Piloți de armare. Armarea unei fundații columnare pe piloți

Datorită caracteristicilor de proiectare și condițiilor de funcționare, armarea piloților este o condiție prealabilă. Forțele de ridicare care apar în straturi tind să îndoaie, să miște, să rupă sau să împingă produsul din beton armat spre exterior. Betonul poate rezista doar la sarcini de compresiune, dar nu și la încovoiere. În compoziție sunt introduse tije de oțel, făcând posibilă obținerea unui nou material - betonul armat și creșterea rezistenței fundației piloților la sarcini de tracțiune.

Adâncimea puțurilor în care este plasat betonul în construcție individuală depășește rar 2,5 - 4 m. Pentru a preveni căderea solului în față în timpul armătării și betonării, se utilizează cofraje. Cele mai populare sunt cilindrii din pâslă pentru acoperiș, polietilenă și țevi de azbociment. Armarea piloților forați se realizează în cofraje permanente, ceea ce permite reducerea stratului protector al betonului. În plus, țevile polimerice rezolvă mai multe probleme:

• hidroizolarea structurilor din beton;
• reducerea forțelor de smulgere (este dificil ca solul să prindă materialul neted), dar, în același timp, aceasta reduce capacitatea portantă a grămezii, deoarece forța de frecare laterală scade;
• împiedicând prăbușirea rocii la față.

Când instalați o fundație cu piloți, trebuie să urmați documentele de reglementare:

• SP 24.13330 – fundații pe piloți;
• SP 28.13330 – protectie anticoroziva;
• SP 45.13330 – fundații, fundații care funcționează în pământ;
• Ghid de proiectare departamentale și industriale;
• Planuri PPR, harti tehnologice (standard) pentru executarea lucrarilor.

În funcție de mărimea sondei, sarcinile verticale și cuplul, procentul de armătură este de 0,4 - 3%. De exemplu, atunci când alegeți beton B25 pentru piloți cu un diametru de 30 cm, veți avea nevoie de:

• 3% armătură la un moment de proiectare în 70 tf*m;
• 2% la 60 tf*m;
• 1% la 30 tf*m;
• 0,4% la 15 tf*m.

Când diametrul găurii de foraj crește la 40 cm (de obicei dimensiunea maximă a unei scule de mână sau a unui burghiu cu motor), același procent de armătură este permis la momente crescute de 1,2 ori.

Scheme de armare

Mărimea și tipul sarcinilor de fundație ale piloților afectează în mod semnificativ consumul de armătură. De exemplu, dacă piloții cu diametrul de 30 cm prezintă adâncituri exclusiv verticale, sprijiniți pe un strat cu o capacitate portantă mare, arborele poate să nu fie armat; rezistența miezului de beton este suficientă pentru a asigura stabilitatea structurii. .

Partea capului este întotdeauna întărită, astfel încât tijele verticale, îndoite în unghi drept, să fie ulterior conectate la cadrul unui grilaj sau plăci monolit (grilaj de plăci). Mai mult, structura este scufundată în beton după ce amestecul a fost așezat. Caracteristicile cadrului pentru partea de cap a fundației piloților sunt următoarele:

• lungime tijă – 1 – 1,5 m;
• număr de tije – 4 – 7 bucăți;
• spirală, cleme – opțional;
• priză grilaj - 50 cm pentru grămezi cu diametrul de 30 - 40 cm;

Dacă în schema de calcul apar sarcini orizontale cu cupluri inevitabile, cadrul trebuie scufundat pe toată adâncimea puțului și următoarele elemente sunt adăugate la schema de armare a fundației piloților:

• cleme - pătrate (de obicei pentru 30-40 cm în diametru), inele (diametre mari);
• garniturile din plastic - de diverse forme, sunt fabricate de industrie.

Clemele conferă ramelor geometria spațială necesară, iar garniturile asigură un strat protector de beton pentru a preveni distrugerea metalului de coroziune. Pasul clemelor este de 30 – 70 cm, crește în partea de mijloc, scade în partea inferioară și în gură. Un exemplu de cel mai simplu calcul al procentului minim de armătură este următorul:

• aria secțiunii transversale a unei grămezi cu diametrul de 40 cm – 3,14 x R2 = 3,14 x 202 cm = 1256 cm2
• procent minim acceptabil – 0,4% x 1256 cm2 = 5 cm2
• procent maxim admis - 3% x 1256 cm2 = 37,68 cm2
• secțiunea transversală a armăturii din tabelele GOST este de 2,01 cm2 pentru tija de 16 mm, 1,54 cm2 pentru tija de 14 mm, 1,13 cm2 pentru armătura de 12 mm.

La coeficientul minim posibil, fiecare grămadă va necesita 4 tije de 14 mm diametru sau 5 tije de 15 mm diametru. Pentru maximul admis, veți avea nevoie de 18 tije de 16 mm, 24 de armături de 14 mm sau 33 de tije de 12 mm.

În practică, în construcția de locuințe private, se folosesc de obicei 4-6 tije, 4 este numărul minim de tije. Stratul de protecție este asigurat prin atașarea distanțierilor speciale din plastic la armătură, separând metalul de cofraj.

Alegerea fitingurilor

Conform SP 63.13330, armătura corespunzătoare claselor GOST 5781 este utilizată pentru fundațiile cu piloți:

• A3 – marcat A400 sau A500, are suprafata ondulata, aderenta sporita la beton, destinat tijelor de cadru vertical;
• A1 – neted, folosit în cleme, desemnat A240.

Lungimea tijelor se calculează adăugând adâncimea puțului, înălțimea grătarului deasupra solului, 50 cm necesari pentru încorporarea părții curbate în grilaj. Lungimea clemelor este determinată în funcție de configurație (inel, pătrat).

Armătura convențională este realizată din oțeluri 35GS, 25G2S, 32G2Rps, nu este destinată sudării, se leagă cu sârmă. Fitingurile speciale au litera C în denumire (de exemplu A400C), sunt create din oțeluri aliate care nu modifică proprietățile îmbinărilor de sudură.

Fiecare structura de fundatie piloti cu diametrul de 40 cm ingropat in pamant are o capacitate portanta specifica, in functie de rezistenta solului sub soclu si pe toata lungimea acestuia (frecare laterala).

Prin urmare, dezvoltatorul rămâne să calculeze sarcina prefabricată a clădirii (greutatea tuturor elementelor cadrului portant, încărcările de zăpadă/vânt de la mesele SP, mobilier, alte sarcini operaționale), împărțiți-o la capacitatea portantă. a pilotului pentru a se obţine numărul necesar de puţuri pentru fundaţia pilotului.

Având în vedere lungimea minimă a piloților și diametrul găurilor în pământ (de obicei 40 cm) în construcția individuală, se recomandă asigurarea unei marje de rezistență dublă. De exemplu, din cauza costului ridicat al cercetării geologice, o gaură într-un șantier de construcții este săpată de către dezvoltator însuși, iar compoziția solului este determinată de ochi. Pentru a compensa eroarea, lungimea insuficientă, diametrul mic (30-40 cm), experții recomandă:

• înmulțiți greutatea pereților și a tavanelor cu 2, aceasta este aproximativ egală cu greutatea stratului de zăpadă, rezidenți, mobilier, echipamente, încărcături de vânt;
• pentru panourile SIP și structurile de cadru este mai bine să utilizați coeficientul 3, deoarece acestea sunt foarte ușoare.

Cifra finală pentru sarcinile prefabricate este înmulțită suplimentar cu 1,3 pentru a asigura o marjă de rezistență garantată. În practică, pentru clădirile ușoare cu un etaj, calculele arată că unul sau doi piloți de 30 cm, având o lungime de 2,5 m, susțin pe deplin greutatea cabanei, sub rezerva realizării garantate a stratului portant.

Realizarea ramelor

Tehnologia de întărire a unei fundații de grămadă practic nu are secrete; trebuie doar să urmați succesiunea acțiunilor:

• îndoirea clemelor - diametrul inelelor sau pătratelor trebuie să fie cu 4 - 8 cm mai mic decât diametrul interior al cofrajului pentru a asigura un strat protector de 2 - 4 cm, respectiv;
• tăierea tijelor verticale - lungimea se alege în funcție de înălțimea grătarului, adâncimea feței, adăugând 50 cm la cotul pentru conectarea cu cadrul grilajului;
• tricotat - tije de fixare cu sarma la cleme la fiecare 30 - 70 cm.

După aceea, tot ce rămâne este să puneți mai multe distanțiere din plastic în jurul perimetrului pe cleme, să coborâți cadrul pe toată lungimea în interiorul cofrajului și să așezați betonul.

Aceste recomandări vor fi utile dezvoltatorilor individuali atunci când consolidează în mod independent piloți plictisiți. Acestea vă vor permite să evitați greșelile și să ofere o marjă de rezistență suficientă pentru durata maximă de viață posibilă a clădirii.

Sfat! Dacă aveți nevoie de contractori, există un serviciu foarte convenabil pentru selectarea acestora. Doar trimiteți în formularul de mai jos o descriere detaliată a lucrărilor care trebuie efectuate și veți primi prin email propuneri cu prețuri de la echipele de construcții și companii. Puteți vedea recenzii despre fiecare dintre ele și fotografii cu exemple de lucru. Este GRATUIT și nu există nicio obligație.

Consolidarea unei fundații columnare este o condiție prealabilă pentru obținerea unei fundații puternice și de încredere pentru o casă. Betonul poate rezista la sarcini de compresiune, dar se deformează atunci când este supus la îndoire și tensiune. Există mai multe tipuri de rame metalice pentru grămezi plictisiți. Ele se montează folosind diferite tehnologii în funcție de parametrii suportului și de condițiile de funcționare a acestuia.

Tipuri de cadru metalic

Întărirea poate fi de mai multe tipuri:

• Plat, alcătuit din mai multe straturi de tije metalice legate între ele prin punți transversale folosind sârmă sau sudură. Sunt folosite ca bază pentru așezarea suporturilor forate și creșterea rezistenței suporturilor din beton armat cu diametru mic.
• Volumetric sub formă de cerc sau pătrat, fabricat folosind linii automate de sudare. Necesită calcule precise înainte de instalare. Sunt folosite pentru structuri care suportă o sarcină semnificativă din construcția casei.

Conform GOST 10992, armarea piloților poate fi longitudinală și transversal-longitudinală.

Metoda longitudinală este utilizată pentru consolidarea structurilor instalate în sol stabil de densitate medie: lut nisipos, argilo, lut. În zonele active din punct de vedere seismic, o astfel de armătură nu este utilizată din cauza rezistenței slabe la încovoiere și tensiune.

Cadrul longitudinal ranforsat este format din tije metalice ondulate conectate intre ele folosind jumperi. Rândul longitudinal trebuie să aibă de la 4 până la 8 rânduri de tije, cu o secțiune transversală de la 12 până la 15 mm.

În timpul procesului de acționare, părțile superioare și inferioare ale grămezii suferă o sarcină maximă. Pentru a preveni deformarea structurii, aceasta este întărită deasupra cu plasă de oțel instalată la o distanță de 50 mm una de alta. Sunt instalate 4-5 bucăți de astfel de grile. Partea inferioară este întărită cu o cușcă de oțel realizată în formă de con. Este sudat pe bare de armare proeminente îndoite spre interior.

Metoda longitudinal-transversală este mai fiabilă. Datorită consumului mare de metal, astfel de suporturi sunt mult mai scumpe. Dar sunt capabili să reziste la sarcini crescute. Cadrul este realizat din tije metalice cu diametrul de la 11 la 15 mm, clasa A1 sau A2. Juperii transversali care leagă rândurile longitudinale sunt din metal, cu o secțiune transversală de la 8 la 12 mm.

La armarea suporturilor rotunde, uneori se folosește o plasă de oțel asamblată într-un cilindru.

Distanța dintre barele transversale este selectată în funcție de densitatea solului. În partea centrală pasul este de 200-300 mm. Dacă suportul este mai mare de 12 m, distanța dintre jumperi nu trebuie să fie mai mare de 200 mm.

Capetele superioare ale suporturilor sunt armate cu o plasă de armare, iar la capătul inferior este plasat un vârf de oțel.

Calculul parametrilor cadrului

Fundațiile cu piloți sunt utilizate pe scară largă în construcția de case mici din materiale ușoare. Cu cât masa clădirii este mai mare, cu atât secțiunea transversală a suportului ar trebui să fie mai mare. Cele mai frecvent utilizate sunt piloții plictisiți cu diametrul de 30 cm.

Atunci când se calculează numărul de suporturi, secțiunea lor transversală și metoda de armare, este necesar să se țină seama de caracteristicile solului de pe șantier și de greutatea casei, ținând cont de materialele utilizate pentru construcție, mobilier, și oameni care pot fi în casă.

Este mai bine să încredințați profesioniștilor o etapă atât de importantă. Dacă calculele sunt incorecte, suportul poate să nu reziste la sarcina portantă din construcția carcasei și să se deformeze sau să se prăbușească. Acest lucru va presupune, în cel mai bun caz, necesitatea unor reparații majore și, în cel mai rău caz, va reprezenta o amenințare pentru viața oamenilor din casă.

Pe soluri stabile, când se ajunge la un strat de sol dens, grămezi cu o secțiune transversală de 30 cm și o lungime de 2,5 mm vor fi suficiente. Pentru a instala o fundație pentru construcția de locuințe de dimensiuni medii, veți avea nevoie de aproximativ 40 de bucăți de piloți armați.

Armarea piloților forați

Suporturile plictisite sunt fabricate la șantier și sunt, de asemenea, întărite cu un cadru metalic acolo.

Un puț de dimensiunea necesară este forat în pământ. Cadrul de oțel pre-asamblat este apoi introdus în el folosind o macara. Apoi conducta este instalată și umplută cu beton.

Secvența de instalare a piloților forați:

1. Efectuați toate calculele necesare. Se determină numărul și diametrul piloților.
2. Conform proiectului, amplasarea suporturilor de pe șantier este marcată.
3. Forează un puț: se îndepărtează 150-200 cm de pământ cu ajutorul unui burghiu, se atinge adâncimea rămasă cu ajutorul unui melc.
4. Nisipul cu grosimea de 250-300 mm este turnat în fundul găurii; perna de nisip servește la creșterea proprietăților portante ale solului.
5. Conducta carcasei, care servește drept cofraj, este coborâtă.
6. Se realizează armarea piloților forați. Un cadru din armătură este introdus în gaura forată cu ajutorul unei macarale. Se realizeaza cu curele orizontale din tije verticale cu diametrul de 10-16 mm.
7. Fântâna este umplută cu mortar de ciment-nisip preparat în proporție de 1:3.
8. Conducta de carcasă este ridicată pe măsură ce cavitatea este umplută cu soluție.
9. Când puțul este complet umplut cu soluție de beton, conducta de carcasă este îndepărtată și se formează capul suportului.

Pentru a preveni deteriorarea integrității grămezii nou turnate, suporturile sunt turnate cu soluție de beton pe rând. Pilotul alăturat se montează după ce cel anterior a câștigat rezistență de cel puțin 30%.

Întărirea suporturilor de foraj-injecție

Tehnologia de instalare a piloților de injecție forați este similară cu instalarea suporturilor forate. Se modifică doar secvența la turnarea și instalarea armăturii.

La instalarea suporturilor de foraj-injecție, mai întâi orificiul este umplut cu mortar de ciment și imediat înainte de a se întări, un cadru armat premontat este coborât în ​​interior.

Construcția cu injecție de foraj implică metoda de injectare a betonului fin într-un puț pregătit în prealabil. În acest fel se instalează suporturi cu o secțiune transversală de până la 25 cm.

Întărirea suporturilor antrenate

Piloții de tip antrenat sunt fabricați într-o fabrică. Toate ciclurile de producție sunt efectuate pe linii de producție speciale, inclusiv montarea cadrului metalic.

Cofrajul este o țeavă metalică; în el este introdus un cadru armat. După aceasta, structura este umplută cu beton și transportată într-o cameră specială, unde betonul se întărește sub influența unei anumite temperaturi. Când rezistența atinge parametrii necesari, grămada este transportată într-un depozit.

Întărirea pilonilor DIY

Trebuie să pregătiți tot ce aveți nevoie pentru a face un cadru metalic în avans. Pentru a instala suporturi plictisite veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• râșniță pentru tăierea tijelor metalice;
• aparat de sudura pentru instalarea unui cadru armat;
• dispozitiv de vibrare pentru compactarea mortarului de beton în interiorul grămezii;
• masina de gaurit;
• autobetoniera;
• lopeți;
• betonul gata făcut sau componentele sale: nisip, ciment, piatră spartă;
• tije metalice, ondulate si netede;
• pâslă pentru acoperiș;
• sârmă.

Instrucțiuni pas cu pas pentru întărirea piloților cu propriile mâini:

1. Tijele de oțel sunt tăiate în bucăți de lungimea necesară folosind o polizor.
2. Pentru jumperii transversali, secțiunile de tije sunt îndoite pentru a obține o formă rotunjită sau sunt pregătite 4 bucăți, care sunt ulterior sudate pe părțile laterale ale cadrului longitudinal.
3. Numărul necesar de tije longitudinale sunt așezate paralel unul cu celălalt, capetele lor superioare, inferioare și mijlocul sunt conectate prin jumperi transversali.
4. A doua parte a cadrului este asamblată. Sunt conectate între ele printr-o sudură dublă.
5. Tratat cu compuși anticorozivi.
6. Cadrul armat este coborât în ​​gaura pregătită.
7. Umpleți cu mortar de beton și compactați-l cu o instalație de vibrații.

După ce au instalat grămezii și au obținut suficientă rezistență, aceștia încep să instaleze grilajul. Ei instalează cofraje din scânduri, care trebuie setate strict în funcție de nivel.

Întărirea grătarului

Grilajul servește la transferul uniform a încărcăturii de la construcția casei prin stâlpi către straturile dense de sol. Protejează clădirea de contracția excesivă în zonele cu cea mai mare sarcină portantă. Poate fi atarnat sau ingropat in pamant.

Armarea se realizează cu două rânduri de tije metalice așezate de-a lungul benzii de beton. Rândurile superioare și inferioare de tije sunt conectate folosind jumperi verticale și orizontale.

Următoarele sunt folosite ca jumperi:

• Fitinguri dreptunghiulare curbate sub formă de cleme. Este realizat din tije metalice netede de clasa A, cu o sectiune transversala de 8-10 mm.
• Tijele sunt sudate pe rândurile longitudinale superioare și inferioare. Toate elementele trebuie să fie realizate din același material.

În rânduri longitudinale, tijele sunt montate în trepte de 10 centimetri, câte 3-4 rânduri de tije în fiecare centură. Jumperele sunt instalate la o distanță de 200-300 mm. Tijele verticale sunt atașate în trepte de cel puțin 40 cm una de cealaltă.

Armatura trebuie ascunsa in beton. Când interacționează cu aerul și precipitațiile, acesta va începe să se prăbușească în timp.

După tăierea grămezilor la dimensiunea necesară, armătura va ieși din ele. Va fi folosit ca element de legătură între grilaj și stâlpi.

Înainte de începerea armăturii, se calculează sarcinile și se realizează un desen al locației cuștii de armătură.

Instrucțiuni pas cu pas pentru întărirea grătarului:

1. Montați cofrajul, asigurându-vă că pereții laterali sunt strict nivelați.
2. Tijele metalice se prind intre ele, cate 3-4 bucati fiecare, cu sarma si coborate in cofraj. Jumperele sunt instalate la o distanță de 200-400 mm unul de celălalt.
3. Colțurile sunt conectate folosind profile îndoite în formă de L și U.
4. Armătura ar trebui să se retragă din cofraj cu 50 mm pe fiecare parte și mai jos, astfel încât mai târziu să nu se dovedească că marginile sale ies din banda de beton.

Cadrul din oțel trebuie poziționat strict orizontal și vertical. De asta depind calitatea grătarului și fiabilitatea casei.

Diametrul piloților utilizați trebuie să fie de cel puțin 30 cm, numărul de tije de oțel din centura longitudinală trebuie să fie de 3 sau mai multe bucăți, iar adaosul de armare pentru montarea grilajului trebuie să fie de cel puțin 50 cm.

Nuanțele construirii unei fundații columnare sunt prezentate în videoclip:

Pentru ca casa să aibă o durată de viață lungă, să fie puternică și fiabilă și, de asemenea, să nu dea o contracție neuniformă, este necesar să se întărească fundația coloană și grilajul. Toate calculele trebuie făcute în funcție de tipul de sol și de greutatea viitoarei case.

Din acest articol veți afla de ce este nevoie de armarea piloților de beton armat. Vom lua în considerare toate tipurile de armare a structurilor din beton armat, ne vom familiariza cu tehnologia armării industriale a piloților din beton armat și vom studia în detaliu metodologia de calcul și succesiunea lucrărilor de armare a piloților forați cu propriile noastre mâini.

Clasificarea piloților de beton armat condus utilizați pentru construcția de fundații și fundații pentru clădiri și structuri tehnice se realizează nu numai pe baza formei structurii, ci și în funcție de metoda de armătură care a fost utilizată la producerea pilotului.

Stâlpii de piloți cu armare longitudinală sunt utilizați pentru scufundarea în soluri cu densitate medie - lut nisipos, lut, sol argilos. Astfel de piloți, datorită utilizării mai puține armături, sunt mai ieftini, dar au rezistență scăzută la sarcini de tracțiune și încovoiere, ceea ce este suficient pentru construirea de fundații pentru structurile de pământ, dar nu suficient pentru construcția de structuri hidraulice.

Orez. 1.1:

• Suprafețele de lucru ale cofrajelor metalice sunt acoperite cu un lubrifiant (Emulsol);
• Cadrele de armare sunt amplasate in compartimentele matritei metalice;

Orez. 1.8

• Se pretensionează armătura cu un cric hidraulic - mai întâi cu 40% din forța maximă, apoi se verifică poziția armăturii, după care se închid părțile laterale ale matriței metalice;
• Armătura este tensionată egal cu forța maximă de proiectare. Lansetele sunt menținute sub această sarcină timp de 5 minute;
• Forma metalica este umpluta cu amestec de beton si betonul este vibrat;
• Se menține timpul necesar pentru întărirea betonului, după care cricurile hidraulice sunt oprite și armătura este comprimată în starea inițială;
• Forma metalică este plasată într-o cameră de abur, în care procesul de întărire a betonului este accelerat semnificativ;
• Folosind echipament de macara, piloții finiți sunt îndepărtați din matrița metalică.

Orez. 1.9

Armarea piloților forați

Calculul se face pe baza următoarelor date inițiale:

• Lungime grămadă - 150 cm;
• Diametru grămadă - 300 mm;
• Treapta dintre stâlpii de grămadă este de 1,5 metri;
• Înălțimea stâlpului de grămadă este de 30 cm.
• Perimetrul fundației este de 27 m.

Stâlpul de piloți va fi consolidat cu ajutorul unui cadru armat format din patru tije longitudinale de armare de 180 cm lungime (150 cm pentru partea de stâlp situată în sol și 30 cm pentru ieșire), conectate prin trei spire (sus, mijloc și de jos) de armătură netedă .

Orez. 2.0

• 27/1,5 = 18 buc.

Pe baza faptului că lungimea tijei de armare longitudinală din cadru este de 1,8 m și ar trebui să existe 4 astfel de tije în total, calculăm cantitatea de armătură pe cadru:

• 1,8*4 = 7,2 m.

Cunoscând numărul de piloți și lungimea armăturii longitudinale pe cadru, putem calcula lungimea totală a barelor de armare:

• 7,2*18 = 129,6 m.

Pentru a conecta tijele longitudinale între ele, avem nevoie de o armătură netedă cu un diametru de 7-8 mm. Pe baza diametrului cadrului de 300 mm, lungimea unei bare de armare netede va fi de aproximativ 95 cm.

Numărul de elemente de legătură ale cadrului armat este de 3 buc. (jos, mijloc și sus). Determinăm lungimea necesară a armăturii netede pentru un cadru:

• 0,95*3 = 2,85 m.

• 18*2,85 = 51,3 m.

Pe baza calculelor, am stabilit că pentru a arma piloții forați vom avea nevoie de 130 de metri de armătură ondulată și 52 de metri de tije netede.

Instrumentele și materialele necesare

Lucrările de armare a piloților forați nu necesită utilizarea niciunui echipament special de construcție. Singurul lucru de care aveți nevoie este un aparat de sudură și o polizor (pentru tăierea barelor de armare).

Dacă nu aveți un aparat de sudură, puteți utiliza un alt tip de conexiune - fixarea elementelor cadrului cu ajutorul unui fir de legare.

Orez. 2.1

Toate cadrele armate pentru piloți produse în condiții industriale sunt prinse prin sudură, astfel încât nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la îmbinările de sudură. Singurul dezavantaj semnificativ al acestei metode este susceptibilitatea metalului la coroziune (la punctele de sudare), cu toate acestea, această problemă poate fi eliminată prin acoperirea armăturii cu un grund metalic obișnuit.

Orez. 2.2

Și astfel, pentru a crea un cadru întărit pentru o grămadă plictisită cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Bulgară;
• Aparat de sudura;
• Măsurător și creion;
• Pensulă.

Consumabilele includ tije de armare ondulate și netede, grund anticoroziune și, dacă este necesar, sârmă de legătură.

Secvența de lucru

Algoritmul pentru crearea unui cadru armat este următorul:

• Pregătim armătura - tăiem tijele ondulate și netede în secțiuni de lungimea necesară folosind o râșniță. Când lucrăm cu acest instrument, nu trebuie să uităm de măsurile de siguranță;
• Apoi armătura netedă este îndoită - marcați patru secțiuni de dimensiuni egale pe tije, puneți-o într-o menghină și, folosind o pârghie (o țeavă de metal obișnuită pusă pe armătură va face), dați tijei forma necesară;

Orez. 2.3

• După formarea pătratelor de fixare, luăm două tije ondulate și le așezăm paralele între ele pe suprafața de lucru. Distanța dintre tije trebuie să corespundă dimensiunilor de proiectare ale cadrului armat;
• Punem pătrate pregătite în prealabil pe tijele longitudinale, astfel încât tijele să fie plasate în colțurile interioare ale piesei de prelucrat și le fixăm folosind sârmă de sudură sau de tricotat;
• Întoarcem structura rezultată și sudăm cele două tije longitudinale rămase;
• Acoperim ramele armate cu un grund anticoroziv.

• Fundul puțului forat sub grămadă este acoperit cu un strat de geotextil;
• Pe suprafața geotextilului se așează un strat de compactare de 20 de centimetri grosime: primul strat este nisip, al doilea este piatră zdrobită sau pietriș;
• Apoi cofrajul este plasat în puț, în care ulterior va fi turnat beton. Cofrajul este realizat din pâslă de acoperiș, răsucite într-un cilindru de dimensiunile necesare.

Orez. 2.4

• Un cadru armat este instalat în cofraj;
• Ultima etapă este betonarea grămezii. Pentru turnare se folosește un amestec de ciment-nisip pe bază de ciment M300-M400. După ce cofrajul este umplut cu beton până la înălțimea necesară, betonul este baionetat cu armătură, aceasta ajută la îndepărtarea cavităților de aer din amestec.

Orez. 2.5

După turnarea grămezii plictisite, înainte de a continua cu lucrările ulterioare, trebuie să așteptați timpul necesar pentru ca betonul să se întărească complet.

Pentru a conduce majoritatea piloților din beton armat, se folosește un pilot de piloți cu roți.Datorită ampatamentului, acesta este livrat cu ușurință la locul de muncă și îndeplinește rapid cerințele zilnice.

Serviciile noastre

Principalele servicii ale companiei Bogatyr sunt lucrările de piloți și foraj de conducere. Avem propria noastră flotă de echipamente de foraj și piloți și suntem gata să livrăm piloți pe șantier cu imersiunea lor suplimentară pe șantier. Prețurile pentru baterea piloților sunt prezentate pe pagina: prețuri pentru baterea piloți. Pentru a comanda lucrări de batare a piloților din beton armat, lăsați o cerere:

Articole pe tema

Materiale utile

JQuery(document).ready(function())( jQuery("#plgjlcomments1 a:first").tab("arată"); ));

Un cadru de armare pentru piloți este o structură realizată din armătură metalică; cel mai adesea este realizată din tije de aceeași direcție, dar din sfere diferite de armare a elementului din beton armat. Armătura este conectată între ele prin tije și cleme transversale sau oblice, creând astfel o structură metalică solidă. Cea mai populară dimensiune a piloților ─ de la 0,6 la 6 m ─ este determinată pe baza calculului condițiilor pentru a asigura rezistența structurii.

Cușca de armare este utilizată pentru a arma structurile din beton armat, în special în etapa de turnare. Acest lucru face posibilă creșterea semnificativă a rezistenței produsului și a rezistenței structurii la sarcini mecanice de diferite grade de intensitate și durată.

Tipuri de cuști de armare

În stânga în fotografie sunt rame plate, în dreapta - rame volumetrice pentru grămezi.

În prezent, în construcții se folosesc două tipuri de cadre armate: volumetrice și plate.

Cadre volumetrice Există diferite scopuri: forme pătrate și rotunde pentru piloți, structuri metalice volumetrice de tip celular, care sunt utilizate în timpul construcției clădirilor industriale la turnarea unor cantități mari de beton.

Fotografia prezintă rame dreptunghiulare

Acest tip de cadru este o structură tridimensională formată din mai multe grătare cu legături între ele sub formă de tije metalice prinse perpendicular pe planul grătarului.

Pentru fabricarea acestui tip de cadru sunt necesare tije cu diametre de 8 și 12 mm, ceea ce face posibilă formarea piloților cu un diametru corespunzător tipului specific de lucru.

În funcție de formă, se disting și metode de producție: cadrele mari sunt realizate individual, iar cadrele pentru piloți sunt realizate folosind linii automate de sudare.

Cuști plate de armare au forma a două sau trei straturi longitudinale de plasă de armare, sudate între ele folosind tije. Tijele longitudinale sunt fixate cu tije înclinate, transversale („scara”), continue („șarpe”) sau de oțel.

Domeniul principal de aplicare al cadrelor este întărirea structurilor liniare fără modificarea semnificativă a masei acestora, așezarea fundațiilor (inclusiv fundații în bandă) și armarea betonului armat.

Fabricarea cuștilor de armare

Următoarele materiale sunt utilizate ca material principal în fabricarea cadrelor pentru piloți:

• sârmă laminată la cald,
• tijă de armare ondulată și netedă,
• cablu VR-1,
• fitinguri bobine ondulate și netede cu un diametru de 6-12 mm.

Tijele metalice sunt uneori acoperite cu protecție anticorozivă specială, dar cel mai adesea se folosesc tije metalice sau tije din oțel cu conținut scăzut de carbon, fără acoperire și aditivi de aliere. Tijele metalice individuale sunt conectate prin sudură sau legate cu sârmă. Cadrele volumetrice sunt asamblate din componente plate gata făcute.

Producția cadrelor armate poate fi realizată atât de către întreprinderi specializate, cât și direct în timpul construcției obiectelor. Acest lucru vă permite să creați nu numai o formă standard de cadru, ci și una specială, calculată cu precizie pentru viitorul produs. Astăzi, cadrele spațiale sunt fabricate folosind două tehnologii principale:

1. Asamblarea automată din fabrică include următorii parametri:

• tip sectiune: prismatica sau cilindrica;
• lungime ─ 14 m - maxim;
• greutate - până la 4,5 tone;
• Diametrul secțiunii – 20 -150 cm;
• armatura de lucru: 1,2-4 cm, spirala: 0,6-1,6 cm;
• tip de conexiune – autosudare.

2. Asamblare manuală frames presupune următorii parametri:

• tip secțiune – nelimitat;
• greutate - până la 10 tone;
• lungime – până la 16 m;
• dimensiunile de lucru si armatura spiralata;=
• tip de conexiune - prin fixare cu sarma sau sudura - semi-automat.

În producția de cadre rotunde, se utilizează sudarea tijelor portante cu armătură înfăşurată spiralat. Utilizarea acestor tehnologii ne permite să obținem forme geometrice ideale ale cadrului de armătură, sudare de înaltă calitate și productivitate ridicată.

Ținând cont de faptul că astăzi multe șantiere au restricții privind utilizarea piloților batați, fundațiile sunt puse folosind tehnologia modernă bazată pe piloți forați.

Structura piloților este creată direct în pământ. În acest scop, în puțul deja pregătit este instalat un cadru armat, apoi această bază este umplută cu beton. Când soluția se întărește și structura își atinge rezistența de proiectare, grămada forată este gata să accepte sarcinile maxime de proiectare. Această tehnologie de instalare a piloților plictisiți are un nivel scăzut de zgomot, ceea ce face posibilă așezarea fundațiilor pe piloți în locuri în care piloții batați nu sunt utilizați din cauza nivelului ridicat de zgomot imposibil de utilizat.

Videoclipul arată instalarea cadrului armat al unei grămezi de foraj folosind un ciocan vibrant

Pentru a întări piloții găuriți, cel mai des este folosită o cușcă rotundă de armare. Parametrii principali ai cuștilor de armare:

• diametrul cadrului general;
• diametrul grămezii;
• pas în spirală;
• diametrul spiralei;
• diametrul barelor longitudinale;
• greutatea maximă a cadrului.

Utilizarea cadrelor armate

Principala zonă de utilizare a cuștilor de armare este crearea de noi structuri durabile și fiabile din beton armat sau consolidarea celor care sunt deja în funcțiune.

Cadrele armate au câștigat o mare popularitate în construcția de diferite tipuri ─ complexe industriale și rezidențiale, poduri și alte clădiri specializate.

În etapa de turnare a fundațiilor structurilor din beton armat, se folosește în mod necesar un cadru de armare pentru bază, iar grinzile pentru podele sunt de obicei realizate pe baza cadrelor standard cu 3 și 4 laturi. Cadrul de armare poate fi volumetric, pe rând sau plat, iar ramele pentru piloți sunt realizate cu secțiune transversală pătrată sau rotundă.

În fotografie - turnarea betonului pentru cadrul armat al unei grămezi de foraj în interiorul țevii de carcasă

Piloții plictisiți sunt utilizați la construcția de fundații cu o adâncime semnificativă de sol solid. O grămadă forată are forma unei structuri cilindrice constând din cercuri armate cu un diametru mic și armături longitudinale de diametru mare.

Avantajele folosirii cadrelor de armare

Utilizarea pe scară largă a cadrelor armate are avantaje incontestabile:

• creșterea vitezei de instalare la instalarea structurilor din beton armat;
• reducerea ciclului de producție;
• posibilitatea de a folosi garnituri de deșeuri;
• Posibilitate de utilizare pe orice tip de suprafata;
• creșterea productivității muncii;
• creșterea rentabilității producției.

În plus, cadrele de piloți din armătură sunt utilizate cu succes în construcția în vecinătatea caselor construite, ceea ce face posibilă eliminarea sarcinii dinamice de pe acestea în timpul construcției unei noi fundații. Datorită utilizării piloților, construcția spot câștigă acolo unde alte tehnologii nu pot fi folosite, chiar și în cele mai înghesuite condiții.

Fundație cu piloți bătuți- un tip de fundație în care scufundarea stâlpilor de piloți se realizează fără a îndepărta mai întâi pământul pentru instalare. Metoda clasică de instalare este baterea piloților. În acest scop, se folosesc echipamente speciale de pilonare - ciocane hidraulice, abur-aer sau diesel. În unele cazuri, se folosesc alte metode pentru a forța grămezi. Acestea includ instalarea prin vibrație și indentare. Partea de pământ a grămezilor este fixată cu un grilaj.

Stâlpi de grămadă gata făcute, folosind echipamente speciale, sunt introduse în pământ până la adâncimea necesară.

Realizat în timpul construcției fundației. La locurile de instalare, un puț este forat până la adâncimea de imersie a viitoarei grămezi. Apoi se instalează armătura în puț, după care gaura este umplută cu mortar de ciment. Uneori, la construirea unei fundații pe soluri instabile, pentru o fiabilitate suplimentară, o țeavă metalică este plasată în puț și abia apoi se efectuează betonarea.

Avantajele și dezavantajele unei fundații cu piloți batați

Caracteristicile operaționale, precum și avantajele și dezavantajele depind în primul rând de materialul și tehnologia de fabricație a piloților. Dar există și caracteristici comune.

Avantajele unei fundații acționate

1. Poseda putere mareși sunt capabili să reziste sarcini grele, în special fundații pe piloți din beton armat.
2. Instalarea fundației nu necesită pregătire serioasă a loculuişi lucrări de terasamente extinse.
3. Perfect potrivite pentru zonele inundate, deoarece este posibil să ridicați casa deasupra nivelului de inundație.
4. Lucrările de instalare, în ciuda intensității forței de muncă, sunt efectuate in scurt timp.
5. Când construiți o fundație batată, solul nu se afână, dar dimpotrivă, este compactat, crescând astfel fiabilitatea și stabilitatea structurii.
6. Sarcinile de pe fundație sunt transferate pe soluri dense și adânci. Acest crește capacitatea portantă a bazei.

Defecte

1. Nevoia de a atrage echipament special.
2. Pot exista dificultăţi cu dotarea subsolului.
3. fundație nu suficient de fiabil pe solurile umflate si cedate.
4. Posibil contracție neuniformă fundație. Motivul poate fi diferențele de densitate a solului și sarcini diferite pe piloți.

Clasificarea piloților batați

După tipul secțiunii pilonii sunt:

• întreg;
• tubulare (al cărui diametru nu depășește 80 cm și care au miez de sol);
• în formă de H;
• cu capătul închis.

În funcție de materialul de fabricație poate fi:

• facut din lemn;
• din oțel;
• beton armat.

Caracteristicile unei fundații din lemn

Piloții din lemn sunt folosiți în cazurile în care baza fundației este situată sub pânza freatică.

Pentru realizarea stâlpilor de grămezi se folosesc specii de arbori rășinoase și rezistente la putrezire - pin, stejar, molid, tansy, cedru etc.

Piloții de lemn au cel mai adesea o lățime transversală de 25 până la 30 cm, iar scufundarea în sol poate ajunge la 12 metri. Capătul care se cufundă în sol trebuie să fie ascuțit. Dacă fundația este construită pe pământ dens, un capac de oțel este plasat la capătul ascuțit. Partea de sol a stâlpului este decorată cu un cap sau jug de oțel.

Există trei tipuri de grămezi de lemn bătuți.

1. Single. Stâlpi clasici din lemn care se montează pe rând.
2. Lot. O grămadă este formată din mai multe grinzi (de obicei 3 sau 4 bucăți) așezate împreună.
3. grămezi din cherestea de furnir laminat. Principalul avantaj al acestui tip este capacitatea de a face un stâlp de grămadă de orice lungime. Tehnologia de fabricație a lemnului laminat de furnir implică lipirea plăcilor uscate și rindeluite. Pentru lucru se folosesc adezivi biorezistenți și rezistenți la apă, ceea ce crește durabilitatea și caracteristicile de performanță ale produsului.

Stâlpul de lemn trebuie să fie îngropat la o adâncime de cel puțin 1,2 metri. Trebuie luat în considerare nivelul de îngheț al solului - grămada este scufundată sub el cu cel puțin 0,5 m.

Avantajele și dezavantajele unei fundații din lemn

Principalul dezavantaj al unei astfel de baze este susceptibilitatea lemnului de a putrezi. Schimbarea regulată a nivelurilor de umiditate a solului reduce semnificativ durata de viață a grămezii de lemn.

Avantajele bazelor din lemn includ:

• prietenos cu mediul;
• capacitatea de a restabili proprietățile anterioare după o anumită presiune;
• ușurință de instalare;
• cost scăzut.

Caracteristicile unei fundații antrenate pe piloți din beton armat

Piloții de beton armat vin în două tipuri - plini și goali. Cele goale sunt realizate cu ajutorul unei centrifugă, sunt cel mai adesea de formă rotundă și sunt folosite la construcția clădirilor cu un etaj. Nu este potrivit pentru construirea de fundații în zone active din punct de vedere seismic sau soluri cu turbă. Spre deosebire de cei plini, stâlpii cu piloni goali au o greutate mai mică, ceea ce simplifică foarte mult lucrul cu ei.

Marcarea piloților din beton armat în conformitate cu GOST

• « CU» - stâlpi cu armătură transversală.
• « SK» - grămezi rotunzi cu o cavitate.
• « JV» - stâlpii au formă pătrată și au o cavitate rotundă, reducându-și astfel greutatea. Armat folosind atât metodele precomprimate, cât și cele convenționale.
• « SG» - piloți dreptunghiulari din beton greu. Datorită creșterii suprafeței secțiunii transversale, au o capacitate portantă mai mare decât cele pătrate.
• « SC» - piloți cu secțiune transversală pătrată fără armătură transversală.
• « 1SD» - grămezi coloanei.
• « 2SD» - piloți coloane proiectați pentru instalare de-a lungul axelor medii.
• « CCH», « NNE» - stâlpi de piloți compoziți.

Piloți solidi din beton armat

Piloții solidi vin în mai multe forme - configurații în formă de H, rotunde, pătrate sau dreptunghiulare.

Caracteristici ale armăturii

Betonul hidraulic și armătura din oțel sunt utilizate pentru producție. Întărirea poate fi fie obișnuită, fie tensionată.

Particularitatea armăturii cu armătură precomprimată este că elementul metalic, înainte de a fi betonat, este întins cu ajutorul unui cric sau alt dispozitiv.

De asemenea, întinderea poate fi îmbunătățită prin utilizarea energiei electrice - un curent uriaș este trecut prin armătură, ceea ce duce la încălzirea metalului și se extinde. Armatura se fixeaza in aceasta stare pe tot parcursul ciclului de betonare a pilotului.

După ce betonul se întărește, tensiunea este îndepărtată din elementul metalic - alimentarea cu curent este oprită sau fixarea cu cricul este slăbită. Această metodă mărește rezistența produsului.

Tensiunea apare între beton și metal, pe măsură ce elementul metalic încearcă să se comprima, iar betonul, pentru a-și menține poziția, încearcă să întindă metalul la starea anterioară. Acest lucru face posibilă tragerea parțială a elementului de armare la cot și creșterea rezistenței întregii structuri.

În funcție de poziția lor, piloții sunt întăriți în două moduri.

1. Armare longitudinală. Reprezintă principalele accesorii de lucru.
2. Armătură transversală. Scopul său este de a combina armătura longitudinală și de a absorbi sarcina de impact în timpul procesului de batare a piloților.

Aplicarea fundațiilor din beton acţionat

Fundația din piloți din beton armat este cel mai comun tip de fundație. Este folosit pentru:

• construirea de case particulare;
• constructii de cladiri si structuri industriale;
• construirea de clădiri cu mai multe etaje și mici;
• pentru clădiri din cărămidă, lemn, beton celular, blocuri de spumă și alte materiale;
• ca fundație pentru case cu cadru, garaje, foișoare și alte anexe.

Caracteristicile fundațiilor din beton armat

1. Piloții de beton au rezistență și rezistență ridicate. Potrivit GOST, rezistența unui stâlp de beton trebuie să fie de cel puțin 200 kgf/cm2. Greutatea minimă pe care o poate suporta o grămadă este de 125 de tone.
2. Betonul este predispus la distrugere în medii nefavorabile - soluri cu un conținut ridicat de cloruri, calciu, sulfați și alte săruri minerale și alcaline.
3. Greutatea mare a piloților din beton armat îngreunează transportul și instalarea.
4. Folosirea unui tip de gramada sau a altuia pentru fundatie depinde, in primul rand, de asupra caracteristicilor solului.

Alegerea tipului de bază din beton armat pentru sol

• Stâlpii de piloți de armătură solicitată sunt utilizați pentru instalarea în soluri de densitate medie.
• Piloți de armătură convențională - pentru instalare pe soluri nisipoase și argiloase.
• Stâlpi de grămadă de armătură longitudinală netensionată - pe soluri predispuse la compresiune, fără argilă și bolovani.
• Piloții coloanei sunt utilizați pe soluri argiloase și cu densitate medie.
• Piloți rotunzi cu secțiune goală - pentru clădiri cu un etaj pe soluri stabile.

Piloți de oțel

Sunt realizate din diverse profile - canale, conducte etc. Lungimile sunt împărțite în scurte, lungi și compuse.

Sunt folosite pentru fundații pentru orice clădiri, atât private, cât și cu destinație specială, și sunt, de asemenea, utilizate în cazurile în care nu este posibilă construirea unei fundații pe piloți din beton armat.

Prin proiectare, piloții de oțel sunt:

• în formă de rădăcină;
• conic;
• ancoră;
• coloane.

Cel mai adesea, piloții conici sunt utilizați la construcția fundațiilor antrenate.

Avantajele și dezavantajele fundațiilor pe piloți de oțel

Fundațiile de piloți de oțel pot fi construite în condiții geologice dificile, cum ar fi soluri cu densitate mare.

LA principalele avantaje raporta:

1. Greutate ușoară.
2. Posibilitate de instalare la o adancime de pana la 90 m.
3. Posibilitatea de a construi o fundație pe tot parcursul anului.
4. Durată lungă de viață.

Dezavantajul unei fundații pe piloți metalici este susceptibilitatea acesteia la coroziune. Fundația se poate prăbuși într-un timp foarte scurt dacă tehnica de construcție este incorectă, mediul de operare este foarte agresiv și stratul anticoroziv este de proastă calitate.

Etapele construcției unei fundații cu piloți batați

Înainte de a continua cu instalarea fundației, este necesar să se calculeze parametrii necesari și să se întocmească un proiect pentru clădire și fundația în sine, ținând cont de greutatea, aspectul și alte caracteristici ale construcției viitoare.

La proiectare sunt luați în considerare mai mulți factori.

Caracteristicile solului.

• adâncimea apei subterane;
• agresivitatea mediului;
• nivelul de inundare a solului etc.

Greutatea pe care va trebui să o susțină fundația.

• masa structurii în sine;
• greutatea acoperișului, mansardei etc.

Locații de grămadă. Pilotele sunt amplasate:

• la fiecare colț de-a lungul perimetrului exterior;
• la intersecțiile pereților interiori și îmbinările pereților exteriori și interni;
• grămezi suplimentari sunt amplasați în jurul perimetrului clădirii și al spațiilor interioare, distanța dintre grămezi nu trebuie să fie mai mare de 3 metri.

Procesul de instalare

Baterea piloților este etapa principală de instalare în construcția acestui tip de fundație.

Etapa 1. Pregătitoare.

Înainte de începerea lucrărilor de instalare, zona este pregătită, apa subterană este drenată și se săpa o groapă. Teritoriul este marcat, locurile unde urmează să fie instalate grămezii sunt marcate cu chere.

Etapa 2. Conducerea piloților.

Piloții sunt ridicați cu echipamente speciale și instalați în zonele desemnate. Stâlpii sunt apoi înfipți în pământ cu ajutorul unui driver de grămadă.

Etapa 3. Alinierea.

Piloții instalați sunt verificați pentru abateri și tăiați la nivelul necesar.

Etapa 4. Echipament pentru grătar.

Partea de sol a stâlpilor de grămadă este conectată printr-un grilaj, cel mai adesea din beton. Pentru montarea acestuia se montează cofraje, se realizează armături și betonare. Grilajul poate fi realizat si din grinzi de lemn sau metal, in functie de materialul folosit la realizarea pilozilor.

In contact cu