Motor de bricolaj pentru o barcă de cauciuc. Cum să construiți un motor de barcă electrică de casă dintr-un burghiu? Dispozitive cu placă anti-cavitație

Pentru a asambla singur un motor de barcă, trebuie să înțelegeți structura acestuia. În plus, ar trebui să se țină cont de faptul că va fi necesară o motocultoare pentru a controla modelul. În acest caz, este mai indicat să folosiți piese dintr-un motor vechi exterioară. Tăvile pentru motor sunt selectate separat. De asemenea, ar trebui să acordați o atenție deosebită sistemului de combustibil. Unii experți sunt capabili să asambleze un motor de barcă de la o motoferăstrău sau un trimmer.

Design simplu al motorului

În partea de sus a oricărui motor exterior se află motorul însuși. Este conectat la sistemul de piston prin pompa de combustibil. În plus, trebuie remarcat faptul că motorul exterior are un culbutor special. Este necesar pentru a asigura funcționarea supapelor. În acest caz, mult depinde de capacitatea motorului. Există o clemă pe palet în motorul exterior. Cu ajutorul acestuia, este posibil să securizeze modelul la bord.

Încuietoarele de deasupra paletului nu sunt întotdeauna folosite. În unele cazuri, sunt instalate și cutii de viteze. Astăzi există o mare varietate de lemn mort. Direct sub ele se află arborele cotit, care este conectat la tija centrală. Astfel, cuplul este transmis către treapta inferioară. Șuruburile se rotesc printr-un cap special.

Model cu drujba

Un motor de barcă poate fi fabricat dintr-un ferăstrău cu lanț, dar sunt necesare piese dintr-un model învechit. În primul rând, motorul dispozitivului este scos. Se instaleaza direct pe palet. În același timp, puteți alege cel mai comun sistem de alimentare pentru acesta. În acest caz, parametrul de frecvență limită nu va depăși 1300 rpm. Culbutorii pentru aceste bărci sunt potrivite cu trei supape. Cu toate acestea, trebuie acordată o atenție deosebită tipului de convector.

Cu această parte puteți controla motocultorul. După asigurarea plăcii superioare, este posibil să treceți la lemnul mort. În acest caz, este mai bine să alegeți unul durabil. În acest caz, tija centrală trebuie împrumutată de la un vechi motor exterior. La sfârșitul lucrării, trebuie doar să instalați angrenajul inferior cu șuruburi. Pentru a pompa apa, veți avea nevoie în plus de o pompă.

Motor de la trimmer

Motoarele de la mașina de tuns sunt destul de ușor de asamblat. În primul rând, experții recomandă îndepărtarea mânerului. Trebuie înlocuit cu o tijă. În continuare, este important să faceți o carter pentru motor. În acest caz, puteți folosi chiar și o sobă din fontă. Motorul trebuie montat pe el foarte atent. Puteți folosi o pompă de combustibil obișnuită pentru sistem. Cu toate acestea, este mai recomandabil să alegeți un arbore cu came durabil, altfel nu va rezista la sarcini grele. În acest caz, lemnul mort este atașat numai după ce angrenajul superior este fixat.

Dacă doriți, puteți instala un termostat pe motoarele de bărci (de casă). Clema se montează după fixarea lemnului mort. Pentru a preveni atârnarea cutiei de viteze a motorului, mulți experți recomandă utilizarea unei garnituri speciale de cauciuc. Șuruburile modelului trebuie fixate pe arborele vertical.

Model de la un tractor cu mers pe jos

Este destul de dificil să asamblați motoare de barcă de casă de la un tractor cu mers pe jos, dar este posibil. Dacă luăm în considerare modificările electrice, atunci în primul rând demarorul este scos din dispozitiv. În plus, motorul trebuie deconectat. Dacă se folosește o modificare în patru timpi, atunci cel mai comun sistem de alimentare va funcționa. În acest caz, este important să alegeți o pompă de apă de înaltă calitate. La rândul său, lemnul mort poate fi luat dintr-un motor exterioară învechit. Pentru a asigura pompa de combustibil, mulți oameni folosesc diverse cleme. Cel mai simplu mod este considerat a fi plasat deasupra carburatorului. În același timp, nu trebuie să intre în contact cu culbutorul.

Arborele cotit de pe motoarele exterioare (de casă) trebuie montat deasupra treptei superioare. În această etapă, trebuie să verificați rezistența clemei. Paletul, la rândul său, nu trebuie să-l suprapună. Pompa de apă în acest caz este instalată sub lemn mort. Pentru a nu interfera cu funcționarea tijei inferioare, mulți experți recomandă utilizarea unor arcuri speciale. După ce sunt fixate, tot ce rămâne este să securizeze șuruburile și timonei.

Dispozitive cu roată de mână cu două fețe

A face un motor de barcă cu un volant cu două fețe cu propriile mâini nu este o sarcină ușoară. În acest caz, este mai indicat să alegeți un motor în doi timpi. În acest caz, culbutorul de sub acesta trebuie să fie proiectat pentru trei supape. De asemenea, este necesar să se verifice rezistența împingătorilor înainte de instalare. Acestea trebuie să reziste la o presiune maximă de cel puțin 3 bar. În acest caz, puteți spera la funcționarea stabilă a motorului. În acest caz, paletul trebuie montat sub clemă. Pentru comoditate, îl puteți fixa cu șuruburi și apoi utilizați etanșant. După asigurarea timonei, lemnul de pupa este conectat. Protecția elicei motorului exterior este instalată ultima.

Modele cu motoare în doi timpi

O poti face singur cu unul in doi timpi doar daca folosesti un arbore cotit cu un diametru de minim 60 mm. În caz contrar, nu va rezista la sarcină. În acest caz, puteți selecta un volant obișnuit. În acest caz, pompa de combustibil trebuie să reziste la o presiune maximă de cel puțin 3 bar. Experții recomandă să instalați culbutori numai pe trei supape. Termostatul poate fi montat pe motoare de bărci (de casă) dacă se dorește.

Supapele de evacuare din sistem sunt cel mai adesea instalate în aluminiu. Există o varietate de dispozitive de răcire disponibile astăzi. Cea mai simplă opțiune este considerată a fi modificarea apei. Pentru a face acest lucru, admisiile trebuie prevăzute în avans în palet. Tijele de împingere deasupra motorului trebuie instalate ultimele. Lemnul mort pentru modificarea în doi timpi este potrivit cu o tijă de 120 mm.

Dispozitive cu motoare în patru timpi

Este posibil să asamblați un motor outboard de casă cu un motor în patru timpi, dar va trebui să utilizați piese de la alt model. În special, este necesar să selectați separat o clemă pentru dispozitiv. De asemenea, ar trebui să acordați atenție faptului că în acest caz va fi necesar un culbutor pentru patru supape. În acest caz, rezervorul este instalat sub sistemul de combustibil, lângă tigaie.

Lemnurile moarte pentru un motor sunt de obicei selectate cu două tije. În acest caz, arborele cotit trebuie selectat separat. Conectorii din astfel de dispozitive sunt instalați destul de des. Motocultorul trebuie atașat direct la volant. Cel mai bine este să folosiți cleme de oțel pentru aceasta. În acest caz, este destul de dificil să faci fără sudare.

Modificări la demarorul cu recul

Motoarele pentru bărci de casă (bărci de mlaștină) cu pornire manuale sunt destul de comune. Aceste componente sunt instalate lângă arborele cu came. Pentru a le asigura, trebuie să folosiți o garnitură de cauciuc. În acest caz, trebuie să existe cel puțin patru șuruburi. Dacă luăm în considerare motoarele în patru timpi, atunci demaroarele sunt de obicei instalate electronic. Cu toate acestea, pentru modificări în doi timpi, dispozitivele manuale sunt ideale.

Model cu cutie de viteze protejata

Motoarele pentru bărci cu cutii de viteze protejate sunt destul de solicitate astăzi. Pentru a le asambla singur, trebuie să selectați un motor cu o putere de cel puțin 3 kW. Demarorul in acest caz este de tip manual. În primul rând, se decupează o clemă pentru motor. Abia după aceasta puteți începe instalarea sistemului de alimentare cu combustibil. Dacă se dorește, termostatul poate fi instalat pe culbutorul.

Următorul pas este atașarea cutiei de viteze. Pentru a preveni zvâcnirea balansoarului în timpul funcționării, puteți plasa o garnitură sub ea. Impingatoarele sunt instalate pe palet, iar pentru aceasta va trebui sa folositi un aparat de sudura. În acest caz, este important să fixați tija superioară sub clemă. Pentru a preveni deformarea presiunii paletului, mulți experți recomandă instalarea de suporturi suplimentare.

Dispozitive cu placă anti-cavitație

Motoarele bărcilor sunt controlate destul de confortabil folosind o placă anti-cavitație. În acest caz, este necesar să începeți lucrul la asamblarea dispozitivului prin asigurarea motorului. Abia după aceasta clemele sunt sudate. Puteți folosi șuruburi pentru a fixa pompa de combustibil. În acest caz, nu este necesară instalarea unei garnituri. O atenție deosebită trebuie acordată sistemului de combustibil. Ar trebui montat lângă pistonul de apă. Placa anti-cavitație este fixată lângă conector. Cu toate acestea, nu trebuie să intre în contact cu paletul. Până la urmă, nu mai rămâne decât să instalați lemnul mort.

Motor cu cutie de viteze

Motoarele pentru bărci cu cutii de viteze sunt destul de greu de asamblat. În acest caz, este necesar să selectați un conector de înaltă calitate. La rândul său, motorul poate fi folosit în patru timpi. Impingatoarele pentru sistem sunt instalate destul de late. Cutia de viteze trebuie montată pe flanșa superioară. Pentru a evita scurtcircuitele, toate cablurile trebuie ascunse cu grijă. În plus, ar trebui să aveți grijă de o pompă de apă bună. Pentru a bloca tija superioară de la carburator, puteți folosi un material de etanșare.

Model cu blocare inversă

Pentru a asambla un motor cu blocare inversă, mai întâi trebuie să montați motorul ca standard. După aceasta, motocultorul este conectat la placă. Sistemul de alimentare poate fi instalat numai după culbutorul. Pentru a evita ciupirea carburatorului, mulți sfătuiesc să folosiți garnituri.

Blocarea inversă trebuie atașată direct sub clemă. În acest scop, este necesară utilizarea unui aparat de sudură. După aceasta, tot ce rămâne este să securizeze lemnul mort. Dacă motorul exterior este instalat cu o cutie de viteze, atunci încuietoarea poate fi plasată direct în el. Cu toate acestea, acest lucru este destul de dificil de făcut din cauza faptului că va trebui să găsești corpul blocului.

Având un motor pe o barcă, viața mult mai ușoară proprietarului ei. Cu toate acestea, motoarele pe benzină fac mult zgomot și consumă multe resurse. O alternativă la acest tip de forță motrice sunt motoarele electrice. Acestea sunt unități silențioase care funcționează cu energie electrică ieftină și sunt ușor inferioare motoarelor de bărci pe benzină în ceea ce privește eficiența. Această opțiune de motor va fi mai ieftină, mai ales că puteți face un motor electric pentru o barcă cu propriile mâini.

Denumirea „motor electric” conține esența dispozitivului pe care îl denotă. Un motor electric pentru bărci înseamnă o unitate care conduce o barcă datorită mișcării palelor. Acțiunea sa se bazează pe legi fizice. O caracteristică specială a motoarelor electrice este resursa pe care o consumă pentru a-și îndeplini funcțiile.

Astăzi, motoarele de bărci alimentate cu combustibil sunt comune în întreaga lume. Un motor electric pentru o barcă, spre deosebire de unitățile similare, funcționează mai degrabă consumând energie electrică decât benzină. Există o credință larg răspândită în rândul unor proprietari de bărci că astfel de dispozitive sunt ineficiente. Cu toate acestea, este greșit. Atunci când este proiectat corespunzător, un motor electric poate oferi suficientă tracțiune pentru a propulsa o barcă prin apă la viteză normală.

În plus, un motor de casă are o serie de avantaje, de exemplu:

  1. Costurile finale ale creării unui astfel de dispozitiv vor fi semnificativ mai mici decât valoarea de piață a motoarelor pe benzină din fabrică și a motoarelor electrice.
  2. Legislația de mediu a țării reglementează strict utilizarea motoarelor electrice pentru bărci. Aceste reguli nu se aplică unităților de casă.
  3. Dispozitivul funcționează practic fără zgomot. Această caracteristică va fi utilă în special pentru pescari, deoarece orice sunet puternic poate speria o posibilă captură.
  4. Electricitatea este mai ieftină decât materialele combustibile. În plus, dispozitivele echipate cu motoare cu ardere internă consumă incomparabil mai multe resurse decât motoarele electrice de casă.
  5. Proprietarul bărcii are posibilitatea de a selecta independent puterea unității care este potrivită pentru el. Baza unui motor de casă este un burghiu sau alte dispozitive. Caracteristicile viitorului motor depind de puterea lor. Ce dispozitiv alege comandantul, acestea vor fi performanța motorului electric.

Crearea unui motor electric de casă este destul de simplă. Este suficient să urmați cu strictețe instrucțiunile. Cu toate acestea, veți avea nevoie de anumite materiale și instrumente. Nu ar trebui să existe probleme la accesarea acestora. Majoritatea instrumentelor necesare sunt deja disponibile oricărui proprietar. Toate materialele pot fi găsite gratuit în punctele de vânzare cu amănuntul. Este ușor de găsit desenele necesare lucrării.

Materiale și unelte

Atunci când selectați echipamentul, trebuie să acordați atenție la două lucruri: putere și tensiune. Acești parametri sunt fundamentali, iar calitatea funcționării motorului electric finit depinde de ei. Puterea depinde de burghiul selectat (în acest caz, acest instrument este luat ca bază), așa că în primul rând trebuie să selectați acest echipament.

Când selectați un burghiu, trebuie să vă concentrați asupra puterii sale. Această cifră trebuie să depășească o sută cincizeci de wați. Nu merită să luați un instrument cu caracteristici mai mici. În acest caz, dispozitivul finit nu va funcționa eficient în apa în mișcare (adică nu va fi posibil să înoți cu o astfel de unitate pe râu). Cel mai bine este să folosiți un burghiu cu ciocan cu acumulator.

Mașina de găurit cu ciocan este echipată cu inversare și are mai multe moduri de funcționare. Această circumstanță este importantă pentru motorul care va deplasa ambarcațiunea, deoarece va permite în viitor controlul vitezei motorului electric.

Al doilea parametru important este tensiunea. Bateriile de optsprezece volți nu trebuie folosite. Sunt greu de găsit și scumpe. Cea mai bună alegere ar fi un burghiu care funcționează la zece sau doisprezece volți. O astfel de baterie este comparativ mai ieftină și, cel mai important, este mult mai ușor de găsit la reducere.

După alegerea echipamentului optim, puteți colecta materiale. Pentru a crea un motor trebuie mai întâi să achiziționați:

  1. Un burghiu electric care va actiona ca un motor.
  2. Cleme cu care se va atașa burghiul.
  3. Cutie de viteze. Puteți folosi un element dintr-o polizor unghiular dacă intenționați să instalați motorul pe traversa bărcii.
  4. Tuburi rotunde cu un diametru de douăzeci de milimetri.
  5. Tevi profilate (20*20 milimetri).
  6. O tijă rotundă de metal. Acesta va fi folosit pentru a crea un arbore de motor electric.
  7. Tablă din care vor fi realizate șuruburile.

Veți avea nevoie și de câteva instrumente:

  • foarfece pentru tăierea metalelor;
  • aparat de sudura;
  • Bulgară;
  • burghiu electric cu un set de burghie;
  • șuruburi autofiletante cu o șurubelniță dacă se va folosi lemn pentru a crea motorul.

După ce toate elementele au fost colectate, puteți începe să creați un motor electric de barcă cu propriile mâini. Întreaga procedură constă în mai multe etape. Lucrările ar trebui să înceapă prin crearea unui mecanism de ridicare pentru rotor. Pentru ca viitorul dispozitiv să funcționeze corect, se recomandă să urmați cu atenție instrucțiunile de mai jos.

Crearea unui motor electric

După cum am menționat mai devreme, trebuie să începeți să faceți un motor electric cu propriile mâini, creând un mecanism de ridicare pentru rotor. Vă va permite să ridicați acest element deasupra apei. Pentru a-l crea, trebuie să sudați un tub metalic la cleme pre-preparate.

Mai întâi trebuie să atașați o bază acestui tub (un cadru în formă de piramidă, cu baza mai mică îndreptată în direcția apei). Un cadru este atașat la o bază mare, iar un alt tub este sudat la marginea inferioară. Pe cadru este instalat un rulment. Arborele trebuie trecut prin el și tubul sudat în partea de jos.

Puteți folosi un tub sau un fir ca arbore. Cu toate acestea, prima opțiune este mai de succes:

  • în primul rând, rulmenții pot fi atașați de tub (la ambele capete), ceea ce va reduce forța de frecare;
  • în al doilea rând, este de dorit ca acest arbore să fie subțire, dar puternic. În cazul sârmei, va trebui să utilizați un produs cu diametru mare.

După ce toate acțiunile sunt finalizate, puteți trece la etapa următoare. Următorul pas este instalarea cutiei de viteze și a elicelor.

Cutie de viteze/elice

Se recomandă atașarea cutiilor de viteze pe părțile laterale ale arborelui. Este recomandabil să le creați mai întâi singur, concentrându-vă pe parametrii motorului electric. Cu toate acestea, acest proces poate dura foarte mult timp. Prin urmare, puteți cumpăra un dispozitiv sau puteți utiliza cutii de viteze instalate pe o polizor unghiular.

În funcție de motorul specific, pot fi necesare una sau două cutii de viteze. Atunci când alegeți un dispozitiv, trebuie să vă concentrați pe o singură regulă de bază - este de dorit ca numărul de transmisie să fie mic. Este optim dacă cutia de viteze este capabilă să reducă viteza de 5 ori. Acest lucru va asigura funcționarea normală a bărcii.

Cutia de viteze inferioară este necesară pentru montarea orizontală a șurubului. Dacă utilizați o cutie de viteze de la o unealtă, cum ar fi o polizor unghiular, va fi suficient să o prindeți într-o mandrina de burghiu. Elementele altor dispozitive pot fi folosite și ca elice. Dacă nu există, puteți face un șurub de casă. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

  1. Tăiați un pătrat (lungimea unei laturi este de treizeci de centimetri).
  2. Faceți o gaură în centrul acesteia.
  3. Faceți fante în diagonală (distanța dintre fante trebuie să fie de cel puțin cinci centimetri).
  4. Lamelele rezultate trebuie să aibă un aspect rotunjit. Este important ca dimensiunea lamelor să fie aceeași, altfel pot apărea vibrații de la terți.

Elicea poate fi fixată pe arbore folosind un șurub și o piuliță. În acest scop a fost făcută o gaură în centrul tablei de metal.

Ultimele îmbunătățiri

Apoi, trebuie să conectați cutia de viteze la motor, adică la burghiu. Acest lucru este ușor de făcut - doar prindeți cutia de viteze în mandrina de burghiu, așa cum am menționat mai devreme. Dacă baza nu se potrivește cu dimensiunea burghiului, trebuie să utilizați un tub suplimentar.

Tubul trebuie așezat strâns pe arbore. Pentru a preveni rotirea acestuia din urmă în ea, este necesară o fixare fiabilă. Acest lucru poate fi realizat făcând un orificiu traversant în tub și arbore. În continuare, ambele elemente trebuie fixate cu un știft. Această fixare va preveni mișcările de rotație ale arborelui.

După ce dispozitivul este gata, trebuie verificat motorul electric al bărcii de casă. Este suficient să umpleți cada cu apă și să porniți motorul electric în ea. Dacă presiunea este simțită manual, motorul funcționează normal. Îl puteți atașa la o barcă și îl puteți testa într-un corp de apă.

Controlul motorului și alte opțiuni de proiectare pentru crearea acestuia

Deși motorul electric este gata, nu este încă capabil să facă viraj. Pentru a nu se întoarce cu ajutorul vâslelor, este necesar să se facă modificări minore la design. Este suficient să atașați un șurub la partea centrală a monturii, pe care apoi puneți o țeavă. Acest lucru va face posibilă efectuarea de viraje prin schimbarea poziției bazei și, în consecință, a motorului electric.

Puteți suda un alt mâner la bază, conectându-l la un regulator responsabil cu alimentarea cu curent motorului. Ar fi indicat să folosiți un reostat. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să schimbați ușor burghiul în sine, conectând motorul situat în corpul său la un reostat. Acest lucru vă va permite să creați un design mai funcțional.

Șurubelniță ca motor

Există mai multe moduri de a face un motor electric. În loc de burghiu, puteți folosi o șurubelniță. În design, nu este aproape deloc diferit de un dispozitiv cu burghiu. O caracteristică distinctivă a produsului este costul său de întreținere mai mic. Deci, o baterie de doisprezece volți va fi suficientă pentru a funcționa dispozitivul timp de șase ore. Cu toate acestea, va trebui să sacrifici viteza din cauza puterii mai puține.

Pentru ca o navă cu vele să se miște mai repede, pot fi folosite elice cu pas mai mare. In plus, ca si in cazul precedent, motorul electric bazat pe surubelnita poate fi echipat cu manere care il fac mai usor de controlat.

Motor electric trimer

Un trimer este, de asemenea, perfect în acest scop. Procesul de creare a unui motor folosind acest dispozitiv va fi semnificativ mai ușor. Singurul lucru pe care tehnicianul va trebui să-l facă este să scurteze lungimea dispozitivului și să-i atașeze un șurub. Nu este nevoie să montați cutia de viteze.

De asemenea, nu este nevoie să modificați controlul și sistemul responsabil cu alimentarea motorului. Singura dificultate care poate apărea pe parcurs este problema atașării dispozitivului la barcă. Mai ales pentru cea gonflabilă. Dar se poate si rezolva.

Ca motor electric, puteți folosi unitățile care alimentează spălatoarele de parbriz sau un simplu motor electric. În acest din urmă caz, pot apărea dificultăți de alimentare, deoarece motoarele standard funcționează la o tensiune alternativă de două sute douăzeci de volți. Problema este rezolvată prin instalarea unui invertor.

Astfel, proprietarul ambarcațiunii poate crea un motor electric pentru barcă cu propriile mâini. Nu aveți nevoie de abilități speciale pentru asta. Trebuie doar să achiziționați materialele necesare și să pregătiți niște instrumente. Se recomandă utilizarea unui burghiu cu o putere mai mare de o sută cincizeci de wați ca motor. Acest indicator vă va permite să mutați barca atât în ​​apă plată, cât și de-a lungul râului.
Pe lângă un burghiu, puteți folosi un trimmer sau un motor electric convențional. O altă opțiune este un motor electric bazat pe o șurubelniță. Un astfel de dispozitiv este mai ieftin de întreținut, dar pot apărea probleme cu viteza de mișcare a ambarcațiunii.


La un moment dat îmi plăcea să pescuiesc din barcă. Și, prin urmare, am decis să fac un motor electric exterior pentru pescuit folosind metoda trolling (de la o ambarcațiune în mișcare echipată cu un motor, de obicei o tijă de filare pentru o nalucă).

Cum să faci un motor de barcă electrică de casă

Vă prezint atenției designul care a apărut în urma acestei decizii. Se bazează pe motorul de la soba de încălzire interioară VAZ-2121. De fapt, o baterie de mașină obișnuită de 12 volți este folosită pentru a alimenta motorul electric. Motorul electric a fost plasat în interiorul unui „cocon” creat din spumă poliuretanică, căruia i s-a dat forma raționalizată necesară prin tăierea excesului. Apoi, întregul ansamblu este acoperit cu tifon și adeziv epoxidic EDP în cinci până la șase straturi. Doar firele de alimentare și arborele motorului sunt direcționate în exterior.

Am considerat nepotrivit să facem unitatea detașabilă, astfel încât motorul să poată fi înlocuit sau reparat, deoarece durata de viață a motorului este destul de lungă, iar funcționarea acestuia nu este atât de intensă. Prin urmare, nu cred că va fi vreodată necesară înlocuirea motorului electric (cel puțin nu a fost necesară în cinci ani). Și dacă este necesar, puteți face rapid întregul ansamblu din nou.


Arborele șurubului este sigilat după cum urmează: gâtul unei sticle de Coca-Cola din plastic este tăiat, se lipește un sigiliu din pâslă, prin care este trecut arborele șurubului. Gâtul este lipit „strâns” în carcasa motorului, pâsla este înmuiată într-un lubrifiant adecvat (eu am folosit ulei de motor auto) și fixată prin înșurubarea capacului din aceeași sticlă, cu un orificiu găurit în centru pentru arborele elicei. .


Lemnul mort al motorului exterior este fabricat dintr-un tub de aluminiu cu numai firele de alimentare mergând în interior. La capătul superior al țevii există un întrerupător de alimentare, o clemă pentru atașarea motorului la traversa ambarcațiunii și un mâner de comandă (tila). Firele de alimentare sunt atașate la baterie cu cleme crocodiș cu eliberare rapidă. Elicea este de casă, cu patru pale, din plastic ABS. Diametrul său este de 220 mm. Elicea este echilibrată folosind metoda cu două pale (mai multe informații despre aceasta pot fi găsite în literatura de specialitate). Echilibrarea permite o eroare destul de mare, deoarece turația motorului, ca și masa elicei, nu este mare. În jurul elicei, am făcut o duză inelară dintr-o bandă - pentru a o proteja de vegetația acvatică și pentru a permite controlul bărcii fără cârmă.


În timpul testării, forța de tracțiune a motorului electric a fost de aproximativ 3 kg, ceea ce este suficient pentru a asigura mișcarea unei bărci mici de pescuit. Ulterior, intenționez să instalez un rezistor variabil în circuitul de alimentare a motorului pentru a controla viteza elicei și, în consecință, viteza de mișcare.

La un moment dat, când regele Hammurami încă mai trăia, el a susținut că timpul petrecut la pescuit nu este inclus în calculul duratei totale de viață. Acest lucru este confirmat și de mulți cetățeni cărora le place să-și petreacă o parte din timpul liber pescuind.

De obicei, majoritatea pescarilor dețin o barcă. Multe bărci, în special cele moderne, sunt echipate cu motoare pe benzină. Iar o barcă fără motor, mai ales dacă trebuie să pescuiți în apele unui lac mare, devine o povară care necesită costuri enorme, efort și energie pentru deplasare. Și aici cu siguranță aveți nevoie de un motor: pe benzină sau electric - nu contează.

Cu toate acestea, trebuie acordată o atenție deosebită motorului electric deoarece:

  • cele electrice nu necesită ulei sau benzină pentru a funcționa, ceea ce înseamnă că nu există gaze de eșapament, ceea ce nu dăunează mediului;
  • motoarele electrice sunt mai mici ca dimensiuni, mai usoare si nu ocupa mult spatiu. Acest lucru este valabil mai ales dacă trebuie să pescuiți departe, iar fiecare kilogram de greutate în exces este întotdeauna simțit;
  • sunt mult mai profitabile din punct de vedere economic decât omologii lor pe benzină;
  • modelele moderne sunt asamblate folosind piese moderne dezvoltate folosind tehnologii moderne, prin urmare au putere maximă cu greutate minimă.

Dar aceste afirmații se aplică doar dacă proprietarul bărcii are deja un motor electric și a experimentat astfel de beneficii la maximum. Dar ce să faci dacă nu există? Aceasta înseamnă că trebuie să o faci singur.

Mulți proprietari de bărci întreprinzători folosesc un burghiu sau o șurubelniță care funcționează cu baterii, deoarece designul industrial al motorului electric se bazează pe același principiu. Aspectul de bază al unei astfel de unități este aproape același pentru toate modelele și arată astfel:

  • bateria este sursa de alimentare;
  • motorul electric actioneaza ca un motor de barca;
  • o elice cu o cutie de viteze este un instrument de lucru care permite ambarcațiunii să se deplaseze prin apă;
  • unitate de control - constă dintr-un buton pentru rotirea direcției de mișcare și schimbarea vitezei de rotație a motorului electric.

Aproape toate elementele pot fi găsite într-un burghiu electric sau o șurubelniță. În acest caz, ar trebui să se țină cont de faptul că dispozitivele industriale sunt închise ermetic, ceea ce permite principalelor componente să fie în apă.

Dacă utilizați un bormașină electric, este indicat ca acesta să fie amplasat departe de apă. Aceasta este singura problemă, destul de gravă, care necesită o soluție tehnică. Cea mai mică stropire de apă pe unitatea de comandă o poate deteriora, ceea ce va duce la oprirea ambarcațiunii.

Avantajele unui astfel de model

Dacă luați un burghiu electric, trebuie să vă amintiți întotdeauna că valoarea sa principală este motorul și unitatea de control a vitezei (buton). Alegerea unui burghiu sau a unei șurubelnițe are câteva avantaje în comparație cu achiziționarea unui motor exterior industrial:

  • din punct de vedere al prețului, această achiziție va fi mult mai ieftină decât cumpărarea unui model de fabrică;
  • conform legii, este necesar să se respecte cerințele legate de puterea motoarelor utilizate pe diverse corpuri de apă;
  • mașina de găurit electrică este alimentată de o baterie sau alte surse de alimentare cu parametri corespunzători;
  • Mașina de găurit electrică este ușor de reparat, datorită disponibilității unui număr suficient de piese de schimb pe piață.

Atunci când alegeți un burghiu, ar trebui să țineți cont de faptul că acesta este conceput în principal pentru funcționarea în modul ciclic. Dacă burghiul este instalat pe o barcă, atunci trebuie să contați mai mult pe un ciclu continuu de lucru. Aceasta înseamnă că aveți nevoie de o rezervă de putere, altfel mașina de găurit se va supraîncălzi.

În astfel de cazuri, ar trebui să optați pentru o putere de 150 W sau mai mult. Rezerva de putere vă va permite să lucrați cu o elice cu diametrul de 130-150 mm. În plus, trebuie să țineți cont de faptul că greutatea totală a bărcii va fi de 300 kg, nu mai mult. Putem presupune că aceasta este greutatea maximă.

Ar trebui să acordați imediat atenție faptului că burghiile și șurubelnițele sunt disponibile în diferite tensiuni de funcționare, cum ar fi 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V și 24 volți. Bateriile sunt produse și pentru aceeași tensiune. Si totusi, capacitatea bateriilor standard care actioneaza un burghiu sau o surubelnita electrica in conditii clasice de functionare nu este suficienta pentru a asigura miscarea necesara a barcii pe apa. În acest sens, este mai bine să acordați atenție unei baterii auto, care are o capacitate mult mai mare. Și, deoarece o baterie de mașină produce 12 V sub sarcină, trebuie selectat un burghiu cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Desigur, puteți face o baterie dintr-un set de baterii fabricate pentru scule electrice pentru orice tensiune, dar aceasta poate fi mult mai scumpă.

Instrumentele și materialele necesare

Pentru un astfel de dispozitiv veți avea nevoie de următoarele piese:

  • burghiu electric pentru motor;
  • cleme pentru montarea motorului (burghiu). Sunt potrivite atât cele gata de fabrică, cât și cele artizanale;
  • cutia de viteze de la polizor este potrivită dacă motorul este instalat pe traversa bărcii;
  • tuburi rotunde cu diametrul de 20 mm si tuburi profilate 20x20 mm. Din ele se va face o tijă și un suport pentru motor (burghiu);
  • o tijă rotundă de metal din care se va realiza arborele motorului, precum și tablă pentru elice.

Următoarele instrumente pot fi necesare pentru lucru:

  • foarfece metalice;
  • aparat de sudură, deși puteți face fără ea;
  • burghiu electric si set de burghie;
  • polizor cu roți de tăiere și șlefuit;
  • dacă structura include lemn, atunci cuie sau șuruburi (precum și lemn).

Prezența unui mecanism de ridicare simplifică radical operarea și întreținerea întregului sistem, mai ales că există cazuri în care este nevoie urgentă de ridicarea elicei. De regulă, un astfel de mecanism controlează poziția motorului electric în toate planurile (vertical și orizontal).

Ca opțiune, putem propune următorul design al unui astfel de mecanism: motorul este atașat la traversa bărcii folosind cleme, care sunt fixate rigid pe placă. Clemele sunt echipate cu inele prin care tubul este filetat, iar arborele motorului este filetat prin axa sudată în centrul tubului. Acest lucru are ca rezultat o articulație articulată foarte simplă, care poate oferi control normal al motorului.

Din câte știm, burghiul este conceput pentru găuri și are o viteză finală mare, ceea ce nu este acceptabil pentru a susține funcționarea unei elice, care funcționează la viteze mai mici. Prin urmare, pentru a reduce viteza transmisă elicei, este necesară instalarea unei cutii de viteze. Uneori aveți nevoie de 2 dintre ele, în funcție de soluțiile de proiectare. Cutia de viteze superioară ar trebui să reducă viteza de foraj de la 1500 la 200-300 de rotații, ceea ce va asigura mișcarea normală a bărcii.

Cutia de viteze inferioară este utilizată pentru instalarea orizontală a elicei. Când utilizați o cutie de viteze de la o polizor unghiular, aceasta este pur și simplu prinsă în mandrina de burghiu.

Fabricarea unei elice cu elice începe prin marcarea acesteia pe o bucată de tablă de oțel. După cum sa menționat mai sus, diametrul său nu trebuie să fie mai mare de 130-150 mm. Puteți lua un pătrat de metal, de 200x200 mm și grosimea de 2,5-3,0 mm. Ar fi mai bine dacă ar fi oțel inoxidabil, deși este mult mai dificil de prelucrat. Ca ultimă soluție, puteți utiliza rotorul de la un ventilator de evacuare a aerului sau un sistem de răcire a mașinii. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că profilul rotorului este proiectat să funcționeze cu o masă de aer. În acest sens, va trebui să începi să-l faci singur.

Se face o gaură în centrul pătratului pentru șurubul de aterizare. Fantele sunt realizate de-a lungul diagonalelor, astfel încât foaia să rămână intactă în centru până la 25-30 mm. După aceasta, încep să formeze forma lamelor. De obicei, au un aspect rotunjit. În acest caz, trebuie să vă asigurați că lamele au aceeași dimensiune, altfel vor exista vibrații. După aceasta, lamele sunt ușor întoarse într-un anumit unghi. În acest caz, trebuie luat în considerare sensul de rotație al lamei.

Deoarece fabricarea are loc acasă și, după cum se spune, pentru a nu se rupe în apă, ar trebui efectuate teste. Orice recipient cu apă care se va potrivi cu elicei va fi potrivit pentru aceasta. Desigur, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Ca ultimă soluție, dacă este posibil, este recomandat să ieșiți în natură, la un râu sau un iaz și să îl testați în acțiune fără a-l instala pe o barcă.

Când motorul funcționează, un flux de apă direcționat trebuie observat și simțit. În plus, nu trebuie simțite vibrații grave. Dacă elicea nu funcționează la putere maximă, o puteți modifica prin creșterea unghiului palelor.

Sistemul de control al motorului este modificat în funcție de dorințele proprietarului bărcii. Principalul lucru este că este convenabil de gestionat. Este mai bine să mutați butonul de control al turației motorului într-un loc convenabil.

Următoarele componente ar trebui incluse în calcule:

  • greutatea bărcii atunci când este complet echipată;
  • consumul de energie al motorului electric;
  • curent și tensiune de funcționare.

În timpul procesului de asamblare, ar trebui să luați un dispozitiv de măsurare electric și să vă asigurați că puterea motorului se potrivește cu puterea sarcinii. Puterea motorului trebuie să depășească puterea de sarcină. Este de dorit ca puterea motorului să se suprapună cu puterea de sarcină cu cel puțin 20%.

Dacă puterea motorului se potrivește cu puterea consumată de burghiu electric: dacă puterea consumată, calculată prin formula P = 12V x Ipot, corespunde puterii declarate a motorului (burghiuitorul electric), atunci putem spune că totul este făcut corect iar burghiul electric poate fi folosit ca motor pentru o barca. În același timp, nu trebuie să uităm de rezerva de putere de 20%. Cu siguranță va fi necesar în caz de situații de urgență.

În timpul procesului de configurare, este mai bine să experimentați cu rotorul pentru a selecta configurația corectă a lamei. De regulă, forma lor afectează în mod semnificativ economia funcționării motorului.

Folosind motorul de spălat parbriz

Unii proprietari care decid să-și facă propriul motor electric pentru o barcă folosesc diverse motoare de 12V care sunt folosite la bordul mașinii.

Astfel de motoare sunt perfecte pentru astfel de funcții, fie și doar pentru că sunt proiectate să funcționeze cu o baterie de mașină. În ciuda acestui fapt, ele necesită unele îmbunătățiri.

Proprietarii de bărci experimentează în mod constant și găsesc soluții uimitoare. Costul ridicat al desenelor industriale îi obligă să facă acest lucru. Drept urmare, s-a născut ideea instalării unui motor de tuns iarba pe o barcă. Acestea sunt motoare cu o putere de aproximativ 6 CP, care sunt proiectate pentru funcționare pe termen lung sub sarcină în diferite condiții. Un astfel de motor poate fi adaptat unei ambarcațiuni dacă utilizați diverse piese de schimb destinate reparării motoarelor de ambarcațiuni sovietice.

Motor de la drujba Ural-2

Unii meșteri au adaptat cu ușurință motoarele de la drujba sovietică ca motoare pentru bărci. La un moment dat, au fost produse un număr mare de drujbe, a căror calitate trebuie discutată separat. În ciuda acestui fapt, unele motoare instalate pe bărci funcționează și astăzi. Principalul lucru este să calculezi totul corect.

Aplicarea motorului electric

Aceasta este o întrebare foarte interesantă. Utilizarea motoarelor de curent alternativ convenționale a fost discutată de mult timp. Astfel de motoare nu au mecanism de perie, deci sunt foarte ușor de operat și de operat.

Dar există câțiva factori care trebuie luați în considerare. Primul factor este prezența unei tensiuni alternative de 220 V. Alternativ, este posibil să instalați un invertor care poate converti o tensiune continuă de 12 V într-o tensiune alternativă de 220 V.

A doua componentă este siguranța, deoarece tensiunea de 220 V este foarte periculoasă pentru oameni, în special pe apă. Acest lucru necesită măsuri speciale. Dar dacă există apă peste tot, este greu de imaginat în ce ar trebui să constea exact aceste măsuri.

Există o opțiune aproape gata făcută - aceasta este utilizarea unui motor de la o mașină de tuns sau de la o mașină de tăiat perii. Aproape totul este gata aici, tot ce rămâne este să decideți asupra lungimii dispozitivului și să instalați elicea. Nu este nevoie de o cutie de viteze superioară și nu este necesară modificarea sistemului de control sau a sistemului de alimentare cu energie a motorului.

Sarcina principală este să securizeze corect un astfel de dispozitiv pe barcă. Acest lucru este valabil mai ales dacă aveți o barcă gonflabilă.

Concluzie

Producția unor astfel de structuri este disponibilă numai acelor proprietari de bărci care sunt într-o permanentă căutare creativă. Pe de altă parte, majoritatea bărcilor sunt deținute de pescari care experimentează constant. Prin urmare, nu le va fi greu să-și realizeze ideile.

Desigur, oamenii creativi sau al căror buget familial nu le permite să achiziționeze atât o barcă, cât și un motor pentru aceasta sunt angajate în producția independentă a diferitelor modele. Prin urmare, unii pescari mai folosesc vâsle și nu regretă. Ei sunt mulțumiți doar de faptul că au o barcă, întrucât există o altă categorie de pescari care nu au o astfel de barcă. Le place să pescuiască de pe mal și îi invidiază pe acei pescari care au barcă, deși fără motor.

Fiecare pescar s-a gândit să înlocuiască un motor de magazin pentru o barcă cu un motor alternativ. Ei au învățat cum să-l creeze din mașini de tuns iarba, mașini de tuns pe gaz și chiar șurubelnițe, deoarece costul lor este de câteva ori mai mic decât prețul unui model gata făcut. Cea mai potrivită opțiune este un trimmer, deoarece acest dispozitiv este echipat cu toate elementele și mecanismele necesare.

Beneficiile folosirii unui trimmer

Utilizarea unui trimmer pentru a crea un motor de barcă are o serie de avantaje:

  • mult mai ieftin decât un motor de barcă gata făcut;
  • consum minim de combustibil;
  • greutate redusă;
  • fiabilitate;
  • etanșeitatea structurii;
  • disponibilitatea elementelor gata făcute pentru control;
  • rezervor incorporat etc.

Datorită acestor calități, mașina de tuns se află pe primul loc printre alte opțiuni disponibile pentru remodelare.

Caracteristicile unui motor de casă

Când convertiți un motor, merită să luați în considerare faptul că au fost dezvoltate pentru a îndeplini diferite funcții. Trimmerul funcționează la viteze mari și cuplu scăzut, dar motorul exterior trebuie să facă opusul. Prin urmare, refacerea dispozitivului necesită instrumente speciale și chiar un desen.

Este mai convenabil și mai simplu să construiți un motor dintr-un trimmer, deoarece are o serie de componente necesare:

  1. motor foarte economic;
  2. rezervor de combustibil încorporat nevopsit, permițându-vă să controlați cu ușurință cantitatea de combustibil;
  3. prezența unui starter și a unui gaz în dispozitiv;
  4. o tijă echipată cu un ax rigid.

Mai rămâne doar să cumpărați piesele lipsă sau să le faceți singur și puteți începe să faceți un motor pentru barcă.


Trimmerul funcționează la viteze mari și cuplu scăzut, iar motorul exterior trebuie să facă opusul

Ce se poate face

Există mai multe opțiuni posibile pentru modificarea trimmer-ului pentru un motor de barcă.

Opțiunea 1. O metodă foarte simplă, dar necesită costuri financiare suplimentare.

Va trebui să achiziționați următoarele piese:

  1. Clemă pentru fixarea dispozitivului pe traversa bărcii.
  2. Șurub elicei. Puteți achiziționa un set gata făcut online, deoarece magazinele ar putea să nu aibă un produs similar. Pachetul include o transmisie speciala din otel inoxidabil, precum si adaptoare universale pentru axul flexibil al masinii de tuns, ceea ce va permite sa nu va deranjati daca se vor potrivi sau nu cu modelul dumneavoastra de masina de tuns iarba.

Sfat! Uneori setul poate include o clemă, așa că înainte de a-l cumpăra, verificați ce este inclus în kit.

Desenul de montare pentru trimmer este indicat în instrucțiuni. Instalarea va dura aproximativ o jumătate de oră.

Opțiunea #2. Pentru conversie veți avea nevoie de o cutie de viteze unghiulară de la o polizor, un șurub care poate fi tăiat dintr-o foaie de oțel inoxidabil, precum și garnituri de ulei și rulmenți pentru fixare. Această metodă vă permite să atingeți viteza maximă, în ciuda pasului mic al șurubului. Pe teren, dispozitivul necesită o reglare suplimentară, care se realizează cu ajutorul unui clește.

Opțiunea #3. Această metodă se face pe cât posibil cu propriile mâini. Să ne uităm la asta mai detaliat folosind exemplul unei mașini de tuns iarba cu un motor de 25 cm 3 în doi timpi. Aparatul cântărește 4,5 kg și are o putere de 700 W și este echipat cu un picior curbat. Un trimmer cu o asemenea putere permite ambarcațiunii să se deplaseze cu o viteză de aproximativ 5-7 km/h.


Pentru conversie veți avea nevoie de o cutie de viteze unghiulară de la o polizor unghiular, un șurub care poate fi tăiat dintr-o foaie de oțel inoxidabil, precum și garnituri de ulei și rulmenți pentru fixare

De ce ai nevoie

Pentru fabricație veți avea nevoie de materiale și unelte:

  1. Trimmer.
  2. Duraluminiu cu grosimea de 2 mm. Este necesar pentru șurub.
  3. O clemă sau orice alt dispozitiv pentru fixarea dispozitivului pe barcă.
  4. Aparat de sudura.
  5. Elemente de prindere.
  6. Instrumente suplimentare pentru lucru.

Toate elementele necesare pot fi achiziționate sau realizate singur. Desenul poate fi necesar pentru a dezvolta o elice de casă, dar nu pentru acționare. Dimensiunile elicei depind direct de puterea de antrenare, precum și de greutatea ambarcațiunii. De exemplu, o elice cu dimensiunile de 10x3 cm este capabilă să deplaseze vehicule cu o greutate de aproximativ 120 kg.


Instructiuni de fabricatie

Pentru a face un motor de barcă dintr-un trimmer obișnuit, va trebui să efectuați următorii pași:


Pentru a rupe un motor de casă, veți avea nevoie de un rezervor de benzină (0,5 litri) cu ulei în raport de 1:40. Un rezervor de combustibil vă permite să acoperiți aproximativ 10 km de teritoriu. Viteza unei ambarcațiuni cu un astfel de motor este în intervalul 5,6 – 7,9 km/h, în funcție de sarcina ambarcațiunii.

  1. Este mult mai ușor să convertiți o mașină de tuns cu un arbore drept. Dacă tija este îndoită, va trebui înlocuită complet, deoarece cablul de oțel nu va putea transmite cuplul necesar. Pentru a schimba un arbore curbat, va trebui să utilizați un tub din duraluminiu, să apăsați o bucșă de bronz în el și să-l montați într-un suport montat corespunzător.
  2. Șurubul trebuie creat conform desenului din duraluminiu. Dacă este necesar, dimensiunile acestuia pot fi întotdeauna ajustate.
  3. Șurubul trebuie instalat în locul capului de tuns. Asigurați-vă că faceți un atașament inel pentru a proteja cilindrii.
  4. Puteți comanda truse gata făcute pe internet și economisiți timp la crearea elementelor dvs. Kitul include toate adaptoarele necesare pentru arbore și antrenare, uneori chiar și o clemă este inclusă în kit.
  5. Puteți controla dispozitivul folosind mânerul de pornire, dar de foarte multe ori este incomod de utilizat. Poate fi înlocuit cu ușurință cu un schimbător obișnuit de bicicletă.
  6. Pentru fixarea motorului se folosește o clemă, iar elementul de fixare în sine este realizat pe traversa bărcii.