Elleri olan arabalar için LED lamba 12V. DIY araba LED'leri

Hemen hemen tüm sürücüler LED lambaların hızlı arızalanması sorununa aşinadır. Bunlar genellikle yan ışıklara, gündüz yanan ışıklara (DRL'ler) veya diğer ışıklara yerleştirilir.
Tipik olarak bu LED lambalar düşük güç ve akım tüketimine sahiptir. Aslında onların seçimini belirleyen şey.
LED'in kendisi en uygun koşullarda 50.000 saatten fazla rahatlıkla hizmet verebilir, ancak bir arabada, özellikle de ev tipi bir arabada bazen bir ay yeterli olmayabilir. İlk önce LED titremeye başlar ve ardından tamamen yanar.

Bunu ne açıklıyor?

Lamba üreticisi “12V” işaretini yazıyor. Bu, lambadaki LED'lerin neredeyse maksimumda çalıştığı optimum voltajdır. Ve bu lambaya 12 V verirseniz çok uzun süre maksimum parlaklıkta kalacaktır.
Peki neden arabada yanıyor? Başlangıçta, aracın yerleşik ağının voltajı 12,6 V'tur. 12'lik bir fazla tahmin zaten görülebilir ve çalışan bir arabanın ağının voltajı 14,5 V'a kadar ulaşabilir. Tüm bunlara, güçlü anahtarlamadan kaynaklanan çeşitli dalgalanmaları ekleyelim. Uzun veya kısa huzmeli lambalar, güçlü voltaj darbeleri ve motoru marş motorundan çalıştırırken manyetik parazit. Akkor lambaların aksine tüm değişikliklere karşı çok hassas olan LED'lere güç sağlamak için en iyi ağı elde edemiyoruz.
Basit Çin lambalarında genellikle dirençten başka sınırlayıcı eleman bulunmadığından, lamba aşırı voltaj nedeniyle arızalanır.
Uygulamam sırasında bu tür onlarca lambayı değiştirdim. Çoğu bir yıl bile hizmet etmedi. Sonunda yoruldum ve daha kolay bir çıkış yolu aramaya karar verdim.

LED'ler için basit voltaj dengeleyici

LED'lerin rahat çalışmasını sağlamak için basit bir dengeleyici yapmaya karar verdim. Kesinlikle zor değil, herhangi bir sürücü bunu tekrarlayabilir.
Tek ihtiyacımız olan:

• - tahta için bir PCB parçası,

Görünüşe göre bu kadar. Paketin tamamı Ali Express'te birkaç kuruşa mal oluyor - listedeki bağlantılar.

Stabilizatör devresi

Devre L7805 yongasının veri sayfasından alınmıştır.

Çok basit - solda giriş, sağda çıkış. Böyle bir stabilizatör, bir radyatöre monte edilmesi şartıyla 1,5 A'ya kadar yüke dayanabilir. Doğal olarak küçük ampuller için radyatöre ihtiyaç yoktur.

LED'ler için stabilizatör tertibatı

Tek yapmanız gereken PCB'den gerekli parçayı kesmek. Rayları aşındırmaya gerek yok - basit çizgileri sıradan bir tornavidayla kestim.
Tüm elemanları lehimleyin ve işiniz bitti. Kurulum gerekmez.

Termal üfleyici mahfaza görevi görür.
Devrenin bir diğer avantajı, mikro devre gövdesinin merkezi terminali eksiye bağlı olduğundan, araba gövdesini radyatör olarak kullanmanın moda olmasıdır.

Hepsi bu, LED'ler artık yanmıyor. Bir yıldan fazla bir süredir araba kullanıyorum ve size de yapmanızı tavsiye ettiğim bu sorunu unuttum.

Arabanız için doğru LED lambaların nasıl seçileceğine dair bir makale. Lambaların artıları ve eksileri, seçim ve kurulum nüansları. Makalenin sonunda kendi ellerinizle nasıl güçlü LED'ler yapabileceğinize dair bir video var.

Makalenin içeriği:

Bir arabayı ayarlarken uyarı lambaları sistemine çok dikkat edilir. Bu oldukça doğaldır, çünkü akkor lambalar çoğu zaman yüksek kaliteye sahip olamaz, uzun süre dayanmaz ve sürücü için birçok sorun yaratır. Bu LED lambalar için geçerli değildir. Parlak bir şekilde parlıyorlar, güvenilirler, uzun hizmet ömrüne ve diğer faydalı niteliklere sahipler. Belirli bir arabanın boyutuna, konektörüne ve kalitesine uyacak şekilde doğru LED'leri seçmeniz yeterlidir. Bu yazımızda LED araba lambaları seçiminin nüanslarına daha yakından bakacağız.

LED'lerin artıları ve eksileri

LED'ler nispeten yakın zamanda arabalarda kullanılmaya başlandı. O zamandan beri bu tür bir aydınlatmaya duyulan ihtiyaç konusunda tartışmalar ortaya çıktı. Bugün birçok otomobil üreticisinin LED araba lambaları ürettiğini belirtmekte fayda var. Örneğin Audi otomobilleri zaten standart olarak LED farlarla geliyor.

Bu tür lambaları seçmeye başlamadan önce, arabanızdaki geleneksel lambaları neden LED lambalarla değiştirmeniz gerektiğini anlamanız gerekir.

Sebepler farklı olabilir: arabayı ayarlamak için, paradan tasarruf etmek için, çünkü bu daha gelişmiş bir unsurdur vb. Otomotiv LED'lerinin kullanımının destekçilerinin sayısının her yıl arttığı unutulmamalıdır. Bu, bu tür lambaların oldukça önemli avantajlarından kaynaklanmaktadır. İşte başlıcaları:

1. LED, akkor lambadan daha gelişmiştir. Aynı güce sahip olmasına rağmen çok daha parlak parlıyor. Aydınlatma kalitesi arttıkça diğer sürücüler aracınızı daha iyi görebilir.
2. LED'ler, Rus yollarında araç kullanırken olası sıcaklık dalgalanmalarından ve şoklardan korkmuyor.
3. Bu tür lambalar nemden korkmazlar, bu nedenle arabanın harici ayarlanması için serbestçe kullanılabilirler.
4. Bu lambaların kompakt boyutları, hemen hemen her yere monte edilmelerine olanak tanır.
5. LED'lerin verimliliği övgünün ötesindedir. Daha parlak yanarlar, daha uzun süre dayanırlar (2500 saat sürekli çalışma) ve 10 kat daha az elektrik tüketirler. Böylece her lambanın verimliliği çok daha yüksektir.
6. Plastik parçaları eritebilen geleneksel akkor lambalar için söylenemeyen LED'ler çalışma sırasında ısınmaz.
7. LED'leri kullanarak aracınızın görünümünü önemli ölçüde iyileştirebilirsiniz. Bu nedenle ayarlama için kullanılırlar (yerli otomobiller için bile).
8. LED 0,2 saniye süreyle yanar. geleneksel bir akkor lambadan daha erken. Bazen bu sizi kazalardan kurtarır.

Ancak LED'leri seçmeden önce bilinçli bir karar verebilmek için dezavantajlarını anlamanız gerekir. Bu aydınlatma elemanlarının ana dezavantajları şunlardır:

1. Yüksek fiyat. Bu ana dezavantajdır. LED'lerin üretimi çok para gerektiriyor, dolayısıyla lambalar ucuz değil. Büyük olasılıkla gelecekte daha ucuz olacaklar, ancak şu anda araç sahibi LED'ler için geleneksel lambalara göre birkaç kat daha fazla para ödemek zorunda kalacak. Birçok sürücüyü korkutan şey budur.
2. Oto elektroniğinin hazırlık eksikliği. Örneğin, bir dönüş sinyaline bir LED lamba takarken, sık sık yanıp sönme yaşayabilirsiniz (bazen bir flaş ışığının yanıp sönmesini anımsatır). Bunu düzeltmek için, tüm tasarrufları ortadan kaldıracak ek direnç kurmanız gerekecektir.

Arabanız için LED seçerken bu artılar ve eksiler mutlaka dikkate alınmalıdır.

LED'ler faydalı mı, zararlı mı?

Seçim yaparken sadece LED'lerin avantajlarını göz önünde bulundurmanız değil, aynı zamanda bu cihazların insan gözü için ne kadar güvenli olduğunu da anlamalısınız. İspanyol bilim adamları, LED'lerin gözün retinası üzerinde özel bir etkisi olduğundan, bu tür lambalardan gelen ışığa uzun süre maruz kalmanın körlüğe neden olabileceğini keşfettiler.

Ancak çalışmanın otomotiv LED'lerini değil, ev LED'lerini kapsadığını belirtmekte fayda var. En yeni cihazların gücü daha azdır ve bu nedenle insan gözleri üzerinde çok az etkisi vardır. Üstelik kimse onlara uzun süre bakmıyor.

LED araba lambalarını seçmenin özellikleri

Yukarıda belirtildiği gibi, öncelikle geleneksel lambaları LED'lerle değiştirirken hangi hedefleri takip ettiğinize karar vermeniz gerekir. Daha sonra tasarıma ve modele uygun cihazı seçmeniz gerekiyor. LED'leri seçerken ana kural budur.

Aracınız için hangi tür lambaların en uygun olduğunu farklı şekillerde öğrenebilirsiniz:

• Araç kullanma kılavuzundan.
• Bu seçeneğe sahip değilseniz, belirli bir arabaya uygun LED tipini bulma konusunda özel bir hizmet sunan Osram veya Philips web sitelerini ziyaret edebilirsiniz. Bu durumda arabanın modelini, üretim yılını, gövde tipini ve lambayı değiştirmek istediğiniz yeri belirtmeniz gerekir. Bu arada artık doğru LED'leri seçmenize olanak sağlayacak birçok farklı katalog ve referans kitabı var.
• LED ile değiştirmeyi düşündüğünüz lambayı araçtan çıkarabilir, işaretlerini dikkatlice inceleyebilir, ayrıca boyutlarını da ölçebilirsiniz.

Otomotiv optik üreticileri genellikle farklı prizler için tek bir lamba modeli üretir, bu da bunların hem uzun hem de kısa huzmeli aydınlatma için kullanılmasına olanak tanır.

LED'leri seçerken araç optiklerinin türünü de dikkate almanız gerekir. Lens (spot ışığı) veya yansıtıcı olabilir. LED'ler bir merceğe monte edilmişse, çiplerin takılı olduğu panelin genişliğine göre lambalar için belirli gereksinimler vardır. Lambaların tümü panelin genişliğine uymadığından merceğe takılamazlar.

Ayrıca bagaj veya arka far kapağına da dikkat etmeniz gerekir. Bazı LED'ler aktif soğutma elemanları (fanlar) ile donatıldığından, farlara takıldığında bunların bir kapak veya bagajla kapatılması gerekir.

Soğutuculu LED'lerin yanı sıra, boyutları arka far kapağının boyutlarını aşabilen pasif radyatörlü ürünler de bulunmaktadır. O zaman far kapağında özel bir delik açmanız gerekecek ve bu istenmeyen bir durumdur. Ancak birçok güvenilir üreticinin plastik kapakların yerini alabilecek özel anterleri vardır. Bazı farlarda arka kapak LED lambanın kendisidir.

Ayrıca lambaları seçerken üreticilerin güvenilirliğini dikkate almanız gerekir. Doğrulanmamış Çinli şirketlerden LED satın almamalısınız, aksi takdirde parayı çöpe atabilirsiniz. Saygın bir şirketten kaliteli ürünler seçmek daha iyidir.

Bundan sonra geriye kalan tek şey, montaja uygun ve yüksek kaliteli aydınlatma sağlayan belirli bir el feneri için bir cihaz seçmektir. Her el feneri türü için LED'ler ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Ön ölçüler ve ayaklar

Çoğu arabanın temelsiz lambaları vardır. Farlara monte edilirler. Bu cihazlar standart boyutlarda farklılık gösterir. Arabaya bir T10 soketi takılıysa, lamba W5W olarak adlandırılacaktır. Taban farklı tipteyse (örneğin, BA9S), LED de farklı tipte olacaktır - T4W.

Bu lambalar 100 derecelik sıcaklıklara rahatlıkla dayanabilmektedir. Bunu korumak için, sıcaklık arttıkça aydınlatma ürününün kristalinden geçen akımın seviyesini azaltan bir stabilizatör sağlanmıştır. İstenirse sürücü, dengeleyici olmadan bile yüksek sıcaklıklarla başa çıkabilen cihazları (örneğin, SF sınıfı LED'ler) seçebilir. Bu serideki lambalar uygun fiyatları, yüksek kaliteli ışığı ve geniş ışın açısıyla öne çıkıyor. Ancak boyutları büyüktür, bu da bazen geleneksel bir lambanın yerine takılmasını engeller.

Boyutlar aynı zamanda kompakt, mükemmel parlaklığa sahip, geniş bir radyasyon düzenine sahip ve kurulumu kolay olan SMD serisi lambaları da barındırabilir. Ancak pahalıdırlar. Bu lamba serisinde, karmaşık elektronik testlere sahip araçlara LED takmanıza olanak tanıyan "sahte" cihazlar bulunmaktadır.

Arka ayaklar ve boyutlar

Arka stoplar için iki kontaklı taban lambaları uygundur. Bu tür lambalar P21/5W koduna sahiptir. Makinelerde bu tür prizler genellikle “1157” olarak belirtilir. Ayrıca 14 yüksek kaliteli diyotla donatılmış 14HP serisinden daha modern tipte iki pimli lambalar da satın alabilirsiniz. Bu tip lambalar kaliteyi, güvenilirliği ve parlaklığı tercih eden otomobil tutkunları için uygundur.

Siz de diğer tarafa giderek 3x1W serisinden üç adet LED (her biri bir watt) içeren bir ürün seçebilirsiniz. Özel bir darbe voltaj kaynağından çalışırlar. Bu tür LED'ler, üç watt'lık diyotlarla karşılaştırılabilecek maksimum ışık çıkışıyla ayırt edilir.

Mükemmel bir seçenek SMD lambaları satın almak olacaktır. İçlerinde araç sahibi gerekli sayıda LED'i (15, 18, 24 veya 27) seçebilir. Bu serinin diyotlarında 3 çip takılıdır, yani bir mahfazaya 3 LED yerleştirilmiştir. 1-2 çipli bir bütçe cihazı var ancak bu, diyotların parlaklığını azaltır.

Yüksek kaliteli LED'ler takmak istiyorsanız ancak çok fazla para harcamak istemiyorsanız SF serisi lambaları seçin. Uygun fiyatlıdırlar, iyi parlaklığa sahiptirler ve kurulumu kolaydır.

Bu arada, bazı arabalarda tek kontaklı tek uçlu lambalar bulunur. “1156” koduna karşılık gelirler.

Sis farları

Sis farları için lambalar, arabanın ön farlarında ek parça olarak kullanılır. Aslında boyutları kopyalıyorlar. Bu durumda aracın trafikteki görünürlüğü hem gündüz hem de gece artar. Ancak aydınlatma kalitesi halojen veya ksenon lambaya göre çok daha kötü.

İç mekan LED'leri

Birçok "tuner" otomobilin iç kısmına LED'ler bile takıyor. Geleneksel ürünler uzun boylu (3-4,1 mm) fiston tipindedir.

Kabin diyotları aşağıdaki alt tiplere ayrılır:

• standart fabrika lambası yerine doğrudan sokete takılan lambalar. Benzer LED'ler hemen hemen aynı tasarıma sahiptir ve araç sahibi bunları kolaylıkla değiştirebilir. Kompakt boyutları sayesinde bu lambalar küçük cihazlarda kullanışlıdır;
• bir prize monte edilmiş ancak farklı boyutlara sahip lambalar. Bu önemli sorunlar yaratır. Yeni bir lamba “kutuya” sığmayabilir. Boyuttaki artış genellikle daha fazla sayıda LED'den kaynaklanır ve bu da aydınlatmanın parlaklığını artırır;
• Farklı sayıda LED içeren dikdörtgen matrisler. Bununla birlikte, bu tür matrisler nadiren arabanın iç lambalarına yerleştirilir.

LED kurulumunun bazı özellikleri

LED'lerin takılması zor değildir. Tek yapmanız gereken öncelikle gerekli boyutlara karar vermek, bütçenizi değerlendirmek ve boyut, taban ve çalışma akımına uygun yüksek kaliteli LED'leri seçmek.

Değişiklik, lambaların boyutlarının değiştirilmesiyle başlamalıdır. Ardından torpido gözünü ve bagajı aydınlatmaya geçin. Biraz deneyim kazandıktan sonra arka farları, sis farlarını ve iç aydınlatmayı üstlenebilirsiniz. Her şeyi aynı anda üstlenmeyin.

LED seçiminde ve kurulumunda iyi şanslar!

Güçlü LED'ler - bunu kendiniz yapın. Videoyu izle:

Modern otomotiv pazarında LED aydınlatmanın, zaten tanıdık olan halojen ve ksenon aydınlatmanın yerini yavaş yavaş aldığı bir sır değil. Bu oldukça doğal bir şekilde ve birkaç nedenden dolayı gerçekleşir:

1. LED'ler çok daha dayanıklıdır;
2. ısınmazlar ve düşük akım tüketimine sahiptirler;
3. LED'li farların ışık çıkışı daha yüksektir, ancak yayılan ışık karşıdan gelen araçların sürücülerini hiçbir şekilde kör etmez;
4. darbelere dayanıklıdırlar ve sıcaklık değişimlerine karşı duyarsızdırlar (-40 ila +80 dereceye kadar dayanıklıdırlar).

Bununla birlikte, bu tür ultra mono aydınlatma doğal olarak yalnızca yeni arabalarda mevcuttur ve o zaman bile hiç yoktur. Kullanılmış araba sahipleri ya bu duruma katlanmak ya da arabaları için LED'leri kendi elleriyle yapmak zorundalar. Nasıl? Birkaç önemli nüansı hesaba katarsanız, oldukça basit!

Standart araç aydınlatmasını LED'e değiştirmek: bilmeniz gerekenler nelerdir?

Arabayı daha iyi hale getirme güdülerinizin, şu veya bu elektrikli ekipmanın onarımı şeklinde kendinize fazladan "hemoroit" kazanmamanızı ve buna bağlı olarak gereksiz harcamalar yapmamanızı sağlamak için buna dikkatinizi çekmek isterim.

Aracın yerleşik ağının standart voltajı, motor çalışmıyorken 12-13V, çalışırken 13-14,5V'dur. Standart LED voltajı ortalama 3,5V'tur. Yine - ortalama olarak! Burada olası seçenekler olduğundan: kırmızı ve sarı LED'ler için bu gösterge daha düşük (2-2,5V) ve mavi, beyaz ve yeşil LED'ler için daha yüksek (3-3,8V) olacaktır.

Öyle ya da böyle, LED'in voltajı her zaman yerleşik ağın voltajından daha düşüktür, bu da ilkini sonuncuya sıkıştırırsanız yanacağı anlamına gelir (size inanmayanlar) kendiniz kontrol edebilirsiniz).

Arabada LED aydınlatma nasıl doğru yapılır? Adım adım talimat.

1. Mağazadan tek tek LED'ler satın almanız veya katı LED paneller satın almanız yeterlidir. Kural olarak 12V voltaj için tasarlanmıştır, böylece yerleşik ağa güvenli bir şekilde bağlanabilirler ve hiçbir şeyden korkmazlar.
2. Bunları doğru yere yükleyin.

Bu yazıyı burada bitirmek isterim ama ne yazık ki her şey o kadar basit değil. Bu seçeneğin de var olma hakkı olmasına rağmen, ancak yalnızca:

• aracınızın yerleşik ağının voltajı normaldir (alt sınırında değil);
• Motor devri değiştiğinde LED aydınlatmanın yoğunluğunun da değişeceği gerçeğine hazırsınız.

Değilse, kendi kümenizi oluşturmayı deneyebilirsiniz (bir araba için LED'leri kendi ellerinizle birleştirerek). Bunu yapmak için gerekli sayıda beyaz LED satın alın, bunları seri olarak (artıdan eksiye) birbirine bağlayın ve ardından ortaya çıkan bağlantıyı yerleşik ağa bağlayın.

İkincisinin ortalama voltajı (12-14V) ve bir LED'in voltajı (beyaz - 3,5V) dikkate alındığında, toplam 3 LED'e (3,5x3=10,5V) ihtiyacınız olacaktır. Ancak 10,5V hala 12-14V'den önemli ölçüde daha azdır, bu nedenle ortaya çıkan bağlantıya ek olarak zincire bir direnç eklemeniz gerekecektir. Aşırı voltajı emecek ve yeni aydınlatmanızın yanmasını önleyecektir.

Ve bu arada, bu tür zincirler (3 LED + direnç) ihtiyacınız olan miktarda monte edilebilir ve bağlanabilir. Önemli olan bunu paralel olarak, yani artıdan artıya/eksiden eksiye yapmaktır.

Hangi direnci kullanacağınızı nasıl anlarsınız? Bir direncin direncinin, söndürülmesi gereken voltajın elde edilmesi gereken devre akımına bölünmesinin bölümü olduğunu belirten bir multimetre ve Ohm yasasını kullanmak. Yani, örneğin devrenizde 3,5V voltajlı (akım 20 mA) 1 beyaz LED kullanmayı planlıyorsanız, hesaplamalarınız ve eylemleriniz yaklaşık olarak aşağıdaki gibi görünecektir:

• bir multimetre kullanarak, daha sonra LED'leri kurmayı planladığınız yerdeki voltajı ölçün, aslında farklı yerlerde farklıdır; Diyelim ki 13V çıktı;
• şimdi LED'lerinizin voltajını bu sayıdan çıkarın: 13V - 3,5V = 9,5V - bu, söndürülmesi gereken voltajdır;
• bu durumda elde edilmesi gereken devre akımını biliyorsunuz - 20 mA, hesaplamaların doğruluğu için onu ampere dönüştürüyoruz: 20 mA = 0,02 A;
• Geriye kalan tek şey, bir değeri diğerine bölerek gerekli direnç direncini hesaplamaktır: 9,5 / 0,02 = 475 Ohm;
• Direncin yanı sıra, bir direnç satın alırken ve takarken, hesaplanan voltajın elde edilmesi gereken devre akımıyla çarpılmasıyla hesaplanan gücünü bilmeniz gerekecektir: 9,5 × 0,02 = 0,19 watt, ancak daha iyidir bu göstergeyi rezerve almak için, yani bir radyo mağazasına geldiğinizde “475 Ohm direnç 0,2 watt” değil, “475 Ohm direnç 0,5 veya 1 watt” isteyeceksiniz.

Doğru seçilmiş bir direnç, herhangi bir güçteki herhangi bir sayıda LED'i yerleşik ağa bağlamanıza izin verecektir, ancak parlaklık yoğunluğunun motor hızına bağımlılığını ortadan kaldıramaz, bu bir akım dengeleyici veya sözde hakkında söylenemez sürücü.

Motor devrinden bağımsız olarak LED'lerin eşit bir şekilde yanmasını sağlamak için yapmanız gereken tek şey:

1. aynı direnci (500 Ohm dirençli) ve bu sürücüyü (radyo amatörleri için mağazalarda satılan üç terminalli voltaj regülatörü LM317) satın alın;
2. sonuncuya iki kabloyu lehimleyin: biri orta terminaline, diğeri en uçtaki terminale, hangisinin önemi yok;
3. direnç çubuğunu döndürerek ve her şeyi bir multimetre ile izleyerek maksimum direncine ulaşın - yaklaşık 500 Ohm;
4. devreyi doğru bir şekilde monte edin: cihaz - dengeleyicinin uç terminali - sürücünün merkezi terminali üzerinden bağlanan mikro devre - dengeleyicinin kalan terminali - LED.

Video.

Ayarlama unsurları, mekanizmaların ve düzeneklerin değiştirilmesiyle ilgiliyse, yalnızca arabayı mükemmelliğe getirmekle kalmaz, ona dinamikler, hız ve güç de katar. Birçok otomobil tutkunu, ona bireysellik, stil ve özgünlük kazandırmak için ayarlamayı kullanıyor. Ve bunu kim ve nasıl yapıyor; bunlar ayrı hikayeler. Ancak bir arabayı LED'ler kullanarak ayarlama seçeneğini düşünmek çok ilginç. Güzel, şık ve en önemlisi ucuz olması için kendi ellerinizle otomobiller için LED'lerin nasıl yapıldığını bilmek önemlidir.

Örneğin birçok modern arabada LED farlar zaten üretici tarafından takılıyor ancak sahip olmayanlar bu boşluğu doldurmaya çalışıyor. Nasıl? Hem işlevselliği hem de bireysel stili birleştiren ev yapımı LED farlar takıyorlar.

LED farlar, karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmadan yolu mükemmel şekilde aydınlatan parlak bir ışık huzmesi sağlar.

LED farların bağlanması

LED'lerin parlaklığının doğru bağlantıya veya daha doğrusu doğru seçilen voltaja bağlı olduğunu bilmeye değer. Ayrıca her bir LED rengi için besleme voltajının aynı olmadığını bilmekte fayda var; enerjiyi hem motor çalışırken hem de motor kapalıyken hesaplamanız gerekir. Tipik olarak LED'lerin büyük bir kısmı 3,5 volta gider, bazı durumlarda voltaj aralığı 2,0 ila 2,5 volt arasında değişebilir. Doğru ve dikkatli kullanıldığında LED'lerin hizmet ömrü tek kelimeyle olağanüstüdür veya daha kesin olarak sürekli çalışma sırasında 2500 saate kadardır.

Kendi başına LED'leri bağlamak fazla zaman almaz ve çok emek yoğun bir süreç değildir. Akkor filamanın bulunmaması, LED farların tasarımını nispeten basit hale getirir ve radyo elektroniği konusunda kapsamlı bilgi gerektirmez. Ayrıca bağlantı önceden tasarlanmış bir şemaya göre gerçekleştirilir.

Tamamen farklı renk ve boyutlarda LED lambaları herhangi bir konuma takmak için harika bir fırsatınız var, hiçbir şey LED'lerden her türlü desen yapmanızı engellemiyor, bu araca daha da özgünlük kazandıracak.

LED'ler doğrudan akü aracılığıyla bağlanır, ancak doğrudan değil, aynı voltajı kaybetmeden birkaç LED'i aynı anda bağlamanıza olanak tanıyan seri-paralel bağlantı yoluyla bağlanır. Evrensel bir cihaz olan dokuz voltluk dengeleyici, LED ışıkların optimum bağlantısını sağlar.

Işıkları bağlarken onları yalıtacak ve nemden koruyacak jel silikon kullanmalısınız.

Nerede uygulanabilir?

LED'ler araç sahibinin hayal gücünün izin verdiği ölçüde her yerde kullanılabilir. Sis farları olarak, ek aydınlatma olarak, dönüş sinyallerine entegre olarak ve ayrıca iç aydınlatma olarak kullanılabilirler. Birçok otomobil tutkununun ilgisini çektiği için iç aydınlatma hakkında daha ayrıntılı konuşmaya değer. Başlamak için ihtiyacınız olan tek şey, yerleşik lenslere sahip en parlak LED'lerin birçoğunu içeren birkaç LED arka ışık kiti satın almaktır. Eksiklik yapmamalı ve tasarruf etmemelisiniz; düşük kaliteli LED'ler, bir araç sahibinin LED arka aydınlatmadan beklediğini karşılamayacaktır.

Neme dayanıklı LED'leri tercih etmek daha iyidir, daha kalitelidir ve çok daha uzun süre dayanır.

LED setindeki tellerin uzunluğuna dikkat etmek önemlidir, uzunluk ne kadar uzun olursa doğal olarak o kadar iyidir.

LED'lerin kolay kurulumu özel bilgi gerektirmez, bu nedenle satın aldıktan sonra kuruluma başlayabilirsiniz. LED'ler, arkası yapışkanlı minyatür braketler kullanılarak monte edilmeli, böylece mümkün olan her yere takılmalıdır. Hayal gücünün uçuşunu keskin bir şekilde sınırlayabilen tek şey, çakmağa bağlanacak tellerin uzunluğudur.

LED iç aydınlatmayla birlikte, arabanın içindeki gürültü seviyesine bağlı olarak fenerlerin parlaklığını değiştirecek bir kontrol cihazı da kurabilirsiniz.

Araçtaki her sigortanın ve elektrik devresinin kesin olarak tanımlanmış bir yük için tasarlandığını, her elemanın kendine ait olduğunu bilmeye değer.

Araç donanımına zarar vermemek için LED'leri farlara veya başka mekanizmalara bağlamayın. Aküye sigortalar aracılığıyla bağlanmak en uygunudur.

Sigortalar yoluyla bağlantı, güç dalgalanmalarına karşı koruma sağlayacak ve sonuç olarak ekipmanı arızalardan ve hasarlardan koruyacaktır. Üstelik LED'ler çok az enerji tükettiği için pili tüketebileceği konusunda endişelenmenize gerek yok.

Estetik bileşene ek olarak, LED aydınlatmanın pratik bir işlevi de vardır, bu nedenle kurulum ve bağlantının yanı sıra LED'lerin satın alınmasına tüm sorumlulukla ve tüm güvenlik önlemlerine uygun olarak yaklaşılmalıdır.

Video

İç mekan ve plaka için LED arka aydınlatmasını aşağıdaki şekilde yapabilirsiniz:

Ve aşağıdaki şekilde tekerlekleri aydınlatabilirsiniz:

Fotoğraf

Günümüzde LED ışık sadece apartmanlarda değil modern arabalarda da popüler bir aydınlatma yöntemidir. Diyotlar hem kısa huzmeli far için hem de araç içindeki aydınlatmayı düzenlemek için kullanılabilir. Bir LED'in ne olduğu, onu kendiniz nasıl bağlayacağınız ve bu malzemeden ne tür ampullerin bulunduğu hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

[Saklamak]

LED özellikleri

LED'ler, içinden akım geçtiğinde parlayabilen diyotlardır. Bir LED şeridin veya ampulün ışığı, iletkeni oluşturmak için hangi katkı maddelerinin kullanıldığına bağlıdır. Örneğin iletkene fosfor, alüminyum, indiyum ve helyum eklenmesi sonucunda sarı ve kırmızı aydınlatmanın yanı sıra bu renklerin tonları da mümkündür. İletkene mavi fosfor eklenirse diyotun rengi beyaz olacaktır. Bugün onlarca farklı renk ve tonda satışta lambalar bulabilirsiniz, ancak renkleri diyot gövdesinin rengine değil, doğrudan kimyasal katkı maddelerine bağlıdır.

Ayrıca, şeffaf bir kasadaki diyot elemanlarının, bir araca bağlandığında kesinlikle her renkte parlayabileceğine de dikkat edilmelidir.

Bu tür aydınlatmanın aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok avantajı vardır:

• geleneksel akkor ampullerle karşılaştırıldığında, bu durumda enerji tüketimi on kat daha az olacaktır;
• on yıla kadar sürekli çalışmaya kadar çıkabilen oldukça uzun bir servis ömrü;
• Ayrıca, bu tür lambalar çok dayanıklıdır ve pratik olarak titreşimlere ve darbelere karşı dayanıklıdır;
• çok çeşitli renkler ve tonlar;
• düşük voltajda çalışabilme yeteneği;
• diyot cihazları genellikle çevre dostudur ve yangın açısından güvenlidir - bu tür tasarımlar toksik elementler içermez, bu nedenle ısınmazlar, bu da yangınların hariç tutulduğu anlamına gelir.

İşaretleme

Ana özelliklere ve işaretlere gelince, bunun hakkında daha fazla konuşacağız. Diyot bileşeninin kristali, başlangıçta gerekli saçılma açısını ayarlayan bir reflektöre monte edilir. Bu ışık akısı, epoksi reçineden yapılmış özel bir muhafazadan geçer ve merceğe ulaştığında hemen dağılır. Üstelik merceğin tasarımına bağlı olarak 5 ile 160 derece arasında değişen bir açıyla dağılıyor.

İşaretlemeye gelince, bu tür diyot elemanları iki tipe ayrılabilir:

1. Görünür radyasyon. Tipik olarak göstergeler ve çeşitli cihazlarda arka ışık kaynakları olarak kullanılır.
2. Kızılötesi aralığı. Bu tür cihazlar uzaktan kumanda panellerinde, sensörlerde, kontrolörlerde ve ayrıca kızılötesi aralıkta çalışan her türlü alıcı-verici cihazlarda kullanılmaktadır.

Her durumda, bu tür ışık kaynakları bir renk kodu kullanılarak işaretlenmiştir. Öncelikle tasarımına göre diyot tipini belirlemeli, daha sonra tabloda verilen işaretlere göre netleştirmelisiniz.

Bağlantı Kılavuzu

Şimdi artı ve eksiyi bağladıktan sonra LED'in nasıl açıldığını, bunun için hangi devrenin kullanılabileceğini ve hangisinin kullanılamayacağını bulmayı öneriyoruz.

Bir araba söz konusu olduğunda, on iki voltluk bir yerleşik ağ, artı ve eksi bağlantı açısından daha fazla olanak sağlar. Devre bir arabada uygulanırsa, üç elemanla sıralı olabilir. Yük altında voltaj seviyesinin düştüğünü unutmamak gerektiğinden, kural olarak daha fazla sayıda parça artık ağa bağlı değildir. Örneğin, bir volt kadar az da olsa 11 V'a düşerse, bu büyük bir ışık akısı kaybına neden olabilir. Devreyi düzenlerken ve pozitifi bağlarken bir direnç kullanabilirsiniz, ancak elinizde değilse uzmanlar bu gibi durumlarda düşük voltajlı bir sürücü kullanmanızı önerir.

Kullanımı, aynı zamanda on iki voltluk bir ağdan çalışması ve ayrıca özel bir çıkış voltaj regülatörü ile donatılmış olmasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca sürücünün, akımın optimum dağılımını sağlayacak ve yüksek kalitede aydınlatma sağlayacak bir amper ayarına da sahip olması gerekir. Ek olarak, tasarımı bir ev ağına bağlanmaya kıyasla çok daha basittir; böyle bir devre, yalnızca bir bobin olmak üzere ek bir transformatör kullanma ihtiyacını ortadan kaldırır.

Bildiğiniz gibi bir arabanın elektrik devresi 12 volt olmasına rağmen motor çalışırken voltaj parametresi 13,5-15 volt civarında değişebilmektedir. Ancak sistemde dalgalanmalar meydana gelirse bu parametre 30 volta kadar çıkabilmektedir. Güç ünitesi kapatıldığında voltaj seviyesi 12-13 volt civarında olmalıdır, bu durumda her şey akünün ne kadar şarj edildiğine bağlıdır.

Bu nedenle devreyi düzenlerken her durumda bir dengeleyici veya stabilize edilmiş bir güç kaynağı kullanmanız gerekir. Dahası, Çin yapımı ürünler, genel olarak çip üzerindeki iletkenin kalitesi arzu edilenden çok daha düşük olduğundan, voltaj dalgalanmalarına dayanmakta zorluk çekiyor. Aydınlatma kaynaklarının daha kaliteli, markalı versiyonlarını kullanırsanız stabilizatörler olmadan çalışabilirler, onlar için güvenlidir (videonun yazarı KAR AutoCity kanalıdır).

Diyot elemanlarını bir araca takma prosedürü, ne tür bir devre düzenlemek istediğinize ve onu nasıl bağlayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Aşağıda, her şeyi doğru bir şekilde yapmanıza olanak sağlayacak montaj adımlarının evrensel bir versiyonu bulunmaktadır:

1. Montajdan önce teknik belgeleri okuyun. Işık kaynaklarınızın özelliklerini, özellikle de her bir LED'in devrenizde kaç volt sağlayacağını tam olarak bilmelisiniz.
2. Bir sonraki adım bir bağlantı şeması hazırlamak olacaktır. İnternette bu tür programlar için oldukça fazla seçenek var, kendiniz için kolayca bir şeyler bulabilirsiniz. Devreyi kurarken elektrik şebekesindeki besleme voltajını dikkate alın.
3. Daha sonra devrenin güç tüketimi seviyesini bir bütün olarak hesaplamanız gerekecektir.
4. Bunu yaptığınızda ya bir stabilizatör ya da uygun bir ünite ya da güç açısından elektrik devrenize uygun bir sürücü seçmeniz gerekecektir. Gücü sabit bir voltajla kullanmayı planlıyorsanız direnci doğru hesaplamak da iyi bir fikir olacaktır.
5. O zaman ışık kaynağı elemanlarında doğru polariteyi bulmanız gerekir. Artıların nerede olduğunu ve eksilerin nerede olduğunu tam olarak bilmelisiniz. Bir havya ve sarf malzemeleri (kalay, reçine) kullanarak kabloları artı ve eksiye lehimleyin, ardından güç kaynağını (yani yerleşik ağdan gelen kablo) bağlayabilirsiniz. Bu durumda bağlantı, hedeflerinize bağlı olacaktır - aydınlatmanın kontak açıkken çalışmasını istiyorsanız, kabloyu doğrudan kontaktan uzatmanız gerekir.
6. Teller lehimlendikten sonra diyot elemanlarının radyatöre güvenli ve sıkı bir şekilde monte edilmesi ve sabitlenmesi gerekir. Daha sonra, monte edilen yapı aracın araç içi ağına bağlanır. Bağlanırken hiçbir şey yanmadıysa, her ihtimale karşı enerji tüketimi parametresini, diyot elemanlarının ısınmasını ve tükettikleri akımı kontrol edin. Akım planladığınızdan daha yüksek veya daha düşük çıkarsa bu göstergenin ayarlanması gerekir.
   Diyotların titreşimlere ve darbelere dayanabilmesine rağmen devrenin tüm bileşenlerinin güvenli bir şekilde sabitlenmesi gerektiğini lütfen unutmayın. Bu, aydınlatma kaynaklarının çalışmasındaki arızaların yanı sıra gevşek elemanların sallanmasından kaynaklanan yabancı seslerin ortaya çıkmasını önleyecektir.

Video “Kendi ellerinizle LED'ler için voltaj dengeleyici nasıl yapılır”

Diyot ışık kaynaklarının tükenmesini önlemek için kendi ellerinizle uygun bir dengeleyici yapmayı deneyebilirsiniz, videoda ayrıntılı talimatlar verilmiştir (videonun yazarı Garajda Oluşturuldu kanalıdır).