Ինչպես և որն է հեծանիվի շրջանակը ներկելու լավագույն միջոցը: Հեծանիվների շրջանակներ նկարելը

Արդյո՞ք երկաթե ձին նոր ներկի կարիք ունի: Ներկերի և լաքի ժամանակակից նյութերը հնարավորություն են տալիս իրականացնել ցանկացած երևակայություն ձեր հեծանիվի նոր «մաշկի» համար: Կարևոր չէ, թե ինչ պատճառներով պետք է ներկվի մեքենան, գլխավորն այն է, որ ընտրել բարձրորակ ներկ և մանրակրկիտ պատրաստել հեծանիվի շրջանակը:

Հեծանիվ ներկելու մի քանի եղանակ կա, և դրանք բոլորը կախված են ներկման մեթոդից (վրձին կամ լակի) և շրջանակի նյութից. ալյումինե մակերեսները ներկվում են շատ ավելի արագ, քան ածխածինը կամ պողպատը, քանի որ դրանք ավելի ենթակա են օքսիդացման:

Պահանջվող գործիքներ և նյութեր

Նախքան տանը հեծանիվների շրջանակ նկարելը, դուք պետք է պատրաստեք բոլոր անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է.

• հեծանիվը ապամոնտաժելու գործիքների հավաքածու;
• պրոֆեսիոնալ լվացում;
• մետաղական քերիչ;
• հղկաթուղթ կոպիտ և մանրահատիկ ծածկույթով (80; 220; 1200);
• ացետոն, կերոսին կամ սպիտակ սպիրտ յուղազերծման համար;
• ծեփամածիկ;
• այբբենարան;
• խոզանակ կամ օդային ատրճանակ;
• էպոքսիդային կամ ակրիլային ներկ լակի ատրճանակով;
• լատեքսային ձեռնոցներ.

Պատրաստվում է նկարչությանը

Առաջին հերթին, հեծանիվն ամբողջությամբ ապամոնտաժված է, բաց թելերով տարածքները փակվում են ժապավենով, որպեսզի կանխվեն ընկույզների խստացման հետ կապված խնդիրներ:

Հեծանիվներ, սկուտերներ, բաղադրիչներ

Ավելի լավ է աշխատել բաց տարածքում կամ լավ օդափոխվող տարածքում, անպայման կրեք ռետինե ձեռնոցներ և ռեսպիրատոր, քանի որ աշխատանքի համար օգտագործվող բոլոր քիմիական նյութերը շատ թունավոր են:

Նախապատրաստական ​​աշխատանքների ընթացքը.

1. Հեծանիվը ապամոնտաժելուց հետո շրջանակը մաքրում են հին ներկից հատուկ հեղուկով. մակերեսին մի քանի շերտով կիրառվում է քիմիական մաքրող միջոց և 10-15 րոպե հետո այն հանվում է մետաղյա քերիչով։
2. Առավելագույն հարթեցման համար ներկը լվանալուց հետո շրջանակը մաքրվում է հղկաթուղթով, արդյունքում մակերեսը պետք է դառնա բացարձակ հարթ՝ առանց չիպսերի կամ փորվածքների:

Ավելի լավ է զգալի չիպերը վերանորոգել սառը եռակցման կամ ծեփամածիկի միջոցով: Որքան հարթ է դառնում շրջանակի մակերեսը, այնքան լավ կլինի նկարի որակը։

3. Ավազացված մակերեսը յուղազերծվում է սպիտակ սպիրտով կամ այլ համապատասխան միջոցներով:
4. Իդեալական մաքրված և յուղազերծված շրջանակը փրփրվում է. այբբենարանը բարակ շերտով քսվում է ամբողջ մակերեսին 3-4 անգամ՝ 20 րոպե պրիմինգի միջև ընկած ընդմիջումներով:

Խառնուրդը մակերեսին հավասարաչափ բաշխելու համար, երբ փրփրում են, պահեք 15-20 սմ հեռավորություն շրջանակի և պահածոյի միջև:

5. Փրփրելուց հետո հեծանիվը թողնում են ամբողջությամբ չորանալու 24 ժամ:
6. Հաջորդ օրը չորացրած շրջանակը ավազվում է զրոյական փոշու հղկաթուղթով:

Հարկավոր է զգուշորեն ավազով մշակել, որպեսզի չպոկվի գետնի շերտը։

Նկարչություն

Ոճն ընտրելիս հեծանվորդները սովորաբար ընտրում են մեքենայի աերոզոլային ներկ՝ բարձրորակ բաղադրությամբ և պաշտպանություն կեղտից, եղանակային պայմաններից և մեխանիկական ազդեցությունից:

Գույնն ընտրվում է ըստ անձնական նախասիրության, սակայն հատուկ երանգավորման էֆեկտի համար խորհուրդ է տրվում առաջին շերտը ներկել սպիտակ:

Բոլոր նախապատրաստական ​​աշխատանքներն ավարտելուց հետո կարող եք սկսել հեծանիվը ներկել: Նոր ներկը կիրառվում է լակի ատրճանակի միջոցով մի քանի շերտերում, մինչև հարթ, միատարր մակերես հայտնվի:

Որպեսզի հագեցվածությունը դառնա մոնոխրոմատիկ, լակի ներկը պետք է անընդհատ թափահարվի:

Կարելի է նաև շրջանակի վրա ներկ քսել վրձինով փոքր փոփոխական շարժումներով, բայց այս դեպքում ցանկացած անհավասար հարված մեծացնում է բծերի հավանականությունը:

Ամբողջությամբ ներկված շրջանակը կախված է չորացնելու համար: Եթե ​​կախելը հնարավոր չէ, այն զգուշորեն տեղադրվում է պլաստիկ ֆիլմի կամ թերթի վրա:

Չորացնելուց հետո մակերեսը փայլեցնում են զրո հղկաթուղթով և ապակի մաքրող միջոցով, կամ սովորական ջրով։

Հղկման ժամանակ մշակման ենթակա մակերեսը պետք է խոնավ մնա հղկման ողջ ընթացքում: Փայլեցումը պատրաստում է շրջանակը հաջորդ փուլի՝ լաքապատման համար:

Շրջանակի լաքապատում

Գույնի հագեցվածությունը պահպանելու, գունաթափումը կանխելու և վաղաժամ վնասից պաշտպանվելու համար ներկված և չորացրած հատվածը լաքապատվում է մի քանի շերտով՝ առաջին շերտը այբբենարան է, երկրորդը՝ ամրացնող և հիմնական շերտ։ Լաքից հետո շրջանակը թողնում են մեկ օր, մինչև ամբողջովին չորանա։

Ինչպես նկարել անիվները և բեռնախցիկը

Եթե ​​դուք չեք նախատեսում գնել նոր անիվներ (օրինակ,) հեծանիվների համար, ապա դուք պետք է թարմացնեք հին անիվները, դրա համար ձեզ հարկավոր է.

1. Ապամոնտաժել անիվները;
2. Լվանալ և չորացնել;
3. Մաքրեք բոլոր անցքերը և փորվածքները հղկաթուղթով;
4. Սկավառակը կախեք մետաղալարից՝ հեշտ ներկելու համար;
5. Prime մի քանի անգամ;
6. Չորացնել և կիրառել ցանկալի գույնի ներկ;
7. Չորացնելուց հետո մանր հղկաթուղթով հղկել և արդյունքը փակել լաքով։

Բեռնախցիկը ներկված է նույն հերթականությամբ, ինչ շրջանակն ու անիվները. ներկը պետք է ցողել հատկապես ուշադիր, իսկ եթե ավելորդ կաթիլներ հայտնվեն, անմիջապես կտրեք դրանք բարակ ստվարաթղթով։

Հեծանիվ նկարել առանց ապամոնտաժելու

Եթե ​​հեծանիվը ապամոնտաժելը հնարավոր չէ, իսկ շրջանակը պահանջում է թեթև թյունինգ, ապա դուք կարող եք ներկել հեծանիվը առանց խոշոր մաքրման:

Առաջին բանը, որ պետք է ներկել, հեծանիվի բոլոր դժվարանցանելի հատվածներն են՝ եզրի և առջևի պատառաքաղի, հետևի անիվների և շղթայի միջև ընկած տարածությունները:

Պատրաստում:

1. Լվացեք, չորացրեք և յուղազերծեք հեծանիվը;
2. Հեռացրեք և արագացրեք բոլոր հարակից մասերը և ամրակները.
3. Ղեկը, անիվները և մնացած բոլոր մեխանիզմները սերտորեն փաթաթեք ցելոֆանե թաղանթով;
4. Հեծանիվը գլխիվայր ամրացրեք կամ կախեք կայուն դիրքում;
5. Հեռացրեք հին ներկը, քսեք այբբենարան և չորանալուց հետո մակերեսը հավասարապես ներկեք ցանկալի գույնով։

Դուք կարող եք արագ ներկել շրջանակը կամ հեծանիվի ցանկացած հատված՝ հին ներկը ավազով քսել և վրձնով ներկել կամ նոր ներկով ցողել, բայց շատ դեպքերում դա գրավիչ տեսք չի ունենա: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարող եք ներկել հեծանիվների շրջանակը տանը և հնարավորինս բարձր որակով:

Առաջին քայլը շրջանակը պրիմինգի և ներկման համար պատրաստելն է, այն է՝ ազատվել ներկի հին շերտից: Շրջանակի վրա հին ներկը «լվանալու» համար մեզ անհրաժեշտ է հատուկ արտադրանք՝ հին ներկի հեռացնող միջոց: Մեր օրերում նման ապրանք գտնելը դժվար չէ, ընտրությունը կախված է ձեր բյուջեից, մի գնեք ամենաէժանը, այլ խնդրեք խորհրդատուին ընտրել ձեր մտադրությունների համար օպտիմալ ապրանքը։ Այս միջոցը գելանման նյութ է, որը պետք է քսել շրջանակի վրա խոզանակով: Համոզվեք, որ դա արեք մաքուր օդում և կրելով ռետինե ձեռնոցներ, հետևեք անվտանգության կանոններին, քանի որ այս ապրանքը կաուստիկ է:

Ինչպե՞ս հեռացնել ներկը հեծանիվի շրջանակից: Եվ այսպես, խոզանակով հեծանիվի շրջանակի վրա ներկ մաքրող միջոց քսեք։ Սպասեք 10-15 րոպե (կարդացեք արտադրանքի հրահանգները), այնուհետև օգտագործեք մետաղական քերիչ՝ հեռացնելու հին ներկի շերտը, որը մաշվել է արտադրանքի քիմիական ազդեցությունից: Այս գործողությունը պետք է կրկնել այնքան ժամանակ, մինչև ներկը կլպվի մետաղի վրա՝ 2-4 անգամ։ Որքան լավ հեռացնեք հին ներկը, այնքան լավ կլինի այն նոր ներկի համար, դուք չպետք է խնայեք այս հարցում:

Այժմ, երբ շրջանակը լիովին մաքուր է հին ներկից, մենք պետք է այն քսենք: Նախքան այբբենարանը կիրառելը, անհրաժեշտ է շրջանակը լվանալ լուծիչով, որպեսզի շրջանակն ավելի լավ մաքրվի և որպեսզի այբբենարանը հավասարապես ընկնի մակերեսի վրա։ Պրայմերը պետք է քսել բարակ շերտով՝ 2-3 շերտով, յուրաքանչյուր քսումից առաջ 20 րոպե ընդմիջումով։ Այս հարցում գլխավորը կաթիլներ չստեղծելն է, ուստի աշխատեք պահածոյը պահել 10-15 սմ հեռավորության վրա։

Այնուհետև անհրաժեշտ է պրինացված շրջանակը մեկ օր թողնել, որպեսզի այն նորմալ չորանա։

Սրանից հետո մենք պետք է շրջանակը հղկել հղկաթուղթով: Միաժամանակ աշխատում ենք մակերեսին շատ չսեղմել, որպեսզի հողի շերտը չպոկվի։ Այժմ շրջանակը պատրաստ է նկարելու համար:

Երբ դուք որոշել եք շրջանակի գույնը, դուք պետք է ներկ գնեք: Ավելի լավ է ներկի վրա չխնայել, գնեք բարձրորակ ներկ, գուցե ավտոմեքենայի ներկ: Դժվար չի լինի նաև ընտրել ցանկացած գունային սխեման՝ օգտագործելով ծառայություններ, որոնք մեծ քանակությամբ ներկ են վաճառում, բայց դրա համար տանը պետք է ունենալ կոմպրեսոր:

Պատրաստված շրջանակին ներկի բարակ շերտ ենք քսում, ապա սպասում 5-7 րոպե ու նոր շերտ ենք քսում, շատ բարակ ու զգուշորեն, որպեսզի կաթիլներ չմնան։ Բարձրորակ ներկման համար անհրաժեշտ է 10-15 նման շերտ։ Վերջին շերտը պետք է ավելի երկար պահել՝ 2-3 ժամ։ Նկարչության մեջ գլխավորը բծեր չթողնելն է և շերտերը շատ բարակ դնելը։ Եթե ​​պահածոն պահում եք շրջանակից 8-12 սմ հեռավորության վրա, ապա պետք է այն շատ արագ տեղափոխել՝ արտահոսքից խուսափելու համար։ Ներկելու համար ձեզ հարկավոր է 1-2 բանկա՝ կախված սպառումից և արդյունավետ օգտագործելուց։

Հաջորդ քայլը շրջանակը ծածկելն է լաքի շերտերով, հնարավոր է` ավտոմոբիլային լաքով: Մենք լաք ենք քսում այնպես, ինչպես ներկը: Վերջին շերտը ցանկալի է չորացնել +30 աստիճան ջերմաստիճանում 2-3 օր, որպեսզի լաքը բավարար ամրություն ստանա, այն պետք է չորացնել մի քանի շաբաթ։

Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ եք արել, ապա շրջանակի այս ծածկույթը ոչ մի կերպ չի զիջի իր սկզբնական գործարանային գույնին: Այն դիմացկուն կլինի մեղմ քիմիական նյութերի նկատմամբ, ինչպիսիք են նավթը, բենզինը, ինչպես նաև մեխանիկական սթրեսը:

Նախաներկ, ներկ և լաք քսելիս ավելի լավ է շրջանակը կախել ղեկի խողովակից կամ կառքից կամ նստատեղի սյունից, ընդհանրապես, ինչ հարմար է ձեզ համար:

Փորձառու հեծանվորդները գիտեն, որ երկանիվ ընկերոջ երկարատև օգտագործումը հանգեցնում է այնպիսի տխուր հետևանքների, ինչպիսիք են չիպսերը, քերծվածքները կամ ժանգը: Բայց սա պատճառ չէ ձեր հեծանիվը թողնելու կամ փոխարինող փնտրելու համար: Բավական է ճիշտ ներկել հեծանիվը և այնուհետև այն երկար տարիներ կծառայի ձեզ։ Ինչպես ճիշտ իրականացնել այս գործընթացը, մենք կխոսենք հաջորդ հոդվածում:

մարդ նկարում է հեծանիվ

Հեծանիվը նկարելու համար պատրաստելը

Նախ պետք է ապամոնտաժել հեծանիվը, այսինքն՝ հեռացնել բոլոր այն բաղադրիչները, որոնք կխանգարեն ներկմանը։ Սա:

• Արգելակներ
• Շոկի կլանիչներ
• Բեռնախցիկ
• Թամբ
• Անիվներ

Նախքան նկարելու գործընթացը սկսելը, դուք պետք է կատարեք որոշակի նախապատրաստական ​​քայլ: Այն տեղի է ունենում հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.

1. Բնօրինակ ներկի հեռացում
2. Մակերեւույթի հղկում
3. Մենք յուղազերծում ենք մետաղը

Հեռացրեք ներկը՝ օգտագործելով լուծիչ և չոր, մաքուր շոր: Կատարեք այս ընթացակարգը այնքան ժամանակ, մինչև գործարանային ներկի շերտը ամբողջությամբ հեռացվի:
Հետո վերցնում ենք հղկաթուղթ և մանրակրկիտ ավազով քսում մակերեսը։ Այս ընթացակարգի համար ավելի լավ է ունենալ տարբեր աստիճանի հացահատիկով թուղթ, այնուհետև կարող եք մաքրել չիպսերն ու քերծվածքները, որոնք տարբերվում են խորությամբ:

Հեծանիվի մակերեսը հատուկ յուղազերծիչով մշակելը շատ կարևոր քայլ է, որը նպաստում է մետաղի ավելի լավ ներկմանը։ Սպիտակ ոգին կատարյալ է այս նպատակների համար:

Այբբենարանի փուլ

Հեծանիվի մասերը, որոնք պատրաստվում եք քսել, ավելի լավ է կախել հատուկ հենարանի վրա, այնուհետև շատ ավելի հեշտ է ապահովել միատեսակ ծածկույթ այբբենարանով: Ավելի լավ է այն քսել 3 շերտով։ Թույլ տվեք, որ այբբենարանը չորանա յուրաքանչյուր կիրառությունից հետո: Ինչպես ներկը, այս նյութը վաճառվում է բանկա: Բոլոր շերտերը քսելուց հետո մասերը թողեք մեկ օր։ Շատ կարևոր է, որ ներկումը և ներկումը տեղի ունենան լավ օդափոխվող տարածքում՝ նվազագույն խոնավությամբ: Երբ պրինացված մասերը լիովին չորանան, դրանք ավազով քսեք թեթև հղկաթուղթով:

Անցնենք նկարչությանը

Ակրիլային լակի ներկը իդեալական է հեծանիվ ներկելու համար: Միջին հաշվով, հեծանիվը կպահանջի 2-3 մխոց: Գույների ընտրությունը շատ բազմազան է, այնպես որ դուք վստահ եք ընտրել ձեր ճաշակին համապատասխան տարբերակը։ Ներկը բարակ շերտով քսեք կարճ հեռավորության վրա։ Ավելի լավ է կիրառել մինչև 3 շերտ: Դա արեք փուլերով: Յուրաքանչյուր շերտ պետք է լավ չորանա: Ներկելուց հետո մասերը պետք է չորանան առնվազն երկու օր։ Եթե ​​այս ժամանակից հետո աննշան բծեր հայտնաբերեք, ապա դրանք մանրահատիկ հղկաթուղթով հղկեք:

Եթե ​​դուք ձեզ համարում եք ստեղծագործական տեսակ, մի սահմանափակվեք ձեզ սովորական պարզ ներկով և ավելի հեռուն գնացեք՝ զարդարելով ձեր հեծանիվը օրիգինալ տրաֆարետային դիզայնով: Օգտագործելով հատուկ կպչուն ձև, դուք հեշտությամբ կարող եք զինանշանը կամ նախշը կիրառել հեծանիվի շրջանակի որոշակի մասի վրա: Հիմնական բանը դա անելն է, երբ ներկի հիմնական շերտը ամբողջությամբ չորանա:

նկարչություն

Դե, վերջնական փուլը լաքի կիրառումն է: Լավագույն տարբերակը լաքը բանկա է: Կիրառեք այն մի քանի շերտերով և թողեք, որ մանրակրկիտ չորանա: Փորձը ցույց է տալիս, որ լաքի ծածկույթով պաշտպանված ներկը շատ ավելի երկար կծառայի:
Ինչպես տեսնում եք, հեծանիվ նկարելու կարգը ամենևին էլ բարդ չէ, բայց բավականին հետաքրքիր գործընթաց է, որը թույլ կտա ձեզ ցույց տալ ձեր ստեղծագործականությունը և ընդգծել ձեր հեծանիվի անհատականությունն ու յուրահատկությունը:

Հեծանիվների գործարանային ներկը վաղ թե ուշ կորցնում է իր փայլը և հաճախ ձեռք է բերում «կյանքի սպիներ»՝ չիպսեր, քերծվածքներ, ժանգի նստվածքներ: Վերադարձնել ձեր սիրելի մեքենան իր նախկին փայլին և փայլին կամ արմատապես փոխել դիզայնը ձեր հայեցողությամբ. յուրաքանչյուր հեծանվորդ կարող է այս ամենը անել իր ձեռքերով և տանը:

Այն, ինչ անհրաժեշտ է

Ձեր երկաթե ընկերոջը ներկելու համար ձեզ հարկավոր է ոչ միայն հարմար երանգի աերոզոլային մեքենայի ներկ, այլև այլ ծախսվող նյութեր և գործիքներ.

• Պտուտակահան, տարբեր չափերի բանալիներ;
• Ծեփամածիկ կամ մաստիկ;
• Այբբենարան;
• Հղկող թուղթ 80, 220 և 1200 հատիկով;
• Յուղազերծող կամ հատուկ մեքենայի անձեռոցիկ;
• Խոզանակ, լակի;
• Կնիկի ժապավեն;
• Լաթ, սպունգ;
• Շնչառական սարք, ձեռնոցներ, անվտանգության ակնոցներ:

Գունավոր աշխատանքի համար ավելի լավ է ընտրել ընդարձակ, օդափոխվող, լուսավորված սենյակ կամ բացօթյա վայր՝ պաշտպանված արևի ուղիղ ճառագայթներից։ Ցանկալի է հեծանիվի շրջանակն ու մյուս մասերը կախել մետաղալարից կամ լվացքի պարանից, որպեսզի չներկված տարածքներ չմնան։

Ներկերով և լաքերով բալոնների անհրաժեշտ քանակը հաշվարկվում է անհատապես: Ելնելով այն հաշվարկից, որ ստանդարտ հեծանիվը պահանջում է ներկի, այբբենարանի և լաքի 2-3 աերոզոլ:

Նկարչական փուլեր

Ամբողջ գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի՝ նախապատրաստական, ապամոնտաժող, հղկման, ներկման և վերջնական:

Յուրաքանչյուր քայլ կարևոր է, ուստի եկեք նայենք դրանց ավելի մանրամասն:

Ընդհանուր պատրաստում

Առաջին փուլը ներառում է բոլոր նախապատրաստական ​​գործողությունները՝ ապագա դիզայնի մասին մտածելը, սպառվող նյութերի գնումը, անհրաժեշտ գործիքների որոնումը։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում անվտանգությանը։ Այսպիսով, հնարավորության դեպքում կրեք գոգնոց, ձեռնոցներ, շնչառական սարք, ակնոցներ, իսկ աշխատանքային տարածքը ծածկված է ֆիլմով կամ հին թերթերով:

Հեծանիվը ապամոնտաժելը

Հեծանիվը ներկելուց առաջ այն ապամոնտաժվում է, և բոլոր մասերն ու պահեստամասերը, որոնք թարմացման կարիք չունեն, հանվում են։ Սա արվում է հնարավորինս ուշադիր և հետևողականորեն, որպեսզի որևէ բան չդեֆորմացվի և չկոտրվի: Ոչ պրոֆեսիոնալների համար ավելի լավ է օգնություն խնդրել մասնագետներից կամ առկա հրահանգներից:

Մակերեսի պատրաստում

Այն ամենը, ինչ նախատեսված չէ նկարել, օրինակ՝ լոգոները, մակագրությունները, գծագրերը, պետք է խնամքով և ճշգրիտ կնքված լինեն ժապավենով: Թելերով տարածքները պաշտպանված են նույն կերպ:

1. Մակերեսը յուղազերծվում է հատուկ արտադրանքով (White spirit) կամ ունիվերսալ մեքենայի անձեռոցիկով:
2. Հին ծածկույթը հեռացնելու համար օգտագործեք P80 գրիտ թուղթ (ածխածնային շրջանակների համար հղկաթուղթ օգտագործելն արգելված է):
3. Ծեփամածիկի կամ մաստիկի միջոցով վերացվում են բոլոր անհարթությունները, վնասները, կոռոզիան և փորվածքները:
4. Չորացնելուց հետո հարթ մակերեսը կրկին ավազով հղկվում է և մաքրվում փոշուց։
5. Կիրառվում է կոռոզիոն դիմացկուն այբբենարանի բարակ (մոտ 5 մմ) շերտ: Հաշվի է առնվում, որ վերջնական երանգը կախված է այբբենարանի գույնից։

Կարևոր է ընտրել այբբենարանի ճիշտ հետևողականությունը, որն իդեալականորեն պետք է ամբողջությամբ ցամաքեցվի խոզանակից: Չափազանց հաստ լուծույթը նոսրացնում են լուծիչով, իսկ խառնուրդին ավելացնում են հեղուկ լուծույթ։ Դժվար հասանելի վայրերը հնարավորինս ծածկելու համար հեծանիվի շրջանակը կախված է առաստաղից և մշակվում օդամղիչ ատրճանակով:

Բոլոր պրինացված մասերը թողնում են չորանալու գիշերը կախովի վիճակում կամ զգուշորեն դրվում չոր թերթերի վրա:

24 ժամ հետո չոր մակերեսը թրջում և զգուշորեն ավազում են P220 թղթով:

Եկեք սկսենք նկարել

Ներկերի տուփի հետ անմիջական աշխատանքը ամենակարևոր և դժվարին փուլն է: Առաջին քայլը պետք է ուշադիր կարդալ այս հրահանգները և պաշտպանել ձեր մաշկը ներկի թունավորությունից:

Ներկը հավասարաչափ ցողում են մինչև միատարր ծածկույթի ձևավորումը։ Եթե ​​հեծանիվի դիզայնը ներառում է մի քանի երանգների զարդ, ապա նախ դրանցից ամենաթեթևը կիրառվում է 3-4 շերտերով, որոնք չորացնելուց հետո փակվում են ժապավենով: Այնուհետև ծածկույթը կատարվում է նույն ձևով այլ գույներով՝ վերջանալով ամենամուգ տոնով։

Կողպեքի օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն երկրաչափական նախշեր պատրաստել, այլև ցանկացած այլ զարդեր: Դա անելու համար դուք պետք է օգտագործեք ձեր երևակայությունը և մկրատը:

Որոշ փորձագետներ նշում են, որ ավելի լավ է հեծանիվը ներկել փոշի մեթոդով, որն ավելի հուսալի է, դիմացկուն և շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցություններին դիմացկուն:

Անհրաժեշտության դեպքում ներկվում են նաև հեծանիվի այլ մասեր՝ ղեկ, պատառաքաղ, անիվ, ոտնակ։

Վերջնական վերամշակում

Վերջնական քայլերը ներառում են շրջանակը կրկին հղկելը հնարավոր ամենաբարձր թղթով և մակերեսը խոնավ պահելը:

Նախքան լաքապատելը, մեքենան ընտրովի զարդարված է պիտակներով, խորհրդանշաններով կամ այլ հարմար դեկորատիվ տարրերով: Բացի այդ, եթե դուք ունեք տաղանդ, կարող եք ներկել մակերեսը վառ հակապատկեր գույնով կամ օգտագործել տրաֆարետ:

Վերջնական արդյունքը ամրացվում է 2-3 շերտ լաքով, որը ցողում են 5-10 սմ հեռավորության վրա՝ կոպտության և անհարթության տեսքից խուսափելու համար։ Հարկ է նշել, որ միայն փայլատ ներկերը պետք է լաքապատել, ուստի նախապես պարզեք՝ արդյոք այն լաք է պարունակում։

Թարմ ներկված հեծանիվը պետք է ամբողջությամբ չորանա, ինչը միջինը տևում է մոտ մեկ շաբաթ: Նախկինում երկաթե ընկերոջ հավաքելը ռիսկային էր. չմշակված ներկը և լաքը հեշտությամբ վնասվում են:

Ծածկույթի ամրությունը ստուգվում է բութ դանակի թեթև շարժմամբ, որի սահելը նշանակում է ամբողջական չորացում։

Հետևյալ առաջարկությունները և խորհուրդները կօգնեն հեշտացնել ձեր աշխատանքը և նվազեցնել ռիսկերը.

• Հնարավոր բացասական քիմիական ռեակցիա չառաջացնելու համար օգտագործեք նույն արտադրողի ներկեր և լաքեր.
• Ճշգրիտ հաշվարկեք սպառվող նյութերի պահանջվող ծավալը, կամ ավելի լավ է՝ գնեք պահածոներ ապագա օգտագործման համար՝ ապագայում տեղական «վերանորոգումներ» իրականացնելու համար.
• Եթե ​​հին ծածկույթը հնարավոր չէ հեռացնել հղկաթուղթով, օգտագործեք մետաղական խոզանակ գայլիկոնի վրա կամ մետաղական մազիկներով անկյունային սրող: Ջերմային վարսահարդարիչը և սպաթուլան նույնպես հարմար են այս նպատակի համար.
• Ավելի հեշտ է հաղթել ժանգը հատուկ հակակոռոզիոն նյութերով և արտադրանքներով.
• Հին կպչուն պիտակները կարելի է հեռացնել միայն հղկաթուղթով, քանի որ լուծիչը միայն առաջացնում է սոսինձի բիծ;
• Խոնավ հղկումը շրջանակին փայլատ տեսք կտա, եթե գործընթացի ընթացքում մակերեսը խոնավ եք պահում ապակու մաքրման միջոցով:
• Ներկելուց հետո հեծանիվը հավաքելիս յուղեք առանցքակալները, ներքին մեխանիզմները և աղբյուրները՝ դրանց մաշվածության դիմադրությունը բարձրացնելու համար:

Դուք կարող եք թարմացնել ձեր հեծանվային տրանսպորտը ինչպես ցուցասրահում, այնպես էլ ձեր տնային արտադրամասում: Միևնույն ժամանակ, երկրորդ տարբերակը ավելի խնայող է, ավելի հետաքրքիր և ավելի արդյունավետ: Միայն ինքներդ նկարելով դուք կկարողանաք լիովին վերահսկել գործընթացը, գնահատել նյութերի որակը և իրականացնել ձեր երազանքները անհատական ​​դիզայնով:

Հիմնական բանը չշեղվել առաջարկվող ալգորիթմից, լսել առաջարկությունները և չծուլանալ: Այնուհետև ձեր թարմ ներկված հեծանիվը ձեզ երկար ժամանակ կհիացնի և կառաջացնի ձեր հարևանների նախանձը:

28.09.2014

Աշխարհահռչակ բրենդների արտադրանքները հայտնի են հիմնականում իրենց հուսալիության և երաշխավորված արդյունքների համար: Եվ արդեն երկրորդում `արտաքին բնութագրերի կամ լրացուցիչ հնարավորությունների համար: Նույնն է հեծանիվների դեպքում. գնելով թանկարժեք, ժամանակի փորձարկված մոդել՝ կարող եք վստահ լինել, որ այս մեքենան երկար ժամանակ հավատարմորեն կծառայի: Այնուամենայնիվ, ինչքան էլ որ իրը լինի որակյալ և ֆիրմային, մշտական ​​օգտագործումն այն ավելի նոր չի դարձնում։ Բայց սա միշտ կարելի է ուղղել: Ինչպե՞ս: Պատասխանը այս նյութում է։

Մշտական ​​օգտագործման ժամանակ հեծանիվները քերծվում են, ենթարկվում են եղանակային տարբեր պայմանների, ինչպես նաև սխալ «թունավորում» են իրենց տերերի կողմից՝ օգտագործելով լրացուցիչ տարրեր կամ կպչուն պիտակներ: Այդ իսկ պատճառով հաճախ կարելի է տեսնել մի զարմանալի պատկեր՝ ամբողջովին ամուր և բացարձակապես աշխատող հեծանիվ, բայց միևնույն ժամանակ այն չափազանց անճոռնի և աներևակայելի տեսք ունի։

Հենց այդպիսի (լիովին սպասարկվող, նշենք!) երկանիվ մեքենան ընկավ մեր ձեռքը. իր շահագործման ընթացքում նրան հաջողվեց փոխել մի քանի սեփականատեր և ձեռք բերել մեկ տասնյակ կամ երկու կպչուն պիտակներ, որոնք ժամանակի ընթացքում ամբողջովին խունացել էին, ինչպես նաև տարբեր տեսակի մի ամբողջ շարք: քերծվածքներ ու չիպսեր... Սրա պատճառով հեծանիվը մեծ մասամբ «ձանձրացել» էր պատշգամբում և չէր օգտագործվում իր նպատակային նպատակի համար։ Ուստի որոշվեց նոր շունչ հաղորդել տրանսպորտային միջոցին՝ պարզապես վերաներկելով հեծանիվի շրջանակը:

Ինչպե՞ս նկարել հեծանիվ: Քայլ առ քայլ հրահանգ

Հեծանիվն ամբողջությամբ ներկելու համար մեզ անհրաժեշտ էր երեք աերոզոլային բանկա՝ մեկը այբբենարանով և երկուսը ներկով:

1

Ահա թե ինչպիսի տեսք ուներ շրջանակը նկարելուց առաջ։ Կողքի նկարում Indasa ապրանքանիշի հղկող նյութերն են, որոնք օգտագործվել են մակերեսը պատրաստելու համար։

2

Շրջանակը հնարավորինս ուշադիր ներկելուց առաջ պետք է հղկվող նյութով մշակել. բոլոր կպչուն պիտակները, քերծվածքները և չիպսերը պետք է հեռացվեն, ինչպես նաև մակերեսը «խամրեցրեց», այսինքն՝ հին պաշտպանիչ ծածկույթը պետք է հեռացվի:

3

Գործերը շատ ավելի արագ կընթանան, եթե օգտագործեք հղկող սարք:

4

5

Մաքրված հեծանիվի շրջանակը պետք է մաքրվի և յուղազերծվի ներկելուց առաջ:

6

Կարևոր է հիշել, որ առանց այբբենարան կիրառելու հնարավոր չէ հեծանիվը ճիշտ ներկել:

7

Այբբենարանը պետք է քսել մակերեսին մեկ բարակ շերտով։

8

Բայց ներկը պետք է քսել երեք շերտով՝ սպասելով, որ դրանցից յուրաքանչյուրն ամբողջությամբ չորանա։

9

Կիրառեք ներկի երկրորդ շերտը:

10

Շրջանակը չորանում է երրորդ շերտը ցողելուց հետո։

11

Գիշերը տեսանելիությունը բարձրացնելու համար որոշվել է հեծանիվը ներկել ռեֆլեկտիվ ներկով։ Էմալը մի քանի շերտերով քսել են շրջանակի եզրերին։

12

Ամբողջ աշխատանքն ավարտելուց հետո շրջանակը մնացել է չորանալու։

13

Որոշ ժամանակ անց հեծանիվը հավաքվեց։ Եվ ահա թե ինչ եղավ վերջում։

Ինչպես նկարել հեծանիվ. գաղափարներ