Cadru de armare pentru piloți 3 sau 4. Armarea unei fundații columnare pe piloți

Din acest articol veți afla de ce este nevoie de armarea piloților de beton armat. Vom lua în considerare toate tipurile de armare a structurilor din beton armat, ne vom familiariza cu tehnologia armării industriale a piloților din beton armat și vom studia în detaliu metodologia de calcul și succesiunea lucrărilor de armare a piloților forați cu propriile noastre mâini.

Clasificarea piloților de beton armat condus utilizați pentru construcția de fundații și fundații pentru clădiri și structuri tehnice se realizează nu numai pe baza formei structurii, ci și în funcție de metoda de armătură care a fost utilizată la producerea pilotului.

Stâlpii de piloți cu armare longitudinală sunt utilizați pentru scufundarea în soluri cu densitate medie - lut nisipos, lut, sol argilos. Astfel de piloți, datorită utilizării mai puține armături, sunt mai ieftini, dar au rezistență scăzută la sarcini de tracțiune și încovoiere, ceea ce este suficient pentru construirea de fundații pentru structurile de pământ, dar nu suficient pentru construcția de structuri hidraulice.


Orez. 1.1:

  • Suprafețele de lucru ale cofrajelor metalice sunt acoperite cu un lubrifiant (Emulsol);
  • Cadrele de armare sunt amplasate in compartimentele matritei metalice;



Orez. 1.8

  • Se pretensionează armătura cu un cric hidraulic - mai întâi cu 40% din forța maximă, apoi se verifică poziția armăturii, după care se închid părțile laterale ale matriței metalice;
  • Armătura este tensionată egal cu forța maximă de proiectare. Lansetele sunt menținute sub această sarcină timp de 5 minute;
  • Forma metalica este umpluta cu amestec de beton si betonul este vibrat;
  • Se menține timpul necesar pentru întărirea betonului, după care cricurile hidraulice sunt oprite și armătura este comprimată în starea inițială;
  • Forma metalică este plasată într-o cameră de abur, în care procesul de întărire a betonului este accelerat semnificativ;
  • Folosind echipament de macara, piloții finiți sunt îndepărtați din matrița metalică.



Orez. 1.9

Armarea piloților forați

Calculul se face pe baza următoarelor date inițiale:

  • Lungime grămadă - 150 cm;
  • Diametru grămadă - 300 mm;
  • Treapta dintre stâlpii de grămadă este de 1,5 metri;
  • Înălțimea stâlpului de grămadă este de 30 cm.
  • Perimetrul fundației este de 27 m.

Stâlpul de piloți va fi consolidat cu ajutorul unui cadru armat format din patru tije longitudinale de armare de 180 cm lungime (150 cm pentru partea de stâlp situată în sol și 30 cm pentru ieșire), conectate prin trei spire (sus, mijloc și de jos) de armătură netedă .


Orez. 2.0

  • 27/1,5 = 18 buc.

Pe baza faptului că lungimea tijei de armare longitudinală din cadru este de 1,8 m și ar trebui să existe 4 astfel de tije în total, calculăm cantitatea de armătură pe cadru:

  • 1,8*4 = 7,2 m.

Cunoscând numărul de piloți și lungimea armăturii longitudinale pe cadru, putem calcula lungimea totală a barelor de armare:

  • 7,2*18 = 129,6 m.

Pentru a conecta tijele longitudinale între ele, avem nevoie de o armătură netedă cu un diametru de 7-8 mm. Pe baza diametrului cadrului de 300 mm, lungimea unei bare de armare netede va fi de aproximativ 95 cm.

Numărul de elemente de legătură ale cadrului armat este de 3 buc. (jos, mijloc și sus). Determinăm lungimea necesară a armăturii netede pentru un cadru:

  • 0,95*3 = 2,85 m.
  • 18*2,85 = 51,3 m.

Pe baza calculelor, am stabilit că pentru a arma piloții forați vom avea nevoie de 130 de metri de armătură ondulată și 52 de metri de tije netede.


Uneltele și materialele necesare

Lucrările de armare a piloților forați nu necesită utilizarea niciunui echipament special de construcție. Singurul lucru de care aveți nevoie este un aparat de sudură și o polizor (pentru tăierea barelor de armare).

Dacă nu aveți un aparat de sudură, puteți utiliza un alt tip de conexiune - fixarea elementelor cadrului cu ajutorul unui fir de legare.


Orez. 2.1

Toate cadrele armate pentru piloți produse în condiții industriale sunt prinse prin sudură, astfel încât nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la îmbinările de sudură. Singurul dezavantaj semnificativ al acestei metode este susceptibilitatea metalului la coroziune (la punctele de sudare), cu toate acestea, această problemă poate fi eliminată prin acoperirea armăturii cu un grund metalic obișnuit.


Orez. 2.2

Și astfel, pentru a crea un cadru întărit pentru o grămadă plictisită cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

  • Bulgară;
  • Aparat de sudura;
  • Măsurător și creion;
  • Pensulă.

Consumabilele includ tije de armare ondulate și netede, grund anticoroziune și, dacă este necesar, sârmă de legătură.


Secvența de lucru

Algoritmul pentru crearea unui cadru armat este următorul:

  • Pregătim armătura - tăiem tijele ondulate și netede în secțiuni de lungimea necesară folosind o râșniță. Când lucrăm cu acest instrument, nu trebuie să uităm de măsurile de siguranță;
  • Apoi armătura netedă este îndoită - marcați patru secțiuni de dimensiuni egale pe tije, puneți-o într-o menghină și, folosind o pârghie (o țeavă de metal obișnuită pusă pe armătură va face), dați tijei forma necesară;


Orez. 2.3

  • După formarea pătratelor de fixare, luăm două tije ondulate și le așezăm paralele între ele pe suprafața de lucru. Distanța dintre tije trebuie să corespundă dimensiunilor de proiectare ale cadrului armat;
  • Punem pătrate pregătite în prealabil pe tijele longitudinale, astfel încât tijele să fie plasate în colțurile interioare ale piesei de prelucrat și le fixăm folosind sârmă de sudură sau de tricotat;
  • Întoarcem structura rezultată și sudăm cele două tije longitudinale rămase;
  • Acoperim ramele armate cu un grund anticoroziv.
  • Fundul puțului forat sub grămadă este acoperit cu un strat de geotextil;
  • Pe suprafața geotextilului se așează un strat de compactare de 20 de centimetri grosime: primul strat este nisip, al doilea este piatră zdrobită sau pietriș;
  • Apoi cofrajul este plasat în puț, în care ulterior va fi turnat beton. Cofrajul este realizat din pâslă de acoperiș, răsucite într-un cilindru de dimensiunile necesare.

Orez. 2.4

  • Un cadru armat este instalat în cofraj;
  • Ultima etapă este betonarea grămezii. Pentru turnare se folosește un amestec de ciment-nisip pe bază de ciment M300-M400. După ce cofrajul este umplut cu beton până la înălțimea necesară, betonul este baionetat cu armătură, aceasta ajută la îndepărtarea cavităților de aer din amestec.


Orez. 2.5

După turnarea grămezii plictisite, înainte de a continua cu lucrările ulterioare, trebuie să așteptați timpul necesar pentru ca betonul să se întărească complet.

Pentru a conduce majoritatea piloților din beton armat, se folosește un pilot de piloți cu roți.Datorită ampatamentului, acesta este livrat cu ușurință la locul de muncă și îndeplinește rapid cerințele zilnice.

Serviciile noastre

Principalele servicii ale companiei Bogatyr sunt lucrările de piloți și foraj de conducere. Avem propria noastră flotă de echipamente de foraj și piloți și suntem gata să livrăm piloți pe șantier cu imersiunea lor suplimentară pe șantier. Prețurile pentru baterea piloților sunt prezentate pe pagina: prețuri pentru baterea piloți. Pentru a comanda lucrări de batare a piloților din beton armat, lăsați o cerere:

Articole pe tema

Materiale utile

JQuery(document).ready(function())( jQuery("#plgjlcomments1 a:first").tab("arată"); ));

Aproape toate tipurile de fundații necesită o cușcă de armare. Aceasta este o conexiune de tije în care se poate folosi un aparat de sudură sau un fir special. Cadrul poate fi asamblat direct la șantier sau într-un atelier specializat. Uneori, baza necesită un cadru din armătură nemetalic. În acest material, vom lua în considerare în detaliu tipurile acestui design, ne vom familiariza cu aspectele pozitive și vom analiza, de asemenea, calculul. De obicei, o cușcă de armare este o cerință obligatorie atunci când se construiește o fundație cu piloți forați.

Diagrama de fabricație a designului detaliat. Imaginea prezintă o fundație coloană prefabricată și monolitică.

Sarcina principală a cadrului de armare este de a asigura rezistența viitoarei clădiri. Designul crește, de asemenea, rezistența la stres mecanic.

Tipuri de rame

Astăzi, sunt utilizate două tipuri de structuri de armare:

  1. Spațial (numit și volumetric în construcție).
  2. Apartament.

Alegerea cuștii de armare depinde de tipul structurii viitoare. Un design adecvat poate fi determinat numai după ce calculele au fost finalizate. Ambele tipuri sunt descrise în detaliu mai jos.

Structuri spațiale (volumice).

Acest tip are destul de multe scopuri; este folosit pentru a crea structuri din metal de tip cușcă, pentru construcția de unități industriale în care este necesară turnarea unei cantități mari de mortar de ciment. De asemenea, la construirea unei fundații se folosește un cadru volumetric ranforsat, pe care îl puteți studia în detaliu în diagramă.

În mod obișnuit, tijele metalice cu o grosime de 8 și 12 milimetri sunt folosite pentru a crea structuri spațiale. Folosind aceste dimensiuni, puteți obține grămezi diferite. Dacă este necesar, diametrul poate fi ajustat. Cadrele pentru piloți forați sunt fabricate cu echipamente speciale, iar în lucru sunt implicate linii de sudare automate.

Rame plate

Construcția acestei structuri necesită două sau mai multe straturi de tije. Conexiunea aici se face folosind tije. Barele de armare longitudinale ale cadrului trebuie fixate cu bare transversale, înclinate sau continue. Pentru a afla ce tip de tije este necesar pentru o anumită structură, este necesar să se calculeze cadrul de armătură.


Schemă pentru o fundație din grămezi plictisiți. De obicei, o structură armată este utilizată cu acest tip de fundație.

Tipul plat este utilizat în structuri liniare unde este necesară creșterea rezistenței. De asemenea, cuștile plate de armare sunt utilizate în diferite tipuri de baze (dală, coloană, bandă). Acest design ajută la creșterea rezistenței viitoarei clădiri.

Avantaje

Structurile de armare au multe avantaje care nu numai că întăresc viitoarea structură, ci și simplifică construcția. Principalele avantaje ale cuștii de armare sunt următoarele:

  • o fundație întărită cu armătură poate fi construită pe orice sol;
  • ciclul lucrărilor de construcție este redus semnificativ - sunt necesari mai puțini muncitori;
  • profitabilitatea producției crește;
  • creşterea vitezei de instalare a structurilor din beton armat.

Cum se face calculul?

Pentru a calcula cadrul de armare, trebuie să cunoașteți în avans parametrii viitoarei clădiri. Principalul punct este tipul de bază. Dacă a fost deja determinat, atunci numărul de tije poate fi calculat. În continuare, se determină diametrul și clasa tijelor.

Sfat! Pentru baza plăcii se folosesc numai tije cu suprafață nervură. În ceea ce privește diametrul, acesta trebuie să fie de cel puțin 10 milimetri.

Diametrul afectează rezistența întregului cadru; cu cât tijele sunt mai groase, cu atât structura va fi mai puternică. Pentru a determina grosimea, trebuie să cunoașteți tipul de sol pe care va sta structura, precum și greutatea viitoarei clădiri. Dacă solul este dens, atunci pot fi folosite aici diferite tipuri de fundații, deoarece solul practic nu se va deforma sub sarcinile clădirii.


Această imagine arată procesul de realizare a țevilor de carcasă pentru construcția unei unități industriale.

Calculul firului pentru armătura de conectare se efectuează numai atunci când se știe câte tije sunt necesare pentru cadru. Acolo unde o bară verticală și două bare orizontale se intersectează, sunt necesare două conexiuni de fire. De exemplu, există 960 de puncte de conectare în coardele inferioare și superioare ale cadrului. Pentru o conexiune aveți nevoie de 15 centimetri de sârmă, care este îndoită în jumătate. Ca rezultat, calculul va fi după cum urmează: 0,3x960x2=576.

În orice caz, calculele ar trebui să fie efectuate de un profesionist, chiar dacă vorbim despre construcția privată a piloților plictisiți, în care proprietarul viitoarei case se ocupă de producție. Dacă calculul este efectuat incorect, atunci structura viitoare nu va fi puternică și, ca urmare, casa se va prăbuși rapid.

Cum funcționează întărirea?

După calcularea numărului de tije și piloți forați, puteți începe armarea. Fabricarea se desfășoară după cum urmează:



După cum puteți vedea în fotografie, structura pentru o fundație în bandă este mai ușor de construit cu propriile mâini.

Pentru a stăpâni mai bine materialul, vă recomandăm să vă familiarizați cu videoclipuri și diagrame care arată procesul în detaliu. Dacă vrei să faci singur construcții, atunci ar trebui să încredințezi calculele profesioniștilor din birourile de construcții. Puterea casei și, prin urmare, siguranța locuitorilor săi, depinde de calculele corecte.

Cadru de grămezi plictisiți actualizat: 26 februarie 2018 de: zoomfund

Cuști de armare pentru grămezi

Astăzi, în Rusia, piloții plictisiți și găuriți devin din ce în ce mai populari. Ele au fost de multă vreme folosite în construcția de obiecte pe șantierele din Europa de Vest, în timp ce cele prefabricate din beton armat sunt considerate o relicvă a trecutului. Construcția de facilități moderne în mega-orașe presupune utilizarea piloților de nouă generație. În plus, pe multe șantiere autohtone, folosirea piloților simpli acționați este interzisă sau limitată. Piloții de injecție plictisiți și găuriți sunt materiale care îmbină calitatea și eficiența impecabile. În orașele „furnicilor” cu o densitate mare a clădirilor, își dezvăluie cele mai bune calități. Producția acestor piloți este supusă unor cerințe speciale pentru rezistența cadrelor de armătură, de care depind fiabilitatea și durata de viață a fiecărui obiect. Construcția clădirilor este departe de singurul domeniu de aplicare pentru piloți forați și forați. Sunt folosite în construcția drumurilor și pentru întărirea betonului. Piloții moderni reduc foarte mult riscul de deformare și minimizează posibilitatea apariției fisurilor pe tablă. Producția acestor două tipuri de piloți are o serie de avantaje față de producția de piloți prefabricați din beton. Acestea sunt: ​​- respectarea tuturor standardelor de construcție și respectarea strictă a dorințelor clientului; - mobilitate; - capacitatea de a reduce greutatea structurii și de a crește rezistența acesteia. Piloții gata pregătiți sunt foarte ușor de instalat - practic elimină apariția șocurilor și vibrațiilor. Folosindu-le în construcții, veți reduce semnificativ timpul necesar pentru efectuarea lucrărilor, veți putea economisi la îndepărtarea pământului și curățarea și, în general, veți reduce costul proiectului dumneavoastră. În plus, acest lucru nu va afecta în niciun fel calitatea muncii. La TSK Industry + LLC puteți comanda piloți de injecție găuriți și găuriți de înaltă calitate, cu un diametru în intervalul 200-1000 mm. Pretul acestora va fi determinat de marimea si volumul comenzii.

Productie custi de armare pentru piloti

Producția de cuști de armare pentru piloți se bazează pe o metodă în care tijele portante sunt sudate la armătura înfășurată în spirală. Tehnologiile avansate ajută la realizarea lucrărilor de sudare de cea mai înaltă calitate, la creșterea semnificativă a productivității și la obținerea unui cadru cu cea mai precisă formă. Toate etapele de lucru sunt reglementate în detaliu de standardele existente. Cuștile de armare sunt produse din patru materiale principale: - armătură cu bobine ondulate cu un diametru de șase până la 12 mm; - bare de armare ondulate sau netede; - sârmă netedă laminată la cald; - fire VP-1. Datorită tehnologiei îmbunătățite de fabricare a cadrelor de armare pentru piloți, instalarea structurilor din beton armat este mult simplificată și are loc în timp util, iar deșeurile de armături în timpul lucrului sunt minimizate. TSK Industry + LLC oferă cadre de armare pentru piloți într-un raport optim preț-calitate. Când plasați o comandă, puteți fi sigur că cumpărați produse care îndeplinesc pe deplin cerințele standardelor GOST. În plus, producția fiecărei grămezi este controlată de producători în toate etapele.

Caracteristici ale ramelor clasice de grămadă

Cadrele de armare pentru piloți sunt înțelese ca structuri realizate din armătură și care repetă complet sau parțial forma unui produs din beton, bazat pe armătura de diferite diametre. In functie de tipul de legatura, ramele pot fi sudate sau tricotate. Pe baza formei lor, acestea sunt împărțite în plate (așa-numitele plase de armare) și spațiale. Produsele din beton armat pot diferi în densitatea armăturii, adică în cantitatea de armătură pe care o conțin. La calcularea densității, se iau doi indicatori: greutatea armăturii în sine și greutatea betonului din care face parte. Pentru structurile din beton armat cu rezistență crescută, este necesară o densitate de cel puțin cinci sute până la șase sute kg/metru cub.

Structura și caracteristicile producției de cadre pentru piloți

După cum am menționat deja, cuștile de armare sunt realizate din bare de armare - tijă netedă și ondulată, laminată la cald și netedă, sârmă din seria VR-1, precum și armătură ondulată cu un diametru de cel puțin șase și nu mai mult. peste 12 mm. Ciclul de producție include sudarea barelor de armare care îndeplinesc o funcție portantă cu armătură care este înfășurată în spirală. Astăzi, producătorii produc produse care sunt complet lipsite de abateri ale geometriei. În funcție de tip, ramele finite sunt marcate cu vopsea adecvată. Fiecare produs este, de asemenea, furnizat cu o etichetă de marcare.

Productie de rame pentru piloti forati

Cadrele pentru piloți plictisiți aparțin clasei de produse de îndoire capse. Sunt foarte solicitați la fabricarea produselor din beton armat și la instalarea structurilor din beton armat. Procesul de producție a ramelor este complet automatizat. Un rol esențial în aceasta îl joacă sudarea barelor de armare portante cu armătura care este înfășurată pe acestea conform principiului spiralei. Sarcina principală a unității, concepută pentru crearea cuștilor de armare de dimensiuni mari, este de a produce automat o spirală. Sârma de armare este folosită ca material pentru aceasta. Sârma este înfășurată pas cu pas, într-un mod dat, pe barele longitudinale de armare, care sunt deja amplasate în echipament până la începerea lucrărilor. La producerea cadrelor de armare pentru piloți, este important să se obțină proporții corecte din punct de vedere geometric - atât pentru structura în ansamblu, cât și pentru componentele sale individuale. Abia atunci se va obține un produs care este complet gata de utilizare. Apropo, grămada plictisită în sine este „născută” nu în producție, ci în pământ. Cadrul de armare finit este scufundat într-o gaură forată în sol, care este apoi umplută cu beton. Când compoziția se întărește, în sol se formează o grămadă gata făcută, capabilă să reziste oricăror teste de rezistență. Deci denumirea acestui tip de grămezi este pe deplin justificată de procesul tehnologic.

Care sunt avantajele comenzii de la noi?

Colaborând cu TSK Industry + LLC, primiți mai multe avantaje simultan. Acest:

Posibilitatea de a comanda un cadru cu dimensiuni standard sau un produs conform desenelor tale individuale;
- creşterea productivităţii muncii;
- cresterea rentabilitatii productiei;
- reducerea maximă a deșeurilor.

Comandând de la noi cuști de armare pentru piloți, asigurați producției dumneavoastră un material universal potrivit pentru construcția oricăror obiecte - de la civil la industrial. Piloții plictisiți sunt potriviti pentru instalarea în orice sol, cu excepția solurilor stâncoase și grosiere.

Producția de cuști de armare pentru piloți este una dintre cele mai importante etape ale construcției fundației. Capacitatea portantă a structurii de susținere pe piloți de orice tip depinde de calculul corect al parametrilor secțiunii de armătură și de pasul de așezare a acesteia. Orice eroare în etapa de legare sau sudare a elementelor individuale va duce la o deteriorare a performanței structurii.

Desigur, cu cantități mici de muncă, este foarte posibil să realizați singur un cadru armat, dar la scară industrială este indicat să cumpărați cuști de armare pentru piloți, fabricate în condiții industriale.

Tipuri de cadre de armare

Toate cadrele de piloți sunt structuri volumetrice. Ele pot diferi în configurația secțiunii transversale, dar toate au un design similar.

  • Bare longitudinale realizate din armătură periodică de secțiune transversală care suportă sarcina principală.
  • Armătură transversală (netedă sau ondulată), legare cu cleme sau înfășurare spirală a tijei.

Elementele principale sunt conectate între ele prin ancorare sau sudură; producția de cadre pentru piloți permite ambele opțiuni.

După secțiunea lor transversală, puteți distinge între cadrele armate rotunde sau prismatice; acest lucru se datorează secțiunii transversale rotunde a grămezii în sine. Această formă face posibilă consolidarea întregului volum al structurii de susținere.

Fabricare cuști de armare pentru piloți - tehnologii existente

Există două tehnologii principale utilizate pe șantiere și în condiții de producție:

  1. Asamblarea manuală a cadrului armat vă permite să produceți un produs cu parametri aproape nelimitați. Orice secțiune transversală a armăturii, lungimea produsului și diametrul acestuia. Designul are o rezistență ridicată și o calitate ridicată a construcției. Singurul dezavantaj al metodei este productivitatea sa scăzută; în plus, producția necesită costuri semnificative ale forței de muncă.
  2. Asamblare automată mecanizată a cadrelor armate. Parametrii produsului depind de tipul de echipament utilizat. Dar, în majoritatea cazurilor, cadrele de acest tip pot fi folosite pentru aproape orice construcție. Tehnologia implică înfășurarea în spirală a sârmei în jurul tijelor fixe ale armăturii principale. Elementele sunt conectate prin sudare prin rezistență. Această tehnologie este deosebit de adecvată dacă este necesară producția de cadre pentru piloți pentru a susține construcții la scară largă.

Caracteristici de aplicare și preț

În funcție de soluția tehnică (proiect), piloții forați pot fi armați parțial sau pe toată lungimea. După instalarea cadrului în puțul pregătit, corpul puțului este umplut cu amestec de beton.

Costul cadrului depinde de parametrii armăturii utilizate, de secțiunea transversală și de lungimea produsului. Când comandați un volum mare de produse, puteți obține o reducere semnificativă.

Compania noastra produce cadre de armare pentru piloti folosind toate tehnologiile. Suntem pregătiți să asigurăm producția de produse cu orice parametri, în conformitate cu specificațiile tehnice furnizate.

Pentru a comanda un cadru armat pentru piloți de orice tip, lăsați o solicitare direct pe site-ul nostru sau apelați expertul nostru. Vom răspunde la orice întrebări și suntem gata să discutăm despre termenii individuali de cooperare.

Fundație cu piloți bătuți- un tip de fundație în care scufundarea stâlpilor de piloți se realizează fără a îndepărta mai întâi pământul pentru instalare. Metoda clasică de instalare este baterea piloților. În acest scop, se folosesc echipamente speciale de pilonare - ciocane hidraulice, abur-aer sau diesel. În unele cazuri, se folosesc alte metode pentru a forța grămezi. Acestea includ instalarea prin vibrație și indentare. Partea de pământ a grămezilor este fixată cu un grilaj.

Stâlpi gata pregătiți, folosind echipamente speciale, sunt introduse în pământ până la adâncimea necesară.

Realizat în timpul construcției fundației. La locurile de instalare, un puț este forat până la adâncimea de imersie a viitoarei grămezi. Apoi se instalează armătura în puț, după care gaura este umplută cu mortar de ciment. Uneori, la construirea unei fundații pe soluri instabile, pentru o fiabilitate suplimentară, o țeavă metalică este plasată în puț și abia apoi se efectuează betonarea.

Avantajele și dezavantajele unei fundații cu piloți batați

Caracteristicile operaționale, precum și avantajele și dezavantajele depind în primul rând de materialul și tehnologia de fabricație a piloților. Dar există și caracteristici comune.

Avantajele unei fundații acționate

  1. Poseda putere mareși sunt capabili să reziste sarcini grele, în special fundații pe piloți din beton armat.
  2. Instalarea fundației nu necesită pregătire serioasă a loculuiși lucrări de terasamente extinse.
  3. Perfect potrivite pentru zonele inundate, deoarece este posibil să ridicați casa deasupra nivelului de inundație.
  4. Lucrările de instalare, în ciuda intensității forței de muncă, sunt efectuate in scurt timp.
  5. Când construiți o fundație batată, solul nu se afână, dar dimpotrivă, este compactat, crescând astfel fiabilitatea și stabilitatea structurii.
  6. Sarcinile de pe fundație sunt transferate pe soluri dense și adânci. Acest crește capacitatea portantă a bazei.

Defecte

  1. Nevoia de a atrage echipament special.
  2. Pot exista dificultăți cu dotarea subsolului.
  3. fundație nu suficient de fiabil pe solurile umflate si cedate.
  4. Posibil contracție neuniformă fundație. Motivul poate fi diferențele de densitate a solului și sarcini diferite pe piloți.

Clasificarea piloților batați

După tipul secțiunii pilonii sunt:

  • întreg;
  • tubulare (al cărui diametru nu depășește 80 cm și care au miez de sol);
  • în formă de H;
  • cu capătul închis.

În funcție de materialul de fabricație poate fi:

  • facut din lemn;
  • din oțel;
  • beton armat.

Caracteristicile unei fundații din lemn

Piloții din lemn sunt folosiți în cazurile în care baza fundației este situată sub pânza freatică.

Pentru realizarea stâlpilor de grămezi se folosesc specii de arbori rășinoase și rezistente la putrezire - pin, stejar, molid, tansy, cedru etc.

Piloții de lemn au cel mai adesea o lățime transversală de 25 până la 30 cm, iar scufundarea în sol poate ajunge la 12 metri. Capătul care se cufundă în sol trebuie să fie ascuțit. Dacă fundația este construită pe pământ dens, un capac de oțel este plasat la capătul ascuțit. Partea de sol a stâlpului este decorată cu un cap sau jug de oțel.

Există trei tipuri de grămezi de lemn bătuți.

  1. Single. Stâlpi clasici din lemn care se montează pe rând.
  2. Lot. O grămadă este formată din mai multe grinzi (de obicei 3 sau 4 bucăți) așezate împreună.
  3. grămezi din cherestea de furnir laminat. Principalul avantaj al acestui tip este capacitatea de a face un stâlp de grămadă de orice lungime. Tehnologia de fabricație a lemnului laminat de furnir implică lipirea plăcilor uscate și rindeluite. Pentru lucru se folosesc adezivi biorezistenți și rezistenți la apă, ceea ce crește durabilitatea și caracteristicile de performanță ale produsului.

Stâlpul de lemn trebuie să fie îngropat la o adâncime de cel puțin 1,2 metri. Trebuie luat în considerare nivelul de îngheț al solului - grămada este scufundată sub el cu cel puțin 0,5 m.

Avantajele și dezavantajele unei fundații din lemn

Principalul dezavantaj al unei astfel de baze este susceptibilitatea lemnului de a putrezi. Schimbarea regulată a nivelurilor de umiditate a solului reduce semnificativ durata de viață a grămezii de lemn.

Avantajele bazelor din lemn includ:

  • prietenos cu mediul;
  • capacitatea de a restabili proprietățile anterioare după o anumită presiune;
  • ușurință de instalare;
  • cost scăzut.

Caracteristicile unei fundații antrenate pe piloți din beton armat

Piloții de beton armat vin în două tipuri - plini și goali. Cele goale sunt realizate cu ajutorul unei centrifugă, sunt cel mai adesea de formă rotundă și sunt folosite la construcția clădirilor cu un etaj. Nu este potrivit pentru construirea de fundații în zone active din punct de vedere seismic sau soluri cu turbă. Spre deosebire de cei plini, stâlpii cu piloni goali au o greutate mai mică, ceea ce simplifică foarte mult lucrul cu ei.

Marcarea piloților din beton armat în conformitate cu GOST

  • « CU» - stâlpi cu armătură transversală.
  • « SK» - grămezi rotunzi cu o cavitate.
  • « JV» - stâlpii au formă pătrată și au o cavitate rotundă, reducându-și astfel greutatea. Armat folosind atât metodele precomprimate, cât și cele convenționale.
  • « SG» - piloți dreptunghiulari din beton greu. Datorită creșterii suprafeței secțiunii transversale, au o capacitate portantă mai mare decât cele pătrate.
  • « SC» - piloți cu secțiune transversală pătrată fără armătură transversală.
  • « 1SD» - grămezi coloanei.
  • « 2SD» - piloți coloane proiectați pentru instalare de-a lungul axelor medii.
  • « CCH», « NNE» - piloni compozit.

Piloți solidi din beton armat

Piloții solidi vin în mai multe forme - configurații în formă de H, rotunde, pătrate sau dreptunghiulare.

Caracteristici ale armăturii

Betonul hidraulic și armătura din oțel sunt utilizate pentru producție. Întărirea poate fi fie obișnuită, fie tensionată.

Particularitatea armăturii cu armătură precomprimată este că elementul metalic, înainte de a fi betonat, este întins cu un cric sau alt dispozitiv.

De asemenea, întinderea poate fi îmbunătățită prin utilizarea energiei electrice - un curent uriaș este trecut prin armătură, ceea ce duce la încălzirea metalului și acesta se extinde. Armatura se fixeaza in aceasta stare pe tot parcursul ciclului de betonare a pilotului.

După ce betonul se întărește, tensiunea este îndepărtată din elementul metalic - alimentarea cu curent este oprită sau fixarea cu cricul este slăbită. Această metodă mărește rezistența produsului.

Tensiunea apare între beton și metal, pe măsură ce elementul metalic încearcă să se comprima, iar betonul, pentru a-și menține poziția, încearcă să întindă metalul la starea anterioară. Acest lucru face posibilă tragerea parțială a elementului de armare la cot și creșterea rezistenței întregii structuri.

În funcție de poziția lor, piloții sunt întăriți în două moduri.

  1. Armare longitudinală. Reprezintă principalele accesorii de lucru.
  2. Armătură transversală. Scopul său este de a combina armătura longitudinală și de a absorbi sarcina de impact în timpul procesului de batare a piloților.

Aplicarea fundațiilor din beton acţionat

Fundația din piloți din beton armat este cel mai comun tip de fundație. Este folosit pentru:

  • construirea de case particulare;
  • constructii de cladiri si structuri industriale;
  • construirea de clădiri cu mai multe etaje și mici;
  • pentru clădiri din cărămidă, lemn, beton celular, blocuri de spumă și alte materiale;
  • ca fundație pentru case cu cadru, garaje, foișoare și alte anexe.

Caracteristicile fundațiilor din beton armat

  1. Piloții de beton au rezistență și rezistență ridicate. Potrivit GOST, rezistența unui stâlp de beton trebuie să fie de cel puțin 200 kgf/cm2. Greutatea minimă pe care o poate suporta o grămadă este de 125 de tone.
  2. Betonul este predispus la distrugere în medii nefavorabile - soluri cu un conținut ridicat de cloruri, calciu, sulfați și alte săruri minerale și alcaline.
  3. Greutatea mare a piloților din beton armat îngreunează transportul și instalarea.
  4. Folosirea unui tip de gramada sau a altuia pentru fundatie depinde, in primul rand, de asupra caracteristicilor solului.
Alegerea tipului de bază din beton armat pentru sol
  • Stâlpii de piloți de armătură solicitată sunt utilizați pentru instalarea în soluri de densitate medie.
  • Piloți de armătură convențională - pentru instalare pe soluri nisipoase și argiloase.
  • Stâlpi de grămadă de armătură longitudinală netensionată - pe soluri predispuse la compresiune, fără argilă și bolovani.
  • Piloții coloanei sunt utilizați pe soluri argiloase și cu densitate medie.
  • Piloți rotunzi cu secțiune goală - pentru clădiri cu un etaj pe soluri stabile.

Piloți de oțel

Sunt realizate din diverse profile - canale, conducte etc. Lungimile sunt împărțite în scurte, lungi și compuse.

Sunt folosite pentru fundații pentru orice clădiri, atât private, cât și cu destinație specială, și sunt, de asemenea, utilizate în cazurile în care nu este posibilă construirea unei fundații pe piloți din beton armat.

Prin proiectare, piloții de oțel sunt:

  • în formă de rădăcină;
  • conic;
  • ancoră;
  • coloane.

Cel mai adesea, piloții conici sunt utilizați la construcția fundațiilor antrenate.

Avantajele și dezavantajele fundațiilor pe piloți de oțel

Fundațiile de piloți de oțel pot fi construite în condiții geologice dificile, cum ar fi soluri cu densitate mare.

LA principalele avantaje raporta:

  1. Greutate ușoară.
  2. Posibilitate de instalare la o adancime de pana la 90 m.
  3. Posibilitatea de a construi o fundație pe tot parcursul anului.
  4. Durată lungă de viață.

Dezavantajul unei fundații pe piloți metalici este susceptibilitatea acesteia la coroziune. Fundația se poate prăbuși într-un timp foarte scurt dacă tehnica de construcție este incorectă, mediul de operare este foarte agresiv și stratul anticoroziv este de proastă calitate.

Etapele construcției unei fundații cu piloți batați

Înainte de a continua cu instalarea fundației, este necesar să se calculeze parametrii necesari și să se întocmească un proiect pentru clădire și fundația în sine, ținând cont de greutatea, aspectul și alte caracteristici ale construcției viitoare.

La proiectare sunt luați în considerare mai mulți factori.

Caracteristicile solului.

  • adâncimea apei subterane;
  • agresivitatea mediului;
  • nivelul de inundare a solului etc.

Greutatea pe care va trebui să o susțină fundația.

  • masa structurii în sine;
  • greutatea acoperișului, mansardei etc.

Locații de grămadă. Pilotele sunt amplasate:

  • la fiecare colț de-a lungul perimetrului exterior;
  • la intersecțiile pereților interiori și îmbinările pereților exteriori și interni;
  • grămezi suplimentari sunt amplasați în jurul perimetrului clădirii și al spațiilor interioare, distanța dintre grămezi nu trebuie să fie mai mare de 3 metri.

Procesul de instalare

Baterea piloților este etapa principală de instalare în construcția acestui tip de fundație.

Etapa 1. Pregătitoare.

Înainte de începerea lucrărilor de instalare, zona este pregătită, apa subterană este drenată și se săpa o groapă. Teritoriul este marcat, locurile unde urmează să fie instalate grămezii sunt marcate cu chere.

Etapa 2. Conducerea piloților.

Piloții sunt ridicați cu echipamente speciale și instalați în zonele desemnate. Stâlpii sunt apoi înfipți în pământ cu ajutorul unui driver de grămadă.

Etapa 3. Alinierea.

Piloții instalați sunt verificați pentru abateri și tăiați la nivelul necesar.

Etapa 4. Echipament pentru grătar.

Partea de sol a stâlpilor de grămadă este conectată printr-un grilaj, cel mai adesea din beton. Pentru montarea acestuia se montează cofraje, se realizează armături și betonare. Grilajul poate fi realizat si din grinzi de lemn sau metal, in functie de materialul folosit la realizarea pilozilor.

In contact cu