переносять вібрації та удари, всі компоненти схеми мають бути надійно зафіксовані. Це дозволить запобігти несправності у роботі джерел освітлення, а також появі сторонніх звуків, зумовлених тряскою незакріплених елементів.

Відео «Як зробити стабілізатор напруги для світлодіодів своїми руками»

Щоб запобігти перегоранню діодних джерел світла, можна спробувати своїми руками зробити відповідний стабілізатор, докладну інструкцію наведено на відео (автор ролика - канал Створено в Гаражі).