DIY LED auto lampa 12V. LED apgaismojuma izgatavošana automašīnai ar savām rokām

Automašīnas iegūšana ir viens no pirmajiem uzdevumiem, ko katrs auto entuziasts veic. LED priekšējie lukturi ir kļuvuši par daudzpusības ekvivalentu. Tie apvieno stila un funkcionalitātes īpašības. Praksē daudzi cilvēki domā, ka ksenona lukturi un LED priekšējie lukturi konkurē savā starpā. LED optika uzlabo gaismu, "spīdējot", vienlaikus izskatās stilīgi un neapžilbina pretimbraucošās joslas karotājus. LED optikas mīnuss ir to sarežģītība. Pateicoties labai gaismas izkliedei jebkurā diennakts laikā, LED īpašnieks saņem spilgtu, piesātinātu gaismas punktu, kuru var regulēt, samazinot izkliedes laukumu. Tāpēc DIY automašīnu gaismas diodes ir interesants mehānisms, kas rotā automašīnu. DIY LED priekšējie lukturi prasa prasmes un iztēli. Tas ir vienīgais veids, kā ar savām rokām izveidot automašīnas dizainu.

Nomainot parastos lukturus, jāatceras, ka katras LED spuldzes krāsas barošanas spriegums nav vienāds, un ir jāaprēķina enerģija, kad dzinējs darbojas un ir izslēgts. rokas būs oriģinālas un gaismas spilgtums ir atkarīgs no pareizi aprēķinātā sprieguma. Parasti lielākā daļa gaismas diožu darbojas ar spriegumu 3,5 V, daži ir diapazonā no 2 līdz 2,5 V. LED lampu kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā citām apgaismes ierīcēm automašīnā. LED optika ir gatava nepārtrauktai kalpošanai līdz 2500 stundām. Tā kā LED korpusā nav kvēldiega, dizains ir diezgan vienkāršs un neprasa zināšanas radioelektronikas jomā.

LED priekšējo lukturu savienošana

Process nav pats grūtākais. DIY LED nav grūtākais process. Ar jaunajiem satiksmes noteikumiem LED priekšējie lukturi palīdzēs ievērot uzvedības noteikumus uz ceļa. LED priekšējie lukturi spīd spožāk, neapžilbinot pretējo vadītāju. LED gaismas ir savienotas saskaņā ar iepriekš izstrādātu shēmu. Lampas var uzstādīt jebkurā pozīcijā un kombinēt dažādas krāsas un izmērus. Jūs varat veidot dažādus modeļus, tādējādi dekorējot automašīnu. Automašīnu pašizveidotās gaismas diodes ir savienotas ar automašīnas akumulatoru, taču tas jādara netieši. Sērijas paralēlais savienojums ļaus vienlaikus savienot vairākas gaismas diodes un vienlaikus uzturēt vienādu spriegumu. Aptuveni 9 voltu sprieguma stabilizators ir universāla ierīce, pievienojot lukturīšus. Jums nav jāuztraucas par lukturīšu kvēlspuldzes temperatūru un iepriekš jāsagatavo korpuss, krāsojot to ar nitro krāsu. Izolācijai varat izmantot arī gēla silikonu, saspiežot to korpusā, izmantojot montāžas pistoli. Tādā veidā gaismas diodes tiks izolētas no mitruma, kas ir praktiski vienīgā bīstamība lampu atteicei.

LED lampu izmantošana automašīnā.

Atbilde uz šo jautājumu slēpjas vietā, kur tiks uzstādītas gaismas diodes. Parasti lampas ir virknē savienotas ar automašīnu apgaismojuma ķēdi. Tiek izmantots 220 omu rezistors. Uzstādot ķēdē, varat izmantot montāžas līmi. Nevajadzētu lietot superlīmi, jo, ja vajadzēs nomainīt lampu, to būs grūti izjaukt. Izmantojot multimetru, katra ķēde ir aizvērta. Ja nepieciešams, varat izveidot mirgojošu rakstu. Vislabāk ir savienot katru ķēdi virknē un atsevišķi, tāpēc spriegums tiks piegādāts pārmaiņus. Katru spuldzi var pievienot atsevišķi, taču šeit ir jāaprēķina spriegums, jo katram gaismas diodes veidam ir savs spriegums. Uzstādīšana tiek veikta, urbjot vajadzīgā izmēra caurumus (atkarībā no lampas izmēra). Tādā veidā gaismas diodes nostāsies savās vietās ar savām rokām. Visbeidzot, ir nepieciešams rūpīgi pielīmēt lampas un aizsargāt tās no mitruma iekļūšanas ķēdē. To var izdarīt, izmantojot silikona hermētiķi. Ir vērts atcerēties, ka LED lampu gaisma ir izkliedēta un ir jākoncentrē. Izņēmums ir priekšējie un miglas lukturi ar LED lampām.

Kur tiek izmantota LED optika?

Šeit īpašnieka iztēle var būt neierobežota. LED lampas var izmantot kā miglas lukturus, kā sānu logu pagrieziena rādītāju aizstājēju. Uz lukturiem, kā arī uz automašīnas diskiem. Arī aizmugurējie lukturi ar mirgojošām pagrieziena rādītāju bultiņām ļoti labi iederēsies automašīnas dizainā. Ja nepieciešams, varat arī izrotāt automašīnas paneli ar gaismas diodēm.
LED lampām, ksenona, neona un parastajām kvēlspuldzēm ir savi plusi un mīnusi, ja tās tiek izmantotas automašīnā. Apskatīsim tos. No pirmā acu uzmetiena ar gaismas diodēm ir diezgan daudz problēmu, taču ir liels “Bet”. LED lampas patērē mazāk enerģijas, kā rezultātā jūs varat ietaupīt uz enerģijas piegādi no akumulatora. Dažās automašīnās akumulators var neizdoties un nepiegādāt enerģiju, kas nozīmē, ka pat zems spriegums var izraisīt automašīnas aizdegšanos. Otrkārt, gaismas diodes pēc izskata ir pievilcīgākas nekā neona, ksenona vai kvēlspuldzes. Tie deg daudz spožāk, un atsevišķas lampas var nomainīt. Kvēlspuldzēm jums būs jāiegādājas daudzkrāsains korpuss vai jākrāso lampas manuāli. Trešais pārliecinošais arguments ir LED spuldžu drošība, kas nekaitē redzei, pat ja tās ir uzstādītas uz priekšējiem lukturiem. Gaismas diožu neparastais kompaktums ļauj tos izmantot gandrīz jebkur un tajā pašā laikā tie būs stilīgs rotājums automašīnā. DIY LED priekšējais lukturis maksās daudz lētāk nekā importa iegāde. Hella LED priekšējais lukturis maksā aptuveni 40 000 rubļu, un ne visi to var iegādāties.


Lielā un “neērtā” lieta ir gaismas diožu siltuma pārnese. Tie kļūst ļoti karsti un ir jādomā par siltuma noņemšanu no korpusa, kurā ir uzstādītas LED lampas. To var izdarīt, uzstādot to ģeneratora korpusā. Kā pēdējo līdzekli ģeneratoru var iznest ārā.

LED lampas pasaules praksē.

Ne tik sen Audi koncerns paziņoja par priekšējiem lukturiem, kuru pamatā ir LED lampas, kas ir uzstādīti Audi A8. Atšķirībā no “roku darinātajiem”, gatavs priekšējais lukturis ir parastā analogs ar iespēju kontrolēt gaismas virzienu un diapazonu. Šī tehnoloģija galu galā tiks ieviesta visās Audi automašīnās, jo LED lampas jau sen ir atzītas par drošākajām. Tādējādi autobūves koncerni cenšas ietaupīt naudu un aizsargāt automašīnu īpašnieku veselību. Gatavie priekšējie lukturi ir nejutīgi pret temperatūras izmaiņām un triecienizturīgi, jo korpuss ir izgatavots no polikarbonāta. Gaismas diodes automašīnā var izturēt no -40 grādiem līdz +80 grādiem pēc Celsija.


No iepriekš minētā ir skaidrs, ka LED optika ir stilīgs un izdevīgs analogs visām automašīnas apgaismes ierīcēm. Ja jums ir zināšanas radioelektronikas jomā, tad LED uzstādīšana ar savām rokām būs māksla.
Jūs pats varat izrotāt un uzlabot savu automašīnu tā, kā vēlaties.

LED automašīnu tūnings ir vispopulārākais apgaismojuma modernizācijas veids. Auto entuziasti cenšas uzlabot dažādas automašīnas detaļas, izmantojot LED sloksnes, nevis rūpnīcas halogēna lampas.

1

Gaismas diožu uzstādīšana un pievienošana ar savām rokām nav grūts uzdevums, ja jums ir zināmas zināšanas par automobiļu elektrotehniku ​​un jums ir nepieciešamie instrumenti. Šādas tūninga galvenā un beznosacījuma priekšrocība ir efektivitāte un izturība. Ja pārslēdzat galvenos apgaismojuma avotus uz LED, ģenerators un attiecīgi akumulators darbosies ilgāk un daudz uzticamāk. Gaismas diodes ir kompakts un ērts materiāls dažādu automašīnas virsbūves daļu modernizācijai ar savām rokām. Visbiežāk auto entuziasti tos izmanto:

  • priekšējās un aizmugurējās optikas noregulēšana ("eņģeļa acis", "skropstas" vai galvenā apgaismojuma luktura nomaiņa);
  • bufera un atpakaļskata spoguļu noregulēšana (pagrieziena rādītāju atkārtotāju veidā);
  • automašīnas apakšas un salona apgaismojums, numura zīmes.

Aizmugurējā optika automašīnām

Daži izmanto arī gaismas diodes kā galveno materiālu bremžu disku apgaismošanai, kas rada efektu, kas ir pamanāms naktī, īpaši, ja tiek izmantotas augstas spilgtuma iespējas un eksotiskas krāsas. Mūsdienās LED lodēšanai kopās ar savām rokām pa vienam nav lielas jēgas, lai gan dažiem regulēšanas veidiem ieteicams izmantot “singles”. Taču šāds darbs prasa papildu zināšanas un aizņem daudz laika.

2

Vislabāk ir izmantot gatavas dažāda garuma un spilgtuma LED sloksnes, kuras ir ērti uzstādīt uz dažādām automašīnas daļām ar savām rokām. Jāsaprot, ka mūsdienu automašīnas borta tīkla standarta elektriskais spriegums svārstās no 12-15 voltiem atkarībā no dzinēja darbības. Parastās gaismas diodes ir paredzētas spriegumam, kas nepārsniedz 4,5 V. Tāpēc tie ir savienoti ķēdē ar papildu rezistoru. Šādu spuldžu tieša pievienošana izraisīs tūlītēju kļūmi; lampa vienkārši izdegs no pārsprieguma.

LED sloksnes salonā

LED sloksņu ražotāji pēdējos gados ir ņēmuši vērā standarta automobiļu tīkla sprieguma indikatoru un ražojuši tos ar tranzistoru un atzīmēm ērtai griešanai. Šādas lentes var tieši savienot ar borta tīklu, taču ir jāievēro polaritāte un, ja iespējams, jānodrošina kontaktvadu papildu izolācija. Ar lentu var dekorēt dažādas automašīnas daļas, taču tās jauda nav pietiekama, lai nomainītu galvas optiku. Šajā gadījumā standarta lukturīša vietā ir jāizmanto jaudīgi, un savienojuma un uzstādīšanas shēma ir atkarīga no automašīnas markas, borta datora esamības vai neesamības un citiem faktoriem.

Ja automašīna ir aprīkota ar modernu kontrolieri un vēlaties nomainīt galvas optiku, labāk izmantot īpašas “viltus” lampas. Tie ir izgatavoti uz standarta bāzes, tiem ir papildu sprieguma rezistors un tie ļauj izvairīties no borta tīkla kļūdām, jo ​​​​modernie kontrolieri atzīst trešo pušu aprīkojuma uzstādīšanu kā izdegušu kontaktu. Noskaņojot aizmugurējo optiku, varat izmantot vairākas birokrātijas, kuru jauda ir pietiekama, lai pilnībā nomainītu standarta lukturus.

Savienojot gaismas diodes ar savām rokām, galvenais faktors ir pareizs sērijas pretestības aprēķins. Lai izvairītos no kontroliera kļūdām un slodzēm borta tīklā, gaismas diožu kopējai pretestībai jābūt vienādai ar parastās halogēna vai citas lampas standarta pretestību. Tādējādi sērijveida 5 lampu sloksnei jābūt aprīkotai ar rezistoriem, kuru pretestība ir vismaz 150 omi. Šo indikatoru mēra ar īpašu ierīci - multimetru, un jums ar savām rokām jāpārbauda standarta lampa visos režīmos - tālās gaismas, tuvās gaismas, izmēri.

3

Automašīnu riteņu arkām vai bremžu diskiem izmantojiet speciālas hermetizētas LED sloksnes ar papildu aizsardzību pret mitrumu un netīrumiem, kā arī ir izturīgas pret temperatūras izmaiņām. Stiprinājumu var veikt vairākos veidos, taču visdrošākais un efektīvākais veids ir novietot LED lenti sānos un apakšas centrā un nostiprināt ar dzelzs vai plastmasas skavām vairākās vietās. Noteikti ievietojiet kontaktvadus iekšpusē, kur veicat savienojumu, ievērojot polaritāti.

Apgaismojuma uzstādīšana automašīnas apakšā

Vislabāk ir veikt vadu pats caur bagāžas nodalījumu, lielākajā daļā automašīnu modeļu jūs varat atrast caurumu. Nav jēgas atstāt vadus ārpusē, pat ar augstas kvalitātes izolāciju tie ātri izdegs klimata pārmaiņu un ārējo faktoru ietekmē. Līdzīgi tiek veikta bremžu disku LED noregulēšana, ko dari pats. Ir nepieciešams noņemt riteni un nogriezt lenti visā riteņa metāla korpusa garumā. Tajā arī jāizurbj vairāki caurumi, caur kuriem ar uzticamām skavām nostiprināt gaismas diodes plastmasas korpusā. Kontakti, tāpat kā uzstādot apakšas apgaismojumu vai riteņu arkas, ir jāievada iekšpusē un pareizi jāizolē. Savienojuma nianses ir atkarīgas no automašīnas modeļa, tīkla sprieguma un pretestības un elektriskās ķēdes.

Svarīgi atcerēties, ka LED skaņošanu principā neaizliedz tehniskie noteikumi un ceļu satiksmes noteikumi, ja diožu krāsa atbilst standartiem un normām. Diodēm priekšējos lukturos jābūt ar noteiktu spilgtumu un tikai baltām un sarkanām, ja tās ir uzstādītas aizmugurējos lukturos. Pretējā gadījumā automašīnas īpašniekam var rasties problēmas, tiekoties ar ceļu policijas darbinieku, kurš izrakstīs naudas sodu. Turklāt, uzstādot daudzkrāsainas “vītnes” ap korpusa perimetru, buferī un priekšējos lukturos, atcerieties citus satiksmes dalībniekus, jo naktī neatbilstošas ​​krāsas vai pārāk spilgtas gaismas var izraisīt negadījumu.

Nav noslēpums, ka mūsdienu automobiļu tirgū LED apgaismojums pamazām nomaina jau pazīstamo halogēna un ksenona apgaismojumu. Tas notiek diezgan dabiski un vairāku iemeslu dēļ:

  1. Gaismas diodes ir daudz izturīgākas;
  2. tie nesasilst un tiem ir zems strāvas patēriņš;
  3. Gaismas jauda priekšējiem lukturiem ar LED ir lielāka, bet izstarotā gaisma nemaz neapžilbina pretimbraucošo automašīnu vadītājus;
  4. tie ir triecienizturīgi un nejutīgi pret temperatūras izmaiņām (iztur no -40 līdz +80 grādiem).

Tomēr šāds ultra-mono apgaismojums, protams, ir tikai jaunās automašīnās un arī tad ne visās. Lietotu automašīnu īpašniekiem ir vai nu jāsamierinās ar šo situāciju, vai arī ar savām rokām jāizgatavo gaismas diodes savām automašīnām. Kā? Ja ņem vērā dažas svarīgas nianses, tas ir pavisam vienkārši!

Automašīnas standarta apgaismojuma maiņa uz LED: kas jums jāzina?

Lai nodrošinātu, ka jūsu motīvi padarīt automašīnu labāku, jūs nenopelnat sev papildu “hemoroīdus” vienas vai otras elektrotehnikas remonta un attiecīgi nevajadzīgu izdevumu veidā, vēršu jūsu uzmanību uz to.

Automašīnas borta tīkla standarta spriegums ir 12-13V, kad dzinējs nedarbojas, un 13-14,5V, kad tas darbojas. Standarta LED spriegums ir vidēji 3,5 V. Atkal - vidēji! Tā kā šeit ir iespējamas iespējas: sarkanām un dzeltenām gaismas diodēm šis indikators būs zemāks (2-2,5 V), bet zilām, baltām un zaļām gaismas diodēm tas būs augstāks (3-3,8 V).

Tā vai citādi, gaismas diodes spriegums vienmēr ir mazāks par borta tīkla spriegumu, kas nozīmē, ka, ja pirmo vienkārši ieķīlēsi pēdējā, tas izdegs (tie, kas tev netic to var pārbaudīt pats).

Kā pareizi izveidot LED apgaismojumu automašīnā? Soli pa solim instrukcija.

  1. Vienkārši iegādājieties veikalā atsevišķas gaismas diodes vai iegādājieties cietus LED paneļus. Tie, kā likums, ir paredzēti 12V spriegumam, tāpēc tos var droši pieslēgt borta tīklam un ne no kā nebaidīties.
  2. Instalējiet tos pareizajā vietā.

Es gribētu beigt šo rakstu šeit, bet, diemžēl, viss nav tik vienkārši. Lai gan arī šai iespējai ir tiesības pastāvēt, bet tikai tad, ja:

  • jūsu automašīnas borta tīklam ir normāls spriegums (nevis tā apakšējā robežā);
  • esi gatavs tam, ka mainoties dzinēja apgriezieniem mainīsies arī LED apgaismojuma intensitāte.

Ja nē, varat mēģināt izveidot savu klasteru (ar savām rokām apvienojot automašīnas gaismas diodes). Lai to izdarītu, iegādājieties nepieciešamo balto gaismas diožu skaitu, savienojiet tos virknē (plus līdz mīnus) un pēc tam pievienojiet iegūto savienojumu ar borta tīklu.

Ņemot vērā pēdējo vidējo spriegumu (12-14V) un vienas gaismas diodes spriegumu (balts - 3,5V), kopā būs nepieciešami 3 LED (3,5x3=10,5V). Bet 10,5 V joprojām ir ievērojami mazāks par 12-14 V, tāpēc papildus iegūtajam savienojumam ķēdē būs jāiekļauj rezistors. Tas absorbēs lieko spriegumu un neļaus jūsu jaunajam apgaismojumam izdegt.

Un, starp citu, šādas ķēdes (3 gaismas diodes + rezistors) var salikt un savienot jebkurā jums vajadzīgā daudzumā. Galvenais ir to darīt paralēli, tas ir, plus uz plus/mīnus uz mīnusu.

Kā jūs zināt, kuru rezistoru izmantot? Izmantojot multimetru un Oma likumu, kas nosaka, ka rezistora pretestība ir sprieguma, kas jādzēš, dalījums ar ķēdes strāvu, kas jāiegūst. Tas ir, ja, piemēram, plānojat savā ķēdē izmantot 1 baltu LED ar spriegumu 3,5 V (strāva 20 mA), tad jūsu aprēķini un darbības izskatīsies aptuveni šādi:

  • izmantojot multimetru, izmēriet spriegumu vietā, kur pēc tam plānojat uzstādīt LED(-es), dažādās vietās tas patiešām atšķiras; Pieņemsim, ka izrādās 13 V;
  • tagad no šī skaitļa atņemiet savas gaismas diodes(-u) spriegumu: 13V - 3,5V = 9,5V - tas ir spriegums, kas jādzēš;
  • ķēdes strāva, kas jāiegūst, jums ir zināma šajā gadījumā - 20 mA, aprēķinu pareizības labad mēs to pārvēršam ampēros: 20 mA = 0,02 A;
  • Atliek tikai aprēķināt nepieciešamo rezistoru pretestību, dalot vienu vērtību ar citu: 9,5 / 0,02 = 475 omi;
  • papildus pretestībai, pērkot un uzstādot rezistoru, jums būs jāzina tā jauda, ​​kas tiek aprēķināta, reizinot aprēķināto spriegumu ar ķēdes strāvu, kas jāiegūst: 9,5 × 0,02 = 0,19 vati, tomēr tas ir labāk uzņemt šo indikatoru ar rezervi, tāpēc, ierodoties radio veikalā, jūs neprasīsiet “475 omu rezistors 0,2 vati”, bet gan “475 omu rezistors 0,5 vai 1 vats”.

Pareizi izvēlēts rezistors ļaus borta tīklam pieslēgt jebkādu skaitu jebkuras jaudas gaismas diožu, taču tas nevar novērst spīduma intensitātes atkarību no dzinēja apgriezieniem, ko nevar teikt par strāvas stabilizatoru vai t.s. vadītājs.

Lai iegūtu vienmērīgu gaismas diožu spīdumu neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita, viss, kas jums jādara, ir:

  1. iegādājieties to pašu rezistoru (ar pretestību 500 omi) un šo draiveri (trīs spaiļu sprieguma regulatoru LM317, pārdod veikalos radioamatieriem);
  2. pielodējiet divus vadus pie pēdējā: vienu pie vidējā spailes, otru pie galējā, kuram nav nozīmes;
  3. pagriežot rezistora stieni un uzraugot visu ar multimetru, sasniedziet tā maksimālo pretestību - apmēram 500 omi;
  4. pareizi salieciet ķēdi: ierīce - stabilizatora galējā spaile - mikroshēma, kas savienota caur vadītāja centrālo spaili - atlikušais stabilizatora spaile - LED.

Video.

Daudzi automašīnu tūninga entuziasti dod priekšroku pogu, cimdu nodalījuma, bagāžnieka, salona un bieži vien sānu apgaismojuma lampu nomaiņai pret LED. To priekšrocības ir acīmredzamas: tās ir izturīgākas, tām ir zems enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar kvēlspuldzēm ar lielāku gaismas jaudu, un tās nesasilst kā lampas.
Tomēr vienkārši paņemot LED un uzstādot to kvēlspuldzes vietā, tas nedarbosies. Šajā rakstā apskatīsim, kā pareizi nomainīt parastās lampas ar LED un kā tās pareizi savienot automašīnā.

Tātad, lai sniegtu pilnu attēlu, mums ir jāsaprot, ka:

  • Transportlīdzekļa borta tīkla spriegums, kad dzinējs darbojas, ir 13-14,5 V.
  • LED barošanas spriegums ir vidēji 3,5 V. Turklāt tas mainās. Dzeltenai un sarkanai krāsai tas ir 2-2,5 V; baltai, zilai, zaļai - 3-3,8 V.
  • Mazo gaismas diožu vidējā strāva ir 20 mA.
  • LED kontaktiem ir polaritāte, plus un mīnuss. Ja polaritāte ir mainīta, gaismas diode neiedegas.

Attiecīgi nav iespējams tieši pieslēgt gaismas diodes transportlīdzekļa borta tīklam, tās nekavējoties neizdosies.

Kā tad tos savienot?

Pārdošanā ir gatavi LED klasteri, kas jau paredzēti 12 V barošanas avotam.Tie parasti sastāv no trim gaismas diodēm un rezistora, uz kura tiek nomākts liekais spriegums. Tas pats princips attiecas uz LED lenti, kas sastāv no paralēli savienotām kopām. To nepieciešams griezt tikai īpaši iezīmētās vietās, kas ir paralēlu kopu krustojumi.
Tiesa, samazinoties barošanas spriegumam, samazināsies arī diožu spilgtums, un, palielinoties, palielināsies, tāpēc, ja automašīnas borta tīklā spriegums peld, tad tas pats notiks ar diožu gaismu. .

Izmantojot to pašu principu, jūs varat izveidot šādu kopu ar savām rokām, virknē savienojot nepieciešamo gaismas diožu skaitu (plus vienu ar otra mīnusu) un iegūtās 2 izejas ķēdes galos ar ieslēgtu. dēļu tīkls.
Piemēram, gaismas diodēm, kas paredzētas spriegumam 3,5 V (baltas), būs nepieciešami 3 gabali (3 x 3,5 = 10,5 V). Atlikušo spriegumu kompensējam ar rezistoru ar pretestību 100 - 150 omi ar izkliedes jaudu 0,5 W.

Šādi var ieslēgt nepieciešamo gaismas diožu skaitu, saliekot tās pa 3 daļām ar rezistoru, un paralēli savienojot sekcijas. Viņš jums pateiks, kur to var pielietot praksē.

Dzēšanas rezistora vērtību aprēķina saskaņā ar Ohma likumu. Ja jūs to nepārzināt, tad praksē varat pieņemt šādas pretestības vērtības automašīnas borta tīklam: vienai LED - 500 omi, diviem - 300 omi, trim, kā norādīts iepriekš - 150 omi.

Tiem, kas vēlas apgūt praktisku metodi pretestības izvēlei gaismas diožu darbināšanai automašīnā, apskatīsim to sīkāk.

Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams multimetrs, kas spēj izmērīt spriegumu un strāvu. Vienkāršākie ķīnieši derēs. Lūk, kā tas varētu izskatīties:

Oma likums mūsu ķēdes posmam ar LED un rezistoru izskatās šādi: R = U/I (R – pretestība, Ohm; U – spriegums, V; I – strāva, A). Tādējādi, lai iegūtu nepieciešamo pretestību, mums ir jāsadala spriegums, kas jādzēš, ar strāvas daudzumu, kas jāiegūst mūsu ķēdē.

Ņemsim par piemēru baltu LED ar šādiem parametriem: barošanas spriegums - 3,5V, nominālā darba strāva - 20 mA (vai 0,02 A).

Izmantojot multimetru, mēs izmērām spriegumu gaismas diodes pieslēguma punktā (ja tas ir sānu gaisma, tad sānu luktura ligzdas kontaktos), dzinējam darbojoties, pieņemsim, ka mēs iegūstam 13 V.

Ja pievienojam vienu LED, tad no izmērītā sprieguma ir jāatņem nominālais spriegums, kuram LED ir paredzēts (3,5 V).

13 – 3,5 = 9,5 (V)

Strāvai mūsu ķēdē nevajadzētu pārsniegt 0,02A, lai gaismas diode priekšlaicīgi neizkristu.

Tad pretestības vērtība būs:

9,5/0,02 = 475 (omi)

Lai mūsu rezistors neizdegtu no pārkaršanas darbības laikā, mēs aprēķinām jaudu, kurai tas ir jāprojektē. Lai to izdarītu, jums jāreizina spriegums, ko tas nomāc (9,5 V) ar strāvu ķēdē (0,02 A).

9,5 x 0,02 = 0,19 (W)

Mēs to ņemam ar rezervi, tas ir, no 0,5 līdz 1 W.

Tagad mums ir rezistoru dati: vismaz 475 omi, jauda 0,5 -1 W, paņemiet šos skaitļus un dodieties ar tiem uz radio veikalu.

Jūs varat pārbaudīt aprēķinu pareizību, mērot strāvu mūsu ķēdē, izmantojot to pašu multimetru. Lai to izdarītu, multimetra zondes jāpievieno spraugai starp rezistoru un LED.

Tam vajadzētu parādīt ne vairāk kā 0,02 A, kam LED ir paredzēts; lielāka darba strāva krasi samazinās tā kalpošanas laiku.

Tādā veidā var pieslēgt vairākas gaismas diodes, tikai jāzina gaismas diožu darba spriegums un to strāva, kā arī jāaprēķina rezistora vērtība, aizstājot datus augstāk esošajā formulā.

Ir arī lietderīgi LED pieslēgt parasto diodi ar apgrieztu polaritāti, lai aizsargātu mūsu LED no apgrieztās polaritātes sprieguma, kas tai ļoti nepatīk. Nepieciešams lietošanai vecākām sadzīves automašīnām.

Tas ir viss šodienai, nākamajā rakstā mēs apskatīsim progresīvāku metodi gaismas diožu darbināšanai automašīnā, izmantojot stabilizatoru.

LED gaisma mūsdienās ir populāra apgaismojuma metode ne tikai dzīvokļos, bet arī mūsdienu automašīnās. Diodes var izmantot gan tuvās gaismas, gan apgaismojuma sakārtošanai automašīnas salonā. No šī materiāla varat uzzināt vairāk par to, kas ir LED, kā to pats pieslēgt un kāda veida šādas spuldzes ir.

[Paslēpt]

LED īpašības

Gaismas diodes ir diodes, kas var spīdēt, kad caur tām plūst strāva. LED lentes vai spuldzes gaisma ir atkarīga no tā, kādas piedevas tika izmantotas, lai izveidotu vadītāju. Piemēram, dzeltens un sarkans apgaismojums, kā arī šo krāsu toņi ir iespējami, ja vadītājam tiek pievienots fosfors, alumīnijs, indijs un hēlijs. Ja vadītājam pievieno zilu fosforu, diodes krāsa būs balta. Šodien pārdošanā var atrast desmitiem dažādu krāsu un toņu lampas, taču to krāsa nav atkarīga no pašas diodes korpusa krāsas, bet gan tieši no ķīmiskajām piedevām.

Jāņem vērā arī tas, ka diodes elementi caurspīdīgā korpusā var mirdzēt pilnīgi jebkurā krāsā, kad tie ir savienoti ar automašīnu.

Šādam apgaismojumam ir daudz priekšrocību, tostarp:

  • ja salīdzina ar parastajām kvēlspuldzēm, tad šajā gadījumā enerģijas patēriņa līmenis būs desmit reizes mazāks;
  • diezgan ilgs kalpošanas laiks, kas var būt līdz desmit nepārtrauktas darbības gadiem;
  • Tāpat šādas lampas ir ļoti izturīgas un praktiski necaurlaidīgas pret vibrācijām un triecieniem;
  • milzīgs krāsu un toņu klāsts;
  • spēja darboties ar zemu spriegumu;
  • diodes ierīces parasti ir videi draudzīgas un drošas no ugunsdrošības viedokļa - šādas konstrukcijas nesatur toksiskus elementus, tāpēc tās nesasilst, kas nozīmē, ka ugunsgrēki ir izslēgti.

Marķēšana

Runājot par galvenajām īpašībām un marķējumiem, mēs par to runāsim tālāk. Diodes komponenta kristāls ir uzstādīts reflektorā, kas sākotnēji nosaka nepieciešamo izkliedes leņķi. Šī gaismas plūsma iet caur īpašu korpusu, kas izgatavots no epoksīda sveķiem, un, sasniedzot objektīvu, tas nekavējoties tiek izkliedēts. Turklāt tas ir izkliedēts leņķī, kas ir atkarīgs no objektīva dizaina; tas var svārstīties no 5 līdz 160 grādiem.

Kas attiecas uz marķēšanu, šādus diožu elementus var iedalīt divos veidos:

  1. Redzams starojums. Parasti izmanto kā indikatorus, kā arī fona apgaismojuma avotus dažādās ierīcēs.
  2. Infrasarkanais diapazons. Šādas ierīces tiek izmantotas tālvadības paneļos, sensoros, kontrolleros, kā arī visa veida raiduztvērēju ierīcēs, kas darbojas infrasarkanajā diapazonā.

Jebkurā gadījumā šādi gaismas avoti tiek marķēti, izmantojot krāsu kodu. Pirmkārt, jums vajadzētu noteikt diodes veidu atbilstoši tā konstrukcijai un pēc tam precizēt to atbilstoši tabulā norādītajiem marķējumiem.

Savienojuma rokasgrāmata

Tagad mēs piedāvājam noskaidrot, kā LED tiek ieslēgts pēc plusa un mīnusa pievienošanas, kuru ķēdi var izmantot šim nolūkam un kuru nevar.

Automašīnas gadījumā divpadsmit voltu borta tīkls sniedz lielākas iespējas plusu un mīnusu savienošanas ziņā. Ja ķēde ir ieviesta automašīnā, tad tā var būt secīga ar trim elementiem. Lielāks skaits detaļu, kā likums, vairs nav savienotas ar tīklu, jo ir jāatceras, ka sprieguma līmenis samazinās zem slodzes. Piemēram, ja tas pat nedaudz pazeminās par vienu voltu līdz 11 V, tas var izraisīt lielu gaismas plūsmas zudumu. Sakārtojot ķēdi un pieslēdzot pozitīvo, var izmantot rezistoru, bet, ja tā nav pie rokas, tad speciālisti šādos gadījumos iesaka izmantot zemsprieguma draiveri.

Tā izmantošana ir saistīta ar to, ka tā darbojas arī no divpadsmit voltu tīkla un ir aprīkota arī ar īpašu izejas sprieguma regulatoru. Turklāt vadītājam jābūt arī ampēru iestatījumam, kas ļaus optimāli sadalīt strāvu un nodrošināt kvalitatīvu apgaismojumu. Turklāt tā dizains ir daudz vienkāršāks nekā, salīdzinot ar pieslēgumu mājsaimniecības tīklam; šāda shēma novērš nepieciešamību izmantot papildu transformatoru, tikai droseli.

Kā zināms, neskatoties uz to, ka automašīnas elektriskajai ķēdei ir 12 volti, dzinējam darbojoties, sprieguma parametrs var svārstīties ap 13,5-15 voltiem. Tomēr, ja sistēmā rodas pārsprieguma, šis parametrs var palielināties līdz 30 voltiem. Kad barošanas bloks ir izslēgts, sprieguma līmenim jābūt apmēram 12-13 voltiem, šajā gadījumā viss ir atkarīgs no akumulatora uzlādes.

Tātad, sakārtojot ķēdi, jebkurā gadījumā jums ir jāizmanto stabilizators vai stabilizēta barošanas avots. Turklāt Ķīnā ražotiem izstrādājumiem ir grūti izturēt sprieguma pārspriegumu, jo kopumā mikroshēmas vadītāja kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Ja izmanto kvalitatīvākas, firmas apgaismojuma avotu versijas, tad tie var darboties bez stabilizatoriem, tiem tas ir droši (video autors ir KAR AutoCity kanāls).

Diodes elementu uzstādīšanas procedūra automašīnā var atšķirties atkarībā no tā, kādu ķēdi vēlaties sakārtot un kā to pievienosit.

Zemāk ir universāla montāžas soļu versija, kas ļaus visu izdarīt pareizi:

  1. Pirms montāžas izlasiet tehnisko dokumentāciju. Jums precīzi jāzina savu gaismas avotu raksturlielumi, jo īpaši, cik voltu katra gaismas diode piegādās jūsu ķēdē.
  2. Nākamais solis būs savienojuma shēmas sastādīšana. Internetā ir diezgan daudz iespēju šādām shēmām, jūs varat viegli atrast kaut ko sev. Veidojot ķēdi, jāņem vērā barošanas spriegums elektrotīklā.
  3. Tālāk jums būs jāaprēķina ķēdes enerģijas patēriņa līmenis kopumā.
  4. To darot, jums būs jāizvēlas stabilizators, atbilstoša ierīce vai draiveris, kas ir piemērots jūsu elektriskajai ķēdei jaudas ziņā. Būtu arī ieteicams pareizi aprēķināt rezistoru, ja plānojat izmantot jaudu ar stabilizētu spriegumu.
  5. Pēc tam jums jāatrod pareizā polaritāte uz gaismas avota elementiem. Jums precīzi jāzina, kur ir pluss un kur mīnuss. Izmantojot lodāmuru un palīgmateriālus (alvu, kolofoniju), pielodējiet vadus uz plusu un mīnusu, pēc tam varat pievienot strāvas avotu (tas ir, kabeli no borta tīkla). Savienojums šajā gadījumā būs atkarīgs no jūsu mērķiem - ja vēlaties, lai apgaismojums darbotos, kad ir ieslēgta aizdedze, tad jums ir nepieciešams pagarināt kabeli tieši no aizdedzes.
  6. Pēc vadu lodēšanas ir nepieciešams droši un cieši uzstādīt diodes elementus uz radiatora un tos salabot. Pēc tam samontētā konstrukcija tiek savienota ar transportlīdzekļa borta tīklu. Ja savienošanas laikā nekas neizdegās, katram gadījumam pārbaudiet enerģijas patēriņa parametru, diodes elementu sildīšanu, kā arī to patērēto strāvu. Ja strāva izrādās lielāka vai zemāka, nekā plānojāt, tad šis rādītājs ir jāpielāgo.
    Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai gan diodes var izturēt vibrācijas un triecienus, visām ķēdes sastāvdaļām jābūt droši nostiprinātām. Tas novērsīs traucējumus apgaismojuma avotu darbībā, kā arī svešu skaņu parādīšanos, ko izraisa vaļīgu elementu kratīšana.

Video “Kā ar savām rokām izgatavot LED sprieguma stabilizatoru”

Lai novērstu diožu gaismas avotu izdegšanu, varat mēģināt ar savām rokām izgatavot atbilstošu stabilizatoru, detalizēti norādījumi ir sniegti videoklipā (video autors ir kanāls Created in Garage).