როგორ და რა არის საუკეთესო გზა ველოსიპედის ჩარჩოს მოხატვისთვის. ველოსიპედის ჩარჩოების მოხატვა

სჭირდება თუ არა რკინის ცხენს ახალი საღებავი? საღებავებისა და ლაქების თანამედროვე მასალები იძლევა შესაძლებლობას განახორციელოთ ნებისმიერი ფანტაზია თქვენი ველოსიპედის ახალი „კანისთვის“. არ აქვს მნიშვნელობა რა მიზეზების გამო უნდა იყოს შეღებილი მანქანა, მთავარია აირჩიოთ მაღალი ხარისხის საღებავი და საფუძვლიანად მოამზადოთ ველოსიპედის ჩარჩო.

ველოსიპედის შეღებვის რამდენიმე გზა არსებობს და ეს ყველაფერი დამოკიდებულია შეღებვის მეთოდზე (ფუნჯი ან სპრეი) და ჩარჩოს მასალაზე: ალუმინის ზედაპირები ბევრად უფრო სწრაფად იღებება, ვიდრე ნახშირბადი ან ფოლადი, რადგან ისინი უფრო მგრძნობიარეა ჟანგვის მიმართ.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

სანამ სახლში ველოსიპედის ჩარჩოს დახატავთ, უნდა მოამზადოთ ყველა საჭირო ხელსაწყო და მასალა. სამუშაოდ დაგჭირდებათ:

• ველოსიპედის დაშლის ხელსაწყოების ნაკრები;
• პროფესიონალური რეცხვა;
• ლითონის საფხეკი;
• ქვიშა ქაღალდი უხეში და წვრილმარცვლოვანი საფარით (80; 220; 1200);
• აცეტონი, ნავთი ან თეთრი სპირტი ცხიმის მოსაშორებლად;
• პუტინი;
• პრაიმერი;
• ფუნჯი ან საჰაერო იარაღი;
• ეპოქსიდური ან აკრილის საღებავი სპრეის იარაღით;
• ლატექსის ხელთათმანები.

მზადება ფერწერისთვის

უპირველეს ყოვლისა, ველოსიპედი მთლიანად დაიშალა; დაუცველი ხრახნიანი ადგილები დალუქულია ლენტით, რათა თავიდან იქნას აცილებული თხილის გამკაცრებასთან დაკავშირებული პრობლემები.

ველოსიპედები, სკუტერები, კომპონენტები

უმჯობესია მუშაობა ღია სივრცეში ან კარგად ვენტილირებადი ადგილას, აუცილებლად ატარეთ რეზინის ხელთათმანები და რესპირატორი, რადგან სამუშაოსთვის გამოყენებული ყველა ქიმიური მასალა ძალიან ტოქსიკურია.

მოსამზადებელი სამუშაო პროცესი:

1. ველოსიპედის დაშლის შემდეგ ჩარჩო იწმინდება ძველი საღებავისგან სპეციალური სითხით: ქიმიურ მოსაცილებელს ზედაპირზე ასხამენ რამდენიმე ფენად და 10-15 წუთის შემდეგ აცლიან ლითონის საფხეკით.
2. მაქსიმალური გასწორებისთვის, საღებავის ჩამორეცხვის შემდეგ, ჩარჩო იწმინდება ქვიშის ქაღალდით, რის შედეგადაც ზედაპირი უნდა გახდეს აბსოლუტურად გლუვი ჩიპებისა და ჩაღრმავების გარეშე.

უკეთესია მნიშვნელოვანი ჩიპების შეკეთება ცივი შედუღების ან ჩიპის გამოყენებით. რაც უფრო გლუვი ხდება ჩარჩოს ზედაპირი, მით უკეთესი იქნება ნახატის ხარისხი.

3. ქვიშიანი ზედაპირის ცხიმისგან გაწმენდა ხდება თეთრი სპირტის ან სხვა შესაბამისი საშუალებების გამოყენებით.
4. იდეალურად გაწმენდილი და ცხიმწასმული ჩარჩოს პრაიმირდება: პრაიმერი გამოიყენება თხელ ფენად მთელ ზედაპირზე 3-4 ჯერ პრაიმინგის შორის 20 წუთიანი ინტერვალით.

პრაიმინგის დროს ნარევი ზედაპირზე თანაბრად გადანაწილებისთვის, შეინარჩუნეთ 15-20 სმ მანძილი ჩარჩოსა და ქილას შორის.

5. პრაიმინგის შემდეგ ველოსიპედს ტოვებენ ბოლომდე გასაშრობად 24 საათის განმავლობაში.
6. მეორე დღეს გამხმარ ჩარჩოს ქვიშავენ ნულოვანი მტვრის ქაღალდით.

საჭიროა ფრთხილად გახეხვა ისე, რომ მიწის ფენა არ გატყდეს.

ფერწერა

სტილის არჩევისას, ველოსიპედისტები ჩვეულებრივ ირჩევენ მანქანის აეროზოლურ საღებავს მაღალი ხარისხის შემადგენლობით და დაცვით ჭუჭყისაგან, ამინდის პირობებისა და მექანიკური სტრესისგან.

ფერი შეირჩევა პირადი შეღავათების მიხედვით, მაგრამ განსაკუთრებული შეფერილობის ეფექტისთვის ყოველთვის რეკომენდებულია პირველი ფენის თეთრი შეღებვა.

ყველა მოსამზადებელი სამუშაოს დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ველოსიპედის შეღებვა. ახალი საღებავი გამოიყენება სპრეის იარაღის გამოყენებით რამდენიმე ფენაში, სანამ არ გამოჩნდება გლუვი, ერთიანი ზედაპირი.

იმისათვის, რომ გაჯერება მონოქრომული გახდეს, სპრეის საღებავი მუდმივად უნდა შეირყევა.

ასევე შეგიძლიათ ჩარჩოზე საღებავის წასმა ფუნჯით მცირე მონაცვლეობით, მაგრამ ამ შემთხვევაში ნებისმიერი არათანაბარი დარტყმა ზრდის დაბინძურების ალბათობას.

სრულად შეღებილი ჩარჩო ჩამოკიდებულია გასაშრობად. თუ დაკიდება შეუძლებელია, ის ფრთხილად იდება პლასტმასის ფილმზე ან გაზეთზე.

გაშრობის შემდეგ ზედაპირს აპრიალებენ ნულოვანი ქვიშის ქაღალდით და შუშის გამწმენდით, ან ჩვეულებრივი წყლით.

გაპრიალებისას დასამუშავებელი ზედაპირი ნესტიანი უნდა დარჩეს ქვიშის მთელი პერიოდის განმავლობაში. გაპრიალება ამზადებს ჩარჩოს შემდეგი ეტაპისთვის - ლაქირება.

ჩარჩოს ლაქირება

ფერის გაჯერების შესანარჩუნებლად, გაქრობის თავიდან ასაცილებლად და ნაადრევი დაზიანებისგან დასაცავად, შეღებილი და გამხმარი ნაწილი ლაქირებულია რამდენიმე ფენად: პირველი ფენა არის პრაიმერი, მეორე არის დასამაგრებელი და მთავარი ფენა. ლაქირების შემდეგ ჩარჩოს ტოვებენ ერთი დღე სრულ გაშრობამდე.

როგორ დავხატოთ ბორბლები და საბარგული

თუ არ აპირებთ ველოსიპედისთვის ახალი ბორბლების შეძენას (მაგალითად,), მაშინ უნდა განაახლოთ ძველი ბორბლები, ამისათვის გჭირდებათ:

1. ბორბლების დაშლა;
2. გარეცხეთ და გააშრეთ;
3. გაასუფთავეთ ყველა ნახვრეტი და ჩაღრმავება ქვიშის ქაღალდით;
4. დაკიდეთ დისკი მეტალის მავთულზე მარტივი შეღებვისთვის;
5. პრაიმერი რამდენჯერმე;
6. გააშრეთ და წაისვით სასურველი ფერის საღებავი;
7. გაშრობის შემდეგ შეათქვიფეთ წვრილი ქვიშა ქაღალდით და დალუქეთ შედეგი ლაქით.

ღერო იღებება იმავე თანმიმდევრობით, როგორც ჩარჩო და ბორბლები: საღებავი განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა შეისხუროს და ზედმეტი წვეთების გამოჩენის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ მოჭრათ ისინი მუყაოს თხელი ნაჭრით.

ველოსიპედის დახატვა დაშლის გარეშე

თუ ველოსიპედის დაშლა შეუძლებელია, ხოლო ჩარჩო საჭიროებს მსუბუქ რეგულირებას, მაშინ შეგიძლიათ ველოსიპედის მოხატვა ძირითადი გაწმენდის გარეშე.

პირველი, რაც უნდა შეღებოთ, არის ველოსიპედის ყველა ძნელად გასავლელი ადგილი: სივრცეები რგოლსა და წინა ჩანგალს შორის, უკანა ბორბალსა და ჯაჭვის საყრდენს შორის.

მომზადება:

1. გარეცხეთ, გააშრეთ და წაშალეთ ველოსიპედი;
2. ამოიღეთ და დააჩქარეთ ყველა დაკავშირებული ნაწილი და დამჭერი;
3. საჭე, ბორბლები და ყველა დარჩენილი მექანიზმი მჭიდროდ შემოახვიეთ ცელოფნის ფირით;
4. დააფიქსირეთ ველოსიპედი თავდაყირა ან ჩამოკიდეთ სტაბილურ მდგომარეობაში;
5. მოაშორეთ ძველი საღებავი, წაისვით პრაიმერი და გაშრობის შემდეგ თანაბრად შეღებეთ ზედაპირი სასურველ ფერში.

ჩარჩოს ან ველოსიპედის ნებისმიერი ნაწილის დახატვა შეგიძლიათ სწრაფად: ქვიშით მოაშორეთ ძველი საღებავი და შეღებეთ ფუნჯით ან შეასხურეთ ახალი საღებავით, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ეს არ გამოიყურება მიმზიდველად. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ შეგიძლიათ დახატოთ ველოსიპედის ჩარჩო სახლში და რაც შეიძლება მაღალი ხარისხით.

პირველი ნაბიჯი არის ჩარჩოს მომზადება პრაიმინგისა და შეღებვისთვის, კერძოდ, საღებავის ძველი ფენისგან თავის დაღწევა. იმისათვის, რომ ჩარჩოზე ძველი საღებავი "გავარეცხოთ", ჩვენ გვჭირდება სპეციალური პროდუქტი - ძველი საღებავის მოსაშორებელი. დღესდღეობით, ასეთი პროდუქტის პოვნა არ არის რთული, არჩევანი დამოკიდებულია თქვენს ბიუჯეტზე, ნუ იყიდით ყველაზე იაფს, არამედ სთხოვეთ კონსულტანტს, აირჩიოს ოპტიმალური პროდუქტი თქვენი მიზნებისთვის. ეს პროდუქტი გელისმაგვარი ნივთიერებაა, რომელიც ჩარჩოზე ფუნჯით უნდა წაისვათ. ეს აუცილებლად გააკეთეთ სუფთა ჰაერზე და რეზინის ხელთათმანების ტარებაზე, დაიცავით უსაფრთხოების წესები, რადგან ეს პროდუქტი კაუსტიკურია.

როგორ ამოვიღოთ საღებავი ველოსიპედის ჩარჩოდან? ასე რომ, ფუნჯით წაისვით საღებავის მოსაშორებელი ველოსიპედის ჩარჩოზე. დაელოდეთ 10-15 წუთს (წაიკითხეთ პროდუქტის ინსტრუქციები), შემდეგ გამოიყენეთ ლითონის საფხეკი, რომ მოაცილოთ ძველი საღებავის ფენა, რომელიც პროდუქტის ქიმიური მოქმედებისგან დაცლილი იყო. ეს ოპერაცია უნდა განმეორდეს მანამ, სანამ საღებავი ლითონზე არ გაიწელება, 2-4 ჯერ. რაც უფრო კარგად მოაშორებთ ძველ საღებავს, მით უკეთესი იქნება ეს ახალი საღებავისთვის; არ უნდა დაზოგოთ ეს საკითხი.

ახლა, როდესაც ჩარჩო მშვენივრად არის გაწმენდილი ძველი საღებავისგან, ჩვენ გვჭირდება მისი პრაიმირება. პრაიმერის წასმამდე აუცილებელია ჩარჩოს გარეცხვა გამხსნელით, რათა ჩარჩო უკეთ გაიწმინდოს და პრაიმერი თანაბრად დადგეს ზედაპირზე. პრაიმერი უნდა წაისვათ თხელ ფენად, 2-3 ფენად, ყოველ გამოყენებამდე 20 წუთიანი შესვენებით. ამ საკითხში მთავარია წვეთები არ შეიქმნას, ამიტომ ეცადეთ ქილა 10-15 სმ მანძილზე შეინახოთ.

შემდეგ, აუცილებელია პრაიმირებული ჩარჩოს დატოვება ერთი დღით, რათა ის სწორად გაშრეს.

ამის შემდეგ, ჩარჩოს ქვიშის ქაღალდით უნდა გავხეხოთ. ამავდროულად, ვცდილობთ, ძალიან არ დავაჭიროთ ზედაპირს, რათა ნიადაგის ფენა არ დაგვეშალოს. ახლა ჩარჩო მზად არის ფერწერისთვის.

მას შემდეგ რაც გადაწყვიტეთ ჩარჩოს ფერი, თქვენ უნდა შეიძინოთ საღებავი. უმჯობესია არ დაზოგოთ საღებავი; იყიდეთ მაღალი ხარისხის საღებავი, შესაძლოა საავტომობილო საღებავი. ასევე არ იქნება რთული ნებისმიერი ფერის სქემის არჩევა სერვისების გამოყენებით, რომლებიც ყიდიან საღებავს ნაყარად, მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ კომპრესორი სახლში.

მომზადებულ ჩარჩოზე თხელ ფენას ვასხამთ საღებავით, შემდეგ 5-7 წუთს ვაჩერებთ და ახალ ფენას ვსვამთ, ძალიან თხლად და ფრთხილად, რომ არ იყოს წვეთები. მაღალი ხარისხის შეღებვისთვის საჭიროა 10-15 ასეთი ფენა. ბოლო ფენა უნდა ინახებოდეს უფრო დიდხანს, 2-3 საათის განმავლობაში. შეღებვისას მთავარია, არ დარჩეს ლაქები და ფენები ძალიან თხლად წაისვათ. თუ ქილა უჭირავთ ჩარჩოდან 8-12 სმ მანძილზე, მაშინ ძალიან სწრაფად უნდა გადაიტანოთ, რათა თავიდან აიცილოთ გაჟონვა. ფერწერისთვის საჭიროა 1-2 ქილა, რაც დამოკიდებულია მოხმარებაზე და რამდენად ეფექტურად იყენებთ მას.

შემდეგი ნაბიჯი არის ჩარჩოს დაფარვა ლაქის ფენებით, შესაძლოა საავტომობილო ლაქით. ლაქს ვსვამთ ისევე, როგორც საღებავს. მიზანშეწონილია ბოლო ფენის გაშრობა +30 გრადუს ტემპერატურაზე 2-3 დღის განმავლობაში, იმისთვის, რომ ლაქმა საკმარისი სიმტკიცე მოიპოვოს, ის უნდა გაშრეს რამდენიმე კვირის განმავლობაში.

თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მაშინ ჩარჩოს ეს საფარი არანაირად არ ჩამოუვარდება თავდაპირველ ქარხნულ ფერს. ის მდგრადი იქნება რბილი ქიმიკატების მიმართ, როგორიცაა ზეთი, ბენზინი, ასევე მექანიკური სტრესის მიმართ.

პრაიმერის, საღებავისა და ლაქის წასმისას უმჯობესია ჩარჩო დაკიდოთ საჭის მილთან ან ეტლთან, ან ზოგადად სავარძელთან, რაც თქვენთვის მოსახერხებელია.

გამოცდილმა ველოსიპედისტებმა იციან, რომ ორბორბლიანი მეგობრის ხანგრძლივი გამოყენება იწვევს ისეთ სამწუხარო შედეგებს, როგორიცაა ჩიპები, ნაკაწრები ან ჟანგი. მაგრამ ეს არ არის მიზეზი, რომ მიატოვოთ თქვენი ველოსიპედი ან მოძებნოთ შემცვლელი. საკმარისია ველოსიპედის სწორად მოხატვა და შემდეგ ის მრავალი წლის განმავლობაში მოგემსახურებათ. როგორ სწორად განვახორციელოთ ეს პროცესი შემდეგ სტატიაში ვისაუბრებთ.

კაცი ველოსიპედს ხატავს

ველოსიპედის მომზადება ფერწერისთვის

ჯერ უნდა დავშალოთ ველოსიპედი, ანუ მოვაცილოთ ყველა ის კომპონენტი, რომელიც შეღებვას შეუშლის ხელს. ეს:

• მუხრუჭები
• Ამორტიზატორები
• მაგისტრალური
• უნაგირი
• Დისკები

სანამ თავად შეღებვის პროცესს დაიწყებთ, თქვენ უნდა შეასრულოთ გარკვეული მოსამზადებელი ეტაპი. ეს ხდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

1. ორიგინალური საღებავის მოცილება
2. ზედაპირის დაფქვა
3. ჩვენ ვასუფთავებთ ლითონს

ამოიღეთ საღებავი გამხსნელისა და მშრალი, სუფთა ქსოვილის გამოყენებით. განახორციელეთ ეს პროცედურა მანამ, სანამ ქარხნული საღებავის ფენა მთლიანად არ მოიხსნება.
შემდეგ ვიღებთ ქვიშის ქაღალდს და ზედმიწევნით ვასხამთ ზედაპირს. ამ პროცედურისთვის უმჯობესია გქონდეთ ქაღალდი სხვადასხვა ხარისხის მარცვლეულით, შემდეგ შეგიძლიათ გაასუფთავოთ ჩიპები და ნაკაწრები, რომლებიც განსხვავდება სიღრმეში.

ველოსიპედის ზედაპირის სპეციალური გამწმენდით დამუშავება ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯია, რაც ხელს უწყობს ლითონის უკეთ შეღებვას. თეთრი სული შესანიშნავია ამ მიზნებისათვის.

პრაიმერის ეტაპი

უმჯობესია დაკიდოთ ველოსიპედის ნაწილები, რომლებსაც პრაიმირებას აპირებთ სპეციალურ სამაგრზე, მაშინ გაცილებით ადვილია პრაიმერის საშუალებით ერთგვაროვანი დაფარვის უზრუნველყოფა. უმჯობესია წაისვათ 3 ფენად. მიეცით პრაიმერი გაშრობას ყოველი გამოყენების შემდეგ. საღებავის მსგავსად, ეს მასალა იყიდება ქილაში. ყველა ფენის წასმის შემდეგ დატოვეთ ნაწილები ერთი დღით. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ პრაიმინგი და შეღებვა მოხდეს კარგად ვენტილირებადი ადგილას მინიმალური ტენიანობით. როდესაც დაფქული ნაწილები მთლიანად გაშრება, შეახეხეთ მათ მსუბუქი ღრძილების ქაღალდით.

მოდით გადავიდეთ ფერწერაზე

აკრილის სპრეის საღებავი იდეალურია ველოსიპედის შესაღებად. საშუალოდ, ველოსიპედს დასჭირდება 2-3 ცილინდრი. ფერების არჩევანი ძალიან მრავალფეროვანია, ამიტომ აუცილებლად აირჩევთ თქვენს გემოვნებას. წაისვით საღებავი თხელ ფენად მცირე მანძილზე. უმჯობესია წაისვათ 3 ფენამდე. გააკეთეთ ეს ეტაპობრივად. თითოეული ფენა კარგად უნდა გაშრეს. შეღებვის შემდეგ, ნაწილები უნდა გაშრეს მინიმუმ ორი დღის განმავლობაში. თუ ამ დროის გასვლის შემდეგ მცირე ნაკაწრები აღმოაჩენთ, შეახეხეთ წვრილმარცვლოვანი ქვიშის ქაღალდით.

თუ თავს კრეატიულ ტიპად თვლით, ნუ შემოიფარგლებით სტანდარტული საღებავებით და წადით უფრო შორს და გააფორმეთ თქვენი ველოსიპედი ორიგინალური შაბლონის დიზაინით. სპეციალური წებოვანი ფორმის გამოყენებით, შეგიძლიათ მარტივად გამოიყენოთ ემბლემა ან ნიმუში ველოსიპედის ჩარჩოს კონკრეტულ ნაწილზე. მთავარია ამის გაკეთება მას შემდეგ, რაც საღებავის მთავარი ფენა მთლიანად გაშრება!

ნახატი

ისე, საბოლოო ეტაპი არის ლაქის წასმა. საუკეთესო ვარიანტია ლაქი ქილაში. წაისვით რამდენიმე ფენად და კარგად გაშრეს. გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ლაქის საფარით დაცული საღებავი გაცილებით დიდხანს გაგრძელდება.
როგორც ხედავთ, ველოსიპედის შეღებვის პროცედურა სულაც არ არის რთული, მაგრამ საკმაოდ საინტერესო პროცესია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ აჩვენოთ თქვენი კრეატიულობა და ხაზი გაუსვათ თქვენი ველოსიპედის ინდივიდუალობას და უნიკალურობას!

ქარხნული ველოსიპედის საღებავი ადრე თუ გვიან კარგავს ბზინვარებას და ხშირად იძენს "სიცოცხლის ნაწიბურებს": ჩიპებს, ნაკაწრებს, ჟანგის ნალექებს. დააბრუნეთ თქვენი საყვარელი ავტომობილი ყოფილ ბზინვარებასა და ბზინვარებაში ან რადიკალურად შეცვალეთ მისი დიზაინი თქვენი შეხედულებისამებრ - ყველა ველოსიპედისტს შეუძლია ეს ყველაფერი საკუთარი ხელით და სახლში.

რა არის საჭირო

თქვენი რკინის მეგობრის შესაღებად დაგჭირდებათ არა მხოლოდ შესაბამისი ჩრდილის აეროზოლური მანქანის საღებავი, არამედ სხვა სახარჯო მასალები და ხელსაწყოები:

• Screwdriver, ქანჩები სხვადასხვა ზომის;
• პუტი ან მასტიკა;
• პრაიმერი;
• მოსახვეწი ქაღალდი ღორღით 80, 220 და 1200;
• ცხიმის გამწმენდი ან სპეციალური მანქანის ხელსახოცი;
• ფუნჯი, შესხურება;
• ნიღბის ლენტი;
• ნაჭერი, ღრუბელი;
• რესპირატორი, ხელთათმანები, უსაფრთხოების სათვალეები.

ფერადი სამუშაოსთვის უმჯობესია აირჩიოთ ფართო, ვენტილირებადი, განათებული ოთახი ან მზის პირდაპირი სხივებისგან დაცული გარე ადგილი. სასურველია ველოსიპედის ჩარჩო და სხვა ნაწილები მავთულზე ან ტანსაცმლის ზოლზე ჩამოკიდოთ, რათა არ დარჩეს შეუღებავი ადგილები.

საღებავებითა და ლაქებით ცილინდრების საჭირო რაოდენობა გამოითვლება ინდივიდუალურად. იმ გაანგარიშებიდან გამომდინარე, რომ სტანდარტული ველოსიპედისთვის საჭიროა საღებავის, პრაიმერის და ლაქის 2-3 აეროზოლი.

ფერწერის ეტაპები

მთელი პროცესი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად: მოსამზადებელი, დაშლა, ქვიშა, შეღებვა და საბოლოო.

თითოეული ნაბიჯი მნიშვნელოვანია, ასე რომ, მოდით შევხედოთ მათ უფრო დეტალურად.

ზოგადი მომზადება

პირველი ეტაპი მოიცავს ყველა მოსამზადებელ მოქმედებას: მომავალ დიზაინზე ფიქრი, სახარჯო მასალის შეძენა, საჭირო ხელსაწყოების ძიება. განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა უსაფრთხოებას. ასე რომ, თუ ეს შესაძლებელია, ატარეთ წინსაფარი, ხელთათმანები, რესპირატორი, სათვალე და სამუშაო ადგილი დაფარულია ფირის ან ძველი გაზეთებით.

ველოსიპედის დაშლა

ველოსიპედის შეღებვამდე ხდება მისი დაშლა და ყველა ნაწილი და სათადარიგო ნაწილი, რომელიც განახლებას არ საჭიროებს. ეს კეთდება რაც შეიძლება ფრთხილად და თანმიმდევრულად, რათა არ მოხდეს რაიმეს დეფორმაცია ან გატეხვა. არაპროფესიონალებს სჯობია მიმართონ სპეციალისტებს ან ხელმისაწვდომ ინსტრუქციებს.

ზედაპირის მომზადება

ყველაფერი, რისი დახატვა არ იგეგმება, მაგალითად, ლოგოები, წარწერები, ნახატები, ფრთხილად და ზუსტად უნდა იყოს დალუქული ლენტით. ხრახნიანი ადგილები დაცულია ანალოგიურად.

1. ზედაპირი იწმინდება სპეციალური პროდუქტით (White spirit) ან უნივერსალური მანქანის ტილოთი.
2. გამოიყენეთ P80 ქაღალდი ძველი საფარის მოსაშორებლად (ნახშირბადის ჩარჩოებისთვის აკრძალულია ქვიშის ქაღალდის გამოყენება).
3. პუტის ან მასტიკის გამოყენებით, აღმოიფხვრება ყველა უთანასწორობა, დაზიანება, კოროზია და ჩაღრმავება.
4. გაშრობის შემდეგ გლუვ ზედაპირს ისევ ქვიშავენ და მტვრისგან წმენდენ.
5. გამოიყენება კოროზიისადმი მდგრადი პრაიმერის თხელი (დაახლოებით 5 მმ) ფენა. მხედველობაში მიიღება, რომ საბოლოო ჩრდილი დამოკიდებულია პრაიმერის ფერზე.

მნიშვნელოვანია პრაიმერის სწორი კონსისტენციის არჩევა, რომელიც იდეალურად მთლიანად უნდა ჩამოიწუროს ფუნჯისგან. ძალიან სქელი ხსნარი განზავებულია გამხსნელით და ნარევს ემატება თხევადი ხსნარი. ძნელად მისადგომი ადგილების მაქსიმალურად დასაფარად, ველოსიპედის ჩარჩო ჩამოკიდებულია ჭერიდან და მუშავდება საჰაერო იარაღით.

ყველა პრიმირებული ნაწილი ტოვებს გასაშრობად მთელი ღამის განმავლობაში შეჩერებულ მდგომარეობაში ან ფრთხილად მოთავსებულია მშრალ გაზეთებზე.

24 საათის შემდეგ, მშრალ ზედაპირს სველებენ და ფრთხილად ქვიშავენ P220 ქაღალდით.

დავიწყოთ ხატვა

საღებავთან პირდაპირი მუშაობა ყველაზე მნიშვნელოვანი და შრომატევადი ეტაპია. პირველი ნაბიჯი არის ყურადღებით წაიკითხოთ ეს ინსტრუქციები და დაიცვათ კანი საღებავის ტოქსიკურობისგან.

საღებავი იფრქვევა თანაბრად, სანამ ერთგვაროვანი საფარი არ ჩამოყალიბდება. თუ ველოსიპედის დიზაინი მოიცავს რამდენიმე ჩრდილის ორნამენტს, მაშინ ჯერ მათგან ყველაზე მსუბუქი გამოიყენება 3-4 ფენაში, რომელიც გაშრობის შემდეგ ილუქება ლენტით. შემდეგ დაფარვა კეთდება ანალოგიურად სხვა ფერებთან ერთად, ყველაზე მუქი ტონით დამთავრებული.

ნიღბის ლენტის გამოყენებით შეგიძლიათ არა მხოლოდ გეომეტრიული ნიმუშების გაკეთება, არამედ ნებისმიერი სხვა ორნამენტიც. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ თქვენი ფანტაზია და მაკრატელი.

ზოგიერთი ექსპერტი აღნიშნავს, რომ უმჯობესია ველოსიპედის დახატვა ფხვნილის მეთოდით, რომელიც უფრო საიმედო, გამძლეა და გარემოზე უარყოფითი გავლენის მიმართ მდგრადია.

საჭიროების შემთხვევაში, ველოსიპედის სხვა ნაწილებიც იღებება: სახელურები, ჩანგლები, ბორბლები, პედლები.

საბოლოო დამუშავება

საბოლოო საფეხურები მოიცავს ჩარჩოს ხელახლა დაფხვრას ყველაზე მაღალი ქაღალდით და ზედაპირის სველი შენარჩუნებას.

ლაქირებამდე ავტომობილი სურვილისამებრ მორთულია ეტიკეტებით, ემბლემებით ან სხვა შესაფერისი დეკორატიული ელემენტებით. ასევე, თუ თქვენ გაქვთ ნიჭი, შეგიძლიათ დახატოთ ზედაპირი ნათელი კონტრასტული ფერით ან გამოიყენოთ ტრაფარეტი.

საბოლოო შედეგი ფიქსირდება 2-3 ფენით ლაქით, რომელსაც ასხურებენ 5-10 სმ მანძილზე, რათა თავიდან ავიცილოთ უხეშობა და უთანასწორობა. აღსანიშნავია, რომ მხოლოდ მქრქალი საღებავებს სჭირდება ლაქი, ამიტომ წინასწარ გაარკვიეთ შეიცავს თუ არა მას ლაქს.

ახლად შეღებილ ველოსიპედს სჭირდება მთლიანად გაშრობა, რასაც საშუალოდ დაახლოებით ერთი კვირა სჭირდება. ადრე რკინის მეგობრის აწყობა სარისკო იყო: დაუმუშავებელი საღებავი და ლაქი ადვილად ზიანდება.

საფარის სიმტკიცე მოწმდება ბლაგვი დანის მსუბუქად გადაადგილებით, რომლის ცურვა სრულ გაშრობას ნიშნავს.

შემდეგი რეკომენდაციები და რჩევები დაგეხმარებათ გააადვილოთ თქვენი სამუშაო და შეამციროთ რისკები:

• გამოიყენეთ იმავე მწარმოებლის საღებავები და ლაქები, რათა თავიდან აიცილოთ შესაძლო უარყოფითი ქიმიური რეაქცია;
• ზუსტად გამოთვალეთ სახარჯო მასალის საჭირო მოცულობა, ან კიდევ უკეთესი, შეიძინეთ ქილა მომავალი გამოყენებისთვის, რათა მომავალში განახორციელოთ ადგილობრივი „რემონტი“;
• თუ ძველი საფარის ამოღება შეუძლებელია ქვიშის ქაღალდით, გამოიყენეთ მავთულის ჯაგრისი საბურღიზე ან კუთხის საფქვავი მავთულის ჯაგარით. ამ მიზნისთვის ასევე შესაფერისია თერმული ფენი და სპატული;
• უფრო ადვილია ჟანგის დამარცხება სპეციალური ანტიკოროზიული ნივთიერებებითა და პროდუქტებით;
• ძველი სტიკერების ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ ქვიშის ქაღალდით, რადგან გამხსნელი მხოლოდ წებოს დაბინძურებას იწვევს;
• სველი დაფქვა მისცემს ჩარჩოს მქრქალს, თუ ზედაპირის ტენიანობას შეინარჩუნებთ მინის გამწმენდის საშუალებით პროცესის დროს.
• შეღებვის შემდეგ ველოსიპედის აწყობისას შეზეთეთ საკისრები, შიდა მექანიზმები და ზამბარები, რათა გაზარდოთ მათი აცვიათ წინააღმდეგობა.

თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ თქვენი ველოსიპედის ტრანსპორტი როგორც შოურუმში, ასევე სახლის სახელოსნოში. ამავდროულად, მეორე ვარიანტი უფრო ეკონომიური, საინტერესო და პროდუქტიულია. მხოლოდ საკუთარი თავის მოხატვით შეძლებთ სრულად აკონტროლოთ პროცესი, შეაფასოთ მასალების ხარისხი და განახორციელოთ თქვენი ოცნებები ინდივიდუალურ დიზაინში.

მთავარია არ გადაუხვიოთ შემოთავაზებულ ალგორითმს, მოუსმინოთ რეკომენდაციებს და არ დაიზაროთ. მაშინ თქვენი ახლად შეღებილი ველოსიპედი დიდხანს გაგახარებთ და მეზობლების შურს გამოიწვევს.

28.09.2014

მსოფლიოში ცნობილი ბრენდების პროდუქტები პოპულარულია, პირველ რიგში, მათი საიმედოობისა და გარანტირებული შედეგების გამო. და უკვე მეორეში - გარე მახასიათებლებისთვის ან დამატებითი შესაძლებლობებისთვის. ასეა ველოსიპედებთან დაკავშირებითაც: ძვირადღირებული, დროში გამოცდილი მოდელის შეძენით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ეს მანქანა ერთგულად მოემსახურება დიდხანს. თუმცა, რაც არ უნდა ხარისხიანი და ბრენდირებული იყოს ნივთი, მუდმივი გამოყენება არ აახლებს მას. მაგრამ ეს ყოველთვის შეიძლება გამოსწორდეს! Როგორ? პასუხი ამ მასალაშია.

ველოსიპედები მუდმივი გამოყენებისას იკაწრება, ექვემდებარება სხვადასხვა ამინდის პირობებს და ასევე არასწორად „აკონკრეტებულია“ მათი მფლობელების მიერ დამატებითი ელემენტების ან სტიკერების გამოყენებით. ამიტომაც ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ საოცარი სურათი: სრულიად მყარი და აბსოლუტურად მომუშავე ველოსიპედი, მაგრამ ამავდროულად გამოიყურება უკიდურესად არასასიამოვნო და წარმოუდგენელი.

სწორედ ასეთი (სრულად ემსახურება, შენიშვნა!) ორბორბლიანი მანქანა ჩაგვივარდა ხელში: მისი ექსპლუატაციის დროს მან მოახერხა რამდენიმე მფლობელის შეცვლა და ათეული ან ორი სტიკერის შეძენა, რომლებიც დროთა განმავლობაში მთლიანად გაცვეთილია, ისევე როგორც მთელი რიგი სხვადასხვა. ნაკაწრები და ჩიპები... ამის გამო ველოსიპედი უმეტესად აივანზე „მობეზრდა“ და დანიშნულებისამებრ არ გამოიყენებოდა. ამიტომ, გადაწყდა, რომ ახალი სიცოცხლე შეეტანა მანქანას ველოსიპედის ჩარჩოს უბრალოდ შეღებვით.

როგორ დავხატოთ ველოსიპედი? ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

ველოსიპედის სრულად შესაღებად დაგვჭირდა სამი აეროზოლური ქილა: ერთი პრაიმერით და ორი საღებავით.

1

ასე გამოიყურებოდა ჩარჩო ხატვამდე. მის გვერდით სურათზე არის Indasa-ს ბრენდის აბრაზიული მასალები, რომლებიც გამოიყენებოდა ზედაპირის მოსამზადებლად.

2

შეღებვამდე ჩარჩო უნდა დამუშავდეს აბრაზიით, რაც შეიძლება ფრთხილად: უნდა მოიხსნას ყველა სტიკერი, ნაკაწრი და ჩიპი, ასევე ზედაპირი „გადაბურული“ - ანუ ძველი დამცავი საფარი უნდა მოიხსნას.

3

საქმეები ბევრად უფრო სწრაფად წავა, თუ სანდრს გამოიყენებთ.

4

5

გაწმენდილი ველოსიპედის ჩარჩო შეღებვის წინ უნდა გაიწმინდოს და გაცხიმდეს.

6

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ პრაიმერის წასმის გარეშე ველოსიპედის სწორად მოხატვა შეუძლებელია!

7

პრაიმერი უნდა წაისვათ ზედაპირზე ერთი თხელი ფენით.

8

მაგრამ საღებავი უნდა წაისვათ სამ ფენად, დაელოდოთ თითოეული მათგანის მთლიანად გაშრობას.

9

წაისვით საღებავის მეორე ფენა.

10

ჩარჩო შრება მესამე ფენის შესხურების შემდეგ.

11

ღამით ხილვადობის გასაზრდელად გადაწყდა ველოსიპედის ამრეკლავი საღებავით მოხატვა. მინანქარი რამდენიმე ფენად დაიტანეს ჩარჩოს კიდეებზე.

12

ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ჩარჩო დარჩა გასაშრობად.

13

გარკვეული პერიოდის შემდეგ ველოსიპედი შეიკრიბა. და აი რა მოხდა ბოლოს!

როგორ დავხატოთ ველოსიპედი: იდეები