دیگ بخار "Vailant"، خطای F28: نقص و راه حل های احتمالی. اصلاح دیگ بخار evan warmos qx - سیگنال هشدار دیگ اکنون برای ماژول gsm در دسترس است

زمانی خوب است که تجهیزات گازی قادر به تشخیص خود باشند. خطاهای دیگ بخار "" نشان می دهد که کجا باید به دنبال خرابی بود. اگر می‌خواهید خودتان دلایل خرابی را بفهمید، معنای نمادهای روی نمایشگر را مطالعه کنید. و ما به شما نشان خواهیم داد که چگونه بدون تماس با جادوگر وضعیت را برطرف کنید.

ویژگی های تشخیص

کدهای خطای دیگ بخار گاز Vaillant نه تنها در صورت خرابی ظاهر می شوند. برخی از نمادها در حین کار تجهیزات، در حین تغییر حالت ها نمایش داده می شوند. نمادها به درک فراوانی وقوع کمک خواهند کرد. به عنوان مثال، اگر کد با حرف "F" شروع می شود - این به معنای یک خطا (عیب) است. اگر با حرف "S" - این وضعیت دستگاه است.

اگر برای اولین بار نمادها را روی صفحه نمایش می بینید، دیگ را تنظیم مجدد کنید. شاید این یک نقص سیستم باشد. اگر کد دوباره ظاهر شد، باید مشکل را درک کرده و مشکل را برطرف کنید.

کدهای خطا

تعیین خطا	چه می کند	حذف خودت انجام بده
F0/F71	مدار سنسور دمای مایع خنک کننده منبع خراب شده است.	بررسی: عملکرد سنسور؛ وضعیت سیم کشی؛ اتصال پلاگین
F1	شکستگی سنسور دما در خط برگشت.
F2	سنسور دمای پر کردن باز است.	دوشاخه را محکم تر وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی آسیب ندیده است.
F3	مدار سنسور حرارتی درایو باز است.
F5 (فقط برای "Vailant Atmo" دیواری)	ارتباط با آشکارساز دود خارجی قطع شده است.	چه باید کرد: مخاطبین را بکشید. سیم کشی معیوب را تعویض کنید. مورد صحیح را نصب کنید
F6	سیم های سنسور جمع شدن داخلی شکسته است.
F10	اتصال کوتاه (اتصال کوتاه) ترمیستور هنگام اعمال.	بررسی: دوشاخه تماس ها را سفت کنید، قطعات شکسته را تعویض کنید. کابل. ترمیستور.
F11	اتصال کوتاه ترمیستور در بازگشت.
F13	اتصال کوتاه سنسور استارت داغ	کابل کوتاه شده سیم کشی جدید نصب کنید. نقص در عنصر کنترل دما. موارد را جایگزین کنید دوشاخه شل یا کوتاه جزئیات را بررسی کنید.
F15، 16	اتصال کوتاه سنسور خارجی برای حذف محصولات احتراق.
F20	مسدود کردن کار با محافظت در برابر گرمای بیش از حد.	ترمیستور معیوب است، بنابراین سیستم به گرمای بیش از حد پاسخ نمی دهد. یک مورد کاری نصب کنید.
F22	کار تجهیزات به دلیل کمبود آب متوقف شد.	بررسی: فشارسنج. پمپ گردش خون برای گیر کردن. سیم کشی از قطعات به ماژول کنترل. هزینه اصلی قطعه معیوب باید تعویض شود. ممکن است سیستم با ظرفیت پمپ مطابقت نداشته باشد.
F23	آب کافی در دیگ وجود ندارد.	بررسی کنید که سنسورهای جریان و برگشت به درستی متصل شده باشند. پمپ را تمیز کنید، ممکن است توسط یک جسم خارجی مسدود شود. یا عملکرد آن برای سرویس دهی به سیستم کافی نیست.
F24	سطح خنک کننده پایین در همان زمان، دما به شدت افزایش می یابد.	فشار کاهش می یابد. هوای اضافی را حذف کنید. راه حل های F23 را ببینید.
F26	مشکلات در عملکرد اتصالات گاز.	اتصال نادرست سروموتور دوشاخه را سفت کنید، سیم های آسیب دیده را تعویض کنید.
F27	تشخیص شعله هنگام بسته بودن شیر سوخت	تشخیص سیستم حفاظتی، شیر مغناطیسی را انجام دهید.
F28	دستگاه دو مدار روشن نمی شود. مشعل روشن نمی شود.	تشخیص و تعمیر: سوئیچ فشار؛ کنتور گاز؛ اتصالات گاز؛ ماژول اصلی هوای اضافی را آزاد کنید. تنظیمات سوخت را تنظیم کنید.
F29	شعله خاموش می شود.	وقفه در گازرسانی منتظر بمانید تا منبع تغذیه دوباره برقرار شود یا با خدمات گاز تماس بگیرید. اتصال زمین دستگاه را بررسی کنید.
F32/F37 (برای مدل های توربو متراکم)	سرعت فن درست نیست	شاخه های شل را سفت کنید، یک فن در حال کار قرار دهید.
F33 (برای turboTEC)	کلید اندازه گیری فشار روشن نمی شود.	مشکل در کنتاکت های سوئیچ فشار. تماس و تعمیرات تماس بگیرید.
F36	حفاظت کار کرد، کشش ضعیف. محصولات احتراق وارد اتاق می شوند.	گاز را قطع کنید، دیگ را خاموش کنید. تهویه را باز کنید، دودکش را از انسداد تمیز کنید.
F38	خرابی فن	تعمیر یا تعویض کنید.
F42	مقاومت کدگذاری را باز کنید.	مقاومت مقاومت را اندازه گیری کنید. کابل را برای کوتاه بررسی کنید.
F49	ولتاژ پایین در eBUS.	اتوبوس کوتاه شده یا کانال بیش از حد بارگذاری شده است.
F53	کنترل احتراق نادرست	فشار دینامیکی را تنظیم کنید. عیب یابی نازل Venturi، اتصالات گاز را انجام دهید.
F54	مشکلات تامین سوخت	چگونه وضعیت را اصلاح کنیم: شیر گاز را باز کنید. سیستم را تحت فشار قرار دهید. شیر قطع را بررسی کرده و قابلیت سرویس دهی آن را بررسی کنید.
F56	خرابی قطعات در واحد احتراق.	تماس با سوپاپ سوخت خراب است، دوشاخه را وصل کنید. اگر نمادها دوباره ظاهر شدند، شیر را بررسی کنید.
F57	حالت راحت روشن است، تنظیم نادرست است.	خوردگی الکترود احتراق. قطعات را تمیز کنید یا یک عنصر جدید نصب کنید.
F61	در کنترل شیرهای گاز خطایی رخ داده است.	اتصال کوتاه کابل، قطع مدار. خرابی سوپاپ سوخت. تعمیرات را انجام دهید. قطعات را تعویض کنید
F62	آرمیچر با تاخیر خاموش می شود.	الکترود کنترل کار نمی کند.
F63	خرابی EEPROM	خرابی الکترونیک بهتر است با مرکز خدمات تماس بگیرید.
F64/F67	مشکلات الکترونیک، سنسور.	سیم کشی، کنتاکت ها، سنسورها را تشخیص دهید.
F65	محفظه الکترونیک داغ	خرابی قطعات، گرمایش خارجی بلوک.
F70	شماره دیگ نامعتبر است.	بعد از نصب نمایشگر و الکترونیک جدید، کد دیگ را وارد نکردید.
F72	سنسورهای دما در خط عرضه یا برگشت از کار افتاده است.	سیم شکسته و کوتاه شده مورد صحیح را نصب کنید
F73	سنسور فشار سیگنال کم می دهد.
F74	سنسور فشار بالاست	سیم به 5-24 ولت کوتاه شده است. اتصال را تغییر دهید.
F75	هنگامی که پمپ روشن می شود، فشار افزایش نمی یابد.	هوا را از سیستم خارج کنید، تنظیمات بای پس، مخزن انبساط را تنظیم کنید.
F76	جلوگیری از گرمای بیش از حد رادیاتور اولیه.	مبدل حرارتی کار نمی کند، کابل فیوز معیوب است.
F77	خرابی شیر انحراف، پمپ کندانس.	عیب یابی را روی قطعات اجرا کنید.
F80 همراه با F91	اتصال کوتاه سنسور رادیاتور ثانویه.	کنتاکت ها را سفت کنید، عیوب را تعمیر کنید.
F81 در ترکیب با F91	مشکل پمپ بارگیری	هوای پمپ را تخلیه کنید. سنسور، کابل، پروانه را بررسی کنید. مطمئن شوید که مبدل حرارتی مسدود نشده است، آن را تمیز کنید.
F83	اندازه گیری ترمیستور نادرست در خطوط تغذیه و برگشت.	مایع خنک کننده را اضافه کنید. محل ترمیستور را تصحیح کنید.
F84/F85	داده های ترمیستور نامعتبر است.	جزئیات را عوض کنید نصب نادرست
F92	خطای مقاومت کدگذاری	مقاومت را اندازه گیری کنید، گروه گاز را تنظیم کنید.
F93	کیفیت احتراق در حد استاندارد نیست.	نازل را با یک نازل مناسب تعویض کنید. نازل ونتوری را تمیز کنید.
باهم	هیچ ارتباطی با واحد کنترل وجود ندارد.	تماس با مرکز خدمات
fxx	مشکل نرم افزاری
5ER	زمان نگهداری

ممکن است کدهای میانی روی صفحه دیگ Vailant ظاهر شوند. بنابراین، نمادهای S0 تا S8 حالت گرمایش روشن را نشان می دهد. گرمایش DHW در حال انجام - S10 تا S17. شروع داغ - S20–S28.

برخی از نمادها بهتر است به طور جداگانه در نظر گرفته شوند:

• S30 - ترموستات در فضای باز گرمایش را مسدود می کند.
• S31 - مسدود کردن گرمایش. حالت تابستانی روشن است.
• S33 - عملکرد "ضد یخ" فعال است. مسدود کردن به مدت 20 دقیقه
• S36 - تنظیم کننده روی 20 درجه تنظیم شده است. حالت گرمایش کار نمی کند.
• S41 - فشار اسمی بیش از (2.8-4.5 بار) است.
• S42 - مشعل روشن نمی شود. علل: سوپاپ خروجی قطع شده، پمپ میعانات گازی خراب شده است.
• S51 - محصولات احتراق وارد اتاق شدند.
• S53 - انتظار 2.5 دقیقه. آب کم.
• S54 - انتظار 20 دقیقه.
• S96، 97، 98 - حالت تست.

با مطالعه معانی کدها می توانید خطاها را اصلاح کنید. تعمیر و نگهداری دیگ بخار را یک بار در سال انجام دهید، در این صورت هیچ مشکلی در عملکرد وجود نخواهد داشت.

خرید ترموستات GSM ZONT H-1V- به معنای داشتن یک ترموستات جمع و جور با سیم کارت خود هر اپراتور است که به شما امکان می دهد آب و هوای داخل خانه را از هر تلفن (ماهواره، تلفن همراه یا خط ثابت)، تبلت یا رایانه شخصی کنترل کنید. بیشتر بویلرها دارای پایانه هایی هستند که با یک جامپر (مطابق با دیگ روشن) برای اتصال ترموستات اتاق بسته شده اند. به این پایانه ها است که ماژول های ZONT-H-1V متصل می شوند: این جامپر حذف می شود و کنتاکت های رله ZONT H در جای خود وصل می شوند.

شرکت Micro Line مدل ترموستات ZONT H-1V را منتشر می کند که از نظر عملکرد تقریباً مشابه ترموستات GSM Climate Zont H-1 است که فقط در محفظه های مختلف و برخی ویژگی های فنی متفاوت است:
- رله در H-1V 220 ولت دارد و در H-1 برای 120 ولت طراحی شده است.
- ZONT H-1V دارای یک آداپتور 220V-> 5V برای تبدیل سیگنال آلارم بویلر ولتاژ بالا (موجود در Vaillant) به سیگنال ولتاژ پایین برای ورودی ZONT.
- باتری پشتیبان در ماژول H-1V داخلی است، در حالی که در H-1 در پیکربندی اولیه گنجانده نشده است و می توان آن را به طور جداگانه خریداری کرد.
- فریمور این ماژول ها دقیقاً یکسان است و مدارها تقریباً مشابه هستند.
- بر روی ریل DIN نصب شده است

ZONT H1V مصرف اقتصادی سوخت مصرفی دیگ بخار برای گرمایش را تضمین می کند، به شما امکان می دهد دمای خانه را از راه دور تنظیم کنید و بر عملکرد صحیح دیگ گرمایش نظارت کنید و همچنین عملکرد آن را از راه دور کنترل کنید!
موافق باشید که کنترل دستی وسایل گرمایشی بسیار مشکل است و از راه دور تقریبا غیرممکن است. با بلوک ZONT H 1V، کنترل از راه دور سیستم گرمایشی نه تنها امکان پذیر است، بلکه بسیار ساده و راحت است! مهم نیست چقدر از خانه دور هستید، کافی است برای تغییر حالت دیگ گرمایش و اطمینان از دمای راحت در خانه، از طریق تلفن همراه یا از طریق اینترنت تماس یا دستور ارسال کنید. راحت است، اینطور نیست؟

فرصت های تازه!

عملکردهای اضافی دستگاه نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه های گرمایش و کنترل عملکرد دیگ گرمایش می شود، بلکه بر ایمنی تأسیسات نیز نظارت می کند! کاربر می تواند حسگرهای اضافی مانند حرکت، سفر، نشت آب، نشت گاز، آشکارسازهای حریق و دود و غیره را متصل کند. اطلاعات از طریق کانال های ارتباطی تلفن همراه و اینترنت منتقل می شود.

ویژگی های ترموستات ZONT H-1V

از حالت های مختلف دمایی از پیش تعیین شده پشتیبانی می کند:
اقتصاد - دمای ثابت اقتصادی.
راحتی - یک دمای ثابت راحت (معمولاً چند درجه بالاتر از دمای اقتصادی).
برنامه - حفظ دمای تنظیم شده طبق برنامه.
خاموش - حالت ضد یخ
حالت اضطراری - عملکرد ترموستات در صورت معیوب بودن سنسور دما.

ماژول فقط با تلفن مالک یا شماره های مورد اعتماد تعریف شده توسط او تماس می گیرد و به او در مورد همه تغییرات یا شرایط اضطراری هشدار می دهد. بر این اساس، Zont h-1v فقط می تواند دستورات را از مالک یا تلفن های "آنها" دریافت کند. دسترسی غیرمجاز مطلقاً منتفی است - حتی اگر شخصی به اشتباه شماره را گرفته باشد، دستگاه رمز عبوری را درخواست می کند که فقط مالک و برای مثال سایر اعضای خانواده یا افراد مورد اعتماد آن را می دانند. علاوه بر مدیریت پیامک، امکان کنترل از طریق منوی صوتی نیز اجرا شده است.
در واقع ، ماژول GSM ZONT H-1V به عنوان دستیار شخصی شما عمل می کند - شما با او تماس گرفتید ، به عنوان مثال دستور دادید که از قبل گرمتر شود و در نتیجه کل خانواده در یک محیط گرم و راحت وارد می شوند. خانه یا برعکس: شما فراموش کرده اید که صبح ها برق را خاموش کنید، به سر کار بروید، این یک سوال نیست، می توانید این کار را درست از محل کار، از طریق اینترنت انجام دهید.

برخلاف رقبا، دما را نمی توان از پنل جلویی کنترل کرد و تمام عملیات نظارت و کنترل با استفاده از رایانه شخصی یا دستگاه های تلفن همراه انجام می شود: تلفن هوشمند یا تبلت. این به مالک اجازه می دهد تا در هر کجا که باشد وضعیت را کنترل کند و در عین حال هزینه تجهیزات را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
واحد ZONT-H1V حتی زمانی که ارتباط سلولی قطع می شود کار می کند، برای مثال، یک برنامه هفتگی از پیش تعیین شده را انجام می دهد.
امکان استفاده از دستورات کنترلی در قالب پیامک و حتی با استفاده از منوی صوتی وجود دارد.
یک رابط گرافیکی ساده، کاربردی و کاربر پسند از طریق یک مرورگر وب یا برنامه تلفن همراه استفاده می شود. تمامی داده ها بر روی سرور ذخیره می شود و در هر زمان می توانید نمودارهای عملیاتی راحت و بصری سیستم، پیام های اطلاعاتی را مشاهده کنید یا تنظیمات لازم را انجام دهید.

جدید!

خودکارهای جبران آب و هوا - کنترل گرمایش کم مصرف با در نظر گرفتن تغییرات دمای بیرون (این عملکرد برای ماژول‌های دارای سیستم عامل نسخه 122:74 و بالاتر در دسترس است)

چگونه ترموستات ZONT H1V دیگ را کنترل می کند؟

ترموستات دمای اتاق را اندازه گیری می کند و رله خروجی را روشن یا خاموش می کند و عملکرد دیگ را در حالت گرمایش کنترل می کند تا دمای داخل اتاق با مقدار تنظیم شده مطابقت داشته باشد.
دمای داخل خانه و بیرون، ولتاژ تغذیه، وضعیت فنی دیگ و سیگنال ها را در صورت تصادف یا قطع برق کنترل می کند. اگر مقادیر از مقادیر تنظیم شده منحرف شوند، به هر روش از پیش انتخاب شده به مالک اطلاع می دهد: از طریق تماس تلفنی، پیام کوتاه یا اعلان از طریق اینترنت.

برای استفاده از سرویس اینترنت، نیازی به نصب نرم افزار اضافی ندارید، کار با استفاده از هر مرورگر وب مدرن انجام می شود. دسترسی به سرویس اینترنت از طریق یک صفحه شخصی در سرور zont-online.ru انجام می شود
از حساب شخصی خود در سرویس اینترنت zont-online.ru، باید مقادیر دمای داخلی مورد نظر و همچنین سطوح آستانه را برای ایجاد پیام های هشدار در هنگام انحراف دما به مقدار بحرانی (اضطراری) تنظیم کنید.
این واحد تغییرات دمای داخل اتاق را با استفاده از سنسور دما از راه دور خود تجزیه و تحلیل می کند. بسته به اندازه گیری های انجام شده، رله خروجی را که عملکرد دیگ را در حالت گرمایش کنترل می کند، روشن یا خاموش می کند تا دمای داخل اتاق با مقدار حالت عملکرد تنظیم شده مطابقت داشته باشد.
در صورت خرابی دیگ بخار، سیستم بلافاصله صاحب این رویداد را مطلع می کند که از بروز مشکل جلوگیری می کند.

ورودی ها، خروجی ها و تجهیزات متصل

سنسورهای حرارتی (سیمی)
مطابق با طرح پیشنهادی به 4 و 6 کنتاکت ترموستات متصل می شود. حداکثر 10 واحد را می توان به طور همزمان متصل کرد. فاصله دومی در حلقه بیش از 100 متر نیست. شاخه های بلند از حلقه اصلی می تواند منجر به عدم کارکرد همه سنسورها شود.
خروجی کنترل بویلر
کنتاکت های 1، 2 و 3 ترموستات برای اتصال به دیگ گرمایش در نظر گرفته شده است. شماره تماس 1 مشترک (O)، شماره تماس شماره 2 به طور معمول بسته (NC) و تماس شماره 3 (NO) معمولاً باز است. این دستگاه به کنتاکت های دیگ بخار در نظر گرفته شده برای اتصال ترموستات اتاقی متصل می شود.
آنتن GSM
به یک ورودی جداگانه متصل شده و در اتاق به گونه ای قرار دارد که از پایدارترین دریافت سیگنال GSM اطمینان حاصل کند.
برق اصلی + 12 ولت
از شبکه 220 ولت از طریق واحد منبع تغذیه (آداپتور شبکه 220/12 ولت) از مجموعه تحویل.
برق پشتیبان + 3.7 ولت
از باتری داخلی لیتیوم یون.
ورودی 1ورودی آنالوگ - پین شماره 5.
طراحی شده برای اتصال: یا سنسورهای امنیتی. یا سیگنال "شکست دیگ بخار"؛ یا ترموستات اتاق
ورودی 2ورودی دیجیتال - پین شماره 8.
طراحی شده برای اتصال: یا سنسورهای امنیتی. یا سیگنال "شکست دیگ بخار"؛ یا ترموستات اتاق؛ یا رابط OpenTherm و ماژول رادیویی ML-489.
مهم!
اتصال همزمان سیگنال های ترموستات اتاق خارجی یا سیگنال های "شکست بویلر" به هر دو ورودی امکان پذیر نیست.
می تواند به طور همزمان به ورودی 2 رابط OpenTherm و ماژول رادیویی ML-489 متصل شود

عملکرد ترموستات GSM ZONT H-1V

کنترل از راه دور عملیات دیگ را می توان انجام داد:
- دستورات اس ام اس؛
- هنگام شماره گیری به شماره سیم کارت با استفاده از منوی صوتی؛
- از طریق اینترنت (رابط وب و برنامه های تلفن همراه برای اندروید و دستگاه های مبتنی بر iOS).

رابط وب راحت و ساده با ویژگی های زیر:
- نمایش وضعیت فعلی دیگ بخار و دمای اتاق.
- کنترل عملیات دیگ بخار؛
- نظارت بر دما (داخل، خارج، خنک کننده) برای هر دوره زمانی انتخاب شده؛
- برنامه ریزی دیگ بخار طبق برنامه؛
- اطلاعیه در مورد عملکرد سنسورهای اضافی.

اعلان رویدادهای مختلف:
- هنگامی که دمای اندازه گیری شده از مقادیر آستانه مشخص شده منحرف می شود.
- در مورد خرابی دیگ (به شرطی که ترموستات به خروجی اضطراری دیگ وصل باشد).
- در مورد نقص سنسور دما و انتقال ترموستات به عملیات اضطراری؛
- در مورد از دست دادن یا بازیابی منبع تغذیه به شبکه، در حالی که یک باتری پشتیبان مورد نیاز است.

گزارش رویداد
- دفتر خاطرات دمای اندازه گیری شده برای هر دوره بدون محدودیت قانونی؛
- تاریخ و زمان تشخیص خرابی دیگ بخار؛
- تاریخ و زمان تغییر حالت عملکرد دیگ و ترموستات؛
- لیست دستورات کنترلی اجرا شده از طریق منوی صوتی، اس ام اس ارسالی، به روز رسانی نرم افزار.
- تاریخ و زمان قطع یا بازیابی منبع تغذیه برق.

سیگنالینگدر مورد وضعیت سنسورهای اضافی متصل به ورودی "Alarm" ترموستات؛
خاطره رویداد:
- قرائت سنسور دما؛
- تاریخ و زمان خرابی دیگ بخار؛
- تغییرات در حالت های عملیاتی؛
- دستورات منوی صوتی
- دستورات اس ام اس؛
- به روز رسانی نرم افزار (SW)؛
- روشن/خاموش
به روز رسانینسخه فعلی سیستم عامل بلوک بدون خاموش کردن و جدا کردن آن از حساب شخصی کاربر.

نمودارهای اتصال ترموستات Zont H1V

ست تحویل ZONT H-1V

واحد پایه: 1 عدد
آنتن خارجی GSM: 1 عدد
سنسور دما (دیجیتال، سیمی): 1 عدد.
منبع تغذیه (آداپتور شبکه) 220 ولت / 12 ولت: 1 عدد.
مبدل سیگنال آلارم بویلر 220/5 ولت: 1 عدد.
دفترچه راهنما: 1 عدد

بسته بندی ترموستات

مشخصات ترموستات GSM ZONT H-1V

مقاله: ML13213
سازنده: MicroLine (به سفارش ایوان)
ولتاژ تغذیه: 10-28 ولت
حداکثر جریان مصرفی: 150 میلی آمپر
تعداد ورودی: 2 عدد
تعداد خروجی (نوع - تماس خشک، بسته شدن / باز شدن): 1
نوع سنسورهای دمای سیمی متصل: DS 18S20
نوع سنسورهای حرارتی رادیویی متصل: ML-703
تعداد کل سنسورهای حرارتی متصل به طور همزمان (سیمی و رادیویی): 10
حداکثر طول مجاز حلقه با سنسورهای دما: 100 متر
حداکثر جریان از طریق کنتاکت های رله: 1000 میلی آمپر
حداکثر ولتاژ کنتاکت های رله سوئیچ شده: ~ 220 ولت، = 24 ولت
رابط صوتی: بله
رابط وب: بله
1-رابط سیم: دارد
محدوده دمای کارکرد: از -30 تا +55 درجه سانتیگراد
باندهای فرکانسی مودم GSM: 800، 900، 1800، 1900 مگاهرتز
کانال داده: GPRS
آنتن GSM: خارجی
حافظه داخلی غیر فرار: بله
قدرت پشتیبان: باتری داخلی لیتیوم یون 103450-RSV-LD 2000 میلی آمپر ساعت
زمان رسیدن به حالت کار: حداکثر 50 ثانیه
میانگین عمر مفید: 7 سال
ابعاد کلی، میلی متر: 90 x 50 x 55
وزن، نه بیشتر از: 0.200 کیلوگرم
محفظه: ریل DIN پلاستیکی
تجهیزات اضافی ZONT سازگار: ML-489، ML-703، ZONT Home، رابط OpenTherm، Astra-9، Astra 512، Astra C، IO 102-16/2، Astra 361، ML-711، ML-712

همچنین حروف دیگری در علامت گذاری دیگهای بخار وجود دارد: pro و plus، VUW و VU. گاهی اوقات درک اینکه کدام نسخه خاص از دیگ بخار نصب شده است ضروری می شود. مدل Pro یک نسخه ساده (اقتصادی) دیگهای بخار است که فقط در نسخه دو مداره عرضه می شود.

از تفاوت های Pro و Plus:

عدم وجود عملکرد شروع گرم (سیستم Aqua-Comfort)؛

مبدل حرارتی ثانویه کوچکتر (برای 13 صفحه به جای 19).

تنظیم دستی پمپ گردش خون؛

پنل جلویی باز با نمایشگر کوچکتر.

دیگ بخار تک مدار با نمادهای VU، VUW دو مداره مشخص شده است.

از نظر عملکردی، دیگهای بخار با محفظه احتراق باز با وجود سنسورهای ویژه AtmoGuard در سیستم اگزوز دود و تثبیت کننده پیش نویس متمایز می شوند، زیرا ورود محصولات احتراق به داخل اتاق غیرقابل قبول است. کنترل بسیار ساده است: سنسور دما در فضای بین تثبیت کننده پیش نویس و محفظه احتراق قرار دارد و به عنوان مثال، هنگامی که پیش نویس واژگون می شود، گازهای دودکش مطمئناً دمای آن را تغییر می دهند که بلافاصله صفحه کنترل را ثابت می کند و بعد از 2 دقیقه دیگ را متوقف کنید. دیگ های گاز با محفظه احتراق باز، با وجود تمام حفاظت ها، در اتحادیه اروپا ناامن شناخته شده و برای کار ممنوع هستند.

در دیگ بخار با محفظه بسته از مجموعه ای از گازهای خروجی استفاده می شود که به زور توسط یک فن (پنکه اگزوز) خارج می شود و وجود پیش نویس توسط دستگاه های خاصی (مثلاً لوله ونتوری یا پیتوت) کنترل می شود.

دنباله راه اندازی برای دیگهای Vaillant

قبل از پر کردن، لازم است سیستم گرمایش را کاملاً شستشو دهید (ذرات بزرگ باقی مانده پس از کار نصب می تواند به محرک ها آسیب برساند)

وضعیت دریچه هوای اتوماتیک روی پمپ گردش خون را در صورت بسته بودن آن بررسی کنید - آن را 1-2 دور باز کنید

شیرهای قطع کننده رادیاتورها یا سرهای ترموستاتیک باید کاملا باز باشند

سیستم گرمایش را با فشار حداقل 1 بار (معمولاً 1.3 - 1.5 بار) پر کنید.

دیگ را روشن کنید و فشار را بررسی کنید، در صورت لزوم، سیستم را تغذیه کنید

حتماً دفلکتور گاز را از نظر نشتی بررسی کنید

Vaillant نیاز دارد که سیستم با آب آماده با سختی بیش از 20 واحد آلمانی پر شود و افزودن ضد یخ یا بازدارنده های خوردگی به سیستم را ممنوع می کند.

پس از پر شدن سیستم، لازم است برنامه تهویه P0 را اجرا کنید که در آن فقط پمپ در یک حالت طراحی شده خاص کار می کند و هوای اضافی از مدار گرمایش و DHW خارج می شود.

چه بررسی هایی قبل از اولین راه اندازی دیگ انجام می شود؟

برای عملیات عادی و ایمن بیشتر و همچنین حفظ گارانتی، هر تجهیزاتی نیاز به رعایت تعدادی از شرایط دارد:

ولتاژ شبکه مطابق با استانداردهای PUE و زمین اجباری دیگ بخار (در حالت ایده آل، بین صفر و زمین نباید پتانسیل وجود داشته باشد، Vaillant اجازه نمی دهد بیش از 1.5 ولت باشد)

انطباق سیستم به طور کلی با ظرفیت تجهیزات نصب شده (فقدان ظرفیت گرمایش یا تامین آب گرم راه اندازی را ممنوع می کند). کارکرد مداوم دیگ در حد توان به سرعت منجر به خرابی واحد می شود.

بررسی انطباق با استانداردهای نصب دودکش (برای دیگ های جوی، وجود پیش نویس، برای دودکش های کواکسیال، پیش بینی لوله و شیب به سمت خیابان)

همچنین در دفترچه راهنمای نصب، نصب فیلتر درشت بر روی منبع آب سرد دیگ و لوله برگشت سیستم گرمایش و همچنین فیلتر گاز تجویز شده است.

بهتر است فرآیند راه اندازی را با جزئیات بیشتری در دستورالعمل یک مدل دیگ بخار خاص مطالعه کنید.

انتخاب برنامه آزمایشی (تهویه، پر کردن سیستم) با روشن کردن دیگ و همزمان نگه داشتن دکمه "+" به مدت 5 ثانیه آغاز می شود. برنامه انتخاب شده با دکمه "i" فعال می شود. پنج برنامه برای بویلرهای سری TEC از پیش نصب شده است.

بازرسی و نگهداری بویلر

تعمیر و نگهداری دیگ گاز توصیه می شود سالانه انجام شود. اساساً تعمیر و نگهداری به بازرسی بصری و تمیز کردن پیشگیرانه اجزای اصلی کاهش می یابد: مبدل های حرارتی، محفظه های احتراق، فیلترهای درشت و وضعیت مخزن انبساط.

مبدل حرارتی اولیه از بیرون دوده با یک برس نرم تمیز می شود. به هیچ وجه نباید از برس هایی با موهای فلزی استفاده کرد، زیرا. صفحات مسی با یک پوشش ضد خوردگی ویژه درمان می شوند و آسیب به آن باعث کاهش جدی عمر مفید آن می شود. با توجه به ویژگی های طراحی، مبدل های حرارتی اولیه از داخل، در بیشتر موارد، قابل شستشو نیستند، عمر مفید آن را می توان با استفاده از ضد یخ یا پر کردن مکرر با آب لوله کشی با سختی افزایش یافته به طور جدی کاهش داد.

مبدل حرارتی ثانویه (DHW) به دلیل عبور مداوم آب از آن، بیشتر مستعد تشکیل رسوبات و رسوب است، اما در عین حال می توان آن را با فرکانس مشخصی با موفقیت شستشو داد. مبدل های حرارتی با تاسیسات مخصوص (بوستر) با استفاده از تجهیزات مخصوص شستشو می شوند. این فرآیند شامل پمپاژ طولانی (گاهی تا چند ساعت) از مواد شیمیایی است که به انحلال و شستشو از رسوب کمک می کند. Valiant شستشو با اسید استیک معمولی را توصیه می کند.

مخزن انبساط برای جبران انبساط حرارتی سیستم گرمایشی طراحی شده است و همچنین مشمول نگهداری سالانه می باشد. این شامل اندازه گیری فشار آن است. اندازه گیری باید روی دیگ خالی انجام شود و در صورت لزوم تا فشار استاتیکی سیستم (تقریباً 1-1.2 بار) پمپ شود. اگر آب از اتصالات کنترل خارج شود، این نشان می دهد که غشای مخزن سفت نیست و نیاز به تعویض دارد.

شستشو و تمیز کردن به موقع مبدل های حرارتی ضروری است، زیرا رسوبات کثیفی و رسوب باعث کاهش هدایت حرارتی و مساحت جریان می شود که منجر به کاهش راندمان و گرم شدن بیش از حد دیگ بخار و متعاقباً جایگزینی گران قیمت می شود.

توصیه می شود دمای آب گرم را به گونه ای تنظیم کنید که با آب سرد رقیق نشود و در نتیجه حداقل گرمایش را تضمین کنید. هر چه دمای آب گرم کمتر باشد، سرعت تشکیل رسوب کمتر می شود.

فیلترهای درشت توری هستند، بنابراین تعمیر و نگهداری آنها به برداشتن و شستشو در زیر آب جاری به حالت مطلوب می رسد.

یک مشعل گازی ممکن است به مرور زمان مسدود شده و با محصولات احتراق پوشیده شود و تمیز کردن آن معمولاً با یک برس نرم و یک جاروبرقی آسان است. اگر آلودگی شدید وجود داشته باشد، به راحتی حذف می شود.

عیب یابی و خرابی دیگ های بخار

لازم به ذکر است که تجهیزات Vaillant یکی از ایمن ترین تجهیزات در بین سایر تجهیزات است. تعداد تنظیمات، پارامترها، بررسی ها در اینجا به طور قابل توجهی بیشتر از دیگ های دیگر مارک ها است. دیگ های دارای نمایشگر می توانند کدهای وضعیت، تشخیص (دو سطح)، خطاها و برنامه های راه اندازی را نمایش دهند. کاربر معمولی فقط به کدهای مشکل علاقه مند است، زیرا همه چیز بیشتر برای متخصصان خدمات در نظر گرفته شده است.

اتوماسیون Vailant همچنین تاریخچه ای از تمام خطاها را نگه می دارد که تشخیص و عیب یابی دیگ را بسیار راحت می کند. در هر زمان، می توانید 10 خطای آخر موجود در دیگ بخار را مشاهده کنید (برای نمایش لیست، از دکمه های "اطلاعات" و "-" استفاده کنید).

ارور f33 vaillant چگونه رفع کنیم و چه باید کرد؟

فقط در مدل های دیگ توربوشارژ وجود دارد. منبع خطا سوئیچ فشار در خط لوله اگزوز است. منطق عملکرد کلیه دیگ های گاز مدرن تقریباً یکسان است. هنگامی که درخواست احتراق دریافت می شود، برد کنترل فن (پنکه اگزوز) را روشن می کند که خلاء ایجاد می کند. با رسیدن به تراست مورد نیاز، کنتاکت های رله دیفرانسیل بسته می شوند و بنابراین سیگنالی به برد ارسال می شود تا دریچه گاز باز شود و مشعل مشتعل شود. بر این اساس، اگر سیگنالی از رله وجود نداشته باشد یا پس از خاموش شدن فن در حالت بسته باشد، اتوماسیون vaillant خطای f33 ایجاد می کند.

دیگ بخار Vaillant خطای f33علل:

فن کار نمی کند (به صورت بصری قابل بررسی است)

خرابی سوئیچ فشار (معمولا میعانات ممکن است در لوله ها جمع شود که به درون سنسور تخلیه می شود و آن را غیرقابل استفاده می کند.

خطا هنگام نصب لوله اگزوز (میعانات گازی نیز می توانند جمع شوند و رله را سیل کنند)

مسدود شدن خطوط لوله کواکسیال، جلوگیری از جریان عادی هوا

انسداد لوله پیتوت (کثیفی یا حشرات انباشته شده)

شما می توانید با ایجاد خلاء از طریق لوله خود، عملکرد رله را بررسی کنید (یک کلیک مشخصه باید رخ دهد). این اتفاق می افتد که رله "چسبیده"، یعنی. در حالت عادی بسته خواهد شد که با یک مولتی متر معمولی قابل بررسی است. در این صورت باید تعویض شود.

این اتفاق می افتد که خود لوله ها یا لوله پیتوت، به عنوان مثال، از قرار گرفتن در معرض دمای بالا آسیب می بینند.

کوچکترین تغییر در شکل می تواند بر خوانش ها تأثیر بگذارد و علت خطای F33 باشد.

شایان ذکر است که این مشکل تقریباً همه دیگ های گاز است. برخی از تولیدکنندگان آن را با نصب یک گشاد کننده مخصوص (مانند BAXI) برای جمع آوری میعانات حل می کنند و برخی حتی لوله های گرم شده برای تبخیر آن می سازند.

خطای دیگ بخار Vaillant f28 چه باید کرد؟

این خطا می تواند به طور تصادفی رخ دهد یا نیاز به مداخله یک متخصص خدمات داشته باشد. خطای f28 زمانی رخ می دهد که تلاش های ناموفق برای احتراق یک مشعل گازی انجام شود.

دلایلش چی میتونه باشه خطاهای f28دیگ بخار:

گاز به مشعل داده نمی شود

فشار کم گاز در خروجی شیر گاز

شیر گاز معیوب است

مشکل با الکترودهای احتراق و الکترود حضور شعله

اتصال زمین نادرست دیگ بخار

خرابی برد الکترونیکی (احتمالی)

برای شروع می توانید از دکمه Fault Removal (شعله با ضربدر) استفاده کنید. این احتمال وجود دارد که خرابی احتراق تصادفی بوده و عملکرد دیگ طبیعی باشد.

می توانید یکپارچگی سیم هایی که از الکترودها به برد کنترل می آیند را بررسی کنید و در تلاش بعدی برای شروع، به صورت بصری بررسی کنید که جرقه الکتریکی از بدن مشعل می شکند، نه در جای دیگری.

متخصصان خدمات قابلیت اطمینان اتصال به زمین دیگ و قابلیت سرویس دهی الکترودها و همچنین فشار در خروجی شیر گاز را بررسی می کنند. اگر همه گره ها نرمال باشند و هیچ تخلفی وجود نداشته باشد، به احتمال زیاد به تشخیص برد الکترونیکی نیاز خواهد بود.

لازم نیست فوراً برد کنترل را عوض کنید. در بیشتر موارد، می توان آن را با موفقیت تعمیر کرد. تعمیر هزینه قابل توجهی کمتر خواهد داشت.

دیگ Vaillant فقط روشن نمی شود

اگر نمایشگر دیگ خاموش است و مطمئن هستید که به طور ایمن به برق وصل شده است، به احتمال زیاد برد از کار افتاده است. متاسفانه برنامه خود عیب یابی خطاهای داخلی در عملکرد برد را برطرف نمی کند و در صورت آسیب، دیگ به سادگی خاموش می شود. اغلب، این آسیب ها را می توان به صورت بصری هنگام بازرسی برد مشاهده کرد.

ما هر آنچه را که برای بازیابی بردهای بویلرهای سری TEC و MAX نیاز دارید در اختیار داریم. در اینجا نمونه ای از تعمیر یکی از این موارد (ماژول برق روی برد سوخته است):

تعمیر ظرف یک روز انجام شد و پرداخت به مشتری راضی منتقل شد.

Vaillant یک تجهیزات با کیفیت و قابل اعتماد است، اما خرابی های الکترونیکی هنوز هم گاهی اوقات اتفاق می افتد. تخته دیگ یکی از گران ترین عناصر آن است، بنابراین مشتریان با تماس با ما مبلغ قابل توجهی در هزینه صرفه جویی می کنند. ما مدت زیادی است که تعمیر می کنیم و تمام قطعات یدکی همیشه در انبار هستند و تعمیرات حداقل زمان می برد که به ویژه در هنگام خرابی در طول دوره گرمایش مهم است.

سیستم های گرمایش مدرن کاملا قابل اعتماد هستند. اما هنوز باید این واقعیت را بیان کنیم که همه آنها می توانند خودسرانه بشکنند. در عین حال، هیچ برند و مدلی، هیچ کوشش مهندسان، وقوع چنین مشکلی را منتفی نمی کند.

تعمیر انواع مدل

طبق دستورالعمل سازنده، دیگ گاز Vaillant TurboTEC Pro 28 کیلووات نباید به گونه ای تعمیر شود که تغییراتی در خود دیگ، برق یا گاز، شبکه برق یا دودکش ها ایجاد شود. رزوه های تمام اتصالات را فقط با آچارهای باز سفت و شل کنید. استفاده از انبر لوله، سیم کشی و تجهیزات مشابه برای این منظور غیرممکن است.

آزمایش فشار به شرح زیر انجام می شود:

• پوسته برداشته می شود؛
• جعبه توزیع به جلو خم می شود.
• دریچه گاز بسته است؛
• پیچ در شل شده است.
• یک مانومتر متصل است؛
• شیر قطع کننده گاز باز می شود؛
• دستگاه با بار کامل راه اندازی می شود.
• فشار هنگام اتصال اندازه گیری می شود.

اگر نمی توانید به تنهایی مشکل را حل کنید، باید مراحل زیر را انجام دهید:

• دیگ باید متوقف شود؛
• مانومتر را بردارید؛
• سفتی اتصال پیچ را بررسی کنید؛
• جعبه توزیع را تا کنید.
• تریم را به جای خود برگردانید؛
• منتظر نمایندگان خدمات گاز باشید.

مهم! داده های تشخیصی دو سطح دارند. مورد دوم منحصراً برای متخصصان و تنها پس از وارد کردن رمز عبور در دسترس است. برای اینکه بدانید چه خطاهایی باید اصلاح شوند، مطالعه کدهای خطای اختصاصی ضروری است.

دیگ های تک مدار و دو مداره که گاز زیادی مصرف می کنند و جریان دود بسیار داغ می دهند نیازی به تعمیر ندارند. لازم است مبدل حرارتی بالایی تمیز و شسته شود. با مقاومت هیدرولیکی کم، شرکت توصیه می کند که شیر تامین را فشار دهید. در صورت عدم وجود کامل جرقه، زمان را برای تمیز کردن شیر گاز هدر ندهید. مشکل با احتمال تقریبا 100% مربوط به برد الکترونیکی سیستم است. اگر دیگ AtmoTEC Plus با تغییر دما به سرعت تغییر فشار دهد، لازم است مخزن انبساط پمپ شود.

کدهای خطا به چه معنا هستند؟

در بسیاری از موارد، نیازی نیست خودتان دستگاه را جدا کنید یا حدس بزنید مشکل چیست. تمام اطلاعات لازم توسط کدهای خطا در اختیار مصرف کننده قرار می گیرد. اما آنها باید شناخته شوند. نمادی که با S شروع می شود وضعیت خاصی از دستگاه را نشان می دهد. و کدهایی که با F شروع می شوند، خرابی های خاصی را نشان می دهند.

وقتی برای اولین بار این یا آن سیگنال مشروط را می بینید، نباید بترسید. باید سعی کنید لوازم الکترونیکی را ریست کنید. تنها زمانی که همان کد دوباره ظاهر شود، باید اقدامات خاصی انجام شود. F0 و همچنین F71 نشان می دهد که مدار تامین کننده سنسور حرارتی که دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری می کند خراب است.

شما باید مواردی مانند:

• آیا خود سنسور کار می کند؟
• تماس دوشاخه خوب است.
• آیا سیم کشی امن است؟

F1 نشان می دهد که دماسنج در خط برگشت خراب شده است. F2 می گوید که سنسور پرکننده حرارتی خراب است. هنگامی که سیگنال F3 ظاهر می شود، به راحتی می توان فهمید که مدار همان سنسور، اما از قبل مسئول کنترل درایو است، آسیب دیده است. خطای F5 را فقط در دیگ های دیواری Atmo مشاهده می کنید و به این معنی است که اتصال با نشانگر خارجی حذف دود از بین رفته است. کد شماره 6 یک خطای سیم کشی با سنسور داخلی واقع در یک شیر را نشان می دهد.

متخصصان با کد شماره 10 اتصال کوتاه در ترمیستورهای تغذیه را شناسایی می کنند. F11 و F13 همان حالت را نشان می دهند اما فقط برای ترمیستور برگشتی و متر استارت داغ. برای یک شناسه خارجی بسته برای حذف محصولات گازی، دو خطا به طور همزمان مشخص است - F15 و F16. کد F20 نشان می دهد که سیستم به دلیل گرمایش بیش از حد کار نمی کند. و F22 از نکته دیگری صحبت می کند - آب کافی وجود ندارد. تصویر مشابه با کد F23 نشان داده می شود که اغلب با نقص سنسورها، پمپ ها یا عملکرد پایین همراه است.

سیگنال شماره 24 نشان می دهد که نه تنها سطح مایع خنک کننده کاهش یافته، بلکه گرمایش آن نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافته و فشار کاهش یافته است. F26 یعنی خرابی در شیر گاز رخ داده است. و همچنین ارزش دارد که در اتصال سروو موتور به خطا مشکوک شوید. اگر شعله با بسته بودن دریچه سوخت تشخیص داده شود، F27 نمایش داده می شود. به طور جدی تر F28، این کد زمانی ظاهر می شود که راه اندازی رایتر غیرممکن باشد.

شما باید کنتور، اتصالات، رله اندازه گیری فشار و ماژول اصلی را کنترل کنید.

F29 در هنگام خاموش شدن آتش به دلیل وقفه در تامین گاز نمایش داده می شود. فقط باید منتظر ترمیم رویکرد او باشیم. اگر انتظار طولانی شد، باید با سرویس مسئول تامین سوخت آبی تماس بگیرید. همچنین بررسی اینکه آیا دیگ به درستی زمین شده است مفید است. خطای F32, F37 فقط در دیگ های چگالشی رخ می دهد. او گزارش می دهد که فن آنطور که باید در یک لحظه خاص نمی چرخد ​​(مدل های دیگر این را با کد F38 نشان می دهند).

مدل TurboTEC دارای خطای خاصی است که در دستگاه های دیگر یافت نمی شود - شماره 33. از آن به راحتی می توان فهمید که رله ای که فشار را اندازه گیری می کند کار نمی کند. سیگنال F36 زمانی دریافت می شود که پیش نویس ضعف آن و نفوذ گازهای احتراق به داخل دیگ بخار را تشخیص دهد. و در صورت قطع عملکرد مقاومتی که مسئول کدگذاری شرطی است، F42 نمایش داده می شود.در هنگام دریافت سیگنال شماره 49، بررسی وضعیت گذرگاه اطلاعات eBus ضروری است.

کد 53 تنظیم نادرست فرآیند احتراق را نشان می دهد. در سیگنال 54، باید با از بین بردن خرابی در منبع سوخت مقابله کرد، در حالی که ارزش آن را دارد که به طور متوالی شیر را باز کنید، فشار را افزایش دهید و سلامت بسته را ارزیابی بصری کنید. -شیرهای خاموش کد 56 نشان دهنده خرابی قطعات اصلی واحد سوخت سوز است. اگر با اتصال دوشاخه مشکل حل نشد، شیر باید چک شود. و کد 57 زمانی صادر می شود که حالت "Comfort" با تنظیم اشتباه تنظیم شود. همچنین شایان ذکر است که الکترود احتراق خورده شده است.

اگر قطعات تمیز شده ضعیف به کار خود ادامه دهند، باید قطعه کاملاً جدیدی را نصب کنید.

F61 می تواند کابل کوتاه یا مدار باز یا خرابی سوپاپ سوخت را نشان دهد. سیگنال F62 خاموش شدن تاخیری دریچه را که به دلیل پاسخ ضعیف الکترود کنترل ایجاد می شود، تعیین می کند. خروجی عدد 63 روی نمایشگر نشان دهنده به اصطلاح خرابی EEPROM است که منحصراً توسط مراکز خدمات حذف می شود. تخلفات نشان داده شده توسط اعداد 64 و 67 نشان می دهد که "پر کردن" الکترونیکی دیگ آسیب دیده یا سنسورها از کار افتاده اند. یک مشکل نسبتا جزئی خطای 70 است که زمانی رخ می دهد که پس از نصب نمایشگر و قطعات الکترونیکی جایگزین، مرحله وارد کردن کد دیگ بخار جدید حذف شود.

شاخص F72 اجازه می دهد تا تخلفات را در سنسورهای حرارتی خط مسئول تامین یا واقع در مدار برگشت تشخیص دهد. همانطور که بود، F75 به صاحبان دیگ اطلاع می دهد که حتی راه اندازی پمپ به افزایش فشار کمک نمی کند. شما باید هوای انباشته شده در سیستم را آزاد کنید، تنظیمات بای پس و مخازن انبساط را تنظیم کنید. F35 نوعی "شریک" خطای 36 است.

این خطا با خطاهای زیر ظاهر می شود:

• اگر خروجی هوا یا گاز مسدود شده باشد؛
• هنگامی که به دلیل شرایط آب و هوایی یا به دلیل نقض ماهیت ساختاری، کشش نقض می شود.
• با تهویه غیر طبیعی؛
• در صورت گرم شدن بیش از حد اتاق دیگ بخار؛
• اگر دیگ به دیوار خیلی نزدیک باشد.

وقتی رادیاتور اصلی خیلی داغ است، F76 روی نمایشگر روشن می شود. و F77 نشان می دهد که شیر انحراف یا پمپ مسئول چگالش خیلی ضعیف کار می کند. F51 نشان دهنده انحراف پیش نویس و عملکرد اشتباه عمدی دودکش است. سیگنال های 80 و 91 به طور همزمان ظاهر می شوند بلافاصله اتصال کوتاه در سنسور رادیاتور ثانویه را نشان می دهند. اگر خطاهای 81 و 91 با هم ترکیب شوند، خرابی در پمپ بوت وجود دارد.

با انجام موارد زیر می توانید این خرابی را برطرف کنید:

• انتشار هوا؛
• بررسی تخلفات کابل ها، سنسورها و پروانه ها؛
• از کثیف بودن مبدل حرارتی مطلع شوید، در صورت لزوم آن را تمیز کنید.

F83 اندازه گیری نادرست توسط ترمیستورها در خطوط دریافت و برگشت را اعلام می کند. به سادگی مایع خنک کننده را پر کنید یا محل قرارگیری ترمیستور را تنظیم کنید. کدهای 84 و 85 نیز اطلاعات نادرستی از ترمیستورها را نشان می دهند، اما مشکلات باید به روش دیگری رفع شوند - بلوک ها را تعویض کنید یا سایر نقص های نصب را از بین ببرید. تغییر شکل F93 نشان می دهد که احتراق صحیح نیست. هنگامی که تمیز کردن نازل Venturi کمکی نمی کند، لازم است نازل را به دستگاه صحیح تری تغییر دهید. Defect Con اطلاع می دهد که تبادل اطلاعات با تجهیزات کنترل خراب است، باید با یک سازمان خدمات تماس بگیرید.

کد Fxx در مورد خرابی نرم افزار صحبت می کند، 5ER به معنای معمول کلمه یک خطا نیست، بلکه یادآور نیاز به تعمیر و نگهداری است.

بویلرهای Vaillant همچنین می توانند پیام های میانی صادر کنند که خطا نیستند. بنابراین، S0-S8 در مورد حالت گرمایش در حال اجرا به مصرف کنندگان می گوید. هنگامی که دیگ آب گرم تولید می کند، صفحه نمایش سیگنال های S10-S17 را نشان می دهد.

سایر علائم وضعیت به شرح زیر است:

• 30 - گرمایش مسدود شده ترموستات خارجی؛
• 31 - سیستم به فرمت تابستانی منتقل می شود و نمی تواند خانه را گرم کند.
• 33 - یخ زدگی فعال است، سیستم به مدت 1/3 ساعت مسدود است.

این اتفاق می افتد که به نظر می رسد گرمایش در حال اجرا است، اما تنظیم کننده دستور می دهد که دیگ بخار در +20 درجه کار کند. در این حالت سیگنال 36 روی صفحه نمایش داده می شود.اما کد 41 می گوید که فشار اسمی بیش از حد در داخل در حال ایجاد است. S42 ممکن است زمانی که مشعل کار نمی کند، هنگامی که شیر در خروجی فعال است یا پمپ میعانات گازی آسیب دیده است، نمایش داده شود. S51 وضعیتی است که در آن گازهای احتراق وارد اتاق می شوند.

خطای 53 زمانی شناسایی می شود که آب کافی وجود نداشته باشد. دیگ بخار وضعیت را اصلاح می کند یا در این مورد به مدت 150 ثانیه منتظر کمک مالک خواهد بود. S54 به این معنی است که سیستم به مدت 20 دقیقه منتظر عمل می شود. هنگامی که وضعیت S98، 96 یا 97 ظاهر می شود، دلیلی برای هشدار وجود ندارد، زیرا اینها نشانه هایی از عملکرد در حالت آزمایش هستند.

در صورت بازرسی و نگهداری به موقع دیگ بخار، می توان بروز تمامی این مشکلات را به حداقل رساند.

راه اندازی و مدیریت

مدیریت دیگ های Vaillant به معنای انتقال شایسته آنها از یک حالت به حالت دیگر است. اغلب این سوال مطرح می شود که چگونه می توان سیستم گرمایش را برای تابستان به درستی خاموش کرد تا پول اضافی برای گاز پرداخت نکنید و خانه را بیش از حد گرم نکنید. راه حل مشکل این است که مدار گرمایش را برای یک ضربه کوتاه با استفاده از شیر و جامپر ببندید.

نکته مهم: اتصال ورودی و خروجی مدار دوم به گونه ای ضروری است که مخزن انبساط داخل مدار باشد. در واقع در این حالت دیگ مانند یک دیگ با ظرفیت کم کار می کند.

اگر تجهیزات مطابق با طرح گردش مصنوعی ساخته شوند، همه چیز حتی ساده تر خواهد بود: پمپ گردش خون باید از مدار جدا شود و ورودی دیگ باید مهر و موم شود. تلاش برای حل مشکل با نصب بلندگوهای اضافی غیرعملی است و چندان مقرون به صرفه نیست. مهم است که به یاد داشته باشید که با عادی سازی جریان مایع داغ باید از دمای پایدار اطمینان حاصل شود. اگر سطح فشار به طور مداوم در حال کاهش و افزایش است و به طور غیر قابل پیش بینی تغییر می کند، باید مخزن انبساط را پمپ کرد. افت مداوم فشار در سیستم به این راحتی از بین نمی رود، یافتن مکانی که مایع خنک کننده در آن نشت می کند و علت مشکل را از بین می برد ضروری است. جستجوی عیوب باید در شاخه های رادیاتور، خطوط اتصال و جاهایی که اتصالات و لوله ها لحیم شده اند انجام شود.

اگر پمپاژ مخزن نتیجه ای نداشت یا برای مدت کوتاهی ادامه داشت، باید مخزن را بررسی کنید. اغلب پوسته بیرونی آن فشار را کاهش می دهد و هوا را از آن عبور می دهد. اما حتی بیشتر اوقات، کارایی قرقره ها مختل می شود که شروع به حکاکی می کنند.

پمپاژ خود مخزن در مراحل زیر انجام می شود:

• بسته بندی دیگ بخار، شیرهای تامین و بازگشت؛
• اتصالات تخلیه را باز کنید تا کاملاً تخلیه شود.
• واحد پمپ را از طریق قرقره وصل کنید، به هیچ وجه اتصالات را مسدود نکنید.

هر نوع پمپی برای کار مفید است. شما می توانید یک ماشین و یک فشار سنج نیز از ماشین بگیرید. پمپاژ هوا تا زمانی انجام می شود که خروج آب از اتصالات ریخته گری متوقف شود. علاوه بر این، هوا آزاد می شود و معرفی آن تکرار می شود و به طور مداوم قرائت های گیج فشار را نظارت می کند. باید 1.1-1.3 نوار را نشان دهد، اطلاعات دقیق تری در اسناد فنی آورده شده است. اکنون می توانید اتصالات ریختن را ببندید، تمام شیرهایی را که قبلاً باز شده بودند باز کنید، دیگ را به روش استاندارد تا 1.2-1.5 بار تغذیه کنید و سپس شروع به گرم کردن کنید.

اگر خانه یا سازه دیگر فقط به صورت دوره ای بازدید شود، کنترل فشار داخلی بسیار مهم است. بر کسی پوشیده نیست که ثبات منبع تغذیه در حال حاضر از ایده آل فاصله دارد. و اگر برق قطع شود، دیگ از کار می افتد، بنابراین فشار داخل مخزن ممکن است به دلیل خنک شدن کمتر از مقدار مورد نیاز برای کار دیگ افت کند. حتی پس از بازیابی منبع تغذیه، دیگ بخار نمی تواند خانه را گرم کند، زیرا به زودی خانه کنترل نشده منظره غم انگیزی را نشان می دهد - لوله ها و رادیاتورها از یخ در همه جا پاره شده اند. بنابراین کنترل فشار در مخزن انبساط باید دائماً تحت نظارت باشد. وضعیتی که در آن سطح فشار دائماً در حال افزایش است کمتر بد نیست. البته یک سوپاپ اطمینان که به خوبی انتخاب شده و به درستی نصب شده است تا حدودی موضوع را اصلاح می کند، اما بهتر است به آن اعتماد نکنید، زیرا این هنوز یک اقدام اضطراری است. همیشه شایان ذکر است که کنترل فشار مستحق توجه بیشتر است.

علل مشکلات

برای اینکه بررسی های احتمالی در مورد دیگ های این برند مطلوب باشد، باید توجه زیادی به جلوگیری از خرابی ها و رفع آنها شود. شایان ذکر است که همه مشکلات با کد نشان داده نمی شوند، برخی بدون هشدار رخ می دهند. وضعیتی که دیگ اصلا روشن نمی شود ممکن است به دلیل اتصال نادرست "صفر" و "فاز" ظاهر شود.

مشکل ممکن است به موارد زیر نیز مربوط باشد:

• هوای بسیار مخلوط با گاز؛
• فشار کم در خط لوله گاز؛
• خطاهای اتصال به زمین؛
• کابل های شکسته؛
• اتصال بی سواد به خط لوله گاز

زمانی که اصلاً آب گرم وجود ندارد یا دیگ آن را به خوبی گرم نمی کند، لازم است وضعیت سنسور جریان بررسی شود. گاهی اوقات کثیف می شود، مایع حرکت می کند، اما اتوماسیون به فن فرمان نمی دهد که در کوره دمیده و آتش را باد کند. با آزاد شدن آب از مدار آب گرم، لوله ها از هوا اشباع می شوند. پس از این کار لازم است شیرهای آب جلوی خود دیگ به شدت باز و سفت شوند تا آلودگی های ناشی از افت فشار از روی فن یا سنسور پاک شود. اگر فشار به طور غیر قابل پیش بینی افزایش یا کاهش یابد، با چکیدن آب گرم از یک شیر آب سرد، آسیب به مبدل حرارتی ثانویه را می توان فرض کرد.

عملکرد عیب یابی تاسیسات گرمایشی در حالت اتوماتیک به کاربر این امکان را می دهد که تقریباً تمام مشکلاتی را که بدون تماس با سرویس ایجاد می شود حل کند. برای دیگ های گاز Vaillant، خطای f20 یک اتفاق نادر است. با درک علت ایجاد آن، شناسایی مشکل و رفع آن به تنهایی آسان است.

رمزگشایی کد

توصیه هایی برای رفع خطای f20 Vaillant یافت شده در انجمن ها و سایت های موضوعی متفاوت است. هنگامی که دیگ بخار بیش از حد گرم می شود ظاهر می شود و دلایل مختلفی برای این وجود دارد. نکته ظریف این است که کدهای دیگری برای آنها در دستورالعمل ها نشان داده شده است: f0 (دمای منبع بالا)، f22 (افت شدید فشار مایع خنک کننده) و تعدادی دیگر.

همه تفاوت بین سنسورهای بویلر Vaillant را درک نمی کنند. دستگاه های نصب شده روی خط مستقیم و خط برگشت دمای فعلی را کنترل می کنند. ترموستات گرمایش بیش از حد در مقدار t˃ 95 0 C در خروجی مبدل حرارتی فعال می شود و با زنگ هشدار با خطای f20، نصب گرمایش را خاموش می کند. بنابراین باید با آن برخورد شود.

روش

مرحله 1

با فشار دادن دکمه روی کنترل پنل Vaillant بازنشانی کنید. بویلرهای وارداتی به ولتاژ تغذیه حساس هستند و در صورت ناپایدار بودن شبکه، با نشانه ای از نوعی خطا از کار می افتند. اگر نادرست باشد، به راحتی تنظیم مجدد می شود.

دکمه 8 "عیب یابی" برای بازنشانی خطاهای خاص

گام 2

ترموستات را در موقعیت کاری قرار دهید. در دیگ‌های Vaillant، با فشار دادن میله (رنگ قرمز) به صورت دستی خمیده می‌شود. اگر خطای f20 ناشی از نقص پمپ یا دلیل دیگری باشد، ناپدید می شود. برای دسترسی به ترموستات گرمای بیش از حد، باید پانل جلویی را باز کنید - در اکثر مدل های Vaillant، یک دستگاه محافظ (فیوز) در خروجی مبدل حرارتی، زیر سنسور NTC نصب شده است.

محل قرارگیری سنسور NTC بویلر Vaillant

مرحله 3 - تشخیص مدارهای سیگنال عیوب به صورت بصری مشخص می شوند: شکست خط، ذوب عایق، اتصال کوتاه - علل خطای f20 و توقف اضطراری دیگ بخار Vaillant. قابلیت اطمینان تماس ها بررسی می شود، عدم وجود اکسید.

مرحله 4 - تست سنسور گرمای بیش از حد تعیین قابلیت سرویس دهی با مولتی متر، اندازه گیری مقاومت آسان است. در حالت اولیه، مخاطبین دستگاه کار بسته هستند، R = 0. ترموستات محافظ قابل تعمیر نیست - تغییر می کند.

آخرین دلیلی که باعث ارور f20 می شود، برد الکترونیکی بویلر Vaillant است. این یک کد خطا در سیگنال سنسور گرمای بیش از حد تولید می کند. شناسایی یک نقص بدون طرح، تجربه و دستگاه های مناسب به طور مستقل امکان پذیر نخواهد بود. اگر اقدامات انجام شده برای از بین بردن خطای f20 بی اثر است، باید با مرکز خدمات تماس بگیرید. پس از تعویض برد، عملکرد دیگ بازیابی می شود.