"Māja kļūs par dārzu, un dārzs kļūs par mājām": nākotnes pilsēta saskaņā ar Frenka Loidu Raitu. "Māja kļūs par dārzu, un dārzs kļūs par mājām": nākotnes pilsēta saskaņā ar Frenka Loidu Raitu F l Raita izzūdošā pilsēta lasīt tiešsaistē

Citas autora grāmatas:

Frenks Loids Raits

Frenks Loids Raits
Dzīves gadi
Pilsonība
Dzimšanas datums
Dzimšanas vieta
Nāves datums
Darbi un sasniegumi
Arhitektūras stils
Pilsētas attīstības projekti

"Plašu horizontu pilsētas"
Nerealizēti projekti

Ilinoisas debesskrāpis
Frenks Loids Raits ieslēgts

Frenks Loids Raits(Frank Lloyd Wright, -) - amerikāņu novators, kuram pirmajā pusē bija milzīga ietekme uz Rietumu arhitektūras attīstību. "" veidotājs un atvērtā plāna veicinātājs.

Biogrāfija

Raits dzimis 1867. gada 8. jūnijā Ričlendas centrā Viljama Rasela Raita, mūzikas skolotāja un draudzes vadītāja, un Annas Loida Raita, skolotājas no ievērojamās Viskonsinas Loida ģimenes, dēls. Viņš tika audzināts kanonos. Bērnībā daudz spēlējos ar Frīdriha Frēbela izstrādāto “attīstošo” konstruēšanas komplektu “Bērnudārzs”. Raita vecāki izšķīrās 1885. gadā, jo Viljams nespēja uzturēt ģimeni. Frenkam bija jāuzņemas finansiālās atbildības nasta par savu māti un divām māsām.

Raits mācījās mājās, neapmeklējot skolu. 1885. gadā viņš iestājās Viskonsinas Universitātes inženierzinātņu nodaļā. Studējot universitātē, viņš nepilnu slodzi strādā par vietējā būvinženiera palīgu. Raits pameta universitāti, nesaņemot grādu. 1887. gadā viņš pārcēlās uz dzīvi, kur ieguva darbu Džozefa Laimena Silsbī arhitektu birojā. Gadu vēlāk viņš devās strādāt uz firmu Adler and Sullivan, kuru vadīja slavenais Čikāgas skolas ideologs. Kopš 1890. gada šajā uzņēmumā viņam tika uzticēti visi dzīvojamo nekustamo īpašumu būvniecības projekti. 1893. gadā Raits bija spiests pamest uzņēmumu, kad Salivans uzzināja, ka Raits projektē mājas sānos.

1893. gadā Raits nodibināja savu uzņēmumu Čikāgas priekšpilsētā Oak Parkā. Līdz 1901. gadam viņa sasniegumi jau ietvēra aptuveni 50 projektus.

Prēriju stils

Raits ir vislabāk pazīstams ar savām prēriju mājām, kuras viņš projektēja no 1900. līdz 1917. gadam. "Prēriju mājas" tika izveidotas "organiskās arhitektūras" koncepcijas ietvaros, kuras ideāls ir integritāte un vienotība ar dabu. Tiem raksturīgs atvērts plānojums, kompozīcijā dominējošās horizontāles, jumta nogāzes un terases, kas sniedzas tālu aiz mājas, apdare ar neapstrādātiem dabīgiem materiāliem, ritmiski fasādes dalījumi ar karkasiem, kuru prototips bija japāņu tempļi. Daudzas mājas ir krustveida plānā, ar centrālo kamīnu, kas apvieno atvērto telpu. Īpašu uzmanību Raits pievērsa māju interjeriem, pats veidojot mēbeles un gādājot, lai katrs elements būtu jēgpilns un organiski iekļautos viņa radītajā vidē. Slavenākās no "Prēriju mājām" ir Vilitsa māja, Mārtiņa māja un Robija māja.

Vēlāk darbi

Raita darbu apoteoze bija Ņujorkā, kuru arhitekts projektēja un uzbūvēja 16 gadu laikā (1943-1959). Muzeja ārpuse ir apgriezta spirāle, un tā interjers atgādina gliemežvāku, kura centrā ir stiklots pagalms. Raits bija iecerējis izstādes aplūkot no augšas uz leju, apmeklētājam ar liftu uzkāpjot uz augšējo stāvu un pa centrālo spirāli pamazām nokāpjot. Gleznām, kas karājas uz slīpām sienām, jābūt tādā pašā stāvoklī kā uz mākslinieka molberta. Muzeja vadība nav izpildījusi visas Raita prasības, un tagad izstādes tiek apskatītas no apakšas.

Arī šī perioda dzīvojamās ēkās Raits atteicās no taisnā leņķa kā “mākslīgas” formas un pievērsās spirālei un apļa aplim.

Ne visi Raita projekti tika realizēti viņa dzīves laikā. Pārāk izrotātais Marinas apgabala tiesas nams tika pabeigts 4 gadus pēc viņa nāves. Neīstenots palika jūdžu augstā Ilinoisas debesskrāpja projekts, kas paredzēts 130 000 iedzīvotāju un veido trīsstūrveida formu, kas sašaurinās uz augšu.

Ģimene un personīgā dzīve

Kļuvis par veiksmīgu arhitektu, Frenks Loids Raits dzīvoja, cenšoties sev neko nenoliegt, un bieži kļuva par mērķi. Viņš bija oficiāli precējies trīs reizes un bija vairākās civillaulībās pat pirms iepriekšējās šķiršanās.

  • Raits pirmo reizi apprecējās ar Ketrīnu "Kitiju" Lī Tobinu 1889. gadā. Laulība izjuka līdz 1909. gadam, šķiršanās tika panākta līdz 1922. gadam.
  • Kopdzīve ar viena viņa klienta sievu mammu Čeiniju beidzās ar traģisku Čeinija nāvi – viņu un abus viņas bērnus Raita mājā "Taliesin I" nogalināja kalps, bet pati māja tika nodedzināta.
  • Laulība ar Miriamu Noelu (1923) beidzās Mirjamas morfija atkarības dēļ 1927.
  • Raita pēdējā sieva bija Olga Ivanovna Ginzenberga ("Olgivanna"). Viņš ir apglabāts kopā ar viņu un viņas meitu West Taliesin Skotsdeilā, Ņujorkā. . Raita tukšais kaps ar kapakmeni atrodas ģimenes kapsētā Viskonsīnā.

Raits atstāja septiņus bērnus, trīs dēlus un četras meitas. Divi no Frenka Loida Raita bērniem – Frenks Loids Raits jaunākais un Džons Loids Raits arī kļuva par arhitektiem. Frenka Loida mazmeita ir aktrise un balvas "" ieguvēja.

Ēku saraksts

Kopumā Raits uzcēla 363 mājas. Līdz 2005. gadam aptuveni 300 no tiem bija izdzīvojuši. Divas mājas tika iznīcinātas viesuļvētras "" laikā 2005. gadā, viena viesuļvētras Kamila laikā 1969. gadā. Visblīvākā Raita ēku koncentrācija ir Oakparkā, Ilinoisā.

  • Arhitekta māja un studija, Oak Park, NY Ilinoisa, 1889-1909
  • Vinslova māja Ilinoisa, 1894. gads
  • Willits House, Hailendas parks, NY Ilinoisa, 1901. gads
  • Larkin administrācijas ēka, Buffalo, NY NY
  • Martin House, Bufalo, NY Ņujorka, 1903-1905
  • Unitārās baznīcas ēka, Ozolu parks, PC. Ilinoisa, 1904. gads
  • Westcott House, Springfīlda, NY Ohaio
  • Robie House, Čikāga, NY Ilinoisa 1909. gads
  • Taliesin I, Spring Green, NY Viskonsina, 1911. gads
  • Viesnīca Imperial, Tokija, Japāna, 1923. gads

Literatūra

  • Feifers, Brūss Brūkss Raits. - M.: Art-Rodnik, 2006. - 96 lpp. - 3000 eksemplāru. - ISBN 5-9561-0196-2
  • Feifers B. Raits. 1867-1959: Demokrātijas arhitektūra. M., ArtRodnik, 2006
  • Frampton K. Mūsdienu arhitektūra: kritisks skatījums uz attīstības vēsturi. M., Stroyizdat, 1990
  • Ikonņikovs A.V. 20. gadsimta arhitektūra. Utopijas un realitāte. M., Progress-Tradīcija, 2001
  • Vispārējā arhitektūras vēsture, 11. sēj. Maskava, 1973

Plašas šosejas un skrejceļi klusām transporta lidmašīnām, bezdūmu rūpnīcām, viesnīcām uz riteņiem, mājām ar motoriem un nevienas neglītas ēkas. Arhitekts Frenks Loids Raits paredzēja "vienīgo iespējamo nākotnes pilsētu" - Akrositiju -, kur katrai ģimenei bija tiesības uz akru zemes. Strelka Press izdeva grāmatu “Pazūdošā pilsēta”, kurā Raits aprakstīja savu projektu. “Teorijas un prakse” publicē fragmentu par to, kādām tur jābūt mājām, slimnīcām, universitātēm un teātriem.

Vispārēja ideja par nākotnes Acrocity, pamatojoties uz jaunu kosmosa mēru

Acre - platības vienība angļu mēru sistēmā, kas vienāda ar 0,405 hektāriem

Vakardienas pilsētā zeme tika mērīta kvadrātpēdās. Rītdienas pilsētā zeme tiks mērīta ar akriem: akrs vienai ģimenei. Tas var šķist pieticīgs piešķīrums, ņemot vērā, ka visi planētas iedzīvotāji, kas stāv blīvās rindās, pat neaizņemtu Bermudu salu arhipelāga lielākās salas teritoriju. Iedomājieties, ka mūsu pašu Savienoto Valstu robežās katram vīrietim, sievietei un bērnam ir vairāk nekā piecdesmit septiņi hektāri zemes.

Izdalot vienu akru uz ģimeni, arhitektūra kalpos nevis saimniekiem un māju īpašniekiem, bet katram cilvēkam - kā sava zemes gabala organiska sastāvdaļa. Arhitekti vairs neradīs tikai komerciālu arhitektūru, kas paredzēta pārdošanai un tālākpārdošanai uz skaitītāja; Nebūs vairs šauras kabīnes, kas radušās konkurences rezultātā par īrniekiem.

Zeme ir būtisks pamats jaunai pilsētai ar jaunu dzīvi.

Mūsdienu automašīnām ir neizskatīga un imitējoša forma, salīdzinot ar to skaisto transportlīdzekļu formu dažādību, ko ražotāji drīz vēlēsies (vai būs spiesti) ražot.

Lidmašīnas joprojām ir neparasta greznība. Lielā izmēra dēļ tie ir neveikli, un to milzīgie spārni, kas imitē putna uzbūvi, padara tos par stihiju patvaļas ķīlniekiem. Evolūcija šeit sper tikai savus pirmos soļus.

Attēla un skaņas pārraide tālumā nav tikai eksperimenta stadijā, bet joprojām ir sākuma stadijā, tāpat kā inteliģence, kurai ir uzticēta tā kontrole.

Mēs pamatoti lepojamies ar valsts milzīgo automaģistrāļu tīklu un transporta sistēmu. Bet šī sistēma joprojām ir sākuma stadijā. Mēs tikai sākam būvēt šosejas.

Taču, lai arī cik jauns būtu mūsu ceļu tīkls, nav nepieciešama bagāta iztēle, lai šajā lieliskajā maģistrālē, jaunu mašīnu un materiālu varā ieraudzītu jaunu cilvēka darbības virzienu, kuram ikviens var pievienoties ne tikai dēļ. piedzīvojumu vai mīlestības pret dabu dēļ, bet gan drošākas, saprātīgākas un mazāk nemierīgu dzīves dēļ saprātīgu, cienīgu un brīvu cilvēku vidū. Mainot attiecības ar kosmosu, mēs dzīvosim ilgāk un laimīgāki.

Katrs cilvēks, beidzot saņēmis sev pienākošos akru zemes gabalu, būs pārliecināts par savu un savu tuvinieku labklājību un noteikti atradīs kādu uzmundrinošu veidu, kā pieskarties skaistajam.

Ne tikai pati pilsēta ir ražošanas ierobežojums un šķērslis; Uz to vedošais dzelzceļš pārāk ierobežo pārvietošanās brīvību, ir pārāk dārgs savā lēnumā un ir pārāk lēns. Nav tālu diena, kad beigas pienāks gan centralizācijai nepieciešamajai kravu pārvietošanai tālsatiksmes un tuvajos attālumos, gan dzelzceļa izmantošanai masveida pasažieru pārvadājumiem.

Iedomājieties platas, ērtas šosejas, kas šķērso dzīvojamos rajonus bez dzelzceļa pārbrauktuvēm; brīvs no nu jau arhaiskajiem telegrāfa un telefona sakaru stabiem un vadiem, no spilgtām reklāmas stendiem un novecojušām ēkām. Iedomājieties šīs monumentālās un drošās šosejas, rūpīgi aprēķinātas platumā un slīpumā, nokrāsotas gar malām ar spilgtām krāsām, ko aizēno koku vēsums. Gar tiem regulāri atrodas skrejceļi, no kuriem paceļas un nolaižas drošas, klusas transporta lidmašīnas. Šie gigantiskie ceļi - krāšņi arhitektūras pieminekļi paši par sevi - ir ievilkti gar publiskajām degvielas uzpildes stacijām, kas vairs nekaitē, bet tagad piedāvā visus iespējamos pakalpojumus un ērtības. Ceļi savieno un norobežo, norobežo un savieno dažādus moduļus - fermas, rūpnīcas, ceļmalas tirgus, leknas skolas, mājokļus (katrai mājai uz sava kopta un aprīkota akru zemes), izklaides un atpūtas vietas. Visi šie moduļi ir organizēti tādā veidā un ir tādās savstarpējās attiecībās, lai ikvienam nākotnes pilsonim būtu pieejama visa veida ražošana, izplatīšanas sistēmas, iespējas individuālai attīstībai un izklaidei - un tas viss tuvākā attālumā līdz simt piecdesmit jūdzēm no mājām, ko var viegli pārvarēt ar personīgo automašīnu vai lidmašīnu. Šī harmoniskā integritāte ir lieliskā pilsēta, kas, kā es paredzu, aptvers visu valsti — nākotnes Akrocity.

Tieši tāpēc, ka katram cilvēkam būs hekts dzimtās zemes, arhitektūra viņam kalpos tieši, veidojot atbilstošas ​​jaunas mājas - ne tikai harmonijā ar konkrēto vietu, bet arī atbilstoši konkrētā cilvēka individuālajam dzīvesveidam. Nebūs vajadzīgas divas identiskas mājas, divi vienādi dārzi, divas identiskas rūpnīcas; neviena saimniecība no trīs līdz desmit akriem nebūs līdzīga. Konkrēti “stili” nevienam nebūs vajadzīgi, taču stils būs jūtams visur.

Vieglas, spēcīgas mājas un darba telpas tiks būvētas droši un respektējot dabisko vidi – no zemes līdz saulei. Rūpnīcas strādnieki dzīvos savos akromoduļos pastaigas attālumā vai neliela brauciena attālumā no topošajām rūpnīcām - skaisti, bez dūmiem un klusi. Lauksaimnieks vairs neapskausīs tehniskos sasniegumus, kas pilsētniekam patīk, un viņš, savukārt, neapskausīs savu "bezmaksas maizi".

Visas mājas un saimniecības atradīsies desmit jūdžu rādiusā no liela un labi nokomplektēta ceļmalas tirgus, lai varētu efektīvi un bez grūtībām viena otru apkalpot, apmierinot vienas apkārtējo iedzīvotāju daļas vajadzības pēc otra saražotā. Vairs nebūs jāsteidzas uz kādu kopīgu centru visiem un tad jāsteidzas atpakaļ, pārvēršot dzīvi krusta agonijā - ja vien visa būtu vairāk un viss būtu “lielāks”.

Cilvēka dzīvība nevar būt bez gaisa, saules gaismas un zemes. Ikdienā turpmāk būs šis princips, kuram mēs visi pamazām sākam piekrist. Neatsakoties no mūsdienu ērtībām, tas saglabās arī tās labi zināmās ērtības, kas ir veselības atslēga. Tērauds un stikls tiks izmantoti atbilstoši to mērķim: tērauds izturībai, izturībai un vieglumam: caurspīdīgs stikls, kas ierāmē iekšējo telpu, radīs privātumu un tajā pašā laikā brīnišķīgi pavērs mājas dzīvi saulei, debesīm un dārza apkārtnei. māja. Māja kļūs par dārzu, un dārzs kļūs par mājām.

Augstās ēkas netiks aizliegtas, taču, ja nebūs pagalmu, tās varēs brīvi celties starp dabas parku apstādījumiem. Kopīpašumā esošā daudzdzīvokļu ēka varētu sasniegt, teiksim, astoņpadsmit stāvus. Grīdas pēc grīdas, milzu stikla ekrāna sienas, kas ierāmētas no spīdīga tērauda vai vara, spīdēs saulē. Katrā līmenī ir terase, ko rotā ziedoši un kāpjoši augi, spēlējoties ar visām varavīksnes krāsām. Un tas viss - starp krāšņās parka ainavas dāsno daudzveidību. […]

Viesnīca, mobilā viesnīca un nomadu māja

* Raita studenta Alberta Makartūra (1927) projekts.
** Nerealizētais Raita projekts (1928).

Protams, viesnīcu būs mazāk nekā tagad. Viesnīcas, visticamāk, ir nelielu kotedžu kompozīcijas, kas izvietotas ap centrālo moduli ar sabiedriskām telpām, līdzīgi kā salīdzinoši labi izstrādātu viesnīcu kompleksu, piemēram, Arizona Biltmore* vai San Marcos in the Desert**, piemērā. Šādas viesnīcas tiks celtas vietās, kur daba mums rāda savus “brīnumus”, ar kuriem laba arhitektūra var veidot harmonisku veselumu un kas veicina atpūtu un atveseļošanos.

Taču patiesi jauna veida viesnīca būs viesnīca uz riteņiem: mobilā viesnīca.

Plaši transportlīdzekļi ar guļamzonām un virtuvi uz klāja pārvadās ceļotāju grupas visā valstī. Tie virzīsies no ziemeļiem uz dienvidiem un no austrumiem uz rietumiem. Tos (ar piekabēm vai pavadošām kravas automašīnām) var redzēt Lielo līdzenumu gleznainākajās vietās vai kalnu pārejās, kur neviens cits viesnīcu uzņēmums vienkārši nevar izdzīvot.

Tā kā transports pastāvīgi uzlabojas, nav iemesla, lai šīs mobilās viesnīcas galu galā nekļūtu drošas, ērtas un izdevīgas — Fīniksā brāļi Makarturi jau plāno kaut ko līdzīgu kā vienu no izmitināšanas iespējām savā Arizonas Biltmoras viesnīcā.

Ja šo koncepciju var attiecināt uz viesnīcu, tad noteikti var uzbūvēt arī pārvietojamo māju. Tas pats mobilais korpuss parādīsies uz ūdens - pateicoties ūdens autotransporta attīstībai. Mākslinieki, izpriecu meklētāji, pionieri, mūsdienu čigāni varēs kļūt par ideāli ērtu dzīvojamo māju vai dzīvojamo laivu īpašniekiem, kas, pateicoties kvalitatīvajam dizainam, izskatīsies tikpat eleganti kā lidmašīnas vai automašīnas. Un, protams, labāk nekā lielākā daļa mūsdienu modeļu. Pēc iedzīvotāju vēlēšanās šīs motorizētās mājas varēs pārvietoties no vietas uz vietu, dodoties lejā no kalnu smailēm uz jūrām, upēm vai ezeriem, tāpat kā kādreiz klejotājs ar savu telti klīda pa tuksnesi uz kamieļa.

Enerģijas moduļi

Akro-City degviela obligāti tiks pārveidota par elektroenerģiju tieši vietās, kur tā tiek ražota, vai arī elektrība tiks iegūta no ūdens enerģijas. Pēc tam iegūtā elektroenerģija tiks nodota no apakšstacijas uz apakšstaciju un tieši patērētājam. Tādējādi elektrifikācija ātri kļūs visuresoša. Elektroenerģija, kuras ražošana tiks izveidota tieši ražošanas vietās, teiksim, raktuvju, dambju vai naftas urbumu tuvumā, pilsētai ne tikai konkurēs ar citiem siltuma un enerģijas avotiem, bet arī ļaus mums pilnībā atteikties no tiem visiem - izņemot eļļu. Arī pašu eļļu var izmantot elektroenerģijas ražošanai.

Tur, kur būs pieejami atbilstoši dabas resursi, tiks celtas milzīgas elektrostacijas - mūsdienu inženierijas brīnumi, tāpat kā mūsu pašreizējās. Uzlabotas elektrības pārvades metodes ļaus vadus ievilkt pazemē, jo šobrīd tiek likti naftas vadi ar minimāliem sprieguma zudumiem.

Cieņa pret dabas skaistumu veicinās jau pazīstamā bezvadu telegrāfa un telefona plašu izmantošanu, lai elektrības stabi, elektrolīniju balsti un vadi paliktu tikai piemiņai par izzūdošu pilsētu.

Ir pilnīgi skaidrs, ka tehnoloģiskā progresa laikmeta rītausmā visas šīs apjomīgās, primitīvās konstrukcijas, kas atgādināja rupji izcirstas sastatnes kādas cēlas ēkas celtniecībai, nežēlīgi izkropļoja ainavu. Tomēr vardarbība pret dabu beigsies, tiklīdz tiks izveidotas uzticamākas un ekonomiskākas maģistrāles, lai nodotu enerģiju un pārvietotu cilvēkus un preces. Neapstrādātas ierīces, kuras mūsdienās parasti sauc par “konstrukcijām”, jau tiek izņemtas no redzesloka. Līdz ar stabiem, vadiem un sliedēm drīzumā metāllūžņos tiks nodoti dzelzceļa uzbērumi, gāzes cisternas, ogļu spēkstacijas, vilcienu angāri, lokomotīvju noliktavas, ogļu noliktavas un kokzāģētavas. Nākotnes Akrocitā nedrīkst būt un nebūs neglītām ēkām. Tehnoloģiskā progresa laikmeta pirmā posma primitīvie mērķi ir sasniegti. Ir pienācis laiks aizvākt mežus un parādīt pasaulei īstu šedevru – civilizēto kultūru.

Humāna slimnīca

Lai cik efektīvas un humānas būtu mūsdienu slimnīcas, tās ir pārāk lielas un izskatās pārāk institucionālas. Akro-City katra mūsu lielā slimnīcu kompleksa vietā atradīsies vairākas saules pielietas klīnikas, kas brīvi izkaisītas plašā dārzā. Kambari būs mājīgi; slimie vai invalīdi tur nekad nebūs spiesti satikt citus slimus vai invalīdus, ja vien viņi paši to nevēlēsies. Terapijas, ķirurģijas un citu mūsdienu medicīnas nozaru infrastruktūra slimnīcā ieņems tieši tādu pašu vietu kā santehnika, elektriskais apgaismojums un apkure dzīvojamā mājā, kur tas viss ir neatņemama ēkas sastāvdaļa, bet nemaz nav manāms. .

Vārdu sakot, priekšplānā jāizvirza situācijas normalitāte, nevis neparastā un biedējošā atribūti. Mūsdienu slimnīcās nāve lūkojas aiz katra stūra, nepārtraukti smīnot uz nelaimīgajiem pacientiem. Kāpēc gan nepadarīt slimnīcas dizainu tikpat humānu kā tās mērķis?

Universitāte: daudzpusība

Mūsdienu universitātes ir ļoti specializētas grāmatu disciplīnu speciālistu masu produkcijas. Tāpat kā kukaiņu antenas ir būtisks orgāns, lai iepazītos ar vidi, tā modernai universitātei jākļūst par antenu sabiedrībai, kas tai paziņo visu, ko tā uztver.

Šeit, skaistu kompleksu mierā un klusumā, kas ideāli piemēroti pārdomām un koncentrācijai, starp majestātiskām un publiski pieejamām paraugu vai modeļu kolekcijām visam, ko cilvēce radījusi zinātnes, mākslas un filozofijas jomā, augsti attīstītu personību tikšanās notiks.

Nebūs vajadzīgi ne profesori, ne milzīgas klases. Tikai daži tēvi biktstēvi ar saviem sekretāriem. Vienu izvēlēsies viņa valsts zinātnieki, otru mākslinieki, bet trešo – filozofi. Ja tādu var atrast, tad katrai šādai grupai jāpievieno viens valstsvīrs. Ļaujiet labākajiem izvēlēties labāko.

Visi pārējie ir priviliģēti studenti, kurus izvēlējušies biktstēvu tēvi un kas nodarbojas ar dažādu sabiedriskās apziņas izpausmju savstarpējo saistību izpēti. Šī aktivitāte nav paredzēta iesācējiem. Protams, tiks pieņemti tikai tie, kuri jau ir pierādījuši, ka viņiem ir dziļa cilvēciskā pieredze kādā no dzīves aspektiem.

Senās klosteru institūcijas tiks liberalizētas, atbrīvotas no visa nevajadzīgā un nodotas sociālā progresa dienestā, pētot mūsdienu dzīves iedvesmojošos aspektus - jaunus materiālus, modernus ražošanas līdzekļus, teorijas un prakses saikni. Šajās augstskolās nebūs apmācības mācīšanai vai specifiskām praktiskām darbībām. Bet pat Akro-City šāda pāreja no profesionālās izglītības, protams, notiks pakāpeniski. No visām mūsu iestādēm visgrūtāk būs nojaukt izglītības svēto tempļu ierobežojumus.

Teātris

Kad mākslas spēks paceļ dabu augstākā līmenī, rodas jauna veida skats - ne tikai vuaerisms uz aktieriem, bet teātris kā pieredze. Šāda teātra ēka ir mehāniska mašīna, kas savā sarežģītībā un plastiskumā konkurē ar kino, jūtu un tieksmju svētnīca, izaicinot bijušās pilsētas baznīcas. Šādu valsts iestāžu arhitektūrā tiks izmantoti vietējie materiāli.

Filmas, tāpat kā teātra izrādes, tiks pārraidītas no kinokamerām tieši dzīvojamās ēkās. Gan skaņa, gan attēls. Taču kopienas centrs sniegs citas iespējas radošumam, un tās nodrošinās pašas vietējās kopienas, nevis lielie uzņēmumi, kam rūp tikai pārdošanas apjomi.

Jauna māja Akrogorodā

Beidzot mēs nonācām pie vissvarīgākā pilsētas moduļa, patiesi centrālā (un tā ir vienīgā pieņemamā centralizācija) visai pilsētai - privātmājai. Integrācija šajā gadījumā notiek brīvprātīgi, un tās pakāpe ir atkarīga tikai no konkrētas personas brīvas izvēles.

Šeit var rasties greznība, lai apmierinātu izsmalcinātu cilvēku. Pateicoties brīvas demokrātijas pilsētas koncepcijai, mājas kļūst par daudz cienīgāku un garīgi nozīmīgāku telpu. Ne katram īpašniekam māja ir viņa cietoksnis: tās ir feodālas idejas. Nē, cilvēka mājas ir viņa saules apspīdētais krasts; ne mazāk kā agrāk, gluži otrādi, vairāk kā jebkad, tas ir patvērums stiprināmam cilvēka garam. Mājās Akro-City iedzīvotājs izrādās savas vietas sabiedrībā un attiecību ar citiem cilvēkiem - biedriem - eksponents un izpausme. Viņš ieaudzina viņos augstus ideālus, gan pats tiem sekojot, gan radot apstākļus, lai citi tiem sekotu.

Cilvēki tagad ir vienlīdzīgi zemes likuma priekšā, kā solīts Neatkarības deklarācijā, tāpēc mākslīgi veidotā ekonomiskā sistēma ir jālikvidē vai jāizzūd pati no sevis. Kolektīvās dzīves pamatā ir veselīga tehnoloģiskā progresa ekonomika. Jūsu zemes uzlabojumi tagad ir pieejami ikvienam, kas vēlas apstrādāt un labiekārtot savu zemi. Ekonomiski pamatota rīcība tagad ir tā, ka mājas īpašnieks apņem sevi ar vispiemērotākajām savas personības izpausmēm, neciešot tādēļ nekādus zaudējumus. Šādai mājai ir vesela priekšrocību jūra, un mājas īpašnieks sāk tās realizēt. Daudzas lietas, ko viņš iepriekš nesaprata, viņam kļūst acīmredzamas. Praktiskas izmaiņas viņa dzīvesveidā padara bezjēdzīgu gandrīz visu viņa izglītību un lielāko daļu viņa tradīciju. Tātad, uz ko viņš var paļauties tagad, kad viņš ir gatavs spert soli pretī jaunai dzīvei jaunā zemē ar enerģiju, par kādu viņš nekad nav sapņojis, līdz viņš sāka sapņot?

Attēli: Frenka Loida Raita zīmējumi; Acrocity izkārtojums © Frank Lloyd Wright Foundation arhīvs.

Strelka Press publikācija par Frenka Loida Raita grāmatu-manifestu “Pazūdošā pilsēta” ar ideālās Akropilsētas aprakstu Amerikas Savienotajās Valstīs, nejauši vai nē, sakrita ar Austrumu attīstības ministrijas likumdošanas iniciatīvu par “ Tālo Austrumu hektārs”. Raits ierosināja uz vienu cilvēku atvēlēt akru zemes, Krievijas amatpersonas – veselu hektāru. Ko ar šiem zemes gabaliem darīt tālāk, visskaidrāk paskaidroja arhitekts.

Uzmanīgi izlasot tekstu, daudzas no Frenka Loida Raita šķietami utopiskām idejām joprojām ir piemērojamas praksē. Turklāt arvien biežāk sastopamies ar dažādām to interpretācijām arhitektūras konkursu ietvaros, piemēram, būvniecībai. Viņu koncepciju Raits izteica 1932. gadā. Kā alternatīvu mājoklim “nabadzīgajiem” (tā arhitekts sauc vidusmēra strādnieku - red. piezīme), kuri ir atbrīvoti no ikmēneša īres maksas, pateicoties viņu pašu akru zemes (vairāk nekā 40 akriem), viņš ierosina būvēt nevis “ šūnas stāvu plauktos”, bet mājas, kas sastāv no moduļiem. Raits sniedz to detalizētu aprakstu sadaļā “Mājokļi strādniekiem”, fragmentu, no kura mēs publicējam.

Mājoklis darbiniekam

<…>Tad nu ar zināmu labumu un zemes vērtības nākotnes pieauguma socializāciju iedosim katram nabagam akru vai vairākus akrus atkarībā no tā, cik viņš var apstrādāt. Kādu māju viņš tad cels? Kur un kā viņš var nopelnīt naudu, lai to uzbūvētu?

Nu jau nabagi bauda pārvietošanās brīvību - autobusa biļetes izmaksas vai lietots Fords to vairāk vai mazāk nodrošina. Atbrīvots no nepieciešamības maksāt pilsētai īri kā nodevu par tiesībām strādāt, mašīnu strādnieks ar ģimeni atgriežas zemē, kas viņam pieder no dzimšanas (tāpat kā no dzimšanas viņam ir gaiss, ko elpot un ūdens, ko dzert ) un tiek pieņemts, ciktāl viņš spēj strādāt rūpnīcas un sev. Gan viņa ģimene, gan rūpnīca tagad atrodas uz savas zemes. Viņš strādā pie ražošanas īpašnieka vienā no blakus esošajiem rūpnīcas moduļiem. Saskaņā ar jaunajiem plānošanas standartiem apkārtnē atrodas desmit jūdzes.

Nabags - mašīnstrādātājs - iegūst modernu, ērtu, standartizētu vannas istabu (tualeti), kas tiek ražota un piegādāta vienā modulī, piemēram, automašīna vai vanna, gatava lietošanai; Atliek tikai savienot to ar septisko tvertni vai tvertni. Īpašnieks uzstāda šo moduli savā vietnē kā pamata moduli un pievieno tam standartizētu virtuves moduli, kas ir vienlīdz lēts un ērts. Pēc dažiem mēnešiem viņš varēs iegādāties citus standartizētus moduļus, izmantojot naudu, kas ietaupīta, nemaksājot īri, vai nopelnīta savā zemes gabalā. Ar vienotu montāžas shēmu moduļi tiks pielāgoti uzstādīšanai līdzenā vietā vai kalna nogāzē; tie tiks veidoti tā, lai tie varētu veidot līdzsvarotu veselumu. Šie dažādie standartizētie moduļi strādniekam izmaksās maz salīdzinājumā ar naudu, ko viņš nopelna tuvējā rūpnīcā, tāpat kā masveida standartizētā ražošana padara viņa automašīnu ļoti lētu. Atkarībā no saimnieka rūpības viņa saimniecība var augt, pateicoties arvien vairāk moduļu iegādei, kas veido grupu, kas būtībā veidota, balstoties uz ekspertu pētījumiem no pasaules labākajiem projektēšanas un ražošanas jomas speciālistiem. Šādas grupas var būt ļoti dažādas, taču tās visas būs saskaņā ar saviem uzdevumiem un tāpēc neradīs nekādu kaitējumu ainavai. Turklāt tie būs tik izdevīgi, ka cilvēks savus pirmos moduļus varēs iegādāties par tādu summu, kādu pašreizējos pilsētas verdzības apstākļos viņš tērē īrei tikai trīs mēnešus.

Pēc gada vai diviem viņš jau būs modernas, jaunākajiem zinātnes sasniegumiem atbilstošas ​​mājas īpašnieks, kas salikts vienotā veselumā pēc kāda no daudzajiem piedāvātajiem scenārijiem vai izkārtojuma variantiem.

Būs patīkami skatīties uz viņa īpašumu: dārzs (kādu dārzu viņš varēja izaudzēt) un palīgēku standarta moduļi (kas viņam bija nepieciešami) tiks sasaistīti savā unikālā veidā vienā kompozīcijā. Augļu koki, ēnas koki, ogulāji, dārzeņi, puķes, karstais un aukstais tekošais ūdens, moderns kamīns, plīts un sildītājs – tas viss ir šeit. Ar saprātīgu palīdzību nodokļu atvieglojumu veidā vīrietis iegūst savu mājokli, kas viņam ir pieejams, izmantojot savu nozari mašīnu darbā. Un tieši mašīnas ļaus viņam izveidot tādu, teiksim, piecsimt dolāru māju, tāpat kā agrāk - mašīnu, kas šodien sēž viņa piecdesmit dolāru garāžā. Pateicoties brīvprātīgai sadarbībai, tas par zemām cenām saņems arī elektroenerģiju apgaismojumam, apkurei un elektroapgādei. Kopumā sadarbība var dažādos veidos vienkāršot viņa eksistenci un paplašināt viņa dzīves iespēju loku.

No praktiskā viedokļa šādā projektā nav nekā īpaša. Līdzīgi moduļi tiek ražoti jau šodien. Vēl viena lieta ir pārsteidzoša: neskatoties uz atsevišķu elementu masveida ražošanu, šādām konstrukcijām būs proporcionalitāte, kas ir kārtība, un sakārtotība, kas ir skaistums. Pilnīgam veselumam kā tā īpašnieka atspoguļojumam vispār nevajadzētu būt bez individualitātes. Dizainu un aprīkojumu viņš izvēlēsies pēc savas gaumes, kamēr iepriekš varēja izvēlēties tikai no nožēlojama sentimentalitātes komplekta - vai arī piekrita veģetēt sociālo mājokļu “iestādē”.

Kur tagad ir tavs "nabadziņš"? Viņš vairs nav nabags, jo viņa dvēsele atdzimst, lai atkal piederētu tikai viņam. Tas notiek, pateicoties ceļiem, kas viņam pavērušies dabiski un brīvi realizēt savas un dažādu mašīnu iespējas.

Un blakus, apmēram kvartālu no pirmās, savā zemes gabalā dzīvo vēl viens bijušais “nabadziņš”, kurš, pateicoties jaunajai dizaina kvalitātei un tehniskajai domāšanai, var izvēlēties - atbilstoši savām vajadzībām un vēlmēm - citu plānojumu un atšķirīgs moduļu sastāvs. Viņam putni dzied un zāle kļūst zaļa, un lietus apūdeņo viņa augošo dārzu, savukārt standartizācijas un progresa riteņi griežas nevis pret, bet gan viņa labā - un tieši tur, kur viņš dzīvo. Tā kā šādos apstākļos viņa uzticīgā mīlestība pret tehnoloģijām viņam nozīmē iespēju un dzīves kvalitātes pieaugumu, tad visiem viņa mīļajiem dzīve mainās uz labo pusi, pateicoties mašīnām.

Viņa bērni uzaugs tiešā saskarē ar visu to zemes svaigumu, kas tagad ir pieejams tikai “bagāto” bērniem. Un tajā pašā laikā pēc pirmdzimtības tiesībām, nevis ar kāda “sabiedrības vajadzībām norūpēta” zemes īpašnieka žēlastību - kā zelta zivtiņa apaļā akvārijā ar oļiem un aļģēm.

Nabags ir iesakņojies zemē blakus saviem līdzcilvēkiem, lai augtu un attīstītos tā, kā augt un attīstīties var tikai viens pats savā augsnē. Viņš ir apveltīts ar personību. Viņš ir arī aristokrāts, bet šī vārda patiesi demokrātiskā nozīmē.

Tagad ļaujiet viņam (ar pilnu darba devēja piekrišanu) kaut ko izaudzēt (cik vien var) savā dārzā, lai palīdzētu ģimenei; lai viņš integrē savu produkciju neatkarīgi no tā, ko viņš audzē, vispārējā vietējo tirgu sistēmā, kas darbojas gar lieliem lielceļiem, visticamāk, degvielas uzpildes stacijās un degvielas uzpildes stacijās. Katras ģimenes raža tiek novākta katru dienu, līdzīgi kā plānots Walter W. Davidson tirgos. Tādējādi ģimene katru dienu skaidrā naudā saņem pusi no brīvajā laikā uz zemesgabala izaudzētā mazumtirdzniecības vērtības, un ikviens jaunās pilsētas iedzīvotājs tiek pie pastāvīgi svaigiem produktiem. Šī sistēma varētu papildināt lielāku, standartizētu lauksaimniecības produkciju, ne tikai piedāvājot patērētājiem lielāku produktu klāstu, bet arī nodrošinot papildu ienākumus rūpnīcu strādnieku saimniecībām.

Kur tagad atrodas jūsu pilsētas grausti?

Integrācija — apkaimes skolas, atpūtas iestādes, slimnīcas, veco ļaužu pensijas — atrisina visas bažas, kas mūsu ēras rītausmā patērēja mašīnu ražošanas vergus. Pavisam drīz sabiedrība uzņems ar individualitāti apveltītus pilsoņus, nevis bara instinkta apmānītus idiotus. Tā vietā, lai pašvaldības kazarmās vai netīrā graustā dīgstu vēl viena nezāle, mēs iegūstam vērtīgu cilvēku materiālu.

Tajā pašā laikā viņš nekļūst mazāk cilvēks, jo viņš strādā ar mašīnām — gluži pretēji.<…>

Mēs nevarējām tikt garām nodaļai ar smeldzīgo nosaukumu “Tiem, kurus pašreizējā pilsēta ir pilnībā kropļojusi”. Tajā Raits, pārliecinoši argumentējot, kāpēc “lielpilsēta vairs nav moderna”, polemizējot ar modernistiem un argumentējot, ka “smacēja vertikāle zaudē dabisko horizontāli”, tomēr debesskrāpjiem dod iespēju, kaut arī nelielu. Otrajā grāmatas fragmentā lasīsiet, kā, pēc viena no autoritatīvākajiem 20. gadsimta arhitektiem, vajadzētu izskatīties dzīvokļu augstceltnēm.

Tiem, kurus pašreizējā pilsēta ir galīgi kropļojusi

Daudzdzīvokļu augstceltnes pakāpsies ārpus pilsētas. Tas būs atveseļošanās ceļa sākums... sava veida slimnīca pilnīgiem urbanoīdiem. Šāds Acrocity modulis var būt tipoloģiski līdzīgs dzīvojamā torņa projektam Sv. Marka baznīcas laukumā Ņujorkas Bowery rajonā.

Teiksim, trīsdesmit seši monolīti divstāvu dzīvokļi ar pilnu apdari, mēbelēti un gatavi ievākšanai, sagrupēti četru dzīvokļu tornī vienā stāvā. Šādas ēkas stāvēs nelielā, trīsdesmit akru lielā parkā ar savu pazemes garāžu un rotaļu laukumiem. Katram dzīvoklim ir savs dārzs, kas kļūs par parka ainavu dizaina elementu.

Šādi dzīvojamie kompleksi ļaus daudziem pilsētas iedzīvotājiem izvākties no pilsētas kopā ar bērniem, kuri jau ir tik ļoti pieraduši dzīvot pilsētas dzīvokļu komfortablos apstākļos, ka pretējā gadījumā viņi nevarētu vai negribētu (kas ir tas pats). apmesties uz dzīvi laukos.

Līdzīgas vertikālas prizmas no metāla un stikla, kas izaug no privāto parku apstādījumiem, būtu diezgan pieņemamas kā Acrocity moduļi. Tie sniegs saviem iedzīvotājiem virkni lauku dzīves priekšrocību, un to iedzīvotāji mūsdienu ekonomiskās loģikas ietvaros kļūs par savu dzīvokļu īpašniekiem dabas vidū.

Jūs varat pasūtīt Frenka Loida Raita grāmatu Izzūdošā pilsēta.

Pieejams formātos: EPUB | PDF | FB2

Lapas: 180

Izdošanas gads: 2016

Valoda: krievu valoda

Viens no lielākajiem 20. gadsimta arhitektiem Frenks Loids Raits uzcēla ēkas, kas mainīja mūsu uzskatus par arhitektūru, taču viņa idejas bija daudz vērienīgākas: viņš vēlējās mainīt pilsētas būtību – atņemt tai blīvumu un centru. un izkliedē to lielā teritorijā, dabā. Izzūdošā pilsēta ir detalizēts un kaislīgs šī radikālā projekta manifests.

Atsauksmes

Poļina, Voroņeža, 03.07.2017
Ērta vietnes izmantošana, liels nedaiļliteratūras katalogs. Man vajadzēja grāmatu “Izzūdošā pilsēta”, es to atradu bez problēmām, lejupielādēju vēl pāris līdzīgus un lasu prieka pēc)))

Georgijs, Hersons, 08.05.2017
Dažreiz, lai globālajā tīklā atrastu nepieciešamo literatūru, jums jāpavada no 15 minūtēm līdz veselai stundai. Tas ir ļoti neērti, jo pastāvīgi trūkst laika šādām aktivitātēm. Esmu ļoti gandarīts, ka vietne ar tik bagātīgu nepieciešamo zināšanu bāzi ir sākusi darboties. Tagad grāmatu atrašanas problēma man nepastāv!

Tie, kas apskatīja šo lapu, interesēja arī:

FAQ

1. Kuru grāmatas formātu izvēlēties: PDF, EPUB vai FB2?
Tas viss ir atkarīgs no jūsu personīgajām vēlmēm. Mūsdienās katru no šāda veida grāmatām var atvērt gan datorā, gan viedtālrunī vai planšetdatorā. Visas no mūsu vietnes lejupielādētās grāmatas tiks atvērtas un izskatīsies vienādi jebkurā no šiem formātiem. Ja nezināt, ko izvēlēties, izvēlieties PDF lasīšanai datorā un EPUB viedtālrunim.

3. Kura programma jāizmanto, lai atvērtu PDF failu?
Lai atvērtu PDF failu, varat izmantot bezmaksas programmu Acrobat Reader. Tas ir pieejams lejupielādei vietnē adobe.com