Աղյուս
Կանոնների հավաքածու. Tolerances մանրացված քարի հիմքը SP հողային աշխատանքներ SNP 3.02 01 87

Կանոնների հավաքածու. Tolerances մանրացված քարի հիմքը SP հողային աշխատանքներ SNP 3.02 01 87

Նշումներ

1 Երկրատեխնիկական մոնիտորինգի ժամկետը պետք է երկարացվի, եթե դիտարկվող պարամետրերի փոփոխությունները չեն կայունանում:

2 Մշտադիտարկվող պարամետրերի գրանցման հաճախականությունը պետք է կապված լինի շինարարական և տեղադրման աշխատանքների ժամանակացույցի հետ և կարող է ճշգրտվել (այսինքն՝ իրականացվել ավելի հաճախ, քան նշված է գեոտեխնիկական մոնիտորինգի ծրագրում), եթե վերահսկվող պարամետրերի արժեքները գերազանցում են ակնկալվող արժեքները։ (ներառյալ դրանց փոփոխությունները, որոնք գերազանցում են ակնկալվող միտումները) կամ հայտնաբերելով այլ վտանգավոր շեղումներ:

3 Եզակի նորակառույց և վերակառուցված կառույցների, ինչպես նաև պատմական, ճարտարապետական և մշակութային հուշարձանների վերակառուցման ժամանակ երկրատեխնիկական մոնիտորինգը պետք է շարունակվի շինարարության ավարտից առնվազն երկու տարի։

4 10 մ-ից ավելի խորություն ունեցող փոսի, ինչպես նաև ավելի փոքր փոսի խորության վրա, եթե վերահսկվող պարամետրերը գերազանցում են նախագծային արժեքները, գեոտեխնիկական մոնիտորինգի ընթացքում վերահսկվող պարամետրերի գրանցումը պետք է կատարվի առնվազն շաբաթը մեկ անգամ:

5 Նորակառույց կամ վերակառուցված կառույցը շրջապատող հողի զանգվածի գեոտեխնիկական մոնիտորինգը, դրա ստորգետնյա մասի կառուցման ավարտից հետո, և երբ կայունացել են հողի զանգվածի և շրջակա շենքերի վերահսկվող պարամետրերի փոփոխությունները, կարող է իրականացվել երեք ամիսը մեկ անգամ:

6 Դինամիկ ազդեցությունների առկայության դեպքում պետք է չափել նորակառույց (վերակառուցված) կառույցների և հարակից շենքերի հիմքերի և կառուցվածքների տատանումների մակարդակը:

7 Շենքի կառուցվածքների վիճակի վերահսկվող պարամետրերի փոփոխությունների գրանցում, ներառյալ. վնասված, շրջակա շենքերի կառույցների գեոտեխնիկական մոնիտորինգի ժամանակ պետք է իրականացվի, ներառյալ. պարբերական տեսողական և գործիքային հետազոտությունների արդյունքների հիման վրա։

8 Աղյուսակ 12.1-ի պահանջները պետք է պահպանվեն, ներառյալ. ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների տեղադրման ազդեցության գոտում գտնվող շրջակա շենքերի գեոտեխնիկական մոնիտորինգի ժամանակ, որը որոշվում է 9.33, 9.34-ի պահանջներին համապատասխան:

9. Նորակառույց կամ վերակառուցված կառույցների գեոտեխնիկական մոնիթորինգը կարստահոսության առումով վտանգավոր կատեգորիայի տարածքներում պետք է իրականացվի կառույցների կառուցման և շահագործման ողջ ընթացքում: Կարստային հեղեղման առումով պոտենցիալ վտանգավոր կատեգորիայի նորակառույց կամ վերակառուցված կառույցների երկրատեխնիկական մոնիտորինգի ժամկետը պետք է որոշվի երկրատեխնիկական մոնիտորինգի ծրագրում, բայց շինարարության ավարտից առնվազն հինգ տարի հետո:

ՌՈՒՍԱԿԱՆ ԲԱԺՆԵՏԻՐԱՅԻՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆ
«ԳԱԶՊՐՈՄ»

ԿԱՐԳԱՎՈՐՄԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹԵՐԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՄԵՋ

ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՕՐԵՆՍԳԻՐՔ
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԳԱԶԱՏԱՐՆԵՐ

ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՕՐԵՆՍԳԻՐՔ
ԳԱԶԱՏԱՐՆԵՐԻ ԳԾԱՅԻՆ ՄԱՍ

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ

SP 104-34-96

Հաստատված է ՌԱՕ Գազպրոմի կողմից

(1996թ. սեպտեմբերի 11-ի թիվ 44 հրաման)

Մոսկվա

1996

SP 104-34-96

Կանոնների հավաքածու

Մայրուղային գազատարների կառուցման կանոնների փաթեթ

Մայրուղային գազատարների կառուցման կանոնակարգի օրենսգիրք

Ներդրման ամսաթիվ 1.10.1996 թ

Պեղումների աշխատանքներ

Մշակված է «Բարձր հուսալի խողովակաշարային տրանսպորտ» ասոցիացիայի կողմից, ՌԱՕ Գազպրոմ, ԲԲԸ «Ռոսնեֆտեգազստրոյ», ԲԲԸ VNIIST, ԲԲԸ NGS-Orgproektekonomika:

Ընդհանուր խմբագրությամբ

ակադ. ԼԻՆԵԼ. Պատոն, բ.գ.թ. տեխ. Գիտություններ Վ.Ա. Դինկովա. պրոֆ. Օ.Մ. Իվանցովա

ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ

Կանոնների օրենսգիրքն ամփոփում է հետազոտության և նախագծման մշակումների արդյունքները, ինչպես նաև շինարարական կազմակերպությունների կողմից ներքին և արտաքին պրակտիկայում կուտակված փորման աշխատանքների լավագույն փորձը գծային օբյեկտների կառուցման ժամանակ:

Այս համատեղ ձեռնարկությունն առաջարկում է բնական և կլիմայական դժվարին պայմաններում մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման աշխատանքների իրականացման նոր մեթոդներ, արտացոլում է խրամուղիների կառուցման, ամբարձիչների կառուցման, կույտերի համար հորատման անցքեր և հորեր, խրամուղիների լցոնում՝ հաշվի առնելով խողովակաշարերի նախագծման պարամետրերը: , հորատման և պայթեցման աշխատանքների առանձնահատկությունները, ներառյալ երթուղու տարբեր հատվածներում բազմաշերտ մայրուղիների զուգահեռ տեղադրումը։

Այս համատեղ ձեռնարկությունը նախատեսված է շինարարական և նախագծային կազմակերպությունների մասնագետների համար, որոնք ներգրավված են խողովակաշարերի գծային մասի կառուցման ժամանակ պեղումների, ինչպես նաև շինարարության և աշխատանքների կազմակերպման նախագծերի մշակման համար (PIC և PPR):

Տերմինաբանություն

Աղբավայրը սովորաբար վերաբերում է խրամատի երկայնքով տեղադրված հողին, երբ այն փորվում է հողատար մեքենաների կողմից:

Թմբերը հողային կառույցներ են, որոնք նախատեսված են ցածր կամ դժվարանցանելի տեղանքով անցնելիս խողովակաշարեր անցկացնելու, ինչպես նաև դրանց երկայնքով ճանապարհներ կառուցելու կամ երթուղու պրոֆիլը փափկացնելու համար՝ շինարարական գոտի պլանավորելիս լրացուցիչ հողային լցման միջոցով:

Պեղումները հողային աշխատանքներ են, որոնք կառուցվում են հողը կտրելու միջոցով, միաժամանակ երթուղու երկայնական պրոֆիլը փափկելով և խողովակաշարի կառուցման գոտու երկայնքով ճանապարհներ դնելով:

Կիսահատված-կիսալցված - հողային կառույցներ, որոնք համատեղում են կտրվածքի և լցման առանձնահատկությունները, որոնք նախատեսված են կտրուկ լանջերին (հիմնականում լայնակի լանջերին) խողովակաշարերի և ճանապարհների տեղադրման համար:

Խրամատները կառուցվածքներ են գծային խորշերի տեսքով, որոնք սովորաբար կազմակերպվում են շինարարական գոտին չորացնելու համար, դրանք հաճախ կոչվում են դրենաժ կամ դրենաժ: Խրամատները, որոնք ծառայում են բարձրադիր տարածքից հոսող ջրերը կտրելու և ցամաքեցնելու համար և տեղադրվում են հողային կառուցվածքի վերևի մասում, կոչվում են բարձրադիր: Խրամատները, որոնք ծառայում են ջրահեռացմանը և գտնվում են պեղումների կամ ճանապարհների երկու սահմանների երկայնքով, կոչվում են խրամատներ:

Ճահիճներում խողովակաշարերի (վերգետնյա) կառուցման ժամանակ անցման աջ կողմի սահմանների երկայնքով անցկացված և ջուրը պահելու համար օգտագործվող խրամատները կոչվում են հրդեհային խրամատներ:

Կավալյերները պեղումների մշակման ընթացքում գոյացած ավելցուկային հողով լցված թմբիկներ են և գտնվում են վերջիններիս երկայնքով։

Արգելոցները սովորաբար կոչվում են պեղումներ, որոնցից հողն օգտագործվում է հարակից թմբերը լցնելու համար։ Արգելոցը թմբի լանջից անջատված է պաշտպանիչ բերմով։

Քարհանքը հատուկ մշակված պեղումներ է՝ հողը լցոնելիս հող օգտագործելու համար և գտնվում է դրանցից զգալի հեռավորության վրա։

Ջրանցքը զգալի երկարությամբ և ջրով լցված փորվածք է։ Սովորաբար ալիքները տեղադրվում են ճահիճներում և խոնավ տարածքներում խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ և ծառայում են որպես խրամատ՝ ռաֆթինգով խողովակաշար դնելու համար կամ որպես հիմնական ալիք՝ ջրահեռացման համակարգի ջրահեռացման ցանցի համար:

Խրամուղու կառուցվածքային տարրերն են խրամուղու պրոֆիլը, հողաթափը և խրամուղու վերևում գտնվող գլանափաթեթը (այն հողով լցնելուց հետո): Թմբի կառուցվածքային տարրերն են ենթաշերտը, փոսերը, հեծյալները և արգելոցները:

Խրամուղի պրոֆիլը, իր հերթին, ունի հետևյալ բնորոշ տարրերը `ներքև, պատեր, եզրեր:

Թմբերը ունեն՝ հիմք, թեքություններ, թեքությունների հիմք և եզրեր և գագաթ։

Մահճակալը չամրացված, սովորաբար ավազոտ հողի շերտ է (10 - 20 սմ հաստությամբ), որը լցվում է ժայռոտ և սառած հողերում խրամատի հատակին, որպեսզի պաշտպանի մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից խողովակաշարը խրամուղում դնելիս:

Փոշը փափուկ (ավազոտ) հողի շերտ է, որը լցվում է խրամուղում (20 սմ հաստությամբ) դրված խողովակաշարի վրա, նախքան այն թուլացած քարով կամ սառած հողով լցնելը մինչև գետնի մակերեսի նախագծային մակարդակը:

Գերբեռնված հողի շերտը մայրցամաքային ժայռերի վերևում ընկած հողի փափուկ վերին շերտն է, որը ենթակա է առաջնահերթ հեռացման (բացման) շինհրապարակից՝ հորատման և պայթեցման մեթոդով ապարային հողի հետագա արդյունավետ զարգացման համար:

Հորատանցքերը հողի մեջ գլանաձև խոռոչներ են՝ մինչև 75 մմ տրամագծով և 5 մ-ից ոչ ավելի խորությամբ, որոնք ձևավորվում են հորատման սարքերի միջոցով՝ պայթուցիկ լիցքեր տեղադրելու համար, երբ թուլացնում են ուժեղ հողերը՝ օգտագործելով հորատման և պայթեցման եղանակով (կառուցման համար): խրամատների):

Հորերը 76 մմ-ից ավելի տրամագծով և 5 մ-ից ավելի խորությամբ հողի գլանաձև խոռոչներ են, որոնք ձևավորվում են հորատման մեքենաների միջոցով՝ հորատման և պայթեցման աշխատանքների ժամանակ դրանց մեջ պայթուցիկ լիցքեր տեղադրելու համար, ինչպես հողը թուլացնելու, այնպես էլ շինարարության ժամանակ արտանետվող պայթյունների համար: դարակաշարեր լեռնային տարածքներում.

Բարդ հաջորդական մեթոդ - 1420 մմ տրամագծով բալաստային խողովակաշարերի համար հիմնականում բարձր ամրության մշտական սառցե հողերում խրամուղիների մշակման մեթոդ, որը բաղկացած է մի քանի տեսակի պտտվող խրամուղի էքսկավատորների կամ նույն տիպի պտտվող էքսկավատորների խրամուղիների երկայնքով: նախագծային պրոֆիլի խրամուղի կառուցման համար աշխատանքային մարմնի տարբեր պարամետրերով (մինչև 3 3մ):

Տեխնոլոգիական բացը - հիմնական խողովակաշարի գծային մասի կառուցման տեխնոլոգիական գործընթացի որոշակի տեսակի աշխատանքների արտադրության բռնակների միջև հեռավորությունը երթևեկության իրավունքի սահմաններում (օրինակ, տեխնոլոգիական բացը նախապատրաստական և փորման աշխատանքների միջև, Եռակցման և տեղադրման և մեկուսիչ երեսարկման միջև, իսկ ժայռային հողերում փորելիս՝ պայթյունից թուլացած հողերում էքսկավատորներով փորելու, հորատման, պայթեցման և խրամատների միջև բացը:

Աշխատանքի գործառնական որակի վերահսկումը որակի վերահսկման շարունակական տեխնոլոգիական գործընթաց է, որն իրականացվում է ցանկացած շինարարական և տեղադրման գործողության կամ գործընթացի իրականացմանը զուգահեռ և իրականացվում է գործառնական որակի վերահսկման հոսքային գծապատկերների համաձայն, որոնք մշակված են բոլոր տեսակի աշխատանքների համար: մայրուղային խողովակաշարերի գծային մասի կառուցում.

Հողային աշխատանքների գործառնական որակի վերահսկման տեխնոլոգիական քարտեզը արտացոլում է հիմնական դրույթները գործառնական հսկողության տեխնոլոգիայի և կազմակերպման, մեքենաների տեխնոլոգիական պահանջները, սահմանում է հիմնական գործընթացներն ու գործառնությունները, վերահսկվող ցուցիչները, հողային աշխատանքների բնութագրերը, կազմը և հսկողության տեսակները. ինչպես նաև կատարողական փաստաթղթերի ձևերը, որոնցում գրանցվում են հսկողության արդյունքները:

1. Ընդհանուր դրույթներ

¨ «Հիմնական խողովակաշարեր» (SNiP III-42-80);

¨ «Շինարարական արտադրության կազմակերպում» (SNiP 3.01.01-80);

¨ «Երկրային կառույցներ. Հիմնադրամներ և հիմքեր» (SNiP 3.02.01-87);

¨ «Գլխավոր խողովակաշարերի համար հողհատկացման նորմեր» (SN-452-73) ԽՍՀՄ և միութենական հանրապետությունների հողային օրենսդրության հիմունքներ.

¨ «Հիմնական խողովակաշարերի կառուցում. Տեխնոլոգիա և կազմակերպում» (VSN 004-88, Նեֆտեգազստրոյի նախարարություն, P, 1989);

¨ Ռուսաստանի Դաշնության օրենք շրջակա միջավայրի պաշտպանության մասին.

¨ Մակերեւույթի վրա պայթեցման աշխատանքների իրականացման տեխնիկական կանոններ (M., Nedra, 1972);

¨ Սառեցված ֆունտներով պայթեցման տեխնոլոգիայի ցուցումներ գոյություն ունեցող պողպատե ստորգետնյա հիմնական խողովակաշարերի մոտ (VSN-2-115-79);

¨ Կանոնների այս օրենսգիրքը.

Տեխնոլոգիաների և կազմակերպչական միջոցառումների մանրամասն մշակումն իրականացվում է հատուկ արտադրական գործընթացների համար տեխնոլոգիական քարտեզներ և աշխատանքային պլաններ կազմելիս՝ հաշվի առնելով խողովակաշարի երթուղու յուրաքանչյուր հատվածի հատուկ ռելիեֆը և հողային պայմանները:

1.2. Հորատման աշխատանքները պետք է իրականացվեն որակի պահանջներին համապատասխան և բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացների պարտադիր գործառնական հսկողությամբ: Խորհուրդ է տրվում, որ հողային աշխատանքների արտադրության բոլոր ստորաբաժանումները ապահովվեն գործառնական որակի վերահսկման քարտերով, որոնք մշակվել են PIC և PPR մշակման մեջ, և արդյունաբերության նախագծող և շինարարական կազմակերպությունների կողմից մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման մեքենայացման ինտեգրված սխեմաներով:

1.3. Պեղումների աշխատանքները պետք է իրականացվեն անվտանգության կանոնակարգերի, արդյունաբերական սանիտարահիգիենիկ պայմանների և աշխատանքի պաշտպանության ոլորտում վերջին ձեռքբերումների պահպանմամբ:

Խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում պեղումների աշխատանքների ամբողջ համալիրն իրականացվում է շինարարության կազմակերպման և աշխատանքների կատարման պլաններին համապատասխան:

1.4. Հողային աշխատանքների տեխնոլոգիան և կազմակերպումը պետք է ապահովեն դրանց արտադրության հոսքը, իրականացումը ամբողջ տարվա ընթացքում, ներառյալ երթուղու դժվարին հատվածներում, առանց էապես մեծացնելու դրանց աշխատանքի ինտենսիվությունը և ծախսերը, պահպանելով աշխատանքի նշված տեմպը: Բացառություն են կազմում աշխատանքը Հեռավոր Հյուսիսի մշտական սառցե հողերի և խոնավ տարածքների վրա, որտեղ աշխատանքներն առաջարկվում են իրականացնել միայն հողի սառեցման ժամանակաշրջանում:

1.5. Աշխատանքի պաշտպանության կառավարումը և կառավարումը, ինչպես նաև մասնագիտացված ստորաբաժանումներում աշխատանքի պաշտպանության պահանջների պահպանման պայմանների ապահովման պատասխանատվությունը խորհուրդ է տրվում հանձնարարել այդ կազմակերպությունների ղեկավարներին, վերահսկիչներին և գլխավոր ինժեներներին: Աշխատանքային տեղամասերում այս պահանջներին համապատասխանելու պատասխանատվությունը կրում են բաժինների (սյուների) ղեկավարները, վարպետները և վարպետները:

1.6. Պեղումների աշխատանքների համար շինարարական մեքենաները և սարքավորումները պետք է համապատասխանեն տեխնիկական շահագործման պայմաններին` հաշվի առնելով կատարված աշխատանքների պայմանները և բնույթը. Օդի ցածր ջերմաստիճան ունեցող հյուսիսային շրջաններում խորհուրդ է տրվում հիմնականում օգտագործել հյուսիսային դիզայնի մեքենաներ և սարքավորումներ:

1.7. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ ժամանակավոր օգտագործման համար տրամադրված հողերը պետք է համապատասխանեցվեն համապատասխան հողօգտագործողների ներտնտեսային հողերի կառավարման նախագծի պահանջներին.

· Հորատման աշխատանքներ իրականացնելիս խորհուրդ չի տրվում օգտագործել տեխնիկա և մեթոդներ, որոնք նպաստում են հողերի և հողերի լվացմանը, փչմանը և հալմանը, կիրճերի աճին, ավազների էրոզիայի, սելավների և սողանքների առաջացմանը, աղակալմանը, ջրահեռացմանը: հողեր և բերրիության կորստի այլ ձևեր.

· Բաց դրենաժային եղանակով անցման իրավունքը ցամաքեցնելիս չպետք է թույլատրվի դրենաժային ջրի բացթողումը բնակչության ջրամատակարարման աղբյուրներ, բուժական ջրային ռեսուրսներ, հանգստի և զբոսաշրջության վայրեր:

2. Պեղումների աշխատանքներ. հողերի բարելավման աշխատանքներ

2.1. Առաջարկվում է շինարարական գոտու ներսում շերտը հեռացնելու և վերականգնելու աշխատանքներ կատարել՝ համաձայն հողերի մելիորացիայի հատուկ նախագծի։

2.2. Հողերի վերականգնման նախագիծը պետք է մշակվի նախագծող կազմակերպությունների կողմից՝ հաշվի առնելով երթուղու կոնկրետ հատվածների առանձնահատկությունները և համաձայնեցված լինի այդ հատվածների հողօգտագործողների հետ:

2.3. Բերրի հողերը, որպես կանոն, խողովակաշարի շինարարական աշխատանքների ընթացքում բերվում են համապատասխան վիճակի, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ապա ոչ ուշ, քան մեկ տարվա ընթացքում ամբողջ աշխատանքների ավարտից հետո (հողամասի հետ համաձայնեցված): օգտագործող): Բոլոր աշխատանքները պետք է ավարտվեն շինարարության համար հողամասի հատկացման ժամանակահատվածում:

2.4. Հողերի բարելավման նախագծում հողամասերը օգտագործման հանձնելու պայմաններին համապատասխան և տեղական բնական և կլիմայական առանձնահատկությունները հաշվի առնելով պետք է որոշվեն.

¨ խողովակաշարի երթուղու երկայնքով հողերի սահմանները, որոնցում անհրաժեշտ է ռեկուլտիվացիա.

¨ հեռացված բերրի հողի շերտի հաստությունը ռեկուլտիվացման ենթակա յուրաքանչյուր տարածքի համար.

Բրինձ. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում անցման իրավունքի սխեմատիկ դիագրամ

Ա - շերտի նվազագույն լայնությունը, որով հեռացվում է հողի բերրի շերտը (վերևում գտնվող խրամատի լայնությունը գումարած 0,5 մ յուրաքանչյուր ուղղությամբ):

¨ ռեկուլտիվացիոն գոտու լայնությունը անցման իրավունքի սահմաններում.

¨ հեռացված բերրի հողի շերտի ժամանակավոր պահպանման համար աղբավայրի գտնվելու վայրը.

¨ հողի բերրի շերտի կիրառման և դրա բերրիությունը վերականգնելու մեթոդներ.

¨ կիրառվող բերրի հողի շերտի թույլատրելի ավելցուկը չխախտված հողերի մակարդակից բարձր.

¨ խողովակաշարը լիցքավորելուց հետո չամրացված հանքային հողը և բերրի շերտը խտացնելու մեթոդներ:

2.5. Հողի բերրի շերտի հեռացման և կիրառման աշխատանքները (տեխնիկական մելիորացիա) իրականացվում են շինարարական կազմակերպության կողմից. հողի բերրիության վերականգնումը (կենսաբանական ռեկուլտիվացիա, ներառյալ պարարտանյութի կիրառում, խոտի ցանքս, հյուսիսային շրջաններում մամուռի վերականգնում, բերրի հողերի հերկում և գյուղատնտեսական այլ աշխատանքներ) իրականացվում է հողօգտագործողների կողմից՝ ս.թ. նախատեսված միջոցների հաշվին։ շինարարության համախմբված նախահաշիվում ներառված մելիորացիայի նախահաշիվը:

2.6. Գոյություն ունեցող գազատարին զուգահեռ անցկացվող խողովակաշարի հողերի բարելավման նախագիծ մշակելիս և հաստատելիս պետք է հաշվի առնել դրա իրական դիրքը պլանում, փաստացի խորության և տեխնիկական վիճակի վրա, և այդ տվյալների հիման վրա պետք է մշակվեն նախագծային լուծումներ՝ ապահովելու համար. գոյություն ունեցող խողովակաշարի անվտանգությունը և աշխատանքի անվտանգությունը՝ համաձայն «Գլխավոր խողովակաշարերի անվտանգության գոտում աշխատանքների կատարման հրահանգների» և անվտանգության գործող կանոնակարգերի:

2.7. Գոյություն ունեցող խողովակաշարին զուգահեռ խողովակաշար անցկացնելիս պետք է հաշվի առնել, որ աշխատանքը սկսելուց առաջ շահագործող կազմակերպությունը պետք է գետնի վրա նշի առկա խողովակաշարի առանցքի գտնվելու վայրը, հայտնաբերի և հատուկ նախազգուշական նշաններով նշի վտանգավոր վայրերը ( Անբավարար խորության տարածքները և խողովակաշարի հատվածները՝ անբավարար վիճակում): Գործող խողովակաշարերի մոտ կամ դրանց հետ խաչմերուկում աշխատանքի ընթացքում պահանջվում է շահագործող կազմակերպության ներկայացուցիչների ներկայությունը: Թաքնված աշխատանքի համար որպես կառուցված փաստաթղթերը պետք է կազմվեն VSN 012-88, մաս II-ում տրված ձևերի համաձայն:

2.8. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում խախտված հողերի տեխնիկական մելիորացիայի տեխնոլոգիան բաղկացած է հողի բերրի շերտի հեռացումից մինչև շինարարական աշխատանքների մեկնարկը, տեղափոխումը ժամանակավոր պահեստավորման վայր և շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո վերականգնված հողի վրա կիրառումը:

2.9. Տաք սեզոնին հողի բերրի շերտի հեռացումը և դրա տեղափոխումը դեպի աղբավայր պետք է իրականացվի ETR 254-05 տիպի պտտվող ռեկուլտիվատորի, ինչպես նաև բուլդոզերների միջոցով (տիպ D-493A, D-694, D-): 385A, D-522, DZ-27S) երկայնական լայնակի շարժումներ մինչև 20 սմ շերտի հաստությամբ և լայնակի շարժումներ 20 սմ-ից ավելի շերտի հաստությամբ: Երբ բերրի շերտի հաստությունը մինչև 10-15 սմ է, Այն հեռացնելու և աղբանոց տեղափոխելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել շարժիչային գրեյդերներ:

2.10. Հողի բերրի շերտի հեռացումը պետք է իրականացվի ռեկուլտիվացիոն շերտի ամբողջ նախագծված հաստությամբ, հնարավորության դեպքում, մեկ անցումով կամ շերտ առ շերտ մի քանի անցումներով: Բոլոր դեպքերում չի կարելի թույլ տալ, որ հողի բերրի շերտը խառնվի հանքային հողի հետ։

Նախագծին համապատասխան խողովակաշարը խրամուղում դնելիս ծավալային տեղաշարժի արդյունքում գոյացած ավելցուկային հանքային հողը կարող է հավասարաչափ բաշխվել և հարթվել հանված բերրի հողի շերտի վրա (մինչ վերջինս կիրառելը) կամ տեղափոխել շինությունից դուրս։ գոտի՝ հատուկ նշանակված վայրեր:

Ավելորդ հանքային հողի հեռացումն իրականացվում է երկու սխեմայի համաձայն.

1. Խրամուղի լցնելուց հետո հանքային հողը բուլդոզերի կամ շարժիչային գրեյդերի միջոցով հավասարաչափ բաշխվում է վերամշակվող շերտի վրա, այնուհետև խտացումից հետո հողը կտրում են քերիչներով (տիպ D-357M, D-511S և այլն) պահանջվող խորությունը այնպես, որ ապահովվի չխախտված հողերի մակերևույթի վերևում կիրառվող բերրի հողի շերտի մակարդակի թույլատրելի ավելցուկը: Քերիչները հողը տեղափոխում են նախագծում հատուկ նշված վայրեր.

2. Հանքային հողը հարթեցումից և խտացումից հետո կտրատվում և տեղափոխվում է բուլդոզերի միջոցով ժապավենի երկայնքով և տեղադրվում է դրա բեռնման արդյունավետությունը մինչև 1,5 - 2,0 մ բարձրությամբ մինչև 150 մ ծավալով հատուկ կույտերի վրա տեղափոխելու համար: - 200 մ3, որտեղից այն օգտագործվում է մեկ դույլով էքսկավատորներով (տիպ EO -4225, որը հագեցած է ուղիղ թիակով կամ բռնակով դույլով), կամ մեկ դույլով առջևի բեռնիչներով (տիպ TO-10, TO-28, TO-18) բեռնվում է ինքնաթափ մեքենաների մեջ և տեղափոխվում շինարարական գոտուց դուրս նախագծում հատուկ նշված վայրեր:

2.11. Եթե հողօգտագործողների խնդրանքով նախագիծը նախատեսում է նաև հողի բերրի շերտի տեղափոխում շինարարության գոտուց դուրս հատուկ ժամանակավոր աղբավայրեր (օրինակ, հատկապես արժեքավոր հողատարածքների վրա), ապա դրա հեռացումը և տեղափոխումը մինչև հեռավորության վրա: 0,5 կմ պետք է անցկացվի քերիչներով (տիպ DZ-1721):

Ավելի քան 0,5 կմ հեռավորության վրա հող տեղափոխելիս պետք է օգտագործվեն ինքնաթափ բեռնատարներ (օրինակ՝ MAZ-503B, KRAZ-256B) կամ այլ տրանսպորտային միջոցներ:

Այս դեպքում, խորհուրդ է տրվում պարարտ շերտը (նաև նախապես տեղափոխված կույտերի մեջ) բեռնել ինքնաթափ մեքենաների վրա՝ օգտագործելով առջևի բեռնիչներ (տիպ TO-10, D-543), ինչպես նաև մեկ դույլով էքսկավատորներ (տիպ EO-): 4225) հագեցած դույլով ուղիղ թիակով կամ բռնակով. Բոլոր նշված աշխատանքների համար վճարումը պետք է նախատեսվի լրացուցիչ նախահաշիվով:

2.12. Հողի բերրի շերտը սովորաբար հեռացվում է մինչև կայուն բացասական ջերմաստիճանի սկիզբը: Բացառիկ դեպքերում հողօգտագործողների և հողօգտագործման նկատմամբ հսկողություն իրականացնող մարմինների հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է ձմեռային պայմաններում հողի բերրի շերտը հեռացնել։

Ձմռանը հողի բերրի շերտի հեռացման աշխատանքներ իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում մշակել սառեցված բերրի հողի շերտը բուլդոզերների միջոցով (տիպ DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S) նախնական թուլացնելով այն երեք-ով: prong rippers (տիպ DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), Caterpillar rippers (մոդել 9B) և այլն:

Թուլացումը պետք է իրականացվի այնպիսի խորությամբ, որը չի գերազանցում հեռացվող բերրի հողի շերտի հաստությունը:

Հողը տրակտորային սղոցներով թուլացնելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկայնական պտտվող տեխնոլոգիական սխեման:

Հողի բերրի շերտը հեռացնելու և տեղափոխելու համար կարող են օգտագործվել պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ (տիպ ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309): Ձմեռ.

Ռոտորի ընկղմման խորությունը չպետք է գերազանցի հեռացվող հողի բերրի շերտի հաստությունը:

2.13. Խողովակաշարը տեղադրվելուց անմիջապես հետո տարվա ցանկացած ժամանակ լցվում է հանքային հողով: Դրա համար կարող են օգտագործվել պտտվող խրամատներ և բուլդոզերներ:

Ջերմ սեզոնին, խողովակաշարը հանքային հողով լցնելուց հետո, այն սեղմվում է D-679 տիպի թրթռումային կոմպակտորների, օդաճնշական գլանափաթեթների կամ հանքային հողով լցված խողովակաշարի վրայով թրթուրային տրակտորների բազմակի (երեքից հինգ անգամ) անցումների միջոցով: Այս եղանակով հանքային հողի խտացումն իրականացվում է խողովակաշարը տեղափոխվող արտադրանքով լցնելուց առաջ։

2.14. Ձմռանը հանքային հողի արհեստական խտացում չի իրականացվում։ Հողը ձեռք է բերում անհրաժեշտ խտություն երեք-չորս ամիս հալվելուց հետո (բնական խտացում)։ Կծկման գործընթացը կարելի է արագացնել՝ հողը ջրով թրջելով (թրջելով) լցոնված խրամուղու մեջ։

2.15. Հողի բերրի շերտի կիրառումը պետք է իրականացվի միայն տաք սեզոնին (նորմալ խոնավությամբ և տրանսպորտային միջոցների անցման համար հողի բավարար կրողունակությամբ): Այդ նպատակով օգտագործվում են բուլդոզերներ, որոնք աշխատում են լայնակի շարժումներով, տեղափոխում և հարթեցնում հողի բերրի շերտը։ Այս մեթոդը խորհուրդ է տրվում օգտագործել, երբ բերրի շերտի հաստությունը գերազանցում է 0,2 մ-ը, վերջնական հարթեցումը կարող է իրականացվել շարժիչի գրեյդերների երկայնական անցումներով:

2.16. Եթե անհրաժեշտ է հողի բերրի շերտը կիրառման վայր տեղափոխել շինարարական գոտուց դուրս գտնվող և դրանից մինչև 0,5 կմ հեռավորության վրա գտնվող աղբավայրերից, կարող են օգտագործվել քերիչներ (տիպ DZ-1721): Երբ փոխադրման հեռավորությունը գերազանցում է 0,5 կմ-ը, հողի բերրի շերտը առաքվում է ինքնաթափ մեքենաների միջոցով, որին հաջորդում է այն հարթեցնելով թեք լայնակի կամ երկայնական շարժումներով գործող բուլդոզերներով:

Հողի բերրի շերտի հարթեցումը կարող է իրականացվել նաև շարժիչային գրեյդերների միջոցով (տիպ DZ-122, DZ-98V, որը հագեցած է առջևի մասում սայրով):

Հողատարածքները հարմար վիճակի բերելն իրականացվում է աշխատանքի ընթացքում, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ոչ ուշ, քան աշխատանքների ավարտից հետո մեկ տարվա ընթացքում:

2.17. Հողատարածքների բարելավման նախագծին համապատասխան աշխատանքների ճիշտ կատարման նկատմամբ հսկողությունն իրականացնում են հողօգտագործման պետական վերահսկող մարմինները՝ կառավարության կողմից հաստատված կանոնակարգի հիման վրա: Վերականգնված հողերի հանձնումը հողօգտագործողներին պետք է ձեւակերպվի սահմանված կարգով ակտով։

3. Նորմալ պայմաններում պեղումների աշխատանքներ

Հողային աշխատանքների կոնկրետ պարամետրերը որոշվում են աշխատանքային գծագրերով:

Խրամուղու խորությունը որոշվում է ելնելով այն պայմաններից, որոնք պաշտպանում են խողովակաշարը մեխանիկական վնասվածքներից, երբ տրանսպորտային միջոցները, շինարարական և գյուղատնտեսական մեքենաները անցնում են այն: Խրամուղու խորությունը հիմնական խողովակաշարեր դնելիս վերցվում է խողովակի տրամագծին և դրա վերևում գտնվող հողի անհրաժեշտ քանակությանը և նշանակվում է նախագծով: Ավելին, այն պետք է լինի (ըստ SNiP 2.05.06-85) ոչ պակաս, քան.

· 1000 մմ-ից պակաս տրամագծով ..................................... .......... ..................................... 0,8 մ;

· 1000 մմ կամ ավելի տրամագծով ...................................... ........................................... 1,0 մ;

· ջրահեռացման ենթակա ճահիճների կամ տորֆային հողերի վրա................................... 1,1 մ;

· ավազաբլուրներում՝ հաշվելով միջավազանային հիմքերի ստորին նշաններից... 1,0 մ;

· քարքարոտ հողերում, ճահճային տարածքներում, առանց մուտքի

ավտոմոբիլային տրանսպորտ և գյուղատնտեսական մեքենաներ .............................................. ...................... .. 0.6 մ.

Ներքևում գտնվող խրամատի նվազագույն լայնությունը նշանակվում է SNiP-ի կողմից և ընդունվում է ոչ պակաս, քան.

¨ D + 300 մմ - մինչև 700 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար;

¨ 1.5D - 700 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար՝ հաշվի առնելով հետևյալ լրացուցիչ պահանջները.

1200 և 1400 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար, 1:0,5-ից ոչ ավելի թեքությամբ խրամատներ փորելիս, ներքևի երկայնքով խրամուղիի լայնությունը կարող է կրճատվել մինչև D + 500 մմ, որտեղ D-ի անվանական տրամագիծը. խողովակաշարը։

Հողատար մեքենաներով հող փորելիս խորհուրդ է տրվում խրամատի լայնությունը վերցնել շինարարական կազմակերպության նախագծով ընդունված մեքենայի աշխատանքային մասի կտրող եզրի լայնությանը հավասար, բայց ոչ պակաս, քան վերը նշված է:

Խողովակաշարը կշիռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացնելիս խրամուղու լայնությունը ներքևի երկայնքով պետք է լինի առնվազն 2,2 Դ, իսկ ջերմամեկուսացում ունեցող խողովակաշարի համար այն սահմանվում է նախագծով:

Խորհուրդ է տրվում, որ խրամուղու լայնությունը ներքևի երկայնքով հարկադիր ճկման կոր հատվածներում հավասար լինի ուղիղ հատվածների լայնությանը երկու անգամ:

· Գրավոր թույլտվություն՝ հողային աշխատանքներ իրականացնելու իրավունքի համար այն տարածքում, որտեղ գտնվում են ստորգետնյա հաղորդակցությունները, տրված այդ հաղորդակցությունների շահագործման համար պատասխանատու կազմակերպության կողմից.

· հողային աշխատանքների նախագիծ, որի մշակման համար օգտագործվում են ստանդարտ տեխնոլոգիական քարտեզներ.

· Էքսկավատորի անձնակազմի աշխատանքի կարգը (եթե աշխատանքը կատարվում է բուլդոզերների և սղոցիչների հետ համատեղ, ապա նաև այդ մեքենաների վարորդների համար)՝ աշխատանքն իրականացնելու համար:

3.3. Նախքան խրամուղի մշակելը, անհրաժեշտ է վերականգնել խրամուղու առանցքի դասավորությունը: Մեկ դույլով էքսկավատորով խրամուղի մշակելիս ցցերը տեղադրվում են խրամատի առանցքի երկայնքով մեքենայի դիմաց և հետևում արդեն փորված խրամատի երկայնքով: Պտտվող էքսկավատորով փորելիս դրա ճակատային մասում տեղադրվում է ուղղահայաց տեսարան, որը թույլ է տալիս վարորդին, կենտրոնանալով տեղադրված ուղենիշների վրա, հավատարիմ մնալ երթուղու նախագծային ուղղությանը։

3.4. Խրամուղիի պրոֆիլը պետք է կազմված լինի այնպես, որ ստորին գեներատորի ամբողջ երկարությամբ դրված խողովակաշարը սերտ շփման մեջ լինի խրամատի հատակի հետ, իսկ պտտման անկյուններում այն գտնվում է առաձգական ճկման գծի երկայնքով:

3.5. Խրամուղու ներքևի մասում չպետք է թողնել պողպատի կտորներ, մանրախիճ, կավի կոշտ կտորներ և այլ առարկաներ և նյութեր, որոնք կարող են վնասել խողովակաշարի մեկուսացումը:

3.6. Խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մեկ դույլով էքսկավատորների միջոցով.

¨ ընդգծված լեռնոտ տեղանքով (կամ շատ խորդուբորդ) տարածքներում, որոնք ընդհատվում են տարբեր (ներառյալ ջրային) պատնեշներով.

¨ քարքարոտ հողերում, որոնք թուլացել են հորատման և պայթեցման միջոցով.

¨ կոր խողովակաշարերի ներդիրների հատվածներում;

¨ փափուկ հողերում, ներառյալ ժայռաբեկորները աշխատելիս.

¨ բարձր խոնավության և ճահիճային տարածքներում.

¨ ջրածածկ հողերում (բրնձի դաշտերում և ոռոգելի հողերում);

¨ այն վայրերում, որտեղ անհնար է կամ անիրագործելի է օգտագործել դույլով անիվային էքսկավատորներ.

¨ նախագծով հատուկ սահմանված բարդ տարածքներում:

Խողովակաշարի կառուցման ընթացքում թեքություններով լայն խրամատներ մշակելու համար (շատ ջրով, չամրացված, անկայուն հողերում) օգտագործվում են քարշակով հագեցած մեկ դույլով էքսկավատորներ։ Երկրաշարժ մեքենաները հագեցած են հուսալի, գործող ձայնային ազդանշաններով: Այս մեքենաները սպասարկող բոլոր աշխատանքային բրիգադները պետք է ծանոթ լինեն ազդանշանային համակարգին:

Հանգիստ տեղանքով, մեղմ բլուրների վրա, փափուկ նախալեռներում և լեռների փափուկ երկար լանջերին կարելի է աշխատանքներ իրականացնել պտտվող խրամուղիներով էքսկավատորներով:

3.7. Ուղղահայաց պատերով խրամատները կարող են մշակվել առանց ամրացման բնական խոնավության հողերում, չխախտված կառուցվածքով ստորերկրյա ջրերի բացակայության դեպքում խորության վրա (մ).

· սորուն ավազոտ և խճաքարային հողերում......... ոչ ավելի, քան 1;

· ավազոտ կավահողերում ...................................... .......... ........................ ոչ ավելի, քան 1,25;

· կավահողերի և կավերի մեջ ...................................... ...... ...... ոչ ավելի, քան 1,5;

· առանձնապես խիտ ոչ ժայռային հողերում ................................... 2-ից ոչ ավելի.

Մեծ խորության խրամատներ մշակելիս անհրաժեշտ է կազմակերպել տարբեր հատակագծերի լանջեր՝ կախված հողի կազմից և դրա խոնավության պարունակությունից (աղյուսակ):

Աղյուսակ 1

Խրամուղիների լանջերի թույլատրելի զառիթափությունը

	Լանջի բարձրության հարաբերակցությունը պեղումների խորության վրա իր գտնվելու վայրին, մ

Զանգվածային բնական խոնավությունը
Ավազ և մանրախիճ թաց (չհագեցած)

Կավահող

Լյոսի նման չոր
Ռոքի հարթավայրում

3.8. Ջրածածկ, կավային հողերում անձրևը, ձյունը (հալոցքը) և ստորերկրյա ջրերը նվազեցնում են փոսերի և խրամուղիների լանջերի թեքությունը՝ համեմատած աղյուսակում նշվածի հետ: մինչև հանգստի անկյան արժեքը: Աշխատանքի կապալառուն փաստաթղթով ձևակերպում է թեքության թեքության նվազեցումը: Անտառանման և սորուն հողերը չափից ավելի խոնավանալիս դառնում են անկայուն, իսկ դրանք մշակելիս կիրառվում է պատերի ամրացում:

3.9. Խողովակաշարերի և խողովակաշարերի կցամասերի տեղադրման համար խրամուղիների լանջերի թեքությունը վերցված է ըստ աշխատանքային գծագրերի (համաձայն աղյուսակի): Ճահճային տարածքներում խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը ենթադրվում է հետևյալ կերպ (աղյուսակ).

աղյուսակ 2

Ճահճային տարածքներում խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը

3.11. Գծային աշխատանքի ընթացքում խողովակաշարերի համար խրամատներ փորելիս, կցամասերի հետ խողովակաշարի եռակցված միացումից բոլոր ուղղություններով 2 մ չափով տեխնոլոգիական փոսեր, ծորակների համար փոսեր, մշակվում են աշխատանքային գծագրերին համապատասխան:

Տեխնոլոգիական ընդմիջումների (շրջապտույտների) համար խողովակի պատի յուրաքանչյուր կողմում մշակվում են 0,7 մ խորությամբ, 2 մ երկարությամբ և առնվազն 1 մ լայնությամբ փոսեր:

Խողովակաշարերի գծային հատվածը ներգծային մեթոդով կառուցելիս խրամատից հեռացված հողը տեղադրվում է խրամուղու մի կողմից (աշխատանքի ուղղությամբ դեպի ձախ) աղբավայրում՝ մյուս կողմը ազատ թողնելով շարժման համար։ տրանսպորտային միջոցների և շինմոնտաժային աշխատանքներ։

3.12. Պեղված հողի փլուզումից խրամուղի, ինչպես նաև խրամուղիների պատերի փլուզումից խուսափելու համար փորված հողի աղբավայրի հիմքը պետք է տեղադրվի՝ կախված հողի վիճակից և եղանակային պայմաններից, բայց ոչ ավելի, քան 0,5: մ՝ խրամատի եզրից։

Խրամուղիում փլուզված հողը կարելի է մաքրել էքսկավատորով, կաղապարով դույլով, անմիջապես խողովակաշարը դնելուց առաջ:

3.13. Մեկ դույլով էքսկավատորով խրամուղիների մշակումն իրականացվում է դիզայնի համաձայն՝ առանց ներքևի մասի ձեռքով մաքրման (դա ձեռք է բերվում էքսկավատորի ռացիոնալ հեռավորությամբ և դույլը ներքևի մասով քաշելով): խրամատ), որն ապահովում է խրամուղիների ներքևի մասում թրթուրների վերացումը:

3.14. Խրամուղիների մշակումը, օգտագործելով քարշակ, իրականացվում է ճակատային կամ կողային երեսների օգտագործմամբ: Մշակման մեթոդի ընտրությունը կախված է վերևում գտնվող խրամատների չափից, որտեղ ֆունտը թափվում է և աշխատանքային պայմաններից: Լայն խրամատները, հատկապես ճահճային և փափուկ հողերի վրա, մշակվում են, որպես կանոն, կողային անցումներով, իսկ սովորականները՝ ճակատային անցումներով։

Խրամուղիներ կառուցելիս խորհուրդ է տրվում էքսկավատորը երեսի եզրից տեղադրել այնպիսի հեռավորության վրա, որն ապահովում է մեքենաների անվտանգ շահագործումը (հողի փլուզման պրիզմայից դուրս). խրամատի եզրից մինչև էքսկավատորի շարժման առանցքը (կողային զարգացման համար) պետք է լինի 2,5 մ-ից ոչ պակաս: Անկայուն փափուկ հողերի վրա փայտյա սահնակները տեղադրվում են էքսկավատորի շասսիի տակ կամ աշխատանքն իրականացվում է շարժական փրփուրից: սահնակներ.

Մեկ դույլով էքսկավատորներով խրամուղիներ մշակելիս թույլատրվում է մինչև 10 սմ հող փորել. հողի պակասը չի թույլատրվում.

3.15. Ստորերկրյա ջրերի բարձր մակարդակ ունեցող տարածքներում խորհուրդ է տրվում սկսել խրամուղիների մշակումը ավելի ցածր տեղերից՝ ապահովելու ջրի հոսքը և ծածկված տարածքների ջրահեռացումը:

3.16. Անկայուն հողերում աշխատելիս խրամուղիների պատերի կայունությունն ապահովելու համար պտտվող էքսկավատորները հագեցված են հատուկ թեքություններով, որոնք թույլ են տալիս զարգացնել թեքություններով խրամատները (1:0,5 կամ ավելի թեքություն):

3.17. Խրամատները, որոնց խորությունը գերազանցում է տվյալ ապրանքանիշի էքսկավատորի փորման առավելագույն խորությունը, մշակվում են էքսկավատորների միջոցով բուլդոզերների հետ համատեղ:

Պեղումներ քարքարոտ հողերում հարթ տեղանքում և լեռնային պայմաններում

3.18. Մինչև 8° թեքությամբ հարթ տեղանքում քարքարոտ հողերում հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում փորման աշխատանքները ներառում են հետևյալ գործողությունները և իրականացվում են որոշակի հաջորդականությամբ.

· բերրի շերտի պահեստավորման կամ քարքարոտ հողերը ծածկող շերտի բացվածքի հեռացում և տեղափոխում դեպի աղբավայր;

· ապարների թուլացում հորատման և պայթեցման կամ մեխանիկական եղանակներով՝ դրա հետագա հարթեցմամբ.

· թուլացած հողերի մշակում մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով;

· խրամատի հատակին փափուկ հողից մահճակալ պատրաստելը.

Խրամուղում խողովակաշարը դնելուց հետո կատարվում են հետևյալ աշխատանքները.

¨ խողովակաշարի ծածկումը թուլացած փափուկ հողով;

¨ երկայնական թեքությունների վրա խրամուղիներում սալիկների տեղադրում;

¨ խողովակաշարը քարքարոտ հողով լցնում;

¨ բերրի շերտի ռեկուլտիվացիա.

3.19. Պտղաբեր շերտը հեռացնելուց հետո հորատիչների և հորատման սարքավորումների անխափան և ավելի արդյունավետ աշխատանք ապահովելու համար քարքարոտ հողը թուլացնելու համար վերբեռնված շերտը հանվում է մինչև ժայռի մերկացումը: 10-15 սմ կամ պակաս հողի փափուկ շերտի հաստությամբ տարածքներում այն հեռացնելու կարիք չկա:

Գլանով լիցքավորող անցքեր և հորեր հորատելիս փափուկ հողը հեռացվում է միայն այն պահպանելու կամ անկողին պատրաստելու կամ խողովակաշարը ծածկելու նպատակով օգտագործելու համար:

3.20. Ծածկված հողի հեռացման աշխատանքները սովորաբար իրականացվում են բուլդոզերներով: Անհրաժեշտության դեպքում այդ աշխատանքները կարող են կատարվել մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով, խրամուղիների լցոնիչներով՝ դրանք օգտագործելով կամ ինքնուրույն կամ բուլդոզերների հետ համատեղ (համակցված մեթոդ):

3.21. Հեռացված հողը դրվում է խրամուղու եզրին, որպեսզի այն օգտագործվի մահճակալներ պատրաստելու և լցնելու համար։ Թուլացած ժայռային հողի աղբավայրը գտնվում է գերբեռնված հողի աղբավայրի հետևում:

3.22. Եթե ժայռերի հաստությունը փոքր է կամ եթե դրանք մեծ ճեղքվածք ունեն, խորհուրդ է տրվում թուլացնել դրանք տրակտորային սղոցիչով:

3.23. Քարոտ հողերի թուլացումն իրականացվում է հիմնականում կարճ ուշացումով պայթեցման մեթոդներով, որոնցում լիցքավորման անցքեր (հորատանցքեր) տեղադրվում են քառակուսի ցանցի երկայնքով:

Ակնթարթային պայթեցման մեթոդի կիրառման բացառիկ դեպքերում (լայն խրամատներով և փոսերով) անցքերը (հորատանցքերը) պետք է տեղադրվեն շաշկի ձևով։

3.24. Լիցքերի հաշվարկված զանգվածի ճշգրտումը և անցքերի տեղակայման ցանցի ճշգրտումն իրականացվում է փորձնական պայթյուններով:

3.25. Պայթեցման աշխատանքները պետք է իրականացվեն այնպես, որ ժայռը թուլանա մինչև խրամուղու նախագծային նշանները (հաշվի առնելով 10 - 20 սմ ավազի հատակի կառուցումը) և չպահանջի կրկնակի պայթեցում այն զտելու համար:

Սա հավասարապես վերաբերում է պայթուցիկ մեթոդով դարակների կառուցմանը:

Պայթուցիկ եղանակով հողը թուլացնելիս անհրաժեշտ է նաև ապահովել, որ թուլացած հողի կտորները չգերազանցեն դրա մշակման համար նախատեսված էքսկավատորի դույլի չափի 2/3-ը։ Խոշոր կտորները ոչնչացվում են վերին լիցքերով:

3.26. Նախքան խրամուղի մշակելը, կատարվում է թուլացած ժայռահողի կոպիտ հարթեցում։

3.27. Խողովակաշարը դնելիս, խրամուղու ներքևի մասում առկա անհավասարության պատճառով դրա մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից պաշտպանելու համար հիմքի ցցված մասերից վեր դասավորվում է փափուկ հողի մահճակալ՝ առնվազն 0,1 մ հաստությամբ:

Մահճակալը պատրաստված է ներկրված կամ տեղական գերբեռնված փափուկ հողից։

3.28. Մահճակալը կառուցելու համար օգտագործվում են հիմնականում պտտվող խրամուղի և մեկ դույլ էքսկավատորներ, իսկ որոշ դեպքերում՝ պտտվող խրամուղի լցոնիչներ, որոնք զարգացնում են փափուկ հողը, որը գտնվում է խողովակաշարի խրամուղու մոտ գտնվող շերտի վրա և լցնում այն ներքև: խրամատի։

3.29. Ինքնաթափ մեքենաներով բերված և խողովակի կողքին թափված հողը (խրամուղուց աղբանոցին հակառակ կողմում) տեղադրվում և հարթեցվում է խրամատի հատակին մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով, որը հագեցած է քարշիչով, քերիչով, էքսկավատորով, կամ քերիչ կամ գոտի սարքեր: Եթե խրամատը բավականաչափ լայն է (օրինակ, խողովակաշարի բալաստավորման վայրերում կամ այն վայրերում, որտեղ շրջվում է երթուղին), ապա խրամատի հատակի երկայնքով թափված հողի հարթեցումը կարող է իրականացվել փոքր չափի բուլդոզերներով:

3.30. Խողովակաշարի մեկուսիչ ծածկույթը խողովակի վերևում ժայռի կտորների վնասումից պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում խողովակի վերին գեներատորի վերևից առնվազն 20 սմ հաստությամբ փափուկ ծածկի կամ ներկրված հողի շերտ տեղադրել: Խողովակաշարերի լիցքավորումը կատարվում է նույն տեխնիկայով, ինչ խողովակաշարի տակ լցոնումը:

Փափուկ հողի բացակայության դեպքում անկողնային պարագաները և փոշին կարող են փոխարինվել շարունակական երեսպատմամբ՝ պատրաստված փայտե սալիկներից կամ ծղոտից, եղեգից, փրփուրից, ռետինից և այլ գորգերից: Բացի այդ, անկողնային պարագաները կարող են փոխարինվել՝ փափուկ հողով կամ ավազով լցված տոպրակներ դնելով խրամատի հատակին, միմյանցից 2-5 մ հեռավորության վրա (կախված խողովակաշարի տրամագծից) կամ տեղադրելով փրփուր մահճակալ ( Խողովակաշարը դնելուց առաջ լուծույթը ցողելը):

3.31. Լեռնային տարածքներում քարքարոտ հողերում հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում պեղումների աշխատանքները ներառում են հետևյալ տեխնոլոգիական գործընթացները.

· ժամանակավոր ճանապարհների և մայրուղու մոտեցումների կառուցում;

· մերկացման գործողություններ;

· դարակների կազմակերպում;

· դարակների վրա խրամատների մշակում;

· խրամուղիների լցնում և ուլունքի ձևավորում:

3.32. Երբ խողովակաշարի երթուղին անցնում է զառիթափ երկայնական լանջերով, դրանք հարթվում են՝ կտրելով հողը և նվազեցնելով բարձրության անկյունը: Այս աշխատանքը շերտի ողջ լայնությամբ կատարվում է բուլդոզերներով, որոնք, կտրելով հողը, վերևից վար շարժվում են և այն հրում դեպի լանջի ստորոտը շինարարական ժապավենից դուրս։ Խրամուղու պրոֆիլը խորհուրդ է տրվում տեղադրել ոչ թե զանգվածային, այլ մայրցամաքային հողում: Հետևաբար, թմբի կառուցումը հնարավոր է հիմնականում տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցների անցման տարածքում:

Դարակների դասավորություն

3.33. 8°-ից ավելի լայնակի թեքություն ունեցող լանջի երկայնքով երթուղիներ անցնելիս պետք է տեղադրվի դարակ:

Դարակի դիզայնը և պարամետրերը նշանակվում են կախված խողովակների տրամագծից, խրամուղիների և հողաթափերի չափերից, օգտագործվող մեքենաների տեսակից և աշխատանքի մեթոդներից և որոշվում են նախագծով:

3.34. Կիսաթմբի-դարակի կայունությունը կախված է սորուն հողի և լանջի հատակի հողի բնութագրերից, լանջի կտրուկությունից, սորուն մասի լայնությունից և բուսական ծածկույթի վիճակից։ Դարակի կայունության համար այն պոկվում է 3 - 4% թեքությամբ դեպի թեքություն։

3.35. Մինչև 15° լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում ոչ քարքարոտ և թուլացած քարքարոտ հողերում դարակների համար փորվածքների մշակումն իրականացվում է երթուղու առանցքին ուղղահայաց բուլդոզերների լայնակի անցումներով: Դարակի և դրա դասավորության ճշգրտումն այս դեպքում իրականացվում է բուլդոզերի երկայնական անցումներով՝ հողի շերտ առ շերտ զարգացմամբ և այն կիսաթմբերի տեղափոխմամբ։

Մինչև 15° լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում դարակաշարեր կառուցելիս հողի փորումը կարող է իրականացվել նաև բուլդոզերի երկայնական անցումների միջոցով: Բուլդոզերը նախ կտրում և զարգացնում է հողը անցումային գծում կիսակտորներով և կիսաթմբերով: Դարակի արտաքին եզրին առաջին պրիզմայով հողը կտրելուց և դարակի մեծ մաս տեղափոխելուց հետո հողը մշակվում է հաջորդ պրիզմայում, որը գտնվում է կիսաթմբի անցման սահմանից հեռու (դեպի. դարակի ներքին հատվածը), այնուհետև մայրցամաքային հողում տեղակայված հաջորդ պրիզմաներում՝ մինչև կիսափորման պրոֆիլը ամբողջությամբ մշակվի։

Պեղումների մեծ ծավալների համար օգտագործվում է երկու բուլդոզեր, որոնք երկու կողմից փորում են դարակը երկայնական անցումներով դեպի միմյանց։

3.36. 15°-ից ավելի լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում դարակաշարեր կառուցելիս օգտագործվում են մեկ դույլով էքսկավատորներ, որոնք կահավորված են ուղիղ թիակով, չամրացված կամ ոչ քարքարոտ հող մշակելու համար: Էքսկավատորը հողը մշակում է կիսափեղումների շրջանակում և այն լցնում դարակի մեծ մասի մեջ: Դարակի սկզբնական մշակման ժամանակ խորհուրդ է տրվում այն խարսխել բուլդոզերով կամ տրակտորով։ Դարակի վերջնական հարդարումը և դասավորությունը կատարվում է բուլդոզերներով։

3.37. Չշարժվող քարերը թուլացնելու համար լեռնային վայրերում դարակներ կառուցելիս և խրամատներ փորելիս կարելի է օգտագործել տրակտորային սղոցներ կամ հորատման և պայթեցման մեթոդը:

3.38. Տրակտորային սղոցիչը շահագործելիս հաշվի է առնվում, որ դրա գործառնական արդյունավետությունը մեծանում է, եթե աշխատանքային հարվածի ուղղությունը վերցվում է վերևից ներքև լանջով, և թուլացումն իրականացվում է ամենաերկար աշխատանքային հարվածի երկարության ընտրությամբ:

3.39. Փոսերի և հորերի հորատման մեթոդները, ինչպես նաև լեռնային տարածքներում դարակաշարերի և դարակների վրա խրամուղիների կառուցման ժամանակ լիցքերի բեռնման և պայթեցման մեթոդները նման են հարթ տեղանքում ժայռոտ հողերում խրամուղիների ստեղծման մեթոդներին:

3.40. Առաջարկվում է իրականացնել փորման աշխատանքներ՝ դեպի երթուղի խողովակների հեռացումից առաջ դարակների վրա խրամատներ մշակելու համար:

Փափուկ հողերում և խիստ քայքայված ժայռերի դարակների վրա խրամատները մշակվում են մեկ դույլով և պտտվող էքսկավատորների միջոցով՝ առանց թուլանալու: Խիտ քարքարոտ հողերով տարածքներում, նախքան խրամուղի մշակելը, հողը թուլանում է հորատման և պայթեցման միջոցով։

Խրամատներ փորելիս հողատար մեքենաները շարժվում են մանրակրկիտ պլանավորված դարակի երկայնքով. այս դեպքում մեկ դույլով էքսկավատորները շարժվում են այնպես, ինչպես հարթ տեղանքի վրա քարքարոտ հողերում, մետաղից կամ փայտե պանելներից պատրաստված հատակի վրա խրամատներ կառուցելիս:

3.41. Խրամուղիից հողաթափը, որպես կանոն, տեղադրվում է դարակի աջ կողմում գտնվող կիսափորվածքի թեքության եզրին, երբ խրամատը մշակվում է: Եթե հողաթափը գտնվում է ճանապարհորդության տարածքում, ապա շինարարական մեքենաների և մեխանիզմների բնականոն աշխատանքի համար հողը դրվում է դարակի վրա և խտացվում բուլդոզերներով:

3.42. Երթուղու մինչև 15° երկայնական թեքություններ ունեցող հատվածներում խրամուղիների մշակումը, եթե լայնակի թեքություններ չկան, իրականացվում է միաշերտ էքսկավատորներով՝ առանց հատուկ նախնական միջոցառումների։ 15-ից 36° երկայնական թեքությունների վրա աշխատելիս էքսկավատորը նախապես խարսխված է: Խարիսխների քանակը և դրանց ամրացման եղանակը որոշվում են հաշվարկով, որը պետք է լինի աշխատանքային նախագծի մաս:

10°-ից ավելի երկայնական թեքությունների վրա աշխատելիս էքսկավատորի կայունությունը որոշելու համար այն ստուգվում է ինքնաբուխ տեղաշարժի (սահելու) համար և, անհրաժեշտության դեպքում, խարսխված: Զառիթափ լանջերին որպես խարիսխներ օգտագործվում են տրակտորներ, բուլդոզերներ և ճախարակներ։ Պահող սարքերը տեղադրվում են լանջի վերին մասում՝ հորիզոնական հարթակների վրա և մալուխով միացված են էքսկավատորին։

3.43. Մինչև 22° երկայնական թեքությունների վրա հողի մշակումը թույլատրվում է մեկ դույլով էքսկավատորով ինչպես ներքևից վեր, այնպես էլ վերևից ներքև թեքության երկայնքով:

22°-ից ավելի թեքություն ունեցող տարածքներում, մեկ դույլով էքսկավատորների կայունությունն ապահովելու համար, թույլատրվում է. ուղիղ թիակով աշխատեք միայն վերևից ներքև թեքության երկայնքով դեպի վերևից ներքև՝ դույլով դեպի առաջ, քանի որ աշխատանքը շարունակվում է. իսկ էքսկավառակով - միայն վերևից ներքև լանջին երկայնքով, երբ դույլը հետ է տանում, երբ աշխատանքը շարունակվում է:

Թուլացում չպահանջող հողերում մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով, նախապես թուլացած հողերում՝ մեկ դույլով էքսկավատորներով։

Պտտվող էքսկավատորների շահագործումը թույլատրվում է մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա՝ վերևից ներքև շարժվելիս: 36-ից 45 ° լանջերի համար դրանք խարսխված են:

22°-ից ավելի երկայնական թեքությամբ մեկ դույլով էքսկավատորների և 45°-ից ավելի պտտվող էքսկավատորների աշխատանքը կատարվում է հատուկ տեխնիկայի կիրառմամբ՝ համապատասխան աշխատանքի նախագծմանը:

Բուլդոզերներով խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա։

36° և ավելի զառիթափ լանջերի վրա խրամուղիների կառուցումը կարող է իրականացվել նաև սկուտեղի մեթոդով, օգտագործելով քերիչներ կամ բուլդոզերներ:

Խրամուղիների լցնում լեռնային պայմաններում

Եթե աղբի հողը հարթեցվում է դարակի երկայնքով, ապա խողովակաշարի վերջնական լցոնումը քարքարոտ հողով կատարվում է բուլդոզերով կամ պտտվող խրամուղու լցոնիչով, մնացած հողը հարթեցվում է շինարարական շերտի երկայնքով: Այն դեպքում, երբ հողը գտնվում է կիսափեղքի լանջի եզրին, ապա այդ նպատակների համար օգտագործվում են մեկ դույլով էքսկավատորներ, ինչպես նաև ճակատային բեռնիչներ:

3.45. Խողովակաշարի վերջնական լցոնումը երկայնական լանջերին, որպես կանոն, իրականացվում է բուլդոզերով, որը շարժվում է խրամուղու երկայնքով կամ անկյան տակ, ինչպես նաև կարող է իրականացվել լանջի երկայնքով վերևից ներքև՝ խրամուղի լցավորիչով։ դրա պարտադիր ամրացումը 15°-ից բարձր լանջերին: 30°-ից ավելի թեքությունների վրա, այն վայրերում, որտեղ մեքենաների օգտագործումն անհնար է, լցոնումը կարող է կատարվել ձեռքով:

3.46. Կտրուկ լանջերին սկուտեղի մեթոդով մշակված խրամուղիներում դրված խողովակաշարը լցնելու համար լանջի ներքևի մասում գտնվող հողաթափով օգտագործվում են քերիչ խրամուղի լցոնիչներ կամ քերիչ ճախարակներ:

3.47. Զառիթափ երկայնական լանջերին (ավելի քան 15°) խողովակաշարը լցնելիս հողը չլվանալու համար խորհուրդ է տրվում տեղադրել ցատկողներ:

Ձմեռային պայմաններում պեղումների աշխատանքների առանձնահատկությունները

3.48. Ձմռանը պեղումների աշխատանքները կապված են մի շարք դժվարությունների հետ. Հիմնականները տարբեր խորություններում հողի սառցակալումն է և ձյան ծածկույթի առկայությունը։

Եթե կանխատեսվում է հողի սառեցում 0,4 մ-ից ավելի խորության վրա, ապա նպատակահարմար է պաշտպանել հողը սառցակալումից, մասնավորապես՝ հողը թուլացնելով մեկ կամ բազմաբնույթ սղոցիչներով:

3.49. Որոշ փոքր տարածքներում դուք կարող եք պաշտպանել հողը ցրտահարությունից՝ այն մեկուսացնելով փայտի բեկորներով, թեփով, տորֆով, կիրառելով պոլիստիրոլի փրփուրի շերտ, ինչպես նաև գլանափաթեթի ոչ հյուսված սինթետիկ նյութերով:

3.50։ Սառեցված հողի հալեցման տևողությունը նվազեցնելու և տաք եղանակին հողատար մեքենաների նավատորմի օգտագործումը առավելագույնի հասցնելու համար խորհուրդ է տրվում դրական ջերմաստիճանի ժամանակահատվածում ձյունը հեռացնել ապագա խրամատի շերտից:

Ձմռանը խրամատների մշակում

Ձմռանը խրամատների մշակման մեթոդները սահմանվում են՝ կախված պեղումների ժամանակից, հողի բնութագրերից և դրա սառեցման խորությունից: Ձմռանը պեղումների աշխատանքների տեխնոլոգիական սխեմայի ընտրությունը պետք է ներառի գետնի մակերեսի ձյան ծածկույթի պահպանումը մինչև խրամուղիների մշակման սկիզբը:

3.52. Մինչև 0,4 մ հողի սառեցման խորությամբ խրամուղիների մշակումն իրականացվում է այնպես, ինչպես սովորական պայմաններում՝ պտտվող կամ մեկ դույլով էքսկավատորով, որը հագեցած է 0,65 - 1,5 մ3 դույլի տարողությամբ էքսկավատորով:

3.53. Երբ հողի սառեցման խորությունը 0,3 - 0,4 մ-ից ավելի է, նախքան այն մշակելը մեկ դույլով էքսկավատորով, հողը թուլացնում են մեխանիկական կամ հորատման և պայթեցման միջոցով։

3.54. Սառեցված հողերը թուլացնելու համար հորատման և պայթեցման մեթոդը կիրառելիս խրամուղիների մշակման աշխատանքները կատարվում են որոշակի հաջորդականությամբ:

Խրամուղիի շերտը բաժանված է երեք հատվածի.

¨ անցքեր հորատելու, դրանք լիցքավորելու և պայթեցնելու աշխատանքների տարածք.

¨ պլանավորման աշխատանքների տարածք;

¨ գոտի՝ էքսկավատորով թուլացած հող մշակելու համար:

Բռնակների միջև հեռավորությունը պետք է ապահովի դրանցից յուրաքանչյուրի անվտանգ աշխատանքը:

Անցքերի հորատումն իրականացվում է պտտվող շարժիչային գայլիկոնների, մուրճային հորատման և ինքնագնաց հորատման մեքենաների միջոցով:

3.55. Սառեցված հող մշակելիս օգտագործելով 250 - 300 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորային սղոցներ: Խրամուղիների մշակման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ սխեմաների համաձայն.

1. Երբ հողի սառեցման խորությունը հասնում է մինչև 0,8 մ-ի, օգտագործվում է դարակաշարիչ՝ հողը սառեցման ամբողջ խորության վրա թուլացնելու համար, այնուհետև այն մշակվում է մեկ դույլով էքսկավատորով: Կրկին սառչելուց խուսափելու համար թուլացած հողի փորումը պետք է իրականացվի թուլացումից անմիջապես հետո:

2. Մինչև 1 մ սառեցման խորությամբ աշխատանքը կարող է իրականացվել հետևյալ հաջորդականությամբ.

· Թուլացրեք հողը դարակաշարով մի քանի անցումներով, այնուհետև հանեք այն բուլդոզերով խրամատի երկայնքով;

· Մնացած հողը, որն ունի 0,4 մ-ից պակաս սառեցման հաստություն, մշակվում է մեկ դույլով էքսկավատորով:

Տորթաձև խրամատը, որում գործում է էքսկավատորը, դասավորված է ոչ ավելի, քան 0,9 մ խորությամբ (EO-4121 տիպի էքսկավատորի համար) կամ 1 մ (E-652 էքսկավատորի կամ արտասահմանյան ընկերությունների նմանատիպ էքսկավատորների համար) պտույտ ապահովելու համար: էքսկավատորի հետևի մասի դույլը բեռնաթափելիս.

3. Մինչև 1,5 մ սառեցման խորության դեպքում աշխատանքը կարող է իրականացվել նախորդ սխեմայի նման, այն տարբերությամբ, որ էքսկավատորի անցնելուց առաջ տաշտակի հողը պետք է թուլացնել դարակաշարով:

3.56. 1 մ-ից ավելի ակտիվ շերտի սառեցման խորությամբ ուժեղ սառեցված և մշտական սառեցված հողերում խրամուղիների մշակումը կարող է իրականացվել ինտեգրված համակցված հաջորդական մեթոդով, այսինքն. անցնելով երկու կամ երեք տարբեր տեսակի դույլային անիվի էքսկավատորներ:

Նախ, նրանք մշակում են ավելի փոքր պրոֆիլով խրամատ, այնուհետև այն մեծացնում են ավելի հզոր էքսկավատորների նախագծման պարամետրերով:

Բարդ հաջորդական աշխատանքի համար կարող եք օգտագործել կամ տարբեր մակնիշի դույլային անիվի էքսկավատորներ (օրինակ՝ ETR-204, ETR-223, այնուհետև ETR-253A կամ ETR-254) կամ նույն մոդելի էքսկավատորներ՝ հագեցած տարբեր աշխատանքային մարմիններով: չափերը (օրինակ, ETR-309):

Նախքան առաջին էքսկավատորը անցնելը, հողը թուլանում է, անհրաժեշտության դեպքում, ծանր տրակտորային սղոցիչով:

3.57. Սառած և այլ խիտ հողեր մշակելու համար պտտվող էքսկավատորների դույլերը պետք է հագեցված լինեն մաշվածության դիմացկուն մակերեսով կամ կարբիդային թիթեղներով ամրացված ատամներով:

3.58. Հալման զգալի խորությամբ (ավելի քան 1 մ) հողը կարելի է մշակել երկու դույլով անիվի էքսկավատորներով: Այս դեպքում առաջին էքսկավատորը մշակում է հալված հողի վերին շերտը, իսկ երկրորդը՝ սառած հողի շերտը՝ դնելով այն հալված հողի աղբավայրի հետևում։ Ջրով հագեցած հող մշակելու համար կարող եք նաև օգտագործել մեկ դույլով էքսկավատոր, որը հագեցած է էքսկավատորով:

3.59. Սառած շերտի ամենամեծ հալեցման ժամանակաշրջանում (2 մ կամ ավելի հալման խորությամբ) խրամատը մշակվում է սովորական մեթոդներով, ինչպես սովորական կամ ճահճային հողերում:

3.60. Խողովակաշարը խրամուղու մեջ դնելուց առաջ, որի հիմքն ունի անհարթ սառեցված հող, խրամատի հատակին տեղադրվում է 10 սմ բարձրությամբ հալված չամրացված կամ նուրբ թուլացած սառեցված հող:

3.61. Սառեցված հողը (30 - 40 սմ) հալեցնելիս սառեցված շերտի հետագա թուլացման համար խորհուրդ է տրվում նախ հեռացնել այն բուլդոզերով կամ մեկ դույլով էքսկավատորով, այնուհետև աշխատանքը կատարել նույն սխեմաների համաձայն, ինչ սառեցված հողերի համար:

Խողովակաշարի լիցքավորում

3.62. Խրամուղում դրված խողովակաշարի մեկուսիչ ծածկույթը պաշտպանելու համար լցոնումը կատարվում է թուլացած հողով: Եթե պարապետի վրա լցված հողը սառեցված է, ապա խորհուրդ է տրվում լցնել խողովակաշարը խողովակի վերևից առնվազն 0,2 մ բարձրության վրա ներկրված փափուկ հալված կամ սառեցված հողով, որը թուլացել է մեխանիկական կամ փորված-պայթեցման մեթոդներով: . Խողովակաշարի հետագա լցավորումը սառեցված հողով իրականացվում է բուլդոզերների կամ պտտվող խրամուղիների լցոնիչների միջոցով:

Պեղումների աշխատանքներ ճահիճներում և խոնավ տարածքներում

3.63. Ճահիճը (շինարարական տեսանկյունից) երկրի մակերևույթի չափազանց խոնավ տարածք է, որը ծածկված է 0,5 մ կամ ավելի հաստությամբ տորֆի շերտով:

Ջրային զգալի հագեցվածությամբ և 0,5 մ-ից պակաս տորֆի հանքավայրերի հաստությամբ տարածքները դասակարգվում են որպես խոնավ տարածքներ:

Ջրածածկ և առանց տորֆածածկ տարածքները դասակարգվում են որպես ողողված:

3.64. Կախված շինարարական սարքավորումների մանևրելու հնարավորությունից և խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում շինարարական և տեղադրման աշխատանքների բարդությունից՝ ճահիճները դասակարգվում են երեք տեսակի.

Առաջին- տորֆով ամբողջությամբ լցված ճահիճներ, որոնք թույլ են տալիս ճահճային սարքավորումների շահագործումը և կրկնակի տեղաշարժը 0,02 - 0,03 ՄՊա (0,2 - 0,3 կգֆ/սմ2) հատուկ ճնշմամբ կամ սովորական սարքավորումների շահագործումը վահաններով, սահնակներով կամ ժամանակավոր ճանապարհներով, ապահովելով. նստվածքի մակերեսի վրա հատուկ ճնշման նվազեցում մինչև 0,02 ՄՊա (0,2 կգֆ/սմ2):

Երկրորդ- տորֆով լցված ճահիճներ, որոնք թույլ են տալիս շինարարական տեխնիկայի աշխատանքը և տեղաշարժը միայն վահաններով, թեքություններով կամ ժամանակավոր տեխնոլոգիական ճանապարհներով՝ ապահովելով հանքավայրի մակերեսի վրա հատուկ ճնշման նվազում մինչև 0,01 ՄՊա (0,1 կգ/սմ2):

Երրորդ- լողացող տորֆով և ջրով լցված ճահիճներ՝ լողացող տորֆի կեղևով (ռաֆթինգ) և առանց ռաֆթինգի, ինչը թույլ է տալիս հատուկ սարքավորումների շահագործումը պոնտոնների կամ լողացող նավերի սովորական սարքավորումների վրա:

Ճահիճներում ստորգետնյա խողովակաշարի համար խրամատների մշակում

3.65. Կախված ճահճի տեսակից, երեսարկման եղանակից, շինարարության ժամանակից և օգտագործվող սարքավորումներից՝ առանձնանում են ճահճային տարածքներում պեղումների իրականացման հետևյալ սխեմաները.

¨ խրամատներ՝ տորֆի նախնական հեռացմամբ;

¨ խրամուղիների մշակում` օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ, վահաններ կամ պարսատիկներ, որոնք նվազեցնում են հողի մակերեսի վրա հատուկ ճնշումը.

¨ ձմռանը խրամատների մշակում;

¨ խրամուղիների զարգացում պայթյունով.

Ճահիճների վրա շինարարությունը պետք է սկսել մանրակրկիտ ուսումնասիրությունից հետո։

3.66. Տորֆի նախնական հեռացմամբ խրամուղիների մշակումը կիրառվում է, երբ տորֆի շերտի խորությունը մինչև 1 մ է, հիմքում ընկած հիմքով, որն ունի բարձր կրող հզորություն։ Տորֆի նախնական հեռացումը հանքային հողում իրականացվում է բուլդոզերով կամ էքսկավատորով։ Այս դեպքում ձևավորված փորվածքի լայնությունը պետք է ապահովի հանքային հողի մակերևույթի երկայնքով շարժվող էքսկավատորի բնականոն աշխատանքը և խրամատը զարգացնելով իր ամբողջ խորությամբ: Խրամուղին տեղադրվում է նախագծային նիշից 0,15 - 0,2 մ խորության վրա՝ հաշվի առնելով խրամուղիների լանջերի հնարավոր հալոցքը՝ մշակման պահից մինչև խողովակաշարի անցումը ընկած ժամանակահատվածում։ Պեղումների համար էքսկավատոր օգտագործելիս ստեղծված աշխատանքային ճակատի երկարությունը ենթադրվում է 40 - 50 մ:

3.67. Խրամուղիների մշակումը, օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ, վահաններ կամ թեքություններ, որոնք նվազեցնում են հողի մակերեսի վրա հատուկ ճնշումը, օգտագործվում է 1 մ-ից ավելի տորֆի նստվածքի հաստությամբ և ցածր կրող հզորությամբ ճահճային տարածքներում:

Փափուկ հողերի վրա խրամատներ մշակելու համար պետք է օգտագործել ճահճային էքսկավատորներ, որոնք կահավորված են էքսկավատորներով կամ քարշակով:

Էքսկավատորը կարող է նաև իրականացնել խրամատի մշակում, երբ գտնվում է փրփուր սահնակով, որը ճահճի միջով շարժվում է ճախարակի միջոցով և գտնվում է հանքային հողի վրա: Ճախարակի փոխարեն կարելի է օգտագործել մեկ կամ երկու տրակտոր։

3.68. Ամռանը խրամուղիների մշակումը պետք է նախորդի խողովակաշարի մեկուսացմանը, եթե այն իրականացվում է դաշտում: Առաջատար ժամանակը կախված է ֆունտների բնութագրերից և չպետք է գերազանցի 3-5 օրը:

3.69. Ամռանը երկար ճահիճներով խողովակաշարերի անցկացման իրագործելիությունը պետք է հիմնավորվի տեխնիկական և տնտեսական հաշվարկներով և որոշվի շինարարական կազմակերպության նախագծով:

Ճահիճները, որոնք խորը և երկար են, տորֆի ծածկույթի ցածր կրող հզորությամբ, պետք է անցնեն ձմռանը, իսկ ծանծաղ ճահիճներով և ճահիճներով՝ ամառային սեզոնին:

3.70. Ձմռանը հողի սառեցման արդյունքում մինչև խրամուղիների զարգացման ամբողջական (նախագծային) խորությունը, հողի կրողունակությունը զգալիորեն մեծանում է, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել սովորական հողատար սարքավորումներ (անիվաքարշակ և մեկ դույլ էքսկավատորներ) առանց սահնակների օգտագործումը.

Տորֆի խորը սառեցմամբ տարածքներում աշխատանքը պետք է իրականացվի համակցված եղանակով` թուլացնել սառեցված շերտը փորված-պայթեցման մեթոդով և հողը փորել մինչև նախագծային մակարդակը մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով:

3.71. Բոլոր տեսակի ճահիճներում, հատկապես դժվարանցանելի ճահիճներում, նպատակահարմար է պայթուցիկ եղանակով խրամատներ փորել: Այս մեթոդը տնտեսապես արդարացված է այն դեպքերում, երբ ճահճի մակերևույթից աշխատանք կատարելը շատ դժվար է նույնիսկ հատուկ սարքավորումների կիրառմամբ։

3.72. Կախված ճահճի տեսակից և պահանջվող խրամուղու չափից՝ օգտագործվում են պայթուցիկ մեթոդներով դրանք մշակելու տարբեր տարբերակներ։

Բաց և թեթև անտառածածկ ճահիճներում, 3-3,5 մ խորությամբ, մինչև 15 մ վերին լայնությամբ և խրամուղու խորության մինչև 2/3 տորֆային շերտով ալիքներ մշակելիս, թափոններից պատրաստված երկարալար լիցքեր։ օգտագործվում են պիրոքսիլային վառոդ կամ ջրակայուն ամոնիտներ։

Անտառով պատված խոր ճահիճներում խողովակաշար անցկացնելիս նպատակահարմար է խրամուղիներ մշակել մինչև 5 մ խորությամբ՝ խրամուղու առանցքի երկայնքով տեղադրված կենտրոնացված լիցքերով։ Այս դեպքում երթուղուց անտառի նախնական մաքրման կարիք չկա։ Կենտրոնացված լիցքերը տեղադրվում են լիցքավորման ձագարներում, որոնք, իրենց հերթին, ձևավորվում են փոքր հորատանցքից կամ կենտրոնացված լիցքերից։ Այդ նպատակով ջրակայուն ամոնիտները սովորաբար օգտագործվում են մինչև 46 մմ տրամագծով փամփուշտներում: Լիցքավորման ձագարի խորությունը հաշվի է առնվում հիմնական կենտրոնացված լիցքի կենտրոնի գտնվելու վայրը ալիքի խորության 0,3 - 0,5:

Մինչև 2,5 մ խորության և 6-8 մ լայնության վերևում խրամատներ մշակելիս արդյունավետ է օգտագործել անջրանցիկ պայթուցիկ նյութերից պատրաստված հորատանցքային լիցքեր: Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել I և II տիպի ճահիճներում, ինչպես անտառով, այնպես էլ առանց անտառի: Հորերը (ուղղահայաց կամ թեքված) տեղակայված են խրամատի առանցքի երկայնքով, միմյանցից հաշվարկված հեռավորության վրա մեկ կամ երկու շարքերում, կախված խրամատի հատակի նախագծման լայնությունից: Հորերի տրամագիծը 150 - 200 մմ է: Հորիզոնի նկատմամբ 45 - 60° անկյան տակ գտնվող թեք հորեր օգտագործվում են, երբ անհրաժեշտ է հողի արտանետումն ուղղել խրամատի մի կողմ:

3.73. Պայթուցիկ նյութերի ընտրությունը, լիցքավորման զանգվածը, խորությունը, լիցքերի տեղակայումը պլանում, պայթեցման մեթոդները, ինչպես նաև հորատման և պայթեցման աշխատանքների կազմակերպչական և տեխնիկական նախապատրաստումը և պայթուցիկ նյութերի փորձարկումը սահմանված են «Պայթեցման աշխատանքների կատարման տեխնիկական կանոններում»: մակերես» և «Ճահիճներում ջրանցքների և խրամուղիների կառուցման համար պայթուցիկ պարամետրերի հաշվարկման մեթոդիկա» (Մ., VNIIST, 1970):

Խողովակաշարի լիցքավորում ճահիճներում

3.74. Ամռանը ճահիճներում խրամուղիները լցնելիս աշխատանքի մեթոդները կախված են ճահիճների տեսակից և կառուցվածքից։

3.75. I և II տիպի ճահիճներում լցոնումն իրականացվում է կա՛մ բուլդոզերներով ճահճային ուղու վրա, երբ ապահովված է նման մեքենաների տեղաշարժը, կա՛մ էքսկավատորներով՝ լայնացած կամ նորմալ ուղու վրա քարշակով, որը նախկինում շարժվում է հողաթափերի վրա սլանների երկայնքով: նախատեսված է բուլդոզերի երկու անցումներով։

3.76. Լցման ժամանակ ստացված ավելցուկային հողը տեղադրվում է վերգետնյա գլանափաթեթի մեջ, որի բարձրությունը որոշվում է՝ հաշվի առնելով նստվածքը։ Եթե խրամատը լցնելու համար բավարար հող չկա, ապա այն պետք է մշակել կողային պաշարներից էքսկավատորով, որը պետք է դրվի խրամատի առանցքից դրա խորություններից առնվազն երեքի հեռավորության վրա:

3.77. Տորֆի հեղուկ հետևողականությամբ խորը ճահիճներում, սապրոպելիտի ներդիրներով կամ լաստանավերով ծածկույթով (III տիպի ճահիճներ) խողովակաշարը ամուր հիմքի վրա դնելուց հետո անհրաժեշտ չէ այն լցնել:

3.78. Ձմռանը ճահիճներում խրամուղիների լցոնումը սովորաբար կատարվում է բուլդոզերներով՝ լայն գծերի վրա:

Խողովակաշարի վերգետնյա անցում թմբում

3.79. Թմբերի կառուցման եղանակը որոշվում է շինարարական պայմաններով և օգտագործվող հողատար մեքենաների տեսակով:

Հեղեղված տարածքներում և ճահիճներում թմբերը լցնող հողը մշակվում է բարձրադիր վայրերում գտնվող մոտակա քարհանքերում: Նման քարհանքերում հողը սովորաբար ավելի հանքայնացված է և, հետևաբար, ավելի հարմար է կայուն թմբի կառուցման համար:

3.80. Քարհանքերում հողի մշակումն իրականացվում է քերիչներով կամ մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով՝ միաժամանակյա բեռնումով ինքնաթափերի մեջ:

3.81. Ռաֆթինգի ճահիճներում, թմբը լցնելիս, փոքր հաստության (1 մ-ից ոչ ավելի) լողացող կեղևը (ռաֆթինգ) չի հանվում, այլ ընկղմվում է մինչև հատակը։ Ավելին, եթե կեղևի հաստությունը 0,5 մ-ից պակաս է, ապա թմբը լցվում է անմիջապես լաստանավի վրա՝ առանց լաստանավի երկայնական անցքեր ստեղծելու:

Եթե լաստանավի հաստությունը 0,5 մ-ից ավելի է, լաստանավում կարող են տեղադրվել երկայնական անցքեր, որոնց միջև հեռավորությունը պետք է հավասար լինի ներքևում գտնվող ապագա հողային թմբի հիմքին:

3.82. Բլոկների ձևավորումը պետք է իրականացվի պայթուցիկ եղանակով: Նախքան թափելը, հզոր լաստանավները ոչնչացվում են փոքր լիցքերի պայթյուններից, որոնք դրված են շաշկի ձևով մի շերտի վրա, որը հավասար է ներքևում գտնվող հողային շերտի լայնությանը:

3.83. Ցածր կրողունակությամբ ճահիճների միջով թմբերը կառուցվում են ներկրված հողից՝ հիմքում նախնական տորֆի հեռացմամբ: 0,025 ՄՊա (0,25 կգֆ/սմ2) և ավելի կրող հզորությամբ ճահիճներում թմբերը կարող են լցվել առանց ուղղակիորեն մակերեսի կամ խոզանակի երեսպատման վրա փորելու: III տիպի ճահիճներում թմբերը լցվում են հիմնականում հանքային հատակի վրա՝ հողի զանգվածով տորֆային զանգվածից քամվելու պատճառով։

3.84. Խորհուրդ է տրվում 2 մ-ից ոչ ավելի տորֆի ծածկույթի հաստությամբ ճահիճներում տորֆի հեռացմամբ թմբուկներ կառուցել: Տորֆի հեռացումը կարող է իրականացվել քարշակով հագեցած էքսկավատորներով կամ պայթուցիկ միջոցներով: Տորֆի հեռացման իրագործելիությունը որոշվում է նախագծով։

3.85. Ճահիճներում և ողողված այլ տարածքներում, որտեղ ջուրը հոսում է կառուցվող թմբի միջով, լցոնումը պատրաստված է լավ ցամաքեցնող խոշորահատիկ և խճաքարային ավազներից, տեղադրված են մանրախիճ կամ հատուկ նախագծված հեղեղատարներ:

· Առաջին շերտը (ճահճից 25 - 30 սմ բարձրությամբ), որն առաքվում է ինքնաթափ մեքենաներով, լցվում է պիոներ սահող մեթոդով: Հողը բեռնաթափվում է ճահճի եզրին, իսկ հետո բուլդոզերով շարժվում դեպի կառուցվող թմբը։ Կախված ճահիճի երկարությունից և մուտքի պայմաններից՝ թմբը կառուցվում է ճահճի մեկ կամ երկու ափերից.

· Երկրորդ շերտը (մինչև խողովակի հատակի նախագծային նշանը) լցվում է շերտ առ շերտ խտացումով անմիջապես անցման ողջ երկարությամբ.

· երրորդ շերտը (մինչև թմբի նախագծային մակարդակը) լցվում է խողովակաշարը դնելուց հետո։

Թմբի երկայնքով հողի հարթեցումն իրականացվում է բուլդոզերով, շարված խողովակաշարի լցավորումը՝ մեկ դույլով էքսկավատորներով։

3.87. Շինարարության գործընթացում թմբերը լցվում են՝ հաշվի առնելով հողի հետագա նստեցումը. բնակավայրի չափը սահմանվում է նախագծով` կախված հողի տեսակից:

3.88. Հիմքում տորֆի նախնական հեռացմամբ լցոնումը կատարվում է «գլխից» պիոներ մեթոդով և առանց խողովակաշարի առանցքի երկայնքով տեղակայված ինչպես գլխամասի, այնպես էլ ուղու տորֆը հեռացնելու:

Պեղումների աշխատանքներ բետոնապատ կամ ծանրաբեռնված խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ

3.90. Բետոնե խրամուղի գազատարը գետնի տակ դնելիս անհրաժեշտ է մշակել հետևյալ պարամետրերը.

¨ խրամատի խորությունը - համապատասխանում է նախագծին և լինի ոչ պակաս, քան Dn + 0,5 մ (Dn - բետոնապատ գազատարի արտաքին տրամագիծը, մ);

¨ ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնությունը 1:1 կամ ավելի թեքությունների առկայության դեպքում առնվազն Dn + 0,5 մ է:

Խողովակաշարի ռաֆթինգի համար խրամուղի մշակելիս դրա ներքևի լայնությունը խորհուրդ է տրվում լինել առնվազն 1,5 Dn:

3.91. Երկաթբետոնե կշիռներով գազատարը բալաստավորելիս բեռի և խրամուղու պատի միջև նվազագույն բացը պետք է լինի առնվազն 100 մմ, կամ կշիռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացված խրամատի լայնությունը ներքևի երկայնքով: առնվազն 2.2 Dn.

3.92. Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ բետոնով պատված կամ երկաթբետոնե բեռներով բալաստավորված խողովակաշարերը տեղադրվում են ճահիճներում, խոնավ վայրերում և ողողված տարածքներում, փորման աշխատանքների մեթոդները նման են ճահիճներում պեղումների աշխատանքներին (կախված ճահճի տեսակից և տարվա եղանակից): .

3.93. Խոշոր տրամագծերի (1220, 1420 մմ) խողովակաշարերի համար բետոնապատված կամ բալաստացված երկաթբետոնե բեռներով խրամատներ մշակելու համար կարող է օգտագործվել հետևյալ մեթոդը. խրամատի լայնությունը, այնուհետև հողը բուլդոզերով վերադարձվում է իր տեղը. այնուհետև էքսկավատորի երկրորդ անցումով հողը հանվում է խրամուղու մնացած չթուլացած հատվածից և կրկին բուլդոզերով վերադարձվում խրամատ։ Դրանից հետո թուլացած հողը հանվում է ամբողջ պրոֆիլի վրա՝ օգտագործելով մեկ դույլով էքսկավատոր:

3.94. Երկաթբետոնե բեռներով բալաստավորված, կանխատեսվող հեղեղումների վայրերում խողովակաշար անցկացնելիս ձմեռային պայմաններում կարող է կիրառվել խողովակաշարի վրա բեռների խմբային տեղադրման մեթոդը: Այս առումով խրամատը կարելի է մշակել սովորական եղանակով, իսկ մի խումբ բեռների համար դրա լայնացումը կարող է իրականացվել միայն որոշակի հատվածներում։

Այս դեպքում փորման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ կերպ. նորմալ (տվյալ տրամագծով) լայնության խրամատը պոկվում է պտտվող կամ մեկ դույլով (կախված սառեցված հողի խորությունից և ուժից) էքսկավատորով. ապա խրամուղու այն հատվածները, որտեղ պետք է տեղադրվեն բեռների խմբերը, լցվում են հողով։ Այդ վայրերում, մշակված խրամատի կողքերում, մեկ շարքով հորատվում են պայթուցիկ լիցքերի համար հորեր, որպեսզի պայթյունից հետո այդ վայրերում խրամատի ընդհանուր լայնությունը բավարար լինի կշռող բեռների տեղադրման համար։ Այնուհետեւ պայթյունից թուլացած հողը հանվում է մեկ դույլով էքսկավատորով։

3.95. Խողովակաշարի լիցքավորումը, որը բետոնապատված կամ բալաստավորված է կշիռներով, իրականացվում է նույն մեթոդներով, ինչ խողովակաշարը ճահիճներում կամ սառած հողերում լցնում է (կախված երթուղու պայմաններից և տարվա եղանակից):

Պեղումների տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները մշտական սառցե հողերում 1420 մմ տրամագծով գազատարներ դնելիս

3.97. Աշնանային-ձմեռային ժամանակահատվածում խրամուղիների կառուցումը ակտիվ շերտի սառեցման խորության վրա 0,4-ից մինչև 0,8 մ, EO-4123, ND-150 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորների միջոցով իրականացվում է դարակաշարերի հղկիչներով հողի նախնական թուլացումից հետո: D-355, D-354 և այլն, որոնք մեկ տեխնոլոգիական քայլով թուլացնում են հողը մինչև սառեցման ամբողջ խորությունը:

Մինչև 1 մ սառեցման խորությամբ թուլացումն իրականացվում է նույն սղոցիչներով երկու անցումով:

Սառեցման ավելի մեծ խորություններում խրամուղիների մշակումը մեկ դույլով էքսկավատորներով իրականացվում է հողի նախնական թուլացումից հետո՝ օգտագործելով հորատման և պայթեցման մեթոդը: Խրամուղիների շերտի երկայնքով հորատանցքերը և հորերը հորատվում են հորատման մեքենաների միջոցով, ինչպիսիք են BM-253, MBSh-321, «Kato» և այլն, մեկ կամ երկու շարքով, որոնք լիցքավորվում են պայթուցիկով և պայթում: Երբ ակտիվ հողի շերտի սառեցման խորությունը հասնում է 1,5 մ-ի, այն թուլացնելը խրամատներ ստեղծելու համար, հատկապես նրանք, որոնք գտնվում են գոյություն ունեցող կառույցներից ոչ ավելի, քան 10 մ հեռավորության վրա, իրականացվում է պայթեցման անցքի մեթոդով. 1,5 մ-ից ավելի հողի սառեցման խորությամբ - օգտագործելով հորատանցքի մեթոդը:

3.98. Ձմռանը հավերժական սառցե հողերում խրամատներ կառուցելիս սառեցմամբ մինչև զարգացման ամբողջ խորությունը, ինչպես ճահիճներում, այնպես էլ այլ պայմաններում, նպատակահարմար է օգտագործել հիմնականում պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ: Կախված մշակվող հողի ուժից, խրամատների կառուցման համար օգտագործվում են հետևյալ տեխնոլոգիական սխեմաները.

· Մինչև 30 ՄՊա (300 կգֆ/սմ2) հզորությամբ մշտական սառցե հողերում խրամատները մշակվում են մեկ տեխնոլոգիական քայլով՝ օգտագործելով ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR-254AM, ETR- տիպի դույլային անիվների էքսկավատորներ: 254-05 ներքևի լայնությունը 2,1 մ և առավելագույն խորությունը մինչև 2,5 մ; ETR-254-S - ներքևի լայնությունը 2,1 մ և խորությունը մինչև 3 մ; ETR-307 կամ ETR-309 - ներքևի լայնությունը 3,1 մ և խորությունը մինչև 3,1 մ:

Եթե անհրաժեշտ է մշակել ավելի մեծ խորության խրամատներ (օրինակ՝ 1420 մմ տրամագծով բալատացված գազատարների համար), ապա նույն էքսկավատորները, օգտագործելով տրակտորային պատռիչներ և D-355A կամ D-455A տիպի բուլդոզերներ, նախ մշակում են տաշտ։ -ձևավոր փորվածք 6-7 մ լայնությամբ և մինչև 0,8 մ խորությամբ (կախված խրամուղու նախագծման պահանջվող խորությունից), այնուհետև այս փորման մեջ օգտագործելով խողովակաշարի տրամագծի համար համապատասխան տեսակի դույլային անիվի էքսկավատորներ, դիզայնի խրամատ պրոֆիլը մշակվում է մեկ տեխնոլոգիական անցումով:

· Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հավերժ սառեցված հողերում, 1420 մմ տրամագծով բեռնված խողովակաշարերի տեղադրման համար լայնածավալ խրամուղիների մշակում UBO տիպի երկաթբետոնե բեռներով, խորություն ունեցող տարածքներում: 2,2-ից 2,5 մ և 3 մ լայնությունը իրականացվում է ETR տիպի -307 (ETR-309) պտտվող խրամուղի էքսկավատորի միջոցով մեկ անցումով կամ բարդ-համակցված և հաջորդական մեթոդով:

Նման տարածքներում խրամուղիների մշակում ներգծային համալիր-համակցված մեթոդով. նախ, խրամատի մի կողմի եզրագծի երկայնքով, խրամատի մի կողմի սահմանի երկայնքով ստեղծվում է պիոներական խրամատ՝ օգտագործելով ETR տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատոր: -254-01 1,2 մ աշխատանքային մարմնի լայնությամբ, որը լցված է D-355A, D-455A կամ DZ -27C տիպի բուլդոզերով: Այնուհետև դրանից 0,6 մ հեռավորության վրա ETR-254-01 տիպի պտտվող էքսկավատորով մշակվում է 1,2 մ լայնությամբ երկրորդ խրամատ, որը նույնպես լցված է թուլացած հողով՝ օգտագործելով նույն բուլդոզերները։ Խրամուղու նախագծային պրոֆիլի վերջնական մշակումն իրականացվում է ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորով, որը պտտվող էքսկավատորներով թուլացած պիոներական խրամուղիների հողը հեռացնելուն զուգահեռ զարգացնում է նաև հողի սյունը: նրանց.

Այս սխեմայի տարբերակը մինչև 25 ՄՊա (250 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հողի տարածքներում կարող է լինել ETR-241 կամ 253A տիպի պտտվող էքսկավատորների օգտագործումը ETR-254-01-ի փոխարեն երկրորդը փորելու համար: պիոներական խրամատ. Այս դեպքում գործնականում աշխատանք չկա հետևի տեսադաշտի զարգացման վրա։

· 40-ից 50 ՄՊա (400-ից 500 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հավերժական հողերում նման պարամետրերի խրամատներ մշակելիս հողատար մեքենաների համալիրը (ըստ նախորդ սխեմայի) լրացուցիչ ներառում է D-355-ի տրակտորային դարակաշարեր: , D-455 տեսակ՝ պտտվող էքսկավատորների աշխատանքից առաջ վերին առավել դիմացկուն հողը 0,5 - 0,6 մ խորության նախնական թուլացման համար։

· ավելի բարձր ամրության հողերում խրամատներ մշակել՝ ավելի քան 50 ՄՊա (500 կգֆ/սմ2), երբ մեկ դույլով էքսկավատորով հողի սյունը թուլացնելն ու փորելը շատ դժվար է, անհրաժեշտ է այն թուլացնել փորված և պայթեցման միջոցով։ մեթոդ մեկ դույլով էքսկավատորների շահագործումից առաջ: Դա անելու համար սյան մարմնում մի շարք անցքեր են հորատվում BM-253, BM-254 տիպի հորատման մեքենաների միջոցով յուրաքանչյուր 1,5 - 2,0 մ խորության վրա, որը գերազանցում է խրամատի նախագծային խորությունը 10-15 սմ-ով, որոնք գանձվում են պայթուցիկ լիցքեր թուլացնելու և պայթելու համար։ Դրանից հետո ND-1500 տիպի էքսկավատորները փորում են ամբողջ թուլացած հողը, մինչև ձեռք բերվի նախագծային խրամուղու պրոֆիլը:

· 2,5-ից 3,1 մ խորությամբ բեռնված խողովակաշարերի խրամատները երկաթբետոնե բեռներով (UBO տիպ) մշակվում են որոշակի տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ:

Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ2) կամ ավելի հողի ուժգնությամբ տարածքներում, նախ, տրակտորային դարակաշարերը, որոնք հիմնված են D-355A կամ D-455A-ի վրա, օգտագործվում են 6-7 մ լայնությամբ շերտի վրա հողի վերին մշտական սառցե շերտը թուլացնելու համար: 0.2 - 0.7 մ խորության վրա՝ կախված վերջնական խրամուղու պահանջվող խորությունից: Բուլդոզերներով թուլացած հողը ETR-254-01 տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատորով ստացված տաշտաձև փորվածքում հեռացնելուց հետո նախագծային խրամուղու սահմանի երկայնքով մշակվում է 1,2 մ լայնությամբ պիոներական խրամատ: Այս անցքը լցնելուց հետո հեռացվել է թուլացած հողը, եզրից 0,6 մ հեռավորության վրա Երկրորդ պիոներական խրամատը կտրված է ETR-254-01 տիպի մեկ այլ պտտվող էքսկավատորով, որը նույնպես լցված է D-355, D-455 տիպի բուլդոզերների միջոցով: Այնուհետև, օգտագործելով ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատոր, սյունի հողի հետ միաժամանակ, մշակվում է ամբողջական դիզայնի պրոֆիլի խրամատ:

· 50 - 60 ՄՊա (500 - 600 կգ/սմ2)-ից ավելի կտրող դիմադրություն ունեցող խիստ սառցե, բարձր ամրության մշտական սառցե հողերի տարածքներում, խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի հողի նախնական թուլացումով, օգտագործելով փորված և. պայթեցման մեթոդ. Միևնույն ժամանակ, կախված խրամուղիների անհրաժեշտ խորությունից, 2 շարքով շաշկի ձևով անցքեր հորատելը BM-253, BM-254 տիպի մեքենաների միջոցով պետք է իրականացվի 0,2 խորությամբ տաշտաձև փորվածքով: (2,2 մ խորությամբ խրամուղիով) մինչև 1,1 մ (3,1 մ խորության վրա): Խոռոչի ձևով փորվածքի կառուցման աշխատանքների իրականացման անհրաժեշտությունը վերացնելու համար նպատակահարմար է ներդնել MBSh-321 տիպի հորատման մեքենաներ:

3.99. Երթուղու այն հատվածներում, որոնք գտնվում են մշտական սառցե, թույլ սառցե հողերում, որտեղ գազատարները բալաստված են հանքային հողով` չպարունակող նյութերից պատրաստված սարքերի միջոցով, խորհուրդ է տրվում վերցնել խրամուղու հետևյալ պարամետրերը. ներքևի լայնությունը ոչ ավելի, քան 2,1 մ, խորությունը կախված. անկողնու չափը և ջերմամեկուսիչ էկրանի առկայությունը՝ 2,4-ից մինչև 3,1 մ:

30 ՄՊա (300 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հողերում մինչև 2,5 մ խորության վրա խրամուղիների մշակումը խորհուրդ է տրվում իրականացնել ամբողջական պրոֆիլով ETR-253A կամ ETR-254 տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատորների միջոցով: . Նման հողերում մինչև 3 մ խորությամբ խրամատներ կարող են մշակվել ETR-254-02 և ETR-309 տիպերի պտտվող էքսկավատորների միջոցով:

Ավելի քան 30 ՄՊա (300 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հողերում վերը նկարագրված տեխնոլոգիական սխեմայի իրականացման համար մեքենայացված հողատար համալիրները պետք է լրացուցիչ ներառեն D-355A կամ D-455A տիպի տրակտորային դարակաշարեր՝ նախնական թուլացման համար: 0,5 - 0,6 մ խորության վրա հավերժական հողի ամենադիմացկուն վերին շերտը, նախքան խրամուղու պրոֆիլը մշակելը, նշված ապրանքանիշերի դույլային անիվի էքսկավատորների միջոցով:

Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ2) հողի ուժգնությամբ տարածքներում հնարավոր է նաև օգտագործել տեխնոլոգիական սխեման՝ հաջորդական փորումներով և երթուղու առանցքի երկայնքով խրամուղու պրոֆիլի մշակմամբ՝ օգտագործելով երկու դույլային անիվ էքսկավատորներ. առաջինը՝ ETR-254: -01 ռոտորի լայնությամբ 1,2 մ, այնուհետև՝ ETR -253A, ETR-254 կամ ETR-254-02՝ կախված տվյալ տարածքում խրամուղու պահանջվող խորությունից:

1420 մմ տրամագծով բալաստավորված գազատարների լայն խրամուղիների արդյունավետ մշակման համար ուժեղ մշտական սառցե հողերում առաջարկվում է հաջորդաբար բարդ մեթոդ օգտագործելով ETR-309 տիպի երկու հզոր պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ (աշխատանքային մարմնի տարբեր պարամետրերով): որում առաջին էքսկավատորը հագեցած է փոխարինելի միասնական աշխատանքային մարմիններով 1,2 ¸ 1,5 և 1,8 ¸ 2,1 մ լայնությամբ, նախ կտրում է 1,5 մ լայնությամբ պիոներական խրամատը, այնուհետև երկրորդ էքսկավատորը, որը հագեցած է երկու տեղադրված կողային ռոտորային կտրիչներով, շարժվում է: հաջորդաբար այն ճշգրտում է մինչև 3'3 մ նախագծային չափերը, որոնք պահանջվում են բալաստային սարքերով խողովակաշար տեղադրելու համար:

Ավելի քան 35 ՄՊա (350 կգֆ/սմ2) հզորություն ունեցող հողերում նշված հաջորդաբար համակցված տեխնոլոգիական սխեման պետք է ներառի հողի վերին սառեցված շերտի նախնական թուլացումը մինչև 0,5 մ խորություն՝ օգտագործելով D-355A տրակտորային դարակաշարեր կամ D-455A տիպ.

3.100. 50 ՄՊա և ավելի (500 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հատկապես ուժեղ մշտական սառցե հողեր ունեցող տարածքներում խորհուրդ է տրվում մշակել նման պարամետրերով խրամատներ՝ օգտագործելով ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորներ՝ սառեցված շերտի նախնական թուլացումով: հորատման և պայթեցման մեթոդը. Ամբողջ խորությամբ անցքեր փորելու համար (մինչև 2,5 - 3,0 մ) անհրաժեշտ է օգտագործել BM-254 և MBSh-321 տիպի հորատող մեքենաներ։

3.101. Բոլոր դեպքերում, ամռանը տվյալ հողային պայմաններում խրամատներ կառուցելու համար փորելու աշխատանքներ կատարելիս, եթե առկա է հողի հալված վերին շերտ, այն հանվում է խրամուղիից բուլդոզերների միջոցով, որից հետո կատարվում են խրամուղիների կառուցման աշխատանքներ՝ համաձայն. վերը տրված տեխնոլոգիական սխեմաները՝ հաշվի առնելով խրամուղու նախագծային պրոֆիլը և այս տարածքում մշտական սառցե հողի ուժը:

Երբ հողի վերին շերտը հալչում է, պլաստիկ կամ հեղուկ վիճակի անցնելու դեպքում, ինչը դժվարացնում է փորման աշխատանքները՝ հիմքում ընկած մշտական սառցե հողը թուլացնելու և զարգացնելու համար, հողի այս շերտը հանվում է բուլդոզերով կամ մեկ դույլով էքսկավատոր, իսկ հետո հավերժական սառեցված հողը, կախված իր ուժից, մշակվում է վերը նշված մեթոդներով:

Մշտական սառցե հողերի վրա թմբերը, որպես կանոն, պետք է կառուցվեն քարհանքերում արդյունահանված ներկրված հողից: Այս դեպքում գազատարի շինհրապարակում խորհուրդ չի տրվում հող վերցնել թմբի համար։

Քարհանքը պետք է կառուցվի (հնարավորության դեպքում) հատիկավոր սառեցված հողերում, քանի որ դրանց ջերմաստիճանի փոփոխությունները քիչ ազդեցություն ունեն դրանց մեխանիկական ամրության վրա:

Շինարարության ընթացքում թմբը պետք է լցվի` հաշվի առնելով դրա հետագա նստեցումը: Տվյալ դեպքում սահմանվում է դրա բարձրության աճը. տաք սեզոնին աշխատանքներ կատարելիս և թմբը հանքային հողով լցնելիս՝ 15%-ով, ձմռանը աշխատանքներ կատարելիս և 30%-ով թմբը սառած հողով լցնելիս։

3.102. Մշտական սառցե հողերում պատրաստված խրամուղիում դրված խողովակաշարի լիցքավորումն իրականացվում է ինչպես նորմալ պայմաններում, եթե խրամուղի մշակելուց և լցակույտի տեղադրումից անմիջապես հետո (անհրաժեշտության դեպքում) խողովակաշարը դնելուց հետո աղբավայրի հողը սառեցված չէ: Եթե աղբավայրի հողը սառչում է, խողովակաշարի մեկուսիչ ծածկույթի վնասումից խուսափելու համար այն պետք է ցողել ներկրված հալված մանրահատիկ հողով կամ նուրբ թուլացած սառեցված հողով, մինչև խողովակի վերևից առնվազն 0,2 մ բարձրություն: խողովակ.

Խողովակաշարի հետագա լցավորումն իրականացվում է մեկ ֆունտ աղբանոցով, օգտագործելով բուլդոզեր կամ, նախընտրելի է, պտտվող խրամատ, որն ի վիճակի է 0,5 մ խորության վրա սառչող աղբավայր զարգացնել: Եթե աղբավայրը ավելի խորը սառչում է, ապա անհրաժեշտ է. նախ թուլացրեք այն մեխանիկորեն կամ հորատման և պայթեցման միջոցով: Սառած հողով լցնելիս խողովակաշարի վերևում տեղադրվում է հողի հատիկ՝ հաշվի առնելով դրա նստեցումը հալվելուց հետո։

Հորերի հորատում և կույտերի տեղադրում վերգետնյա խողովակաշարերի անցկացման համար

3.103. Կույտային հիմքերի կառուցման մեթոդը սահմանվում է կախված հետևյալ գործոններից.

¨ երթուղու սառեցված հողային պայմանները.

¨ տարվա եղանակ;

¨ աշխատանքի արտադրության տեխնոլոգիա և տեխնիկատնտեսական հաշվարկների արդյունքներ.

Խողովակաշարերի կառուցման համար կույտային հիմքերը այն տարածքներում, որտեղ մշտական սառույց է առաջանում, որպես կանոն, կառուցվում են գործարանային կույտերից:

3.104. Կույտային հիմքերի կառուցումն իրականացվում է կախված հողի պայմաններից հետևյալ եղանակներով.

· կույտերը ուղղակիորեն պլաստիկ սառեցված հողի մեջ կամ նախապես մշակված առաջատար հորերի մեջ (ձանձրալի մեթոդ);

· կույտերի տեղադրում նախապես հալված հողում;

· հատուկ լուծույթով լցված նախապես փորված հորերում կույտերի տեղադրում;

· վերը նշված մեթոդների համակցությամբ կույտերի տեղադրում:

Կույտերը սառեցված զանգվածի մեջ կարող են իրականացվել միայն բարձր ջերմաստիճանի պլաստիկ սառեցված հողերում, որոնց ջերմաստիճանը -1 °C-ից բարձր է: Առաջատար հորեր հորատելուց հետո, որոնք ձևավորվում են հատուկ առաջատար խողովակների (ներքևում կտրող եզրով և վերին մասում անցք ունեցող անցքերով) ընկղմելով, խորհուրդ է տրվում կույտերը խրել այնպիսի հողերի մեջ, որոնք պարունակում են մինչև 30% կոպիտ կլաստիկային և պինդ ներդիրներ: Առաջատար անցքի տրամագիծը 50 մմ-ով պակաս է կույտի ամենափոքր խաչմերուկի չափից:

3.105. Նախապես նախագծված առաջատար հորերում կույտերի տեղադրման գործողությունների տեխնոլոգիական հաջորդականությունը հետևյալն է.

¨ կույտ քշելու մեխանիզմը առաջնորդին տանում է դեպի նախագծային նշան;

¨ միջուկով առաջատարը հանվում է էքսկավատորի ճախարակի միջոցով, որը առաջնորդող խողովակով տեղափոխվում է հաջորդ հորատանցք, որտեղ ամբողջ գործընթացը կրկնվում է.

¨ կույտը մղվում է ձևավորված առաջատար անցքի մեջ երկրորդ կույտ քշելու մեխանիզմով:

3.106. Եթե հողում կան կոպիտ ներդիրներ (ավելի քան 40%), ապա նպատակահարմար չէ օգտագործել առաջատար հորատումը, քանի որ առաջատարը հանելու սկզբնական ուժը զգալիորեն մեծանում է, և միջուկը նորից ընկնում է ջրհորի մեջ:

3.107. Ծանր կավերում և կավերում ձանձրալի կույտերի օգտագործումը նույնպես անիրագործելի է այն պատճառով, որ խողովակի միջուկը խցանվում է և չի տեղահանվում առաջատարից:

Առաջատար հորատանցքերը կարող են հորատվել ջերմամեխանիկական, հարվածային պարանով կամ այլ մեթոդներով:

3.108. Այն դեպքերում, երբ անհնար է օգտագործել ձանձրալի կույտերը, դրանք ընկղմվում են ջերմամեխանիկական, մեխանիկական կամ հարվածային պարանով հորատման մեքենաներով նախապես հորատված հորերում:

Հարվածային պարանով հորատման մեքենաների միջոցով հորեր հորատելիս գործողությունների տեխնոլոգիական հաջորդականությունը հետևյալն է.

· կազմակերպել միավորի տեղադրման հարթակ, որը պետք է լինի խիստ հորիզոնական: Սա հատկապես կարևոր է լանջերի վրա հորեր հորատելիս, որտեղ բլոկը տեղադրելու և դրան սահուն մուտք գործելու համար նախատեսված է բուլդոզեր օգտագործելով ձյունը թիակով և վրան ջուր լցնելով (վերին շերտը սառեցնելու համար); ամռանը կայքը նախատեսված է բուլդոզերով;

· Հորատեք անցք, որի տրամագիծը 50 մմ ավելի մեծ է, քան կույտի ամենամեծ լայնակի չափը;

· Հորատանցքը լցնել ավազա-կավե լուծույթով, որը տաքացվում է մինչև 30 - 40 °C, ջրհորի մոտավորապես 1/3 ծավալով, հիմնվելով ջրակույտի և ջրհորի պատի միջև եղած տարածության ամբողջական լցման վրա (լուծույթը պատրաստվում է. անմիջապես շարժական կաթսաների երթուղու վրա՝ օգտագործելով հորատման հատումներ՝ խառնուրդի ծավալի 20-40%-ի չափով մանրահատիկ ավազի ավելացմամբ, ժելատացման համար տաք ջուրը ցանկալի է տեղափոխել շարժական տարաներ կամ տաքացնել այն աշխատանքային գործընթաց);

· Տեղադրեք կույտը ջրհորի մեջ, օգտագործելով ցանկացած ապրանքանիշի խողովակի շերտ:

Երբ կույտը ընկղմվում է նախագծային նշանի վրա, լուծումը պետք է քամվի երկրի մակերևույթի վրա, ինչը վկայում է ջրհորի պատերի և կույտի մակերևույթի միջև եղած տարածքի ամբողջական լցման մասին լուծույթով: Հորատանցքի հորատման և փորված հորի մեջ կույտը ընկղմելու գործընթացը չպետք է տևի 3 օրից ավելի։ ձմռանը և ավելի քան 3-4 ժամ ամռանը:

3.109. Ջերմամեխանիկական հորատման մեքենաների միջոցով հորեր հորատելու և կույտերի տեղադրման տեխնոլոգիան սահմանված է «Հորեր հորատելու և սառեցված հողերում կույտերի տեղադրման տեխնոլոգիայի հրահանգներ ջերմամեխանիկական հորատման մեքենաների միջոցով» (VSN 2-87-77, Նեֆտեգազստրոյի նախարարություն):

3.110. Մշտական սառեցված հողով կույտի սառեցման գործընթացի տևողությունը կախված է աշխատանքի սեզոնից, սառեցված հողի բնութագրերից, հողի ջերմաստիճանից, կույտի ձևավորումից, ավազ-կավե լուծույթի բաղադրությունից և այլ գործոններից և պետք է նշվեն: աշխատանքային նախագծում։

Խրամուղի լցնում

3.111. Ցանկացած հողում խողովակաշարի լիցքավորման աշխատանքները սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է.

¨ ստուգեք խողովակաշարի նախագծային դիրքը.

¨ ստուգել որակը և, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգել մեկուսիչ ծածկույթը.

¨ իրականացնել նախագծով նախատեսված աշխատանքները՝ մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից պաշտպանելու համար (խրամատի հատակի հարթեցում, մահճակալի պատրաստում, խողովակաշարը չամրացված հողով ցողում).

¨ կազմակերպել մուտքեր էքսկավատորների և բուլդոզերների առաքման և սպասարկման համար.

¨ բաժանորդից ստանալ գրավոր թույլտվություն՝ անցկացված խողովակաշարը լցնելու համար.

¨ աշխատանքի հրաման տալ բուլդոզերի կամ խրամուղի լցնող սարքի վարորդին (կամ մեկ դույլով էքսկավատորի անձնակազմին, եթե լցավորման աշխատանքներն իրականացվում են էքսկավատորի կողմից):

3.113. Ժայռոտ և սառած հողերում խողովակաշարը լցնելիս խողովակների անվտանգությունը և մեխանիկական վնասներից մեկուսացումն ապահովվում է՝ դրված խողովակաշարի վրա դնելով փափուկ (հալած) ավազային հողի շերտ՝ խողովակի վերին գեներատորից 20 սմ հաստությամբ: կամ նախագծով նախատեսված պաշտպանիչ ծածկույթների տեղադրմամբ։

3.114. Խողովակաշարի լցավորումը նորմալ պայմաններում իրականացվում է հիմնականում բուլդոզերներով և պտտվող խրամուղի լցոնիչներով:

3.115. Խողովակաշարի լիցքավորումն իրականացվում է բուլդոզերներով՝ ուղիղ, թեք, զուգահեռ, թեք, խաչաձև և համակցված անցումներ։ Շինարարական գոտու նեղ պայմաններում, ինչպես նաև երթևեկության կրճատված տեղերում աշխատանքներն իրականացվում են թեք լայնակի զուգահեռ և թեք խաչմերուկով բուլդոզերով կամ պտտվող խրամատով։

3.116. Եթե խողովակաշարում կան հորիզոնական կորեր, նախ լրացվում է կոր հատվածը, իսկ հետո մնացածը։ Ընդ որում, կոր հատվածի լցոնումը սկսվում է նրա կեսից՝ հերթափոխով շարժվելով դեպի ծայրերը։

3.117. Խողովակաշարի ուղղահայաց կորեր ունեցող հատվածներում (կիրճերում, ձորերում, բլուրների վրա և այլն) լցոնումն իրականացվում է վերևից վար:

3.118. Մեծ ծավալների լցոնման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել խրամուղիների լցոնիչներ՝ բուլդոզերների հետ համատեղ: Այս դեպքում լցոնումը նախ կատարվում է խրամուղի լցնող սարքով, որն ունի առավելագույն արտադրողականություն առաջին անցման ժամանակ, իսկ հետո աղբավայրի մնացած մասը բուլդոզերներով տեղափոխվում է խրամատ։

3.119. Խրամուղում դրված խողովակաշարի լիցքավորումը քարշակով իրականացվում է այն դեպքերում, երբ սարքավորումների շահագործումն անհնար է այն տարածքում, որտեղ գտնվում է աղբավայրը, կամ երբ հողով լցոնումը մեծ հեռավորության վրա է: Այս դեպքում էքսկավատորը գտնվում է աղբանոցին հակառակ խրամուղու կողմում, իսկ լցման համար հողը վերցվում է աղբավայրից և ցողվում խրամուղու մեջ։

3.120. Չմշակված հողերի վրա լիցքավորումից հետո խողովակաշարի վերևում տեղադրվում է սովորական պրիզմայի տեսքով հողագլան: Գլանափաթեթի բարձրությունը պետք է համապատասխանի խրամուղում հողի հնարավոր նստեցման քանակին:

Ջերմ սեզոնին վերականգնված հողերում, խողովակաշարը հանքային հողով լցնելուց հետո, այն սեղմվում է օդաճնշական գլանափաթեթների կամ սողուն տրակտորների միջոցով բազմակի անցումներով (երեքից հինգ անգամ) լցված խողովակաշարի վրայով: Այս եղանակով հանքային հողի խտացումն իրականացվում է խողովակաշարը տեղափոխվող արտադրանքով լցնելուց առաջ։

4. Հողային աշխատանքների որակի վերահսկում և ընդունում

4.1. Հողային աշխատանքների որակի հսկողությունը բաղկացած է նախագծային փաստաթղթերին, համատեղ ձեռնարկության պահանջներին կատարված աշխատանքի համապատասխանության համակարգված դիտարկումից և ստուգումից՝ համապատասխան թույլատրելիության (տրված աղյուսակում), ինչպես նաև տեխնոլոգիական քարտեզներին՝ որպես PPR-ի մաս: .

Աղյուսակ 3

հողային աշխատանքների արտադրության թույլտվություններ

4.3. Կախված կատարվող գործողության (գործընթացի) բնույթից, գործառնական որակի հսկողությունն իրականացվում է անմիջապես կատարողների, վարպետների, վարպետների կամ հաճախորդի ընկերության հատուկ ներկայացուցիչ-վերահսկիչի կողմից:

4.4. Ստուգման ընթացքում հայտնաբերված թերությունները, նախագծերից շեղումները, SP պահանջները, PPR կամ տեխնոլոգիական քարտեզի ստանդարտները պետք է ուղղվեն մինչև հետագա գործողությունների (աշխատանքի) մեկնարկը:

4.5. Հողային աշխատանքների շահագործման որակի վերահսկումը ներառում է.

¨ ստուգում է խրամատի փաստացի առանցքի նախագծման դիրքի փոխանցման ճիշտությունը.

¨ դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար ժապավենի նշանների և լայնության ստուգում (աշխատանքային նախագծի պահանջներին համապատասխան).

¨ խրամատի հատակի պրոֆիլի ստուգում դրա խորության և նախագծման բարձրությունների չափմամբ, ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնության ստուգմամբ.

¨ խրամուղիների լանջերի ստուգում` կախված նախագծում նշված հողի կառուցվածքից;

¨ ստուգում է խրամուղու ստորին մասում անկողնային շերտի հաստությունը և խողովակաշարը փափուկ հողով լցնելու շերտի հաստությունը.

¨ հսկողություն լցման շերտի և խողովակաշարի թմբի հաստության նկատմամբ.

¨ ստուգում է թմբի վերին մասի հետքերը, դրա լայնությունը և թեքությունների թեքությունը.

¨ հորիզոնական կորերի հատվածներում խրամուղիների կորության իրական շառավիղների չափը:

4.6. Խրամուղիների լայնությունը ներքևի երկայնքով, ներառյալ երկաթբետոնե կշիռներով կամ պտուտակային խարիսխներով բալաստավորված տարածքներում, ինչպես նաև կորերի հատվածներում, վերահսկվում է խրամուղի մեջ իջեցված կաղապարներով: Դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար գծերի նշանները վերահսկվում են մակարդակով:

Երթուղու չոր հատվածներում հարթեցման առանցքից մինչև խրամատի պատը ներքևի երկայնքով հեռավորությունը պետք է լինի խրամուղու նախագծային լայնության առնվազն կեսը, այս արժեքը չպետք է գերազանցի 200 մմ-ից ավելին. ողողված և ճահճացած տարածքներում՝ ավելի քան 400 մմ:

4.7. Խրամուղի պլանում պտտվող իրական շառավիղները որոշվում են թեոդոլիտով (ուղիղ հատվածում խրամատի իրական առանցքի շեղումը չի կարող գերազանցել ± 200 մմ):

4.8. Խրամուղիների հատակի նշանների համապատասխանությունը նախագծային պրոֆիլին ստուգվում է երկրաչափական հարթեցման միջոցով: Խրամուղի հատակի իրական բարձրությունը որոշվում է բոլոր այն կետերում, որտեղ նախագծային բարձրությունները նշված են աշխատանքային գծագրերում, բայց առնվազն 100, 50 և 25 մ, համապատասխանաբար մինչև 300, 820 և 1020 - 1420 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար: . Խրամուղու հատակի իրական բարձրությունը ցանկացած կետում չպետք է գերազանցի նախագծայինը և կարող է դրանից պակաս լինել մինչև 100 մմ:

4.9. Այն դեպքերում, երբ նախագիծը նախատեսում է խրամուղու հատակին չամրացված հող ավելացնել, չամրացված հողի հարթեցման շերտի հաստությունը վերահսկվում է խրամուղիի բերմից իջեցված զոնդով: Հարթեցման շերտի հաստությունը պետք է լինի ոչ պակաս, քան դիզայնի հաստությունը. Շերտի հաստության հանդուրժողականությունը տրված է աղյուսակում: .

4.10. Եթե նախագիծը նախատեսում է խողովակաշարը փափուկ հողով լցնել, ապա խրամուղում դրված խողովակաշարի փոշու շերտի հաստությունը վերահսկվում է չափիչ քանոնով։ Փոշի շերտի հաստությունը առնվազն 200 մմ է: Շերտի հաստության շեղումը թույլատրվում է աղյուսակում նշված սահմաններում: .

4.11. Վերամշակված շերտի նշանները վերահսկվում են երկրաչափական հարթեցմամբ: Նման շերտի իրական բարձրությունը որոշվում է բոլոր այն կետերում, որտեղ նախագծային բարձրությունը նշված է հողի բարելավման նախագծում: Փաստացի բարձրությունը պետք է լինի նախագծային բարձրությունից ոչ պակաս և չգերազանցի այն 100 մմ-ից ավելի:

4.12. Չվերականգնված հողերի վրա գլանափաթեթի բարձրությունը վերահսկվում է կաղապարի միջոցով, որը պետք է լինի նախագծայինից ոչ պակաս և չգերազանցի այն 200 մմ-ից ավելի:

4.13. Վերգետնյա խողովակաշարը ամբարտակում դնելիս դրա լայնությունը վերահսկվում է ժապավենի միջոցով, վերևում գտնվող թմբի լայնությունը պետք է լինի 1,5 անգամ խողովակաշարի տրամագծից, բայց ոչ պակաս, քան 1,5 մ և գերազանցի այն ոչ ավելի, քան 200 մմ: . Խողովակաշարի առանցքից հեռավորությունը վերահսկվում է ժապավենի չափման միջոցով: Թմբերի լանջերի զառիթափությունը վերահսկվում է կաղապարով:

Թմբի լայնակի չափերի կրճատումը նախագծման նկատմամբ թույլատրվում է ոչ ավելի, քան 5% -ով, բացառությամբ խողովակաշարի վերևում գտնվող հողի շերտի հաստության ուռուցիկ կորերի հատվածներում, որտեղ խողովակաշարից վերև լցված շերտի կրճատում: չի թույլատրվում.

4.14. Բարդ աշխատանք իրականացնելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել խրամուղիների մշակման տեմպը, որը պետք է համապատասխանի մեկուսացման և երեսարկման աշխատանքների տեմպերին, իսկ գործարանային մեկուսացման դեպքում՝ մեկուսիչ խողովակների հոդերի և տեմպերին։ պատրաստի խողովակաշարը խրամուղում դնելը. Նախապես խրամատների մշակումը, որպես կանոն, չի թույլատրվում։

4.15. Ավարտված հողային աշխատանքների ընդունումը կատարվում է ողջ խողովակաշարի շահագործման հանձնելու ժամանակ։ Ավարտված նախագծերը հանձնելուց հետո շինարարական կազմակերպությունը (գլխավոր կապալառուն) պարտավոր է պատվիրատուին փոխանցել բոլոր տեխնիկական փաստաթղթերը, որոնք պետք է պարունակեն.

· աշխատանքային գծագրեր՝ դրանցում կատարված փոփոխություններով (առկայության դեպքում) և կատարված փոփոխությունները գրանցող փաստաթուղթ.

· թաքնված աշխատանքի միջանկյալ ակտեր.

· հողային աշխատանքների գծագրեր՝ պատրաստված անհատական նախագծերով, դժվարին շինարարական պայմաններում.

· Հողային կառուցվածքի շահագործմանը չխոչընդոտող թերությունների ցանկ՝ նշելով դրանց վերացման ժամկետները (կապալառուի և պատվիրատուի միջև կնքված համաձայնագրի և պայմանագրի համաձայն).

· Մշտական հենանիշների, գեոդեզիական նշանների և երթուղու գծանշումների ցանկ:

4.16. Կատարված աշխատանքների ընդունման և առաքման, ինչպես նաև փաստաթղթերի պատրաստման կարգը պետք է իրականացվի աշխատանքի ընդունման գործող կանոններին համապատասխան:

4.17. Ստորգետնյա և վերգետնյա կայանքների համար խողովակաշարի ողջ երկարությունը պետք է հենվի խրամուղու հատակին կամ թմբի հատակին:

Խողովակաշարի հիմքի և դրա երեսարկման ճիշտությունը (խրամատի հատակը երկայնքով, տեղադրման խորությունը, խողովակաշարը ամբողջ երկարությամբ սատարելը, փափուկ հողի հունի որակը) պետք է ստուգվի շինարարական կազմակերպության կողմից: իսկ պատվիրատուն գեոդեզիական հսկողության հիման վրա՝ նախքան խողովակաշարը հողով լցնելը և համապատասխան հաշվետվություն կազմելը։

4.18. Պեղումների աշխատանքների ընթացքում հատուկ ուշադրություն է դարձվում հիմքի պատրաստմանը` մեծ տրամագծերի, մասնավորապես 1420 մմ խողովակաշարերի համար նախատեսված մահճակալին, որի ընդունումը պետք է իրականացվի խողովակաշարի ողջ երկարությամբ հարթեցման հետազոտությունների միջոցով:

4.19. Հիմնական խողովակաշարերի, այդ թվում՝ փորման աշխատանքների առաքումն ու ընդունումը ձևակերպվում է հատուկ ակտերով:

5. Շրջակա միջավայրի պահպանություն

¨ ԽՍՀՄ և միութենական հանրապետությունների հողային օրենսդրության հիմունքները.

¨ «Մթնոլորտային օդի պաշտպանության մասին» օրենք;

¨ «Ջրային միջավայրի պահպանության մասին» օրենք.

¨ Գերատեսչական շինարարության ստանդարտներ «Գլխավոր խողովակաշարերի կառուցում. Տեխնոլոգիա և կազմակերպում» (VSN 004-88, Նախարարություն Neftegazstroy. M., 1989);

¨ «Մինգազպրոմի մայրուղային խողովակաշարերի անվտանգության գոտիներում շինարարական աշխատանքների հրահանգներ» (VSN-51-1-80, M, 1982), ինչպես նաև սույն դրույթները.

5.2. Բնական միջավայրի առավել նշանակալից փոփոխություններն այն տարածքներում, որտեղ տարածված է մշտական սառնամանիքները, կարող են տեղի ունենալ մթնոլորտի հետ հողերի բնական ջերմափոխանակության խաթարման և այդ հողերի ջրային-ջերմային ռեժիմի կտրուկ փոփոխության պատճառով, որի հետևանքով.

· Երթուղու և հարակից տարածքի երկայնքով մամուռի և բուսականության վնաս.

· անտառային բուսականության հատում;

· ձյան նստվածքների բնական ռեժիմի խախտում.

Այս գործոնների համակցված ազդեցությունը կարող է զգալիորեն մեծացնել անբարենպաստ ազդեցությունը մշտական սառույցի ջերմային ռեժիմի վրա, հատկապես սառցե նստող հողերի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել հսկայական տարածքի ընդհանուր բնապահպանական իրավիճակի փոփոխության:

Այս տհաճ հետևանքներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է.

¨ սուզվող հողերի վրա փորման աշխատանքները պետք է իրականացվեն հիմնականում օդի կայուն բացասական ջերմաստիճանի ժամանակաշրջաններում՝ ձյան ծածկույթի առկայությամբ.

¨ Առանց ձյան ժամանակ երթևեկության տեղաշարժը խորհուրդ է տրվում միայն ճանապարհի մակերևույթի ներսում, ծանր անիվներով և հետքերով մեքենաների տեղաշարժը ճանապարհից չի թույլատրվում.

¨ մայրուղու բոլոր շինարարական աշխատանքները կատարվում են ծայրահեղ կարճ ժամանակում.

¨ Նման տարածքներում խողովակաշարերի կառուցման համար հատկացված տարածքի նախապատրաստումը խորհուրդ է տրվում իրականացնել տեխնոլոգիայի կիրառմամբ, որը թույլ է տալիս առավելագույն պահպանել դրա վրա բուսածածկույթը.

¨ առանձին հատվածներով խողովակաշարի լիցքավորման աշխատանքներն ավարտելուց հետո անհապաղ իրականացնել հողերի մելիորացիա, շինարարական աղբի և մնացորդային նյութերի հեռացում` չսպասելով ամբողջ խողովակաշարի շահագործմանը.

¨ Շինարարական շերտի վրա բուսածածկույթի բոլոր վնասները աշխատանքների ավարտից հետո պետք է անմիջապես ծածկվեն արագ աճող խոտով, որը լավ արմատավորվում է այս կլիմայական պայմաններում:

5.3. Աշխատանքներ կատարելիս խորհուրդ չի տրվում նոր լճերի ձևավորման կամ գոյություն ունեցող ջրամբարների ջրահեռացման, տարածքի բնական դրենաժի էական փոփոխության, առուների հիդրավլիկության փոփոխության կամ գետերի հուների զգալի հատվածների ոչնչացման ցանկացած գործողություն։ .

Ցանկացած աշխատանք կատարելիս բացառեք հալոցքի և մակերևութային ջրերի հետնահոսքի հնարավորությունը երթևեկության իրավունքից դուրս գտնվող տարածքներում: Եթե անհնար է կատարել այս պահանջը, ապա ջրային անցումները պետք է կազմակերպվեն հողակույտերում, ներառյալ հատուկ ջրանցքները (դիզերը):

5.4. Խողովակաշարերի համար խրամատներ փորելիս պետք է նախատեսել հողը երկու առանձին աղբավայրերում պահելու համար: Խոտածածկի վերին շերտը տեղադրվում է առաջին աղբավայրում, իսկ մնացած հողը` երկրորդ աղբանոցում: Խողովակաշարը խրամուղում դնելուց հետո հողը շերտ առ շերտ խտացումով վերադարձվում է խրամուղի շերտի հակառակ հերթականությամբ: Երկրորդ աղբավայրից ռելիեֆի ցածր տարածքներ խորհուրդ է տրվում հեռացնել ավելորդ հողը այնպես, որ չխախտվի տարածքի բնական դրենաժային ռեժիմը:

6. Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ փորման աշխատանքների ժամանակ

6.1. Շինարարական կազմակերպությունների տեխնիկական անձնակազմը պետք է ապահովի, որ աշխատողները պահպանեն ընթացիկ փաստաթղթերով նախատեսված Անվտանգության կանոնները.

6.3. Երթուղու բոլոր աշխատողները պետք է ծանոթ լինեն փորման աշխատանքների ժամանակ օգտագործվող նախազգուշական նշաններին:

6.4. Արտադրական ձեռնարկություններից պահանջվում է միջոցներ ձեռնարկել հրդեհային անվտանգության և արդյունաբերական սանիտարական պայմանների ապահովման համար:

6.5. Աշխատանքային տեղամասերը, տրանսպորտային և շինարարական մեքենաները պետք է ապահովված լինեն առաջին օգնության փաթեթներով, որոնք պարունակում են հեմոստատիկ նյութերի, վիրակապերի և առաջին օգնություն ցուցաբերելու համար անհրաժեշտ այլ միջոցներ: Աշխատողները պետք է ծանոթ լինեն առաջին բուժօգնության կանոններին.

6.6. Ստամոքս-աղիքային տրակտի հիվանդություններից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում խմելու և պատրաստելու համար՝ տեղական սանիտարահամաճարակային կայանի եզրակացության հիման վրա ջուր օգտագործել միայն այդ նպատակով հարմար աղբյուրներից։ Խմելու ջուրը պետք է եռացնել։

6.7. Գարուն-ամառ ժամանակահատվածում երկրի հյուսիսային շրջաններում աշխատանքներ իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում բոլոր աշխատողներին տրամադրել պաշտպանիչ (Պավլովսկի ցանցեր, փակ կոմբինեզոն) և վանող (դիմեթիլ ֆտալատ, դիէթիլտոլուամիդ և այլն) միջոցներ մոծակների, միջատների դեմ։ , ձիու ճանճեր, միջատներ և հրահանգներ ստանալ այդ արտադրանքի օգտագործման կարգի վերաբերյալ: Էնցեֆալիտի տզերի տարածման վայրերում աշխատելիս բոլոր աշխատողները պետք է ստանան հակաէնցեֆալիտային պատվաստումներ:

6.8. Ձմռանը հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ցրտահարության կանխարգելմանն ուղղված միջոցառումների, այդ թվում՝ ջեռուցման կետերի ստեղծմանը։ Աշխատողները պետք է վերապատրաստվեն ցրտահարության ժամանակ առաջին բուժօգնության կանոններին։

ՆԱԽԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ԵՎ ԲՆԱԿԱՐԱՆԱՅԻՆ ԵՎ ԿՈՄՈՒՆԱԼ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԴԱՇՆՈՒԹՅԱՆ ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
(ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՆԱԽԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ)

ՊԱՏՎԵՐ

SP 45.13330.2017 հաստատման մասին
«SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր»

Կանոնակարգերի մշակման, հաստատման, հրապարակման, փոփոխման և չեղարկման կանոններին համապատասխան, որոնք հաստատվել են Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2016 թվականի հուլիսի 1-ի թիվ 5.2.9 ենթակետով Կանոնակարգի 5-րդ կետի որոշմամբ: Ռուսաստանի Դաշնության շինարարության և բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների նախարարությունը, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2013 թվականի նոյեմբերի 18-ի թիվ 1038 որոշմամբ, 96-րդ կետի 96-րդ կետի պրակտիկայի կանոնների մշակման և հաստատման և նախկինում հաստատված նորմերի թարմացման պլանի: շինարարական կանոններ և կանոնակարգեր, 2016 թվականի կանոնների կանոններ և մինչև 2017 թվականը պլանավորման ժամանակաշրջան, հաստատված Ռուսաստանի Դաշնության շինարարության և բնակարանային և կոմունալ տնտեսության նախարարության 2016 թվականի մարտի 3-ի թիվ 128/պր հրամանով, պատվիրում եմ.

1. Հաստատել և ուժի մեջ դնել սույն հրամանի հրապարակման օրվանից 6 ամիս հետո կից SP 45.13330.2017 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր»:

2. SP 45.13330.2017 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր» SP 45.13330.2012 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր» հրամանով հաստատված. ճանաչվում է որպես ոչ ենթակա Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության 2011 թվականի դեկտեմբերի 29-ի թիվ 635/2, բացառությամբ SP 45.13330.2012 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր» պարբերությունների: Ազգային ստանդարտների և պրակտիկայի կանոնների ցանկում (նման ստանդարտների մասեր և կանոնների մի շարք), ինչի արդյունքում պարտադիր հիմունքներով համապատասխանում են «Շենքերի և շինությունների անվտանգության տեխնիկական կանոնակարգ» դաշնային օրենքի պահանջներին. », հաստատված է ՌԴ Կառավարության 2014 թվականի դեկտեմբերի 26-ի թիվ 1521 (այսուհետ՝ Ցուցակ) որոշմամբ, ապահովվում է մինչև Ցուցակում համապատասխան փոփոխություններ կատարելը։

3. Քաղաքաշինության և ճարտարապետության վարչությունը հրամանը տալու օրվանից 15-օրյա ժամկետում ուղարկում է հաստատված SP 45.13330.2017 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր»՝ գրանցման համար ստանդարտացման ազգային մարմնում: Ռուսաստանի Դաշնություն.

4. Քաղաքաշինության և ճարտարապետության վարչությունը ապահովում է Ռուսաստանի շինարարության նախարարության պաշտոնական կայքում «Ինտերնետ» տեղեկատվական և հեռահաղորդակցության ցանցի հրապարակումը հաստատված SP 45.13330.2017 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ» տեքստի: , հիմքեր և հիմքեր» էլեկտրոնային թվային ձևով Ռուսաստանի Դաշնության ստանդարտացման ազգային մարմնի կողմից կանոնների փաթեթի գրանցման օրվանից 10 օրվա ընթացքում:

5. Սույն հրամանի կատարման նկատմամբ հսկողությունը վստահված է Ռուսաստանի Դաշնության շինարարության եւ բնակարանային-կոմունալ տնտեսության նախարարի տեղակալ Խ.Դ. Մավլիյարովա.

ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՆԱԽԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
ԵՎ ԲՆԱԿԱՐԱՆԱՅԻՆ ԿՈՄՈՒՆԱԼ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԴԱՇՆՈՒԹՅՈՒՆ

ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՄԱՍՆԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ

SP 45.13330.2017 թ

ԵՐԿԵՂԱՅԻՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ,
ՀԻՄՔԵՐ ԵՎ ՀԻՄՔԵՐ

Թարմացված հրատարակություն
SNiP 3.02.01-87

Մոսկվա 2017թ

Նախաբան

1 ԿԱՊԱԼԱԳՐԵՐ - ԲԲԸ «Շինարարական գիտահետազոտական կենտրոն» - ՆԻԻՈՍՊ անվ. Ն.Մ. Գերսեւանովա

2 ՆԵՐԴՐՎԵԼ Է Ստանդարտացման տեխնիկական կոմիտեի կողմից TC 465 «Շինարարություն»

3 ՊԱՏՐԱՍՏՎԵԼ Է Ռուսաստանի Դաշնության շինարարության և բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների նախարարության ճարտարապետության, շինարարության և քաղաքաշինական քաղաքականության վարչության կողմից հաստատման (Ռուսաստանի շինարարության նախարարություն)

4 ՀԱՍՏԱՏՎԵԼ ԵՎ ՈՒԺԻ ՄՏՆԵԼ ՌԴ շինարարության և բնակարանային և կոմունալ տնտեսության նախարարության 2017 թվականի փետրվարի 27-ի թիվ 125/պր հրամանով և ուժի մեջ է մտել 2017 թվականի օգոստոսի 28-ին։

5 ԳՐԱՆՑՎԱԾ է Տեխնիկական կարգավորման և չափագիտության դաշնային գործակալության կողմից (Rosstandart): SP 45.13330.2012 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքերի» վերանայում

Կանոնների այս փաթեթի վերանայման (փոխարինման) կամ չեղարկման դեպքում համապատասխան ծանուցումը կհրապարակվի սահմանված կարգով: Համապատասխան տեղեկատվությունը, ծանուցումները և տեքստերը տեղադրվում են նաև հանրային տեղեկատվական համակարգում՝ մշակողի պաշտոնական կայքում (Ռուսաստանի շինարարության նախարարություն) ինտերնետում:

Ներածություն

Այս կանոնների փաթեթը պարունակում է հրահանգներ հողային աշխատանքների արտադրության և համապատասխանության գնահատման, նոր շենքերի և շինությունների կառուցման ժամանակ հիմքերի և հիմքերի կառուցման համար: Կանոնների այս փաթեթը մշակվել է SP 22.13330 և SP 24.13330 մշակման ժամանակ:

Կանոնների այս փաթեթի վերանայումն իրականացվել է NIIOSP-ի կողմից: Ն.Մ. Գերսևանով - «Շինարարական գիտահետազոտական կենտրոն» ԲԲԸ ինստիտուտ (տեխնիկական գիտությունների թեկնածու) Ի.Վ. Կոլիբին, բ.գ.թ. տեխ. գիտություններ Օ.Ա. Շուլյատիև- թեմայի առաջնորդներ; Ճարտարագիտության դոկտոր Գիտություններ: Բ.Վ. Բախոլդին, ՄԵՋ ԵՎ. Կրուտով, ՄԵՋ ԵՎ. Շեյնին; բ.գ.թ. տեխ. Գիտություններ: Ա.Մ. Ձագով, Ֆ.Ֆ. Զեխնիեւը, Մ.Ն. Իբրահիմով, VC. Կոգայ, Վ.Ն. Կորոլկովը, Ա.Գ. Ալեքսեև, Ս.Ա. Ռիտով, Ա.Վ. Շապոշնիկով, Պ.Ի.Յաստրեբով; ինժեներներ: Ա.Բ. Մեշչանսկի, Օ.Ա. Մոզգաչովա).

ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՄԱՍՆԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ

ԵՐԿԵՂԱՅԻՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ, ՀԻՄԵՐ ԵՎ ՀԻՄՈՒՆՔՆԵՐ

Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր

4.9 Հողային աշխատանքների, հիմքերի և հիմքերի ընդունումը թաքնված աշխատանքների համար ստուգման հաշվետվությունների պատրաստմամբ պետք է իրականացվի Հավելված Բ-ի համաձայն: Անհրաժեշտության դեպքում նախագծում կարող են նշվել այլ տարրեր, որոնք ենթակա են միջանկյալ ընդունման՝ թաքնված ստուգման հաշվետվությունների պատրաստմամբ: աշխատանք.

4.10 Նախագծերում թույլատրվում է համապատասխան հիմնավորումներով սահմանել աշխատանքի մեթոդներ և տեխնիկական լուծումներ, առավելագույն շեղումների արժեքներ, ծավալներ և վերահսկման մեթոդներ, որոնք տարբերվում են նախագծով նախատեսված կանոններից:

4.11 Մոնիտորինգի անհրաժեշտությունը, դրա շրջանակը և մեթոդաբանությունը սահմանված են SP 22.13330-ի համաձայն:

4.12 Պեղումների, հիմքերի և հիմքերի տեղադրման աշխատանքները հաջորդաբար ներառում են հետևյալ փուլերը.

ա) նախապատրաստական;

բ) փորձնական արտադրություն (անհրաժեշտության դեպքում).

գ) հիմնական աշխատանքների կատարումը.

դ) որակի հսկողություն.

դ) աշխատանքի ընդունում.

4.13 Մինչ հիմքերի շինարարությունը սկսելը, պետք է քանդել կառուցվող շենքի առանցքները ամրացնելու համար:

5 Ջրի կրճատում, մակերեսային արտահոսքի կազմակերպում, ջրահեռացում և ջրահեռացում

5.1 Սույն բաժնի կանոնները կիրառվում են նորակառույց կամ վերակառուցված օբյեկտներում ստորերկրյա ջրերի մակարդակի (այսուհետ` ջրի իջեցում) արհեստականորեն իջեցման, ինչպես նաև շինհրապարակից մակերևութային ջրերի հեռացման աշխատանքների համար:

Ջրի կրճատման մեթոդ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել բնական իրավիճակը, ցամաքեցված տարածքի չափը, փոսում և դրա մոտակայքում շինարարական աշխատանքների եղանակները, դրանց տևողությունը, ազդեցությունը մոտակա շենքերի և կոմունալ ծառայությունների և տեղական շինարարական այլ պայմանների վրա: .

5.2 Փոսերը և խրամատները ստորերկրյա ջրերից պաշտպանելու համար օգտագործվում են տարբեր մեթոդներ, որոնք ներառում են հորատանցքային ջրառ, հորատանցքային մեթոդ, դրենաժ, ճառագայթային ջրառ և բաց դրենաժ:

5.3 Բաց (մթնոլորտին միացված) հորատանցքերը, կախված առաջադրանքից և շինհրապարակի ինժեներական և երկրաբանական պայմաններից, կարող են լինել ջրառ (ինքնահոս և վակուում), ինքնահոսող, կլանող, արտահոսք (պիզոմետրիկ ճնշումը նվազեցնելու համար): հողի զանգված), միջով (ջուրը ստորգետնյա աշխատատեղեր արտահոսելիս):

Բաց ինքնահոս ջրընդունիչ հորերը կարող են արդյունավետորեն օգտագործվել թափանցելի հողերում՝ առնվազն 2 մ/օր ֆիլտրման գործակցով, 4 մ-ից ավելի ջրի պահանջվող ջրառի խորությամբ: Հիմնականում նման հորերը հագեցած են ծովածոցի տակ գործող սուզվող էլեկտրական պոմպերով:

Ցածր թափանցելի հողերում (կավե կամ տիղմային ավազներ) ֆիլտրման գործակիցով 0,2-ից 2 մ/օր, օգտագործվում են վակուումային ջրառի հորեր, որոնց խոռոչում վակուում է մշակվում՝ օգտագործելով հորատանցքերի պոմպային ագրեգատները վակուումային ջրազրկման համար, որն ապահովում է հորատանցքերի ջրառողունակության բարձրացում. Սովորաբար, նման մեկ միավորը կարող է ծառայել ոչ ավելի, քան վեց հորատանցք:

5.4 Հորատանցքի մեթոդը, կախված ցամաքեցվող հողի պարամետրերից, ընկճվածության պահանջվող խորությունից և սարքավորումների նախագծման առանձնահատկություններից, բաժանվում է.

Ջրի գրավիտացիոն կրճատման հորատանցքային մեթոդի համար, որն օգտագործվում է թափանցելի հողերում 2-ից 50 մ/օր ֆիլտրման գործակիցով, ոչ շերտավոր հողերում՝ մեկ քայլով 4-ից 5 մ նվազմամբ (ավելի մեծ արժեք՝ պակաս թափանցելի հողերում) ;

Վակուումային ջրի կրճատման հորատանցքային մեթոդ, որն օգտագործվում է ցածր թափանցելիությամբ հողերում 2-ից 0,2 մ/օր ֆիլտրման գործակիցով, 5-ից 7 մ մեկ քայլով կրճատումով; Անհրաժեշտության դեպքում մեթոդը, ավելի քիչ արդյունավետությամբ, կարող է կիրառվել 5 մ/օրից ոչ ավելի ֆիլտրման գործակից ունեցող հողերում.

Հորատանցքային ջրի նվազեցման մեթոդ, որն օգտագործվում է ցածր թափանցելիությամբ հողերում 2-ից 0,2 մ/օր ֆիլտրման գործակիցով, ստորերկրյա ջրերի մակարդակի իջեցման խորությամբ 10-ից 12 մ, և որոշակի հիմնավորմամբ՝ ոչ ավելի, քան 20 մ:

5.5 Շինարարական նպատակներով դրենաժները կարող են լինել գծային կամ շերտավոր, վերջինս գծային տիպի դրենաժով ներառված է նախագծում:

Գծային դրենաժներն իրականացնում են հողի դրենաժ՝ հավաքելով ստորերկրյա ջրերը՝ օգտագործելով ծակոտկեն խողովակներ՝ ավազով և մանրախիճով (մանրացված քար) լցնելով՝ ընտրված ջուրը հանելով սուզվող պոմպերով հագեցած ջրամբարներում: Գծային դրենաժների արդյունավետ ջրահեռացման խորությունը 4-ից 5 մ է:

Գծային դրենաժներ կարող են տեղադրվել փոսի ներսում, պեղումների լանջերի հիմքում, շինհրապարակը շրջապատող տարածքներում:

Շինարարական շրջանում ստորերկրյա ջրերի արդյունահանման համար նախատեսված են ջրամբարների դրենաժներ՝ փոսի ողջ տարածքից: Դրենաժի այս տեսակն իրականացվում է 2 մ/օրից ցածր ֆիլտրման գործակից ունեցող գրունտային ջրերից ստորերկրյա ջրերի արդյունահանման ժամանակ, ինչպես նաև ջրածածկ ճեղքված ապարային հիմքի դեպքում:

Տիղմային կամ կավե հողերից ստորերկրյա ջրերը հանելիս ջրամբարի դրենաժի դիզայնը նախատեսում է երկու շերտ. ստորին շերտը պատրաստված է 150-ից 200 մմ հաստությամբ կոպիտ ավազից, իսկ վերին շերտը՝ մանրախիճից կամ մանրացված քարից՝ 200 հաստությամբ: մինչև 250 մմ: Եթե ապագայում նախատեսվում է ջրամբարի դրենաժը շահագործել որպես մշտական կառույց, ապա դրա շերտերի հաստությունը պետք է մեծացնել։

Ստորերկրյա ջրերը քարքարոտ հողերից հանելիս, որոնց ճեղքերում չկա ավազակավե լցոն, ջրամբարի դրենաժը կարող է բաղկացած լինել մեկ խճաքարից (մանրացված քարից):

Ջրամբարի դրենաժով ընտրված ստորերկրյա ջրերի դրենաժն իրականացվում է գծային դրենաժային համակարգի մեջ, որի ավազով և մանրախիճով լցոնումը միացված է ջրամբարի դրենաժի մարմնին:

5.6 Բաց դրենաժը օգտագործվում է փոսերում և խրամուղիներում հողի մակերեսային շերտի ժամանակավոր ջրահեռացման համար: Մակերեսային դրենաժային փոսերը կարող են լինել կամ բաց կամ լցված ֆիլտրով (մանրացված քար, մանրախիճ): Ակոսներով գրավված ստորերկրյա ջրերը արտահոսում են ջրամբարներ, որոնք հագեցած են սուզվող պոմպերով:

5.7 Մինչև ջրամատակարարման աշխատանքների մեկնարկը անհրաժեշտ է ուսումնասիրել աշխատանքների ազդեցության գոտում գտնվող շենքերի և շինությունների տեխնիկական վիճակը, ինչպես նաև հստակեցնել առկա ստորգետնյա հաղորդակցությունների գտնվելու վայրը, գնահատել նվազման ազդեցությունը: ստորերկրյա ջրերի մակարդակը (GWL) դրանց վրա և, անհրաժեշտության դեպքում, պաշտպանական միջոցներ ձեռնարկել:

5.8 Սուզվող պոմպերով հագեցած ջրահեռացման հորերը ջրազրկման համակարգերի ամենատարածված տեսակներն են և կարող են օգտագործվել հիդրոերկրաբանական տարբեր պայմաններում: Հորերի խորությունը որոշվում է կախված ջրատարի խորությունից և հաստությունից, ապարների ֆիլտրման բնութագրերից և ստորերկրյա ջրերի մակարդակի անկման անհրաժեշտ քանակից:

5.9 Ջուրը կրճատող հորերի հորատումը, կախված հիդրոերկրաբանական պայմաններից, կարող է իրականացվել ուղղակի կամ հակադարձ շրջանառությամբ կամ հարվածային պարանով: Հորատանցքերի հորատումը կավե ողողմամբ չի թույլատրվում:

5.10 Ջրի կրճատման հորերում զտիչ սյուների տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ պահանջների պահպանմամբ.

ա) նախքան ֆիլտրի սյուն տեղադրելը, հարվածային պարանով հորատման մեթոդը կիրառելիս, ջրհորի հատակը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի՝ դրա մեջ մաքուր ջուր լցնելով և դոնդողացնելով մինչև ամբողջովին պարզելը. պոմպված կամ լվացված ցեխի պոմպի միջոցով;

բ) ֆիլտրը տեղադրելիս անհրաժեշտ է ապահովել դրա իջեցված կապերի միացումների ամրությունը և խստությունը, սյունակի վրա սյունակի նստեցման տանկի համար նախատեսված խրոցակի առկայությունը.

գ) հորեր հորատելիս անհրաժեշտ է նմուշներ վերցնել ջրատար հորիզոնների սահմանները և հողերի հատիկաչափական բաղադրությունը պարզելու համար.

5.11 Հորերի և հորատանցքերի ջրատարողությունը բարձրացնելու համար ջրով հագեցած հողերում, որոնց ֆիլտրման գործակիցը 5 մ/օրից պակաս է, ինչպես նաև մանր ագրեգատով, ավազախիճով (կամ մանրացված քարով) կոպիտ կամ ճեղքված հողերում: 0,5 և ավելի մասնիկի չափով լցոնումը պետք է տեղադրվի մինչև 5 մմ մերձ ֆիլտրի գոտում:

Ճեղքված հողերից (օրինակ՝ կրաքարից) ջուր հավաքելիս ցողումը կարող է անհրաժեշտ չլինել։

5.12 Զտիչները պետք է հավասարաչափ շաղ տալ շերտերի վրա, որոնց բարձրությունը 30 անգամ գերազանցում է ծածկույթի հաստությունը: Խողովակի յուրաքանչյուր հաջորդական բարձրացումից հետո դրա ստորին եզրից վերևում պետք է մնա առնվազն 0,5 մ բարձրությամբ ցողման շերտ:

5.13 Ֆիլտրի սյունը տեղադրելուց և ավազն ու մանրախիճը տեղադրելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է ջրհորը մանրակրկիտ մղել օդափոխիչով: Հորատանցքը կարող է շահագործման հանձնվել օդափոխիչով 1 օր շարունակական մղումից հետո։

5.14 Պոմպը պետք է ջրհորի մեջ իջեցվի այնպիսի խորությամբ, որ երբ արտահոսքի խողովակաշարի փականը լիովին բաց է, պոմպի ներծծող անցքը ցածր է դինամիկ ջրի մակարդակից: Եթե դինամիկ մակարդակը նվազում է ներծծման բացվածքից ցածր, ապա պոմպը պետք է իջեցվի ավելի մեծ խորության կամ, եթե դա հնարավոր չէ, պոմպի աշխատանքը պետք է կարգավորվի փականի միջոցով:

5.15 Հորերում պոմպերի տեղադրումը պետք է իրականացվի հորերի թափանցելիության ստուգումից հետո՝ իր բեռնախցիկի ողջ բարձրության վրա՝ օգտագործելով կաղապար, որի տրամագիծը գերազանցում է պոմպի տրամագիծը:

5.16 Նախքան սուզվող պոմպը ջրհորի մեջ իջեցնելը, անհրաժեշտ է չափել էլեկտրական շարժիչի ոլորունների մեկուսացման դիմադրությունը, որը պետք է լինի առնվազն 0,5 ՄՕմ: Պոմպը կարելի է միացնել ջրահեռացումից ոչ շուտ, քան 1,5 ժամ հետո: Այս դեպքում էլեկտրական շարժիչի ոլորունների դիմադրությունը պետք է լինի առնվազն 0,5 ՄՕմ:

5.17 Ջուրը կրճատող բոլոր հորերը պետք է հագեցած լինեն փականներով, որոնք թույլ կտան կարգավորել հորի և ամբողջ համակարգի հոսքի արագությունը պոմպային գործընթացի ընթացքում: Հորը կառուցելուց հետո անհրաժեշտ է անցկացնել փորձնական պոմպում:

5.18 Հաշվի առնելով, որ ջրի կրճատման համակարգը պետք է աշխատի անընդհատ, անհրաժեշտ է ապահովել դրա էլեկտրամատակարարման ավելորդությունը՝ երկու ենթակայաններից էլեկտրաէներգիա մատակարարելով տարբեր աղբյուրներից կամ էլեկտրաէներգիա ստանալով մեկ ենթակայանից, բայց բարձր կողմից երկու անկախ մուտքերով, երկու անկախ տրանսֆորմատոր և երկու մատակարարման մալուխ՝ հիմնական կողմով:

5.19 Պոմպակայանների էլեկտրամատակարարման համակարգը պետք է ունենա ավտոմատ պաշտպանություն կարճ միացման հոսանքներից, գերբեռնվածությունից, հոսանքի հանկարծակի անջատումներից և էլեկտրական շարժիչի գերտաքացումից: Ջուրը նվազեցնելու համակարգերը պետք է հագեցած լինեն ցանկացած միավորի ավտոմատ անջատման սարքերով, երբ ջրի մակարդակը ջրի ընդունման մեջ իջնում է թույլատրելի մակարդակից:

5.20 Վակուումային հորերի և վակուումային կայանքների հորատանցքերի զտիչ հատվածը պետք է տեղակայված լինի գետնի մակարդակից առնվազն 3 մ խորության վրա՝ օդի արտահոսքը կանխելու համար:

5.21 Պետք է միջոցներ ձեռնարկել օտար առարկաների կողմից ջրի կրճատման և դիտահորերի վնասումը կամ խցանումը կանխելու համար: Վերջիններիս գլուխները պետք է հագեցած լինեն փակող սարքով կափարիչներով։

5.22 Ջուրը կրճատող հորը տեղադրելուց հետո այն պետք է ստուգվի ջրի կլանման համար:

5.23 Համակարգի ընդհանուր գործարկումից առաջ յուրաքանչյուր հորատանցք պետք է գործարկվի առանձին: Ջրի կրճատման ամբողջ համակարգի գործարկումը ձեւակերպվում է պատասխանատու անձանց կողմից ստորագրված ակտով։

5.24 Ջրի կրճատման համակարգը պետք է լրացուցիչ ներառի պահեստային հորեր (առնվազն մեկը), ինչպես նաև պահեստային բաց դրենաժային պոմպային կայանքներ (առնվազն մեկը), որոնց թիվը, կախված ծառայության ժամկետից, պետք է լինի կայանքների ընդհանուր գնահատված թվից: :

1 տարուց ոչ ավելի՝ 10%;

2 տարուց ոչ ավելի՝ 15%;

3 տարուց ոչ ավելի՝ 20%;

3 տարուց ավելի՝ 25%։

5.25 Հորատանցքերի համակարգերը շահագործելիս անհրաժեշտ է բացառել օդի արտահոսքը տեղակայման ներծծող համակարգ:

Հորատանցքերի հիդրավլիկ ընկղմման գործընթացում անհրաժեշտ է վերահսկել հորերից մշտական արտահոսքի առկայությունը, ինչպես նաև բացառել հորատանցքի ֆիլտրի հատվածի տեղադրումը հողի ցածր թափանցելիության շերտի (շերտերի) մեջ: Եթե ջրհորից եկող ջրի արտահոսք կամ հոսքի արագության կտրուկ փոփոխություն չկա, դուք պետք է ստուգեք ֆիլտրի հզորությունը՝ լցնելով, անհրաժեշտության դեպքում հանեք հորատանցքը և որոշեք, թե արդյոք ֆիլտրի ելքը ազատ է և արդյոք այն խցանվել է: Հնարավոր է նաև, որ ֆիլտրը տեղադրվի հողի բարձր թափանցելի շերտում, որը կլանում է ջրհորը մտնող ջրի ողջ հոսքը: Այս դեպքում հորատանցքը ընկղմելիս պետք է կազմակերպել ջրի և օդի համատեղ մատակարարում։

Հորատանցքերի կողմից գրավված ստորերկրյա ջրերում հողի մասնիկներ չպետք է հայտնաբերվեն, ինչպես նաև պետք է բացառվի ավազահատումը:

5.26 Հորատանցքերի հեռացումը գետնից դրանց ապամոնտաժման ժամանակ իրականացվում է հատուկ բեռնատար ամբարձիչի միջոցով` մղիչ կանգառով, հորատման սարքավորումով կամ ցցերի միջոցով:

5.27 6 և ավելի քամու ուժգնության դեպքում, ինչպես նաև կարկուտի, անձրևի և գիշերային ժամերին չլուսավորված տարածքում արգելվում են հորատանցքերի տեղադրման աշխատանքները:

5.28 Հորատանցքերի համակարգի տեղադրման և շահագործման ժամանակ պետք է իրականացվեն մուտքային և գործառնական հսկողություն:

5.29 Ջրի կրճատման համակարգը գործարկվելուց հետո պոմպացումը պետք է իրականացվի անընդհատ:

5.30 Ջրի նվազման ժամանակ ջրի մակարդակի նվազման արագությունը պետք է համապատասխանի PPR-ով նախատեսված փորման աշխատանքների արագությանը փոսեր կամ խրամատներ բացելիս: Եթե մակարդակի իջեցումը զգալիորեն գերազանցում է պեղումների աշխատանքների ժամանակացույցը, ապա առաջանում է ջրային նվազեցման համակարգի հզորության չհիմնավորված պաշար:

5.31 Ջրի նվազման աշխատանքներ կատարելիս ջրի իջեցված մակարդակը պետք է գերազանցի պեղումների զարգացման մակարդակը մեկ շերտի բարձրությամբ, որը մշակվել է հողատար սարքավորումներով, այսինքն. 2,5 - 3 մ-ով Այս պայմանը կապահովի փորման աշխատանքների «չոր» իրականացումը:

5.32 Ջրի նվազեցման համակարգի արդյունավետության մոնիտորինգը պետք է իրականացվի դիտահորերում ջրի մակարդակի կանոնավոր չափումների միջոցով: Համակարգի հոսքը վերահսկող ջրաչափերի տեղադրումը պարտադիր է: Չափումների արդյունքները պետք է գրանցվեն հատուկ ամսագրում: Դիտորդական հորերում ջրի մակարդակի սկզբնական չափումները պետք է կատարվեն նախքան ջրի նվազեցման համակարգի գործարկումը:

5.33 Պահուստային հորերում տեղադրված պոմպային հանգույցները, ինչպես նաև բաց կայանքներում պահուստային պոմպերը պետք է պարբերաբար շահագործման հանձնվեն՝ դրանք աշխատանքային վիճակում պահելու համար:

5.34 Ջրի կրճատման գործընթացում ջրի իջեցված մակարդակի չափումները պետք է իրականացվեն բոլոր ջրատար հորիզոններում, որոնց վրա ազդում է ջրի նվազեցման համակարգի աշխատանքը: Պարբերաբար համալիր օբյեկտներում պետք է որոշվի պոմպային ջրի քիմիական բաղադրությունը և դրա ջերմաստիճանը: UPV-ի դիտարկումները պետք է իրականացվեն 10 օրը մեկ անգամ:

5.35 Ջրի կրճատման կայանքների շահագործման վերաբերյալ բոլոր տվյալները պետք է ցուցադրվեն մատյանում՝ դիտահորերում ջրի մակարդակի չափումների արդյունքները, համակարգի հոսքի արագությունը, հերթափոխի ընթացքում կանգառի և գործարկման ժամանակները, պոմպերի փոխարինումը, թեքությունների վիճակը, տեսքը: գրիֆիններից։

5.36 Ջուրը կրճատող հորերից բաղկացած համակարգի շահագործումը դադարեցնելու դեպքում պետք է կազմվեն հորերի լքման ակտեր:

5.37 Ձմռանը ջրի կրճատման համակարգերը շահագործելիս պետք է ապահովվի պոմպային սարքավորումների և հաղորդակցությունների մեկուսացումը, ինչպես նաև շահագործման ընդմիջումների ժամանակ դրանք դատարկելու հնարավորությունը:

5.38 Շինարարության ընթացքում օգտագործվող մշտական ջուրը նվազեցնող և ջրահեռացման սարքերը, երբ մշտական շահագործման են հանձնվում, պետք է համապատասխանեն նախագծի պահանջներին:

5.39 Ջուրը կրճատող կայանքների ապամոնտաժումը պետք է սկսվի ստորին մակարդակից՝ փոսերի և խրամուղիների լցման աշխատանքների ավարտից հետո կամ դրանց վարարումից անմիջապես առաջ:

5.40 Ջրի անկման ազդեցության գոտում տեղումների և դրանց աճի ինտենսիվության պարբերական դիտարկումներ պետք է կատարվեն անմիջական հարևանությամբ գտնվող շենքերի և հաղորդակցությունների համար:

5.41 Ջրի նվազեցման աշխատանքներ իրականացնելիս պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն հողի քայքայման, ինչպես նաև փոսերի թեքությունների և հարակից կառույցների հիմքերի կայունության խախտումը կանխելու համար:

5.42 Շերտերից փոս հոսող և ջրահեռացման համակարգի կողմից չբռնված ջուրը պետք է դրենաժային խրամուղիներով արտահոսել ջրամբարների մեջ և հեռացնել դրանցից բաց դրենաժային պոմպերի միջոցով:

5.43 Ջրի կրճատման ժամանակ բացահանքի հատակի և թեքությունների վիճակի դիտարկումները պետք է իրականացվեն ամեն օր: Երբ փոսի հատակում հայտնվում են լանջեր, թմբուկներ կամ գրիֆիններ, անհապաղ պետք է պաշտպանիչ միջոցներ ձեռնարկել՝ թուլացնել մանրացված քարի շերտը լանջերին ստորերկրյա ջրերի առաջացման վայրերում, ավելացնել մանրացված քարի շերտ, գործարկել բեռնաթափման հորերը։ և այլն։

5.44 Երբ փոսի լանջը հատում է ջրատար շերտի հիմքում ընկած ջրատար հողերը, ջրատարի տանիքին պետք է կառուցվի խրամատ՝ ջուրը ցամաքեցնելու համար (եթե նախագիծը չի նախատեսում ջրահեռացում այս մակարդակում):

5.45 Ստորերկրյա և մակերևութային ջրերը ցամաքեցնելիս պետք է խուսափել կառույցների հեղեղումից, սողանքների առաջացումից, հողի էրոզիայից և տարածքի ջրահեռացումից:

5.46 Հորատման աշխատանքները սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ապահովել մակերևութային և ստորերկրյա ջրերի ջրահեռացումը ժամանակավոր կամ մշտական սարքերի միջոցով՝ չվտանգելով գոյություն ունեցող կառույցների անվտանգությունը:

5.47 Մակերեւութային և ստորերկրյա ջրերը ցամաքեցնելիս անհրաժեշտ է.

ա) մակերևութային ջրերի հոսքը կասեցնելու համար պեղումների վերին մասում օգտագործել անընդմեջ ուրվագծով դասավորված կավիլերներ և պաշարներ, ինչպես նաև մշտական դրենաժային և դրենաժային կառույցներ կամ ժամանակավոր փոսեր և թմբուկներ. խրամատները, անհրաժեշտության դեպքում, կարող են ունենալ պաշտպանիչ ամրացումներ էրոզիայից կամ արտահոսքից.

բ) փորվածքների հոսանքի ներքևի կողմում գտնվող կավալիերները լրացնել բացվածքով, հիմնականում ցածրադիր վայրերում, բայց ոչ պակաս, քան յուրաքանչյուր 50 մ. Ներքևում գտնվող բացերի լայնությունը պետք է լինի առնվազն 3 մ.

գ) լանջերին տեղադրված բարձրադիր և դրենաժային խրամատների հողը պետք է պրիզմայի ձևով դրվի խրամուղիների երկայնքով դրանց ներքևի կողմում.

դ) երբ վերգետնյա և դրենաժային խրամատները գտնվում են փորման և խրամատի միջև գծային փորվածքների անմիջական հարևանությամբ, բանկետ կատարեք դրա մակերեսի 0,02 - 0,04 թեքությամբ դեպի բարձրադիր խրամատ:

5.48 Ստորջրյա մշակված փոսից ջուր մղելիս դրանում ջրի մակարդակի նվազման արագությունը, հատակի և թեքությունների կայունության խախտումից խուսափելու համար, պետք է համապատասխանի ստորերկրյա ջրերի մակարդակի նվազման արագությանը:

5.49 Դրենաժներ կառուցելիս փորման աշխատանքները պետք է սկսվեն արտահոսքի տարածքներից՝ շարժվելով դեպի ավելի բարձր բարձունքներ, իսկ խողովակների և զտիչ նյութերի անցկացումը՝ ջրբաժան տարածքներից, շարժվելով դեպի արտահոսք կամ պոմպակայան (մշտական կամ ժամանակավոր)՝ կանխելու համար անցումը: չպարզված ջուր ջրահեռացման միջոցով:

5.50.

5.51 Դրենաժային խողովակների տեղադրումը, ստուգիչ հորերի տեղադրումը և ջրահեռացման պոմպակայանների համար սարքավորումների տեղադրումը պետք է իրականացվի SP 81.13330 և SP 75.13330 պահանջներին համապատասխան:

5.52 Հորերի օգտագործմամբ շինարարական ջրազրկման համար կառուցված փաստաթղթերի ցանկը պետք է ներառի.

ա) ջրի նվազեցման համակարգի գործարկման մասին վկայական.

բ) հորերի գործադիր հատակագիծը.

գ) հորատանցքերի կառուցվածքների կառուցված դիագրամներ, որոնք ցույց են տալիս փաստացի երկրաբանական սյուները.

դ) աշխատանքի ավարտից հետո հորերը լքելու ակտ.

ե) օգտագործված նյութերի և արտադրանքի վկայագրեր:

5.53 Ջրի կրճատման, մակերևութային արտահոսքի և ջրահեռացման աշխատանքների կազմակերպման ժամանակ վերահսկվող ցուցիչների կազմը, առավելագույն շեղումները, ծավալը և վերահսկման մեթոդները պետք է համապատասխանեն I հավելվածի աղյուսակին:

6 Ուղղահայաց պլանավորում, պեղումների մշակում, տարածքի պատրաստում հիդրավլիկ լիցքավորման միջոցով զարգացման համար.

6.1 Ուղղահայաց պլանավորում, պեղումների մշակում

6.1.1 Նախագծում ընդունված փորվածքների չափերը պետք է ապահովեն կառույցների տեղադրումը և մեքենայացված աշխատանքը՝ կույտերի տեղադրման, հիմքերի տեղադրման, մեկուսացման, ջրահեռացման և ջրահեռացման և պեղումներում կատարվող այլ աշխատանքների տեղադրման, ինչպես նաև մարդկանց տեղափոխման հնարավորության վրա: խոռոչում, համաձայն 6.1.2. Ներքևի երկայնքով պեղումների չափերը տեղում պետք է լինեն ոչ պակաս, քան նախագծով սահմանվածները:

6.1.2 Եթե անհրաժեշտ է մարդկանց տեղափոխել խոռոչում, ապա լանջի մակերեսի և փորման մեջ կառուցվող կառույցի կողային մակերեսի միջև հեռավորությունը (բացառությամբ խողովակաշարերի, կոլեկտորների և այլնի արհեստական հիմքերի) պետք է լինի. առնվազն 0,6 մ մաքուր տարածքում:

6.1.3 Նախագծում խրամուղիների նվազագույն լայնությունը պետք է ընդունվի որպես հետևյալ պահանջներին համապատասխանող արժեքներից ամենամեծը.

Շերտավոր հիմքերի և այլ ստորգետնյա կառույցների համար - պետք է ներառի կառուցվածքի լայնությունը՝ հաշվի առնելով կաղապարը, մեկուսացման հաստությունը և ամրացումները՝ յուրաքանչյուր կողմից 0,2 մ հավելումով.

Խողովակաշարեր, բացառությամբ հիմնականների, 1:0,5 թեքություններով և ավելի կտրուկ՝ ըստ աղյուսակի.

Խողովակաշարեր, բացառությամբ հիմնականների, 1:0,5 թեքություններով - խողովակի արտաքին տրամագծից ոչ պակաս, 0,5 մ հավելումով առանձին խողովակներ դնելիս և 0,3 մ՝ թելերի մեջ դնելիս.

Խողովակաշարեր կոր ներդիրների հատվածներում - ուղիղ հատվածներում խրամուղու լայնությունից առնվազն երկու անգամ;

Խողովակաշարերի արհեստական հիմքերի կառուցում, բացառությամբ հողի, կոլեկտորների և ստորգետնյա ալիքների, հիմքի լայնությունից ոչ պակաս, յուրաքանչյուր կողմից 0,2 մ հավելումով.

Մշակված է մեկ դույլով էքսկավատորներով - ոչ պակաս, քան դույլի կտրող եզրի լայնությունը՝ ավազի և ավազակավով 0,15 մ հավելումով, կավե հողերում՝ 0,1 մ, թուլացած քարքարոտ և սառած հողերում՝ 0,4 մ:

Խողովակաշարերի տեղադրման մեթոդ	Խրամուղիների լայնությունը, մ, բացառությամբ խողովակաշարերի եզրային հոդերի ամրացումների
Խողովակաշարերի տեղադրման մեթոդ	եռակցված	զանգակաձեւ	կցորդիչ, եզր, կարել բոլոր խողովակների համար և վարդակ կերամիկական խողովակների համար
1 Շերտեր կամ խողովակների արտաքին տրամագծի առանձին հատվածներԴ, մ:
մինչև 0.7 բանալիով:	Դ+ 0,3, բայց ոչ պակաս, քան 0,7
Սբ. 0.7	1,5Դ
2 Նույնը, 219 մմ-ից ոչ ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար խրամուղի էքսկավատորների կողմից մշակված տարածքներում, որոնք դրված են առանց մարդկանց խրամատների մեջ իջեցնելու (նեղ խրամուղի մեթոդ)	Դ+ 0,2
3 Նույնը, խողովակաշարի հատվածներում, որոնք բեռնված են երկաթբետոնե կշիռներով կամ խարիսխներով	2,2Դ
4 Նույնը, խողովակաշարի հատվածներում, որոնք բեռնված են ոչ հյուսված սինթետիկ նյութերի օգտագործմամբ	1,5 Դ
5 Առանձին խողովակներ խողովակի արտաքին տրամագծի համարԴ, մ, ներառյալ:
մինչև 0,5	Դ + 0,5	Դ + 0,6	Դ + 0,8
0,5-ից մինչև 1,6	Դ + 0,8	Դ + 1,0	Դ + 1,2
» 1.6 » 3.5	Դ + 1,4	Դ + 1,4	Դ + 1,4
Նշումներ 1 Ավելի քան 3,5 մ տրամագծով խողովակաշարերի խրամուղիների լայնությունը նախագծում սահմանվել է հիմքի կառուցման, տեղադրման, մեկուսացման և հոդերի կնքման տեխնոլոգիայի հիման վրա: 2 Մի խրամուղում զուգահեռ մի քանի խողովակաշարեր դնելիս արտաքին խողովակներից մինչև խրամուղիների պատերը որոշվում են այս աղյուսակի պահանջներով, իսկ խողովակների միջև հեռավորությունները սահմանվում են նախագծով:

6.1.4 Խողովակաշարերի միացումների կնքման փոսերի չափերը պետք է լինեն 6.2 աղյուսակում նշվածներից ոչ պակաս:

Աղյուսակ 6.2

Խողովակ	Հետույք համատեղ	Հերմետիկ	Խողովակաշարի պայմանական տրամագիծը, մմ	Փոսի չափը, մ
Խողովակ	Հետույք համատեղ	Հերմետիկ	Խողովակաշարի պայմանական տրամագիծը, մմ	Երկարություն	Լայնությունը	Խորություն
Պողպատե	Եռակցված		Բոլոր տրամագծերի համար		Դ * + 1,2
Չուգուն	Զանգաձեւ	Ռետինե բռունցք	Մինչև 300 ներառյալ		Դ + 0,2
		Կանեփի շարանը	Մինչև 300 ներառյալ	0,55	Դ + 0,5
		Կանեփի շարանը	300 թ		Դ + 0,7
		Հերմետիկներ	Մինչև 300 ներառյալ		Դ + 0,5
		Հերմետիկներ	300 թ		Դ + 0,7
Քրիզոտիլ ցեմենտ	CAM տիպի միացում	Ձևավորված ռետինե օղակ	Մինչև 300 ներառյալ		Դ + 0,2
	CAM տիպի միացում	Ձևավորված ռետինե օղակ	300 թ		Դ + 0,5
	Չուգուն եզրային կցորդիչ	Ռետինե O-ring և KChM տեսակ	Մինչև 300 ներառյալ		Դ + 0,5
	Չուգուն եզրային կցորդիչ	Ռետինե O-ring և KChM տեսակ	300 թ		Դ + 0,7
	Ցանկացած համար ինքնահոս խողովակներ	Ցանկացած	Մինչև 400 ներառյալ		Դ + 0,5
Բետոն և երկաթբետոն	Զանգաձեւ, կցորդիչ և բետոնե գոտիով	Ռետինե O-ring	Մինչև 600 ներառյալ:		Դ + 0,5
Բետոն և երկաթբետոն	Զանգաձեւ, կցորդիչ և բետոնե գոտիով	Ռետինե O-ring	600-ից 3500		Դ + 0,5
Պոլիմեր	Բոլոր տեսակները հետույք հոդերի		Բոլոր տրամագծերի համար		Դ + 0,5
Կերամիկական	Զանգաձեւ	Ասֆալտ բիտում, հերմետիկ և այլն:	Նույնը		Դ + 0,6
________ * Դ- խողովակաշարի արտաքին տրամագիծը հանգույցում. Նշում - Հոդերի և խողովակաշարերի տրամագծերի այլ նախագծերի համար նախագծում պետք է սահմանվեն փոսերի չափերը:

6.1.5 Փոսերում, խրամատներում և պրոֆիլային պեղումներում պետք է իրականացվի ելյուվիալ հողերի մշակում, որոնք փոխում են իրենց հատկությունները մթնոլորտային ազդեցությունների ազդեցության տակ՝ թողնելով պաշտպանիչ շերտ, որի չափը և բաց հիմքի շփման թույլատրելի տևողությունը։ մթնոլորտի հետ սահմանվում են նախագծով, բայց ոչ պակաս, քան 0,2 մ, Պաշտպանիչ շերտը հանվում է կառույցի կառուցման սկսվելուց անմիջապես առաջ:

6.1.6 Հողերում պեղումները, բացառությամբ ժայռերի, ժայռերի և 6.1.5 կետում նշվածների, պետք է, որպես կանոն, մշակվեն մինչև նախագծային մակարդակը՝ պահպանելով հիմքի հողերի բնական բաղադրությունը: Թույլատրվում է պեղումներ մշակել երկու փուլով՝ կոպիտ՝ աղյուսակ 6.3-ի 1-4-րդ պարբերություններում բերված շեղումներով և վերջնական (կառույցի կառուցումից անմիջապես առաջ)՝ pos-ում բերված շեղումներով: Նույն աղյուսակի 5.

Տեխնիկական պահանջ	Առավելագույն շեղում	Վերահսկում (մեթոդ և ծավալ)
1 Պեղումների ներքևի բարձրությունների շեղումները նախագծայինից (բացառությամբ ժայռերի, ժայռերի և հավերժական հողերում փորվածքների) կոպիտ հանքարդյունաբերության ժամանակ.		Չափումը, չափման կետերը սահմանվում են պատահականորեն; Մեկ տարածքի չափումների քանակը պետք է լինի առնվազն.
ա) մեկ դույլով էքսկավատորներ, որոնք հագեցած են ատամներով դույլերով	Մեխանիկական շարժիչով էքսկավատորների համար ըստ աշխատանքային սարքավորումների.
	քարշակ +25 սմ
	ուղիղ փորում +10 սմ
	էքսկավատոր +15 սմ
	Հիդրավլիկ շարժիչով էքսկավատորների համար +10 սմ
բ) մեկ դույլով էքսկավատորներ, որոնք հագեցած են հարթեցման դույլերով, մաքրող սարքավորումներով և հարթեցման աշխատանքների համար նախատեսված այլ հատուկ սարքավորումներով, հարթեցման էքսկավատորներով.	5 սմ
գ) բուլդոզերներ	10 սմ
դ) խրամուղիների էքսկավատորներ	10 սմ
ե) քերիչներ	10 սմ
2 Պեղումների հատակի բարձրությունների շեղումները նախագծայինից ժայռային և մշտական սառցե հողերում կոպիտ հանքարդյունաբերության ժամանակ, բացառությամբ հարթեցման փորումների.		Չափագրում, յուրաքանչյուր տեղամասում վարձակալված չափումների քանակով առնվազն 20՝ տեսողական ստուգմամբ որոշված ամենաբարձր վայրերում
ա) պակասություն	Չթույլատրված
բ) կիսանդրիներ		Նույնը
3 Նույնը, պլանավորման անկումներ:
ա) պակասություն	10 սմ
բ) կիսանդրիներ	20 սմ
4 Նույնը, առանց ժայռի հողերը թուլացնելու.
ա) պակասություն	Չթույլատրված
բ) կիսանդրիներ	Հողի մեջ պարունակվող քարերի (բլոկների) առավելագույն տրամագիծը ոչ ավելի, քան 15% ծավալով, բայց ոչ ավելի, քան 0,4 մ.
5 Պեղումների հատակի բարձրությունների շեղումներ այն վայրերում, որտեղ հիմքերը տեղադրվում են և կառույցները տեղադրվում են վերջնական մշակման ընթացքում կամ թերացումների ավարտից և ելքերի լրացումից հետո	±5 սմ	Շենքի առանցքների խաչմերուկներում փոսի անկյուններում և կենտրոնում, բարձրությունների, շրջադարձերի և խրամուղիների հանգույցների փոփոխության վայրերում, հորերի գտնվելու վայրը, բայց առնվազն յուրաքանչյուր 50 մ և առնվազն 10 չափում յուրաքանչյուր ստացված տարածքի համար:
6 Հիմքերի և հողային աշխատանքների բնական հիմքերի բաց հողի տեսակը և բնութագրերը	Պետք է համապատասխանի նախագծին։ Չի թույլատրվում ավելի քան 3 սմ հաստությամբ հիմքի հողի վերին շերտի էրոզիա, փափկացում, թուլացում կամ սառեցում:	Բազայի ամբողջ մակերեսի տեխնիկական զննում
7 Շեղումներ ոչ ճնշման խողովակաշարերի, դրենաժային փոսերի և թեքություններով այլ փորվածքների խրամուղիների հատակի նախագծային երկայնական թեքությունից	Չպետք է գերազանցի ±0,0005-ը	Չափում, շրջադարձերի, հանգույցների, հորերի և այլնի վայրերում, բայց առնվազն յուրաքանչյուր 50 մ.
8 Գնահատված մակերեսի թեքության շեղումները նախագծվածից, բացառությամբ ոռոգելի հողերի	Փակ դեպրեսիաների բացակայության դեպքում չպետք է գերազանցի ±0,001-ը
9 Մակերեւույթի աստիճանավորված բարձրությունների շեղումները նախագծայինից, բացառությամբ ոռոգելի հողերի.	Չպետք է գերազանցի.
ա) ոչ քարքարոտ հողերում	±5 սմ	Տեսողական (տեղումների արտահոսքի դիտարկում) կամ չափիչ, 50×50 մ ցանցի վրա
բ) քարքարոտ հողերում	+10-ից -20 սմ	Չափում՝ 50×50 մ ցանցի վրա

6.1.7 Նախագծային մակարդակի թերությունների մաքրումը պետք է իրականացվի՝ պահպանելով հողի բնական բաղադրությունը:

6.1.8 Հիմքերի կառուցման և խողովակաշարերի անցկացման վայրերում ելքերի համալրումը պետք է իրականացվի հիմքի բնական բաղադրության հողի խտությանը խտացված տեղային հողով կամ ցածր սեղմվող հողով (դեֆորմացման մոդուլը առնվազն 20): ՄՊա) հաշվի առնելով M հավելվածի աղյուսակը. II տիպի սուզվող հողերում՝ դրենաժային հողի օգտագործումը:

6.1.9 Սառցակալման, վարարման, ինչպես նաև հիմնանորոգման հետևանքով վնասված հիմքերի վերականգնման եղանակը պետք է համաձայնեցվի նախագծող կազմակերպության հետ:

6.1.10 Խրամուղիների, փոսերի և այլ ժամանակավոր փորվածքների լանջերի ամենամեծ զառիթափությունը, որոնք կառուցված են առանց ամրացման ստորերկրյա ջրերի մակարդակից բարձր գտնվող հողերում (հաշվի առնելով ջրի մազանոթային բարձրացումը` համաձայն 6.1.11-ի), ներառյալ արհեստական ջրազրկմամբ ցամաքեցված հողերում: , պետք է ընդունվի շինարարությունում աշխատանքի անվտանգությունն ապահովող պահանջներին համապատասխան։

Երբ միատարր հողերում թեքությունների բարձրությունը 5 մ-ից ավելի է, ապա դրանց թեքությունը կարելի է ընդունել ըստ կիրառման գրաֆիկների։ Լանջերի զառիթափությունը պետք է ապահովի աշխատանքի անվտանգությունը շինարարության մեջ: Նախագծում պետք է սահմանվի քարքարոտ հողերում մշակված պեղումների լանջերի թեքությունը՝ օգտագործելով պայթեցման աշխատանքներ:

6.1.11 Եթե աշխատանքի ընթացքում պեղումների ներսում կամ դրանց հատակին մոտ ստորերկրյա ջրեր կան, ապա պետք է խոնավ համարվեն ոչ միայն ստորերկրյա ջրերի մակարդակից ցածր գտնվող հողերը, այլ նաև այս մակարդակից բարձր հողերը՝ մազանոթների բարձրացման չափով, որը պետք է լինի. վերցված:

0,3 մ - կոպիտ, միջին և նուրբ ավազների համար;

0,5 մ - տիղմային ավազների և ավազոտ կավերի համար;

1,0 մ - կավերի և կավերի համար:

6.1.12 Ստորջրյա և ողողված ափամերձ խրամուղիների, ինչպես նաև ճահիճներում մշակված խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը պետք է ընդունվի SP 86.13330-ի պահանջներին համապատասխան:

6.1.13 Նախագծով պետք է սահմանվի հողի քարհանքերի, պաշարների և մշտական աղբավայրերի լանջերի թեքությունը փորման աշխատանքների ավարտից հետո՝ կախված ռեկուլտիվացիայի ուղղություններից և լանջերի մակերեսի ամրացման եղանակներից:

6.1.14 Ուղղահայաց չամրացված պատերով փորվածքների առավելագույն խորությունը պետք է վերցվի շինարարության մեջ աշխատանքի անվտանգությունն ապահովող պահանջներին համապատասխան:

6.1.15 Սառեցված հողերում պեղումների ուղղահայաց պատերի առավելագույն բարձրությունը, բացառությամբ չամրացված սառեցված հողերի, մինուս 2 °C-ից ցածր օդի միջին օրական ջերմաստիճանում կարող է աճել հողի սառեցման խորության չափով, բայց ոչ ավելի, քան 2 մ. .

6.1.16 Նախագիծը պետք է հաստատի խրամուղիների և փոսերի ուղղահայաց պատերի ժամանակավոր ամրացման անհրաժեշտությունը՝ կախված փորման խորությունից, հողի տեսակից և վիճակից, հիդրոերկրաբանական պայմաններից, եզրերի վրա ժամանակավոր բեռների մեծությունից և բնույթից և այլ տեղական պայմաններ:

6.1.17 Հորատանցքերի և տեղային իջվածքների քանակը և չափերը պետք է լինեն նվազագույն և ապահովեն հիմքի մեքենայացված մաքրումը և կառուցվածքի կառուցման արտադրելիությունը: Ծայրամասի բարձրության և դրա հիմքի հարաբերակցությունը սահմանվում է նախագծով, բայց պետք է լինի ոչ պակաս, քան՝ 1:2՝ կավե հողերում, 1:3՝ ավազոտ հողերում:

6.1.18 Եթե անհրաժեշտ է պեղումներ մշակել գոյություն ունեցող շենքերի և շինությունների հիմքերի անմիջական հարևանությամբ և հիմքից ներքև, ապա նախագծով պետք է տրվեն տեխնիկական լուծումներ դրանց անվտանգությունն ապահովելու համար:

6.1.19 Նախագծում պետք է նշվեն այն վայրերը, որտեղ կառուցվող փորվածքները կամ լիցքավորված ամբարտակները համընկնում են գոյություն ունեցող ստորգետնյա և վերգետնյա հաղորդակցությունների, ինչպես նաև ստորգետնյա կառույցների անվտանգության գոտիներին՝ նշելով հրահանգներին համապատասխան սահմանված անվտանգության գոտու չափը:

Եթե հայտնաբերվեն նախագծում չնշված հաղորդակցություններ, ստորգետնյա շինություններ կամ դրանք մատնանշող նշաններ, պետք է դադարեցվեն պեղումները, պատվիրատուի, նախագծողի և հայտնաբերված հաղորդակցությունները շահագործող կազմակերպությունների ներկայացուցիչները պետք է կանչվեն աշխատավայր, և միջոցներ ձեռնարկվեն: հայտնաբերված ստորգետնյա սարքերը վնասից պաշտպանելու համար.

6.1.20 Անվտանգության գոտիներում փոսերի, խրամուղիների, փորվածքների մշակումը, թմբերի կառուցումը և ստորգետնյա հաղորդակցությունների բացումը թույլատրվում է շահագործող կազմակերպությունների գրավոր թույլտվությամբ և շինարարական աշխատանքների ազդեցությունը տեխնիկական վիճակի վրա գնահատող հավաստագրված կազմակերպության եզրակացությամբ: հաղորդակցություններ.

6.2.1.3 Եթե հողը պարունակում է ավելի քան 0,5% ներդիրների ծավալի, որոնք չափազանց մեծ չափերի են ցրված պոմպերի համար (քարեր, քարեր, ցամաքածածկ), ապա արգելվում է օգտագործել ներծծող հորատանցքեր և ցողունային պոմպերով տեղակայանքներ առանց սարքերի նման ներդիրների նախնական ընտրության համար։ . Պոմպի նվազագույն հոսքի տարածքի 0,8-ից ավելի միջին լայնակի չափսերով ընդգրկումները պետք է համարվեն չափազանց մեծ:

6.2.1.4 Ճնշման ցեխատար խողովակաշարեր դնելիս շրջադարձային շառավիղները պետք է լինեն առնվազն 3-6 խողովակի տրամագիծ: 30°-ից ավելի անկյան տակ շրջադարձերում պետք է ամրացված լինեն ցեխատար խողովակները և ջրատարները: Ճնշման լուծույթի բոլոր խողովակաշարերը պետք է փորձարկվեն առավելագույն աշխատանքային ճնշման տակ: Խողովակաշարերի ճիշտ տեղադրումն ու հուսալիությունը փաստաթղթավորվում են աշխատանքային ժամանակից 24 ժամվա ընթացքում դրանց շահագործման արդյունքների հիման վրա կազմված հաշվետվությամբ:

6.2.1.5 Լողացող ներծծող հորատանցքների միջոցով փորվածքների և քարհանքերի զարգացման պարամետրերը և PPR-ում սահմանված նշաններից և չափերից առավելագույն շեղումները պետք է ընդունվեն համաձայն Աղյուսակ 6.5-ի:

ՌՈՒՍԱԿԱՆ ԲԱԺՆԵՏԻՐԱՅԻՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆ
ԿԱՐԳԱՎՈՐՄԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹԵՐԻ ԳԱԶՊՐՈՄ ՀԱՄԱԿԱՐԳԸ ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՕՐԵՆՍԳՐՔՈՒՄ.
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԳԱԶԱՏԱՐՆԵՐ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՕՐԵՆՍԳԻՐՔ
ԳԱԶԱՏԱՐՆԵՐԻ ԳԾԱՅԻՆ ՄԱՍ

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ

SP 104-34-96

Հաստատված է ՌԱՕ Գազպրոմի կողմից

(1996թ. սեպտեմբերի 11-ի թիվ 44 հրաման)

Կանոնների հավաքածու

Մայրուղային գազատարների կառուցման կանոնների փաթեթ

Մայրուղային գազատարների կառուցման կանոնակարգի գ

Ներդրման ամսաթիվ 1.10.1996 թ

Պեղումների աշխատանքներ

Մշակված է «Բարձր հուսալի խողովակաշարային տրանսպորտ» ասոցիացիայի կողմից, ՌԱՕ Գազպրոմ, ԲԲԸ «Ռոսնեֆտեգազստրոյ», ԲԲԸ VNIIST, ԲԲԸ NGS-Orgproektekonomika: Համաձայնեցվել է Ռուսաստանի Դաշնության շինարարության նախարարության հետ 1995 թվականի դեկտեմբերի 7-ի թիվ 13/567 գրությամբ։

Ընդհանուր խմբագրությամբ

ակադ. ԼԻՆԵԼ. Պատոն, բ.գ.թ. տեխ. Գիտություններ Վ.Ա. Դինկովա. պրոֆ. Օ.Մ. Իվանցովա

ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ

Սույն Կանոնների օրենսգրքում (ՍՊ)՝ ապահովելու ամբողջ տարվա ընթացքում շինարարությունը և շինարարական և մոնտաժային աշխատանքների ամբողջ համալիրի հոսքային մեքենայացված կատարման հնարավորությունը, հատկապես դժվարին պայմաններում, տեղադրման ժամանակ խողովակաշարի տարրերի նախագծային պարամետրերի համապատասխանությունը։ Արտացոլվում են շահագործման ընթացքում դրանց շահագործման հուսալիության պահանջները, կազմակերպման ժամանակակից առաջադեմ մեթոդները և տարբեր բնական, կլիմայական և հողային գոտիներում աշխատանքի արտադրության, որակի վերահսկման և հողային կառույցների ընդունման տեխնոլոգիաները: Կանոնների օրենսգիրքն ամփոփում է հետազոտության և նախագծման մշակումների արդյունքները, ինչպես նաև շինարարական կազմակերպությունների կողմից ներքին և արտաքին պրակտիկայում կուտակված փորման աշխատանքների լավագույն փորձը գծային օբյեկտների կառուցման ժամանակ: Այս համատեղ ձեռնարկությունն առաջարկում է բնական և կլիմայական դժվարին պայմաններում մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման աշխատանքների իրականացման նոր մեթոդներ, արտացոլում է խրամուղիների կառուցման, ամբարձիչների կառուցման, կույտերի համար հորատման անցքեր և հորեր, խրամուղիների լցոնում՝ հաշվի առնելով խողովակաշարերի նախագծման պարամետրերը: , հորատման և պայթեցման աշխատանքների առանձնահատկությունները, ներառյալ երթուղու տարբեր հատվածներում բազմաշերտ մայրուղիների զուգահեռ տեղադրումը։ Այս համատեղ ձեռնարկությունը նախատեսված է շինարարական և նախագծային կազմակերպությունների մասնագետների համար, որոնք ներգրավված են խողովակաշարերի գծային մասի կառուցման ժամանակ պեղումների, ինչպես նաև շինարարության և աշխատանքների կազմակերպման նախագծերի մշակման համար (PIC և PPR):

Տերմինաբանություն

Խրամուղը սովորաբար զգալի երկարությամբ և համեմատաբար փոքր լայնությամբ խորշ է, որը նախատեսված է անցկացվող խողովակաշարի տեղադրման համար: Խրամատը՝ որպես ժամանակավոր հողային կառույց, մշակվում է որոշակի պարամետրերով՝ կախված կառուցվող խողովակաշարի տրամագծից և կարող է կառուցվել թեքություններով կամ ուղղահայաց պատերով: Աղբավայրը սովորաբար վերաբերում է խրամատի երկայնքով տեղադրված հողին, երբ այն փորվում է հողատար մեքենաների կողմից: Թմբերը հողային կառույցներ են, որոնք նախատեսված են ցածր կամ դժվարանցանելի տեղանքով անցնելիս խողովակաշարեր անցկացնելու, ինչպես նաև դրանց երկայնքով ճանապարհներ կառուցելու կամ երթուղու պրոֆիլը փափկացնելու համար՝ շինարարական գոտի պլանավորելիս լրացուցիչ հողային լցման միջոցով: Պեղումները հողային աշխատանքներ են, որոնք կառուցվում են հողը կտրելու միջոցով, միաժամանակ երթուղու երկայնական պրոֆիլը փափկելով և խողովակաշարի կառուցման գոտու երկայնքով ճանապարհներ դնելով: Կիսահատված-կիսալցված - հողային կառույցներ, որոնք համատեղում են կտրվածքի և լցման առանձնահատկությունները, որոնք նախատեսված են կտրուկ լանջերին (հիմնականում լայնակի լանջերին) խողովակաշարերի և ճանապարհների տեղադրման համար: Խրամատները կառուցվածքներ են գծային խորշերի տեսքով, որոնք սովորաբար կազմակերպվում են շինարարական գոտին չորացնելու համար, դրանք հաճախ կոչվում են դրենաժ կամ դրենաժ: Խրամատները, որոնք ծառայում են բարձրադիր տարածքից հոսող ջրերը կտրելու և ցամաքեցնելու համար և տեղադրվում են հողային կառուցվածքի վերևի մասում, կոչվում են բարձրադիր: Խրամատները, որոնք ծառայում են ջրահեռացմանը և գտնվում են պեղումների կամ ճանապարհների երկու սահմանների երկայնքով, կոչվում են խրամատներ: Ճահիճներում խողովակաշարերի (վերգետնյա) կառուցման ժամանակ անցման աջ կողմի սահմանների երկայնքով անցկացված և ջուրը պահելու համար օգտագործվող խրամատները կոչվում են հրդեհային խրամատներ: Կավալյերները պեղումների մշակման ընթացքում գոյացած ավելցուկային հողով լցված թմբիկներ են և գտնվում են վերջիններիս երկայնքով։ Արգելոցները սովորաբար կոչվում են պեղումներ, որոնցից հողն օգտագործվում է հարակից թմբերը լցնելու համար։ Արգելոցը թմբի լանջից անջատված է պաշտպանիչ բերմով։ Քարհանքը հատուկ մշակված պեղումներ է՝ հողը լցոնելիս հող օգտագործելու համար և գտնվում է դրանցից զգալի հեռավորության վրա։ Ջրանցքը զգալի երկարությամբ և ջրով լցված փորվածք է։ Սովորաբար ալիքները տեղադրվում են ճահիճներում և խոնավ տարածքներում խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ և ծառայում են որպես խրամատ՝ ռաֆթինգով խողովակաշար դնելու համար կամ որպես հիմնական ալիք՝ ջրահեռացման համակարգի ջրահեռացման ցանցի համար: Խրամուղու կառուցվածքային տարրերն են խրամուղու պրոֆիլը, հողաթափը և խրամուղու վերևում գտնվող գլանափաթեթը (այն հողով լցնելուց հետո): Թմբի կառուցվածքային տարրերն են ենթաշերտը, փոսերը, հեծյալները և արգելոցները: Խրամուղի պրոֆիլը, իր հերթին, ունի հետևյալ բնորոշ տարրերը `ներքև, պատեր, եզրեր: Թմբերը ունեն՝ հիմք, թեքություններ, թեքությունների հիմք և եզրեր և գագաթ։ Մահճակալը չամրացված, սովորաբար ավազոտ հողի շերտ է (10 - 20 սմ հաստությամբ), որը լցվում է ժայռոտ և սառած հողերում խրամատի հատակին, որպեսզի պաշտպանի մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից խողովակաշարը խրամուղում դնելիս: Փոշը փափուկ (ավազոտ) հողի շերտ է, որը լցվում է խրամուղում (20 սմ հաստությամբ) դրված խողովակաշարի վրա, նախքան այն թուլացած քարով կամ սառած հողով լցնելը մինչև գետնի մակերեսի նախագծային մակարդակը: Գերբեռնված հողի շերտը մայրցամաքային ժայռերի վերևում ընկած հողի փափուկ վերին շերտն է, որը ենթակա է առաջնահերթ հեռացման (բացման) շինհրապարակից՝ հորատման և պայթեցման մեթոդով ապարային հողի հետագա արդյունավետ զարգացման համար: Հորատանցքերը հողի մեջ գլանաձև խոռոչներ են՝ մինչև 75 մմ տրամագծով և 5 մ-ից ոչ ավելի խորությամբ, որոնք ձևավորվում են հորատման սարքերի միջոցով՝ պայթուցիկ լիցքեր տեղադրելու համար, երբ թուլացնում են ուժեղ հողերը՝ օգտագործելով հորատման և պայթեցման եղանակով (կառուցման համար): խրամատների): Հորերը 76 մմ-ից ավելի տրամագծով և 5 մ-ից ավելի խորությամբ հողի գլանաձև խոռոչներ են, որոնք ձևավորվում են հորատման մեքենաների միջոցով՝ հորատման և պայթեցման աշխատանքների ժամանակ դրանց մեջ պայթուցիկ լիցքեր տեղադրելու համար, ինչպես հողը թուլացնելու, այնպես էլ շինարարության ժամանակ արտանետվող պայթյունների համար: դարակաշարեր լեռնային տարածքներում. Բարդ հաջորդական մեթոդ - 1420 մմ տրամագծով բալաստային խողովակաշարերի համար հիմնականում բարձր ամրության մշտական սառցե հողերում խրամուղիների մշակման մեթոդ, որը բաղկացած է մի քանի տեսակի պտտվող խրամուղի էքսկավատորների կամ նույն տիպի պտտվող էքսկավատորների խրամուղիների երկայնքով: նախագծային պրոֆիլի խրամուղի կառուցման համար աշխատանքային մարմնի տարբեր պարամետրերով (մինչև 3 3մ): Տեխնոլոգիական բացը - հիմնական խողովակաշարի գծային մասի կառուցման տեխնոլոգիական գործընթացի որոշակի տեսակի աշխատանքների արտադրության բռնակների միջև հեռավորությունը երթևեկության իրավունքի սահմաններում (օրինակ, տեխնոլոգիական բացը նախապատրաստական և փորման աշխատանքների միջև, Եռակցման և տեղադրման և մեկուսիչ երեսարկման միջև, իսկ ժայռային հողերում փորելիս՝ պայթյունից թուլացած հողերում էքսկավատորներով փորելու, հորատման, պայթեցման և խրամատների միջև բացը: Աշխատանքի գործառնական որակի վերահսկումը որակի վերահսկման շարունակական տեխնոլոգիական գործընթաց է, որն իրականացվում է ցանկացած շինարարական և տեղադրման գործողության կամ գործընթացի իրականացմանը զուգահեռ և իրականացվում է գործառնական որակի վերահսկման հոսքային գծապատկերների համաձայն, որոնք մշակված են բոլոր տեսակի աշխատանքների համար: մայրուղային խողովակաշարերի գծային մասի կառուցում. Հողային աշխատանքների գործառնական որակի վերահսկման տեխնոլոգիական քարտեզը արտացոլում է հիմնական դրույթները գործառնական հսկողության տեխնոլոգիայի և կազմակերպման, մեքենաների տեխնոլոգիական պահանջները, սահմանում է հիմնական գործընթացներն ու գործառնությունները, վերահսկվող ցուցիչները, հողային աշխատանքների բնութագրերը, կազմը և հսկողության տեսակները. ինչպես նաև կատարողական փաստաթղթերի ձևերը, որոնցում գրանցվում են հսկողության արդյունքները:

1. Ընդհանուր դրույթներ

1.1. Հողային աշխատանքների ամբողջ համալիրի տեխնոլոգիան, ներառյալ շինարարական գոտու ինժեներական պատրաստումը, համապատասխանեցնելու հողային աշխատանքների պահանջվող չափերն ու պրոֆիլները, ինչպես նաև հողային աշխատանքների ժամանակ կարգավորվող հանդուրժողականությունը, պետք է իրականացվի Ծրագրի համաձայն՝ մշակված՝ հաշվի առնելով. ընթացիկ կարգավորող փաստաթղթերի պահանջները. ¨ «Հիմնական խողովակաշարեր» (SNiP III-42-80); ¨ «Շինարարական արտադրության կազմակերպում» (SNiP 3.01.01-80); ¨ «Երկրային կառույցներ. Հիմնադրամներ և հիմքեր» (SNiP 3.02.01-87); ¨ «Գլխավոր խողովակաշարերի համար հողհատկացման նորմեր» (SN-452-73) ԽՍՀՄ և միութենական հանրապետությունների հողային օրենսդրության հիմունքներ. ¨ «Հիմնական խողովակաշարերի կառուցում. Տեխնոլոգիա և կազմակերպում» (VSN 004-88, Նեֆտեգազստրոյի նախարարություն, P, 1989); ¨ Ռուսաստանի Դաշնության օրենք շրջակա միջավայրի պաշտպանության մասին. ¨ Մակերեւույթի վրա պայթեցման աշխատանքների իրականացման տեխնիկական կանոններ (M., Nedra, 1972); ¨ Սառեցված ֆունտներով պայթեցման տեխնոլոգիայի ցուցումներ գոյություն ունեցող պողպատե ստորգետնյա հիմնական խողովակաշարերի մոտ (VSN-2-115-79); ¨ Կանոնների այս օրենսգիրքը. Տեխնոլոգիաների և կազմակերպչական միջոցառումների մանրամասն մշակումն իրականացվում է հատուկ արտադրական գործընթացների համար տեխնոլոգիական քարտեզներ և աշխատանքային պլաններ կազմելիս՝ հաշվի առնելով խողովակաշարի երթուղու յուրաքանչյուր հատվածի հատուկ ռելիեֆը և հողային պայմանները: 1.2. Հորատման աշխատանքները պետք է իրականացվեն որակի պահանջներին համապատասխան և բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացների պարտադիր գործառնական հսկողությամբ: Խորհուրդ է տրվում, որ հողային աշխատանքների արտադրության բոլոր ստորաբաժանումները ապահովվեն գործառնական որակի վերահսկման քարտերով, որոնք մշակվել են PIC և PPR մշակման մեջ, և արդյունաբերության նախագծող և շինարարական կազմակերպությունների կողմից մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման մեքենայացման ինտեգրված սխեմաներով: 1.3. Պեղումների աշխատանքները պետք է իրականացվեն անվտանգության կանոնակարգերի, արդյունաբերական սանիտարահիգիենիկ պայմանների և աշխատանքի պաշտպանության ոլորտում վերջին ձեռքբերումների պահպանմամբ: Խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում պեղումների աշխատանքների ամբողջ համալիրն իրականացվում է շինարարության կազմակերպման և աշխատանքների կատարման պլաններին համապատասխան: 1.4. Հողային աշխատանքների տեխնոլոգիան և կազմակերպումը պետք է ապահովեն դրանց արտադրության հոսքը, իրականացումը ամբողջ տարվա ընթացքում, ներառյալ երթուղու դժվարին հատվածներում, առանց էապես մեծացնելու դրանց աշխատանքի ինտենսիվությունը և ծախսերը, պահպանելով աշխատանքի նշված տեմպը: Բացառություն են կազմում աշխատանքը Հեռավոր Հյուսիսի մշտական սառցե հողերի և խոնավ տարածքների վրա, որտեղ աշխատանքներն առաջարկվում են իրականացնել միայն հողի սառեցման ժամանակաշրջանում: 1.5. Աշխատանքի պաշտպանության կառավարումը և կառավարումը, ինչպես նաև մասնագիտացված ստորաբաժանումներում աշխատանքի պաշտպանության պահանջների պահպանման պայմանների ապահովման պատասխանատվությունը խորհուրդ է տրվում հանձնարարել այդ կազմակերպությունների ղեկավարներին, վերահսկիչներին և գլխավոր ինժեներներին: Աշխատանքային տեղամասերում այս պահանջներին համապատասխանելու պատասխանատվությունը կրում են բաժինների (սյուների) ղեկավարները, վարպետները և վարպետները: 1.6. Պեղումների աշխատանքների համար շինարարական մեքենաները և սարքավորումները պետք է համապատասխանեն տեխնիկական շահագործման պայմաններին` հաշվի առնելով կատարված աշխատանքների պայմանները և բնույթը. Օդի ցածր ջերմաստիճան ունեցող հյուսիսային շրջաններում խորհուրդ է տրվում հիմնականում օգտագործել հյուսիսային դիզայնի մեքենաներ և սարքավորումներ: 1.7. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ ժամանակավոր օգտագործման համար տրամադրված հողերը պետք է համապատասխանեցվեն համապատասխան հողօգտագործողների ներտնտեսային հողի կառավարման նախագծի պահանջներին. խորհուրդ չի տրվում հողերի և հողերի լվացման, փչելու և հալվելու, կիրճերի աճը և ավազների էրոզիան, սելավների և սողանքների առաջացումը, աղակալումը, հողերի ջրազրկումը և բերրիության կորստի այլ ձևերը. · Բաց դրենաժային եղանակով անցման իրավունքը ցամաքեցնելիս չպետք է թույլատրվի դրենաժային ջրի բացթողումը բնակչության ջրամատակարարման աղբյուրներ, բուժական ջրային ռեսուրսներ, հանգստի և զբոսաշրջության վայրեր:

2. Պեղումների աշխատանքներ. հողերի բարելավման աշխատանքներ

2.1. Առաջարկվում է շինարարական գոտու ներսում շերտը հեռացնելու և վերականգնելու աշխատանքներ կատարել՝ համաձայն հողերի մելիորացիայի հատուկ նախագծի։ 2.2. Հողերի վերականգնման նախագիծը պետք է մշակվի նախագծող կազմակերպությունների կողմից՝ հաշվի առնելով երթուղու կոնկրետ հատվածների առանձնահատկությունները և համաձայնեցված լինի այդ հատվածների հողօգտագործողների հետ: 2.3. Բերրի հողերը, որպես կանոն, խողովակաշարի շինարարական աշխատանքների ընթացքում բերվում են համապատասխան վիճակի, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ապա ոչ ուշ, քան մեկ տարվա ընթացքում ամբողջ աշխատանքների ավարտից հետո (հողամասի հետ համաձայնեցված): օգտագործող): Բոլոր աշխատանքները պետք է ավարտվեն շինարարության համար հողամասի հատկացման ժամանակահատվածում: 2.4. Հողատարածքների բարելավման նախագծում, հողատարածքները շահագործման հանձնելու պայմաններին համապատասխան և հաշվի առնելով տեղական բնական և կլիմայական առանձնահատկությունները, պետք է որոշվեն. ¨ հեռացված բերրի հողի շերտի հաստությունը ռեկուլտիվացման ենթակա յուրաքանչյուր տարածքի համար.

Բրինձ. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում անցման իրավունքի սխեմատիկ դիագրամ

¨ ռեկուլտիվացիոն գոտու լայնությունը անցման իրավունքի սահմաններում. ¨ հեռացված բերրի հողի շերտի ժամանակավոր պահպանման համար աղբավայրի գտնվելու վայրը. ¨ հողի բերրի շերտի կիրառման և դրա բերրիությունը վերականգնելու մեթոդներ. ¨ կիրառվող բերրի հողի շերտի թույլատրելի ավելցուկը չխախտված հողերի մակարդակից բարձր. ¨ խողովակաշարը լիցքավորելուց հետո չամրացված հանքային հողը և բերրի շերտը խտացնելու մեթոդներ: 2.5. Հողի բերրի շերտի հեռացման և կիրառման աշխատանքները (տեխնիկական մելիորացիա) իրականացվում են շինարարական կազմակերպության կողմից. հողի բերրիության վերականգնումը (կենսաբանական ռեկուլտիվացիա, ներառյալ պարարտանյութի կիրառում, խոտի ցանքս, հյուսիսային շրջաններում մամուռի վերականգնում, բերրի հողերի հերկում և գյուղատնտեսական այլ աշխատանքներ) իրականացվում է հողօգտագործողների կողմից՝ ս.թ. նախատեսված միջոցների հաշվին։ շինարարության համախմբված նախահաշիվում ներառված մելիորացիայի նախահաշիվը: 2.6. Գոյություն ունեցող գազատարին զուգահեռ անցկացվող խողովակաշարի հողերի բարելավման նախագիծ մշակելիս և հաստատելիս պետք է հաշվի առնել դրա իրական դիրքը պլանում, փաստացի խորության և տեխնիկական վիճակի վրա, և այդ տվյալների հիման վրա պետք է մշակվեն նախագծային լուծումներ՝ ապահովելու համար. գոյություն ունեցող խողովակաշարի անվտանգությունը և աշխատանքի անվտանգությունը՝ համաձայն «Գլխավոր խողովակաշարերի անվտանգության գոտում աշխատանքների կատարման հրահանգների» և անվտանգության գործող կանոնակարգերի: 2.7. Գոյություն ունեցող խողովակաշարին զուգահեռ խողովակաշար անցկացնելիս պետք է հաշվի առնել, որ աշխատանքը սկսելուց առաջ շահագործող կազմակերպությունը պետք է գետնի վրա նշի առկա խողովակաշարի առանցքի գտնվելու վայրը, հայտնաբերի և հատուկ նախազգուշական նշաններով նշի վտանգավոր վայրերը ( Անբավարար խորության տարածքները և խողովակաշարի հատվածները՝ անբավարար վիճակում): Գործող խողովակաշարերի մոտ կամ դրանց հետ խաչմերուկում աշխատանքի ընթացքում պահանջվում է շահագործող կազմակերպության ներկայացուցիչների ներկայությունը: Թաքնված աշխատանքի համար որպես կառուցված փաստաթղթերը պետք է կազմվեն VSN 012-88, մաս II-ում տրված ձևերի համաձայն: 2.8. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում խախտված հողերի տեխնիկական մելիորացիայի տեխնոլոգիան բաղկացած է հողի բերրի շերտի հեռացումից մինչև շինարարական աշխատանքների մեկնարկը, տեղափոխումը ժամանակավոր պահեստավորման վայր և շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո վերականգնված հողի վրա կիրառումը: 2.9. Տաք սեզոնին հողի բերրի շերտի հեռացումը և դրա տեղափոխումը դեպի աղբավայր պետք է իրականացվի ETR 254-05 տիպի պտտվող ռեկուլտիվատորի, ինչպես նաև բուլդոզերների միջոցով (տիպ D-493A, D-694, D-): 385A, D-522, DZ-27S) երկայնական լայնակի հարվածներ մինչև 20 սմ շերտի հաստությամբ և լայնակի հարվածներ 20 սմ-ից ավելի շերտի հաստությամբ: Երբ բերրի շերտի հաստությունը հասնում է 10-15 սմ-ի, խորհուրդ է տրվում օգտագործել շարժիչային գրեյդեր՝ այն հեռացնելու և աղբանոց տեղափոխելու համար: 2.10. Հողի բերրի շերտի հեռացումը պետք է իրականացվի ռեկուլտիվացիոն շերտի ամբողջ նախագծված հաստությամբ, հնարավորության դեպքում, մեկ անցումով կամ շերտ առ շերտ մի քանի անցումներով: Բոլոր դեպքերում չի կարելի թույլ տալ, որ հողի բերրի շերտը խառնվի հանքային հողի հետ։ Նախագծին համապատասխան խողովակաշարը խրամուղում դնելիս ծավալային տեղաշարժի արդյունքում գոյացած ավելցուկային հանքային հողը կարող է հավասարաչափ բաշխվել և հարթվել հանված բերրի հողի շերտի վրա (մինչ վերջինս կիրառելը) կամ տեղափոխել շինությունից դուրս։ գոտի՝ հատուկ նշանակված վայրեր: Ավելորդ հանքային հողերի հեռացումն իրականացվում է երկու սխեմայի համաձայն՝ 1. Խրամուղի լցնելուց հետո հանքային հողը բուլդոզերի կամ շարժիչային գրեյդերի միջոցով հավասարաչափ բաշխվում է վերամշակվող շերտի վրա, այնուհետև խտացնելուց հետո հողը կտրում են քերիչներով (տիպ D-357M, D-511S և այլն) ըստ անհրաժեշտության: խորությունը այնպես, որ ապահովվի կիրառվող մակարդակի բերրի հողի շերտի թույլատրելի ավելցուկը չխախտված հողերի մակերևույթից: Քերիչները հողը տեղափոխում են նախագծում հատուկ նշված վայրեր. 2. Հանքային հողը հարթեցումից և խտացումից հետո կտրատվում և տեղափոխվում է բուլդոզերի միջոցով շերտի երկայնքով և տեղադրվում է դրա բեռնման արդյունավետությունը տեղափոխելու համար մինչև 1,5-2,0 մ բարձրությամբ մինչև 150-200 ծավալով հատուկ կույտերի մեջ: մ 3, որտեղից այն օգտագործվում է մեկ դույլով էքսկավատորներով (տիպ EO-4225, որը հագեցած է ուղիղ թիակով կամ բռնակով դույլով) կամ մեկ դույլով առջևի բեռնիչներով (տիպ TO-10, TO-28, TO-): 18) բարձվում է ինքնաթափ մեքենաների մեջ և շինարարական գոտուց դուրս տեղափոխվում նախագծում հատուկ նշված վայրեր: Առաջին սխեման առաջարկվում է հողի հեռացման մինչև 0,5 կմ հեռավորության վրա, երկրորդը `ավելի քան 0,5 կմ: 2.11. Եթե հողօգտագործողների խնդրանքով նախագիծը նախատեսում է նաև հողի բերրի շերտի տեղափոխում շինարարության գոտուց դուրս հատուկ ժամանակավոր աղբավայրեր (օրինակ, հատկապես արժեքավոր հողատարածքների վրա), ապա դրա հեռացումը և տեղափոխումը մինչև հեռավորության վրա: 0,5 կմ պետք է անցկացվի քերիչներով (տիպ DZ-1721): Ավելի քան 0,5 կմ հեռավորության վրա հող տեղափոխելիս պետք է օգտագործվեն ինքնաթափ բեռնատարներ (օրինակ՝ MAZ-503B, KRAZ-256B) կամ այլ տրանսպորտային միջոցներ: Այս դեպքում, խորհուրդ է տրվում պարարտ շերտը (նաև նախապես տեղափոխված կույտերի մեջ) բեռնել ինքնաթափ մեքենաների վրա՝ օգտագործելով առջևի բեռնիչներ (տիպ TO-10, D-543), ինչպես նաև մեկ դույլով էքսկավատորներ (տիպ EO-): 4225) հագեցած դույլով ուղիղ թիակով կամ բռնակով. Բոլոր նշված աշխատանքների համար վճարումը պետք է նախատեսվի լրացուցիչ նախահաշիվով: 2.12. Հողի բերրի շերտը սովորաբար հեռացվում է մինչև կայուն բացասական ջերմաստիճանի սկիզբը: Բացառիկ դեպքերում հողօգտագործողների և հողօգտագործման նկատմամբ հսկողություն իրականացնող մարմինների հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է ձմեռային պայմաններում հողի բերրի շերտը հեռացնել։ Ձմռանը հողի բերրի շերտի հեռացման աշխատանքներ իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում մշակել սառեցված բերրի հողի շերտը բուլդոզերների միջոցով (տիպ DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S) նախնական թուլացնելով այն երեք-ով: prong rippers (տիպ DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), Caterpillar rippers (մոդել 9B) և այլն: Թուլացումը պետք է իրականացվի այնպիսի խորությամբ, որը չի գերազանցում հեռացվող բերրի հողի շերտի հաստությունը: Հողը տրակտորային սղոցներով թուլացնելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկայնական պտտվող տեխնոլոգիական սխեման: Հողի բերրի շերտը հեռացնելու և տեղափոխելու համար կարող են օգտագործվել պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ (տիպ ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309): Ձմեռ. Ռոտորի ընկղմման խորությունը չպետք է գերազանցի հեռացվող հողի բերրի շերտի հաստությունը: 2.13. Խողովակաշարը տեղադրվելուց անմիջապես հետո տարվա ցանկացած ժամանակ լցվում է հանքային հողով: Դրա համար կարող են օգտագործվել պտտվող խրամատներ և բուլդոզերներ: Ջերմ սեզոնին, խողովակաշարը հանքային հողով լցնելուց հետո, այն սեղմվում է D-679 տիպի թրթռումային կոմպակտորների, օդաճնշական գլանափաթեթների կամ հանքային հողով լցված խողովակաշարի վրայով թրթուրային տրակտորների բազմակի (երեքից հինգ անգամ) անցումների միջոցով: Այս եղանակով հանքային հողի խտացումն իրականացվում է խողովակաշարը տեղափոխվող արտադրանքով լցնելուց առաջ։ 2.14. Ձմռանը հանքային հողի արհեստական խտացում չի իրականացվում։ Հողը ձեռք է բերում անհրաժեշտ խտություն երեք-չորս ամիս հալվելուց հետո (բնական խտացում)։ Կծկման գործընթացը կարելի է արագացնել՝ հողը ջրով թրջելով (թրջելով) լցոնված խրամուղու մեջ։ Նույն կնքման մեթոդը կարող է առաջարկվել, երբ ռեկուլտիվացման ժամանակահատվածում խողովակաշարում արտադրանք կա: 2.15. Հողի բերրի շերտի կիրառումը պետք է իրականացվի միայն տաք սեզոնին (նորմալ խոնավությամբ և տրանսպորտային միջոցների անցման համար հողի բավարար կրողունակությամբ): Այդ նպատակով օգտագործվում են բուլդոզերներ, որոնք աշխատում են լայնակի շարժումներով, տեղափոխում և հարթեցնում հողի բերրի շերտը։ Այս մեթոդը խորհուրդ է տրվում օգտագործել, երբ բերրի շերտի հաստությունը գերազանցում է 0,2 մ-ը, վերջնական հարթեցումը կարող է իրականացվել շարժիչի գրեյդերների երկայնական անցումներով: 2.16. Եթե անհրաժեշտ է հողի բերրի շերտը կիրառման վայր տեղափոխել շինարարական գոտուց դուրս գտնվող և դրանից մինչև 0,5 կմ հեռավորության վրա գտնվող աղբավայրերից, կարող են օգտագործվել քերիչներ (տիպ DZ-1721): Երբ փոխադրման հեռավորությունը գերազանցում է 0,5 կմ-ը, հողի բերրի շերտը առաքվում է ինքնաթափ մեքենաների միջոցով, որին հաջորդում է այն հարթեցնելով թեք լայնակի կամ երկայնական շարժումներով գործող բուլդոզերներով: Հողի բերրի շերտի հարթեցումը կարող է իրականացվել նաև շարժիչային գրեյդերների միջոցով (տիպ DZ-122, DZ-98V, որը հագեցած է առջևի մասում սայրով): Հողատարածքները հարմար վիճակի բերելն իրականացվում է աշխատանքի ընթացքում, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ոչ ուշ, քան աշխատանքների ավարտից հետո մեկ տարվա ընթացքում: 2.17. Հողատարածքների բարելավման նախագծին համապատասխան աշխատանքների ճիշտ կատարման նկատմամբ հսկողությունն իրականացնում են հողօգտագործման պետական վերահսկող մարմինները՝ կառավարության կողմից հաստատված կանոնակարգի հիման վրա: Վերականգնված հողերի հանձնումը հողօգտագործողներին պետք է ձեւակերպվի սահմանված կարգով ակտով։

3. Նորմալ պայմաններում պեղումների աշխատանքներ

3.1. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման մեջ օգտագործվող հողային աշխատանքների տեխնոլոգիական պարամետրերը (խրամուղու լայնությունը, խորությունը և լանջերը, թմբի խաչմերուկը և դրա լանջերի կտրուկությունը, հորատանցքերի և հորերի պարամետրերը) սահմանվում են կախված խողովակաշարի տրամագծից: , դրա ամրացման եղանակը, տեղանքը, հողային պայմանները և որոշված նախագիծ։ Խրամուղու չափերը (խորությունը, հատակի լայնությունը, լանջերը) սահմանվում են՝ կախված խողովակաշարի նպատակային և արտաքին պարամետրերից, բալաստավորման տեսակից, հողի բնութագրերից, տարածքի հիդրոերկրաբանական և ռելիեֆային պայմաններից: Հողային աշխատանքների կոնկրետ պարամետրերը որոշվում են աշխատանքային գծագրերով: Խրամուղու խորությունը որոշվում է ելնելով այն պայմաններից, որոնք պաշտպանում են խողովակաշարը մեխանիկական վնասվածքներից, երբ տրանսպորտային միջոցները, շինարարական և գյուղատնտեսական մեքենաները անցնում են այն: Խրամուղու խորությունը հիմնական խողովակաշարեր դնելիս վերցվում է խողովակի տրամագծին և դրա վերևում գտնվող հողի անհրաժեշտ քանակությանը և նշանակվում է նախագծով: Այս դեպքում այն պետք է լինի (ըստ SNiP 2.05.06-85-ի) ոչ պակաս, քան՝ · 1000 մմ-ից պակաս տրամագծով................... .......................................................... ............. ...... 0,8 մ; · 1000 մմ կամ ավելի տրամագծով ...................................... ........................................... 1,0 մ; · ջրահեռացման ենթակա ճահիճների կամ տորֆային հողերի վրա................................... 1,1 մ; · ավազաբլուրներում՝ հաշվելով միջավազանային հիմքերի ստորին նշաններից... 1,0 մ; · քարքարոտ հողերում, ճահճային տարածքներում տրանսպորտային միջոցների և գյուղատնտեսական մեքենաների անցման բացակայության դեպքում. ... ................. 0,6 մ. Ներքևի մասում խրամուղու նվազագույն լայնությունը սահմանված է SNiP-ի կողմից և ընդունվում է ոչ պակաս, քան՝ ¨ D + 300 մմ - մինչև 700 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար; ¨ 1.5 D - 700 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար՝ հաշվի առնելով հետևյալ լրացուցիչ պահանջները. Ներքևի երկայնքով խրամատը կարող է կրճատվել մինչև D + 500 մմ, որտեղ D-ը խողովակաշարի անվանական տրամագիծն է: Հողատար մեքենաներով հող փորելիս խորհուրդ է տրվում խրամատի լայնությունը վերցնել շինարարական կազմակերպության նախագծով ընդունված մեքենայի աշխատանքային մասի կտրող եզրի լայնությանը հավասար, բայց ոչ պակաս, քան վերը նշված է: Խողովակաշարը կշիռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացնելիս խրամուղու լայնությունը ներքևի երկայնքով պետք է լինի առնվազն 2,2 Դ, իսկ ջերմամեկուսացում ունեցող խողովակաշարի համար այն սահմանվում է նախագծով: Խորհուրդ է տրվում, որ խրամուղու լայնությունը ներքևի երկայնքով հարկադիր ճկման կոր հատվածներում հավասար լինի ուղիղ հատվածների լայնությանը երկու անգամ: 3.2. Նախքան խրամուղի փորելու աշխատանքները սկսելը, խորհուրդ է տրվում ստանալ. · հողային աշխատանքների նախագիծ, որի մշակման համար օգտագործվում են ստանդարտ տեխնոլոգիական քարտեզներ. · Էքսկավատորի անձնակազմի աշխատանքի կարգը (եթե աշխատանքը կատարվում է բուլդոզերների և սղոցիչների հետ համատեղ, ապա նաև այդ մեքենաների վարորդների համար)՝ աշխատանքն իրականացնելու համար: 3.3. Նախքան խրամուղի մշակելը, անհրաժեշտ է վերականգնել խրամուղու առանցքի դասավորությունը: Մեկ դույլով էքսկավատորով խրամուղի մշակելիս ցցերը տեղադրվում են խրամատի առանցքի երկայնքով մեքենայի դիմաց և հետևում արդեն փորված խրամատի երկայնքով: Պտտվող էքսկավատորով փորելիս դրա ճակատային մասում տեղադրվում է ուղղահայաց տեսարան, որը թույլ է տալիս վարորդին, կենտրոնանալով տեղադրված ուղենիշների վրա, հավատարիմ մնալ երթուղու նախագծային ուղղությանը։ 3.4. Խրամուղիի պրոֆիլը պետք է կազմված լինի այնպես, որ ստորին գեներատորի ամբողջ երկարությամբ դրված խողովակաշարը սերտ շփման մեջ լինի խրամատի հատակի հետ, իսկ պտտման անկյուններում այն գտնվում է առաձգական ճկման գծի երկայնքով: 3.5. Խրամուղու ներքևի մասում չպետք է թողնել պողպատի կտորներ, մանրախիճ, կավի կոշտ կտորներ և այլ առարկաներ և նյութեր, որոնք կարող են վնասել խողովակաշարի մեկուսացումը: 3.6. Խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մեկ դույլով էքսկավատորների միջոցով. ¨ քարքարոտ հողերում, որոնք թուլացել են հորատման և պայթեցման միջոցով. ¨ կոր խողովակաշարերի ներդիրների հատվածներում; ¨ փափուկ հողերում, ներառյալ ժայռաբեկորները աշխատելիս. ¨ բարձր խոնավության և ճահիճային տարածքներում. ¨ ջրածածկ հողերում (բրնձի դաշտերում և ոռոգելի հողերում); ¨ այն վայրերում, որտեղ անհնար է կամ անիրագործելի է օգտագործել դույլով անիվային էքսկավատորներ. ¨ նախագծով հատուկ սահմանված բարդ տարածքներում: Խողովակաշարի կառուցման ընթացքում թեքություններով լայն խրամատներ մշակելու համար (շատ ջրով, չամրացված, անկայուն հողերում) օգտագործվում են քարշակով հագեցած մեկ դույլով էքսկավատորներ։ Երկրաշարժ մեքենաները հագեցած են հուսալի, գործող ձայնային ազդանշաններով: Այս մեքենաները սպասարկող բոլոր աշխատանքային բրիգադները պետք է ծանոթ լինեն ազդանշանային համակարգին: Հանգիստ տեղանքով, մեղմ բլուրների վրա, փափուկ նախալեռներում և լեռների փափուկ երկար լանջերին կարելի է աշխատանքներ իրականացնել պտտվող խրամուղիներով էքսկավատորներով: 3.7. Ուղղահայաց պատերով խրամատները կարող են մշակվել առանց ամրացման բնական խոնավության հողերում, չխախտված կառուցվածքով ստորերկրյա ջրերի բացակայության դեպքում խորության (մ) խորության դեպքում. քան 1; · ավազոտ կավահողերում ...................................... .......... ........................ ոչ ավելի, քան 1,25; · կավահողերի և կավերի մեջ ...................................... ...... ...... ոչ ավելի, քան 1,5; · առանձնապես խիտ ոչ քարքարոտ հողերում................................. ոչ ավելի, քան 2. Երբ զարգացնելով մեծ խորության խրամատներ, անհրաժեշտ է կազմակերպել տարբեր հատակագծերի լանջեր՝ կախված հողի կազմից և դրա խոնավությունից (Աղյուսակ 1):

Աղյուսակ 1

Խրամուղիների լանջերի թույլատրելի զառիթափությունը

	Լանջի բարձրության հարաբերակցությունը պեղումների խորության վրա իր գտնվելու վայրին, մ

Զանգվածային բնական խոնավությունը
Ավազ և մանրախիճ թաց (չհագեցած)
Ավազոտ կավահող
Կավահող
Կավ
Լյոսի նման չոր
Ռոքի հարթավայրում

3.8. Ջրածածկ, կավային հողերում անձրևը, ձյունը (հալոցքը) և ստորերկրյա ջրերը նվազեցնում են փոսերի և խրամուղիների լանջերի թեքությունը՝ համեմատած աղյուսակում նշվածի հետ: 1 հանգստի անկյան արժեքին: Աշխատանքի կապալառուն փաստաթղթով ձևակերպում է թեքության թեքության նվազեցումը: Անտառանման և սորուն հողերը չափից ավելի խոնավանալիս դառնում են անկայուն, իսկ դրանք մշակելիս կիրառվում է պատերի ամրացում: 3.9. Խողովակաշարերի և խողովակաշարերի կցամասերի տեղադրման համար խրամուղիների լանջերի թեքությունը վերցվում է ըստ աշխատանքային գծագրերի (համաձայն Աղյուսակ 1-ի): Ճահճային տարածքներում խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը ենթադրվում է հետևյալ կերպ (Աղյուսակ 2).

աղյուսակ 2

Ճահճային տարածքներում խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը

3.10. Հողերի մշակման մեթոդները որոշվում են՝ կախված հողային կառուցվածքի պարամետրերից և աշխատանքի ծավալից, հողերի գեոտեխնիկական բնութագրերից, հողերի դասակարգումից՝ ըստ զարգացման դժվարության, տեղական շինարարական պայմանների և շինարարական կազմակերպություններում հողային մեքենաների առկայությունից: 3.11. Գծային աշխատանքի ընթացքում խողովակաշարերի համար խրամատներ փորելիս, կցամասերի հետ խողովակաշարի եռակցված միացումից բոլոր ուղղություններով 2 մ չափով տեխնոլոգիական փոսեր, ծորակների համար փոսեր, մշակվում են աշխատանքային գծագրերին համապատասխան: Տեխնոլոգիական ընդմիջումների (շրջապտույտների) համար խողովակի պատի յուրաքանչյուր կողմում մշակվում են 0,7 մ խորությամբ, 2 մ երկարությամբ և առնվազն 1 մ լայնությամբ փոսեր: Խողովակաշարերի գծային հատվածը ներգծային մեթոդով կառուցելիս խրամատից հեռացված հողը տեղադրվում է խրամուղու մի կողմից (աշխատանքի ուղղությամբ դեպի ձախ) աղբավայրում՝ մյուս կողմը ազատ թողնելով շարժման համար։ տրանսպորտային միջոցների և շինմոնտաժային աշխատանքներ։ 3.12. Պեղված հողի փլուզումից խրամուղի, ինչպես նաև խրամուղիների պատերի փլուզումից խուսափելու համար փորված հողի աղբավայրի հիմքը պետք է տեղադրվի՝ կախված հողի վիճակից և եղանակային պայմաններից, բայց ոչ ավելի, քան 0,5: մ՝ խրամատի եզրից։ Խրամուղիում փլուզված հողը կարելի է մաքրել էքսկավատորով, կաղապարով դույլով, անմիջապես խողովակաշարը դնելուց առաջ: 3.13. Մեկ դույլով էքսկավատորով խրամուղիների մշակումն իրականացվում է դիզայնի համաձայն՝ առանց ներքևի մասի ձեռքով մաքրման (դա ձեռք է բերվում էքսկավատորի ռացիոնալ հեռավորությամբ և դույլը ներքևի մասով քաշելով): խրամատ), որն ապահովում է խրամուղիների ներքևի մասում թրթուրների վերացումը: 3.14. Խրամուղիների մշակումը, օգտագործելով քարշակ, իրականացվում է ճակատային կամ կողային երեսների օգտագործմամբ: Մշակման մեթոդի ընտրությունը կախված է վերևում գտնվող խրամատների չափից, որտեղ ֆունտը թափվում է և աշխատանքային պայմաններից: Լայն խրամատները, հատկապես ճահճային և փափուկ հողերի վրա, մշակվում են, որպես կանոն, կողային անցումներով, իսկ սովորականները՝ ճակատային անցումներով։ Խրամուղիներ կառուցելիս խորհուրդ է տրվում էքսկավատորը տեղադրել երեսի եզրից այնպիսի հեռավորության վրա, որն ապահովում է մեքենաների անվտանգ շահագործումը (հողի փլուզման պրիզմայից դուրս). հեռավորությունը խրամատի եզրից մինչև էքսկավատորի շարժման առանցքը (կողային զարգացման համար) պետք է լինի առնվազն 2,5 մ: Անկայուն փափուկ հողերի վրա փայտե սահնակները տեղադրվում են էքսկավատորի շասսիի տակ կամ դրանք աշխատում են շարժական փրփուր սահնակներից: Մեկ դույլով էքսկավատորներով խրամուղիներ մշակելիս թույլատրվում է մինչև 10 սմ հող փորել. հողի պակասը չի թույլատրվում. 3.15. Ստորերկրյա ջրերի բարձր մակարդակ ունեցող տարածքներում խորհուրդ է տրվում սկսել խրամուղիների մշակումը ավելի ցածր տեղերից՝ ապահովելու ջրի հոսքը և ծածկված տարածքների ջրահեռացումը: 3.16. Անկայուն հողերում աշխատելիս խրամուղիների պատերի կայունությունն ապահովելու համար պտտվող էքսկավատորները հագեցված են հատուկ թեքություններով, որոնք թույլ են տալիս զարգացնել թեքություններով խրամատները (1:0,5 կամ ավելի թեքություն): 3.17. Խրամատները, որոնց խորությունը գերազանցում է տվյալ ապրանքանիշի էքսկավատորի փորման առավելագույն խորությունը, մշակվում են էքսկավատորների միջոցով բուլդոզերների հետ համատեղ:

Պեղումներ քարքարոտ հողերում հարթ տեղանքում և լեռնային պայմաններում

3.18. Մինչև 8° թեքությամբ հարթ տեղանքում ժայռոտ հողերում հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում փորման աշխատանքները ներառում են հետևյալ գործողությունները և իրականացվում են որոշակի հաջորդականությամբ. քարքարոտ հողերը ծածկող շերտ; · ապարների թուլացում հորատման և պայթեցման կամ մեխանիկական եղանակներով՝ դրա հետագա հարթեցմամբ. · թուլացած հողերի մշակում մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով; · խրամատի հատակին փափուկ հողից մահճակալ պատրաստելը. Խողովակաշարը խրամուղում դնելուց հետո կատարվում է հետևյալ աշխատանքը. ¨ երկայնական թեքությունների վրա խրամուղիներում սալիկների տեղադրում; ¨ խողովակաշարը քարքարոտ հողով լցնում; ¨ բերրի շերտի ռեկուլտիվացիա. 3.19. Պտղաբեր շերտը հեռացնելուց հետո հորատիչների և հորատման սարքավորումների անխափան և ավելի արդյունավետ աշխատանք ապահովելու համար քարքարոտ հողը թուլացնելու համար վերբեռնված շերտը հանվում է մինչև ժայռի մերկացումը: 10-15 սմ կամ պակաս հողի փափուկ շերտի հաստությամբ տարածքներում այն հեռացնելու կարիք չկա: Գլանով լիցքավորող անցքեր և հորեր հորատելիս փափուկ հողը հեռացվում է միայն այն պահպանելու կամ անկողին պատրաստելու կամ խողովակաշարը ծածկելու նպատակով օգտագործելու համար: 3.20. Ծածկված հողի հեռացման աշխատանքները սովորաբար իրականացվում են բուլդոզերներով: Անհրաժեշտության դեպքում այդ աշխատանքները կարող են կատարվել մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով, խրամուղիների լցոնիչներով՝ դրանք օգտագործելով կամ ինքնուրույն կամ բուլդոզերների հետ համատեղ (համակցված մեթոդ): 3.21. Հեռացված հողը դրվում է խրամուղու եզրին, որպեսզի այն օգտագործվի մահճակալներ պատրաստելու և լցնելու համար։ Թուլացած ժայռային հողի աղբավայրը գտնվում է գերբեռնված հողի աղբավայրի հետևում: 3.22. Եթե ժայռերի հաստությունը փոքր է կամ եթե դրանք մեծ ճեղքվածք ունեն, խորհուրդ է տրվում թուլացնել դրանք տրակտորային սղոցիչով: 3.23. Քարոտ հողերի թուլացումն իրականացվում է հիմնականում կարճ ուշացումով պայթեցման մեթոդներով, որոնցում լիցքավորման անցքեր (հորատանցքեր) տեղադրվում են քառակուսի ցանցի երկայնքով: Ակնթարթային պայթեցման մեթոդի կիրառման բացառիկ դեպքերում (լայն խրամատներով և փոսերով) անցքերը (հորատանցքերը) պետք է տեղադրվեն շաշկի ձևով։ 3.24. Լիցքերի հաշվարկված զանգվածի ճշգրտումը և անցքերի տեղակայման ցանցի ճշգրտումն իրականացվում է փորձնական պայթյուններով: 3.25. Պայթեցման աշխատանքները պետք է իրականացվեն այնպես, որ ժայռը թուլանա մինչև խրամուղու նախագծային նշանները (հաշվի առնելով 10 - 20 սմ ավազի հատակի կառուցումը) և չպահանջի կրկնակի պայթեցում այն զտելու համար: Սա հավասարապես վերաբերում է պայթուցիկ մեթոդով դարակների կառուցմանը: Պայթուցիկ եղանակով հողը թուլացնելիս անհրաժեշտ է նաև ապահովել, որ թուլացած հողի կտորները չգերազանցեն դրա մշակման համար նախատեսված էքսկավատորի դույլի չափի 2/3-ը։ Խոշոր կտորները ոչնչացվում են վերին լիցքերով: 3.26. Նախքան խրամուղի մշակելը, կատարվում է թուլացած ժայռահողի կոպիտ հարթեցում։ 3.27. Խողովակաշարը դնելիս, խրամուղու ներքևի մասում առկա անհավասարության պատճառով դրա մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից պաշտպանելու համար հիմքի ցցված մասերից վեր դասավորվում է փափուկ հողի մահճակալ՝ առնվազն 0,1 մ հաստությամբ: Մահճակալը պատրաստված է ներկրված կամ տեղական գերբեռնված փափուկ հողից։ 3.28. Մահճակալը կառուցելու համար օգտագործվում են հիմնականում պտտվող խրամուղի և մեկ դույլ էքսկավատորներ, իսկ որոշ դեպքերում՝ պտտվող խրամուղի լցոնիչներ, որոնք զարգացնում են փափուկ հողը, որը գտնվում է խողովակաշարի խրամուղու մոտ գտնվող շերտի վրա և լցնում այն ներքև: խրամատի։ 3.29. Ինքնաթափ մեքենաներով բերված և խողովակի կողքին թափված հողը (խրամուղուց աղբանոցին հակառակ կողմում) տեղադրվում և հարթեցվում է խրամատի հատակին մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով, որը հագեցած է քարշիչով, քերիչով, էքսկավատորով, կամ քերիչ կամ գոտի սարքեր: Եթե խրամատը բավականաչափ լայն է (օրինակ, խողովակաշարի բալաստավորման վայրերում կամ այն վայրերում, որտեղ շրջվում է երթուղին), ապա խրամատի հատակի երկայնքով թափված հողի հարթեցումը կարող է իրականացվել փոքր չափի բուլդոզերներով: 3.30. Խողովակաշարի մեկուսիչ ծածկույթը խողովակի վերևում ժայռի կտորների վնասումից պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում խողովակի վերին գեներատորի վերևից առնվազն 20 սմ հաստությամբ փափուկ ծածկի կամ ներկրված հողի շերտ տեղադրել: Խողովակաշարերի լիցքավորումը կատարվում է նույն տեխնիկայով, ինչ խողովակաշարի տակ լցոնումը: Փափուկ հողի բացակայության դեպքում անկողնային պարագաները և փոշին կարող են փոխարինվել շարունակական երեսպատմամբ՝ պատրաստված փայտե սալիկներից կամ ծղոտից, եղեգից, փրփուրից, ռետինից և այլ գորգերից: Բացի այդ, անկողնային պարագաները կարող են փոխարինվել՝ փափուկ հողով կամ ավազով լցված տոպրակներ դնելով խրամատի հատակին, միմյանցից 2-5 մ հեռավորության վրա (կախված խողովակաշարի տրամագծից) կամ տեղադրելով փրփուր մահճակալ ( Խողովակաշարը դնելուց առաջ լուծույթը ցողելը): 3.31. Լեռնային շրջաններում քարքարոտ հողերում հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում փորման աշխատանքները ներառում են հետևյալ տեխնոլոգիական գործընթացները. · մերկացման գործողություններ; · դարակների կազմակերպում; · դարակների վրա խրամատների մշակում; · խրամուղիների լցնում և ուլունքի ձևավորում: 3.32. Երբ խողովակաշարի երթուղին անցնում է զառիթափ երկայնական լանջերով, դրանք հարթվում են՝ կտրելով հողը և նվազեցնելով բարձրության անկյունը: Այս աշխատանքը շերտի ողջ լայնությամբ կատարվում է բուլդոզերներով, որոնք, կտրելով հողը, վերևից վար շարժվում են և այն հրում դեպի լանջի ստորոտը շինարարական ժապավենից դուրս։ Խրամուղու պրոֆիլը խորհուրդ է տրվում տեղադրել ոչ թե զանգվածային, այլ մայրցամաքային հողում: Հետևաբար, թմբի կառուցումը հնարավոր է հիմնականում տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցների անցման տարածքում:

Դարակների դասավորություն

3.33. 8°-ից ավելի լայնակի թեքություն ունեցող լանջի երկայնքով երթուղիներ անցնելիս պետք է տեղադրվի դարակ: Դարակի դիզայնը և պարամետրերը նշանակվում են կախված խողովակների տրամագծից, խրամուղիների և հողաթափերի չափերից, օգտագործվող մեքենաների տեսակից և աշխատանքի մեթոդներից և որոշվում են նախագծով: 3.34. Կիսաթմբի-դարակի կայունությունը կախված է սորուն հողի և լանջի հատակի հողի բնութագրերից, լանջի կտրուկությունից, սորուն մասի լայնությունից և բուսական ծածկույթի վիճակից։ Դարակի կայունության համար այն պոկվում է 3 - 4% թեքությամբ դեպի թեքություն։ 3.35. Մինչև 15° լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում ոչ քարքարոտ և թուլացած քարքարոտ հողերում դարակների համար փորվածքների մշակումն իրականացվում է երթուղու առանցքին ուղղահայաց բուլդոզերների լայնակի անցումներով: Դարակի և դրա դասավորության ճշգրտումն այս դեպքում իրականացվում է բուլդոզերի երկայնական անցումներով՝ հողի շերտ առ շերտ զարգացմամբ և այն կիսաթմբերի տեղափոխմամբ։ Մինչև 15° լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում դարակաշարեր կառուցելիս հողի փորումը կարող է իրականացվել նաև բուլդոզերի երկայնական անցումների միջոցով: Բուլդոզերը նախ կտրում և զարգացնում է հողը անցումային գծում կիսակտորներով և կիսաթմբերով: Դարակի արտաքին եզրին առաջին պրիզմայով հողը կտրելուց և դարակի մեծ մաս տեղափոխելուց հետո հողը մշակվում է հաջորդ պրիզմայում, որը գտնվում է կիսաթմբի անցման սահմանից հեռու (դեպի. դարակի ներքին հատվածը), այնուհետև մայրցամաքային հողում տեղակայված հաջորդ պրիզմաներում՝ մինչև կիսափորման պրոֆիլը ամբողջությամբ մշակվի։ Պեղումների մեծ ծավալների համար օգտագործվում է երկու բուլդոզեր, որոնք երկու կողմից փորում են դարակը երկայնական անցումներով դեպի միմյանց։ 3.36. 15°-ից ավելի լայնակի թեքություն ունեցող տարածքներում դարակաշարեր կառուցելիս օգտագործվում են մեկ դույլով էքսկավատորներ, որոնք կահավորված են ուղիղ թիակով, չամրացված կամ ոչ քարքարոտ հող մշակելու համար: Էքսկավատորը հողը մշակում է կիսափեղումների շրջանակում և այն լցնում դարակի մեծ մասի մեջ: Դարակի սկզբնական մշակման ժամանակ խորհուրդ է տրվում այն խարսխել բուլդոզերով կամ տրակտորով։ Դարակի վերջնական հարդարումը և դասավորությունը կատարվում է բուլդոզերներով։ 3.37. Չշարժվող քարերը թուլացնելու համար լեռնային վայրերում դարակներ կառուցելիս և խրամատներ փորելիս կարելի է օգտագործել տրակտորային սղոցներ կամ հորատման և պայթեցման մեթոդը: 3.38. Տրակտորային սղոցիչը շահագործելիս հաշվի է առնվում, որ դրա գործառնական արդյունավետությունը մեծանում է, եթե աշխատանքային հարվածի ուղղությունը վերցվում է վերևից ներքև լանջով, և թուլացումն իրականացվում է ամենաերկար աշխատանքային հարվածի երկարության ընտրությամբ: 3.39. Փոսերի և հորերի հորատման մեթոդները, ինչպես նաև լեռնային տարածքներում դարակաշարերի և դարակների վրա խրամուղիների կառուցման ժամանակ լիցքերի բեռնման և պայթեցման մեթոդները նման են հարթ տեղանքում ժայռոտ հողերում խրամուղիների ստեղծման մեթոդներին: 3.40. Առաջարկվում է իրականացնել փորման աշխատանքներ՝ դեպի երթուղի խողովակների հեռացումից առաջ դարակների վրա խրամատներ մշակելու համար: Փափուկ հողերում և խիստ քայքայված ժայռերի դարակների վրա խրամատները մշակվում են մեկ դույլով և պտտվող էքսկավատորների միջոցով՝ առանց թուլանալու: Խիտ քարքարոտ հողերով տարածքներում, նախքան խրամուղի մշակելը, հողը թուլանում է հորատման և պայթեցման միջոցով։ Խրամատներ փորելիս հողատար մեքենաները շարժվում են մանրակրկիտ պլանավորված դարակի երկայնքով. այս դեպքում մեկ դույլով էքսկավատորները շարժվում են այնպես, ինչպես հարթ տեղանքի վրա քարքարոտ հողերում, մետաղից կամ փայտե պանելներից պատրաստված հատակի վրա խրամատներ կառուցելիս: 3.41. Խրամուղիից հողաթափը, որպես կանոն, տեղադրվում է դարակի աջ կողմում գտնվող կիսափորվածքի թեքության եզրին, երբ խրամատը մշակվում է: Եթե հողաթափը գտնվում է ճանապարհորդության տարածքում, ապա շինարարական մեքենաների և մեխանիզմների բնականոն աշխատանքի համար հողը դրվում է դարակի վրա և խտացվում բուլդոզերներով: 3.42. Երթուղու մինչև 15° երկայնական թեքություններ ունեցող հատվածներում խրամուղիների մշակումը, եթե լայնակի թեքություններ չկան, իրականացվում է միաշերտ էքսկավատորներով՝ առանց հատուկ նախնական միջոցառումների։ 15-ից 36° երկայնական թեքությունների վրա աշխատելիս էքսկավատորը նախապես խարսխված է: Խարիսխների քանակը և դրանց ամրացման եղանակը որոշվում են հաշվարկով, որը պետք է լինի աշխատանքային նախագծի մաս: 10°-ից ավելի երկայնական թեքությունների վրա աշխատելիս էքսկավատորի կայունությունը որոշելու համար այն ստուգվում է ինքնաբուխ տեղաշարժի (սահելու) համար և, անհրաժեշտության դեպքում, խարսխված: Զառիթափ լանջերին որպես խարիսխներ օգտագործվում են տրակտորներ, բուլդոզերներ և ճախարակներ։ Պահող սարքերը տեղադրվում են լանջի վերին մասում՝ հորիզոնական հարթակների վրա և մալուխով միացված են էքսկավատորին։ 3.43. Մինչև 22° երկայնական թեքությունների վրա հողի մշակումը թույլատրվում է մեկ դույլով էքսկավատորով ինչպես ներքևից վեր, այնպես էլ վերևից ներքև թեքության երկայնքով: 22°-ից ավելի թեքություն ունեցող տարածքներում, մեկ դույլով էքսկավատորների կայունությունն ապահովելու համար, թույլատրվում է. ուղիղ թիակով աշխատեք միայն վերևից ներքև թեքության երկայնքով դեպի վերևից ներքև՝ դույլով դեպի առաջ, քանի որ աշխատանքը շարունակվում է. իսկ էքսկավառակով - միայն վերևից ներքև լանջին երկայնքով, երբ դույլը հետ է տանում, երբ աշխատանքը շարունակվում է: Թուլացում չպահանջող հողերում մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով, նախապես թուլացած հողերում՝ մեկ դույլով էքսկավատորներով։ Պտտվող էքսկավատորների շահագործումը թույլատրվում է մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա՝ վերևից ներքև շարժվելիս: 36-ից 45 ° լանջերի համար դրանք խարսխված են: 22°-ից ավելի երկայնական թեքությամբ մեկ դույլով էքսկավատորների և 45°-ից ավելի պտտվող էքսկավատորների աշխատանքը կատարվում է հատուկ տեխնիկայի կիրառմամբ՝ համապատասխան աշխատանքի նախագծմանը: Բուլդոզերներով խրամուղիների մշակումն իրականացվում է մինչև 36° երկայնական թեքությունների վրա։ 36° և ավելի զառիթափ լանջերի վրա խրամուղիների կառուցումը կարող է իրականացվել նաև սկուտեղի մեթոդով, օգտագործելով քերիչներ կամ բուլդոզերներ:

Խրամուղիների լցնում լեռնային պայմաններում

3.44. Դարակների և երկայնական թեքությունների վրա խրամուղիում դրված խողովակաշարի լցավորումն իրականացվում է հարթ տեղանքի վրա քարքարոտ հողերում լցոնման նման, այսինքն. մահճակալի նախնական տեղադրմամբ և խողովակաշարը փափուկ հողով լցնելով կամ այդ գործողությունները երեսպատմամբ փոխարինելով: Երեսպատումը կարող է պատրաստվել պոլիմերային գլանափաթեթային նյութերից, փրփրված պոլիմերներից կամ բետոնե ծածկույթից: Արգելվում է երեսպատման համար փտող նյութերի օգտագործումը (եղեգի գորգեր, փայտե սալիկներ, անտառահատման թափոններ և այլն): Եթե աղբի հողը հարթեցվում է դարակի երկայնքով, ապա խողովակաշարի վերջնական լցոնումը քարքարոտ հողով կատարվում է բուլդոզերով կամ պտտվող խրամուղու լցոնիչով, մնացած հողը հարթեցվում է շինարարական շերտի երկայնքով: Այն դեպքում, երբ հողը գտնվում է կիսափեղքի լանջի եզրին, ապա այդ նպատակների համար օգտագործվում են մեկ դույլով էքսկավատորներ, ինչպես նաև ճակատային բեռնիչներ: 3.45. Խողովակաշարի վերջնական լցոնումը երկայնական լանջերին, որպես կանոն, իրականացվում է բուլդոզերով, որը շարժվում է խրամուղու երկայնքով կամ անկյան տակ, ինչպես նաև կարող է իրականացվել լանջի երկայնքով վերևից ներքև՝ խրամուղի լցավորիչով։ դրա պարտադիր ամրացումը 15°-ից բարձր լանջերին: 30°-ից ավելի թեքությունների վրա, այն վայրերում, որտեղ մեքենաների օգտագործումն անհնար է, լցոնումը կարող է կատարվել ձեռքով: 3.46. Կտրուկ լանջերին սկուտեղի մեթոդով մշակված խրամուղիներում դրված խողովակաշարը լցնելու համար լանջի ներքևի մասում գտնվող հողաթափով օգտագործվում են քերիչ խրամուղի լցոնիչներ կամ քերիչ ճախարակներ: 3.47. Զառիթափ երկայնական լանջերին (ավելի քան 15°) խողովակաշարը լցնելիս հողը չլվանալու համար խորհուրդ է տրվում տեղադրել ցատկողներ:

Ձմեռային պայմաններում պեղումների աշխատանքների առանձնահատկությունները

3.48. Ձմռանը պեղումների աշխատանքները կապված են մի շարք դժվարությունների հետ. Հիմնականները տարբեր խորություններում հողի սառցակալումն է և ձյան ծածկույթի առկայությունը։ Եթե կանխատեսվում է հողի սառեցում 0,4 մ-ից ավելի խորության վրա, ապա նպատակահարմար է պաշտպանել հողը սառցակալումից, մասնավորապես՝ հողը թուլացնելով մեկ կամ բազմաբնույթ սղոցիչներով: 3.49. Որոշ փոքր տարածքներում դուք կարող եք պաշտպանել հողը ցրտահարությունից՝ այն մեկուսացնելով փայտի բեկորներով, թեփով, տորֆով, կիրառելով պոլիստիրոլի փրփուրի շերտ, ինչպես նաև գլանափաթեթի ոչ հյուսված սինթետիկ նյութերով: 3.50։ Սառեցված հողի հալեցման տևողությունը նվազեցնելու և տաք եղանակին հողատար մեքենաների նավատորմի օգտագործումը առավելագույնի հասցնելու համար խորհուրդ է տրվում դրական ջերմաստիճանի ժամանակահատվածում ձյունը հեռացնել ապագա խրամատի շերտից:

Ձմռանը խրամատների մշակում

3.51. Ձմռանը աշխատելիս ձյունը խրամատներ չթափելուց և հողի աղբավայրի սառչումից խուսափելու համար խրամուղիների մշակման տեմպը պետք է համապատասխանի մեկուսացման և երեսարկման աշխատանքների տեմպերին: Պեղումների և մեկուսացման սյուների միջև տեխնոլոգիական բացը խորհուրդ է տրվում լինել ոչ ավելի, քան պեղումների սյունակի երկու օրվա արտադրողականությունը: Ձմռանը խրամատների մշակման մեթոդները սահմանվում են՝ կախված պեղումների ժամանակից, հողի բնութագրերից և դրա սառեցման խորությունից: Ձմռանը պեղումների աշխատանքների տեխնոլոգիական սխեմայի ընտրությունը պետք է ներառի գետնի մակերեսի ձյան ծածկույթի պահպանումը մինչև խրամուղիների մշակման սկիզբը: 3.52. Մինչև 0,4 մ հողի սառեցման խորությամբ խրամուղիների մշակումն իրականացվում է այնպես, ինչպես սովորական պայմաններում՝ պտտվող կամ մեկ դույլով էքսկավատորով, որը հագեցած է 0,65 - 1,5 մ 3 դույլի տարողությամբ էքսկավատորով: 3.53. Երբ հողի սառեցման խորությունը 0,3 - 0,4 մ-ից ավելի է, նախքան այն մշակելը մեկ դույլով էքսկավատորով, հողը թուլացնում են մեխանիկական կամ հորատման և պայթեցման միջոցով։ 3.54. Սառեցված հողերը թուլացնելու համար հորատման և պայթեցման մեթոդը կիրառելիս խրամուղիների մշակման աշխատանքները կատարվում են որոշակի հաջորդականությամբ: Խրամուղիի ժապավենը բաժանված է երեք հատվածի. ¨ պլանավորման աշխատանքների տարածք; ¨ գոտի՝ էքսկավատորով թուլացած հող մշակելու համար: Բռնակների միջև հեռավորությունը պետք է ապահովի դրանցից յուրաքանչյուրի անվտանգ աշխատանքը: Անցքերի հորատումն իրականացվում է պտտվող շարժիչային գայլիկոնների, մուրճային հորատման և ինքնագնաց հորատման մեքենաների միջոցով: 3.55. Սառեցված հող մշակելիս օգտագործելով 250 - 300 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորային սղոցներ: Խրամուղու մշակման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ սխեմաներով՝ 1. Երբ հողի սառեցման խորությունը հասնում է մինչև 0,8 մ-ի, օգտագործվում է դարակաշարիչ՝ հողը սառեցման ամբողջ խորության վրա թուլացնելու համար, այնուհետև այն մշակվում է մեկ դույլով էքսկավատորով: Կրկին սառչելուց խուսափելու համար թուլացած հողի փորումը պետք է իրականացվի թուլացումից անմիջապես հետո: 2. Մինչև 1 մ սառեցման խորության դեպքում աշխատանքը կարող է իրականացվել հետևյալ հաջորդականությամբ. · Մնացած հողը, որն ունի 0,4 մ-ից պակաս սառեցման հաստություն, մշակվում է մեկ դույլով էքսկավատորով: Տորթաձև խրամատը, որում գործում է էքսկավատորը, դասավորված է ոչ ավելի, քան 0,9 մ խորությամբ (EO-4121 տիպի էքսկավատորի համար) կամ 1 մ (E-652 էքսկավատորի կամ արտասահմանյան ընկերությունների նմանատիպ էքսկավատորների համար) պտույտ ապահովելու համար: էքսկավատորի հետևի մասի դույլը բեռնաթափելիս. 3. Մինչև 1,5 մ սառեցման խորությամբ աշխատանքը կարող է իրականացվել նույն կերպ, ինչ նախորդ սխեմայով, այն տարբերությամբ, որ էքսկավատորի անցնելուց առաջ տաշտի հողը պետք է թուլացվի դարակաշարով: 3.56. 1 մ-ից ավելի ակտիվ շերտի սառեցման խորությամբ ուժեղ սառեցված և մշտական սառեցված հողերում խրամուղիների մշակումը կարող է իրականացվել ինտեգրված համակցված հաջորդական մեթոդով, այսինքն. անցնելով երկու կամ երեք տարբեր տեսակի դույլային անիվի էքսկավատորներ: Նախ, նրանք մշակում են ավելի փոքր պրոֆիլով խրամատ, այնուհետև այն մեծացնում են ավելի հզոր էքսկավատորների նախագծման պարամետրերով: Բարդ հաջորդական աշխատանքի համար կարող եք օգտագործել կամ տարբեր մակնիշի դույլային անիվի էքսկավատորներ (օրինակ՝ ETR-204, ETR-223, այնուհետև ETR-253A կամ ETR-254) կամ նույն մոդելի էքսկավատորներ՝ հագեցած տարբեր աշխատանքային մարմիններով: չափերը (օրինակ, ETR-309): Նախքան առաջին էքսկավատորը անցնելը, հողը թուլանում է, անհրաժեշտության դեպքում, ծանր տրակտորային սղոցիչով: 3.57. Սառած և այլ խիտ հողեր մշակելու համար պտտվող էքսկավատորների դույլերը պետք է հագեցված լինեն մաշվածության դիմացկուն մակերեսով կամ կարբիդային թիթեղներով ամրացված ատամներով: 3.58. Հալման զգալի խորությամբ (ավելի քան 1 մ) հողը կարելի է մշակել երկու դույլով անիվի էքսկավատորներով: Այս դեպքում առաջին էքսկավատորը մշակում է հալված հողի վերին շերտը, իսկ երկրորդը՝ սառած հողի շերտը՝ դնելով այն հալված հողի աղբավայրի հետևում։ Ջրով հագեցած հող մշակելու համար կարող եք նաև օգտագործել մեկ դույլով էքսկավատոր, որը հագեցած է էքսկավատորով: 3.59. Սառած շերտի ամենամեծ հալեցման ժամանակաշրջանում (2 մ կամ ավելի հալման խորությամբ) խրամատը մշակվում է սովորական մեթոդներով, ինչպես սովորական կամ ճահճային հողերում: 3.60. Խողովակաշարը խրամուղու մեջ դնելուց առաջ, որի հիմքն ունի անհարթ սառեցված հող, խրամատի հատակին տեղադրվում է 10 սմ բարձրությամբ հալված չամրացված կամ նուրբ թուլացած սառեցված հող: 3.61. Սառեցված հողը (30 - 40 սմ) հալեցնելիս սառեցված շերտի հետագա թուլացման համար խորհուրդ է տրվում նախ հեռացնել այն բուլդոզերով կամ մեկ դույլով էքսկավատորով, այնուհետև աշխատանքը կատարել նույն սխեմաների համաձայն, ինչ սառեցված հողերի համար:

Խողովակաշարի լիցքավորում

Պեղումների աշխատանքներ ճահիճներում և խոնավ տարածքներում

3.63. Ճահիճը (շինարարական տեսանկյունից) երկրի մակերևույթի չափազանց խոնավ տարածք է, որը ծածկված է 0,5 մ կամ ավելի հաստությամբ տորֆի շերտով: Ջրային զգալի հագեցվածությամբ և 0,5 մ-ից պակաս տորֆի հանքավայրերի հաստությամբ տարածքները դասակարգվում են որպես խոնավ տարածքներ: Ջրածածկ և առանց տորֆածածկ տարածքները դասակարգվում են որպես ողողված: 3.64. Կախված շինարարական սարքավորումների մանևրելու հնարավորությունից և խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում շինարարական և տեղադրման աշխատանքների բարդությունից՝ ճահիճները դասակարգվում են երեք տեսակի. 0,02 - 0,03 ՄՊա (0,2 - 0,3 կգֆ/սմ 2) կամ սովորական սարքավորումների շահագործում վահաններով, սահնակներով կամ ժամանակավոր ճանապարհներով՝ ապահովելով նստվածքի մակերեսի վրա հատուկ ճնշման նվազում մինչև 0,02 ՄՊա (0,2 կգֆֆ): / սմ 2): Երկրորդը ամբողջությամբ տորֆով լցված ճահիճներն են, որոնք թույլ են տալիս շինարարական տեխնիկայի աշխատանքը և տեղաշարժը միայն վահաններով, թեքություններով կամ ժամանակավոր տեխնոլոգիական ճանապարհներով՝ ապահովելով հանքավայրի մակերեսի վրա հատուկ ճնշման իջեցում մինչև 0,01 ՄՊա (0,1 կգ/սմ2): Երրորդը լողացող տորֆով և ջրով լցված ճահիճներն են՝ լողացող տորֆի կեղևով (ռաֆթինգ) և առանց ռաֆթինգի, ինչը թույլ է տալիս հատուկ սարքավորումների շահագործումը պոնտոնների կամ լողացող նավերի սովորական սարքավորումների վրա:

Ճահիճներում ստորգետնյա խողովակաշարի համար խրամատների մշակում

3.65. Կախված ճահճի տեսակից, տեղադրման եղանակից, շինարարության ժամանակից և օգտագործվող սարքավորումներից՝ առանձնանում են ճահճային տարածքներում փորելու հետևյալ սխեմաները. ¨ տորֆի նախնական հեռացմամբ խրամատներ. ¨ խրամուղիների մշակում` օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ, վահաններ կամ պարսատիկներ, որոնք նվազեցնում են հողի մակերեսի վրա հատուկ ճնշումը. ¨ ձմռանը խրամատների մշակում; ¨ խրամուղիների զարգացում պայթյունով. Ճահիճների վրա շինարարությունը պետք է սկսել մանրակրկիտ ուսումնասիրությունից հետո։ 3.66. Տորֆի նախնական հեռացմամբ խրամուղիների մշակումը կիրառվում է, երբ տորֆի շերտի խորությունը մինչև 1 մ է, հիմքում ընկած հիմքով, որն ունի բարձր կրող հզորություն։ Տորֆի նախնական հեռացումը հանքային հողում իրականացվում է բուլդոզերով կամ էքսկավատորով։ Այս դեպքում ձևավորված փորվածքի լայնությունը պետք է ապահովի հանքային հողի մակերևույթի երկայնքով շարժվող էքսկավատորի բնականոն աշխատանքը և խրամատը զարգացնելով իր ամբողջ խորությամբ: Խրամուղին տեղադրվում է նախագծային նիշից 0,15 - 0,2 մ խորության վրա՝ հաշվի առնելով խրամուղիների լանջերի հնարավոր հալոցքը՝ մշակման պահից մինչև խողովակաշարի անցումը ընկած ժամանակահատվածում։ Պեղումների համար էքսկավատոր օգտագործելիս ստեղծված աշխատանքային ճակատի երկարությունը ենթադրվում է 40 - 50 մ 3.67. Խրամուղիների մշակումը, օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ, վահաններ կամ թեքություններ, որոնք նվազեցնում են հողի մակերեսի վրա հատուկ ճնշումը, օգտագործվում է 1 մ-ից ավելի տորֆի նստվածքի հաստությամբ և ցածր կրող հզորությամբ ճահճային տարածքներում: Փափուկ հողերի վրա խրամատներ մշակելու համար պետք է օգտագործել ճահճային էքսկավատորներ, որոնք կահավորված են էքսկավատորներով կամ քարշակով: Էքսկավատորը կարող է նաև իրականացնել խրամատի մշակում, երբ գտնվում է փրփուր սահնակով, որը ճահճի միջով շարժվում է ճախարակի միջոցով և գտնվում է հանքային հողի վրա: Ճախարակի փոխարեն կարելի է օգտագործել մեկ կամ երկու տրակտոր։ 3.68. Ամռանը խրամուղիների մշակումը պետք է նախորդի խողովակաշարի մեկուսացմանը, եթե այն իրականացվում է դաշտում: Առաջատար ժամանակը կախված է ֆունտների բնութագրերից և չպետք է գերազանցի 3-5 օրը: 3.69. Ամռանը երկար ճահիճներով խողովակաշարերի անցկացման իրագործելիությունը պետք է հիմնավորվի տեխնիկական և տնտեսական հաշվարկներով և որոշվի շինարարական կազմակերպության նախագծով: Ճահիճները, որոնք խորը և երկար են, տորֆի ծածկույթի ցածր կրող հզորությամբ, պետք է անցնեն ձմռանը, իսկ ծանծաղ ճահիճներով և ճահիճներով՝ ամառային սեզոնին: 3.70. Ձմռանը հողի սառեցման արդյունքում մինչև խրամուղիների զարգացման ամբողջական (նախագծային) խորությունը, հողի կրողունակությունը զգալիորեն մեծանում է, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել սովորական հողատար սարքավորումներ (անիվաքարշակ և մեկ դույլ էքսկավատորներ) առանց սահնակների օգտագործումը. Տորֆի խորը սառեցմամբ տարածքներում աշխատանքը պետք է իրականացվի համակցված եղանակով` թուլացնել սառեցված շերտը փորված-պայթեցման մեթոդով և հողը փորել մինչև նախագծային մակարդակը մեկ դույլով էքսկավատորի միջոցով: 3.71. Բոլոր տեսակի ճահիճներում, հատկապես դժվարանցանելի ճահիճներում, նպատակահարմար է պայթուցիկ եղանակով խրամատներ փորել: Այս մեթոդը տնտեսապես արդարացված է այն դեպքերում, երբ ճահճի մակերևույթից աշխատանք կատարելը շատ դժվար է նույնիսկ հատուկ սարքավորումների կիրառմամբ։ 3.72. Կախված ճահճի տեսակից և պահանջվող խրամուղու չափից՝ օգտագործվում են պայթուցիկ մեթոդներով դրանք մշակելու տարբեր տարբերակներ։ Բաց և թեթև անտառածածկ ճահիճներում, 3-3,5 մ խորությամբ, մինչև 15 մ վերին լայնությամբ և խրամուղու խորության մինչև 2/3 տորֆային շերտով ալիքներ մշակելիս, թափոններից պատրաստված երկարալար լիցքեր։ օգտագործվում են պիրոքսիլային վառոդ կամ ջրակայուն ամոնիտներ։ Անտառով պատված խոր ճահիճներում խողովակաշար անցկացնելիս նպատակահարմար է խրամուղիներ մշակել մինչև 5 մ խորությամբ՝ խրամուղու առանցքի երկայնքով տեղադրված կենտրոնացված լիցքերով։ Այս դեպքում երթուղուց անտառի նախնական մաքրման կարիք չկա։ Կենտրոնացված լիցքերը տեղադրվում են լիցքավորման ձագարներում, որոնք, իրենց հերթին, ձևավորվում են փոքր հորատանցքից կամ կենտրոնացված լիցքերից։ Այդ նպատակով ջրակայուն ամոնիտները սովորաբար օգտագործվում են մինչև 46 մմ տրամագծով փամփուշտներում: Լիցքավորման ձագարի խորությունը հաշվի է առնվում հիմնական կենտրոնացված լիցքի կենտրոնի գտնվելու վայրը ալիքի խորության 0,3 - 0,5: Մինչև 2,5 մ խորության և 6-8 մ լայնության վերևում խրամատներ մշակելիս արդյունավետ է օգտագործել անջրանցիկ պայթուցիկ նյութերից պատրաստված հորատանցքային լիցքեր: Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել I և II տիպի ճահիճներում, ինչպես անտառով, այնպես էլ առանց անտառի: Հորերը (ուղղահայաց կամ թեքված) տեղակայված են խրամատի առանցքի երկայնքով, միմյանցից հաշվարկված հեռավորության վրա մեկ կամ երկու շարքերում, կախված խրամատի հատակի նախագծման լայնությունից: Հորերի տրամագիծը 150 - 200 մմ է: Հորիզոնի նկատմամբ 45 - 60° անկյան տակ գտնվող թեք հորեր օգտագործվում են, երբ անհրաժեշտ է հողի արտանետումն ուղղել խրամատի մի կողմ: 3.73. Պայթուցիկ նյութերի ընտրությունը, լիցքավորման զանգվածը, խորությունը, լիցքերի տեղակայումը պլանում, պայթեցման մեթոդները, ինչպես նաև հորատման և պայթեցման աշխատանքների կազմակերպչական և տեխնիկական նախապատրաստումը և պայթուցիկ նյութերի փորձարկումը սահմանված են «Պայթեցման աշխատանքների կատարման տեխնիկական կանոններում»: մակերես» և «Ճահիճներում ջրանցքների և խրամուղիների կառուցման համար պայթուցիկ պարամետրերի հաշվարկման մեթոդիկա» (Մ., VNIIST, 1970):

Խողովակաշարի լիցքավորում ճահիճներում

3.74. Ամռանը ճահիճներում խրամուղիները լցնելիս աշխատանքի մեթոդները կախված են ճահիճների տեսակից և կառուցվածքից։ 3.75. I և II տիպի ճահիճներում լցոնումն իրականացվում է կա՛մ բուլդոզերներով ճահճային ուղու վրա, երբ ապահովված է նման մեքենաների տեղաշարժը, կա՛մ էքսկավատորներով՝ լայնացած կամ նորմալ ուղու վրա քարշակով, որը նախկինում շարժվում է հողաթափերի վրա սլանների երկայնքով: նախատեսված է բուլդոզերի երկու անցումներով։ 3.76. Լցման ժամանակ ստացված ավելցուկային հողը տեղադրվում է վերգետնյա գլանափաթեթի մեջ, որի բարձրությունը որոշվում է՝ հաշվի առնելով նստվածքը։ Եթե խրամատը լցնելու համար բավարար հող չկա, ապա այն պետք է մշակել կողային պաշարներից էքսկավատորով, որը պետք է դրվի խրամատի առանցքից դրա խորություններից առնվազն երեքի հեռավորության վրա: 3.77. Տորֆի հեղուկ հետևողականությամբ խորը ճահիճներում, սապրոպելիտի ներդիրներով կամ լաստանավերով ծածկույթով (III տիպի ճահիճներ) խողովակաշարը ամուր հիմքի վրա դնելուց հետո անհրաժեշտ չէ այն լցնել: 3.78. Ձմռանը ճահիճներում խրամուղիների լցոնումը սովորաբար կատարվում է բուլդոզերներով՝ լայն գծերի վրա:

Խողովակաշարի վերգետնյա անցում թմբում

3.79. Թմբերի կառուցման եղանակը որոշվում է շինարարական պայմաններով և օգտագործվող հողատար մեքենաների տեսակով: Հեղեղված տարածքներում և ճահիճներում թմբերը լցնող հողը մշակվում է բարձրադիր վայրերում գտնվող մոտակա քարհանքերում: Նման քարհանքերում հողը սովորաբար ավելի հանքայնացված է և, հետևաբար, ավելի հարմար է կայուն թմբի կառուցման համար: 3.80. Քարհանքերում հողի մշակումն իրականացվում է քերիչներով կամ մեկ դույլով կամ պտտվող էքսկավատորներով՝ միաժամանակյա բեռնումով ինքնաթափերի մեջ: 3.81. Ռաֆթինգի ճահիճներում, թմբը լցնելիս, փոքր հաստության (1 մ-ից ոչ ավելի) լողացող կեղևը (ռաֆթինգ) չի հանվում, այլ ընկղմվում է մինչև հատակը։ Ավելին, եթե կեղևի հաստությունը 0,5 մ-ից պակաս է, ապա թմբը լցվում է անմիջապես լաստանավի վրա՝ առանց լաստանավի երկայնական անցքեր ստեղծելու: Եթե լաստանավի հաստությունը 0,5 մ-ից ավելի է, լաստանավում կարող են տեղադրվել երկայնական անցքեր, որոնց միջև հեռավորությունը պետք է հավասար լինի ներքևում գտնվող ապագա հողային թմբի հիմքին: 3.82. Բլոկների ձևավորումը պետք է իրականացվի պայթուցիկ եղանակով: Նախքան թափելը, հզոր լաստանավները ոչնչացվում են փոքր լիցքերի պայթյուններից, որոնք դրված են շաշկի ձևով մի շերտի վրա, որը հավասար է ներքևում գտնվող հողային շերտի լայնությանը: 3.83. Ցածր կրողունակությամբ ճահիճների միջով թմբերը կառուցվում են ներկրված հողից՝ հիմքում նախնական տորֆի հեռացմամբ: 0,025 ՄՊա (0,25 կգֆ/սմ 2) և ավելի կրող հզորությամբ ճահիճներում թմբերը կարող են լցվել առանց ուղղակիորեն մակերեսի կամ ճյուղերի երեսպատման վրա փորելու: III տիպի ճահիճներում թմբերը լցվում են հիմնականում հանքային հատակի վրա՝ հողի զանգվածով տորֆային զանգվածից քամվելու պատճառով։ 3.84. Խորհուրդ է տրվում 2 մ-ից ոչ ավելի տորֆի ծածկույթի հաստությամբ ճահիճներում տորֆի հեռացմամբ թմբուկներ կառուցել: Տորֆի հեռացումը կարող է իրականացվել քարշակով հագեցած էքսկավատորներով կամ պայթուցիկ միջոցներով: Տորֆի հեռացման իրագործելիությունը որոշվում է նախագծով։ 3.85. Ճահիճներում և ողողված այլ տարածքներում, որտեղ ջուրը հոսում է կառուցվող թմբի միջով, լցոնումը պատրաստված է լավ ցամաքեցնող խոշորահատիկ և խճաքարային ավազներից, տեղադրված են մանրախիճ կամ հատուկ նախագծված հեղեղատարներ: 3.86. Առաջարկվում է թմբը լցնել որոշակի հաջորդականությամբ. · առաջին շերտը (ճահճից 25 - 30 սմ բարձրությամբ), որն առաքվում է ինքնաթափ մեքենաներով, լցվում է պիոներ սահող եղանակով: Հողը բեռնաթափվում է ճահճի եզրին, իսկ հետո բուլդոզերով շարժվում դեպի կառուցվող թմբը։ Կախված ճահիճի երկարությունից և մուտքի պայմաններից՝ թմբը կառուցվում է ճահճի մեկ կամ երկու ափերից. · Երկրորդ շերտը (մինչև խողովակի հատակի նախագծային նշանը) լցվում է շերտ առ շերտ խտացումով անմիջապես անցման ողջ երկարությամբ. · երրորդ շերտը (մինչև թմբի նախագծային մակարդակը) լցվում է խողովակաշարը դնելուց հետո։ Թմբի երկայնքով հողի հարթեցումն իրականացվում է բուլդոզերով, շարված խողովակաշարի լցավորումը՝ մեկ դույլով էքսկավատորներով։ 3.87. Շինարարության գործընթացում թմբերը լցվում են՝ հաշվի առնելով հողի հետագա նստեցումը. բնակավայրի չափը սահմանվում է նախագծով` կախված հողի տեսակից: 3.88. Հիմքում տորֆի նախնական հեռացմամբ լցոնումը կատարվում է «գլխից» պիոներ մեթոդով և առանց խողովակաշարի առանցքի երկայնքով տեղակայված ինչպես գլխամասի, այնպես էլ ուղու տորֆը հեռացնելու:

Պեղումների աշխատանքներ բետոնապատ կամ ծանրաբեռնված խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ

3.89. Երկաթբետոնե կշիռներով բալաստավորված խողովակաշարի կամ բետոնապատ խողովակաշարի կառուցման համար պեղումները բնութագրվում են աշխատանքի ծավալների ավելացմամբ և կարող են իրականացվել ինչպես ամռանը, այնպես էլ ձմռանը: 3.90. Բետոնե խրամուղի գազատարը գետնի տակ դնելիս անհրաժեշտ է մշակել հետևյալ պարամետրերը. ¨ ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնությունը 1:1 կամ ավելի լանջերի առկայության դեպքում D n + 0,5 մ-ից ոչ պակաս է: Խողովակաշարի ռաֆթինգի համար խրամուղի մշակելիս խորհուրդ է տրվում, որ դրա լայնությունը ներքևի երկայնքով լինի առնվազն: 1.5 D n. 3.91. Երկաթբետոնե կշիռներով գազատարը բալաստավորելիս բեռի և խրամուղու պատի միջև նվազագույն բացը պետք է լինի առնվազն 100 մմ, կամ կշիռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացված խրամատի լայնությունը ներքևի երկայնքով: առնվազն 2.2 D n. 3.92. Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ բետոնով պատված կամ երկաթբետոնե բեռներով բալաստավորված խողովակաշարերը տեղադրվում են ճահիճներում, խոնավ վայրերում և ողողված տարածքներում, փորման աշխատանքների մեթոդները նման են ճահիճներում պեղումների աշխատանքներին (կախված ճահճի տեսակից և տարվա եղանակից): . 3.93. Խոշոր տրամագծերի (1220, 1420 մմ) խողովակաշարերի համար բետոնապատված կամ բալաստացված երկաթբետոնե բեռներով խրամատներ մշակելու համար կարող է օգտագործվել հետևյալ մեթոդը. խրամատի լայնությունը, այնուհետև հողը բուլդոզերով վերադարձվում է իր տեղը. այնուհետև էքսկավատորի երկրորդ անցումով հողը հանվում է խրամուղու մնացած չթուլացած հատվածից և կրկին բուլդոզերով վերադարձվում խրամատ։ Դրանից հետո թուլացած հողը հանվում է ամբողջ պրոֆիլի վրա՝ օգտագործելով մեկ դույլով էքսկավատոր: 3.94. Երկաթբետոնե բեռներով բալաստավորված, կանխատեսվող հեղեղումների վայրերում խողովակաշար անցկացնելիս ձմեռային պայմաններում կարող է կիրառվել խողովակաշարի վրա բեռների խմբային տեղադրման մեթոդը: Այս առումով խրամատը կարելի է մշակել սովորական եղանակով, իսկ մի խումբ բեռների համար դրա լայնացումը կարող է իրականացվել միայն որոշակի հատվածներում։ Այս դեպքում փորման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ կերպ. նորմալ (տվյալ տրամագծով) լայնության խրամատը պոկվում է պտտվող կամ մեկ դույլով (կախված սառեցված հողի խորությունից և ուժից) էքսկավատորով. ապա խրամուղու այն հատվածները, որտեղ պետք է տեղադրվեն բեռների խմբերը, լցվում են հողով։ Այդ վայրերում, մշակված խրամատի կողքերում, մեկ շարքով հորատվում են պայթուցիկ լիցքերի համար հորեր, որպեսզի պայթյունից հետո այդ վայրերում խրամատի ընդհանուր լայնությունը բավարար լինի կշռող բեռների տեղադրման համար։ Այնուհետեւ պայթյունից թուլացած հողը հանվում է մեկ դույլով էքսկավատորով։ 3.95. Խողովակաշարի լիցքավորումը, որը բետոնապատված կամ բալաստավորված է կշիռներով, իրականացվում է նույն մեթոդներով, ինչ խողովակաշարը ճահիճներում կամ սառած հողերում լցնում է (կախված երթուղու պայմաններից և տարվա եղանակից):

Պեղումների տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները մշտական սառցե հողերում 1420 մմ տրամագծով գազատարներ դնելիս

3.96. Մշտական սառեցված հողերում խրամուղիների կառուցման տեխնոլոգիական սխեմաների ընտրությունն իրականացվում է հաշվի առնելով հողի սառեցման խորությունը, դրա ամրության բնութագրերը և աշխատանքի ժամանակը: 3.97. Աշնանային-ձմեռային ժամանակահատվածում խրամուղիների կառուցումը ակտիվ շերտի սառեցման խորության վրա 0,4-ից մինչև 0,8 մ, EO-4123, ND-150 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորների միջոցով իրականացվում է դարակաշարերի հղկիչներով հողի նախնական թուլացումից հետո: D-355, D-354 և այլն, որոնք մեկ տեխնոլոգիական քայլով թուլացնում են հողը մինչև սառեցման ամբողջ խորությունը: Մինչև 1 մ սառեցման խորությամբ թուլացումն իրականացվում է նույն սղոցիչներով երկու անցումով: Սառեցման ավելի մեծ խորություններում խրամուղիների մշակումը մեկ դույլով էքսկավատորներով իրականացվում է հողի նախնական թուլացումից հետո՝ օգտագործելով հորատման և պայթեցման մեթոդը: Խրամուղիների շերտի երկայնքով հորատանցքերը և հորերը հորատվում են հորատման մեքենաների միջոցով, ինչպիսիք են BM-253, MBSh-321, «Kato» և այլն, մեկ կամ երկու շարքով, որոնք լիցքավորվում են պայթուցիկով և պայթում: Երբ ակտիվ հողի շերտի սառեցման խորությունը հասնում է 1,5 մ-ի, այն թուլացնելը խրամատներ ստեղծելու համար, հատկապես նրանք, որոնք գտնվում են գոյություն ունեցող կառույցներից ոչ ավելի, քան 10 մ հեռավորության վրա, իրականացվում է պայթեցման անցքի մեթոդով. 1,5 մ-ից ավելի հողի սառեցման խորությամբ - օգտագործելով հորատանցքի մեթոդը: 3.98. Ձմռանը հավերժական սառցե հողերում խրամատներ կառուցելիս սառեցմամբ մինչև զարգացման ամբողջ խորությունը, ինչպես ճահիճներում, այնպես էլ այլ պայմաններում, նպատակահարմար է օգտագործել հիմնականում պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ: Կախված մշակվող հողի հզորությունից՝ խրամատների կառուցման համար օգտագործվում են հետևյալ տեխնոլոգիական սխեմաները. ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR տիպերից -254AM, ETR-254-05 ներքևի լայնությունը 2,1 մ և առավելագույն խորությունը մինչև 2,5 մ; ETR-254-S - ներքևի լայնությունը 2,1 մ և խորությունը մինչև 3 մ; ETR-307 կամ ETR-309 - ներքևի լայնությունը 3,1 մ և խորությունը մինչև 3,1 մ: Եթե անհրաժեշտ է մշակել ավելի մեծ խորության խրամատներ (օրինակ, 1420 մմ տրամագծով բալատացված գազատարների համար) նույն էքսկավատորներով, նախ օգտագործելով տրակտորային հափշտակիչներ և D-355A կամ D-455A տիպի բուլդոզերներ, մշակեք 6 - 7 մ լայնությամբ և մինչև 0,8 մ խորությամբ (կախված խրամատի նախագծման պահանջվող խորությունից) գետնաձև փորվածք: Այս պեղումների ժամանակ, օգտագործելով համապատասխան տեսակի դույլային անիվի էքսկավատորներ տվյալ խողովակաշարի տրամագծի համար, մեկ տեխնոլոգիական անցուղում մշակվում է նախագծային պրոֆիլի խրամատ: · Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հավերժ սառեցված հողերում, 1420 մմ տրամագծով բեռնված խողովակաշարերի տեղադրման համար լայնածավալ խրամուղիների մշակում UBO տիպի երկաթբետոնե բեռներով, խորություն ունեցող տարածքներում: 2,2-ից 2,5 մ և 3 մ լայնությունը կատարվում է ETR-307 (ETR-309) տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատորի միջոցով մեկ անցումով կամ բարդ-համակցված և հաջորդական մեթոդով: Նման տարածքներում խրամուղիների մշակում ներգծային համալիր-համակցված մեթոդով. նախ, խրամատի մի կողմի եզրագծի երկայնքով, խրամատի մի կողմի սահմանի երկայնքով ստեղծվում է պիոներական խրամատ՝ օգտագործելով ETR տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատոր: -254-01 1,2 մ աշխատանքային մարմնի լայնությամբ, որը լցված է D-355A, D-455A կամ DZ -27C տիպի բուլդոզերով: Այնուհետև դրանից 0,6 մ հեռավորության վրա ETR-254-01 տիպի պտտվող էքսկավատորով մշակվում է 1,2 մ լայնությամբ երկրորդ խրամատ, որը նույնպես լցված է թուլացած հողով՝ օգտագործելով նույն բուլդոզերները։ Խրամուղու նախագծային պրոֆիլի վերջնական մշակումն իրականացվում է ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորով, որը պտտվող էքսկավատորներով թուլացած պիոներական խրամուղիների հողը հեռացնելուն զուգահեռ զարգացնում է նաև հողի սյունը: նրանց. Այս սխեմայի տարբերակը մինչև 25 ՄՊա (250 կգֆ/սմ 2) հզորությամբ հողի տարածքներում կարող է լինել ETR-241 կամ 253A տիպի պտտվող էքսկավատորների օգտագործումը ETR-254-01-ի փոխարեն՝ փորելու համար: երկրորդ պիոներական խրամատ. Այս դեպքում գործնականում աշխատանք չկա հետևի տեսադաշտի զարգացման վրա։ · 40-ից 50 ՄՊա (400-ից 500 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հավերժական հողերում նման պարամետրերի խրամատներ մշակելիս հողատար մեքենաների համալիրը (ըստ նախորդ սխեմայի) լրացուցիչ ներառում է D-355-ի տրակտորային դարակաշարեր: , D-455 տեսակ՝ պտտվող էքսկավատորների շահագործումից առաջ վերին առավել դիմացկուն հողը 0,5 - 0,6 մ խորության վրա նախնական թուլացնելու համար։ · ավելի բարձր ամրության հողերում խրամատներ մշակել՝ ավելի քան 50 ՄՊա (500 կգֆ/սմ 2), երբ մեկ դույլով էքսկավատորով հողի սյունը թուլացնելն ու փորելը շատ դժվար է, անհրաժեշտ է այն թուլացնել՝ օգտագործելով գայլիկոն և. պայթեցման մեթոդ մեկ դույլով էքսկավատորների շահագործումից առաջ: Դա անելու համար սյան մարմնում մի շարք անցքեր են հորատվում BM-253, BM-254 տիպի հորատման մեքենաների միջոցով յուրաքանչյուր 1,5 - 2,0 մ խորության վրա, որը գերազանցում է խրամատի նախագծային խորությունը 10-15 սմ-ով, որոնք գանձվում են պայթուցիկ լիցքեր թուլացնելու և պայթելու համար։ Դրանից հետո ND-1500 տիպի էքսկավատորները փորում են ամբողջ թուլացած հողը, մինչև ձեռք բերվի նախագծային խրամուղու պրոֆիլը: · 2,5-ից 3,1 մ խորությամբ բեռնված խողովակաշարերի խրամատները երկաթբետոնե բեռներով (UBO տիպ) մշակվում են որոշակի տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ: Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ 2) կամ ավելի հողի ուժգնությամբ տարածքներում, նախ, տրակտորային դարակաշարերը, որոնք հիմնված են D-355A կամ D-455A-ի վրա, օգտագործվում են հողի վերին հավերժական սառույցի շերտը 6-7 մ շերտի վրա թուլացնելու համար: լայնությունը մինչև 0.2 - 0.7 մ խորություն՝ կախված վերջնական խրամուղու պահանջվող խորությունից: Բուլդոզերներով թուլացած հողը ETR-254-01 տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատորով ստացված տաշտաձև փորվածքում հեռացնելուց հետո նախագծային խրամուղու սահմանի երկայնքով մշակվում է 1,2 մ լայնությամբ պիոներական խրամատ: Այս անցքը լցնելուց հետո հեռացվել է թուլացած հողը, եզրից 0,6 մ հեռավորության վրա Երկրորդ պիոներական խրամատը կտրված է ETR-254-01 տիպի մեկ այլ պտտվող էքսկավատորով, որը նույնպես լցված է D-355, D-455 տիպի բուլդոզերների միջոցով: Այնուհետև, օգտագործելով ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատոր, սյունի հողի հետ միաժամանակ, մշակվում է ամբողջական դիզայնի պրոֆիլի խրամատ: · 50 - 60 ՄՊա (500 - 600 կգ/սմ2)-ից ավելի կտրող դիմադրություն ունեցող խիստ սառցե, բարձր ամրության մշտական սառցե հողերի տարածքներում, խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի հողի նախնական թուլացումով, օգտագործելով փորված և. պայթեցման մեթոդ. Միևնույն ժամանակ, կախված խրամուղիների անհրաժեշտ խորությունից, 2 շարքով շաշկի ձևով անցքեր հորատելը BM-253, BM-254 տիպի մեքենաների միջոցով պետք է իրականացվի 0,2 խորությամբ տաշտաձև փորվածքով: (2,2 մ խորությամբ խրամուղիով) մինչև 1,1 մ (3,1 մ խորության վրա): Խոռոչի ձևով փորվածքի կառուցման աշխատանքների իրականացման անհրաժեշտությունը վերացնելու համար նպատակահարմար է ներդնել MBSh-321 տիպի հորատման մեքենաներ: 3.99. Երթուղու այն հատվածներում, որոնք գտնվում են մշտական սառցե, թույլ սառցե հողերում, որտեղ գազատարները բալաստված են հանքային հողով` չպարունակող նյութերից պատրաստված սարքերի միջոցով, խորհուրդ է տրվում վերցնել խրամուղու հետևյալ պարամետրերը. ներքևի լայնությունը ոչ ավելի, քան 2,1 մ, խորությունը կախված. անկողնու չափը և ջերմամեկուսիչ էկրանի առկայությունը՝ 2,4-ից մինչև 3,1 մ: Խորհուրդ է տրվում 30 ՄՊա (300 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հողերում մինչև 2,5 մ խորությամբ խրամուղիների մշակում. պետք է իրականացվի ամբողջական պրոֆիլով ETR-253A կամ ETR-254 տիպի պտտվող խրամուղի էքսկավատորներով: Նման հողերում մինչև 3 մ խորությամբ խրամատներ կարող են մշակվել ETR-254-02 և ETR-309 տիպերի պտտվող էքսկավատորների միջոցով: Ավելի քան 30 ՄՊա (300 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հողերում վերը նկարագրված տեխնոլոգիական սխեմայի իրականացման համար մեքենայացված հողատար համալիրները պետք է լրացուցիչ ներառեն D-355 A կամ D-455A տիպի տրակտորային դարակաշարեր՝ նախնական թուլացման համար: հավերժական սառցե հողի առավել դիմացկուն վերին շերտը 0,5 - 0,6 մ խորության վրա, նախքան խրամատի պրոֆիլը մշակելը, նշված ապրանքանիշերի դույլով անիվների էքսկավատորների միջոցով: Մինչև 40 ՄՊա (400 կգֆ/սմ2) հողի ուժգնությամբ տարածքներում հնարավոր է նաև օգտագործել տեխնոլոգիական սխեման՝ հաջորդական փորումներով և երթուղու առանցքի երկայնքով խրամուղու պրոֆիլի մշակմամբ՝ օգտագործելով երկու դույլային անիվ էքսկավատորներ. առաջինը՝ ETR-254: -01 ռոտորի լայնությամբ 1,2 մ, այնուհետև՝ ETR-253A, ETR-254 կամ ETR-254-02՝ կախված տվյալ տարածքում խրամուղու պահանջվող խորությունից: 1420 մմ տրամագծով բալաստավորված գազատարների լայն խրամուղիների արդյունավետ մշակման համար ուժեղ մշտական սառցե հողերում առաջարկվում է հաջորդաբար բարդ մեթոդ օգտագործելով ETR-309 տիպի երկու հզոր պտտվող խրամուղի էքսկավատորներ (աշխատանքային մարմնի տարբեր պարամետրերով): որում առաջին էքսկավատորը հագեցած է փոխարինելի միասնական աշխատանքային մարմիններով 1,2 ¸ 1,5 և 1,8 ¸ 2,1 մ լայնությամբ, նախ կտրում է 1,5 մ լայնությամբ պիոներական խրամատը, այնուհետև երկրորդ էքսկավատորը, որը հագեցած է երկու տեղադրված կողային ռոտորային կտրիչներով, շարժվում է: հաջորդաբար այն ճշգրտում է մինչև 3 ´ 3 մ նախագծային չափերը, որոնք անհրաժեշտ են բալաստային սարքերով խողովակաշար տեղադրելու համար: Ավելի քան 35 ՄՊա (350 կգֆ/սմ2) հզորություն ունեցող հողերում նշված հաջորդաբար համակցված տեխնոլոգիական սխեման պետք է ներառի հողի վերին սառեցված շերտի նախնական թուլացումը մինչև 0,5 մ խորություն՝ օգտագործելով D-355A տրակտորային դարակաշարեր կամ D-455A տիպ. 3.100. 50 ՄՊա և ավելի (500 կգֆ/սմ2) հզորությամբ հատկապես ուժեղ մշտական սառցե հողեր ունեցող տարածքներում խորհուրդ է տրվում մշակել նման պարամետրերով խրամատներ՝ օգտագործելով ND-1500 տիպի մեկ դույլով էքսկավատորներ՝ սառեցված շերտի նախնական թուլացումով: հորատման և պայթեցման մեթոդը. Ամբողջ խորությամբ անցքեր փորելու համար (մինչև 2,5 - 3,0 մ) անհրաժեշտ է օգտագործել BM-254 և MBSh-321 տիպի հորատող մեքենաներ։ 3.101. Բոլոր դեպքերում, ամռանը տվյալ հողային պայմաններում խրամատներ կառուցելու համար փորելու աշխատանքներ կատարելիս, եթե առկա է հողի հալված վերին շերտ, այն հանվում է խրամուղիից բուլդոզերների միջոցով, որից հետո կատարվում են խրամուղիների կառուցման աշխատանքներ՝ համաձայն. վերը տրված տեխնոլոգիական սխեմաները՝ հաշվի առնելով խրամուղու նախագծային պրոֆիլը և այս տարածքում մշտական սառցե հողի ուժը: Երբ հողի վերին շերտը հալչում է, պլաստիկ կամ հեղուկ վիճակի անցնելու դեպքում, ինչը դժվարացնում է փորման աշխատանքները՝ հիմքում ընկած մշտական սառցե հողը թուլացնելու և զարգացնելու համար, հողի այս շերտը հանվում է բուլդոզերով կամ մեկ դույլով էքսկավատոր, իսկ հետո հավերժական սառեցված հողը, կախված իր ուժից, մշակվում է վերը նշված մեթոդներով: Մշտական սառցե հողերի վրա թմբերը, որպես կանոն, պետք է կառուցվեն քարհանքերում արդյունահանված ներկրված հողից: Այս դեպքում գազատարի շինհրապարակում խորհուրդ չի տրվում հող վերցնել թմբի համար։ Քարհանքը պետք է կառուցվի (հնարավորության դեպքում) հատիկավոր սառեցված հողերում, քանի որ դրանց ջերմաստիճանի փոփոխությունները քիչ ազդեցություն ունեն դրանց մեխանիկական ամրության վրա: Շինարարության ընթացքում թմբը պետք է լցվի` հաշվի առնելով դրա հետագա նստեցումը: Տվյալ դեպքում սահմանվում է դրա բարձրության աճը. տաք սեզոնին աշխատանքներ կատարելիս և թմբը հանքային հողով լցնելիս՝ 15%-ով, ձմռանը աշխատանքներ կատարելիս և 30%-ով թմբը սառած հողով լցնելիս։ 3.102. Մշտական սառցե հողերում պատրաստված խրամուղիում դրված խողովակաշարի լիցքավորումն իրականացվում է ինչպես նորմալ պայմաններում, եթե խրամուղի մշակելուց և լցակույտի տեղադրումից անմիջապես հետո (անհրաժեշտության դեպքում) խողովակաշարը դնելուց հետո աղբավայրի հողը սառեցված չէ: Եթե աղբավայրի հողը սառչում է, խողովակաշարի մեկուսիչ ծածկույթի վնասումից խուսափելու համար այն պետք է ցողել ներկրված հալված մանրահատիկ հողով կամ նուրբ թուլացած սառեցված հողով, մինչև խողովակի վերևից առնվազն 0,2 մ բարձրություն: խողովակ. Խողովակաշարի հետագա լցավորումն իրականացվում է մեկ ֆունտ աղբանոցով, օգտագործելով բուլդոզեր կամ, նախընտրելի է, պտտվող խրամատ, որն ի վիճակի է 0,5 մ խորության վրա սառչող աղբավայր զարգացնել: Եթե աղբավայրը ավելի խորը սառչում է, ապա անհրաժեշտ է. նախ թուլացրեք այն մեխանիկորեն կամ հորատման և պայթեցման միջոցով: Սառած հողով լցնելիս խողովակաշարի վերևում տեղադրվում է հողի հատիկ՝ հաշվի առնելով դրա նստեցումը հալվելուց հետո։

Հորերի հորատում և կույտերի տեղադրում վերգետնյա խողովակաշարերի անցկացման համար

3.103. Կույտային հիմքերի կառուցման եղանակը սահմանվում է՝ կախված հետևյալ գործոններից. ¨ տարվա եղանակ; ¨ աշխատանքի արտադրության տեխնոլոգիա և տեխնիկատնտեսական հաշվարկների արդյունքներ. Խողովակաշարերի կառուցման համար կույտային հիմքերը այն տարածքներում, որտեղ մշտական սառույց է առաջանում, որպես կանոն, կառուցվում են գործարանային կույտերից: 3.104. Կույտային հիմքերի կառուցումն իրականացվում է կախված հողի պայմաններից հետևյալ եղանակներով. · կույտերի տեղադրում նախապես հալված հողում; · հատուկ լուծույթով լցված նախապես փորված հորերում կույտերի տեղադրում; · վերը նշված մեթոդների համակցությամբ կույտերի տեղադրում: Սառեցված զանգվածի մեջ կույտերը կարող են իրականացվել միայն բարձր ջերմաստիճանի պլաստմասե սառեցված հողերում, որոնց ջերմաստիճանը -1 ° C-ից բարձր է: Հորատումից հետո խորհուրդ է տրվում կույտեր քշել այդպիսի հողերի մեջ, որոնց պարունակությունը կազմում է մինչև 30%: առաջատար հորեր, որոնք ձևավորվում են հատուկ խողովակների՝ առաջնորդների (ներքևում կտրող եզրով և վերին մասում անցքերով) ընկղմելով։ Առաջատար անցքի տրամագիծը 50 մմ-ով պակաս է կույտի ամենափոքր խաչմերուկի չափից: 3.105. Նախապես նախագծված առաջատար հորերում կույտերի տեղադրման գործողությունների տեխնոլոգիական հաջորդականությունը հետևյալն է. ¨ միջուկով առաջատարը հանվում է էքսկավատորի ճախարակի միջոցով, որը առաջնորդող խողովակով տեղափոխվում է հաջորդ հորատանցք, որտեղ ամբողջ գործընթացը կրկնվում է. ¨ կույտը մղվում է ձևավորված առաջատար անցքի մեջ երկրորդ կույտ քշելու մեխանիզմով: 3.106. Եթե հողում կան կոպիտ ներդիրներ (ավելի քան 40%), ապա նպատակահարմար չէ օգտագործել առաջատար հորատումը, քանի որ առաջատարը հանելու սկզբնական ուժը զգալիորեն մեծանում է, և միջուկը նորից ընկնում է ջրհորի մեջ: 3.107. Ծանր կավերում և կավերում ձանձրալի կույտերի օգտագործումը նույնպես անիրագործելի է այն պատճառով, որ խողովակի միջուկը խցանվում է և չի տեղահանվում առաջատարից: Առաջատար հորատանցքերը կարող են հորատվել ջերմամեխանիկական, հարվածային պարանով կամ այլ մեթոդներով: 3.108. Այն դեպքերում, երբ անհնար է օգտագործել ձանձրալի կույտերը, դրանք ընկղմվում են ջերմամեխանիկական, մեխանիկական կամ հարվածային պարանով հորատման մեքենաներով նախապես հորատված հորերում: Հարվածային պարանով հորատման մեքենաներով հորեր հորատելիս գործողությունների տեխնոլոգիական հաջորդականությունը հետևյալն է. Սա հատկապես կարևոր է լանջերի վրա հորեր հորատելիս, որտեղ բլոկը տեղադրելու և դրան սահուն մուտք գործելու համար նախատեսված է բուլդոզեր օգտագործելով ձյունը թիակով և վրան ջուր լցնելով (վերին շերտը սառեցնելու համար); ամռանը կայքը նախատեսված է բուլդոզերով; · Հորատեք անցք, որի տրամագիծը 50 մմ ավելի մեծ է, քան կույտի ամենամեծ լայնակի չափը; Լրացրեք ջրհորը ավազի կավե լուծույթով, որը տաքացվում է մինչև 30 - 40 ° C ջրհորի մոտավորապես 1/3 ծավալով, հիմնվելով կույտի և ջրհորի պատի միջև տարածության ամբողջական լցման վրա (լուծույթը պատրաստվում է. անմիջապես շարժական կաթսաների երթուղու վրա՝ օգտագործելով հորատման հատումներ՝ խառնուրդի ծավալի 20-40%-ի չափով մանրահատիկ ավազի ավելացմամբ, ժելատացման համար տաք ջուրը ցանկալի է տեղափոխել շարժական տարաներ կամ տաքացնել այն աշխատանքային գործընթաց); · Տեղադրեք կույտը ջրհորի մեջ, օգտագործելով ցանկացած ապրանքանիշի խողովակի շերտ: Երբ կույտը ընկղմվում է նախագծային նշանի վրա, լուծումը պետք է քամվի երկրի մակերևույթի վրա, ինչը վկայում է ջրհորի պատերի և կույտի մակերևույթի միջև եղած տարածքի ամբողջական լցման մասին լուծույթով: Հորատանցքի հորատման և փորված հորի մեջ կույտը ընկղմելու գործընթացը չպետք է տևի 3 օրից ավելի։ ձմռանը և ավելի քան 3-4 ժամ ամռանը: 3.109. Ջերմամեխանիկական հորատման մեքենաների միջոցով հորեր հորատելու և կույտերի տեղադրման տեխնոլոգիան սահմանված է «Հորեր հորատելու և սառեցված հողերում կույտերի տեղադրման տեխնոլոգիայի հրահանգներ ջերմամեխանիկական հորատման մեքենաների միջոցով» (VSN 2-87-77, Նեֆտեգազստրոյի նախարարություն): 3.110. Մշտական սառեցված հողով կույտի սառեցման գործընթացի տևողությունը կախված է աշխատանքի սեզոնից, սառեցված հողի բնութագրերից, հողի ջերմաստիճանից, կույտի ձևավորումից, ավազ-կավե լուծույթի բաղադրությունից և այլ գործոններից և պետք է նշվեն: աշխատանքային նախագծում։

Խրամուղի լցնում

3.111. Խողովակաշարի ցանկացած հողում լցոնման աշխատանքները սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է. ¨ ստուգել խողովակաշարի նախագծային դիրքը. ¨ ստուգել որակը և, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգել մեկուսիչ ծածկույթը. ¨ իրականացնել նախագծով նախատեսված աշխատանքները՝ մեկուսիչ ծածկույթը մեխանիկական վնասվածքներից պաշտպանելու համար (խրամատի հատակի հարթեցում, մահճակալի պատրաստում, խողովակաշարը չամրացված հողով ցողում). ¨ կազմակերպել մուտքեր էքսկավատորների և բուլդոզերների առաքման և սպասարկման համար. ¨ բաժանորդից ստանալ գրավոր թույլտվություն՝ անցկացված խողովակաշարը լցնելու համար. ¨ աշխատանքի հրաման տալ բուլդոզերի կամ խրամուղի լցնող սարքի վարորդին (կամ մեկ դույլով էքսկավատորի անձնակազմին, եթե լցավորման աշխատանքներն իրականացվում են էքսկավատորի կողմից): 3.112. Խորհուրդ է տրվում խրամատը լցնել աշխատանքներ դնելուց անմիջապես հետո (խողովակաշարը բալաստելուց կամ խարիսխ սարքերով ամրացնելուց հետո): 3.113. Ժայռոտ և սառած հողերում խողովակաշարը լցնելիս խողովակների անվտանգությունը և մեխանիկական վնասներից մեկուսացումն ապահովվում է՝ դրված խողովակաշարի վրա դնելով փափուկ (հալած) ավազային հողի շերտ՝ խողովակի վերին գեներատորից 20 սմ հաստությամբ: կամ նախագծով նախատեսված պաշտպանիչ ծածկույթների տեղադրմամբ։ 3.114. Խողովակաշարի լցավորումը նորմալ պայմաններում իրականացվում է հիմնականում բուլդոզերներով և պտտվող խրամուղի լցոնիչներով: 3.115. Խողովակաշարի լիցքավորումն իրականացվում է բուլդոզերներով՝ ուղիղ, թեք, զուգահեռ, թեք, խաչաձև և համակցված անցումներ։ Շինարարական գոտու նեղ պայմաններում, ինչպես նաև երթևեկության կրճատված տեղերում աշխատանքներն իրականացվում են թեք լայնակի զուգահեռ և թեք խաչմերուկով բուլդոզերով կամ պտտվող խրամատով։ 3.116. Եթե խողովակաշարում կան հորիզոնական կորեր, նախ լրացվում է կոր հատվածը, իսկ հետո մնացածը։ Ընդ որում, կոր հատվածի լցոնումը սկսվում է նրա կեսից՝ հերթափոխով շարժվելով դեպի ծայրերը։ 3.117. Խողովակաշարի ուղղահայաց կորեր ունեցող հատվածներում (կիրճերում, ձորերում, բլուրների վրա և այլն) լցոնումն իրականացվում է վերևից վար: 3.118. Մեծ ծավալների լցոնման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել խրամուղիների լցոնիչներ՝ բուլդոզերների հետ համատեղ: Այս դեպքում լցոնումը նախ կատարվում է խրամուղի լցնող սարքով, որն ունի առավելագույն արտադրողականություն առաջին անցման ժամանակ, իսկ հետո աղբավայրի մնացած մասը բուլդոզերներով տեղափոխվում է խրամատ։ 3.119. Խրամուղում դրված խողովակաշարի լիցքավորումը քարշակով իրականացվում է այն դեպքերում, երբ սարքավորումների շահագործումն անհնար է այն տարածքում, որտեղ գտնվում է աղբավայրը, կամ երբ հողով լցոնումը մեծ հեռավորության վրա է: Այս դեպքում էքսկավատորը գտնվում է աղբանոցին հակառակ խրամուղու կողմում, իսկ լցման համար հողը վերցվում է աղբավայրից և ցողվում խրամուղու մեջ։ 3.120. Չմշակված հողերի վրա լիցքավորումից հետո խողովակաշարի վերևում տեղադրվում է սովորական պրիզմայի տեսքով հողագլան: Գլանափաթեթի բարձրությունը պետք է համապատասխանի խրամուղում հողի հնարավոր նստեցման քանակին: Ջերմ սեզոնին վերականգնված հողերում, խողովակաշարը հանքային հողով լցնելուց հետո, այն սեղմվում է օդաճնշական գլանափաթեթների կամ սողուն տրակտորների միջոցով բազմակի անցումներով (երեքից հինգ անգամ) լցված խողովակաշարի վրայով: Այս եղանակով հանքային հողի խտացումն իրականացվում է խողովակաշարը տեղափոխվող արտադրանքով լցնելուց առաջ։

4. Հողային աշխատանքների որակի վերահսկում և ընդունում

4.1. Հորատման աշխատանքների որակի վերահսկումը բաղկացած է նախագծային փաստաթղթերին, համատեղ ձեռնարկության պահանջներին համապատասխան թույլատրելիության (տրված աղյուսակ 3-ում), ինչպես նաև տեխնոլոգիական քարտեզներին համապատասխանության համակարգված դիտարկումից և ստուգումից: PPR.

Աղյուսակ 3

հողային աշխատանքների արտադրության թույլտվություններ

Հաստատման անվանումը

Հանդուրժողականության արժեք (շեղում), սմ

Հանդուրժողականության նկարազարդում (շեղում)

Ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնության կեսը հավասարեցման առանցքի նկատմամբ

Դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար ժապավեն պլանավորելիս նշանների շեղումը

Խողովակաշարի վերևում գտնվող հողի շերտի ընդհանուր հաստությունը

Թափքի բարձրությունը

4.2. Վերահսկողության նպատակն է կանխել աշխատանքային գործընթացի ընթացքում թերությունների և թերությունների առաջացումը, վերացնել թերությունների կուտակման հնարավորությունը և բարձրացնել կատարողների պատասխանատվությունը: 4.3. Կախված կատարվող գործողության (գործընթացի) բնույթից, գործառնական որակի հսկողությունն իրականացվում է անմիջապես կատարողների, վարպետների, վարպետների կամ հաճախորդի ընկերության հատուկ ներկայացուցիչ-վերահսկիչի կողմից: 4.4. Ստուգման ընթացքում հայտնաբերված թերությունները, նախագծերից շեղումները, SP պահանջները, PPR կամ տեխնոլոգիական քարտեզի ստանդարտները պետք է ուղղվեն մինչև հետագա գործողությունների (աշխատանքի) մեկնարկը: 4.5. Հորատման աշխատանքների գործառնական որակի հսկողությունը ներառում է. ¨ դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար ժապավենի նշանների և լայնության ստուգում (աշխատանքային նախագծի պահանջներին համապատասխան). ¨ խրամատի հատակի պրոֆիլի ստուգում դրա խորության և նախագծման բարձրությունների չափմամբ, ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնության ստուգմամբ. ¨ խրամուղիների լանջերի ստուգում` կախված նախագծում նշված հողի կառուցվածքից; ¨ ստուգում է խրամուղու ստորին մասում անկողնային շերտի հաստությունը և խողովակաշարը փափուկ հողով լցնելու շերտի հաստությունը. ¨ հսկողություն լցման շերտի և խողովակաշարի թմբի հաստության նկատմամբ. ¨ ստուգում է թմբի վերին մասի հետքերը, դրա լայնությունը և թեքությունների թեքությունը. ¨ հորիզոնական կորերի հատվածներում խրամուղիների կորության իրական շառավիղների չափը: 4.6. Խրամուղիների լայնությունը ներքևի երկայնքով, ներառյալ երկաթբետոնե կշիռներով կամ պտուտակային խարիսխներով բալաստավորված տարածքներում, ինչպես նաև կորերի հատվածներում, վերահսկվում է խրամուղի մեջ իջեցված կաղապարներով: Դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար գծերի նշանները վերահսկվում են մակարդակով: Երթուղու չոր հատվածներում հարթեցման առանցքից մինչև խրամատի պատը ներքևի երկայնքով հեռավորությունը պետք է լինի խրամուղու նախագծային լայնության առնվազն կեսը, այս արժեքը չպետք է գերազանցի 200 մմ-ից ավելին. ողողված և ճահճացած տարածքներում՝ ավելի քան 400 մմ: 4.7. Խրամուղի պլանում պտտվող իրական շառավիղները որոշվում են թեոդոլիտով (ուղիղ հատվածում խրամատի իրական առանցքի շեղումը չի կարող գերազանցել ± 200 մմ): 4.8. Խրամուղիների հատակի նշանների համապատասխանությունը նախագծային պրոֆիլին ստուգվում է երկրաչափական հարթեցման միջոցով: Խրամուղի հատակի իրական բարձրությունը որոշվում է բոլոր այն կետերում, որտեղ նախագծային բարձրությունները նշված են աշխատանքային գծագրերում, բայց առնվազն 100, 50 և 25 մ, համապատասխանաբար մինչև 300, 820 և 1020 - 1420 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար: . Խրամուղու հատակի իրական բարձրությունը ցանկացած կետում չպետք է գերազանցի նախագծայինը և կարող է դրանից պակաս լինել մինչև 100 մմ: 4.9. Այն դեպքերում, երբ նախագիծը նախատեսում է խրամուղու հատակին չամրացված հող ավելացնել, չամրացված հողի հարթեցման շերտի հաստությունը վերահսկվում է խրամուղիի բերմից իջեցված զոնդով: Հարթեցման շերտի հաստությունը պետք է լինի ոչ պակաս, քան դիզայնի հաստությունը. Շերտի հաստության հանդուրժողականությունը տրված է աղյուսակում: 3. 4.10. Եթե նախագիծը նախատեսում է խողովակաշարը փափուկ հողով լցնել, ապա խրամուղում դրված խողովակաշարի փոշու շերտի հաստությունը վերահսկվում է չափիչ քանոնով։ Փոշի շերտի հաստությունը առնվազն 200 մմ է: Շերտի հաստության շեղումը թույլատրվում է աղյուսակում նշված սահմաններում: 2. 4.11. Վերամշակված շերտի նշանները վերահսկվում են երկրաչափական հարթեցմամբ: Նման շերտի իրական բարձրությունը որոշվում է բոլոր այն կետերում, որտեղ նախագծային բարձրությունը նշված է հողի բարելավման նախագծում: Փաստացի բարձրությունը պետք է լինի նախագծային բարձրությունից ոչ պակաս և չգերազանցի այն 100 մմ-ից ավելի: 4.12. Չվերականգնված հողերի վրա գլանափաթեթի բարձրությունը վերահսկվում է կաղապարի միջոցով, որը պետք է լինի նախագծայինից ոչ պակաս և չգերազանցի այն 200 մմ-ից ավելի: 4.13. Վերգետնյա խողովակաշարը ամբարտակում դնելիս դրա լայնությունը վերահսկվում է ժապավենի միջոցով, վերևում գտնվող թմբի լայնությունը պետք է լինի 1,5 անգամ խողովակաշարի տրամագծից, բայց ոչ պակաս, քան 1,5 մ և գերազանցի այն ոչ ավելի, քան 200 մմ: . Խողովակաշարի առանցքից հեռավորությունը վերահսկվում է ժապավենի չափման միջոցով: Թմբերի լանջերի զառիթափությունը վերահսկվում է կաղապարով: Թմբի լայնակի չափերի կրճատումը նախագծման նկատմամբ թույլատրվում է ոչ ավելի, քան 5% -ով, բացառությամբ խողովակաշարի վերևում գտնվող հողի շերտի հաստության ուռուցիկ կորերի հատվածներում, որտեղ խողովակաշարից վերև լցված շերտի կրճատում: չի թույլատրվում. 4.14. Բարդ աշխատանք իրականացնելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել խրամուղիների մշակման տեմպը, որը պետք է համապատասխանի մեկուսացման և երեսարկման աշխատանքների տեմպերին, իսկ գործարանային մեկուսացման դեպքում՝ մեկուսիչ խողովակների հոդերի և տեմպերին։ պատրաստի խողովակաշարը խրամուղում դնելը. Նախապես խրամատների մշակումը, որպես կանոն, չի թույլատրվում։ 4.15. Ավարտված հողային աշխատանքների ընդունումը կատարվում է ողջ խողովակաշարի շահագործման հանձնելու ժամանակ։ Ավարտված նախագծերը հանձնելուց հետո շինարարական կազմակերպությունը (գլխավոր կապալառուն) պարտավոր է պատվիրատուին փոխանցել բոլոր տեխնիկական փաստաթղթերը, որոնք պետք է պարունակեն. · թաքնված աշխատանքի միջանկյալ ակտեր. · հողային աշխատանքների գծագրեր՝ պատրաստված անհատական նախագծերով, դժվարին շինարարական պայմաններում. · Հողային կառուցվածքի շահագործմանը չխոչընդոտող թերությունների ցանկ՝ նշելով դրանց վերացման ժամկետները (կապալառուի և պատվիրատուի միջև կնքված համաձայնագրի և պայմանագրի համաձայն). · Մշտական հենանիշների, գեոդեզիական նշանների և երթուղու գծանշումների ցանկ: 4.16. Կատարված աշխատանքների ընդունման և առաքման, ինչպես նաև փաստաթղթերի պատրաստման կարգը պետք է իրականացվի աշխատանքի ընդունման գործող կանոններին համապատասխան: 4.17. Ստորգետնյա և վերգետնյա կայանքների համար խողովակաշարի ողջ երկարությունը պետք է հենվի խրամուղու հատակին կամ թմբի հատակին: Խողովակաշարի հիմքի և դրա երեսարկման ճիշտությունը (խրամատի հատակը երկայնքով, տեղադրման խորությունը, խողովակաշարը ամբողջ երկարությամբ սատարելը, փափուկ հողի հունի որակը) պետք է ստուգվի շինարարական կազմակերպության կողմից: իսկ պատվիրատուն գեոդեզիական հսկողության հիման վրա՝ նախքան խողովակաշարը հողով լցնելը և համապատասխան հաշվետվություն կազմելը։ 4.18. Պեղումների աշխատանքների ընթացքում հատուկ ուշադրություն է դարձվում հիմքի պատրաստմանը` մեծ տրամագծերի, մասնավորապես 1420 մմ խողովակաշարերի համար նախատեսված մահճակալին, որի ընդունումը պետք է իրականացվի խողովակաշարի ողջ երկարությամբ հարթեցման հետազոտությունների միջոցով: 4.19. Հիմնական խողովակաշարերի, այդ թվում՝ փորման աշխատանքների առաքումն ու ընդունումը ձևակերպվում է հատուկ ակտերով:

5. Շրջակա միջավայրի պահպանություն

5.1. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում աշխատանքները պետք է իրականացվեն՝ հաշվի առնելով շրջակա միջավայրի պահպանության պահանջները, որոնք սահմանված են դաշնային և հանրապետական օրենքներով, շինարարական օրենսգրքերով և կանոնակարգերով, ներառյալ՝ ¨ ԽՍՀՄ և միութենական հանրապետությունների հողային օրենսդրության հիմունքները. ¨ «Մթնոլորտային օդի պաշտպանության մասին» օրենք; ¨ «Ջրային միջավայրի պահպանության մասին» օրենք. ¨ SNiP 2.05.06-85; SNiP III-42-80; SNiP 3.02.01-87; ¨ Գերատեսչական շինարարության ստանդարտներ «Գլխավոր խողովակաշարերի կառուցում. Տեխնոլոգիա և կազմակերպում» (VSN 004-88, Նախարարություն Neftegazstroy. M., 1989); ¨ «Մինգազպրոմի մայրուղային խողովակաշարերի անվտանգության գոտիներում շինարարական աշխատանքների հրահանգներ» (VSN-51-1-80, M, 1982), ինչպես նաև սույն դրույթները. 5.2. Բնական միջավայրի առավել նշանակալից փոփոխությունները մշտական սառույցի տարածման վայրերում կարող են տեղի ունենալ մթնոլորտի հետ հողերի բնական ջերմափոխանակության խաթարման և այդ հողերի ջրաջերմային ռեժիմի կտրուկ փոփոխության հետևանքով, ինչը պայմանավորված է. և բուսածածկույթ երթուղու և հարակից տարածքի երկայնքով. · անտառային բուսականության հատում; · ձյան նստվածքների բնական ռեժիմի խախտում. Այս գործոնների համակցված ազդեցությունը կարող է զգալիորեն մեծացնել անբարենպաստ ազդեցությունը մշտական սառույցի ջերմային ռեժիմի վրա, հատկապես սառցե նստող հողերի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել հսկայական տարածքի ընդհանուր բնապահպանական իրավիճակի փոփոխության: Այս տհաճ հետևանքներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է. ¨ Առանց ձյան ժամանակ երթևեկության տեղաշարժը խորհուրդ է տրվում միայն ճանապարհի մակերևույթի ներսում, ծանր անիվներով և հետքերով մեքենաների տեղաշարժը ճանապարհից չի թույլատրվում. ¨ մայրուղու բոլոր շինարարական աշխատանքները կատարվում են ծայրահեղ կարճ ժամանակում. ¨ Նման տարածքներում խողովակաշարերի կառուցման համար հատկացված տարածքի նախապատրաստումը խորհուրդ է տրվում իրականացնել տեխնոլոգիայի կիրառմամբ, որը թույլ է տալիս առավելագույն պահպանել դրա վրա բուսածածկույթը. ¨ առանձին հատվածներով խողովակաշարի լիցքավորման աշխատանքներն ավարտելուց հետո անհապաղ իրականացնել հողերի մելիորացիա, շինարարական աղբի և մնացորդային նյութերի հեռացում` չսպասելով ամբողջ խողովակաշարի շահագործմանը. ¨ Շինարարական շերտի վրա բուսածածկույթի բոլոր վնասները աշխատանքների ավարտից հետո պետք է անմիջապես ծածկվեն արագ աճող խոտով, որը լավ արմատավորվում է այս կլիմայական պայմաններում: 5.3. Աշխատանքներ կատարելիս խորհուրդ չի տրվում նոր լճերի ձևավորման կամ գոյություն ունեցող ջրամբարների ջրահեռացման, տարածքի բնական դրենաժի էական փոփոխության, առուների հիդրավլիկության փոփոխության կամ գետերի հուների զգալի հատվածների ոչնչացման ցանկացած գործողություն։ . Ցանկացած աշխատանք կատարելիս բացառեք հալոցքի և մակերևութային ջրերի հետնահոսքի հնարավորությունը երթևեկության իրավունքից դուրս գտնվող տարածքներում: Եթե անհնար է կատարել այս պահանջը, ապա ջրային անցումները պետք է կազմակերպվեն հողակույտերում, ներառյալ հատուկ ջրանցքները (դիզերը): 5.4. Խողովակաշարերի համար խրամատներ փորելիս պետք է նախատեսել հողը երկու առանձին աղբավայրերում պահելու համար: Խոտածածկի վերին շերտը տեղադրվում է առաջին աղբավայրում, իսկ մնացած հողը` երկրորդ աղբանոցում: Խողովակաշարը խրամուղում դնելուց հետո հողը շերտ առ շերտ խտացումով վերադարձվում է խրամուղի շերտի հակառակ հերթականությամբ: Երկրորդ աղբավայրից ռելիեֆի ցածր տարածքներ խորհուրդ է տրվում հեռացնել ավելորդ հողը այնպես, որ չխախտվի տարածքի բնական դրենաժային ռեժիմը:

6. Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ փորման աշխատանքների ժամանակ

6.1. Շինարարական կազմակերպությունների տեխնիկական անձնակազմը պետք է ապահովի, որ աշխատողները պահպանեն ընթացիկ փաստաթղթերով նախատեսված Անվտանգության կանոնները. · «Անվտանգության կանոններ հիմնական պողպատե խողովակաշարերի կառուցման համար» (M., Nedra, 1982); · «Պայթեցման գործողությունների անվտանգության միասնական կանոններ» (M., Nedra, 1976): Աշխատանքը թույլատրվում է կատարել այն անձանց, ովքեր անցել են հրահանգավորում, վերապատրաստում և անվտանգության նախազգուշական միջոցների վերաբերյալ գիտելիքների փորձարկում՝ համաձայն հաստատված գործող գերատեսչական կանոնակարգերի: 6.2. Չի թույլատրվում հողատար մեքենաների շահագործումը ակտիվ էլեկտրահաղորդման գծի լարերի տակ: Էլեկտրահաղորդման գծի մոտ աշխատելիս անհրաժեշտ է պահպանել էլեկտրական անվտանգության միջոցները (SNiP III-4-80 «Էլեկտրական կայանքների կառուցման կանոններ» [PUE]): 6.3. Երթուղու բոլոր աշխատողները պետք է ծանոթ լինեն փորման աշխատանքների ժամանակ օգտագործվող նախազգուշական նշաններին: 6.4. Արտադրական ձեռնարկություններից պահանջվում է միջոցներ ձեռնարկել հրդեհային անվտանգության և արդյունաբերական սանիտարական պայմանների ապահովման համար: 6.5. Աշխատանքային տեղամասերը, տրանսպորտային և շինարարական մեքենաները պետք է ապահովված լինեն առաջին օգնության փաթեթներով, որոնք պարունակում են հեմոստատիկ նյութերի, վիրակապերի և առաջին օգնություն ցուցաբերելու համար անհրաժեշտ այլ միջոցներ: Աշխատողները պետք է ծանոթ լինեն առաջին բուժօգնության կանոններին. 6.6. Ստամոքս-աղիքային տրակտի հիվանդություններից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում խմելու և պատրաստելու համար՝ տեղական սանիտարահամաճարակային կայանի եզրակացության հիման վրա ջուր օգտագործել միայն այդ նպատակով հարմար աղբյուրներից։ Խմելու ջուրը պետք է եռացնել։ 6.7. Գարուն-ամառ ժամանակահատվածում երկրի հյուսիսային շրջաններում աշխատանքներ իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում բոլոր աշխատողներին տրամադրել պաշտպանիչ (Պավլովսկի ցանցեր, փակ կոմբինեզոն) և վանող (դիմեթիլ ֆտալատ, դիէթիլտոլուամիդ և այլն) միջոցներ մոծակների, միջատների դեմ։ , ձիու ճանճեր, միջատներ և հրահանգներ ստանալ այդ արտադրանքի օգտագործման կարգի վերաբերյալ: Էնցեֆալիտի տզերի տարածման վայրերում աշխատելիս բոլոր աշխատողները պետք է ստանան հակաէնցեֆալիտային պատվաստումներ: 6.8. Ձմռանը հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ցրտահարության կանխարգելմանն ուղղված միջոցառումների, այդ թվում՝ ջեռուցման կետերի ստեղծմանը։ Աշխատողները պետք է վերապատրաստվեն ցրտահարության ժամանակ առաջին բուժօգնության կանոններին։

3.1. Խրամուղիների չափերն ու պրոֆիլները սահմանվում են նախագծով` կախված խողովակաշարերի նպատակից և տրամագծից, հողի բնութագրերից, հիդրոերկրաբանական և այլ պայմաններից:

3.2. Ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը պետք է լինի առնվազն D+300 մմ մինչև 700 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար (որտեղ D-ը խողովակաշարի անվանական տրամագիծն է) և 1,5 D 700 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար: , հաշվի առնելով հետևյալ լրացուցիչ պահանջները.

1200 և 1400 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար, 1:0,5-ից ոչ ավելի թեքությամբ խրամատներ փորելիս, ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնությունը կարող է կրճատվել մինչև D+ 500 մմ.

հողատար մեքենաներով հող փորելիս խրամուղիների լայնությունը պետք է հավասար լինի շինարարական կազմակերպության նախագծով ընդունված մեքենայի աշխատանքային մասի կտրող եզրի լայնությանը, բայց ոչ պակաս, քան վերը նշվածը.

ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը կոր հատվածներում հարկադիր ճկման ոլորաններից պետք է հավասար լինի երկու անգամ լայնության ուղիղ հատվածների լայնության նկատմամբ.

Խրամուղիների լայնությունը ներքևի երկայնքով խողովակաշարը կշիռներով բալաստավորելիս կամ այն խարիսխ սարքերով ամրացնելիս պետք է լինի առնվազն 2.2D, իսկ ջերմամեկուսացում ունեցող խողովակաշարերի համար այն սահմանվում է նախագծով:

3.3. Խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը պետք է ընդունվի SNiP 3.02.01-87-ի համաձայն, իսկ ճահիճներում մշակվածները՝ ըստ աղյուսակի: 1.

Աղյուսակ 1

Լանջերի պահպանումը չապահովող տիղմային և արագավազ հողերում խրամատները մշակվում են ամրացմամբ և դրենաժով։ Հատուկ պայմանների համար ամրացման և ջրահեռացման միջոցառումների տեսակները պետք է սահմանվեն նախագծով:

3.4. Պտտվող էքսկավատորներով խրամատներ փորելիս, նախագծային մակարդակում խրամուղիների ներքևի ավելի հարթ մակերես ձեռք բերելու և խողովակաշարի առանցքի լայնությամբ ամբողջ երկարությամբ հիմքի վրա ապահովելու համար դրված խողովակաշարի ամուր տեղավորումը: առնվազն 3 մ երկարությամբ շերտի միկրոռելիեֆի նախնական պլանավորումը պետք է իրականացվի նախագծին համապատասխան:

3.5. Ճահիճներում խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի մեկ դույլով էքսկավատորների միջոցով՝ սահնակներով, սահնակներով կամ հատուկ մեքենաներով լայնացած կամ կանոնավոր գծերի վրա:

Ռաֆթինգի մեթոդով ճահիճների միջով խողովակաշարեր անցկացնելիս նպատակահարմար է մշակել խրամատներ և լողացող տորֆի կեղև՝ օգտագործելով պայթուցիկ մեթոդ՝ օգտագործելով երկարացված լարը, կենտրոնացված կամ հորատանցքային լիցքերը:

3.6-րդ և 3.7-րդ կետերը հանել.

3.8. Փորված խրամուղու պրոֆիլի դեֆորմացիան, ինչպես նաև հողի աղբավայրի սառեցումը կանխելու համար մեկուսացման, երեսարկման և փորման աշխատանքների փոփոխման տեմպերը պետք է լինեն նույնը:

Աշխատանքի նախագծում պետք է նշվի փորման և մեկուսացման տեղադրման սյուների միջև տեխնոլոգիապես անհրաժեշտ բացը:

Արգելոցում խրամատների մշակումը հողերում (բացառությամբ ամառային քարքարոտների), որպես կանոն, արգելված է։

Պայթուցիկ միջոցներով քարքարոտ հողերի թուլացումը պետք է իրականացվի նախքան խողովակները երթուղի տեղափոխելը, իսկ սառած հողերի թուլացումը թույլատրվում է խողովակները երթուղու վրա դնելուց հետո:

3.9. Հորատման և պայթեցման եղանակով ժայռոտ հողի նախնական թուլացումով խրամատներ մշակելիս պետք է վերացնել հողի գերբեռնվածությունը՝ ավելացնելով փափուկ հող և խտացնելով այն:

3.10. Քարոտ և սառած հողերում խողովակաշարերի հիմքերը պետք է հարթեցվեն հիմքի ցցված մասերից առնվազն 10 սմ հաստությամբ փափուկ հողի շերտով:

3.11. 1020 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս խրամուղու հատակը պետք է հարթեցվի երթուղու ողջ երկարությամբ. ուղիղ հատվածներում յուրաքանչյուր 50 մ. 10 մ-ից հետո ուղղահայաց առաձգական ճկման կորերի վրա; յուրաքանչյուր 2 մ-ի հարկադիր ճկման ուղղահայաց ոլորանների վրա; 1020 մմ-ից պակաս տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս միայն երթուղու դժվարին հատվածներում (ուղղահայաց շրջադարձային անկյուններ, կոշտ տեղանքով հատվածներ), ինչպես նաև երկաթուղիների և մայրուղիների, կիրճերի, առուների, գետերի, ճառագայթների և այլ խոչընդոտների միջով անցումներում: որոնց առանձին աշխատողների համար մշակվում են նախագծեր:

3.12. Խողովակաշարի անցկացման պահին խրամատի հատակը պետք է հարթեցվի նախագծին համապատասխան:

Խողովակաշարի անցկացումը խրամատում, որը չի համապատասխանում նախագծին, արգելվում է:

3.13*. Խրամուղու լցավորումն իրականացվում է անմիջապես խողովակաշարն իջեցնելուց և բալաստային կշիռներ կամ խարիսխ սարքեր տեղադրելուց հետո, եթե նախագծով նախատեսված է խողովակաշարի բալաստավորում: Էլեկտրաքիմիական պաշտպանության հսկիչ կետերի փակիչ փականների և թիակների տեղադրման վայրերը լցվում են դրանց տեղադրումից և կաթոդային լարերի եռակցումից հետո:

Խողովակաշարը սառեցված կտորներ, մանրացված քար, մանրախիճ և 50 մմ-ից ավելի տրամագծով այլ ներդիրներով պարունակող հողով լցնելիս, մեկուսիչ ծածկը պետք է պաշտպանված լինի վնասից՝ ավելացնելով փափուկ հող 20 սմ հաստությամբ խողովակի վերին գեներատորից կամ նախագծով նախատեսված պաշտպանիչ ծածկույթների տեղադրում.

Նշում. Մայրուղային խողովակաշարերի հետկծկման վերականգնումը (նախագծային նշանների տեղադրում, նախագծային բալաստի վերականգնում, խրամատներին հող ավելացնելու, թմբերի վերականգնում և այլն) իրականացվում է որոշմամբ հաստատված կապիտալ շինարարության պայմանագրերի կանոններով սահմանված կարգով: ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհուրդը 1969 թվականի դեկտեմբերի 24-ի թիվ 973.

աղյուսակ 2

	Հանդուրժողականության արժեք (շեղում), սմ
Ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնության կեսը հավասարեցման առանցքի նկատմամբ
Դույլային անիվի էքսկավատորների շահագործման համար ժապավեն պլանավորելիս նշանների շեղումը
Խրամուղիների հատակի նշանների շեղումը դիզայնից.
հողատար մեքենաներով հող մշակելիս
հող մշակելիս՝ օգտագործելով հորատման և պայթեցման մեթոդը
Խրամուղիի ստորին մասում փափուկ հողի մահճակալի հաստությունը
Խողովակի վերևում գտնվող փափուկ հողի շերտի հաստությունը (երբ այն հետագայում լցվում է քարքարոտ կամ սառած հողով)
Խողովակաշարի վերևում գտնվող հողի շերտի ընդհանուր հաստությունը
Թափքի բարձրությունը

3.14*. Խրամուղու հատակի փափուկ լցումը և քարքարոտ, քարքարոտ, խճաքարային, չոր գնդիկավոր և սառած հողերում դրված խողովակաշարերի լցավորումը փափուկ հողով կարող է փոխարինվել՝ նախագծող կազմակերպության և պատվիրատուի հետ համաձայնությամբ, շարունակական հուսալի պաշտպանությամբ, որը պատրաստված է ոչ պիտանի նյութերից: փտած, էկոլոգիապես մաքուր նյութեր.

3.15. Մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման ընթացքում փորման աշխատանքները պետք է իրականացվեն աղյուսակում տրված հանդուրժողականություններին համապատասխան: 2.