Cum și care este cel mai bun mod de a picta un cadru de bicicletă. Pictura cadre de biciclete

Calul de fier are nevoie de vopsea nouă? Materialele moderne de vopsea și lac oferă posibilitatea de a realiza orice fantezie pentru noua „piele” a bicicletei tale. Nu contează din ce motive urmează să fie vopsit vehiculul, principalul lucru este să alegeți vopsea de înaltă calitate și să pregătiți temeinic cadrul bicicletei.

Există destul de multe moduri de a vopsi o bicicletă și toate depind de metoda de vopsire (penie sau spray) și de materialul cadrului: suprafețele din aluminiu sunt vopsite mult mai repede decât carbonul sau oțelul, deoarece sunt mai susceptibile la oxidare.

Instrumentele și materialele necesare

Înainte de a picta un cadru de bicicletă acasă, ar trebui să pregătiți toate instrumentele și materialele necesare. Pentru a lucra veți avea nevoie de:

• un set de instrumente pentru dezasamblarea unei biciclete;
• spălare profesională;
• racleta metalica;
• șmirghel cu strat grosier și fin (80; 220; 1200);
• acetonă, kerosen sau alcool alb pentru degresare;
• chit;
• grund;
• perie sau pistol cu ​​aer comprimat;
• vopsea epoxidica sau acrilica cu un pistol de pulverizare;
• manusi din latex.

Pregătirea pentru pictură

În primul rând, bicicleta este complet dezasamblată; zonele filetate expuse sunt sigilate cu bandă pentru a preveni problemele la strângerea piulițelor.

Biciclete, scutere, componente

Este mai bine să lucrați într-un spațiu deschis sau într-o zonă bine ventilată, asigurați-vă că purtați mănuși de cauciuc și un respirator, deoarece toate materialele chimice folosite pentru lucru sunt foarte toxice.

Procesul de lucru pregătitor:

1. După demontarea bicicletei, cadrul se curăță de vopsea veche cu un lichid special: pe suprafață se aplică un agent chimic de îndepărtare în mai multe straturi și după 10-15 minute se îndepărtează cu o racletă metalică.
2. Pentru o nivelare maximă, după spălarea vopselei, cadrul este curățat cu șmirghel; ca urmare, suprafața ar trebui să devină absolut netedă, fără așchii sau adâncituri.

Este mai bine să reparați așchii semnificative folosind sudare la rece sau chit. Cu cât suprafața cadrului devine mai netedă, cu atât calitatea picturii este mai bună.

3. Suprafața șlefuită se degresează folosind alcool alb sau alte mijloace adecvate.
4. Se amorsează un cadru ideal curățat și degresat: grundul se aplică în strat subțire pe toată suprafața de 3-4 ori cu intervale de 20 de minute între amorsări.

Pentru a distribui uniform amestecul pe suprafata la amorsare, mentineti o distanta de 15-20 cm intre cadru si cutie.

5. După amorsare, bicicleta este lăsată să se usuce complet timp de 24 de ore.
6. A doua zi, cadrul uscat este șlefuit cu șmirghel fără praf.

Trebuie să șlefuiți cu atenție pentru a nu rupe stratul de pământ.

Pictura

Atunci când aleg stilul, bicicliștii aleg de obicei vopsea cu aerosoli auto cu o compoziție de înaltă calitate și protecție împotriva murdăriei, condițiilor meteorologice și impactului mecanic.

Culoarea este selectată în funcție de preferințele personale, dar pentru un efect de nuanță deosebit se recomandă întotdeauna să vopsiți primul strat în alb.

După ce toate lucrările pregătitoare sunt finalizate, puteți începe să pictați bicicleta. Vopsea nouă se aplică folosind un pistol de pulverizare în mai multe straturi până când apare o suprafață netedă, uniformă.

Pentru ca saturația să devină monocromatică, cutia de vopsea spray trebuie agitată constant.

De asemenea, puteți aplica vopsea pe cadru cu o pensulă în mișcări mici alternative, dar în acest caz, orice cursă neuniformă crește probabilitatea de pete.

Rama complet vopsită este atârnată la uscat. Dacă nu este posibilă agățarea, acesta este așezat cu grijă pe folie de plastic sau ziar.

După uscare, suprafața este lustruită cu șmirghel zero și curățător de sticlă sau apă obișnuită.

La lustruire, suprafata de tratat trebuie sa ramana umeda pe toata perioada de slefuire. Lustruirea pregătește cadrul pentru următoarea etapă - lăcuire.

Lăcuirea ramei

Pentru a menține saturația culorii, a preveni decolorarea și a proteja împotriva deteriorării premature, partea vopsită și uscată este lăcuită în mai multe straturi: primul strat este un grund, al doilea este un strat de fixare și principal. După lăcuire, rama se lasă o zi până se usucă complet.

Cum să vopsești roțile și portbagajul

Dacă nu intenționați să cumpărați roți noi (de exemplu,) pentru o bicicletă, atunci ar trebui să actualizați roțile vechi, pentru aceasta aveți nevoie de:

1. Dezasamblați roțile;
2. Se spală și se usucă;
3. Curățați toate găurile și loviturile cu șmirghel;
4. Agățați discul pe un fir metalic pentru vopsire ușoară;
5. Amorsați de mai multe ori;
6. Uscați și aplicați vopsea de culoarea dorită;
7. După uscare, șlefuiți cu șmirghel fin și sigilați rezultatul cu lac.

Portbagajul este vopsit în aceeași ordine cu cadrul și roțile: vopseaua trebuie pulverizată cu deosebită atenție, iar dacă apar picături în exces, tăiați-le imediat cu o bucată subțire de carton.

Vopsirea unei biciclete fără dezasamblare

Dacă demontarea bicicletei nu este posibilă, iar cadrul necesită o reglare ușoară, atunci puteți picta bicicleta fără o curățare majoră.

Primul lucru de vopsit sunt toate zonele greu de trecut ale bicicletei: spațiile dintre jantă și furca față, roata din spate și chaintay.

Preparare:

1. Spălați, uscați și degresați bicicleta;
2. Îndepărtați și accelerați toate piesele și suporturile aferente;
3. Înfășurați strâns volanul, roțile și toate mecanismele rămase cu folie de celofan;
4. Fixați bicicleta cu susul în jos sau agățați-o într-o poziție stabilă;
5. Îndepărtați vopseaua veche, aplicați un grund și, după uscare, vopsiți uniform suprafața în culoarea dorită.

Puteți picta un cadru sau orice parte a unei biciclete într-un mod rapid: șlefuiți vopseaua veche și vopsiți-o cu o perie sau pulverizați-o cu vopsea nouă, dar în cele mai multe cazuri aceasta nu va arăta atractiv. În acest articol vom vorbi despre cum poți picta un cadru de bicicletă acasă și cu cea mai înaltă calitate posibilă.

Primul pas este pregătirea cadrului pentru amorsare și vopsire, și anume pentru a scăpa de vechiul strat de vopsea. Pentru a „spăla” vopseaua veche de pe cadru, avem nevoie de un produs special - un agent de îndepărtare a vopselei veche. In ziua de azi, gasirea unui astfel de produs nu este dificila, alegerea depinde de bugetul tau, nu cumpara pe cel mai ieftin, ci cere un consultant sa aleaga produsul optim pentru intentiile tale. Acest produs este o substanță asemănătoare gelului care trebuie uns pe cadru cu o perie. Asigurați-vă că faceți acest lucru la aer curat și purtând mănuși de cauciuc, urmați regulile de siguranță, deoarece acest produs este caustic.

Cum să îndepărtați vopseaua de pe cadrul unei biciclete? Așadar, aplicați demachiant pe cadrul bicicletei cu o perie. Așteptați 10-15 minute (citiți instrucțiunile pentru produs), apoi folosiți o racletă metalică pentru a îndepărta stratul de vopsea veche care s-a micșorat din cauza acțiunii chimice a produsului. Această operațiune trebuie repetată până când vopseaua se desprinde pe metal, de 2-4 ori. Cu cât îndepărtați mai bine vopseaua veche, cu atât va fi mai bine pentru vopseaua nouă; nu ar trebui să vă zgâriți cu această chestiune.

Acum că rama este perfect curată de vechea vopsea, trebuie să o amorsăm. Înainte de aplicarea grundului, este necesar să spălați cadrul cu un solvent pentru a curăța mai bine cadrul și pentru ca grundul să se afle uniform pe suprafață. Grundul trebuie aplicat in strat subtire, 2-3 straturi, cu o pauza de 20 de minute inainte de fiecare aplicare. Principalul lucru în această chestiune este să nu creați picături, așa că încercați să păstrați cutia la o distanță de 10-15 cm.

Apoi, este necesar să lăsați rama amorsată pentru o zi, astfel încât să se usuce corespunzător.

După aceasta, trebuie să șlefuim cadrul cu șmirghel. În același timp, încercăm să nu apăsăm prea tare pe suprafață pentru a nu rupe stratul de pământ. Acum rama este gata pentru vopsire.

Odată ce v-ați decis asupra culorii cadrului, trebuie să cumpărați vopsea. Este mai bine să nu vă zgâriți cu vopsea; cumpărați vopsea de înaltă calitate, poate vopsea pentru automobile. De asemenea, nu va fi dificil să alegeți orice schemă de culori folosind servicii care vând vopsea în vrac, dar pentru aceasta trebuie să aveți un compresor acasă.

Aplicam un strat subtire de vopsea pe rama pregatita, apoi asteptam 5-7 minute si aplicam un nou strat, foarte subtire si cu grija, sa nu fie picurari. Pentru pictura de înaltă calitate aveți nevoie de 10-15 astfel de straturi. Ultimul strat trebuie păstrat mai mult timp, 2-3 ore. Principalul lucru în pictură este să nu lăsați pete și să aplicați straturi foarte subțiri. Dacă țineți cutia la o distanță de 8-12 cm de cadru, atunci trebuie să o mutați foarte repede pentru a evita scurgerile. Pentru vopsit ai nevoie de 1-2 conserve, in functie de consum si cat de eficient il folosesti.

Următorul pas este acoperirea cadrului cu straturi de lac, eventual lac auto. Aplicam lacul in acelasi mod ca si vopseaua. Este recomandabil să uscați ultimul strat la o temperatură de +30 de grade timp de 2-3 zile; pentru ca lacul să capete o rezistență suficientă, trebuie să fie uscat timp de câteva săptămâni.

Dacă ați făcut totul corect, atunci această acoperire a cadrului nu va fi în niciun fel inferioară culorii sale originale din fabrică. Va fi rezistent la substanțe chimice ușoare precum uleiul, benzina, precum și la stres mecanic.

Când aplicați grund, vopsea și lac, cel mai bine este să atârnați cadrul de tubul de direcție sau de cărucior, sau de tija de șa, în general, orice este convenabil pentru dvs.

Bicicliștii cu experiență știu că utilizarea pe termen lung a unui prieten pe două roți duce la consecințe atât de triste precum ciobii, zgârieturi sau rugina. Dar acesta nu este un motiv pentru a vă abandona bicicleta sau pentru a căuta un înlocuitor. Este suficient să vopsiți corect bicicleta și apoi vă va servi mulți ani. Vom vorbi despre cum să efectuați corect acest proces în articolul următor.

bărbat pictând o bicicletă

Pregătirea bicicletei pentru vopsire

În primul rând, trebuie să dezasamblam bicicleta, adică să scoatem toate componentele care vor interfera cu vopsirea. Acest:

• Frâne
• Amortizoare
• Trompă
• Şa
• Rotile

Înainte de a începe procesul de vopsire în sine, trebuie să finalizați un anumit pas pregătitor. Are loc conform următorului algoritm:

1. Îndepărtarea vopselei originale
2. Slefuirea suprafetei
3. Gresăm metalul

Îndepărtați vopseaua folosind un solvent și o cârpă uscată și curată. Efectuați această procedură până când stratul de vopsea din fabrică este complet îndepărtat.
Apoi luăm șmirghel și șlefuim bine suprafața. Pentru această procedură, este mai bine să aveți hârtie cu diferite grade de granulație, apoi puteți curăța așchiile și zgârieturile care diferă în adâncime.

Tratarea suprafeței unei biciclete cu un degresant special este un pas foarte important, care contribuie la o mai bună vopsire a metalului. Spiritul alb este perfect pentru aceste scopuri.

Etapa de amorsare

Cel mai bine este să atârnați piesele de bicicletă pe care urmează să le amorsați pe un suport special, atunci este mult mai ușor să asigurați o acoperire uniformă cu grundul. Este mai bine să-l aplicați în 3 straturi. Lăsați grundul să se usuce după fiecare aplicare. La fel ca vopseaua, acest material este vândut în cutie. După aplicarea tuturor straturilor, lăsați piesele timp de o zi. Este foarte important ca amorsarea și vopsirea să aibă loc într-o zonă bine ventilată, cu umiditate minimă. Când părțile amorsate sunt complet uscate, șlefuiți-le cu șmirghel ușor.

Să trecem la pictură

Vopseaua acrilică spray este ideală pentru vopsirea unei biciclete. În medie, o bicicletă va necesita 2 - 3 cilindri. Alegerea culorilor este foarte diversă, așa că cu siguranță vei alege varianta care se potrivește gustului tău. Aplicați vopsea într-un strat subțire pe o distanță scurtă. Cel mai bine este să aplicați până la 3 straturi. Faceți acest lucru în etape. Fiecare strat trebuie să se usuce bine. După vopsire, piesele trebuie să se usuce cel puțin două zile. Dacă după acest timp găsiți pete minore, șlefuiți-le cu șmirghel cu granulație fină.

Dacă te consideri genul creativ, nu te limita la lucrarea standard de vopsea simplă și mergi mai departe decorându-ți bicicleta cu un design original de șablon. Folosind o formă specială de adeziv, puteți aplica cu ușurință o emblemă sau un model pe o anumită parte a cadrului bicicletei. Principalul lucru este să faceți acest lucru după ce stratul principal de vopsea s-a uscat complet!

desen

Ei bine, etapa finală este aplicarea lacului. Cea mai bună opțiune este lacul într-o cutie. Aplicați-l în mai multe straturi și lăsați-l să se usuce bine. Experiența arată că vopseaua protejată de un strat de lac va rezista mult mai mult.
După cum puteți vedea, procedura de vopsire a unei biciclete nu este deloc complicată, dar este un proces destul de interesant, care vă va permite să vă arătați creativitatea și să subliniați individualitatea și unicitatea bicicletei dvs.!

Vopseaua pentru biciclete din fabrică își pierde mai devreme sau mai târziu strălucirea și capătă adesea „cicatrici de viață”: așchii, zgârieturi, depuneri de rugină. Readucerea vehiculului tău preferat la strălucirea anterioară sau schimbarea radicală a designului, la discreția ta - fiecare biciclist poate face toate acestea cu propriile mâini și acasă.

Ce este necesar

Pentru a vă picta prietenul de fier, veți avea nevoie nu numai de vopsea auto cu aerosoli de o nuanță adecvată, ci și de alte consumabile și unelte:

• Șurubelniță, chei de diferite dimensiuni;
• Chit sau mastic;
• Grund;
• Hartie abraziva cu granulatie 80, 220 si 1200;
• Degresant sau șervețele speciale auto;
• Perie, pulverizare;
• Banda camuflanta;
• cârpă, burete;
• Respirator, mănuși, ochelari de protecție.

Pentru lucrări colorate, este mai bine să alegeți o cameră spațioasă, ventilată, iluminată sau un loc în aer liber protejat de lumina directă a soarelui. Este indicat să atârnați cadrul și alte părți ale bicicletei de o sârmă sau de rufe pentru a nu lăsa zone nevopsite.

Numărul necesar de cilindri cu vopsele și lacuri este calculat individual. Pe baza calculului că o bicicletă standard necesită 2-3 aerosoli de vopsea, grund și lac.

Etape de pictură

Întregul proces poate fi împărțit în mai multe etape: pregătitoare, dezasamblare, șlefuire, vopsire și finală.

Fiecare pas este important, așa că haideți să le privim mai detaliat.

Pregătirea generală

Prima etapă include toate acțiunile pregătitoare: gândirea la designul viitor, achiziționarea consumabilelor, căutarea instrumentelor necesare. O atenție deosebită este acordată siguranței. Deci, dacă este posibil, purtați șorț, mănuși, respirator, ochelari de protecție, iar zona de lucru este acoperită cu folie sau ziare vechi.

Demontarea bicicletei

Înainte de a vopsi bicicleta, aceasta este dezasamblată și toate piesele și piesele de schimb care nu necesită actualizare sunt îndepărtate. Acest lucru se face cât mai atent și consecvent pentru a nu deforma sau rupe nimic. Pentru cei care nu sunt profesioniști, este mai bine să căutați ajutor de la specialiști sau instrucțiuni disponibile.

Pregătirea suprafeței

Orice lucru care nu este planificat să fie pictat, de exemplu, logo-uri, inscripții, desene, trebuie să fie sigilat cu atenție și exactitate cu bandă adezivă. Zonele filetate sunt protejate în mod similar.

1. Suprafața se degresează cu un produs special (White spirit) sau cu un șervețel auto universal.
2. Folosiți hârtie cu granulație P80 pentru a îndepărta stratul vechi (pentru ramele din carbon este interzisă utilizarea hârtiei abrazive).
3. Folosind chit sau mastic, toate denivelările, deteriorarea, coroziunea și loviturile sunt eliminate.
4. După uscare, suprafața netedă este din nou șlefuită și curățată de praf.
5. Se aplică un strat subțire (aproximativ 5 mm) de grund rezistent la coroziune. Se ține cont de faptul că nuanța finală depinde de culoarea grundului.

Este important să alegeți consistența corectă a grundului, care în mod ideal ar trebui să se scurgă complet din pensulă. O soluție care este prea groasă este diluată cu un solvent și se adaugă o soluție lichidă la amestec. Pentru a acoperi cât mai mult zonele greu accesibile, cadrul bicicletei este suspendat de tavan și tratat cu un pistol cu ​​aer comprimat.

Toate părțile amorsate sunt lăsate să se usuce peste noapte în stare suspendată sau așezate cu grijă pe ziare uscate.

După 24 de ore, suprafața uscată este umezită și șlefuită cu grijă cu hârtie P220.

Să începem să pictăm

Lucrul direct cu cutia de vopsea este etapa cea mai importantă și minuțioasă. Primul pas este să citiți cu atenție aceste instrucțiuni și să vă protejați pielea de toxicitatea vopselei.

Vopseaua este pulverizată uniform până când se formează un strat uniform. Dacă designul bicicletei implică un ornament de mai multe nuanțe, atunci cel mai deschis dintre ele este aplicat în 3-4 straturi, care, după uscare, este sigilat cu bandă. Apoi acoperirea se face într-un mod similar cu alte culori, terminând cu cel mai închis ton.

Folosind bandă de mascare nu puteți face numai modele geometrice, ci și orice alte ornamente. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă folosiți imaginația și foarfecele.

Unii experți notează că este mai bine să pictezi o bicicletă folosind metoda pudrei, care este mai fiabilă, mai durabilă și mai rezistentă la influențele negative ale mediului.

Dacă este necesar, se vopsesc și alte părți ale bicicletei: ghidon, furci, roți, pedale.

Prelucrare finală

Pașii finali includ șlefuirea din nou a cadrului cu cea mai mare hârtie posibilă și menținerea suprafeței umede.

Înainte de lăcuire, vehiculul este decorat opțional cu etichete, embleme sau alte elemente decorative adecvate. De asemenea, dacă ai talent, poți picta suprafața cu o culoare contrastantă strălucitoare sau poți folosi un șablon.

Rezultatul final se fixeaza cu 2-3 straturi de lac, care se pulverizeaza la o distanta de 5-10 cm pentru a evita aparitia rugozitatii si denivelarilor. Este de remarcat faptul că numai vopselele mate trebuie lăcuite, așa că aflați dinainte dacă conține lac.

O bicicletă proaspăt vopsită trebuie să se usuce complet, ceea ce durează în medie aproximativ o săptămână. Anterior, asamblarea unui prieten de fier era riscantă: vopseaua și lacul neîntăriți se deteriorează ușor.

Rezistența acoperirii este verificată prin mișcarea ușoară a unui cuțit contondent, a cărui alunecare înseamnă uscare completă.

Următoarele recomandări și sfaturi vă vor ajuta să vă ușurați munca și să reduceți riscurile:

• Utilizați vopsele și lacuri de la același producător pentru a evita provocarea unei posibile reacții chimice negative;
• Calculați cu precizie volumul necesar de consumabile sau, mai bine, cumpărați cutii pentru utilizare ulterioară pentru a efectua „reparații” locale în viitor;
• Dacă stratul vechi nu poate fi îndepărtat cu șmirghel, utilizați o perie de sârmă pe un burghiu sau o polizor unghiular cu peri de sârmă. In acest scop sunt potrivite si un uscator de par termic si o spatula;
• Este mai ușor să învingi rugina cu substanțe și produse speciale anticorozive;
• Autocolantele vechi pot fi îndepărtate doar cu șmirghel, deoarece solventul nu face decât să se petreacă lipiciul;
• Slefuirea umeda va oferi cadrului un finisaj mat daca mentineti suprafata umeda cu detergent de sticla in timpul procesului.
• Când asamblați bicicleta după vopsire, lubrifiați rulmenții, mecanismele interne și arcurile pentru a le crește rezistența la uzură.

Îți poți actualiza transportul de biciclete atât în ​​showroom cât și în atelierul de acasă. În același timp, a doua opțiune este mai economică, mai interesantă și mai productivă. Numai pictându-vă singur veți putea controla pe deplin procesul, evalua calitatea materialelor și vă veți realiza visele într-un design individual.

Principalul lucru este să nu devii de la algoritmul propus, să asculți recomandările și să nu fii leneș. Atunci bicicleta ta proaspăt vopsită te va încânta multă vreme și va provoca invidia vecinilor tăi.

28.09.2014

Produsele de la mărci de renume mondial sunt populare în primul rând pentru fiabilitatea și rezultatele garantate. Și deja în al doilea - pentru caracteristici externe sau capacități suplimentare. La fel este și cu bicicletele: achiziționând un model scump, testat în timp, puteți fi sigur că acest vehicul va servi fidel pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, indiferent cât de înaltă calitate și de marcă este un lucru, utilizarea constantă nu îl face mai nou. Dar asta se poate rezolva oricând! Cum? Răspunsul este în acest material.

Bicicletele se zgârie în timpul utilizării constante, sunt expuse la diferite condiții meteorologice și sunt, de asemenea, „ajustate” incorect de către proprietarii lor folosind elemente sau autocolante suplimentare. De aceea, puteți vedea adesea o imagine uimitoare: o bicicletă complet solidă și absolut funcțională, dar în același timp care arată extrem de inestetic și de neprezentat.

Un astfel de vehicul cu două roți (pe deplin deservit, rețineți!) a căzut în mâinile noastre: în timpul funcționării sale a reușit să schimbe mai mulți proprietari și să dobândească o duzină sau două autocolante, care în timp s-au estompat complet, precum și un întreg set de diverse zgârieturi și așchii... Din această cauză, de cele mai multe ori bicicleta a fost „plictisită” pe balcon și nu a fost folosită în scopul pentru care era destinată. Prin urmare, s-a decis să se ofere o nouă viață vehiculului prin simpla revopsire a cadrului bicicletei.

Cum să pictezi o bicicletă? Instrucțiuni pas cu pas

Pentru a vopsi complet bicicleta, am avut nevoie de trei cutii de aerosoli: una cu grund și două cu vopsea.

1

Așa arăta rama înainte de a picta. In poza de langa ea sunt materiale abrazive marca Indasa, care au fost folosite la pregatirea suprafetei.

2

Rama trebuie tratată cu un abraziv înainte de vopsire cât mai atent posibil: toate autocolantele, zgârieturile și așchiile trebuie îndepărtate, precum și suprafața „tocnită” - adică vechea acoperire de protecție trebuie îndepărtată.

3

Lucrurile vor merge mult mai repede dacă folosești un șlefuitor.

4

5

Un cadru de bicicletă curățat trebuie curățat și degresat înainte de vopsire.

6

Este important să rețineți că este imposibil să vopsiți corect o bicicletă fără a aplica grund!

7

Grundul trebuie aplicat pe suprafață într-un strat subțire.

8

Dar vopseaua trebuie aplicată în trei straturi, așteptând ca fiecare dintre ele să se usuce complet.

9

Aplicați un al doilea strat de vopsea.

10

Rama se usucă după pulverizarea celui de-al treilea strat.

11

Pentru a crește vizibilitatea pe timp de noapte, s-a decis să vopsiți bicicleta cu vopsea reflectorizante. Smalțul a fost aplicat în mai multe straturi pe marginile ramei.

12

După ce toate lucrările au fost finalizate, cadrul a fost lăsat să se usuce.

13

După ceva timp bicicleta a fost asamblată. Și asta s-a întâmplat până la urmă!

Cum să pictezi o bicicletă: idei