LED լամպ 12V ձեռքերով մեքենաների համար։ DIY ավտոմեքենայի լուսադիոդներ

Գրեթե բոլոր ավտովարորդները ծանոթ են LED լամպերի արագ ձախողման խնդրին: Որոնք հաճախ տեղադրվում են կողային լույսերի, ցերեկային լույսերի (DRLs) կամ այլ լույսերի մեջ:
Որպես կանոն, այս LED լամպերը ունեն ցածր էներգիա և ընթացիկ սպառում: Ինչն է, ըստ էության, որոշում նրանց ընտրությունը։
LED-ն ինքնին կարող է հեշտությամբ ծառայել օպտիմալ պայմաններում ավելի քան 50000 ժամ, բայց մեքենայում, հատկապես կենցաղային, երբեմն դա բավարար չէ մեկ ամսվա համար: Նախ, LED- ը սկսում է թարթել, այնուհետև ամբողջությամբ այրվում է:

Ինչո՞վ է սա բացատրվում:

Լամպի արտադրողը գրում է «12V» մակնշումը: Սա օպտիմալ լարումն է, որի դեպքում լամպի LED- ները գործում են գրեթե առավելագույնը: Եվ եթե այս լամպին մատակարարեք 12 Վ, այն շատ երկար կծառայի առավելագույն պայծառությամբ:
Այսպիսով, ինչու է այն այրվում մեքենայի մեջ: Սկզբում մեքենայի ինբորտ ցանցի լարումը 12,6 Վ է։ 12-ի գերագնահատումն արդեն երևում է։ Իսկ վազող մեքենայի ցանցի լարումը կարող է հասնել մինչև 14,5 Վ։ Այս ամենին ավելացնենք հզոր միացումից տարբեր ալիքներ։ բարձր կամ ցածր լույսի լամպեր, հզոր լարման իմպուլսներ և մագնիսական միջամտություն շարժիչը մեկնարկիչից սկսելիս: Եվ մենք ստանում ենք ոչ լավագույն ցանցը LED- ների սնուցման համար, որոնք, ի տարբերություն շիկացած լամպերի, շատ զգայուն են բոլոր փոփոխությունների նկատմամբ:
Քանի որ հաճախ պարզ չինական լամպերում ռեզիստորից բացի այլ սահմանափակող տարրեր չկան, լամպը ձախողվում է գերլարման պատճառով:
Իմ պրակտիկայի ընթացքում ես տասնյակ նման լամպեր եմ փոխել։ Նրանցից շատերը նույնիսկ մեկ տարի չեն ծառայել։ Ի վերջո ես հոգնեցի և որոշեցի ավելի հեշտ ելք փնտրել։

Պարզ լարման կայունացուցիչ լուսադիոդների համար

LED-ների հարմարավետ շահագործումն ապահովելու համար ես որոշեցի պատրաստել պարզ կայունացուցիչ: Բացարձակապես դժվար չէ, ցանկացած ավտոմոբիլիստ կարող է դա կրկնել:
Այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է.

• - մի կտոր PCB տախտակի համար,

Տեսեք, որ դա է: Ամբողջ փաթեթն արժե կոպեկներ Ali Express-ում` հղումները ցանկում:

Կայունացուցիչի միացում

Շղթան վերցված է L7805 չիպի տվյալների թերթիկից:

Պարզ է՝ ձախ կողմում մուտքն է, աջում՝ ելքը։ Նման կայունացուցիչը կարող է դիմակայել մինչև 1,5 Ա բեռի, պայմանով, որ այն տեղադրված է ռադիատորի վրա: Բնականաբար, փոքր լամպերի համար ռադիատորի կարիք չկա:

LED-ների համար կայունացուցիչի հավաքում

Ձեզ անհրաժեշտ է ընդամենը կտրել անհրաժեշտ կտորը PCB-ից: Հետքերը փորագրելու կարիք չկա. ես սովորական պտուտակահանով կտրել եմ պարզ գծեր:
Զոդեք բոլոր տարրերը և վերջ: Կարգավորում չի պահանջվում:

Ջերմային փչակը ծառայում է որպես բնակարան:
Շղթայի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ նորաձև է մեքենայի թափքը որպես ռադիատոր օգտագործելը, քանի որ միկրոշրջանի մարմնի կենտրոնական տերմինալը միացված է մինուսին:

Դա բոլորն են, LED- ները այլեւս չեն այրվում: Ես մեքենա վարել եմ ավելի քան մեկ տարի և մոռացել եմ այս խնդրի մասին, ինչը ձեզ նույնպես խորհուրդ եմ տալիս:

Հոդված այն մասին, թե ինչպես ընտրել ճիշտ LED լամպերը ձեր մեքենայի համար: Լամպերի դրական և բացասական կողմերը, ընտրության և տեղադրման նրբությունները. Հոդվածի վերջում կա տեսանյութ այն մասին, թե ինչպես կարող եք հզոր LED-ներ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Հոդվածի բովանդակությունը.

Մեքենան թյունինգ կատարելիս մեծ ուշադրություն է դարձվում դրա նախազգուշական լամպերի համակարգին: Սա միանգամայն բնական է, քանի որ շիկացած լամպերը հաճախ չեն կարող պարծենալ բարձր որակով, երկար չեն տևում, ինչը շատ խնդիրներ է ստեղծում վարորդի համար: Սա չի վերաբերում LED լամպերին: Նրանք պայծառ փայլում են, հուսալի են, ունեն երկար սպասարկման ժամկետ և այլ օգտակար հատկություններ: Պարզապես պետք է ճիշտ լուսադիոդներ ընտրել, որպեսզի դրանք համապատասխանեն կոնկրետ մեքենայի չափերին, միակցիչին և որակին: Այս հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք LED մեքենաների լամպերի ընտրության նրբություններին:

LED-ների առավելություններն ու թերությունները

LED-ները համեմատաբար վերջերս սկսեցին օգտագործվել մեքենաներում: Այդ ժամանակից ի վեր հակասություններ են ծագել նման լուսավորության անհրաժեշտության մասին: Հարկ է նշել, որ այսօր շատ ավտոարտադրողներ արտադրում են LED մեքենաների լամպեր: Օրինակ, Audi մեքենաներն արդեն ստանդարտ տարբերակով գալիս են LED լուսարձակներով:

Նախքան նման լամպեր ընտրելը, դուք պետք է պարզեք, թե ինչու պետք է նույնիսկ ձեր մեքենայի ավանդական լամպերը փոխեք LED լամպերի:

Պատճառները կարող են տարբեր լինել՝ մեքենայի թյունինգի համար, գումար խնայելու համար, քանի որ այն ավելի առաջադեմ տարր է և այլն։ Հարկ է նշել, որ տարեցտարի ավելանում է ավտոմոբիլային լուսադիոդների կիրառման կողմնակիցների թիվը։ Դա պայմանավորված է նման լամպերի բավականին նշանակալի առավելություններով. Ահա հիմնականները.

1. LED-ն ավելի առաջադեմ է, քան շիկացած լամպը: Այն փայլում է շատ ավելի պայծառ՝ միաժամանակ ունենալով նույն ուժը։ Քանի որ լուսավորության որակը բարելավվում է, մյուս վարորդները կարող են ավելի լավ տեսնել ձեր մեքենան:
2. LED-ները չեն վախենում ջերմաստիճանի տատանումներից և ցնցումներից, որոնք հնարավոր են ռուսական ճանապարհներով վարելիս:
3. Նման լամպերը չեն վախենում խոնավությունից, ուստի դրանք կարող են ազատորեն օգտագործվել մեքենայի արտաքին թյունինգի համար:
4. Այս լամպերի կոմպակտ չափերը թույլ են տալիս դրանք տեղադրել գրեթե ցանկացած վայրում:
5. LED-ների արդյունավետությունը գովասանքից դուրս է: Դրանք ավելի վառ են վառվում, ավելի երկար են տևում (2500 ժամ շարունակական աշխատանք), մինչդեռ սպառում են 10 անգամ քիչ էլեկտրաէներգիա։ Այսպիսով, յուրաքանչյուր լամպի արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է:
6. LED-ները շահագործման ընթացքում չեն տաքանում, ինչը չի կարելի ասել ավանդական շիկացած լամպերի մասին, որոնք կարող են հալեցնել պլաստիկ մասերը:
7. Օգտագործելով LED-ները, դուք կարող եք զգալիորեն բարելավել ձեր մեքենայի արտաքին տեսքը: Այդ իսկ պատճառով դրանք օգտագործվում են թյունինգի համար (նույնիսկ կենցաղային մեքենաների համար)։
8. LED- ը վառվում է 0,2 վայրկյան: ավելի վաղ, քան սովորական շիկացած լամպը: Երբեմն դա փրկում է ձեզ դժբախտ պատահարներից:

Այնուամենայնիվ, նախքան LED-ները ընտրելը, դուք պետք է հասկանաք դրանց թերությունները, որպեսզի տեղեկացված որոշում կայացնեք: Ահա այս լուսավորության տարրերի հիմնական թերությունները.

1. Բարձր գին. Սա հիմնական թերությունն է։ LED-ների արտադրությունը մեծ գումարներ է պահանջում, ուստի լամպերը էժան չեն: Ամենայն հավանականությամբ, դրանք հետագայում կէժանանան, սակայն այս պահին ավտոմեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի մի քանի անգամ ավելի շատ գումար վճարել լուսադիոդների համար, քան սովորական լամպերի համար։ Սա այն է, ինչը վախեցնում է շատ վարորդների:
2. Ավտոէլեկտրոնիկայի պատրաստվածության բացակայություն: Օրինակ, շրջադարձային ազդանշանի մեջ LED լամպ տեղադրելիս կարող եք հաճախակի թարթել (երբեմն հիշեցնում է ստրոբի լույսի թարթումը): Դա շտկելու համար ձեզ հարկավոր է լրացուցիչ դիմադրություն տեղադրել, որը կչեղարկի բոլոր խնայողությունները:

Այս դրական և բացասական կողմերը պետք է անպայման հաշվի առնել ձեր մեքենայի համար լուսադիոդներ ընտրելիս:

LED-ները օգտակար են, թե վնասակար:

Ընտրելիս պետք է հաշվի առնել ոչ միայն LED-ների առավելությունները, այլև պետք է հասկանալ, թե որքանով են այս սարքերը անվտանգ մարդու աչքերի համար: Իսպանացի գիտնականները պարզել են, որ նման լամպերի լույսի երկարատև ազդեցությունը կարող է կուրության պատճառ դառնալ, քանի որ լուսադիոդները հատուկ ազդեցություն են ունենում աչքի ցանցաթաղանթի վրա։

Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ ուսումնասիրությունը ներառում է կենցաղային LED-ներ, ոչ թե ավտոմոբիլային LED-ներ: Վերջին սարքերն ունեն ավելի քիչ հզորություն և, հետևաբար, քիչ ազդեցություն ունեն մարդու աչքերի վրա: Բացի այդ, նրանց երկար ժամանակ ոչ ոք չի նայում։

Ավտոմեքենայի LED լամպերի ընտրության առանձնահատկությունները

Ինչպես նշվեց վերևում, նախ պետք է որոշեք, թե ինչ նպատակներ եք հետապնդում սովորական լամպերը LED-ներով փոխարինելիս: Ապա դուք պետք է ընտրեք այն սարքը, որը հարմար է դիզայնի և մոդելի մեջ: Սա LED-ների ընտրության հիմնական կանոնն է:

Դուք կարող եք պարզել, թե որ տեսակի լամպերը լավագույնս համապատասխանում են ձեր մեքենային տարբեր ձևերով.

• Մեքենայի ձեռնարկից.
• Եթե ​​դուք չունեք այս տարբերակը, կարող եք այցելել Osram կամ Philips կայքերը, որոնք հատուկ ծառայություն ունեն կոնկրետ մեքենայի համար հարմար լուսադիոդների տեսակը գտնելու համար: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նշել մեքենայի մոդելը, արտադրության տարեթիվը, թափքի տեսակը, ինչպես նաև այն վայրը, որտեղ ցանկանում եք փոխարինել լամպը: Ի դեպ, այժմ կան բազմաթիվ տարբեր կատալոգներ և տեղեկատու գրքեր, որոնք թույլ կտան ընտրել ճիշտ LED-ները:
• Դուք կարող եք մեքենայից հանել լամպը, որը նախատեսում եք փոխարինել LED-ով, ուշադիր ուսումնասիրել դրա գծանշումները, ինչպես նաև չափել դրա չափերը:

Ավտոմոբիլային օպտիկայի արտադրողները հաճախ արտադրում են լամպերի մեկ մոդել տարբեր վարդակների համար, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել ինչպես բարձր, այնպես էլ ցածր ճառագայթների լուսավորության համար:

LED-ներ ընտրելիս պետք է նաև հաշվի առնել մեքենայի օպտիկայի տեսակը: Այն կարող է լինել ոսպնյակ (լուսարձակ) կամ արտացոլող: Եթե ​​LED-ները տեղադրվում են ոսպնյակի մեջ, ապա լամպերի համար կան որոշակի պահանջներ՝ ըստ տեղադրված չիպերի վահանակի լայնության: Ոչ բոլոր լամպերը համապատասխանում են վահանակի լայնությանը, ուստի դրանք պարզապես չեն կարող տեղադրվել ոսպնյակի մեջ:

Պետք է նաև ուշադրություն դարձնել բեռնախցիկի կամ հետևի լուսարձակի կափարիչին: Քանի որ որոշ LED-ներ հագեցված են ակտիվ հովացման տարրերով (հովհարներ), դրանք պետք է ծածկված լինեն կափարիչով կամ բեռնախցիկով, երբ տեղադրվում են լուսարձակի մեջ:

Բացի սառնարանով LED-ներից, կան պասիվ ռադիատորով ապրանքներ, որոնց չափերը կարող են գերազանցել հետևի լուսարձակի կափարիչի չափերը: Ապա դուք ստիպված կլինեք հատուկ անցք կտրել լուսարձակի կափարիչի վրա, և դա անցանկալի է: Սակայն շատ վստահելի արտադրողներ ունեն հատուկ փոշեկուլներ, որոնք կարող են փոխարինել պլաստմասե ծածկոցները: Որոշ լուսարձակներում հետևի կափարիչը ինքնին LED լամպն է:

Բացի այդ, լամպեր ընտրելիս պետք է հաշվի առնել արտադրողների հուսալիությունը: Պետք չէ LED-ներ գնել չստուգված չինական ընկերություններից, այլապես կարող եք պարզապես գումար նետել: Ավելի լավ է ընտրել որակյալ ապրանքներ հեղինակավոր ընկերությունից:

Դրանից հետո մնում է միայն ընտրել հատուկ լապտերի համար սարք, որը հարմար է մոնտաժման համար և ապահովում է բարձրորակ լուսավորություն: Լապտերների յուրաքանչյուր տեսակի համար LED-ները պետք է դիտարկվեն առանձին:

Առջևի չափերը և ոտքերը

Մեքենաների մեծ մասն ունի անհիմն լամպեր։ Դրանք տեղադրվում են լուսարձակների վրա։ Այս սարքերը տարբերվում են ստանդարտ չափսերով: Եթե ​​մեքենայի մեջ տեղադրված է T10 վարդակից, ապա լամպը կնշանակվի W5W: Եթե ​​հիմքը այլ տեսակի է (օրինակ՝ BA9S), ապա լուսադիոդը նույնպես կլինի այլ տեսակի՝ T4W:

Այս լամպերը հեշտությամբ կարող են դիմակայել 100 աստիճան ջերմաստիճանի: Այն պաշտպանելու համար տրամադրվում է կայունացուցիչ, որը նվազեցնում է լուսավորության արտադրանքի բյուրեղի միջով անցնող հոսանքի մակարդակը, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է: Ցանկության դեպքում ավտոմոբիլիստը կարող է ընտրել այնպիսի սարքեր, որոնք կարող են հաղթահարել բարձր ջերմաստիճանը նույնիսկ առանց կայունացուցիչի (օրինակ՝ SF դասի լուսադիոդներ): Այս շարքի լամպերն առանձնանում են իրենց մատչելի գնով, բարձրորակ լույսով և լայն ճառագայթի անկյունով։ Այնուամենայնիվ, դրանք մեծ չափերով են, ինչը երբեմն խանգարում է ավանդական լամպի տեղում տեղադրմանը:

Չափերը կարող են տեղավորել նաև SMD շարքի լամպեր, որոնք կոմպակտ են, ունեն գերազանց պայծառություն, ունեն լայն ճառագայթման օրինակ և հեշտ տեղադրվող: Այնուամենայնիվ, դրանք թանկ են: Լամպերի այս շարքում կան «կեղծ» սարքեր, որոնք թույլ են տալիս բարդ էլեկտրոնային փորձարկումներով մեքենաների վրա տեղադրել LED-ներ:

Հետևի ոտքեր և չափսեր

Հետևի կանգառների համար հարմար են երկու կոնտակտներով բազային լամպերը: Նման լամպերը ունեն P21/5W ծածկագիր։ Մեքենաներում նման վարդակները սովորաբար նշանակվում են որպես «1157»: Կարող եք ձեռք բերել նաև 14HP շարքից ավելի ժամանակակից տիպի երկփին լամպեր, որոնք հագեցած են 14 բարձրորակ դիոդներով։ Այս տեսակի լամպերը հարմար են այն մեքենաների սիրահարների համար, ովքեր նախընտրում են որակը, հուսալիությունը և պայծառությունը:

Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով և ընտրել 3x1W սերիայի արտադրանք, որն ունի երեք LED (յուրաքանչյուրը մեկ վտ): Նրանք աշխատում են հատուկ իմպուլսային լարման աղբյուրից: Նման LED-ները տարբերվում են առավելագույն լույսի հզորությամբ, որը համեմատելի է երեք վտ դիոդների հետ:

Գերազանց տարբերակ կլինի SMD լամպեր գնելը: Դրանցում մեքենայի սեփականատերը կարող է ընտրել LED-ների անհրաժեշտ քանակությունը (15, 18, 24 կամ 27): Այս շարքի դիոդների վրա տեղադրված է 3 չիպ, այսինքն՝ մեկ բնակարանում տեղադրված է 3 լուսադիոդ։ Կա 1-2 չիպով բյուջետային սարք, բայց դա նվազեցնում է դիոդների պայծառությունը:

Եթե ​​ցանկանում եք տեղադրել բարձրորակ լուսադիոդներ, բայց մեծ գումար չծախսել, ընտրեք SF սերիայի լամպեր։ Դրանք մատչելի են, ունեն լավ պայծառություն և հեշտ տեղադրվող:

Ի դեպ, որոշ մեքենաներ ունեն միակողմանի լամպեր՝ մեկ կոնտակտով։ Դրանք համապատասխանում են «1156» ծածկագրին։

Մառախուղի լույսեր

Մառախուղի լույսերի լամպերը օգտագործվում են որպես ներդիրներ առջևի մեքենայի լուսարձակների համար: Փաստորեն, նրանք կրկնօրինակում են չափերը: Այս դեպքում մեքենայի տեսանելիությունը երթեւեկության մեջ բարելավվում է ինչպես ցերեկը, այնպես էլ գիշերը։ Բայց լուսավորության որակը շատ ավելի վատ է հալոգեն կամ քսենոն լամպի համեմատ:

LED-ներ ինտերիերի համար

Շատ «թյուներներ» նույնիսկ LED-ներ են տեղադրում մեքենայի սրահում: Ավանդական արտադրանքը ֆիստոնային տիպի է՝ երկար երկարությամբ (3-4,1 մմ):

Սալոնի դիոդները բաժանված են հետևյալ ենթատիպերի.

• լամպեր, որոնք տեղադրված են ստանդարտ գործարանային լամպի փոխարեն անմիջապես վարդակից: Նմանատիպ LED-ները ունեն գրեթե նույն դիզայնը, և մեքենայի սեփականատերը կարող է հեշտությամբ փոխարինել դրանք: Իրենց կոմպակտ չափսերի շնորհիվ այս լամպերը հարմար են փոքր սարքերում.
• լամպեր, որոնք տեղադրված են վարդակից, բայց ունեն տարբեր չափսեր: Սա էական խնդիրներ է ստեղծում։ Նոր լամպը կարող է պարզապես չտեղավորվել «տուփի» մեջ։ Չափի աճը սովորաբար պայմանավորված է LED- ների ավելի մեծ քանակով, ինչը մեծացնում է լուսավորության պայծառությունը;
• ուղղանկյուն մատրիցներ՝ տարբեր թվով LED-ներով: Այնուամենայնիվ, նման մատրիցները հազվադեպ են տեղադրվում մեքենայի ներքին լամպերի մեջ:

LED տեղադրման որոշ առանձնահատկություններ

LED-ների տեղադրումը դժվար չէ: Պարզապես պետք է նախ որոշեք պահանջվող չափերը, գնահատեք ձեր բյուջեն և ընտրեք բարձրորակ լուսադիոդներ, որոնք հարմար են չափի, բազայի և գործող հոսանքի:

Փոփոխությունը պետք է սկսվի լամպերի չափսերի փոխարինմամբ: Այնուհետև անցեք ձեռնոցների խցիկի և բեռնախցիկի լուսավորությանը: Որոշակի փորձ ձեռք բերելուց հետո կարող եք վերցնել հետևի լույսերը, մառախուղի լույսերը և ներքին լուսավորությունը: Պարզապես մի վերցրեք ամեն ինչ միաժամանակ.

Հաջողություն LED-ների ընտրության և տեղադրման հարցում:

Հզոր LED-ներ - դա արեք ինքներդ: Դիտեք տեսանյութը.

Գաղտնիք չէ, որ ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայում LED լուսավորությունն աստիճանաբար փոխարինում է արդեն ծանոթ հալոգեն և քսենոնային լուսավորությանը։ Դա տեղի է ունենում միանգամայն բնական, և մի շարք պատճառներով.

1. LED- ները շատ ավելի դիմացկուն են;
2. նրանք չեն տաքանում և ունեն ցածր հոսանքի սպառում;
3. LED-ներով լուսարձակների լույսի ելքը ավելի բարձր է, բայց արտանետվող լույսը բոլորովին չի կուրացնում հանդիպակաց մեքենաների վարորդներին.
4. դրանք ցնցակայուն են և անզգայուն են ջերմաստիճանի փոփոխությունների նկատմամբ (դիմակայում են -40-ից մինչև +80 աստիճան):

Այնուամենայնիվ, նման ուլտրամոնո լուսավորությունը, բնականաբար, առկա է միայն նոր մեքենաներում, և նույնիսկ այն ժամանակ, ոչ բոլորում: Օգտագործված մեքենաների սեփականատերերը կա՛մ պետք է համակերպվեն այս վիճակի հետ, կա՛մ իրենց ձեռքերով LED լուսադիոդներ պատրաստեն իրենց մեքենաների համար։ Ինչպե՞ս: Եթե ​​հաշվի առնեք մի քանի կարևոր նրբերանգներ, ապա դա բավականին պարզ է:

Ավտոմեքենայի ստանդարտ լուսավորությունը LED-ի փոխելը. ի՞նչ է պետք իմանալ:

Որպեսզի համոզվեք, որ մեքենան ավելի լավը դարձնելու ձեր դրդապատճառները դուք ինքներդ ձեզ լրացուցիչ «թութք» չվաստակեք այս կամ այն ​​էլեկտրասարքավորումների վերանորոգման և, համապատասխանաբար, ավելորդ ծախսերի տեսքով, ես ուզում եմ ձեր ուշադրությունը հրավիրել սրա վրա։

Մեքենայի բորտային ցանցի ստանդարտ լարումը 12-13 Վ է, երբ շարժիչը չի աշխատում, և 13-14,5 Վ, երբ այն աշխատում է: Ստանդարտ LED լարումը միջինում 3,5 Վ է: Կրկին - միջինը: Քանի որ այստեղ հնարավոր տարբերակներ կան. կարմիր և դեղին LED-ների համար այս ցուցանիշը կլինի ավելի ցածր (2-2,5V), իսկ կապույտ, սպիտակ և կանաչ LED-ների համար՝ ավելի բարձր (3-3,8V):

Այսպես թե այնպես, LED-ի լարումը միշտ ավելի քիչ է, քան ներկառուցված ցանցի լարումը, ինչը նշանակում է, որ եթե առաջինը պարզապես սեպ մտցնեք վերջինի մեջ, այն կվառվի (նրանք, ովքեր ձեզ չեն հավատում. կարող եք ինքներդ ստուգել):

Ինչպե՞ս ճիշտ դարձնել LED լուսավորությունը մեքենայի մեջ: Քայլ առ քայլ հրահանգ.

1. Պարզապես խանութում գնեք առանձին LED-ներ կամ գնեք ամուր LED վահանակներ: Դրանք, որպես կանոն, նախատեսված են 12 Վ լարման համար, որպեսզի ապահով կերպով միացվեն բորտ ցանցին և ոչնչից չվախենան։
2. Տեղադրեք դրանք ճիշտ տեղում:

Ես կցանկանայի այս հոդվածն ավարտել այստեղ, բայց, ցավոք, ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ: Չնայած այս տարբերակը նույնպես գոյություն ունենալու իրավունք ունի, բայց միայն այն դեպքում, եթե.

• Ձեր մեքենայի ներսի ցանցն ունի նորմալ լարում (ոչ իր ստորին սահմանին);
• դուք պատրաստ եք այն փաստին, որ երբ շարժիչի արագությունը փոխվում է, LED լուսավորության ինտենսիվությունը նույնպես կփոխվի:

Եթե ​​ոչ, կարող եք փորձել ստեղծել ձեր սեփական կլաստերը (ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար LED-ները համատեղելով): Դա անելու համար ձեռք բերեք անհրաժեշտ թվով սպիտակ LED-ներ, միացրեք դրանք իրար հաջորդաբար (գումարած մինուս), այնուհետև ստացված կապը միացրեք բորտային ցանցին:

Հաշվի առնելով վերջինիս միջին լարումը (12-14Վ) և մեկ լուսադիոդի լարումը (սպիտակ՝ 3.5Վ), ձեզ անհրաժեշտ կլինի ընդհանուր առմամբ 3 լուսադիոդ (3.5x3=10.5V)։ Բայց 10,5 Վ-ը դեռ զգալիորեն պակաս է 12-14 Վ-ից, հետևաբար, ի լրումն ստացված կապի, ձեզ հարկավոր է շղթայում ներառել ռեզիստոր: Այն կկլանի ավելորդ լարումը և թույլ չի տա, որ ձեր նոր լուսավորությունը այրվի:

Եվ, ի դեպ, նման շղթաները (3 LED + ռեզիստոր) կարելի է հավաքել և միացնել ցանկացած քանակությամբ, որը ձեզ անհրաժեշտ է։ Հիմնական բանը դա անելն է զուգահեռ, այսինքն՝ գումարած գումարած/մինուս մինուսին:

Ինչպե՞ս գիտեք, թե որ ռեզիստորն օգտագործել: Օգտագործելով մուլտիմետր և Օհմի օրենքը, որն ասում է, որ ռեզիստորի դիմադրությունը լարման բաժանման գործակիցն է այն շղթայի հոսանքի վրա, որը պետք է ստացվի: Այսինքն, եթե, օրինակ, նախատեսում եք ձեր միացումում օգտագործել 1 սպիտակ լուսադիոդ՝ 3,5 Վ (ընթացիկ 20 մԱ) լարմամբ, ապա ձեր հաշվարկներն ու գործողությունները մոտավորապես հետևյալ տեսքը կունենան.

• օգտագործելով մուլտիմետր, չափեք լարումը այն վայրում, որտեղ դուք հետագայում մտադիր եք տեղադրել LED(ներ), այն իսկապես տարբեր է տարբեր վայրերում. Ասենք ստացվում է 13V;
• Այժմ հանեք ձեր LED(ներ)ի լարումը այս թվից. 13V - 3.5V = 9.5V - սա այն լարումն է, որը պետք է մարել;
• միացման հոսանքը, որը պետք է ձեռք բերվի, ձեզ հայտնի է այս դեպքում `20 մԱ, հաշվարկների ճիշտության համար մենք այն վերածում ենք ամպերի` 20 մԱ = 0,02 Ա;
• Մնում է միայն հաշվարկել ռեզիստորի պահանջվող դիմադրությունը՝ մեկ արժեքը մյուսի վրա բաժանելով՝ 9,5 / 0,02 = 475 Օմ;
• դիմադրությունից բացի, ռեզիստոր գնելիս և տեղադրելիս ձեզ հարկավոր է իմանալ դրա հզորությունը, որը հաշվարկվում է հաշվարկված լարումը բազմապատկելով շղթայի հոսանքով, որը պետք է ստացվի՝ 9,5 × 0,02 = 0,19 վտ, այնուամենայնիվ, ավելի լավ է: վերցնել այս ցուցանիշը ռեզերվով, այնպես որ, երբ դուք ժամանում եք ռադիոյի խանութ, դուք չեք պահանջի «475 Ohm ռեզիստոր 0.2 վտ», այլ «475 Ohm resistor 0.5 կամ 1 Watt»:

Ճիշտ ընտրված ռեզիստորը թույլ կտա ձեզ միացնել ցանկացած հզորության LED-ների ցանկացած քանակություն բորտային ցանցին, բայց դա չի կարող վերացնել փայլի ինտենսիվության կախվածությունը շարժիչի արագությունից, ինչը չի կարելի ասել ընթացիկ կայունացուցիչի կամ այսպես կոչվածի մասին: վարորդ.

LED-ների միատեսակ փայլ ստանալու համար, անկախ շարժիչի արագությունից, անհրաժեշտ է ընդամենը.

1. գնեք նույն դիմադրությունը (500 Օմ դիմադրությամբ) և այս վարորդը (երեք տերմինալային լարման կարգավորիչ LM317, որը վաճառվում է խանութներում ռադիոսիրողների համար);
2. Զոդեք երկու լարեր վերջինին. մեկը նրա միջին տերմինալին, մյուսը ծայրահեղին, որը կարևոր չէ.
3. ռեզիստորի ձողը պտտելով և մուլտիմետրով վերահսկելով ամեն ինչ, հասեք դրա առավելագույն դիմադրությանը `մոտ 500 Օմ;
4. ճիշտ հավաքեք շղթան. սարք - կայունացուցիչի ծայրահեղ տերմինալ - վարորդի կենտրոնական տերմինալի միջոցով միացված միկրոսխեման - կայունացուցիչի մնացած տերմինալ - LED:

Տեսանյութ.

Թյունինգի տարրերը ոչ միայն մեքենան հասցնում են կատարելության՝ դրան ավելացնելով դինամիկա, արագություն և հզորություն, եթե դա վերաբերում է մեխանիզմների և հավաքների փոփոխմանը: Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ օգտագործում են թյունինգ՝ դրան անհատականություն, ոճ և ինքնատիպություն հաղորդելու համար: Իսկ ով և ինչպես է դա անում. սրանք առանձին պատմություններ են: Բայց շատ հետաքրքիր է դիտարկել LED-ների միջոցով ավտոմեքենայի թյունինգի տարբերակը: Կարևոր է իմանալ, թե ինչպես պատրաստել լուսադիոդներ մեքենաների համար ձեր սեփական ձեռքերով, որպեսզի այն լինի գեղեցիկ, ոճային և, ամենակարևորը, էժան:

Օրինակ, շատ ժամանակակից մեքենաներում լուսադիոդային լուսարձակներ արդեն տեղադրված են արտադրողի կողմից, սակայն նրանք, ովքեր չունեն դրանք, փորձում են լրացնել այդ բացը։ Ինչպե՞ս: Նրանք տեղադրում են տնական LED լուսարձակներ, որոնք համատեղում են ինչպես ֆունկցիոնալությունը, այնպես էլ անհատական ​​ոճը:

LED լուսարձակներն ապահովում են լույսի պայծառ ճառագայթ, որը հիանալի լուսավորում է ճանապարհը՝ առանց շլացնելու հանդիպակաց վարորդներին:

LED լուսարձակների միացում

Արժե իմանալ, որ LED- ների պայծառությունը կախված է ճիշտ միացումից, ավելի ճիշտ, ճիշտ ընտրված լարումից: Արժե նաև իմանալ, որ յուրաքանչյուր առանձին LED գույնի մատակարարման լարումը նույնը չէ, դուք պետք է հաշվարկեք էներգիան ինչպես շարժիչի աշխատող, այնպես էլ անջատված շարժիչով: Սովորաբար, 3,5 վոլտը գնում է LED- ների հիմնական մասը, որոշ դեպքերում լարման միջակայքը կարող է տարբեր լինել 2,0-ից մինչև 2,5 վոլտ: Պատշաճ և զգույշ օգտագործմամբ LED-ների ծառայության ժամկետը պարզապես ֆենոմենալ է, իսկ ավելի ճիշտ՝ մինչև 2500 ժամ շարունակական շահագործման ընթացքում:

Ինքնին, LED-ների միացումը շատ ժամանակ չի պահանջում և այնքան էլ աշխատատար գործընթաց չէ: Շիկացած թելերի բացակայությունը լուսադիոդային լուսարձակների դիզայնը դարձնում է համեմատաբար պարզ և չի պահանջում ռադիոէլեկտրոնիկայի վերաբերյալ որևէ լայն գիտելիքներ: Ընդ որում, միացումն իրականացվում է նախապես մշակված սխեմայով։

Դուք հիանալի հնարավորություն ունեք տեղադրել լուսադիոդային լամպեր ցանկացած դիրքում՝ բոլորովին տարբեր գույների և չափերի, ոչինչ չի խանգարում ձեզ լուսադիոդներից պատրաստել բոլոր տեսակի նախշեր, սա էլ ավելի ինքնատիպություն կտա մեքենային։

LED-ները միացված են անմիջապես մարտկոցի միջոցով, բայց ոչ ուղղակիորեն, այլ սերիական զուգահեռ միացման միջոցով, որը թույլ է տալիս միաժամանակ միացնել մի քանի լուսադիոդներ՝ չկորցնելով նույն լարումը։ Ինը վոլտ կայունացուցիչը, լինելով ունիվերսալ սարք, ապահովում է լուսադիոդային լույսերի օպտիմալ միացում։

Լույսերը միացնելիս պետք է օգտագործել գել սիլիկոն, որը կմեկուսացնի դրանք և կպաշտպանի խոնավությունից։

Որտե՞ղ կարող է այն կիրառվել:

LED-ները կարող են օգտագործվել ցանկացած վայրում, որքան թույլ է տալիս մեքենայի սեփականատիրոջ երևակայությունը: Նրանք կարող են օգտագործվել որպես մառախուղի լույսեր, որպես լրացուցիչ լուսավորություն, ինտեգրված շրջադարձային ազդանշանների մեջ, ինչպես նաև որպես ներքին լուսավորություն: Արժե ավելի մանրամասն խոսել ներքին լուսավորության մասին, քանի որ սա հետաքրքրում է շատ մեքենաների սիրահարների: Սկսելու համար ձեզ հարկավոր է ընդամենը մի քանի լուսադիոդային լուսավորության հավաքածուներ գնել, որոնք ներառում են ներկառուցված ոսպնյակներով մի քանի ամենապայծառ լուսադիոդներ: Դուք չպետք է խնայեք և խնայեք, անորակ LED-ները չեն բավարարի այն, ինչ մեքենայի սեփականատերն ակնկալում է LED հետին լուսավորությունից:

Ավելի լավ է նախընտրել խոնավության դիմացկուն լուսադիոդները, դրանք ավելի որակյալ են և շատ ավելի երկար կծառայեն։

Արժե ուշադրություն դարձնել LED հավաքածուի լարերի երկարությանը, որքան երկար է երկարությունը, այնքան լավ, բնականաբար:

LED-ների հեշտ տեղադրումը չի պահանջում հատուկ գիտելիքներ, այնպես որ գնելուց հետո կարող եք սկսել տեղադրումը: LED-ները պետք է տեղադրվեն՝ օգտագործելով մանրանկարչական փակագծեր, որոնք ունեն կպչուն հիմք, այնպես որ դրանք կցվում են հնարավորության սահմաններում: Միակ բանը, որը կարող է կտրուկ սահմանափակել երևակայության թռիչքը, լարերի երկարությունն է, որը կմիացվի ծխախոտի կրակայրիչին։

Լրիվ LED ներքին լուսավորությամբ, կարող եք նաև տեղադրել կարգավորիչ, որը կփոխի լապտերների պայծառությունը՝ կախված մեքենայի սրահի աղմուկի մակարդակից:

Արժե իմանալ, որ մեքենայի յուրաքանչյուր ապահովիչ և էլեկտրական միացում նախատեսված է խիստ սահմանված բեռի համար, յուրաքանչյուր տարր ունի իր սեփականը:

Մեքենայի սարքավորումները վնասելուց խուսափելու համար LED-ները մի միացրեք լուսարձակներին կամ այլ մեխանիզմներին: Օպտիմալ կլիներ մարտկոցին միացնել ապահովիչների միջոցով։

Ապահովիչների միջոցով միանալը կպաշտպանի հոսանքի ալիքներից, և արդյունքում սարքավորումը կպաշտպանի անսարքություններից և վնասներից: Ավելին, դուք չպետք է անհանգստանաք այն փաստի համար, որ LED- ները կարող են սպառել մարտկոցը, քանի որ դրանք շատ փոքր քանակությամբ էներգիա են սպառում:

Բացի էսթետիկ բաղադրիչից, լուսադիոդային լուսավորությունն ունի նաև գործնական գործառույթ, ուստի տեղադրմանը և միացմանը, ինչպես նաև լուսադիոդների գնմանը պետք է մոտենալ ամենայն պատասխանատվությամբ և անվտանգության բոլոր միջոցների պահպանմամբ:

Տեսանյութ

Ներքին և պետհամարանիշի համար կարող եք լուսադիոդային լուսավորություն պատրաստել հետևյալ կերպ.

Եվ անիվները կարող եք լուսավորված դարձնել հետևյալ կերպ.

Լուսանկարը

LED լույսն այսօր լուսավորության հանրաճանաչ մեթոդ է ոչ միայն բնակարաններում, այլև ժամանակակից մեքենաներում: Դիոդները կարող են օգտագործվել ինչպես ցածր լույսի, այնպես էլ մեքենայի սրահի լուսավորությունը կազմակերպելու համար: Դուք կարող եք ավելին իմանալ այն մասին, թե ինչ է LED-ը, ինչպես միացնել այն ինքներդ, և ինչպիսի տեսակի լամպեր կան այս նյութից:

[Թաքցնել]

LED բնութագրերը

LED-ները դիոդներ են, որոնք կարող են փայլել, երբ դրանց միջով հոսում է հոսանք: LED շերտի կամ լամպի լույսը կախված է նրանից, թե ինչ հավելումներ են օգտագործվել հաղորդիչի ստեղծման համար: Օրինակ, դեղին և կարմիր լուսավորությունը, ինչպես նաև այս գույների երանգները հնարավոր են հաղորդիչին ֆոսֆորի, ալյումինի, ինդիումի և հելիումի ավելացման արդյունքում։ Եթե ​​հաղորդիչին ավելացնեն կապույտ ֆոսֆոր, դիոդի գույնը կլինի սպիտակ: Այսօր դուք կարող եք վաճառքում գտնել տասնյակ տարբեր գույների և երանգների լամպեր, բայց դրանց գույնը կախված չէ բուն դիոդի մարմնի գույնից, այլ ուղղակիորեն քիմիական հավելումներից:

Հարկ է նաև նշել, որ թափանցիկ պատյանում դիոդային տարրերը կարող են փայլել բացարձակապես ցանկացած գույնով, երբ միացված են մեքենային:

Նման լուսավորությունն ունի բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ.

• եթե համեմատենք սովորական շիկացած լամպերի հետ, ապա այս դեպքում էներգիայի սպառման մակարդակը տասն անգամ ավելի քիչ կլինի.
• բավականին երկար ծառայության ժամկետ, որը կարող է լինել մինչև տասը տարի շարունակական շահագործում.
• Նաև նման լամպերը շատ դիմացկուն են և գործնականում անթափանց թրթռումներից և ցնցումներից.
• գույների և երանգների հսկայական բազմազանություն;
• ցածր լարման տակ աշխատելու ունակություն;
• Դիոդային սարքերը, ընդհանուր առմամբ, էկոլոգիապես մաքուր են և անվտանգ հրդեհային տեսանկյունից. նման նմուշները չեն պարունակում թունավոր տարրեր, հետևաբար, դրանք չեն տաքանում, ինչը նշանակում է, որ հրդեհները բացառվում են:

Նշում

Ինչ վերաբերում է հիմնական բնութագրերին և նշաններին, մենք կխոսենք այս մասին հետագա: Դիոդային բաղադրիչի բյուրեղը տեղադրված է ռեֆլեկտորի մեջ, որն ի սկզբանե սահմանում է ցրման անհրաժեշտ անկյունը: Այս լույսի հոսքը անցնում է էպոքսիդային խեժից պատրաստված հատուկ պատյանով, և երբ հասնում է ոսպնյակին, անմիջապես ցրվում է։ Ավելին, այն ցրված է ոսպնյակի դիզայնից կախված անկյան տակ, այն կարող է տատանվել 5-ից մինչև 160 աստիճան:

Ինչ վերաբերում է մակնշմանը, ապա նման դիոդային տարրերը կարելի է բաժանել երկու տեսակի.

1. Տեսանելի ճառագայթում. Սովորաբար օգտագործվում է որպես ցուցիչներ, ինչպես նաև տարբեր սարքերի հետին լույսի աղբյուրներ:
2. Ինֆրակարմիր միջակայք. Նման սարքերը օգտագործվում են հեռակառավարման վահանակներում, սենսորներում, կարգավորիչներում, ինչպես նաև ինֆրակարմիր տիրույթում գործող բոլոր տեսակի հաղորդիչ սարքերում:

Ամեն դեպքում, նման լույսի աղբյուրները նշվում են գունային ծածկագրի միջոցով: Նախ, դուք պետք է նույնականացնեք դիոդի տեսակը դրա դիզայնին համապատասխան, այնուհետև այն պարզաբանեք աղյուսակում տրված գծանշումների համաձայն:

Միացման ուղեցույց

Այժմ մենք առաջարկում ենք պարզել, թե ինչպես է LED- ը միացվում պլյուս և մինուսը միացնելուց հետո, թե որ շղթան կարող է օգտագործվել դրա համար, և որը ոչ:

Մեքենայի դեպքում տասներկու վոլտ ինբորտ ցանցը թույլ է տալիս ավելի մեծ հնարավորություններ պլյուս և մինուս միացման առումով: Եթե ​​միացումն իրականացվում է մեքենայի մեջ, ապա այն կարող է հաջորդական լինել երեք տարրերով. Ավելի մեծ թվով մասեր, որպես կանոն, այլևս միացված չեն ցանցին, քանի որ անհրաժեշտ է հիշել, որ լարման մակարդակը նվազում է բեռի տակ: Օրինակ, եթե այն նույնիսկ մի փոքր իջնի, մեկ վոլտով, մինչև 11 Վ, դա կարող է առաջացնել լույսի հոսքի մեծ կորուստ: Շղթան դասավորելիս և դրականը միացնելիս կարող եք օգտագործել ռեզիստոր, բայց եթե այն ձեռքի տակ չէ, ապա մասնագետները խորհուրդ են տալիս նման դեպքերում օգտագործել ցածր լարման վարորդ:

Դրա օգտագործումը պայմանավորված է նրանով, որ այն նույնպես գործում է տասներկու վոլտ ցանցից, ինչպես նաև հագեցած է ելքային լարման հատուկ կարգավորիչով։ Բացի այդ, վարորդը պետք է ունենա նաև ամպերի կարգավորում, որը թույլ կտա հոսանքի օպտիմալ բաշխում և բարձրորակ լուսավորություն ապահովելու։ Բացի այդ, դրա դիզայնը շատ ավելի պարզ է, քան կենցաղային ցանցին միանալու համեմատ, նման միացումը վերացնում է լրացուցիչ տրանսֆորմատոր օգտագործելու անհրաժեշտությունը, միայն խեղդուկ:

Ինչպես գիտեք, չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենայի էլեկտրական միացումն ունի 12 վոլտ, երբ շարժիչը աշխատում է, լարման պարամետրը կարող է տատանվել մոտ 13,5-15 վոլտ: Այնուամենայնիվ, եթե համակարգում ալիքներ առաջանան, այս պարամետրը կարող է աճել մինչև 30 վոլտ: Երբ էներգաբլոկն անջատված է, լարման մակարդակը պետք է լինի մոտ 12-13 վոլտ, այս դեպքում ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքանով է լիցքավորված մարտկոցը:

Այսպիսով, շղթան կազմակերպելիս, ամեն դեպքում անհրաժեշտ է օգտագործել կայունացուցիչ կամ կայունացված էլեկտրամատակարարում: Ավելին, չինական արտադրության արտադրանքը դժվարությամբ է դիմանում լարման բարձրացումներին, քանի որ ընդհանուր առմամբ չիպի վրա հաղորդիչի որակը շատ ցանկալի է թողնում: Եթե ​​օգտագործում եք լուսավորության աղբյուրների ավելի բարձր որակի, բրենդային տարբերակներ, ապա դրանք կարող են գործել առանց կայունացուցիչների, դա նրանց համար անվտանգ է (տեսանյութի հեղինակը KAR AutoCity ալիքն է):

Մեքենայում դիոդային տարրերի տեղադրման կարգը կարող է տարբեր լինել՝ կախված նրանից, թե ինչպիսի շղթա եք ցանկանում կազմակերպել և ինչպես եք այն միացնելու:

Ստորև բերված է հավաքման քայլերի ունիվերսալ տարբերակը, որը թույլ կտա ամեն ինչ ճիշտ անել.

1. Նախքան հավաքելը, կարդացեք տեխնիկական փաստաթղթերը: Դուք պետք է հստակ իմանաք ձեր լույսի աղբյուրների բնութագրերը, մասնավորապես, թե քանի վոլտ կմատակարարի յուրաքանչյուր LED ձեր շղթայում:
2. Հաջորդ քայլը կլինի միացման դիագրամի կազմումը: Ինտերնետում նման սխեմաների համար բավականին շատ տարբերակներ կան, դուք հեշտությամբ կարող եք ինչ-որ բան գտնել ձեզ համար: Շղթան կազմելիս հաշվի առեք էլեկտրական ցանցում մատակարարման լարումը:
3. Հաջորդը, դուք պետք է հաշվարկեք ամբողջ շղթայի էներգիայի սպառման մակարդակը:
4. Երբ դա անեք, դուք պետք է ընտրեք կա՛մ կայունացուցիչ, կա՛մ համապատասխան ագրեգատ, կա՛մ վարորդ, որը հարմար է ձեր էլեկտրական միացմանը հզորության առումով: Լավ կլինի նաև ճիշտ հաշվարկել ռեզիստորը, եթե նախատեսում եք էներգիա օգտագործել կայունացված լարման հետ:
5. Այնուհետեւ դուք պետք է գտնեք ճիշտ բեւեռականությունը լույսի աղբյուրի տարրերի վրա: Դուք պետք է հստակ իմանաք, թե որտեղ է գումարածը և որտեղ է մինուսը: Օգտագործելով զոդման երկաթ և սպառվող նյութեր (անագ, ռինիզ), լարերը զոդեք պլյուս և մինուսին, որից հետո կարող եք միացնել հոսանքի աղբյուրը (այսինքն ՝ մալուխը ներկառուցված ցանցից): Այս դեպքում կապը կախված կլինի ձեր նպատակներից. եթե ցանկանում եք, որ լուսավորությունը աշխատի, երբ բռնկումը միացված է, ապա դուք պետք է երկարացնեք մալուխը անմիջապես բոցավառումից:
6. Լարերը զոդելուց հետո անհրաժեշտ է ապահով և սերտորեն ամրացնել դիոդային տարրերը ռադիատորի վրա և ամրացնել դրանք: Այնուհետև հավաքված կառույցը միացված է մեքենայի ներսի ցանցին: Եթե ​​միացման ժամանակ ոչինչ չի այրվել, ապա ստուգեք, ամեն դեպքում, էներգիայի սպառման պարամետրը, դիոդային տարրերի ջեռուցումը, ինչպես նաև նրանց սպառած հոսանքը: Եթե ​​հոսանքը պարզվում է, որ ավելի բարձր կամ ցածր է, քան պլանավորել եք, ապա այս ցուցանիշը պետք է ճշգրտվի:
   Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ թեև դիոդները կարող են դիմակայել թրթռումներին և ցնցումներին, շղթայի բոլոր բաղադրիչները պետք է ապահով կերպով ամրագրվեն: Սա թույլ կտա կանխել լուսավորության աղբյուրների շահագործման անսարքությունները, ինչպես նաև չամրացված տարրերի ցնցումից առաջացած կողմնակի ձայների առաջացումը:

Տեսանյութ «Ինչպես պատրաստել լարման կայունացուցիչ LED- ների համար ձեր սեփական ձեռքերով»

Դիոդային լույսի աղբյուրների այրումը կանխելու համար կարող եք փորձել ձեր սեփական ձեռքերով համապատասխան կայունացուցիչ պատրաստել, մանրամասն հրահանգներ տրված են տեսանյութում (տեսանյութի հեղինակը Ստեղծված ավտոտնակում ալիքն է):