Pašdarināts celtnis - kā to izgatavot no metāllūžņiem. DIY celtnis Pašdarināts celtnis

Celtnis ir neaizstājama lieta būvniecības vai remonta laikā, īpaši, ja jāstrādā ar smagiem būvmateriāliem un palīgu skaits ir ierobežots. Tas var kalpot kā neaizstājams līdzeklis, paceļot īpašumu un mēbeles uz mājas augšējiem stāviem un pasargās jūs no vilkšanas, pārvietojoties. Liftu izbūvi var veikt ar savām rokām no dažādiem pieejamiem materiāliem.

Celtnis mājas celtniecībai un siju un baļķu pacelšanai

Pirms lifta būvniecības uzsākšanas nepieciešams ieskicēt rasējumus, lai aprēķinātu materiālu daudzumu. DIY celtnim jābūt viegli pārvietojamam un izjauktam transportēšanai. Tam vajadzētu ne tikai veikt lifta funkcijas, bet arī pēc iespējas vairāk:

• gaisma;
• izturīgs;
• ilgtspējīgs;
• saliekams.

Lai padarītu to vieglāku, celtņa rāmis tiek metināts no caurules. Tas var pārvietoties uz trim vai četriem riteņiem pēc dizainera ieskatiem. Uz muguras jābūt vietai pretsvaram, lai celtnis nezaudētu līdzsvaru un nenokristu, paceļot kravu.

Pēc platformas izgatavošanas uz riteņiem pa diagonāli zemes līmenim tiek uzstādīta sija un zem tās statīvs balsta veidā, kas metināts no caurulēm. Ja vēlaties, izlices augstumu var padarīt ievelkamu un ar iespēju to pacelt vai nolaist, lai atvieglotu darbību.

Izlices apakšā uz korpusa ir uzstādīta vinča (manuāla vai elektriska), lai kabeli varētu viegli noņemt no izlices augšējā veltņa un tas kalpo smagu baļķu un kokmateriālu vilkšanai uz celtni, lai to varētu viegli pacelt.

Kabeļa galā ir uzstādīts āķis. Papildus ir izgatavota speciāla ierīce baļķu un siju satveršanai burta "P" formā. Šīs ierīces centrā ir uzstādīts stienis augšpusē, lai to sasaistītu ar āķi. Skava skrūves formā ir izgatavots no sāniem centrā, kas noturēs būvmateriālu.

Paceļot baļķi vai siju vēlamajā augstumā, celtnis uz riteņiem viegli ripo uz vēlamo pusi, un materiāls tiek nolaists vietā tālākai uzstādīšanai un stiprināšanai. Pacēlāja konstrukcijai jābūt uz līdzenas, cietas virsmas, lai to varētu viegli pārvietot.

Šādi pacelšanas mehānismi palīdz efektīvi un ātri veikt darbu ar minimālu fizisko piepūli, ko var veikt bērni.

Horizontālais strēles pacēlājs

Celtnis ar horizontālu izlici tiek ražots šādi. No caurules vai leņķa šķērsām uz riteņiem tiek metināts rāmis, uz kura aizmugurējā daļā nepieciešams izveidot vietu pretsvaram, lai izvairītos no celtņa līdzsvara zuduma ekspluatācijas laikā un tā krišanas. Vieglākai kustībai uz tā ir uzstādīti riteņi. Jo lielāks ir rāmja laukums, jo stabilāks ir celtnis.

Tās malās pie riteņiem ir uzstādīti pieturas, lai novērstu kustību darbības laikā.

Pēc rāmja izgatavošanas tā centrā vertikāli tiek uzstādīts masts, uz kura ir piestiprināta izlice. Stiprinājumam jābūt stipram, jāgriežas ap savu asi.

No vertikālā masta horizontāli ir piestiprināta papildu pietura ar rokturi, lai to pagrieztu. Uz tā ir uzstādīta vieta manuālas vai elektriskās vinčas piestiprināšanai. Vēl viens masts papildus ir uzstādīts vertikāli līdz atdurei, kas no augšas tiek piestiprināts pie izlices, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti un stiprinātu tā fiksāciju.

Augšpusē abiem mastiem ir piestiprināta izlice, kas abos galos aprīkota ar troses rullīšiem, lai centrālais vertikālais balsts balstītos uz strēles centru, bet otrs, papildu, tieši centrā starp pirmo. mastu un izlices aizmugurējo malu.

Vinča tiek novietota uz horizontāla atbalsta, kas piestiprināts pie otrā vertikālā masta.

Tā kabelis vispirms iziet cauri veltnim izlices aizmugurē, pēc tam caur priekšējo veltni ar āķi galā. Visa celtņa konstrukcija ir samontēta ar maksimālu izturību, un to var izjaukt, lai atvieglotu transportēšanu. Ir uzstādīts satvērējs, kas paceļ blokus.

Dizains izgatavots no improvizētiem materiāliem darbam garāžā

Šāds paštaisīts pacēlājs ir īpaši nepieciešams tiem, kas remontē automašīnas, priekšsmago mašīnu sastāvdaļu un mezglu pacelšana vai uzstādīšana.

Celtnis tiek montēts no rāmja, kas ir metināts no caurules, dzelzs profila un leņķiem. Tos ir vieglāk uzstādīt šķērsām, jo ​​šāds izvietojums nodrošina lielāku celtņa stabilitāti. Riteņi ir piestiprināti pie malām, lai ērti pārvietotos pa garāžu.

Mūsdienu māju augstums kļūst lielāks, bet betona bloku svars nesamazinās. Šī iemesla dēļ, pat sadzīves vajadzībām, būtu laba ideja izgatavot celtni ar savām rokām. Šim dizainam, protams, nebūs lielas kravnesības, aptuveni 200 kg. Protams, tas, iespējams, nav ierobežojums, taču labāk neeksperimentēt. Šis celtnis ir pilnībā saliekama konstrukcija, kas sver no 200 līdz 300 kg, tāpēc šāda celtņa pašmontāža nesagādās grūtības. Turklāt šo celtni ir ļoti ērti transportēt, tas labi iederas ķīniešu pikapā.

Kravas vinču var izgatavot no tārpa zobrata ar 600 W elektrisko piedziņu, savukārt izlices vinču var izgatavot no manuālas piedziņas, kas organizēta, izmantojot to pašu pārnesumkārbu.

Kā pamatu balstiem uz skrūvju atturām varat izmantot konstrukcijas balstus. Lai izgatavotu vinču bungas, varat izmantot elektromotoru rotorus, un tie jāizvēlas atbilstoši izmēram.

Mobilajai platformai jābūt aprīkotai ar riteņiem, kas iepriekš atradās uz konveijera ratiņiem. Tas ļauj ērti pārvietot celtni no vienas pozīcijas uz otru; viss, kas jādara, ir noņemt balstus.

Šo balstu noņemšana un uzstādīšana prasīs apmēram piecas minūtes. Šī iemesla dēļ dizainu var uzskatīt par diezgan mobilu. Tomēr ir trūkums: lai pārvietotu celtni, ir nepieciešams nolaist strēli līdz nulles līmenim, pretējā gadījumā celtnis var apgāzties nelīdzsvarotības dēļ.

Pašdarinātajam celtnim ir piecu metru izlice, kas izgatavota no Ø 7,5 cm caurules, un kvadrātveida profils pašā pamatnē, kas izgatavots no stūru pāra. Turklāt celtnim ir portāls, lai paceltu strēli, un rotācijas mehānisms, kura pamatā ir kravas automašīnas rumba.

Kā pretsvaru varat izmantot rāmi no nestrādājošas mašīnas komplektā ar četrām kāpurķēdēm vai vienkārši ķieģeļus. Vinčai nav bremžu, jo nepieciešamība to izmantot ir liels jautājums.

Pagrieziena mehānismam nav arī bremžu, jo celtnis nav paredzēts darbam ar lielu ātrumu, un tāpēc inerces spēki ir pārāk mazi.

Plānākais šim krānam izmantotais metāls ir aptuveni 3 mm. Balsts un pamatne lielākoties ir izgatavoti no taisnstūra caurules ar izmēriem 85x50 un 85x55. Torņa pamatnes izgatavošanai izmantots 200 kanālu kanāls.Āķa būris ir aprīkots ar jaudīgu gultnis, kas nozīmē, ka āķa rotācija nav atkarīga no skriemeļa. Tajā pašā laikā rotācijas laikā tiek novērsta sliežu ceļa pārklāšanās vai sagriešanās.

Apturēšanas skrūvju garums ir 40 cm, tāpēc celtņa uzstādīšanu var veikt pat uz ļoti nelīdzenām virsmām.

Tagad par riteņiem, šeit ne viss ir tik gludi. Mēs runājam par nelielu trūkumu. Problēmas būtība ir tāda, ka, izmantojot celtni ar aprakstītajiem riteņiem uz irdenas augsnes, riteņi pārvietojoties ierok zemē, un, ja augsne ir cieta, tad problēmu nav. Aprakstīto dizainu var uzskatīt par vienreiz lietojamu, kas nozīmē, ka pēc tam, kad esat pabeidzis nepieciešamo darbu, tas ir jāizjauc metālam vai līdz nākamajai reizei. Šī iemesla dēļ šim dizainam ir maza kravnesība un tas nav izturīgs.

Šāda veida celtni var izgatavot aptuveni trīs dienu laikā, ņemot vērā to, ka ir sagatavotas visas nepieciešamās sastāvdaļas. Ātrumkārbu ražošana tika izgatavota no pirmajiem priekšmetiem, kas nonāca pie rokas. Pārnesumkārbām ir šādi pārnesumu skaitļi: no 1 līdz 30 un no 1 līdz 35.

Trīsfāzu motors ir savienots ar vienfāzes tīklu. Tam ir 600 W vārpstas jauda un kondensatori ar 80 mikrofaradu ietilpību. Visu instalāciju svars, ja neņem vērā pretsvarus, būs aptuveni 250 kg ar salīdzinoši zemām izmaksām. Lielākā daļa izmantoto komponentu ir aizgūti no citiem dizainiem; jums ir jāuztraucas tikai par kabeļu un gultņu iegādi.

Pēc celtņa izgatavošanas ar savām rokām jūs varat viegli pacelt 150-200 kg, kas ir diezgan iespaidīgi, ņemot vērā to, ka tas nav paredzēts rūpnieciskiem mērogiem.

Vienkāršāka krāna versija:

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti, kā ar savām rokām izgatavot celtņa konstrukciju. Šāda iekārta var palīdzēt celt māju, saimniecībā nepieciešamās saimniecības telpas, klēti un barības noliktavu.

Sagatavošana

Lai uzbūvētu māju, nepieciešams celtnis. Apskatīsim, kā patstāvīgi izveidot miniatūru celtņa dizainu būvniecības kravu pacelšanai augstumā. Nepieciešams izgatavot mobilo demontējamu ierīci.

Pirmkārt, tiek sastādīts un aprēķināts aparāta ražošanas projekts:

1. Galvenā konstrukcijas daļa ir atbalsta rāmis. Tas ir uzstādīts uz riteņiem vai pastāvīgi.
2. Iekārtas rotācijas vienība ir piestiprināta pie ritošā rāmja.
3. Izlici var pagriezt, pateicoties elektriskās vai manuālās vadības izveidei.
4. Ierīci var izjaukt daļās, lai atvieglotu transportēšanu.
5. Celtnis būs stabils, pateicoties izveidotajam pretsvaru blokam un tērauda kabeļu balstiem.
6. Krava tiks pacelta, izmantojot bloku un vinču.
7. Jums ir jāsamontē celtnis ar savām rokām.

Zīmējumi

Lai izgatavotu celtni, vispirms sastādiet projekta shēmu un galveno komponentu rasējumus. Apsveriet manuāli darbināmas celtņa konstrukcijas ražošanu. Varētu izgatavot ar elektrību darbināmu ierīci, kas ļauj pārvietot slodzi, izmantojot ierīci uz gara kabeļa, kā tas notiek rūpnīcas projektos. Bet tad palielinās ražošanas vienību sarežģītība, kas radīs gatavā produkta izmaksu pieaugumu un tā izveides laika pieaugumu. Tāpēc mēs koncentrēsimies uz manuāla modeļa izgatavošanu.

Metināšana

Visi komponentu un detaļu savienojumi tiek veikti ar metināšanu. Šim nolūkam ir nepieciešama metināšanas iekārta. Jūs varat to iznomāt, strādājot pie celtņa vai iegādāties specializētā salonā.

Struktūras montāža

Sagatavot:

• virve;
• paplāksnes;
• stūri un kanāli;
• caurule;
• dzirnaviņas;
• metināšanas mašīna.

Rāmim jābūt izgatavotam no tērauda leņķa 63x63x5 mm. 5 m gara izlice ir izgatavota no caurules ar diametru 55 mm. Lai nostiprinātu ierīci, izmantojiet stūrus, kuru izmērs ir 30x30x3 mm.

Šāda paštaisīta celtņa celtspēja būs aptuveni 150 kg. Ja nepieciešams pacelt paneļus ar lielāku masu, tad jāpalielina skriemeļu daudzveidība, kas ir kravas celšanas ierīce. Ķēdes pacēlājs ir izgatavots no blokiem, kas savienoti viens ar otru ar kabeli. Šim kabelim vajadzētu ietīt blokus aplī. Skriemelis ļauj pacelt paneļus, izmantojot mazāku spēku nekā kravas svars.

Skriemeļu sistēma ir 3-4 reizes spēcīgāka. Šajā gadījumā tiek ņemti vērā berzes zudumi, kas ir 10%. Jo lielāks ir stiprības pieaugums, jo īsākā attālumā rīks var pārvietot paneļus.

Jūs varat sagatavot un izgatavot visas detaļas 7-10 dienu laikā.

Mehānisma salikšanai nepieciešamas vēl 2 dienas. Pacelšanas shēma ir izgatavota 2-kārtīga skriemeļa formā. Izlices rotācijas vienība ir 6 kārtu ķēdes pacēlājs. Grozāmais galds ir izgatavots, pievienojot 2 paplāksnes. Ass aizstāj 30 mm skrūvi.

Lai samazinātu pretsvaru izmērus, atbalsta kājas ir izgatavotas 2 m garumā.Ar paplāksnes pagrieziena rādiusu 200 mm un attālumu 2 m līdz 100 kg pretsvaram, uz 1 tonnas tiks piemērota slodze. skrūve.Tas tiek ņemts vērā, aprēķinot instrumenta konstrukciju. Veikt stabilitātes aprēķinus.

Struktūra tiek uztverta kā vienota sistēma uz viena atbalsta. Tas ir mazākais attālums no rotācijas ass. Sistēmu ietekmē: kravas svars, pretsvars un celtnis. Pacelšanas trumulis ir izgatavots no caurules ar 100 mm šķērsgriezumu. To nedrīkst uzstādīt tuvu blokiem. Tas ir piestiprināts tuvāk paplāksnēm.

Bloki ir izgatavoti no 3 paplāksnēm. Tiem jābūt aptītiem ap auklu, kluču diametram jābūt lielam, lai virves neizlidotu no paplāksnēm. Bloki ir fiksēti bez gultņiem.

Jums ir nepieciešams elastīgs kabelis ar 5 mm šķērsgriezumu. Tā darba slodze ir 150 kg, un tā pārrāvuma slodze ir 850 kg. Skriemelis darbojas pēc sviras principa. Ķēdes pacēlājam galvenais rādītājs ir tā daudzveidība (visu kabeļu zaru attiecība pret tiem, kas stiepjas no cilindra).

Ja auklai ir 6 daļas, tad trumuļa vilkšanas spēks būs 6 reizes mazāks par kravas svaru. Ja virve ir izgatavota 100 kg smagas kravas celšanai, tad salocīta 6 reizes, tā pacels 600 kg smagu kravu. Kad visas sistēmas ir gatavas, tās ir jāsamontē saskaņā ar sastādīto projekta shēmu, ņemot vērā visus izmērus un noteikumus detaļu un detaļu stiprināšanai. Pēc montāžas visas konstrukcijas sistēmas un to atsevišķās daļas jāieeļļo ar Lysol.

Ievērojot visus iepriekš aprakstītos norādījumus, jūs varat patstāvīgi izgatavot celtni mājas un jebkuru saimniecībā izmantoto saimniecības ēku celtniecībai. Pirms ekspluatācijas uzsākšanas jums jāpārbauda visu izveidotās celtņa konstrukcijas sastāvdaļu funkcionalitāte. Pēc tam veiciet iekārtas verifikācijas pārbaudi, lai noteiktu spēju pacelt un pārvietot kravas.

Vieglie strēles celtņi ar celtspēju līdz 1 tonnai ir neaizstājami, veicot dažādus elektroinstalācijas, montāžas un celtniecības darbus. Pateicoties to konstrukcijai, ierīces iespējams uzstādīt dažādās ēkas atverēs vai uz griestiem, kā arī pārvietot tās ērtai lietošanai. Tos ir viegli montēt un uzstādīt, un, ja nepieciešams, tos var ātri izjaukt to sastāvdaļu elementos un pārvietot uz piemērotu vietu.

Šādu konstrukciju izmantošana ir racionāla, ja nav iespējas darbināt cita veida hidrauliskās un hidrauliskās mašīnas. Ir daudz veidu celtņu ar dažādu dizainu. Tie ir sadalīti stacionārajos un mobilajos. Izlices ierīces ir aprīkotas ar vienu elektriskās piedziņas mehānismu kravas pārvietošanai. Celtnis darbojas ar manuālu vadību.

Jūs varat patstāvīgi izveidot dažādus instrumentus un ierīces, kas ir tik nepieciešamas būvniecībai un cita veida darbiem. Neskatoties uz to, ka paštaisītam mini celtnim ir raksturīgs ierobežots pārvietojamās kravas svars (ne vairāk kā 250 kg), šāds dizains vienkāršos lielāko daļu būvniecības darbu.

Galvenais uzdevums ir izvēlēties visus izveidei un turpmākajai darbībai nepieciešamos rīkus un detaļas. Saliekamās ierīces svars atkarībā no izmantotajiem materiāliem var sasniegt pat 300 kg. Tajā pašā laikā tam ir kompakti izmēri un iespēja pārvietoties bez iepriekšējas izjaukšanas, izmantojot automašīnu.

DIY celtnis: montāža

Izmantojot tārpu pārnesumkārbu, tiek izveidota kravas vinča. Tas var arī nodrošināt manuālas piedziņas izveidi, kas vienkāršo izlices vinčas montāžu. Skrūvju pagarinājumu pamatā ir konstrukcijas balsti. Visi iepriekš minētie elementi veido dizaina pamatu. Turklāt vinčām ir vajadzīgas bungas. Ir vērts atzīmēt, ka ne visi var tos izgatavot paši, jo process ir sarežģīts un darbietilpīgs, kā arī ir nepieciešams specializēts aprīkojums un pieredze šādu darbu veikšanā.

Izeja no situācijas ir elektromotora rotori, kurus var izmantot par pamatu un ievērojami vienkāršot uzdevumu. Īpaša uzmanība jāpievērš izmantoto elementu un nākotnes ierīces izmēru saskaņošanai. Lai to izdarītu, tiek veikti papildu mērījumi, izmantojot lineālu.

Papildu preces

Lai vienkāršotu kustību, platforma ir aprīkota ar riteņiem. Var būt noderīgi elementi no konveijera ratiņiem. Veidojot konstrukciju, nevajadzētu aizmirst par šo papildinājumu, jo tieši pateicoties tam pārvietojas vienkāršākais celtnis, kas salikts ar savām rokām. Lai to izdarītu, ir jānoņem tikai ārējie atbalsta elementi, kas nerada īpašas grūtības un tiek paveikts īsā laikā. Ir svarīgi ievērot drošības pasākumus, jo īpaši izlicei jābūt iestatītai uz nulles līmeni, lai novērstu līdzsvara zudumu un celtņa nokrišanu.

Īpatnības

Optimālais izlices augstums ir 5 metri. Tās ražošanai tiek izmantota caurule ar diametru apmēram 8 cm. Pamatnē ir uzstādīts divu stūru profils. Jums arī jāizveido rotējošs mehānisms, lai pagrieztu un paceltu izlici; tam noderēs jebkuras kravas automašīnas rumbas. Pretsvaram nav nepieciešami īpaši materiāli, jo tiem var izmantot standarta ķieģeļus. Jūs varat izveidot celtni ar savām rokām, izmantojot gan kāpurķēdes, gan rāmi. Pēdējo elementu var paņemt no neizmantotas mašīnas.

Ir vērts atzīmēt, ka pagrieziena mehānismam un vinčai nav nepieciešama bremze, jo celtņa darbības laikā tā nav nepieciešama, un gatavā ierīce darbosies ar mazu ātrumu.

Dizaina priekšrocības

Taisnstūra caurule ir piemērota ārējās atbalsta konstrukcijas un kopējas pamatnes veidošanai. Pēdējam, pēc ekspertu domām, optimāli būs izmantot kanālu 200. Vilces skrūvju garumam jābūt 50 cm robežās, kā dēļ celtni ar savām rokām var uzstādīt uz jebkuras virsmas, ieskaitot tās ar liels skaits pārkāpumu. Tādējādi nav nepieciešams sagatavot vietu, uz kuras ēka tiek būvēta.

Dažreiz ar riteņiem rodas grūtības, jo uz irdenas augsnes tie var slikti griezties un tajā iegrauzties. Tāpēc darbu ieteicams veikt uz cietas zemes. Pēc būvniecības pabeigšanas konstrukcija tiek izjaukta tā sastāvdaļu elementos uzglabāšanai.

Ko var izdarīt garāžai

Pašam remontējot automašīnu, bieži vien ir nepieciešams noņemt dzinēju, tāpēc daudziem automašīnu īpašniekiem rodas jautājums, kā ar savām rokām izgatavot celtni. Vienkāršākais variants ir pacēlājs, kam nepieciešama rokas vinča, statīvi uz trīsstūrveida balstiem ar riteņiem un šķērscaurule.

Plauktu augšpusē caurules stiprinājumi tiek fiksēti ar metināšanu. Pie vertikālā staba tiek piemetināta rokas vinča, un uz sijas ir uzstādīti veltņi; pēc tam tos izmanto, lai pārvietotu trosi. Šajā gadījumā nav nepieciešams iegādāties vinču, jo šo dizainu varat izgatavot pats.

Šāda ierīce nepārblīvēs vietu, to var izjaukt, un šķērssijas un balsti atsevišķi neaizņems daudz vietas. Celtnis, kas ar savām rokām izveidots garāžai, spēj pacelt un pārvietot kravu, kas sver ne vairāk kā 800 kg. Tās galvenā priekšrocība ir tā, ka nav nepieciešams iegādāties dārgus materiālus.

Lifts

Kā minēts iepriekš, vinču var izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams cilindrs, kas aprīkots ar kabeli, tas jāpiestiprina pie konstrukcijas, kas izgatavota no caurulēm ar kvadrātveida šķērsgriezumu. Uz elektriskās piedziņas ir uzstādīts mazs ķēdes rats ar ķēdes piedziņu, bet lielais - uz trumuļa malas. Lai izveidotu manuālo vinču, vārpsta, kas aprīkota ar cilindru, tiek papildināta ar rokturi.

Lai nomainītu un labotu lielāko daļu automašīnas detaļu, ir nepieciešama platforma vai bedre, ja tās nav pieejamas, varat izmantot pacēlāju. Neskatoties uz pastāvošajiem riskiem, strādājot ar šādu ierīci, tās izveide ir pamatota ar ekonomiskiem ieguvumiem un praktiskiem ieguvumiem.

Paceļamais ratiņu celtnis, kas pašam salikts ar vinču, ir vienkāršākā autopacēlāja versija, kurā auto tiek uzstādīts uz platformām pēc pacelšanas vēlamajā augstumā. Ir arī šķērveida dizains, kam raksturīga kabeļa pārrāvuma iespējas neesamība, ko iepriekšējā opcija nevar garantēt.

Šķērveida celtnis

Šķērveida pacēlāja pamatne un platforma ir izgatavota no kanāliem. Cirpei nepieciešams divdaļīgs sadalītājs, sūknis, bukses, hidrauliskais cilindrs un I-sijas.

Paštaisīts UAZ celtnis spēj pacelt kravas, kas sver vairāk nekā 500 kg. To var arī noņemt pēc darba pabeigšanas. Ierīces galvenais mērķis ir izvelkamo balstu nostiprināšana. Konstrukcijas pamatne ir izgatavota no biezu sienu kvadrāta, kas piestiprināta pie rāmja ar vairākām skrūvēm. Ievelkamās poras paliek uz bufera un paceļ automašīnas aizmuguri.

Celtnis "Pionieris"

Mehānisms ļauj vienkāršot daudzu remonta un būvniecības darbu veikšanu, kā arī nodrošināt tādu darbību veikšanu, kuras nav iespējams veikt bez papildu pacelšanas ierīcēm. Dizains ir piemērots dažāda apjoma un izmēra kravām, un to var uzstādīt uz būvējamo māju grīdām, bedrēs un uz jumta.

Starp galvenajām sastāvdaļām ir vērts atzīmēt rotācijas un atbalsta rāmjus, elektrisko vinču un vadības paneli. Ierīce nerada grūtības lietošanas procesā un ievērojamas fiziskās slodzes pielietošanā. Vadība ir katra cilvēka spēkos, pat bez atbilstošas ​​pieredzes.

Daudzi privātmāju un vasarnīcu īpašnieki nodarbojas ar pacelšanas konstrukciju izveidi. To izplatība ir saistīta ar to, ka katru mehānisma daļu neatkarīgi no tās sarežģītības var izpildīt vēlamajā veidā un ar nepieciešamo funkcionalitāti. Papildus smagu kravu, piemēram, monolīto bloku, pārvietošanai šādi celtņi ļauj nogādāt vieglus priekšmetus lielā augstumā.

Diemžēl hidraulisko ierīču izveide, kā likums, nav iespējama. Bet, neskatoties uz to, celtnis (ar savām rokām), kura fotoattēls ir parādīts zemāk, ir viegli lietojams un tam ir pietiekama celtspēja.

Pioneer celtņa montāža

Daudzas daļas, pārsteidzoši, var atrast poligonā. Pašdarinātam mehānismam galvenās sastāvdaļas ir taisnstūra caurule un I veida sija. Ir svarīgi, lai pēdējais viegli iekļautos caurulē. Lai izveidotu teleskopisku bloku I-siju, tiek izgatavotas bīdāmās vadotnes. Ir vērts atzīmēt, ka tie ir jāieeļļo ar īpašiem savienojumiem, lai samazinātu berzes pakāpi.

Lai ierīce darbotos, ir nepieciešami arī maza diametra kabeļi. Tos var iegādāties datortehnikas veikalā. Rotējošu un nesošo rāmju nostiprināšanai bieži izmanto kanālu. Tas arī nodrošina, ka ierīci var stingri uzstādīt uz jebkuras virsmas. Parasti tas ir būvējamās ēkas jumts. Saskaņā ar drošības noteikumiem ir nepieciešama taisnstūra platformas izgatavošana kā balasts, un tas samazinās problēmu iespējamību, darbojoties ar savām rokām samontētam celtnim. Pacelšanas procesa uzsākšanai tiek izmantots elektromotors, kas savienots ar vinču.

fb.ru

Celtnis, ko dari pats: rasējumi, ražošanas fotogrāfijas

Paštaisīts celtnis dzinēja demontāžai, izjaucamā celtņa izgatavošanas foto un paštaisīta izstrādājuma testēšanas video.

Kādu dienu radās ideja uzbūvēt celtni automašīnas dzinēja demontāžai, jo garāžā nav daudz vietas, kas nozīmē, ka mums ir jāizgatavo saliekams!

Lai izveidotu celtni, man bija nepieciešami šādi materiāli:

• Profila caurule 80 x 80 mm (siena 3 mm) - 7 metri.
• Caurule 89 mm - divi gabali 0,7 metru garumā.
• Caurule 76 mm - divi gabali 0,9 metru garumā.
• Džeks - 5 t (padomju produkcija).
• Metāla plāksnes 8 mm biezas - 4 gab.
• Āķis no vilkšanas siksnas.
• Riteņi 2 taisni, 2 grozāmi + 2 grozāmi ar bremzēm.
• Kniedes M 14 - 1000 mm.

Celtņu rasējumi.

Vertikāls statīvs.

Jack uzstādīšana.

Pacelšanas mehānisms.

Izmēģināju manu celtni. Piekaru 120kg mopēdu, tad nolēmu pats uzkāpt uz mopēda ar vēl +120kg - un atkal likās par maz! Bet pietiek ar motora demontāžu. Es mēģināju un pacēlu Gazelle un uzņēmu video, kā celtnis darbojas.

Āķa pacelšanas augstums:

No zemes ar īsu izlici apakšējais punkts ir 90 cm, augšējais 170 cm.

Ar garu izlici - apakšējais punkts 80 cm, augšējais 180 cm.

Gara izlice un atskrūvēts domkrata stienis - apakšā 140 cm un augšā 225 cm.

(2 vērtējumi, vidēji: 5,00 no 5) Notiek ielāde...

sam-stroitel.com

Celtnis izgatavots no pastas materiāla - kopiena “DRIVE2 At The Dacha” vietnē DRIVE2

Kāpēc jūsu vasarnīcā ir nepieciešams mini celtnis? >

Nu, tagad sāksim. Vecais donoru centrs no 412 Moskvich. Pamatne tiek turpināta ar galvgalī iemetinātu stiegrojumu.. Starplikas, pastiprinājumi - viss kā nākas.

Sava veida parodija par pretsvaru. Tad mēs to stiprināsim. Šeit arī izgatavoju paštaisītu spoli, lai regulētu strēles slīpumu.

Elektriskā vinča 0,5t

Vienkārši pielaikošana.

Izlicei vēl nav slīpuma regulēšanas. Es tikko ievietoju to caurules caurumā. Nu, protams, es to izmēģināju. Pakārās viņai. Mans svars to var izturēt.

Ak, šķiet, ziema ir atgriezusies =))

Pagaidām tas ir greizs. Tad es to izlīdzināšu, bet tas būs nākamajām sacensībām.

Pēc vairākkārtējas strēles krituma, jo plīsa caurule, kas bloķē paštaisītā kabeļa ruļļa griešanos, iegādājos citu vinču. Par 0,5 t, lai pielāgotu caurules slīpumu. Ar aizbāzni, kas ir svarīgi.

Nu galīgais izskats

Starp citu, es piemetināju rokturi pie mucas smaguma centra līmenī. Tagad jūs varat to apgriezt bez jebkādām pūlēm

Nu tagad neliels video par darbu

Tagad uzdevums bija 150 kilogramus smago konstrukciju aizvilkt 40 metrus līdz akai. Nekādu problēmu - elektriskā vinča, stūris, cirvis un 2 stieņi paveica darbu.

Uzstādīts. Ir jau 20:00. Man tas būs jāizmēģina.

Viss ir lieliski. Muca tika viegli pacelta. Jums vienkārši jāpalielina pretsvara masa.

Čau visiem. Lūdzu, komentējiet un iesakiet uzlabojumus. Nespārdiet pārāk spēcīgi, tas ir nedaudz greizs. Galvenais ir funkcionalitāte.

www.drive2.ru

DIY celtnis | Noslēpumi un nianses

Sveiki dārgie pašdarinātie cilvēki.

Vai jums tiešām ir nepieciešams celtnis? Tātad darīsim to. Maza izmēra, ar izlici, kas griežas un paceļas, ar nestspēju divi cementa maisi, vai 30 ķieģeļu gabali, vai 3 lieli betona spaiņi.

Es tādu uztaisīju sev, un tagad nevaru iedomāties, kā mēs ar sievu būtu varējuši uzbūvēt divstāvu kotedžu 200 m2 platībā, ja šī celtņa nebūtu.

Šeit ir rasējumi, un zemāk ir detalizēts procesa apraksts.

Vispirms tikai neliela atkāpe: ja kāds meklē vienkāršu pacēlāju sijām vai baļķiem, tad ieskatieties šeit.

Materiāli celtnim galvenokārt atrasti metāllūžņos. Bija tikai jāiegādājas gultņi, vinča un jāpasūta pagrieziena mehānismam detaļas no virpotāja.

Un man bija jāmaksā arī metinātājam, jo ​​es pats nevaru veikt metināšanas darbus dažu redzes problēmu dēļ.

Kopumā šis celtnis maksāja 5000 rubļu, ko nevar salīdzināt ar darba apjomu, ko man izdevās paveikt ar tā palīdzību, jo mūsu reģionā “lētākais” palīgs maksā 800 rubļu dienā.

Tūlīt izdaru atrunu, ka ekspluatācijas laikā mans jaucējkrāns atklāja dažas nepilnības, uz kurām norādīšu un ieteikšu, kā tās novērst. Tātad jūsu jaucējkrāns nedaudz atšķirsies no manējā.

Sāksim ar rotācijas mehānismu

Tas sastāv no sešām daļām, kuras jāpasūta virpojam, un diviem gultņiem.

Kā redzat, zīmējumā izmēru nav. Fakts ir tāds, ka jums nav jāievēro precīzs izmērs, piemēram, mans. Galu galā jaucējkrānu izgatavojam no pieejamajiem materiāliem, un es nevaru zināt, kāda izmēra kanāls vai I-siju, vai kāda caurule jums būs pa rokai.

Mazliet vairāk vai nedaudz mazāk manā dizainā nav nozīmes. Un jūs to sapratīsit no turpmākiem norādījumiem. Un, vispārīgi novērtējot, kādi materiāli un detaļas jums ir, nosakiet, kādus izmērus ņemt rotējošā mehānisma ražošanai.

Mehānismam ir divi gultņi. Augšpusē starp korpusu un pamatni atrodas atbalsta gultnis. Zemāk, atkal starp korpusu un pamatni, ir vienkāršs radiālais gultnis.

Vai drīzāk, korpuss jāuzstāda uz gultņa, un pamatnei tajā jāiekļaujas. Tādējādi abas šīs daļas ir savienotas. Radiālā gultņa uzticamākai fiksācijai uz korpusa no apakšas tiek pieskrūvēts uzgrieznis. Uzgriežņa vītņoto un noturīgo daļu biezums ir pēc jūsu ieskatiem, bet ne mazāks par 3 mm.

Pēc tam šo bloku piestiprina pie platformas ar skrūvi (man ir M 26), kas pievelk pamatni platformai.Tādējādi sanāk, ka platforma un pamatne ir mehānisma stacionāra daļa, bet korpuss ar uzgrieznis griežas.

Tagad nedaudz par to, ko prakse ir parādījusi. Tuvojoties sezonas beigām, radiālais gultnis nedaudz pavājinājās, un pagrieziena mehānismā izveidojās tikko manāma spēle.

Bet ar 5 metru strēles garumu šī spēle kļuva manāmi pamanāma, tāpēc iesaku uzstādīt rumbas gultni, 36 mm platu, nevis radiālo gultni.

Te Kazaņā atbalsta un riteņu gultņus var nopirkt par 500 rubļiem abus. Un, lai pievilktu skrūvi, kas nostiprina pamatni pie platformas, jums būs nepieciešams uzgriežņu atslēga ar pagarinājumu un vienmēr divas paplāksnes - plakana un bloķēšanas paplāksne.

Mūsu nākamais mezgls būs plaukts.

Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešams caurules gabals (man ir d140) un četri kanāla gabali. Jums ir jānovērtē statīva augstums, lai pēc pabeigšanas tas būtu tieši jums piemērots. Pat par diviem centimetriem zemāk. Tad, darbinot celtni, būs ērti pagriezt vinču.

Tā kā diez vai Dievs tev atsūtīs pīpes gabalu ar vienmērīgi nogrieztu galu, tad viens gals būs jānogriež pašam. Lai to izdarītu, mēs ņemam automašīnas skavu vai izgatavojam skavu no skārda sloksnes un pievelciet to pie caurules.

Pievelkot, skava centīsies pēc iespējas vienmērīgāk novietoties uz caurules, un, ja jūs to nedaudz palīdzat (ar aci), jūs iegūsit diezgan vienmērīgu līniju ap caurules apkārtmēru, kas jums vienkārši jānozīmē. , pēc tam noņemiet skavu un nogrieziet cauruli pa šo līniju, izmantojot dzirnaviņas.

Pēc tam rotējošā mehānisma platforma tiek piemetināta šim plakanajam caurules galam. Tagad ir skaidrs, kāpēc es nenorādīju izmērus zīmējumā? Vēl jāpasūta rotācijas mehānisms. Un tubu var atrast. Tas nozīmē, ka platformas diametru var pasūtīt atbilstoši caurules diametram.

Tagad kājas. Tie ir jāsametina, lai statīvs nesabruktu. Kā to izdarīt? Pirmkārt, tie ir jāsagriež vienāda garumā.

Pēc tam piekariet cauruli ar metināto platformu, izlaižot virvi caur caurumu platformas centrā, un novietojiet kājas pa diagonāli pret cauruli, lai galu galā caurule paliktu vienmērīgi karājusies un jūsu kājas atbalstītos pret to. visas četras puses.

Tiklīdz ir atrasts līdzsvars, jums ar aci jānozīmē kanālu stūri, kas saskaras ar cauruli, un jāapgriež tie ar dzirnaviņām, kā parādīts fotoattēlā.

Pēc stūru apgriešanas vēlreiz nolieciet kājas pret cauruli, nofiksējiet līdzsvaru, pārbaudiet ar statīvu un lenti, lai tie veidotu vienmērīgu krustu, un nostipriniet ar metināšanu. Pēc uzlīmēšanas vēlreiz pārbaudiet krustu, un jūs varat metināt.

Atliek tikai izveidot balstu krustu. To var izgatavot no jebkura stingra profila. Sākumā bija doma uzlikt uz riteņiem, kas izgatavoti no gultņiem, bet laiks skrēja, un līdz riteņiem tas nesanāca, bet patiesībā tas būtu bijis jauki. Vienība izrādījās diezgan smaga, un to bija grūti pārvietot.

Krusta sviru garums ir 1,7 metri, lai gan, kā liecina darbība, šim krustam nav īpaši lielas nozīmes celtņa stabilitātē. Galveno stabilitāti nodrošina līdzsvars, par ko runāsim vēlāk.

Krusts nav piemetināts pie kājām, bet ir piestiprināts ar M 10 skrūvēm un uzgriežņiem.Tas tika darīts, lai atvieglotu iespējamo transportēšanu. Kājas tika pastiprinātas, gaidot riteņu uzstādīšanu, taču tās nekad netika līdz tam, lai gan ideja par to uzstādīšanu joprojām pastāv.

Statīvs ar rotējošo mehānismu ir gatavs, tagad pāriesim uz celtņa platformu, uz kuras tiks uzstādīts pretsvars, vinčas, izlice. Platformai atradu pusotru metru garu I-siju, 180 mm platu. Bet es domāju, ka var izmantot kanālu un pat 150 x 200 staru zem tā.

Sākumā pat gribēju izmantot kokmateriālus, bet, tā kā atradu I-siju, izvēlējos to. Platforma ir piestiprināta pie rotējošā mehānisma korpusa ar četrām skrūvēm un M 10 uzgriežņiem.

Ja jūs izmantojat kokmateriālus, nevis I-siju, tad jums būs jāizveido papildu platformas augšā un apakšā. Jūs varat to “apņemt” ar diviem kanāla gabaliem un pievilkt visu ar skrūvēm.

Bet mēs pagaidām pagaidīsim ar skrūvēm, jo ​​vieta, kur platforma ir piestiprināta pie rotācijas mehānisma, būs jāizvēlas, pamatojoties uz līdzsvaru. Tas ir, celtņa strēlei jābūt līdzsvarotai ar pretsvaru bloku un vinču. Tas ir, celtnim ir pārliecinoši jāstāv uz statīva un tas nedrīkst apgāzties.

Nākamais būs pretsvara bloks.

Man tas ir izgatavots no tā paša kanāla daļām kā platforma, taču to var izgatavot no jebkā un jebkurā veidā. Galvenais, lai būtu konteiners, kurā var ielikt kravas, lai nepieciešamības gadījumā palielinātu pretsvaru.

Tagad par vinču. Mana vinča ir uzstādīta ar jaudu 500 kg, ar bremzi. Un atkal, kā rāda prakse, ar šādu jaudu nepietika, lai paceltu aptuveni 100 kg smagu kravu.

Respektīvi, pacelt var, bet uz roktura jāatspiežas tik stipri, ka, paceļot vairāk kā 5 metru augstumā, ļoti ātri nogurst. Šādam celtnim nepieciešama 1 - 1,5 tonnas vinča.

Bija arī jābūt otrai vinčai strēles pacelšanai, bet toreiz, izbraukājot kaudzi veikalu un tirgu, varēju atrast tikai vienu vinču ar bremzi, kuru redzat bildē. Tāpēc otrās vinčas vietā tika izgatavots pagaidu spriegošanas trosis, kura garums joprojām tiek mainīts, izmantojot skavas.

Diemžēl nekas nav pastāvīgāks par pagaidu būvi. Joprojām iesaku tā vietā uzstādīt vinču, vēlams tārpu. Tā ātrums ir mazs, un bremze, neatkarīgi no tā, vai tā ir uz augšu vai uz leju, ir beigta. Tas ir tas, kas vajadzīgs bultai.

Atliek tikai izveidot bultu, ko mēs arī darīsim. Izlice sastāv no stiprinājuma ar vārpstu, sijas 150 x 50 un uzgaļa ar skriemeli.

Pirmkārt - montāžas korpuss. Labāk to izgatavot no kanāla koka gabala.

Šahtai derēs jebkurš apaļš kokmateriāls ar diametru no 20 līdz 30 mm. Piemēram, es nogriezu gabalu no kāda veca motora rotora vārpstas. Tad mēs to saliecam skrūvspīlē, apliekam divus kronšteinus ap šo vārpstu un piestiprinām pie kanāla, kurā pēc tam tiks ievietota sija.

Mēs iegādājamies divus vienkāršus gultņus, lai tie cieši piegultu vārpstai, un izgriežam sēdekli montāžas korpusā.

Pioneer celtnis ir neaizstājama mašīna iekraušanas un izkraušanas, uzstādīšanas, celtniecības un remontdarbu laikā. Atkarībā no iekraušanas materiālu izmēra un apjoma to var izmantot un uzstādīt uz māju jumtiem, bedrēs, kā arī uz būvējamo ēku grīdām.

Šī “brīnummašīna” sastāv no: vadības paneļa (vadības sistēma ir automatizēta), strēles, elektriskās vinčas un diviem rāmjiem - atbalsta un rotējošā. Pioneer celtnis ir diezgan vienkārši darbināma mašīna, kurai nav nepieciešama īpaša fiziska piepūle. Pat cilvēks, kuram nav pieredzes celtniecībā, var tikt galā ar celtņa darbību.

Dizaina diagramma

Pioneer celtnis nav jāreģistrē pārvaldes iestādēs. Ja ir nepieciešams transportēt celtni uz citu vietu, arī ar to nebūs problēmu, jo šo mašīnu ir ļoti ērti transportēt.

lietošanas noteikumi

Pioneer celtnim nav nepieciešami stingri lietošanas noteikumi. Tas vienlīdz labi var darboties karstā vasaras dienā (gaisa temperatūra +40 grādi pēc Celsija) un stindzinošā aukstumā (līdz -40 grādiem pēc Celsija).

Tomēr ir vērts pievērst uzmanību vietas slīpumam, kur celtnis tiks novietots nākotnē. Tam nevajadzētu pārsniegt 3 grādus.

Tas ir diezgan mierīgs, šī mašīna var darboties ar vēja ātrumu 14 m/s. BET: jums jāpārtrauc darbināt celtni, ja vēja ātrums pārsniedz 33 m/s.

Mans saimnieks

Daudzi vasarnīcu vai privātmāju īpašnieki paši izgatavo celtņus. Tas ir ļoti ērti, jo katrs mehānisms (vai tas būtu vienkāršs motors vai pilnvērtīga hidrauliskā piedziņa) tiks konfigurēts un pielāgots personai, kas to izgatavoja. Turklāt šāds mehānisms palīdz ne tikai pārvadāt smagus monolītus blokus, bet arī nogādāt vieglas kravas, piemēram, uz ēkas augšpusi.

Diemžēl ir maz ticams, ka jūs varēsiet izmantot hidrauliku savam darbam. Bet to būs iespējams aizstāt ar tikpat cienīgu paštaisītu pacelšanas mašīnu, kuru nav pārāk grūti izmantot.

Daudziem droši vien radīsies pilnīgi adekvāts jautājums: “Kur var dabūt detaļas?” Atbilde būs ļoti īsa un nepārprotama - poligonā. Ja nospiežat savu iedzimto riebumu otrajā plānā un pastaigājat pa daudziem interesantajiem dzimtās zemes poligoniem, būvlaukumā varat atrast daudz noderīgas lietas.

Tātad, lai ar savām rokām izveidotu Pioneer jaucējkrānu, vispirms ir jāatrod I veida sija un taisnstūra caurule. Tūlīt tiek noteikts nosacījums, ka I-siju brīvi jāiekļaujas caurulē. Tas tiek novietots uz bīdāmām vadotnēm, un tādējādi tiek iegūta teleskopiskā vienība.

Lietošanas laikā, lai samazinātu berzi, bīdāmās vadotnes ir jāieeļļo!

Lai celtnis beidzot varētu darboties, tam jābūt aprīkotam ar noteiktiem mazākā diametra kabeļiem. Par tiem nāksies tērēt naudu specializētā datortehnikas veikalā (lai gan var paveicies arī tos atrast atkritumu poligonā). Jūs varat izmantot kanālu kā materiālu atbalsta un rotācijas rāmju metināšanai. Tas ir kanāls, kas ļauj labi nostiprināt celtni uz virsmas. Parasti būvējamā objekta jumts ir šī virsma.

Lai darbs ar mašīnu noritētu bez starpgadījumiem un arī pasargātu sevi, ir nepieciešams metināt taisnstūra formas balasta paliktni.

Ar vienu pamatu bloku pietiks, lai paceltu pustonnu smagu kravu. Lai sāktu pacelšanas procesu, jūs varat iegādāties elektromotoru īpašā veikalā un pēc tam savienot to ar vinču no UAZ.

Elektrisko mehānismu savienošana

Lai pacelšanas mehānismu iedarbinātu elektriski, jums būs jāizmanto elektriķa pakalpojumi. Pati pieslēgšanas procedūra nav pārāk sarežģīta, bet tomēr savas drošības labad jāuzticas cilvēkam, kuram ir pieredze darbā ar elektrību.

Pēc tam DIY Pioneer celtnis ir gatavs lietošanai.

Specifikācijas

Lai labāk saprastu, uz ko ir spējīgs minētais celšanas mašīnu pārstāvis, vēlams iepazīties ar tā detalizētāku aprakstu - Pioneer celtņa tehniskajiem parametriem.

Tātad, pirmais punkts celtņa vispārīgajos raksturlielumos, protams, ir tā celtspēja. Tas var svārstīties robežās no 0,5 tonnām līdz 1 tonnai. Pioneer celtņa priekšrocība ir tā, ka tas spēj pacelt kravu, kas ir vairākas reizes smagāka par sevi. Celtņa augstums nemainīgi ir 4 metri. Leņķis, ko platforma var aptvert griežoties, ir 360 grādi.

Atskaites kontūra (savieno celšanas mašīnas vertikālo asu kontūru, ko veido taisnu līniju horizontālie projekcijas) ir 2x2 metri. Kravas pacelšanas ātrums ir peldošs lielums, atkarībā no kravas masas (0,5 tonnas - no 0,2 līdz 50 m/s; 1 tonna - 0,74 m/s). Troses diametrs ir atkarīgs arī no kravas lieluma: 6,9 mm - 0,5 tonnas, 12 mm - 1 tonna. Pioneer celtņa svars atkarībā no modeļa var būt 1 – 1,5 tonnas.